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凤凰大桥工程施工组织设计

一、编制依据及编制原则

1、莱阳市综合整治工程项目管理有限公司办公室提供的招标文件及标前答疑书

2、根据山东省路桥集团工程设计咨询有限公司编“莱阳市凤凰路凤凰大桥工程两阶段施工图设计”

降水、沉井工程专项施工方案3、国家现行的有关技术规范规程及标准

(1)交通部颁《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）建标[2002]99号

(14)其它现行规范。

4、现场踏勘掌握的有关资料及本项目部对现场周围环境的调查资料。

5、本项目部建设同类及类似工程的施工经验

有关施工技术规范，市政工程质量检验评定标准，公路工程质量检验评定标准。

1、严格按照业主招标文件的规定和设计图纸、公路施工规范的要求和业主要求的施工工期，优化施工组织，全面规划、统筹安排、突出重点、保证质量并按期完成施工任务。

2、科学合理安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化、工厂化、标准化，提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。

3、采用科学的计划方法确定最合理的施工组织方法，根据工程特点和工期要求，因地制宜采用快速作业、平行作业。

4、加强工程质量管理，精心施工、精心组织，争创优质工程。

5、加强安全管理及环境保护，做到文明施工。

6、充分利用沿线材料，贯彻节约方针，就地取材，节约施工用地，实行经济核算，努力降低工程成本，提高经济效益。

莱阳市凤凰路为本项目的建设对于完善莱阳市路网的建设，加快莱阳市与东部开发区及其产业带发展，满足莱阳市城镇人民的出行需求，促进当地居民的生产、生活、旅游事业发展等方面均有着重要作用。我公司受莱阳市住房和规划建设管理局的委托，承担莱阳市凤凰路凤凰大桥两阶段施工图设计，本设计文件为施工图设计。

（二）地形、地质、水文、气候特征

莱阳市地处胶东低山丘陵地带南部，因受胶东脊背地形影响，地势由北向南倾斜，东北高、西南低。莱阳地形为低山丘陵区，山丘起伏和缓，沟壑纵横交错，因受胶东脊背地形影响，地势由北向南倾斜。北部、东部、中部、东南部、西南部均有互不连接的低山丘陵，属低山丘。

境内河流，因地势北高南低，多为北源南流。河流分属多为五龙河水系。五龙河水系中的五龙河，为胶东第一大河流。上游有白龙河、蚬河、清水河、墨水河、富水河五大支流，于五龙村附近的峡口汇聚后始称五龙河。在其南下流径中又纳嵯阳河、玉带河、金水河，然后流入黄海丁字湾。流经照旺庄、古柳、吕格庄、团旺、姜疃、高格庄、穴坊、羊郡8个镇处。长53公里，河床宽100~400米，流域面积393.3平方公里。境内所有河流、沟溪基本上都有源短流急、涨落急剧特点，夏季雨量大且集中，易成水灾，春秋降水量少，经常断流。

蚬河，五龙河支流之一，位于市境北部。源出栖霞县寺口镇的黄土岭和苏家店乡马蹄夼南山的旋河，于西留乡小姚格庄村西北入境，在东姜格庄村东纳西留河，流至城东又纳旌阳河，至红土崖会清水河，南去五龙峡口入五龙河。流经西留、榆科顶、河洛、沐浴店、城厢、古柳、照旺庄七个乡镇。全长71公里，境内流长39公里，河床宽80~250米，总流域面积523平方公里，境内流域面积217.2平方公里，中上游修建一座大型水库——沐浴水库。

据工程地质调绘及钻探揭露地层情况，桥址区范围内地层自上而下主要有第四系全新统冲积（Q4al）淤泥、中砂、及砂砾等组成，第四系上更新统粉质黏土混角砾、白垩系下统（K1）泥岩、泥质砂岩及砾岩。

