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引桥满堂支架法现浇箱梁施工方案

汕头市达濠市政建设有限公司

一、编制依据……………………………………………………（03）

二、工程概况……………………………………………………（03）

挡土墙施工方案文档三、项目组织机构………………………………………………（03）

四、进度计划……………………………………………………（06）

五、资源准备计划………………………………………………（06）

六、施工技术方案………………………………………………（08）

七、雨季施工保证措施…………………………………………（25）

八、工期保证措施………………………………………………（26）

九、质量保证措施………………………………………………（27）

十、安全保证措施………………………………………………（34）

十一、文明及环境保证措施……………………………………（35）

1．投标文件及合同有关条文

4．《江西省赣州市客家大桥及接线工程施工图设计》第一册（二、三分册）

5．《装配式公路钢桥多用途手册》

12.《桥涵施工手册》

客家大桥及接线工程起于323国道，路线起点桩号为K0+060,向北沿山岭坡脚或山间谷地布线，设置客家大桥上跨贡江，于桩号K1+579.751上跨杨仙大道后，北行至桩号K1+988.770接贡江大道，施工路线全长1928.77m。其中跨越贡江的客家大桥全长764m，主桥为85+3×138+85＝584m的变截面预应力混凝土连续梁，引桥为6×30＝180m的预应力混凝土连续梁桥。

客家大桥引桥上部采用分幅单箱双室和单箱单室斜腹板预应力混凝土等截面连续箱梁共两联，第一联为单箱双室，第二联为单箱单室，跨径布置为（3×30m）+（3×30m），箱梁梁高2.0m。第一联箱梁上缘梁宽13.49m，下缘梁宽8.777m，第二联箱梁上缘梁宽7.992m，下缘梁宽3.277m，通过整体转梁形成桥面2%单向横坡。

引桥箱梁内外侧翼缘板悬臂长度分别为1.99m和2.0m，翼缘板端部厚20cm，根部厚55cm，腹板斜率1：4；箱梁顶板厚28cm，在支点附近顶板厚度局部增加至48cm；箱梁底板厚25cm，在边墩和中墩支点两侧附近底板厚度局部增加至45cm；桥梁跨中腹板厚45cm，在支点范围内中腹板厚度增加至85cm，边腹板厚度增加至65cm；墩顶中横梁厚2.0m，端横梁厚1.2m。

2、最大纵坡：小于等于2.95%

3、横坡：机动车和非机动车道2%外倾，人行道1.5%内倾

4、防震等级：地震设防烈度为VI度。

客家大桥引桥现浇连续箱梁拟采用碗扣支架满堂搭设施工。

项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。对外与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。

根据现场目前的进展情况及实际的人员、机械设备及场地情况，因受主桥悬浇箱梁施工限制，引桥现浇箱梁的计划进度如下：

计划进度会根据现场施工的实际进度，每月进行相应调整。

（1）、对于工程用各类材料制定详细的采购计划

根据工程进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到第一具体工序上，然后按计划统一采购，这样一不耽误施工，二容易对材料的质量、数量加以控制。

（2）、控制材料的等级标准

严格按照技术规范控制使用材料的质量，根据设计图纸及施工规范的要求，选用相应质量标准的材料。

（3）、加强材料检验工作

对于准备进场的材料要进行分批检验，并报监理工程师抽检合格后方可进场。对于检验不合格材料严禁进场。对于钢绞线、锚具等产品要委托经监理工程师同意的有资质的检测单位进行检测，并出具相应的检测报告。

引桥现浇箱梁施工技术方案如下：

客家大桥引桥结构设计为预应力混凝土连续箱梁，需搭设满堂支架进行整体现浇。根据地基土特性，并综合考虑其他因素，拟定以下地基处理方案：

1.在支架搭设范围外两侧各开挖一道0.6m×0.6m的排水沟进行排水，以降低地下水位及排除地面积水；

2.清除地基表面杂物，对箱梁投影范围内的泥浆池及软基挖除进行换填处理后压路机大面积进行压实，压实度不小于90%，地基承载力不小于200KPa；

3.在压实的地基上浇筑15cm厚C25素混凝土，作为满堂支架基础并同时起到施工期间封水作用。

根据设计图纸及我单位施工经验，拟选用碗扣式多功能脚手架拼装成满堂支架，跨中支架立杆间距纵桥向为1.2m，横桥向为0.9m，支架水平步距1.2m；在横梁桥墩位置4米范围内支架立杆间距纵桥向为0.6m，横桥向为0.9m；翼板外侧2米位置支架立杆间距纵桥向、横桥向均为1.2m；为加强支架整体性和保证支架的稳定性，每隔2～3排设置横、纵向钢管剪刀撑，普通跨径选用碗扣支架与方木组成支架体系。在各段支架外侧布置纵横剪刀撑，将各段支架联结成一个整体。（支架布置图及支架计算见附件）。

