施组设计下载简介：

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杨树河水库枢纽位于湖北省江汉平原西北部，当阳市北部庙前镇沙河村境内，距当阳市城区24公里，由杨树河水库、沙河水库和苏家沟水库通过输水隧洞连接而成。水库大坝拦截长江漳河水系漳河二级支流杨树河，水库总承雨面积43.1平方公里，其中杨树河水库设计库容2048万立方米，为粘土心墙代料组合坝，坝顶全长184m，设计坝顶高程116.3m，心墙顶高程115.8m，防浪墙顶部高程117.4m，坝顶宽度6.0m，最大坝高34.3m。主要由大坝、溢洪道、灌溉输入涵管兼发电机引水管，灌区工程等组成，是一座以灌溉为主兼备防洪、发电、养殖等综合利用的中型水库。

本工程主要为大坝加固、改建杨树河输水管、加固溢洪道、防汛公路修建及大坝观测设施等。

本工程自坝址到庙前镇约4.5km的交通不畅通，需修建上坝防汛公路后才可将施工材料运至大坝。从庙前镇到当阳市有县级公路广东省通用安装工程综合定额(2018) 第十一册 通信设备及线路工程 ，交于原汉宜公路，路面状况良好。现有对外交通条件经修建上坝防汛公路后可满足工程建设需要。

场内交通包括已有的道路改建及道路兴建，原水库建设进度的施工道路因年久失修，现已无法利用。杨树河水库大坝左坝肩至庙前镇有一条简易道路，长1.22km，需改建，部分地段需修建路基，部分地段需平整、加宽、培填路基，新建场内施工道路总长4.5km，路面宽4.5m。

杨树河水库位于湖北省水文气象第八区。水库承雨面积29.1km2，河道长17.4km，主河道平均坡降9.1%。根据气象资料，水库多年平均降雨量994.4mm。降雨量主要集中在4～10月，占全年降雨量的85%，而6~9月占全年降雨量的75%，建库以来，日降雨量最大115.9mm，三日降雨量179.8mm。

测区地表水系，主要为杨树河、沙河、苏家沟。三条支流在下游距杨树河大坝4.5km处汇入瓦河后流入漳河。经各拦河大坝截断水流，水库蓄水后，库水位一般在106~110m之间变化，最高水位113.32m。经安全鉴定勘察期间实测，杨树河水库水位105.3m（2001年8月20日），沙河水库水位105.2m（2001年8月26日），苏家沟库水位110.7m（2001年8月24日），由此可看出，杨树河水库与沙河水库库水连通较好。

弱风化～微风化中细砂岩单轴饱和抗压强度为55.4～117.7MPa，为极硬～次硬岩石；微风化泥质粉砂岩单轴饱和抗压强度27.8～89.9Mpa，为次硬岩石；弱风化的泥质粉砂岩单轴饱和抗压强度2.9～25.8Mpa，属极软~次软岩石。全强风化带岩体具散体结构特征，一般呈疏松~半疏松状，抗压强度一般1～2MPa，属极软岩石。

对杨树河坝基中的粉质粘土，进行了钻孔注水试验、标准贯入试验以及取钻孔原状样2组进行了室内试验，其试验成果简述如下：

不良物理地质现象是指出露于苏家沟拦河大坝左坝肩及坝高前f3断层上盘的崩塌体，苏家沟拦河大坝施工取土爆破时，该崩塌体后级下座高度1～2m，前缘部分已滑入水库中，现该崩塌体出露宽度15～45m，顺岸坡展布。

