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路基封层土试验段施工组织设计

路基封层土试验段施工组织设计

测量人员先做好导线复测，中线定位，加密水准控制点。

在施工前做好水泥稳定土的配合设计，确定理论系数，准备掌握各项技术指标，为以后施工做好指导。

GB／T 38559-2020 工业机器人力控制技术规范2006年9月26日至2006年9月27日。

布土：设计厚20cm，松铺系数1.25，用推土机排压1遍后，表面大体平整、顺直。

在拌和头天测含水量，根据含水量洒水闷土（有一夜时间闷土），可采用喷灌机或洒水车洒水。

按纵横撒线打格，每格长7米，宽15.1米，水泥剂量为1.933吨。

1、）水泥按每格39袋卸摆、后割、掉、平灰。

2）、准备机械（装载机或推土机）钢丝绳，以便水泥车误车时拉车。

3）、割水泥袋时注意保持灰袋完整，从头处划开，且2个袋角一定要割开，否则袋角存灰倒不净。

5）、布灰要均匀，不能有空白处，也不能局部太厚，且结构物两端要加大灰剂量，每端应多放3袋灰。

5、头遍拌和，初压加水拌和两遍

1）、2辆WB360拌和机拌和，车速慢的，从一边开始，车速快的从另一边开始，分别在左右幅拌和。在中线位置会合时先用一台拌和机拌和，另一台等待少许再拌和，以避免漏拌。

3）拌和机开始拌和时，旋转约半分钟后开始行走，开拌和仓门，专人指挥拌和机起终位置及边位置，注意拌和深度，并拿钢尺随时检测，虚铺厚度在25cm左右，且测量耕底标高，是否符合要求。

4）、拌和机误车时，应停下，把拌和部抬起后再放下即可前走。

6）、车停止行走后，才能抬起拌和部。

8）、试验室现场测含水量，此时应比最佳大2%，不足时，洒水车在碾子后均匀洒水，直至达到最佳含水量。

9)、洒水后拌和第2遍。

10）、第2遍拌和后用推土机排压1遍，在测量刮平前，用自喷车均匀洒水一遍，不宜过大，达到表面潮湿即可。

11）在灰上掉头处，铺20米长全宽覆盖物，以免机械在上面掉

错半轮（车速不能快）碾压2遍，达到压实度后稳压轻振赶轮迹一遍。

采用喷灌车洒水养生，始终保持底基层表面湿润，洒水养生7天。

六、接头处理：水泥稳定土末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽约30cm的槽，挖到路基顶面，里面放一条方木，待邻接作业段拌和后，除去方木后混合料回填、压实。

1）、土块尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。

3）、采用路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

4）、洒水、拌和应均匀。

5）、应严格控制底基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

7）、水泥稳定土底基层用重型压路机碾压4遍，压实厚度19cm。

9）、水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

10）、必须保湿养生，不使稳定土表面干燥，也不应该忽干忽湿。

11）、水泥稳定土基层上不铺封层或面层时，除施工车辆可慢速（不超过30km/h）通行外，禁止一切车辆通行。

沿海公路乐亭至冀津界段高速公路

监理单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司合同号：T2

承包单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司编号：监表07

根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收

承包人报送日期：收件人签字：

驻地工程师签字：日期：

沿海公路乐亭至冀津界段高速公路

承包单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司合同号：T2

监理单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司编号：监表08

根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。

承包人报送日期：收件人签字：

驻地工程师签字：日期：

沿海公路乐亭至冀津界段高速公路

监理单位：唐山交通建设工程监理咨询有限责任公司合同号：T2

承包单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司编号：监表03

工程项目名称：河北省沿海高速公路T2合同段

建议开工日期：2006年9月26

计划完工日期：2006年9月27日

本项目已按招标文件要求作好开工准备，现申请开工基坑支护安全施工方案-secret，请批复。

1、施工组织设计或施工方案

2、人员进场情况一览表

3、设备进场情况一览表

4、材料进场情况一览表

河北省沿海高速公路T2合同段

路基封层土试验段工程开工报告

某水中钻孔灌注桩码头工程施工组织设计.doc中铁二十二局集团四公司T2合同项目经理部