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互助县城东新街道路建设工程施工组织设计

互助县城东新街道路建设工程

编制单位:青海平兴建设有限公司

例14-山东邮政安装施工组织设计（鲁班奖50例）编制日期:二0一一年八月二十日

一、本施工组织设计的编制是在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由道路工程、排水工程、桥梁涵洞工程、道路照明、交通及附属工程等组成。

二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。

三、我项目部对此次施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本施工组织设计切合工程实际，思路先进，可操作性强。

一、西宁市城市建设设计研究院设计的本工程施工图纸。

三、我项目部的技术、机械设备装备情况及管理制度。

四、我项目部类似工程的施工经验。

五、国家现行的施工验收规范。

《城市道路设计规范》（CTJ37—90）

《公路路线设计规范》（JGJD20—2006）

《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）

《公路路基设计规范》（JGJD30—2004）

《公路沥青路面设计规范》（JTGD81—2006）

《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG017—96）

《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40—2004）

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001）

《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）

《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—89）

第二章工程概况及施工组织

自然条件和工程地质概况

互助县城东新街道路建设工程位于互助县东新区一条主干路，交通便利，汽车可直达场地。该工程地处西门河东岸二级阶地，地形较平缓，为新建的城市主干路，总体地势西低东高，地面高程为2516.75~2519.35m。本工程内容主要包括：道路工程、桥涵工程、排水工程、道路照明、交通及附属工程等。

二、自然条件和工程地质概况

互助县城东新街道路建设工程地处西门河东岸二级阶地，地形较平缓，为新建的城市主干路，总体地势西低东高，地面高程为2516.75~2519.35m。

路基土地层岩性自上而下由填筑土（耕地Q4ml）、粉质中—低液限粘质土（黄土状土Q4al+pl），砾类土（圆砾Q4al+pl）等组成，现将岩土层特征分述如下：

填筑土（耕土）：黑褐色，成分以粉土为主，稍湿—湿，含植物根系、具大孔隙发育，没有砂砾，结构松散，揭露厚度0.50~1.5m，平均厚度0.97m。

粉质中—低液限粘质土（黄土状土）：黄褐色，以粉土为主，稍湿、稍密、土质较均用，混粉砂，针状孔隙发育。摇振反应中等，无光泽反应，干强度及韧性低。该层具湿陷性，揭露厚度0.80~3.00m，平均厚度1.98m，分部不连续。

砾类土（圆砾）：杂色，粒径大于2mm的颗粒质量超过总质量的52.1~54.8%，一般粒径为2~40mm，骨架颗粒部分接触，排列混杂，圆砾颗粒成分以变质砂岩、花岗岩、石英岩为主，多呈亚圆形，分选性差；充填物为各级砂充填，占全重的40%。圆砾为强风化程度，磨圆度中等，稍密，稍湿，场地均有分布，不均匀系数Cu=40.773~59.541，曲率系数Cc=0.216~0.454，级配一般，孔壁偶有坍塌现象，分布连续，该层揭露厚度2.40~3.20m，未穿透。

互助县城东新街道路建设工程位于互助县东新区内，属城市主干路，现道路沿线无道路。道路等级为城市主干路II级，设计车速40km/h，东新街道路总宽度32m，道路全长1483.443m，为一块板形式，其中：14m车行道+2×2.0m绿化带+2×4.5m人行道+2×2.5m绿化带。

桥梁工程：在桩号0+027.8设置1~6.0m钢筋混凝土桥与横跨规划毛斯河。

涵洞工程：为保证农灌道路沿线设置五道钢筋混凝土盖板涵。

给水管道基础采用砂基础，排水干管及支管管道基础为中粗砂基础，雨水口连接管管道基础为中粗砂基础，中粗砂基础底自上而下铺设0.3m厚3:7灰土和0.15m厚的良质土垫层。管沟回填材料为中粗砂，雨水检查井基础底均铺设0.3m厚3:7灰土和0.15m厚的良质土垫层。井壁内外均用1:2防水砂浆抹面。单篦雨水口和双篦雨水口起端雨水口深度均为1.1m，末端雨水口深度均随雨水口连接管的坡降而加深。雨水口井井基础底均铺设0.3m厚3:7灰土和0.15m厚的良质土垫层。雨水口连接管管径为DN300，起端管顶覆土厚度0.7m，末端随雨水口连接管的坡降而加深，并以0.01的坡度坡向雨水检查井。检查井、雨水口周围用天然砂砾回填，其宽度为0.5m，并回填至人行道结构层。

