施组设计下载简介：

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榆林市开光路、开光桥市政工程位于榆林市南郊片区，属城市主干道，主要以服务功能为主。工程东起上郡路，西至沙河路，规划红线宽40m，全长1147m。具体设计内容包括：道路工程、管线综合工程、给水工程、雨水工程、污水工程、交通工程及沿线设施、道路照明工程、绿化工程及工程概算等。本册文件包括道路工程、雨水工程、污水工程、交通工程及沿线设施等工程；其他管线综合工程、给水工程、道路照明工程、绿化工程部分由相关专业单位另行设计装册。

不设超高平曲线最小半径

推荐值6%，限制值8%

凸形一般最小半径R=600米

GB／T 38533-2020 橡胶塑料注射成型机 模具固定和联接尺寸凹形一般最小半径R=700米

榆溪河发源于榆林北部陕蒙交界一带沙漠腹地，流经榆林市区在鱼河堡汇入无定河，属无定河一级支流，河道全长155公里，流域面积5537平方公里，河床比降3.07%；桥位上游河道长121公里，汇水面积5610平方公里，河床比降2.88%。该河属沙区河流，流域区植被较差，风沙大，暴雨集中，平时流量较小，雨期流量增加，桥位河段受上游约8公里处红石峡永久性水库控制，流量稳定。桥位上游榆溪河干支流上共建永久性水库和半永久性水库四座（红石峡、河口、中营盘、石峁），其中红石峡水库泄洪流量为75立方米/秒。桥位附近曾在1959年建有流水沟水文站，该站于1968年撤销，根据该站九年观测资料，结合《榆林地区水文手册》中提供的有关资料和公式，经计算桥位处百年一遇洪峰流量为512立方米/秒。

道路所经区域位于鄂尔多斯期台向斜中西部，总体呈北西向缓坡结构，地层倾角1度左右没地址构造简单，地层平缓，地壳稳定。

2.5自然条件对工程影响

参考邻近区域地质资料，工作区地貌简单，榆溪河以东地质以粉性土为主，河道岩石外露，榆溪河以西地质以风积砂为主。

水泥：内蒙、府谷等地均可采用。

沥青材料：兰州或先调运，可满足本项目的需要。

钢材：本圣地采购钢材，满足本项目要求。

（1）本项目施工图设计遵照《城市道路设计规范》和《公路工程基本建设项目文件编制办法》及相关规范、规定精心设计；

（２）合理运用技术标准，选择简捷、顺适的屏幕平面线形，注意路段的平纵配合和沿线景观相协调。在工程量增加不大，投资增加不多的前提下，尽可能采用较高标准，以提高本项目胡服务水平；

（3）设计中贯彻因地制宜、就地取材的原则，对地形、地物、地质条件、桥位、交叉、地方规划及水利设施等诸多因素进行综合协调，做到统筹兼顾，力求本项目在政治、经济及社会等方面取得较好的经济效益；.

（4）路线设计必须符合过国家有关的土地管理、环境和文物保护、水土保持等规定要求。设计中尽量少占良田好地、少拆迁，妥善处理与沿线经济开发区的关系，尽量减少对原有自然景观的破坏；

（5）路面结构设计结合沿线气候，水文，地形、地质、路基工程特点、筑路、材料、实践经验以及施工和养护条件等多方面实际情况，经过技术，经济比较后进行综合设计；

根据规划线位及规划标高对路线平、纵面进行优化设计；

充分考虑与规划道路衔接以及管网线路的衔接；

道路平面线形应与规划结合，并符合城市二级主干道的技术指标

根据方案评审及委托要求，本次榆林市开光路、开光桥设计路线起于上郡路与德静路交叉处，向西延伸到开发区沙河路与东环路交叉口处，全长1147米，全线设平曲线一处，半径为1200米。

5.1.1道路标准横断面

道路红线宽度40米，2*4.0M(人行道)+2*14.5M（行车道）+3.0M（中央分隔带）

行车道路拱横坡为向外1.5%；人行道横坡为向内2%。道路以中央分隔带边缘作为路面设计标高。

(1)填料要求：填土材料采用砂性土，有机质含量不大于10%，不得采用杂填土、耕植土，填土要求在最佳含水量时压实。施工之前做好本工程内各类土的最佳干容重实验。

(2)路基边坡设计：路基填、挖方边坡均采用1:1.5。

(4)路基边坡防护：路基填方边坡采用水泥混凝土六棱块骨架植草护坡防护。

5.2.1路面结构设计

根据交通量和断面组成以及使用性质进行选型，以就地取材，节约投资为原则，同时考虑当地施工技术，以方便施工为前提进行路面设计，并力求选材合理经济，利于养护。全线采用沥青混凝土路面。