1、技术标准：一级公路标准参考城市主干路标准

2、设计荷载：公路—I级，并参照城—A级。

3、人群荷载：3.5KN/㎡

4、桥梁全宽：2.5（人行道）+10.2（行车道）+0.6（分隔带）+10.2（行车道）+2.5（人行道）=26m。

5、桥梁跨径：42+65+42=149m。

6、桥面横坡：1.5%

7、桥梁纵坡：0.5%，—0.5%

8、地震烈度：本区域地震烈度为6度，地震设防烈度为7度。

10、设计安全等级：一级

11、设计基准期：100年

12、设计洪水频率：1/100，百年一遇的洪水水位为30.36米。

13、设计行车速度：60公里/小时。

三、施工组织机构及人员配备

公司将在该合同段设立项目经理部以及下设各科室，直接参与该工程的施工组织。拟在本工程项目中设立的施工组织机构及其职能如下：

1、工地办公室：负责与外部联系、接待工作以及协调内部各科室工作，处理各种文秘档案事务，安排好工地后勤生活。

2、财务科：负责工地财务结算，财务统计报表。

3、工程技术科：负责施工技术，技术质量控制，测量放样，进度控制，工程统计报表，安排施工日常工作。

4、材料科：负责施工材料、设备的按计划采购，组织进场，保管入库，全面管理各种施工材料的规格、质量。

5、质检科：负责各种施工材料的事前检查，施工中的质量自检自控、工程计量及实验室的管理。

6、安全科：负责施工生产安全和交通行人、行车以及文明施工的管理、工地范围内治安保卫工作。

(后附项目组织结构图)

莱阳市凤凰路凤凰大桥工程建设规模较大，结构较复杂，质量、工期及文明施工要求较高。因此，贯彻落实我司“质量第一、服务第一、业主第一、以优取胜”的质量方针，“重合同、守信用、高效、优质”完成本项目施工。

整个施工组织设计的编制充分结合工程性质和规模、工期及质量要求，机械装备程度、材料供应情况、地质及气候条件，从经济和技术统一的全局出发，通盘考虑。突出“组织”二字，对施工中的人力、物力、方法，时间与空间，需要与可能，局部与整体，阶段与全过程，前方与后方等给予周密的安排。将可能出现的问题在施工组织设计编制阶段就给予解决。

不发生重大安全事故，轻伤频率不超过0.3%

达到莱阳市规定的文明工地标准

（三）工程施工总体安排

针对本工程的结构特点及工程规模特点，以及对工程周边环境、工期要求，我公司综合考虑劳动力组织、机械设备的配备及施工场地等各项因素，制定了如下工程施工总体部署计划：

我公司在接到中标通知书当天正式成立莱阳市凤凰路凤凰大桥工程项目经理部，进场后，即进行测量放线等施工准备工作，同时对所有拟进场施工人员进行思想、技术、质量、安全等方面的培训教育、力求项目经理部从施工准备工作开始，高效运作，有序组织现场施工作业。

开工前由总工程师、生产、技术等方面人员组成工作小组，认真熟悉图纸，组织技术交底及图纸会审，编制实施性施工组织设计、施工预算，进行工、料、机分析，落实劳动力调配、机械、周转材料等工作。

材料中泥浆、砂浆及砼的配合比要严格控制，确保符合各项工序的设计要求及规范规定。

按照三通一平的原则，首先，做好施工便道、以及材料、钢筋加工场地平整、生产、生活的临时性工棚、供电、供水到位。

（1）项目经理部驻地建设

为了便于指挥，项目经理部、生活性临时设施驻地设立在工程起点附近。包括办公室、施工人员宿舍、管理人员、工人宿舍、厨房、卫生间等。

（2）施工队驻地建设及设备、材料场地布设

施工队驻地布设在预制场附近，兼顾各部工程。考虑到施工便利以及材料运输、设备调运各方因素，设备、材料场地也将布设在施工队驻地对面。

考虑到水流由北向南流淌，拟在大桥北侧修建一条施工通道。便道宽为6米，在便道的端部设置两道φ1000mm的排水管道，为大桥施工顺利进行创造条件。同时在延路线方向平整或拓宽道路以便设备、材料进场。

（4）施工用水、用电准备

按建设单位提供的水电驳接口位置进行规划，以施工高峰期的用水、用电量为基准进行水、电管线的安装。

（四）机械设备投入计划

1、主要施工机具、设备投入计划

根据本工程特点以及工期要求，我部将合理部署施工机械、设备。其施工用设备配置见下表:

2、项目机械、设备管理措施

（1）根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量及施工进度的安排，编制施工机具、设备供应计划；