一、土石方开挖工程施工

本工程土石方明挖主要包括下游二级平台石方开挖、坝体削坡、交通桥及交通桥土石方开挖、输水管进口闸室段土石方开挖以及溢洪道土石方开挖。其中溢洪道的土石方开挖量最大。

因溢洪道靠坝体较近，拟采取先预裂，再主体爆破的方法施工。

钻孔前按照爆破设计在被爆物体上准确地标定孔位。

a.不得随意变动钻孔的设计位置。如果必须调整孔位，要保证孔距×排距的改变量在7%～10%以内。

b.先标边孔，再标其它孔。标定边孔时应从主要防护方向上标起，以便保证这些孔的准确位置。

c.在标定边孔时，校核最小抵抗线，使实际的最小抵抗线与设

计的最小抵抗线基本相符。

d.准确地按标定的孔位钻孔，保证孔深、角度和方向符合设计要求。

e.炮孔钻好后，将炮孔吹净，并将孔口封盖，以防杂物堵塞炮孔。

爆破警戒范围为爆区中心300m。

爆破后须待现场基本稳定后对危岩采取人工撬挖或爆破法进行处理。

对于出现拒爆的炮孔立即进行灌水处理。

对于大块采取钻眼爆破与裸露药包爆破相结合的方法处理。

由图纸可知溢洪道石方开挖量主要发生在控制段和陡槽上段，该处梯段最大高度4.0m，因此拟采取浅孔松动爆破方案一次爆破，周边进行预裂爆破。

本工程在大坝右肩将新建一条输水隧道，进口设工作闸门和检修闸门，闸室上建筑物为圆形竖井和工作桥及启闭机房。隧洞总长125.91m，底部高程为97.0m，洞宽2.1m，洞高2.35m，闸门段5.0m，上游连接段4.0m。

新输水洞形成后中，将原输水洞用砼封堵30.0m。

根据杨树河水库目前的情况和地形条件来看，输水洞开挖的难度大，工期紧。首先要迅速降低库水位，措施在出口渠道上破口放水，加快降低水位速度。

在目前水库没有降低之前，从出口打开作业面，开始施工，待水位降到97.50m以后，在进口段做围堰挡水，在出口同时开挖作业，确保施工工期。

钻孔作业方式和方法：在出口开挖一条进入洞内工作面，以出口开挖为主，采用一台6.0m3/min电动空压机一台，用两台气腿式风钻钻孔。因6.0m3/min空压机电机功率32KW，目前现有的低压线路因线路太长，线径较细，不能满足要求，故我们想采用电站变压器出线来保证空压机的运行。进口采用3.0m3/min柴油空压机一台。

进口出渣采用人力装渣，大容量斗车运输，出口出渣采用人力装渣，斗车运输，卷杨机牵引。

通风方式采用鼓风机压入通风排烟。开挖过程中，在洞口安装1台鼓风机，风速４m/秒。照明采用低压24V电气照明。使用投光照明可用220V，但应经常检查灯具和电缆的绝缘性能。

拟配置2台0.5m3的强制式拌和机拌和砼。

砼拟采用HBT60型砼输送泵直接输送到各个浇筑仓面。

本工程溢洪道宽14m，拟采用滑动钢模板，模板全长14m，宽1m，由卷扬机牵引施工。

溢洪道砼边墙采用组合定型钢模板。

三、上游坝坡砼工程施工

上游护坡整治现浇砼因护坡坡比较陡，不宜采用泵送砼施工，拟采用普通砼，由机动翻斗车运至浇筑现场，再用溜槽入仓。

说明：①、②、③…为分块浇筑顺序

洞室开挖成型并进行岩面清理后，即可安装衬砌混凝土钢筋（钢筋网可与用于固定模板的拉筋焊接），根据设计图纸和规范要求将钢筋加工成适于安装的型式人工抬运至洞室内，为保证足够大的工作面，施工时应从内向外安装，该工程砼拌和系统设置在左岸的坝下游山坡上，因此，钢筋安装时应从上游向下游安装。安装钢筋时应注意洞内风、水、电的提供和安全，分段内的钢筋安装完成后，自检并由现场监理工程师检验合格后方可进行模板安装。

木模板制作过程中应注意以下几个问题：

a.采用的木料材质要好，拟以松木为主；

b.为便于砼泵管的安装与拆卸施工，模板顶端需留宽约30cm的孔洞，当砼浇筑至该部位时再行封堵；

c.由于该工程洞室作业断面相对狭小，人工安装多有不便，故木制顶拱模板不宜过长（主要是控制其重量），以1.5m～2.0m为宜；

d.严格控制模板缝隙，以不漏掉砼浆为准；

e.通过计算控制模板的强度。

图８－２－８模板安装示意图（单位：cm）

a.钢筋安装完成后放设模板红线。

b.将项拱木模板、方木、钢模板等材料人工运至工作面

c.安装边墙模板预凿孔洞，并加固支撑。

e.安装顶拱模板，并预留孔洞（便于泵管的拆卸）。

f.封头挡板安装并加固。

该工程输水管加固工程采用泵送砼浇筑，浇筑时期选在洞室围岩应力重新分配后施工，严格控制砼的配合比和塌落度，确保砼龄期强度能够达到设计要求并易于泵送。砼浇筑分期完成。

