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长泰县道浦角线D标实施性施工组织设计

实施性施工组织设计文字说明

第三章　组织机构和施工部署

第四章　设备、人员动员周期

第五章　主要工程项目的施工方案、施工方法

【冀】J14J138：ISP钢丝网架珍珠岩夹芯板墙构造第六章　各分项工程的施工顺序

第七章　确保工程质量和工期措施

第八章冬季和雨季的施工安排

第九章　质量、安全保证体系

第十章其他应说明的事项

实施性施工组织设计附表

投入本合同段工程劳力计划表

投入本合同段的主要机械表

本合同段主要材料数量计划表

分项工程进度计划(斜率图)

分项工程生产率和施工周期表

1、长泰县县道浦角线D合同段公路改建工程施工招标文件。

2、长泰县县道浦角线D合同段公路改建工程施工合同。

3、长泰县县道浦角线D合同段公路改建工程设计文件和图纸。

4、交通部颁发的设计和施工技术规范、操作规程、预算定额及《公路工程质量检验评定标准》。

5、国家现行各项法律、法规及规定。

6、当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料。

7、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实力及多年来在公路工程施工中积累的施工经验。

施工准备工作是项目施工的重要环节，是控制项目工期、质量的关键工序。为实现“早开工，开门顺”，我项目经理部将制定详细的施工准备计划，以指导施工前准备工作，主要做好以下工作：

1、人员、机械设备进场

人员、机械设备和物质进场，总原则是根据工程施工进度安排分期分批进场，并依据情况变化加强调整。第一批人员和机械进场后即开始施工驻地建设和现场设备、技术准备等，为第二批人员和机械进场和主体工程施工打好基础。

2、施工驻地建设和现场准备

开展场地清理，按照计划用地范围清理构筑物、障碍物，根据所拟征地范围平整出足够面积的施工驻地及施工场地（小构件预制场、搅拌站、料场及机具设备停放场等）。同时搭建临时房屋、修建引道、便道、便桥、排水设施，架设电力线路，解决生活饮水及施工用水等问题，尽快实现“三通”。

技术准备按时间进程可分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备要作到项目齐全、标准正确、内容完善、计划超前、交底及时、落实到位，可分为内业和外业准备两部分。

（1）、内业准备主要包括：审核施工图纸，编写审核报告；临时工程设计与施工；编制实施性施工组织设计；编制施工工艺标准和保证措施；制定技术管理办法和实施细则；进行岗前技术培训。

（2）、外业准备主要包括：现场详细调查；现场交接桩与复测；测量放样；料源合格性测试分析；测试仪器的计量标定。

保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提，在工程开工之前，我项目部将根据本工程特点及需要量有组织有计划地进行落实各种物质储备，以满足工程连续施工要求，保证工程顺利施工建设。并实行材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

与当地政府部门取得联系，争取他们的支持；处理好和当地村民的关系，洽谈临时租地事宜，为工程施工创造条件；地材定址、寻价等。

第四章组织机构和施工部署

我公司中标后，为确保本工程的有效实施，我公司将抽调强有力的管理、技术力量，组建“街面水电站尤溪库区岭脚溪大桥项目经理部”，实行项目经理负责制，由项目经理全权负责，全面履行合同。项目部下设工程技术科、质量安全科、物质设备科、财务科、综合办公室等5个职能部门，实验委托尤溪县建设工程质量监督站检测室，各部门各司其职，各负其责，组成职能制的施工项目管理体系，组织机构设置详见下图。

项目经理部组织机构框图

龙岩市恒达工程有限公司

立即组建长泰县县道浦角线D合同段公路改建工程施工项目经理部，作为本工程的现场指挥机构，全面负责组织指挥本工程的施工组织协调、调配、控制，同时分阶段进场各施工班组。

（1）项目经理：负责组织项目经理部，指挥本工程的施工组织协调、调配、控制。

(2）技术负责人：负责本项目整个施工过程的工程技术管理及工程施工质量、安全的控制检查与监督及内业质保资料编制。

（3）专业工程师：负责施工放样，按照施工计划和施工方案组织施工，随时检查现场情况，落实技术负责人和监理工程师的指令。

（4）质检工程师：负责工程所用原材料、预制构件、半成品的质量检验，落实技术负责人的技术、质量交底。进行工序交接质量控制和分部分项工程的质量检查。

（5）安全员：负责施工现场的安全检查，做好安全预测预防，开展安全教育和安全培训，落实安全责任制。

(6）材料员：负责材料采购、调配及施工机械的管理调度。

（7）办事员：负责生活后勤保障及人事劳动关系，行政管理及来往人员的接待和财务管理。

2．班组拟进场以下专业施工班组。

(1)混凝土施工班：负责砼工程的施工。

(2)钻孔作业班：负责钻孔和灌注砼桩。

(3)桥梁吊装班：负责桥梁预制吊装。

(3)木工班：负责模板与钢木支架制安和拆除

(4)钢筋班：负责钢筋制安。

(5)机械作业班：挖基和运输、路基土石方和预制构件吊装。

(6)砌体施工班：负责砌体的施工。

详见《施工总体计划表》

5．拟进场的主要机械设备及进场计划表

根据本工程进度要求进行材料进场计划和采购，保证工程需求，对于水泥、砂、碎石等地材则建立相应的材料库贮存保管，以保证施工过程中不出现停工待料的现象。同时在各种原材料、半成品、成品进场时加强现场检测、试验，保证工程质量。