（2）根据施工机具的需用量计划，按施工总平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机具进场后按程序向监理工程师报验，按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等工作。

（3）项目所需机械设备部分从公司自由机械设备中调配给项目经理部使用，其余设备采取租赁方式。

（4）项目经理部负责编制机械设备使用计划并报送甲方、监理及公司审批。对进场的机械设备必须进行安装验收，并做到资料齐全准确。进入现场的机械设备在使用中切实做好维护和管理。

（5）项目经理部必须采取技术、经济、组织、合同措施保证施工机械设备合理使用，提高施工机械设备的使用效率，用养结合，降低项目的机械使用成本。

（6）机械设备操作人员一律做到持证上岗、实行岗位责任制、严格按照操作规范作业，搞好班组核算，加强考核和激励。

（五）劳动力投入计划及保证措施

1、劳动力组织计划（如表所示）

按工程施工顺序，第一批进场的是桥梁钻孔人员；其次是土石方、梁体制作人员、具体以施工安排为准。其劳力数量按专业队承担的工程量确定，劳力配备如下表：

钻工16人、砼工5人、钢筋工10人普工14人

砼工10人，钢筋工10人，模板、架子工15人，普工15人

砼工20人，钢筋工30人，模板工20人；架子操作工人20人，

施工机械操作手5人，司机6人。普工30人

施工机械操作手5人，普工15人

3、劳动力组织保证措施

（1）根据工程施工进度，从公司内部选调技术熟练、作风过硬的优秀班组，分阶段组织人员进场；

（3）向施工班组、工人进行技术交底，把拟建工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽讲解清楚；

（4）对已进场的班组实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工班组的素质和人员的相对稳定；

质量管理保证体系是以保证和提高工程质量为目标，适用严格组织和科学管理制度，把项目各部门，各环节的质量管理职能组织起来，形成一个明确任务，具体职责，互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。

1、质量保证体系图（附表1）

2、保证工程质量控制措施

单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

2）工程材料的质量保证

对进场的原材料，严格检查，杜绝不合格的材料进入现场，水泥钢材等半成品、成品进场必须有进厂合格证，并做材质试验，地方材料应放样试验，试验合格并经监理工程师认可后方可进料。

B、项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工作业组每天进行施工中间检查。

C、班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经理部质检工程师请监理工程师检查签认。

D、发现违反施工程序，不按设计图纸规范施工，使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止。

A、施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好坏，施工操作者是关键。

B、施工操作者，必须具有相应操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。

C、施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。

D、在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底，工中有检查，工后有验收，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。

5）人员素质的质量保证

在工程质量管理中“人、机、料、法、环”这五要素，人是决定因素，施工管理的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过培训学习不断提高，各专业技工、高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。

6）正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度，进度必须服从质量，严格按标准规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因为抢工期而忽视质量。

3、本桥梁结构工程质量保证措施：

（1）开工前应定位测量并准确放出桥梁桩位，施工期间定期进行中线和水准复测，确保桥位中心线和各部门标高准确无误。

（2）对有水基坑开挖，必须要有排水措施。基坑开挖后，要认真检查地基的承载力，隐蔽工程必须经监理工程师检查签认后，才能施工。

（3）钻孔到设计标高，请监理检查认可后方可进行下步施工，砼浇筑要连续作业，一次成型。并在砼浇灌前将孔桩内的积水抽排干净，并清除沉渣；确实不能抽排干净时采用水下砼浇灌。

（4）墩柱模板采用特制钢模制作，模板安装接缝不大于1mm，接缝相邻模板高差小于1mm，模板平整度小于2mm。

（5）砼拌合采用机械拌合，严格按监理批准的配合比施工，水泥采用大厂水泥，砼所用砂和骨料必须满足规范要求，预制板内部要密实，表面光洁平顺，色泽一致，不得修饰。

（6）梁体安装施工前进行测量放线，准确放出各片梁的位置，并用墨线弹出。安装时严格按照施工吊装程序进行操作，特号是吊点的设置和对起吊高度加强控制，落梁时要认真对位，位置对好后要轻放到支座上。