Ⅰ期砼施工：底板与侧墙的连接部应高于底板顶高程10cm左右，便于Ⅱ期砼施工。

Ⅱ期砼施工：模板安装并加固后，开始浇筑Ⅱ期砼，Ⅱ期砼一次浇筑到顶拱，浇筑过程中开仓振捣密实，顶拱基岩与砼的接合部位采用回填灌浆以确保密实。

HB60砼输送泵输送砼至作业面。

采用功率为2.2kw的插入式振动器开仓振捣，开仓部位为相对洞室底板高程+0.5m、+1.0m及+1.75m（即拱顶）处，两侧墙体均开仓。

砼浇筑12～24小时后，洒水养护28天。

本合同工程砌体工程包括下游贴坡排水棱体堆砌块石、平台、挡土墙、溢洪道浆砌石等工作内容。

砌体材料有砂料、块石、水泥等。

砂料：拌和砌体砂浆用中砂，要求粒径为0.15～3.5mm，细度模数为1.8～2.4，含泥量≤1%。

块石：选用新鲜岩石，要求石质坚硬，中部厚度不小于15cm，容重大于25kg/m3，湿抗压强度大于100MPa。

水泥：采用普通硅酸盐水泥，经抽检合格后使用。

水：从杨树河水库抽取使用。

砂浆：由试验确定砂浆配合比，经监理工程师认证后，现场拌和使用。

砂和块石由自卸汽车运至施工区域，分别堆放，块石再由人工挑运至砌筑作业面使用。

砂浆在现场附近用砂浆拌和机拌和，机动翻斗车或手推车运至砌筑作业面使用。

浆砌石采用铺浆法砌筑。砌筑时，先铺3～5cm砂浆后砌筑块石，石块分层卧砌，上下错缝，砌立稳定。每天的砌筑高度不得超过１.2m。

砌筑施工时，按铺浆选石修石安砌的方法进行。砂浆按设计配合比，用砂浆拌和机现场拌和，随拌随用。砌筑基础的第一层石块大面向下，石块放在新鲜的砂浆上，块石间较大的空隙用碎石塞紧，并用扁铁浆砂浆将砌缝填塞紧密。每一小片砌筑完毕，用人工将外露面溅染的砂浆清扫干净，并对表面进行修整。砌体砌筑完毕，12～18h内及时对砌块进行洒水养护，保持外露面的湿润，冬季为防止表面冻结，将表面用草袋覆盖保温。

将块石运至下游坝坡贴脚排水施工区域，然后人工抬运至作业面砌筑，砌筑按选石修石安砌顺序进行。坡面按设计坡比挂线砌筑，石块间相互咬合、砌立稳定，坡面砌筑完毕，组织人工修整，保持砌面平整。

土方开挖采用明挖的方式进行，单斗挖掘机取土装车；由于石方开挖很大，石方开挖可采用人工爆破辅以机械清场的方式进行。上坝防汛公路挖方采用装载机或大型挖掘机取土装车。

挖好的地基，用推土机摊平、修整后，平地机整平，用重型压路机平碾压实。压实后人工将凹凸不平处整修，重新压实，用轻型压路机封面终压，人工修整边坡；杨树河大坝坝顶防汛公路的施工方法和上坝防汛公路是一样的。

施工放样原地面掘除清理地表压实整平地面重型压路机压实轻型压路机压实测压实度不合格补压到合格设置排水沟

路基垫层采用强度和粒径均满足要求的砂料铺垫。砂料用自卸汽车运至工作面，推土机摊铺平整，由轻型压路机压实。压实后如有凹凸不平，则人工凿除刨检，重新填料后再压实，确保其表面平整，高程准确。

清基：清除路基杂物，重复将路基碾填压至不出现明显的轮迹为止。

摊铺碎石：人工摊铺碎石，并洒水，使碎石全部湿润。

铺土：将规定用量的土均匀地摊铺在碎石表层上。

拌和：拌和一遍后，边拌边洒水，一般翻拌3～4遍，以粘土成浆与碎石粘结一起拌和。

整型：用平地机具将路面整平，使符合路拱要求。

碾压：整型后用轻型压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层石缝中有一层泥浆，即停止碾压，稍干后再用压路机进行收浆碾压1遍，随即撒嵌缝料，再碾压2～3遍，至表面无明显轮迹为止。