第五章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法

一、设备、人员动员周期

我项目部将利用3天的时间进行施工前人员三级动员，再利用2天的时间做好设备动员，动员后设备、人员按计划分期分批开往施工现场。

人员三级动员具体由项目经理用1天的时间对参加施工的管理人员及施工队长进行施工动员；再由管理人员及施工队长用1天时间对各班组长、专业施工员进行施工动员；最后由各班组长、专业施工员用1天时间对具体操作人员进行施工动员。

设备动员具体由物质设备科负责落实开往本工程的机械设备和机手，对机手进行施工动员，对机械设备进行维护和检修，备足配件，保证开往现场后即可参加施工。

二、设备、人员、材料运到现场的方法

⒈设备用载重汽车或平板拖车从公司所在地或已完工工地运至现场。

⒉人员乘座汽车到现场，并在当地招收部分普工参加施工。

①水泥可采用厂家组织运送、现场验收和项目部组织车辆到厂家拉运至现场两种方法；

②钢材和木材可从附近厂家或市场购买后，汽车运至现场；

③筑路材料如碎石、片石利用开挖石方自行破碎或从周边料场购买；砂料从料场购买用汽车运至施工现场。

第六章主要工程项目的施工方案、施工方法

所有分项工程在开工前，严格按照施工方案、计划和技术规范要求，逐一落实人员、设备、材料和质量、安全、环保等措施以及有关的材料样品、试验报告等，检查无误后填报开工报告交监理工程师审批，批准后开始施工。ppp

本合同在山岭重丘地区。施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

二、挖方路基施工前准备工作

征地拆迁工作是路基施工准备阶段的主要工作，其范围可分为临时设施用地（包括生活区、生产区、临时道路用地）和路基施工设计边线占地两部分。进场后配合业主根据施工用地平面位置图，做好施工前的征地拆迁工作。

施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核，并根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。路基施工前，按已恢复的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉出开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m）。同时在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志进行保护，以免施工中遭到破坏。

3.施工前的复查和试验

路基施工前，提供放样数据及图表，报监理工程师审批后才可进行清表开挖。同时，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，根据《公路路基施工技术规范》规定及《公路土工试验规程》取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟裂程度，岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况给予特别的重视。

4.开挖前路堑的排水设施

由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：

⑴在路堑开挖前做好截水沟,土方工程施工期间修建临时排水沟。

⑵临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。

⑶路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，严格搞好堑顶排水。

⑷引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。

施工方法：土石方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式采用通道纵挖法。即沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。

四、挖方路基机械化施工

本合同段质量要求高，工期紧，任务重，填筑土方运距远，要真正做到合理的机械配套，除考虑到工程数量、施工方案、工期、技术标准要求、当地的水文地质情况、本单位的实际情况外，还要考虑到设备的适应性、先进性、经济性和可靠性。

2、设备的适应性、可靠性

施工条件的要求：机械设备要满足场地的作业条件。

3、科学地进行机械保养与维修

由于土方施工灰尘大，对推土机、装载机、自卸车的空气滤芯双套配置，收工后将灰尘大的滤芯交机械修理班。将已经吹洗干净的滤芯取回，以求得在机械正常运转情况下的最大生产能力。

4、保证燃油料和机械配件的供应

燃油料的供应是机械施工的保证，开工前为工地机械加好油。工程施工准备阶段，就进场的设备与配件的供应应进行市场调查，询价选定供货商以保证机械修理换件能在最短时间内解决，提高机械的使用率。p

（一）、填方路堤施工特点

本合同段路基填筑部分为利用土石方填筑，部份为借土填方。由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。

（二）、路堤施工前准备工作

1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。

施工前调查的内容包括：

⑴工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况等；

⑵工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况；

⑶施工现场的供水、供电、电讯设备及场内外运输线路，生产和生活设施的设置地点等情况；

⑷沿线附近可供取土的地点和有关情况；

⑸沿线附近可供排水的沟渠和涵管等情况；

⑹施工现场附近测量标志及需要保护植物和构造物等情况。

2.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准同意后即提出开工报告，获批准后开工。

3.征地拆迁、场地清理工作。这是施工前必须做的一项非常主要的工作，内容包括：由业主办理征地用地手续，对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑物予以适当加固，对文物古迹妥善保护。