本工程东新街全长约为1480m，为城市主干道，共埋设热镀锌喷塑圆锥路灯钢杆92根，安装高压钠灯184盏，中杆灯8组，安装高压钠灯24盏。路灯采用半截光型灯具、节能型电感镇流器，电容采用分散补偿，照明电器元件（镇流器、触发器、电容器）安装在灯具内。

电源及供电线路：互助县东新街灯电源由城市10KV电源引入路灯箱变，箱变容量为125KVA。路灯主干线采用VV—4×25+1×16型电力电缆穿ф63厚塑料管埋地敷设，埋深1.0m，穿过道路或八字口时须加ф100镀锌钢管保护。保护管两端各伸入人行道路缘石0.5m，保护管连接应采用ф125镀锌钢管套套管连接，套管长度0.5m。路灯线路在人行道敷设时，线路中心位于距道牙30cm。

照明器材及灯具位置：路灯光源为250W+150W高压钠灯，中杆灯光源为400W高压钠灯。路灯控制采用微电脑时控器进行集中控制全夜灯、半夜灯的控制方式。负荷分配按A、B、C三相平衡分配，照明电缆采用VV—4×25+1×16，16mm2一根为控制线。重复接地电阻不大于4欧姆，金属杆采用共用接地装置，接地线采用—40×4镀锌扁钢沿每个路灯回路敷设，埋深冻土层以下，深度大于1.34m，接地极采用50×50×5镀锌角钢（L=2500）每组接地包括五根接地极，接地电阻应小于4欧姆。

本工程主要工程内容如下：

5、道路照明及交通附属工程

我项目部的工期目标为2011.8.26－2011.11.30，经认真研究现场施工条件及我项目部预计将投入的施工实力和机械设备等，我项目部计划在上述工期内完成全部合同工程项目。

我项目部将在互助县城东新街道路建设工程施工中，建立、健全质量保证体系，通过程序化管理和规范化施工，实现各分项工程合格率为100%，确保整个项目质量目标，达到“合格”等级。

无因工死亡，无重伤事故，无重大火灾事故，无重大被盗事故，无重大设备事故和重大交通事故。

4、为减少施工中对周围环境的破坏，达到设计中的环境保护、水土保护要求。施工中将从施工方案、施工工艺、施工现场管理等诸多方面入手，狠抓现场文明施工，保护环境，争创文明样板工地。加强工地管理，争创标准化工地，争创文明施工工地。

合理划分施工段落和施工任务，合理布置、安排和修建生产人及管理人驻地、钢筋模板制作场、材料库、施工便道、供水供电线路等临时设施，使各施工队工程量均衡，避免人员和设备频繁调动，保证施工生产顺利进行。

本工程施工内容为土方、综合管道、盖板涵洞、路基路面、道路照明及交通附属工程等。管道、路基路面工程量大，施工周期长，成为控制本工程质量、工期和造价的关键，因此，从施工总体上应以管道、路基路面工程为主线展开施工，合理地划分施工区段，实现各分项工程的平行、流水、交叉作业。

本工程总体是土方、综合管道、盖板涵洞、路基路面、道路照明及交通附属，拟采用下述措施；按施工段采用平行流水作业的方法。控制工程关键线路的施工，确保工期。

根据现场环境情况分析，本次工程实施过程中必须重点注意以下几点：

1、管道回填质量的好坏，将直接影响到路面的质量。因此必须采取切实可行的质量保证措施，控制管道回填的压实度。

道路路基施工前期工作最为重要的一环就是场内排水，它直接影响着工程的施工质量与进度。同时，没有良好的排水系统，不处理好排水的问题，将会使填土料过湿，含水量高于最佳含水量，压实困难。工程施工受阻，影响工程的施工进度。

3、管道、土方、沥青道路等工程，尽量采用机械作业，需要用人工的地方用熟练工人作业，在施工过程中，各工序、各工种相互配合，力争在合同工期内把本工程做好，工程质量达到合格力争优良。