①碎石应全部湿润，用平地机摊平。

②将土均匀地摊铺在碎石表层上。

③用机械拌和，拌和一遍后，边拌边洒水，一般翻拌3～4遍。

④用平地机将拌和好的路面整平。

⑤整形后用压路机洒水碾压，使泥浆上冒，至表层石缝料中有一层泥浆为止。稍干后再用压路机收浆碾压一遍，随即撒嵌缝料，再碾压2～3遍至表面无明显轮迹为止。

①石料质地坚硬，无杂质，规格尺寸保证符合要求。

③嵌缝料必须撒铺均匀。

④碾压后表面整平，边线整平。

（1）在现场施工中，路基与防护工程施工应合理安排，穿插进行。对半坡挡土墙施工，一律在路基施工前进行，采用边砌边填的方式进行，其余加固工程，待路基土方完成后再施工。

（2）浆砌片石圬工，要求砌体大面平稳，分层错缝，线型顺适，钩缝美观，无剥落。

（3）砌体沙浆强度达设计强度的70%以上时方可填土夯实，压实度不低于路基技术规范要求标准。砌体过高时，应在砌筑的同时，安排路基施工。

（4）加筋挡土墙施工采用人工开挖基坑，灰土夯实处理，支模浇注基础混凝土。面板集中预制运至施工现场，采用边砌筑边回填的方法。

（1）混凝土拌制及运输

道路砼用自卸汽车运输车从拌和站拖运至现场使用。主坝坝顶道路可由坝顶自落式砼拌和机拌料，机动翻斗车运输至作业面使用。

（2）砼路面的立模、配筋和平仓振捣

①路基层施工完毕，测量道路中轴线及边线，用槽钢立模，槽钢面口高程与设计高程齐平，底部用水泥砂浆将缝填塞严实。

②路面内的钢筋及传力杆按照设计要求及道路施工规范设置。

③砼入仓后，采用砼振动梁振捣平仓，并按施工要求进行压纹处理。

砼浇筑完毕8～12小时后，对路面采用草袋覆盖，洒水养护，并做好防护措施，防止机械碾压及行人过早行走，而损坏砼路面。

按设计要求在纵向设施工缝，路中心张设拉杆平缝，横向每隔5m设一道缩缝，采用假缝形式，不设拉杆。

缩缝在砼浇和2～3天，采用切缝机切缝，切缝冲洗干净并晒干后，用热沥青混合料灌缝。

胀缝是在砼浇筑时用沥青杉板分隔而成，在砼凝固后，将上部4～5cm的沥青杉板取出，并用沥青填缝。

坝顶防汛公路需设置路肩石。

路肩石构件预制时混凝土的浇筑：

①每块预制件的混凝土必须一次浇筑完成，不得中途间断。

②可用翻转式模板进行浇筑，并宜采用干硬性混凝土；浇筑完毕，应立即翻转、扣模、脱模后迅速修抹整齐。

③可在移动式底板或平整地面上浇筑混凝土，然后在短时间内拆除模板，以加速模板的周转。

④振动时应于表面加压并增加振动时间，拆模后应对路肩石混凝土边角进行必要修整。

1.坝顶交通桥和工作桥梁的修建施工

先测量放样测出基础开挖边线，并作上标志。采用平面爆破辅以人工清槽的方法，一次清除至设计标高，保证基坑底面层的坚固，清理出来的基坑宽度应比设计承台的宽度大0.2m～0.4m。预留出安装模板和设置排水沟的空间。

模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。钢筋的制作严格按技术规范及设计图纸的要求进行，墩身的预埋钢筋位置要准确、牢固。

模板一般采用组合钢模，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证各部形状、尺寸的准确。

a.混凝土的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求。如泵送对坍落度的要求。为改善混凝土的性能，根据具体情况掺加合适混凝土外加剂，如减水剂、缓疑剂等。

b.混凝土的拌和采用拌和站集中拌和，用混凝土泵车运输到浇注位置进仓。

a.模板制安：模板要牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。为保证模板的使用性能，模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，事先进行认真的设计。

b.钢筋制安：用经纬仪在承台顶面准确放出墩台钢筋就位位置。将加工好的钢筋运至现场来绑扎。在配置第一层垂直筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头的有关规定。随着绑扎高度的增加，用圆钢管搭设绑扎脚手架。

c.混凝土浇筑：混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。混凝土采用混凝土泵进行高墩台的混凝土浇筑。统筹安排混凝土拌和站的位置，拌和站的拌和能力必须满足施工需要，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。

d.沉降缝：设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。

施工时需要注意的事项是：浇筑时要随时检查模板、支撑是松动变形，预留孔是否移位，发现问题要及时采取补救措施；为防止出现混凝土裂缝，施工时应认真进行检混凝土配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。

