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福建鸿山热电厂厂区防浪堤工程Ⅱ标段

广东中海工程建设总局福建鸿山热电厂项目部

福建鸿山热电厂防浪堤Ⅱ标段

排水暗沟基槽炸礁、清礁施工方案

10kV及以下配电工程施工工艺手册（图、像、文并茂2016年10月）.pdf炸礁区域平面位置图（粗线范围内）

<2>炸礁船上配备GPS测量定位系统，接收岸台发送的RFCM格式的差分GPS校正信号，实时动态显示架设天线点处坐标，由电罗经控制炸礁船的位置，从而在测量导航软件窗口实时动态显示当时船位，指挥炸礁船定位钻孔。见图示：

<3>钻孔爆破采用Φ135潜孔钻机施工。根据水文站报送的潮汐水位，在孔位上量测水深，根据要求开挖达到的设计标高，计算岩层的厚度，从而确定钻孔深度。

钻孔爆破按由深水到浅水的施工顺序进行，一般采取一次钻爆到设计要求的标高，尽量避免分层爆破。

水下钻孔爆破采用垂直钻孔形式，布孔采用三角形布孔形式，见图示：

导爆管网路应满足下列要求：

1、不得使用有破损和管内药膜脱落的导爆管；

2、导爆管不得拉细、打结；

3、导爆管在水下和炮孔内不得有接头；

4、导爆管与连接块的连接，应符合出厂说明书规定。

<6>爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆破区有无盲炮，若发现存有盲炮，应立即报告并及时处理：

(b)若无法立即处理的盲炮，应在附近设立明显标志，并在距盲炮孔不小于0.3米处打平行炮进行爆破。

<7>清礁采用6m3专用瓣型清礁斗进行，配合一艘200m3运礁船运至抛卸区抛卸。

<8>清礁后及时进行断面测量，及时组织验收，对于不合格的区域应立即组织补炸。

爆破安全主要考虑“爆破公害”对周围环境的有害效应。本工程中主要考虑爆破地震波的影响；水中冲击波对水中保护对象的影响；对爆破飞石的控制。

a)、爆破地震波的安全距离

根据《爆破安全规程》规定，安全距离按以下公式计算：

R—　爆破点与被保护建（构）筑物的安全距离，ｍ；

V—　允许爆破地震安全速度，根据不同的保护对象分别选取，cm/s；

K.
—　与爆破点地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，按坚硬岩石取K=200，
=1.5，对不同保护对象，安全距离与最大装药量的关系分别见下表。

对本施工区附近保护对象，允许爆破地震速度取5.0cm/s，根据公式计算的安全距离与最大装药量关系见表2.3.a。

表2.3.a安全距离与装药量关系表

注：施工前对周围建筑物、构筑物进行观测，并拍照留底，并在爆破后进行进行对比。

b)、水中冲击波的安全距离

根据《爆破安全规程》规定：水下钻孔爆破时，产生的水中冲击波超压大小按公式ΔP=17×（Q1/3/R）1.56计算：

式中ΔP—　水中冲击波产生的超压值，MPa；

R—　爆破点与保护对象的距离，ｍ；

对施工铁船允许水中冲击波产生超压值ΔP≤0.6Mpa，其它船舶取4～5倍的安全系数，允许水中冲击波最大超压值取0.15Mpa，码头允许水中冲击波产生超压值较大，影响较小，安全距离与最大装药量关系见表2.3.b。