（1）支架搭设前准备工作：先在支架混凝土基础上放样，具体做法：将连续箱梁腹板、横梁、翼板等全部以平面投影法在混凝土基础上放出实际位置，并弹出墨线，支架根据连续箱梁线型及宽度变化布置，保证箱梁腹板下主受力支架定位准确，左右偏差不大于5cm。据此在支架基础上放出两侧腹板位置，做好标记，并按此搭设支架。

（2）支架高度的调整：支架搭设遵循腹板——底板——翼板顺序。计算出底板两侧边线各控制点的高程，并先调至这些控制点支架高度，高程控制每5m设置一个点，再用纵横拉线的方法逐个调整支架的高度。翼板侧高程也采用此法。

（3）横、纵向连接杆及剪刀撑的搭设：根据支架的搭设进程，横、纵向连接杆循序同步搭设，待每孔支架初步成型后，底层支架横杆下30cm处再用纵、横连接杆把整孔支架底部联成整体，以确保支架底部整体性及稳定性，然后搭设剪刀撑使支架整体成型。

2.支架搭设的质量要求：

(1)为保证支架的整体稳定，支撑支架地基必须处于水平状态，局部地势变化较大时进行水平分层处理。

(2)主支撑架、调节杆、顶托、底托、横向连接、纵向连接、剪刀撑扣件等组成支架材料、配件质量无缺陷。

(3)支架的支撑、联结必须牢固。

(4)支架搭设必须按批准的支架搭设方案，符合施工规范要求，并符合脚手架施工手册中的相关要求。

(5)支架搭设完成后，必须报验监理工程师，对支架搭设质量及各种控制数据进行评估及验收。

3、通车孔位处支架搭设

在通车通道的位置，横桥向设置现浇C50混凝土临时支墩（1.0m宽、高0.5m、长28m，在28m外两头呈园弧形），在浇筑混凝土临时支墩时按图在相应位置预埋ø25钢筋以便于固定贝雷架，临时支墩达到设计强度时，在顶面按设计图纸放置贝雷架并固定，采用横杆和脚手架钢管将贝雷架与碗扣支架连接成整体。贝雷架纵梁顶面按横桥向40cm间距纵桥向布设36b#工字钢（每根工字钢纵桥向长8.3m）分配梁，分配梁上按横桥向60cm间距布设15*15cm大楞方木，再在其上顺桥向按30cm间距布置10*10cm小楞方木，顶面布设1.5cm竹胶板底模面板。

为了防止通行车辆撞击，混凝土临时支墩前、后端28m以外位置设置成弧形防撞墩，避免行车撞击支架，同时防撞墩涂装条纹状反光漆。通道支架位置设置限高、限速、夜间警示标志。

为减少支架变形及基础沉降对现浇箱梁线形的影响，在底模安装完毕后进行支架预压。预压采用加载砂袋结合水袋的方法，根据后附支架纵、横断面图，纵桥向除两侧墩顶外、横桥向整断面逐孔1.1倍荷载预压。

1、预压荷载计算：（按第一联单箱两室单幅桥）

1）、沿顺桥向每延米的砼立方数及重力：

渐变段：（14.51+9.05）÷2＝11.78M3/m

标准段：9.05M3/m

平均为：11.78+9.05＝10.415M3/m

10.415×26KN/M3=270.79KN/m

2)、倾倒砼产生的局部荷载:2.0KPa,考虑范围为纵桥向2.5m长

3)、振捣砼产生的荷载:2.0KPa，考虑范围为纵桥向2.5m长

4）、施工人员、小型机具荷载2.5KPa,考虑范围为纵桥向2.5m长

因箱梁混凝土采取由纵桥向一侧向另一侧推进浇筑，故预压荷载组合:1+2+3+4=270.79×27.72+（2+2+2.5）×13.49×2.5=7725.5KN=772.5T

每个砂袋称重为1.5t，共需299个砂袋（共448.5T），水袋6个（每个水袋9m*6m*1.0m=54m3=54T,共324T）。根据箱梁横断面图，底板满铺均匀一层砂袋，然后在砂袋上搁置6个水袋，水袋之间空隙填充砂袋，确保等载。