（7）全桥梁体吊装完毕后方能进行桥面铺装、栏杆和人行道的施工

1、本着“快进场、有秩序、早开工”的原则，保证资金、设备、人员投入，快速作好施工便道、生活区、生产区布置，为施工作好充分准备。

2、组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并按时到位，委派富有工程施工经验和组织管理能力较强的同志任项目经理和技术负责人，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成管理层，负责项目的实施指挥和组织工作，为保证工期提供组织保证，全部工程由下设四个工区自行施工，不转包，不分包。

3、从工程开工到竣工期间，项目经理部及各工区决不中途削弱力量。

4、确保工期的技术措施

（1）进一步深入进行工程调查，认真编制实施性施工组织设计，不断优化施工方案，使施组科学、先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织的动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。

（2）严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工，编制年、季、月施工计划，工区编制周计划，并按周检查计划执行情况。经理部每半月召开一次施工进度分析会，每月召开一次施工计划会。施工全过程按网络计划管理，确保分项工程工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。

（3）全部实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身利益与工期密切联系，从而激发员工的积极性确保工期。

（4）开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，精神与物质奖励相结合，以表彰先进，鞭策后进。

（5）配备与施工进度要求相适应，状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够的零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证足够的生产能力，保证施工生产的连续进行。

（6）根据施工计划的要求，编制逐月物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资保证，防止发生停工待料。

（7）合理安排旱季、雨季和冬季的施工项目和工序，最大限度的减少因气候引起的停工损失，并加强雨季运输便道的维修与养护工作。

（1）工程目标：480日历天内完成

开工暂拟定日期为2011年3月15日，竣工日期为2011年11月20日（若开工时间晚于拟定日期，那拟定开竣工期顺延；如遇雨季来临，水位无法控制，暂定休整2个月，竣工工期顺延）

1）2011年3月15日至2011年3月30日（15天）进行施工准备工作(场地整平、临舍的安设、施工便道的修筑等)。

2）2011年3月31日至2011年4月30日（31天）进行桥梁下部柱基础工程。

3）2011年4月16日至2011年5月16日（31天）进行墩台的施工。

4）2011年4月16日至2011年5月20日（35天）进行桥梁上部工程准备，河底支架基础硬化。

5）2011年5月25日至2011年6月15日（21天）进行搭设河底支架。

6）2011年6月15日至2011年6月30日（16天）进行箱梁模板、钢箱的安设，并完成试压。

7）2011年7月5日进行箱梁的第一次砼浇筑。

8）2011年7月25日进行箱梁的第二次砼浇筑。

9）2011年8月10日至2011年8月25日（16天）进行张拉工程。

10）2011年9月5日至2011年11月5日（62天）进行桥面铺装层、栏杆、桥头搭板、人行道等工程的施工

11）2011年11月10日至2011年11月20日（11天）竣工清理

市政工程施工特点决定安全管理工作的重要性，市政工程施工特点是，高（桥高）、难（桥梁搬运吊装难）、险（来往行人辆干扰、地下管网密集）这就要求从安全上预防“四大伤害”，多处坠落和物体打击、坍塌、机械伤害、交通行人行车伤害。因此，在施工的全过程中，必须认真贯彻执行国家有关的安全生产方针和各项政策，牢固树立安全第一，预防为主的主导思想，严格执行安全生产规章制度和操作规则，加强安全工作的检查监督，确保安全生产。(安全保证体系图附表2)

项目经理部设置安全保卫机构，负责全标段安全生产及保卫工作，各施工队设安全保卫组，施工队队长为组长（第一责任人），负责本分队范围的安全生产和保卫工作，各班组设专职安全员（班组长为第一责任人），负责日常生产、生活的安全保卫工作。本标段成立项目经理、安全保卫科、安全保卫组、安全员的安全管理体系，实行自下而上的逐级负责制，以确保安全生产。

安全保卫科组织各工区安全保卫组和安全员根据国家安全法规，健全和完善各种规章制度和条例。根据各种不同的工种分别制定具体的安全生产实施细则，并在生产中认真贯彻执行。实行持证上岗制度，上岗前对职工进行安全生产、劳动保护的教育和培训，增强职工安全生产和劳动保护的意识。实行安全员跟班作业制度。

根据公司制定的安全生产奖惩制度，结合本经理部的实际情况，制定安全生产奖惩实施细则。对遵守国家政策、法律、法令，遵守劳动纪律，按安全法规和施工技术规范要求进行施工，维护生产、生活秩序，维护社会治安有显著功绩的施工分队、班组和个人分别给予奖励，反之，给予处罚，以保证生产、生活有序地进行，确保生产安全。