4、各阶段的工序必须紧凑，安排要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施工方案，保证工程如期完成。

根据分布位置、工程量大小、工期要求、周边施工环境，充分考虑队伍、机械设备的能力及任务量，本着科学合理、安全高效，确保质量、工期及环境的原则；将本工程划分为路基和桥涵两个作业段。

根据施工段的划分，计划安排四个综合队伍负责施工该工程的全部内容，具体安排以下：

1、路基土石方施工综合一队：负责路基土石方工程。

2、管道盖板涵洞施工综合二队：负责各种管道、井位及盖板涵洞施工。

3、路面施工综合三队：负责沥青道路面层施工。

4、钢筋、模板施工队：负责各分项工程中钢筋、模板施工。

根据工程数量和工期要求，施工现场成立精干、高效的组织机构，拟投入4个综合施工队，高峰期劳动力为120人，施工时依计划做相应调整。

主要施工机械设备及仪器共投入10余台套，以满足施工的需要为标准，且略有富余，以做备用、周转。

施工材料方面，业务人员根据所需的材料提前进行调查、选择，依据施工进度按时组织合格的材料进场，并对材料实施动态管理。

第三章施工现场总平面布置

一、施工现场总平面布置

根据本工程特点及内容具体情况，制定施工总体思路为：科学布局、合理安排；机构精干、设备精良。

为确保施工总体方案的实施，总工期的实现、创优质工程，特制定本合同段施工总指导思想为：

强化管理、确保工期、质量优良、文明安全、保证交通、争创一流。

（2）施工用水：生活用水可用自来水；施工用水可根据实际情况确定水源，可用自来水、河水。

（3）施工用电：工地用电主要是照明用电和施工用电，可采用城市电源供给，其中设一套40KW的柴油发电机进行发电为备用。

（4）技术准备：我项目部已组织技术人员对图纸仔细会审，并组织有关人员学习市政道路工程施工技术规范等有关市政道路工程施工的文件，收集相关的《规范》、《标准》、《规程》等，进一步掌握了施工工艺和施工标准。

（5）物资资料准备及试验设备准备

a、混凝土施工所使用的模板、钢管、拉线、扣件、木材，水、电配套材料和其他满足施工生产的三类物资材料，根据施工工期安排开工日期，提前进入施工现场。

b、用于混凝土施工生产的中砂、碎石、管材、水泥、沥青道路等材料应根据工程量及工程进度需求及时调入工地。

c、根据工程项目检测要求，我公司根据工程需要合理配置试验检测设备，成立工地试验室，配置专业试验检测人员。

1、按文明施工现场进行布置，施工区与生活区分开，生活区靠近施工现场。

2、施工中的主要施工设备、临时用房合理配备后一次性布置不变，其它一些短期的设施可根据需要进行合理调整。

3、所有的临时设施布置与施工区域必须按业主指定的区域内。

1、在生活区布置生活用房。

2、现场施工区布置施工用水、施工用电，在生活区布置生活用水及照明电管线，用电线路必须架空搭设。

3、现场内按照标化现场要求布置，在醒目的部位布置各类标志、标牌。

5、施工附属设施和临建房屋

（1）施工附属设施应在各施工驻地设一处维修间，内有电焊机一台、风焊设备一套及其他维修工具等。在施工现场设简易柴油发电间一处，内设60KW柴油发电机。

（2）针对本工程特点，我项目部临建房屋设在作业区内，并需搭建维修间。

6、拟投入机械设备情况表（见后面附表）。

1、根据本工程的施工图纸及我们现场了解情况来看，我们计划在临时用地内布置生活与生产设施，项目部所在地交通便利，项目部人员全部驻地建设，有利于综合管理，统一指挥，与业主、监理及外界联系均十分方便（详见施工平面布置图）。