观测位置按横桥向5m设置一个观测断面，每个断面横桥向设置5个观测点，以便于沉降观测，同时在地基基础每10m设置横桥向4个观测点，观测基础的是否变形。

采用水准仪进行沉降观测，布设好观测点，加载前测定出其标高。沉降观测过程中，每一次观测均报验测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过2mm，经监理工程师同意，可进行卸载。

3、卸载：人工配合吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载的同时继续观测。卸载完成后记录好观测值以便计算支架及地基综合变形。根据观测记录，整理出预压沉降结果，确定施工预拱度，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂的预拱高度。

连续箱梁模板制作、安装

底模选择木方作垫木铺设底板，横木为15cm×15cm方木，纵木为10cm×10cm方木，沿桥横向在U托上布置横木，在横木上布置设间距25cm纵木。同时为保证砼外观质量，所有外露部分砼均采用新竹胶板做外模。箱梁外模采用1.5cm厚的竹胶板，铺装时注意控制线形，为保证竹胶板接缝密合，接缝间用玻璃胶密封。箱梁内模采用1.5cm厚的竹胶板分节制作，现场组装成型。

底板横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。预压后，根据沉降及支架变形情况，再次进行标高调整。

2、侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。

由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。两次均用旧竹胶板做内模板，用方木或脚手架钢管做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。当第一次混凝土达到设计强度75%后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设旧竹胶板。

在浇筑台帽、墩柱时，顶面预留支座固定螺栓孔，预留时仔细按照施工图设计文件核对支座的型号、方向，预留孔的深度等，同时预埋支座垫石钢筋。支座安装控制要点：

1.在盖梁或立柱上精确放样，首先放出支座板的外边位置和固定螺栓位置，并弹出墨线，然后将固定螺栓用钢筋骨架进行定位，与支座垫石一起浇筑。

2.支座垫石的尺寸及标高必须准确无误，混凝土强度等级不低于设计要求。

3.支座安装前对支座进行一次全面检查确定支座质量完好，并进行必要的清洁。

4.安装支座时，仔细核对纵、横向轴线位置及高程，当安装温度与设计不同时，活动支座滑板根据设计要求设置相对于支承中心的预偏值。

支座垫石、支座安装的质量标准严格按下表要求控制：

按《评定标准》附录D评定

全站仪或经纬仪：支座垫石纵横方向逐个检查

支座中心与主梁中心偏位（mm）

支座顺桥向偏位（mm）

经纬仪或拉线检查：每支座

符合设计规定；设计未规定时，±5

（1）钢筋必须按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆放，不得混杂，且应立标牌以示识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，做到下垫上盖。

（2）在钢筋进场后，要求提供附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书、标示批号和出厂检验的有关力学性能试验资料。进场的每一批钢筋，均按规范要求进行取样试验，试验不合格的不得用于本工程。

（3）本工程连续箱梁钢筋数量较多，为此要对钢筋数量进行统计，编制钢筋供应计划，适当储存一定钢筋，保证箱梁钢筋的供应。

2.钢筋加工、钢筋骨架制作、安装

连续箱梁梁体含筋量较高，钢筋的数量、规格也较多，所以在钢筋加工、钢筋骨架制作、安装时必须根据施工图设计认真仔细核对。钢筋下料、加工在钢筋制作场地进行，受力钢筋优先采用闪光对焊焊接，当工序有冲突时采用搭接焊，箍筋一般采用搭接焊，分布钢筋一般采用绑扎接头。横梁钢筋骨架在钢筋场地制作，整体吊装，其余钢筋骨架在现场制作、安装，钢筋骨架制作必须按设计要求布筋，做到规格准确、数量准确、定位准确。钢筋骨架一般采用点焊成型，现场制作安装钢筋骨架一般采用点焊与绑扎交叉进行，分布钢筋一般采用绑扎成型。