粘油层0.5Kg/m2，

基层为20厘米水泥稳定碎石(重量比5:95)，

底基层为20厘米厚灰土碎石(10:40:50)，

封层为20厘米8%石灰土，总厚70厘米。

人行道结构组成为：6厘米C25混凝土块砖

2厘米M10水泥砂浆整平层

20厘米石灰土(含灰量lo%重量比)，总厚28厘米。

道路在交通组织上采取平面交叉的形式来实现交通流的左右转向。设计交叉口采用加辅转角形式。

（1）排水采用雨、污完全分流制。

（2）既要满足相应的防洪防潮要求，又要尽量减少土方量，降低开发成本。

（3）结合道路坡度及地形，合理划分汇水区及管道排水方向，使雨水就近快捷排入市政雨水管，管道埋设浅，减少雨水管总造价。

（4）应符合管线综合要求，与其他专业管线（特别是污水管)充分协调。

布置在本项目道路中的纵向雨水管道及泄水口的连接段。

7.1.3排雨水系统现状概况

道路沿线地势大致是中间低两侧高，现状排水以地面散排为主。

7.1.4雨水流量计算

i=8.22(1+1.1531gP)/(t+9.44)0.7466(m/m土n)

q=166.7i(l/s);

设计重现期：p=1年;

综合径流系数：V=0.6

集水时间：t=16min

由于该道路在中间横跨榆溪河，雨水顺势沿道路设置雨水干管，河道东侧雨水排入榆溪河、河道西侧雨水接入开发沙河路排水系统。

(1)管材：排水主管道采用玻璃钢夹砂管(刚度7500N/m2)，接口采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm厚120°水撼砂基础；预埋支管采用承插式钢筋混凝土II级管，管道基础采用120°砼基础；雨水口连接管采用d300承插式钢筋混凝土II级管。

(4)检查井框盖：检查井采用￠700树脂复合框盖。

(7)检查井及管道混凝土基础下设12.0cm厚M7.5水泥砂浆砌侧铺砖基础。

7.2.1现状周边污水管网及设施

项目区域内现状无污水处理厂，榆溪河以东区域污水主要通过自埋管道排入到榆溪河内;榆溪河以西区域污水排入到沙河路、东环路。

7.2.2污水管网计算

污水管网计算时污水量根据各种用地性质地块污水量和相应规划面积推算出相应的面积比流量进行估算。

面积比流量=污水量/规划面积

根掘规范，污水管道设计流量按最大时污水量计算，需要在平均时污水量基础上乘以总变化系数。

亏水平均日流量(L/S)

当污水平均日流量为中间数值肘，总变化系数用内插法求得。

流速计算采用非满流管计算公式

v=1/nR2/3i1/2

由此可计算相应路段所需布置的污水管径大小。

(l)管材：污水主管道管径＞500mm时，采用玻璃钢夹砂管(刚度7500N/m2)，接口采用承插式橡胶圈接口，管道基础采用30cm厚l20°水撼砂基础;管径≤500mm时，采用钢筋混凝土II级管，基础采用120°混凝土基础。预埋支管均采用承插式钢筋混凝土II级管，管道基础采用120°混凝土基础，接口采用承插式。

(3)检查井框盖：检查井采用∮700树脂复合框盖。

(4)检查井及管道混凝土基础下设12.0cm厚M7.5水泥砂浆砌侧铺砖基础。

设计范围为榆林市开光路、开光桥，长1.147km，宽40米红线范围内路下雨水管、污水管道、给水管道、通信、电力、燃气、热力及预留的横穿管沟，具体管位见管位横断面图

(1)尽量满足规划道路上己有管线的布置要求，并作为进一步设计的依据。

(2)尽量与各交叉道路上现有或己规划管线顺接。

(3)断面布置尽量满足各管线安全净距要求和管线单位的习惯做法。

深基坑专项施工方案(4)路灯缆、交通信号监测缆和有线电视电缆布置于道路下最顶层。

(5)燃气、电信、电力、给水管道在排水管沟上通过。

(6)雨、污水管在其它管线下通过，在符合排出口要求的前提下，尽量减小埋深。

7.4.2管线横断面布置

榆林市开光路、开光桥在40米红线宽度范围内共布置雨水、污水、给水、燃气、热力、电信、电力等七种地下市政管线，管线布置在人行道、行车道及分隔带内。管线横断布置为(次序自北向南):通信管道，热力管道、污水管道、雨水管道、给水管道、燃气管道、电力管道。

本设计在道路全线沿人行道中部设计0.45米宽的盲道，各交叉口人行横道处设三面坡型的缘石坡道以方便残疾人的通行，具体细则按国标05MR501。

9.2交通标志、标线及交通信号系统

交通标志、标线及信号系统的设置应充分结合本路段的工程自身特点，在达到适时、适量地提供交通信息，确保行车安全的目的的同时，尽可能与道路的整体效果相配合，并尽量减少交通标志和信号灯数量，简化交通标线。

(1)施工前应复核导线点及己建成的管道底标高某高层（23层）桩基工程灌注桩及后压浆施工方案，确认无误后万可施工。