路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，并将树根全部挖除，将坑穴填土夯实。

此外还根据图纸要求进行放样，编制施工预算，对准备用作填料的土进行土工试验等。

4.做好排水设施。事先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施。路堤施工中各施工层表面不应有积水，表面应做成2％～4%的横坡。雨季施工或因故中断施工时，将施工层表面及时修理平整并压实。

（三）、土方路堤的填筑

⑵液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。

⑶路基填方材料的强度符合规范要求。

路堤基底是指路堤填料与原地面的接触部分。为使两者结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动，防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沿陷，对基层进行相应的处理。路堤表土清理压实工序如下图。

当基底为坡面时，将坡面做成台阶形，宽度不小于2m，高度最小为1.0m，台阶顶面做成向堤内倾斜4%～6%的坡度。

土方路堤根据路段地形情况的不同分别采用水平分层填筑法或纵向分层填筑法两种形式。对合同段内的大部分施工段按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填一层，经压实符合规定后，再填上一层；采用机械碾压时，分层最大松铺厚度不超过30cm。

路堤填筑采用机械化施工，施工的操作程序如下图：

机械施工时，根据各段落工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理的规定运行路线。土方集中工点，制订全面、详细的运行作业图据以指导施工。

挖掘机、装载机与自卸汽车配合运输时，合理布置取土场地的汽车运输路线，设置必要的标志。汽车配备数量，根据运距和车型确地，其原则是满足挖装设备能力的需要。

高填方路堤在施工前，对原地面进行清理，如地基土的强度不符合设计要求时进行处理或加固。若基底为斜坡时，按规定挖好横向台阶。

高填方路堤采用分层填筑、分层压实的方法施工。在填筑时按路堤高度和边坡度将该层的路堤宽度（包括加宽量）填足，不得缺填，填筑高填方路堤时，每层填筑厚度，根据所采用的填料确定。如填料来源不同，其性质差异较大时，做到分层填筑。

路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底都必须进行压实。

填土路堤压实施工工序流程如下图所示。

挖方路基利用方或料场借方

填方材料物理指标试验复检

振动式压路机碾压（分层）

承包人质量自检（压实度）

填报《填方质量验收通知单》

2、铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案

影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时，并不是这些因素独立起作用，而是这些因素共同起作用。因此进行路基施工时，用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基压实的最佳方案。

铺筑试验段需制订试验方案，在给定压路机的情况下，找出达到压实标准的最经济的铺层厚度和碾压次数。试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度不小于100cm。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌握控制。

3、根据土壤性质，选择确定压实机械

土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。各种压路机都有其特点，可以根据土质情况合理选用。路基填土压实采用振动压路机进行。

4、含水量的检测与控制

强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。

通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水最后，对路基进行压实施工。

碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，要采取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时用慢速，最大速度不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头振动压路机一般重叠0.4～0.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。

砂砾垫层施工顺序为：验收下层→摊铺→碾压→养护。

路基已全部完成并验收合格，对旧路重铺路段必须使用击实破碎设备在原砼路面进行处理,一般砂砾层宽度每侧需大于路面15cm以上。保持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

摊铺前对土路基中线纵横断面进行复测，表面清洁、无杂物，按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续工作条件，每层不宜超过松厚30cm。

人工摊铺30～50cm时，进行泼水碾压。洒水后，待表面潮干即可碾压，开始上碾稳压采用轻碾，而后由路两侧向中心逐次倒轴碾压、边缘处先碾压3～4遍，碾压全过程均需随碾压随洒水，，使其在最佳含水量情况下碾压。翻压两遍后，随时检测，找补，同时如发现砂窝或梅花现象就将多余的砂或碎石挖出，分别掺入适量的碎石或砂，彻底翻拌均匀T／CSA 053-2019标准下载，并补充碾压。

砂石成活应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，设人洒水，保持湿润养护。

5、禁止车辆通行，特别是履带车辆。

第二部份水泥稳定碎石基层施工

水泥稳定碎石基层施工顺序为：施工准备→拌合运输→摊铺→碾压→养护。

垫层验收合格并征得监理工程师同意后进行测量放样，恢复中线，每20米设一桩，在两侧路面边缘外0.3～0.5米设指示桩，在指示桩上用红漆标出水泥稳定层边缘设计标高及松铺厚度的位置；拌合机、压路机、摊铺机、推土机等设备组合到位并进行调试；完成材料试验和配合比的试配，在现场试验确定虚铺厚度、压实度、碾压遍数等数据，编制试验总结，指导全面施工。

水泥稳定碎石采用现场搅拌场集中拌和，混合材料要均匀一致，无粗细分离和结团成块现象JGJ1202012标准下载，机动翻斗车运输。