3.钢筋加工、钢筋骨架制作、安装质量控制要点

（1）钢筋采用切断机下料，下料长度误差符合施工规范要求；

（2）钢筋闪光对焊、搭接焊质量必须符合验收规范要求，绑扎接头长度必须符合施工规范要求；

（3）弯起钢筋必须放大样后进行加工，焊接接头位置距弯曲处大于10倍钢筋直径；

（4）箍筋的加工必须符合设计要求；

（5）箱梁钢筋骨架制作安装必须按设计要求做到准确，焊接接头布置及安装偏差符合规范规定；

（6）受力钢筋接头位置设在内力较小处，并错开布置，接头长度区内其接头截面面积占总截面面积的百分率不大于50%；

（7）当普通钢筋与预应力筋有冲突时，按预应力筋优先原则，普通钢筋做适当避让；

（8）箱梁钢筋骨架制作安装顺序：先吊装横梁骨架，后制作安装腹板钢筋骨架，再铺设底板钢筋，首次混凝土浇筑完成立好内模后铺设顶板及翼板钢筋；

（9）根据施工图设计，准确定位和安装和安装好支座、护栏、伸缩缝、泄水孔、通气孔等预埋件；

（10）严格控制钢筋保护层，采用与箱梁同等标号混凝土制作的半圆弧形混凝土垫块或塑料垫块，用铁丝固定在钢筋上；

（11）为便于内模的拆除施工，在每跨距支承中心线1/5处开设施工人孔，人孔尺寸横桥向不大于60cm，纵桥向不大于100cm，人孔处顶板纵向钢筋断开，同时断开该处横向钢筋，断开的钢筋露出人孔边缘的单面焊接长度。拆模后再根据断开的钢筋位置按规范要求进行焊接。

预应力连续箱梁施工图设计预应力管道采用预埋塑料波纹管形式，为保证管道定位准确，根据预应力管道坐标沿管道长度方向用钢筋焊成“＃”架夹住管道点焊固定在主筋上，直线段间距80cm，曲线段50cm，“＃”字口尺寸大于波纹管外径不超过1cm，为保证管道的密封性，管道接头，管道与锚垫板喇叭口用胶带密封，管道轴线必须保证与锚垫板垂直。

预应力钢绞线制作、安装

1.锚具、夹具、预应力钢绞线、张拉设备的检验

(1)锚具、夹具进场检验：

锚夹具进场时，应检验其出厂合格证和质量证明是否齐全，型号、规格、数量是否准确无误，并进行外观及硬度检查。

(2)预应力钢绞线进场检验：

每批预应力钢材进场应附有证明生产厂家、性能、尺寸、熔炉次和日期的明显标志，每批预应力钢材的进场应分批验收，查验质量证明书是否齐全、包装是否完好及标志内容是否与质量证明书相符，钢材外观质量及规格是否符合要求，经运输、装卸后有无损伤、锈蚀或影响与水泥粘结的油污。并进行力学性能抽样检验。每批钢绞线中任意取3盘（每批重量不大于60吨），并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。试验结果如有一项不合格时则以不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样复检，如仍有一项不合格，则该批判为不合格。

张拉机具与锚具应配套使用，采用相应张拉能力的千斤顶，千斤顶与压力表在张拉前进行配套校验，校验送主管部门授权的法定计量技术机构进行，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归方程。

钢绞线的下料长度计算时应充分考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧用细铁丝绑扎，然后用砂轮切割。下料后在干净的水泥地面上进行编束，使钢绞线平顺，每束各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔2m用细铁丝编制、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束完成后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束前将穿入端用耐磨帆布包裹，以免捅破波纹管，钢绞线外露部分用电工胶布包裹，防止污染。

2.在钢绞线穿束前要做好以下准备工作：

（1）用高压空气将预应力孔道内可能有的杂物和水清除；

（2）清洁水泥地面，准备编束；

（3）准备好穿束牵引工具、钢丝绳和牵引网罩等；

（4）在编束前应用专用工具将钢束梳理一下，以防止钢绞线绞在一起；

（5）编束，将钢绞线端头做成圆锥状，用铁丝固定牢，表面用砂轮修平滑；

（6）准备工作完成后，可以开始穿束，用人工先将细钢丝绳穿过孔道，将牵引网罩载入钢束端部固定牢，将牵引网罩另一端与钢丝绳连接，开启卷扬机将钢束徐徐穿入孔内，在钢束牵引入孔时，用支架或人工把握钢束入孔角度。