（1）参加桥梁施工特种作业人员必须经过安全技术培训，考试合格取证后才能上岗，其他人员必须进行安全技术培训和考核。

（2）施工现场要设安全警告标志，夜间设立安全警示灯。

（3）钻孔桩支架必须搭设牢固。

（4）桥梁墩柱施工时，搭作业平台和运料通道，要加固良好、认真检查；严禁从平台上向下抛掷物体。在施工墩柱时支架四周要增设安全防护网以及围栏。

（5）主梁满堂支架必须搭设稳固可靠。跑梯加固良好。严禁从平台上向下抛掷物体。要加强防高空坠落；在施工主梁时支架四周要增设安全防护网以及围栏。

（6）梁板安装、吊点正确，绑扎牢固，按指挥信号作业，梁体安装就位后严禁人员在上边行走。

5、临时用电安全保证措施

（1）临时用电必须按供电局有关安全运行规程执行。

（2）使用自备用电设备，其金属外壳或底座应与发电机源的接地装有可靠的连接。

（3）集中用电场所配电箱，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置，配电箱，开关箱必须安装牢固，电具安全完好。

（4）施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备，潮湿环境电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。

施工期间交通组织的好坏对该工程的施工影响很大；因此在施工之前作好场地布置和规划。成立安全防护施工小组除了施工安全之外，更重要的是组织控制好行人行车安全。

（1）做好影响交通的施工工序的时间计划和安排，了解两岸道路的交通运行情况以及现场环境情况。

（2）挖孔桩和土方开挖出土时，必须采取在夜间行人和行车较少的时间段进行运输，在离施工作业点50米以外设置交通警示和人员指挥控制，确保施工作业和交通行车安全。

（3）在施工场地出入口设置各种交通标志和警示；车辆出入施工场地时要安排人员进行指挥控制。

（4）钢筋笼和梁体安装起吊作业时，采用临时迫流的方法；充分利用现有施工场地和交通条件。梁运输时可通过有关交通部门对交通进行规划，尽量减少对行人行车的影响。

八、文明施工环境保护措施

文明施工是工程创优的重要条件，要合理布置施工场地，机具材料堆放整齐，施工道路畅通，施工有序、生产安全资料齐全。

1、施工场地、生产用房、生活住房要布置合理，整齐有序，场地整洁，无脏乱差现象。

2、工点及生活区卫生设施完备。

3、施工的规范化、标准化、制度化、不得野蛮施工和违章作业。

4、树立企业良好形象，处理好与地方群众关系。

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护工作，关系到国家、集体、个人三者利益，认真听取地方环境部门意见，虚心接受监督和检查，根据工程特点，制定相应的保护措施，教育广大职工，认真学习《环境保护法》加强法制观点，提高遵纪守法自觉性，防止污染和破坏自然环境。

施工时发现文物古迹，应保护好现场，防止文物流失，并暂时停止作业，并报告当地文物主管部门。

2、防止水土流失和废料废水处理

(1)施工期间应保持工地良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施连接，且不得引起淤积和冲刷。

(2)开挖和填筑的土质河堤边坡要及时采取防护措施某大厦智能化工程施工组织设计，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷。

(3)防止施工中开挖的土石材料对河流、水道或排水系统产生淤积和堵塞。

(1)清理场地的废料和土石工程废方应运到指定的弃土场。

(2)及时对弃土进行压实，并在其表面进行植被覆盖，种植草皮，灌木或树木，即可防止水土流失，又能美化环境。

4、防止和减轻水、大气受污染

(1)施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地和河流，必须采取过滤，沉淀池处理或其他措施。

明挖扩大基础施工方案(2)严禁施工中油污水未经处理直接排放。

(3)为减少施工作业产生的灰尘对居民区影响，应随时进行洒水或其他抑尘措施，不得对居民区、河流、农田造成危害。

(4)减轻噪声，废气污染。各种临时场地，如料场加工厂、扎石厂距居民区不小于300m，且应设于主要风向的下风处，使用机械设备加工艺操作，要尽量减少噪场，废气的污染。