表2.3.b水中冲击波安全距离与装药量关系表

（对铁质施工船舶，ΔP=0.6Mpa）

（对其它船舶，ΔP=0.15Mpa）

水中冲击波对人员的安全距离表

<1>爆破开挖断面及边坡轮廓线应符合设计的要求。

<3>平均超宽值暂取2米（最终值由业主、监理、设计共同确定）。

<1>强化施工平面位置的控制，爆破开挖轮廓位置和开挖断面应符合设计的要求，采用GPS跟踪定位，经常检查船位定位是否正确，若有偏移，应及时纠正。

<2>应加强对潮汐水位的观测，并及时将潮位变化情况报告施工船舶的技术人员，以利正确确定施工钻深，并做好施工水深、爆破签证记录，填写钻机船施工记录。

<4>炮孔堵塞物采用细沙，堵塞长度应确保药包不致浮起。

<5>根据清礁船清礁情况，对每次爆破礁石的破碎效果进行分析，随时调整爆破参数，以达到最佳的破碎效果，提高清礁效率，减少盲炮和爆炸范围。

<6>水下钻孔爆破参数，应结合施工水深，钻孔深度，清礁设备及岩层的性质等综合分析确定。

首排炮孔的单孔装药量为：Q=0.9q×a×b×h

其中式中：Q——单孔装药量（kg）

a、b——炮孔的间距、排距

h——炮孔钻深（包括计算超深值）

<7>水下爆破工程，选用具有防水性能或经过防水处理的水下爆破专用材料。其技术参数和性能如下：

电雷管：采用防水8#铜壳延期电雷管，分1~10段别，要求同厂同批产品。电雷管外观不应出现表面擦痕、锈蚀、裂缝以及脚线绝缘层损坏、封口塞松动和脱出等现象。施工前用电雷管测试仪测量，同一段别电雷管的电阻差值应不大于0.1欧姆。

导爆管：采用普通塑料被覆型工业导爆管，单根长一般25m（可根据施工实际需要向厂家订制不同规格）。外观应无折痕、变形、缠绕松散、发霉等现象。施工使用导爆管时，用防水胶布密封其端部。

（2）爆破施工前，应根据施工条件和施工方法，做好下列工作：

爆破指挥机构的设立和爆破人员的组织分工；

爆破工作船技术性能的检查；

爆破器材的运输和贮存；

爆破危险区内船舶、设备、管线和建筑物的安全防护措施；

爆破危险区边界警戒标志，禁航信号、警戒船和岗哨的设立；

爆破危险区危房、危岩、滑坡和水下遗留爆炸物的调查及杂散电流的检测；

（3）爆破工程应提前申请由港航监督或公安部门发布爆破施工通告。

夜间、大雾和台风时不得进行爆破。遇雷雨时应立即停止爆破作业，人员迅速撤至安全地点。

（4）风力超过6级时，不得进行水下钻孔、装药作业。

（6）不得穿戴化纤衣物、铁钉鞋从事爆破作业和进入爆破器材库房、加工房、堆场。

炮响后，须先切断电源，并待炮烟消散，方可进入爆破现场，以免烟气中毒。

处理盲炮时，应做好安全和警戒工作，无关人员不得进入现场。

处理水下爆破的盲炮，可选用下列方法：

②距盲炮孔不小于0.3m处打平行孔，进行爆破。

（10）船舶上的人员必须遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，保障船舶航行、停泊和作业安全。

（11）施工船舶应配备合格的无线电通信设备和救生设备，并保持设备技术状态的良好，海上作业时应穿戴救生衣。

（12）应提前与当地港务局部门联系防台锚地，当台风预警发生时，应及时组织船组、人员进入防台、避台、抗台工作，及时有序进入防台锚地，并根据防台预案留有足够的值班人员。

1、计划投入的施工船机

500t，配GPS，Φ135潜孔钻

采用炸礁、清礁交叉作业法，充分利用有利条件提高工作效率。计划施工工期为60天。

分项技术负责人：邵敏明

2、环保、安全管理机构

分项技术负责人：邵敏明组员

Glory--装修工程施工组织设计一日通基槽开挖质量检验评定表

工程名称：单位工程：分部工程：

分项工程：部位：数量：

基槽开挖至设计标高时，必须核对土质，并符合设计要求。

基槽开挖的平面位置应符合设计要求新发地新村一期A2、3、8、9#楼电动吊篮安装拆除施工方案.doc，断面尺寸不应小于设计规定。

允许偏差项目共检测点，其中合格点，合格率%。