（7）按设计图纸单端张拉的钢束，需制作固定端。预应力固定端制作是极为重耍的一道工序，因为制作完的固端锚具要埋在砼结构内部，无法更换，因而不允许失败。钢绞线固端锚具采用挤压锚，挤压设备采用GYJA挤压机，操作时应注意：

a.挤压膜内腔要保持清洁，每次挤压后都要清理一次，并涂抹石墨油膏。

b.使用异性钢丝衬套时，各圈钢丝应并拢，其一端应与钢绞线齐平，否则锚固不牢；

c.挤压套装在钢绞线端头挤压时，钢绞线、挤压模与活塞杆应在同一中心线上，以免挤压套被卡住；

d.当压力超过50MPa仍未挤压好，应停止挤压，更换挤压模；

e.当压力模磨损后，锚固头直径不宜超差0.3mm。

箱梁混凝土拟分两次进行浇注，第一次浇筑至翼缘板底口高出2cm位置，浇筑完成后打毛冲洗干净，再进行顶板钢筋的绑扎。

浇筑箱梁混凝土前，必须对支架体系的安全性进行全面的检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。对模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。由于连续箱梁施工正值炎热夏季，为保证混凝土浇筑的连续性，适当延长混凝土初凝时间和改善泵送性能，混凝土中拟掺入缓凝型减水剂（混凝土配合比由试验确定）。

混凝土浇筑遵循从低到高的原则，用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑时，水平分层、循序渐进，分层厚度不大于30cm，分层距离控制以下层混凝土能够重塑为准，但前后距离至少保持在1.5m以上，插入式振捣器振捣时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土深度不小于15cm，振捣至混凝土密实为止，密实标志混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆。振捣由技术熟练的工人专人负责，避免出现漏振、欠振、过振现象发生。

混凝土振捣时须特别注意锚下、支座、横梁等钢筋密集处混凝土振捣，必要时辅以小插入式振捣器，以保证这些部位混凝土浇筑密实。振捣时应尽量避开振捣棒碰撞波纹管、模板，以免引起损坏。

混凝土浇筑完成后，对混凝土表面及时进行修整、抹平，待定浆后进行第二次抹面，并进行拉毛处理。

混凝土浇筑时指派有经验的工人对支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况进行监测，当发现有松动、变形、位移时，进行及时处理。

混凝土浇筑完收浆后尽快用土工布进行覆盖，并洒水养护，保湿养护时间不少于7天，同体养护试块同条件养护。养护期内严禁利用梁面作为施工场地或堆放原材料。

箱梁预应力张拉和孔道注浆（另报专项张拉、压浆方案）

（1）张拉前的准备工作

1、钢绞线和锚具质量必须得到可靠的保证，并应采用优质生产厂家生产的质量稳定产品。

2、张拉前对所用张拉油表与千斤顶进行全面校定，检验合格方可使用，通过标定确定张拉应力与压力表读数之间关系曲线，正确指导施工。

3、根据图纸要求待砼强度不小于设计强度的90%时报验监理工程师后方可进行张拉。

4、穿放钢绞线前全面检查锚垫板和孔道，锚垫板位置应正确。

5、安装工作锚，使每根钢绞线顺直对应通过锚板各孔。

6、安装工作夹片，千斤顶，使钢绞线顺直穿过油顶内孔。　

7、钢绞线张拉采用两端对称同时张拉。

8、张拉程序为0——初应力（15%σcon）——2初应力（30%σcon）――σcon（持荷2min锚固），σcon为张拉时的控制应力（包括预应力损失范围内）。

9、张拉应力控制采用钢绞线伸长值和张拉油表读数控制伸长值根据张拉力钢绞线长度，钢绞线的弹性模量计算确定，控制张拉力根据千斤顶压力表校验的关系曲线，确定张拉力和油表读数的对应关系控制张拉应力。

10、预应力筋张拉时的控制应力，应以张拉时的实际伸长值与理论计算伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值相差应控制在6%之内。

（3）预应力束张拉施工

1、张拉人员应持证上岗，技术人员应现场旁站，并认真做好张拉记录。

2、施加预应力必须采用张拉控制应力和钢束引伸量双控。钢束张拉时应在初始张拉力（可取设计张拉吨位15%）状态下作出标记，以便直接测定各钢绞线的引伸量。当预应力张拉设计吨位时GBT17493-2018标准下载，实际引伸量与理论引伸量差值应控制在6%以内，否则应停工检查，分析原因，采取相应措施处理后方可继续张拉。

3、钢束张拉时，应避免滑丝、断丝现象，当出现滑丝、断丝时，其滑丝、断丝总数量不得大于该断面总数的1%，每一钢束的滑线、断丝数量不得多于一根。

（4）张拉预应力筋时安全注意事项

1、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；

2、张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、楔块弹出伤人；

3、油泵运转有不下常情况时，应立即停车检查。在有压情况下08花园式多功能高层住宅楼施工组织设计，不得随意拧动油泵顶各部位的螺丝；