用于混凝土梁板施工的支架主要用圆形钢管搭建。

支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保强度、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用于模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。

模板由底模、侧模及内模三个部分组成，一般预先分别制作成组件，在使用时进行拼装。模板以钢模板为主，在齿板、堵头或棱角处采用木模板。

模板采用钢模组成，具体的布置需根据梁板截面尺寸确立，并通过计算对模板的强度刚度进行验算。

梁板混凝土是外露混凝土，要注意混凝土外观。各种接缝要紧密不漏浆，必要时在接缝间加密缝条。混凝土的脱模剂应采用清洁的机油、肥皂水或其他质量可靠的脱模剂，不使用废机油。

普通钢筋按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设。钢筋绑扎、焊接在现场完成，而且要符合技术规范的要求。

施工前，应做混凝土的配合比设计及各种材料试验，并报请监理工程师批准，并根据实际情况进行综合比较确定混凝土采用一次浇注。

混凝土方量较大，混凝土拌和宜采用拌和站拌和，运输采用混凝土泵车送入仓。混凝土浇注时要安排好浇注顺序，其浇注速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层混凝土。

一般为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土产生裂缝，应自跨中向两边墩台连续浇注。混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋。

桥面铺装的混凝土施工，施工工艺和坝顶防汛公路路面施工相同。防护栏现场预制组装。

2.二级平台交通桥的施工

（1）二级平台交通桥承台的施工

大坝二级平台交通桥与坝顶交通桥、工作桥的基础都是坚硬的砂岩层，所以它们的承台基础处理、建模、配筋和混凝土浇筑都可以采用相同的方法来处理的。

（2）二级平台交通桥桥台施工

大坝二级平台的交通桥的桥台施工和以上介绍的坝顶交通桥的桥台施工是相同的。

值得注意的是：大坝二级平台的交通桥的桥台修筑好之前，需要预制桥的三根受力主梁和多块横向拱瓦。预制主梁和拱瓦的建模、配筋要严格按照设计要求，要预留排水孔。修筑桥台时，为保持其桥台墙体的稳定，混凝土浇筑后，要抓紧安排桥台上的支撑梁、板的支座混凝土施工，以及预制好的主梁构件的吊装，使整个构造物早日形成受力框架。主梁吊装采用汽车起重机吊装。

（3）坝顶交通桥桥主梁和拱瓦的预制。

①预制件的预制注意要点

a.场地：根据主梁和拱瓦的类别、数量，及其先后作出场地平面布置，并考虑预制主梁和拱瓦浇筑时立模、浇筑、养护、脱模等所必要的间距，留出通道和为起吊构件和起重机械设备所必须的工作面与应有的空间。

b.检查：浇筑预制构件的模板尺寸，钢筋位置，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并应于浇筑过程中随时复查，防止模板和钢筋走动。

c.振捣要求：预制构件混凝土的浇筑，一般应用机械振捣，桥梁宜用附着式振动器在侧模和底模上振动，用插入式振动器辅助，拱瓦宜在振动台上振动。

d.表面修饰要求：预制构件对表面外露部分要求平整光滑和有其他特殊需要时，应考虑模板光洁平整、脱模剂的采用、浇筑保养时的及时修饰等。

（4）二级平台交通桥桥板施工

主梁吊装好了后，按设计好的梁上预留孔装上梁间拉杆。

采用汽车起重机吊装预制好的横向拱瓦。

（5）大坝二级平台交通桥桥面系工程施工

桥面铺装的混凝土施工，施工工艺和坝顶防汛公路路面施工相同。防护栏现场预制组装。

1.观测仪器必须满足以下基本要求

（1）可靠性和精度较高：仪器满足观测实际需要的精度，有较高的分辨率和灵敏度，有较好的直线性和重复性。

（2）密封耐压性和耐恶劣环境性良好：防潮密封性良好，绝缘度满足要求，在水下工作要能承受设计规定耐水压能力。设计有防雷击和过载冲击保护装置，耐酸、耐碱、防腐蚀。

（3）操作简单：埋设、安装、操作方便，容易测读，最好是直接数显。

观测仪器大多在隐蔽的工作环境下长期运行。仪器一旦安装埋设之后，一般无法再进行检修和更换。因此，对所有将予以埋设的仪器，必须进行全面的检验和率定。

（1）外观检查。仔细查看仪器外部有无损伤痕迹，锈斑等。

（2）委托专业部门进行仪器率定，内容包括校核仪器出厂参数的可靠性、检验仪器工作的稳定性、检验仪器在搬运中是否损坏。

（3）差动电阻式仪器：对渗压计率定内容主要有最小读数，温度系数，绝缘电阻（防水能力）。

3.观测仪器的安装埋设

（1）观测仪器安装埋设前的准备

阅读观测工程设计报告及各项技术规程，熟知设计意图和实施技术方法与标准；参加技术培训，了解技术方法和技术标准的依据和目的，确保施工质量。

仪器与电缆的连接是保证观测仪器能长期运行的重要环节之一，如果电缆或连接头有问题，仪器也同样不能长期正常地工作，因此，必须非常重视安装前电缆与仪器的连接。

渗压计安装埋设要点如下：

采用坑式埋设法，在坝内埋设。当坝面填筑高程超出测点埋设高度约0.3m时，在测点挖坑，坑深约0.4m，采用砂包裹体法，将渗压计在坑内就地埋设。然后采用薄层铺料，专门压实的方法，按设计回填开挖料。

（3）仪器安装埋设后的工作

仪器安装埋设记录，包括工程名称与项目名称、仪器类型和型号、位置坐标和高程、安装日期和时间；天气、温度、降雨、风速状况；安装期周围施工状况；安装过程中的安装记录、方法、材料和检测记录；结构的平、剖面图、显示仪器的安装、仪器位置、电缆位置、电缆接头位置以及安装过程中使用的材料；安装期间的照片、录象，仪器埋设前的情况；安装期的调试及其测试数据。

②编写仪器埋设安装竣工报告

仪器安装、埋设竣工总报告内容：观测工程设计概况；观测工程施工组织设计概述；仪器设备选型、仪器装置图及仪器性能明细一览表；安装、率定和观测方法说明；土建施工情况；仪器安装埋设竣工图、状态统计表及文字说明；仪器初始状态及观测基准值。

（1）先修整好大坝下游坡面，然后才能铺设腐质土。

（2）用自动卸载汽车把腐质土从坝顶倾卸至下游坡面，由于大坝下游坡面坡度不陡，可用推土机均匀铺土，土厚要达0.2～0.3m。

（3）对腐质土施有机肥，然后才能在上面种植EM3三维草皮护坡。

在坡面设置横向、纵向排水沟,防止暴雨对坡面的冲刷破坏。排水沟用混凝土预制板干砌，断面尺寸为30×30cm。

1.按照施工图纸对施工部位进行放样，对施工部位进行石方开挖和土方回填。土方回填按30cm每层进行碾压。石方开挖按石方明挖进行控制。

2.对施工部位进行测量放样，上下订桩并挂线形成控制网。先铺0.2m厚的中粗砂，后铺1～10mm及10～100mm碎石垫层。

3.在碎石垫层外堆放18～30cm的块石。

在新输水管衬砌及进口闸室段完工后，对原输水管进行封堵。

按照施工图纸上的施工部位对原输水管进行砼浇筑。

采用测量定位DB11／T 1315-2020 绿色建筑工程验收规范，对原输水管封堵部位进行灌浆处理。确保输水管封堵部位的密实。

1.依据招标文件要求的工期考虑；

2.机械、劳力生产效率参阅1986年《水利水电建筑工程预算定额》及其补充定额、1990年湖北省水利厅编制的《省水利水电建设工程施工定额》等，并结合我单位多年来的施工经验所得；

3.招标文件中提供的水文资料；

4.施工进度安排满足防洪要求，确保安全渡汛；

5.确保工程质量及工程安全的前提下，统筹兼顾、合理安排，施工进度计划尽量做到连续、均衡、经济合理并留有余地。

开工日期：2003.11.11；

原溢洪道拆除及土石方明挖：2003.11.11～2003.12.15，工期44天；

溢洪道工程施工：2003.12.21～2004.4.20T／CECS 10030-2019标准下载，工期115天；