为确保该工程管理的规范化、科学化，我公司拟投入电脑、打印机、复印机各一台。

为使该工程的质量达到或高于合同的要求，本工程将用全新的高精度全站仪、水准仪对工程进行全过程控制。并设立临时工地土工试验室。

3、对外交通及临时道路

为保证材料等的运输，施工前应进行部分临时道路的修建，可用挖掘机和推土机将临时道路修建成形，以确保材料等的供应。

项目部配备对讲机4台。

施工用电采用三相四线。为了确保施工正常进行，另配备2台100KW的柴油发电机组作为备用电源。

在施工区、生产区照明设施要满足夜间照明的要求，以确保施工安全，场内道路及生活区设置路灯，以方便施工人员夜间上下班行走。

施工现场水源缺乏，施工用水从附近的河流拉运或从就近的机井购买使用。

第四章施工进度计划及各阶段进度的保证措施

施工进度计划和施工段的划分

工期保证措施及施工段进度保证措施

施工进度计划横道图及各施工段进度横道图

一、施工进度计划和施工段的划分

我项目部计划工期2011.8.26－2011.11.30。

本工程总工期为96天，据此安排计划，并适当留有余地。为保证工期及工程质量，使劳动、材料、设备等各项资源达到平衡，趋于合理，依据招标文件设计图纸及有关的施工规范，结合该工程的特点，当地的自然条件和水文气象条件，我项目部制定合理的施工方案，采用先进的施工工艺，配备一流的试验设备和技术精湛的检测人员，均衡生产，全面施工，确保工程如期或提前完成。

2、施工总进度计划的编制原则

本工程包括管道涵洞、路基、路面等工程施工，施工地点相对比较集中。为保证工期和施工质量，我项目部拟按如下原则进行施工总进度的编制：

（1）认真贯彻执行党的方针政策，国家法令法规，上级主管部门对本工程建设的指示和要求。

（2）为求缩短建设周期，加强与其他各专业的密切联系，统筹考虑，以关键性工程的施工分期和施工程序为主导，协调安排其他各单项工程的施工进度，应有必要的方案比较，选择最优方案。

（3）在充分掌握及认真分析基本资料的基础上，尽可能采用先进的施工技术、设备，最大限度地组织均衡施工，力争全面施工，加快施工进度，同时要做到实事求是，有适当余地，保证工程质量的安全施工。当进度情况变化时，要及时调整施工总进度。

（4）充分重视和合理安排准备工程的施工进度，在主体工程开工前，相应各项准备工作基本完成，为主体工程开工和顺利进行创造条件。

（5）充分考虑自然条件与水文条件对工期的制约因素。

（6）体现工程的计划程序，前后兼顾，衔接合理，减少干扰，施工均衡的思想。

（7）在保证工程质量和总工期的前提下，充分发挥投资的效益。

3、施工进度计划编制依据

（1）国家和上级有关部门的政策、法令及指令等；

（2）根据本工程设计施工图纸；

（3）工程所在地区的基本施工条件和具体资料；

（4）根据相关工程预算定额；

（6）针对工程特点拟定的施工方法；

（7）施工控制性进度表；

（8）施工劳动力高峰人数和平均人数；

（9）施工有效工作日分析与平均强度分析；

根据工期的要求，结合我项目部现有的资源能力，使之达到合理配套，使各施工环节协调一致，达到均衡施工，拟定以下控制性进度计划（具体见工程进度横道图）。

二、工期保证措施及施工段进度保证措施

1、实现工期的总体保证措施

（1）我项目部为保证工程按期竣工，在整个施工过程中实施项目法人管理，以项目管理中心，统一协调，统一现场管理，调派精良的施工及管理人员，选择切实可行的施工方案保证按期完工。

（2）建立以项目经理为首的施工管理系统，掌握和控制施工进度，及时进行人力、物力的平衡调度，保证施工按计划正常进行。

（3）掌握施工动态，协调内部各工种之间的工作，注意后续工序的准备，布置工序之间的交接，及时解决施工中出现的各类问题。

（4）提前拟定各项施工技术方案，提前完成各种标准试验、配合比设计及原材料试验，以便监理工程师批准后能及时施工。提前做好机械设备的检修保养工作。保证施工时作业顺利。

（5）认真做好施工准备工作，及时完成图纸会审等技术准备工作和人员、机械、材料等施工组织准备工作。机械、材料提前进场。

建立与设计单位的联系及时了解，消化图纸内容，确保不影响工程进度。工程中的材料很多，为防止因材料供应脱节而影响施工，我项目部将按甲方的要求提前提供材料计划，积极配合甲方的工作。

成立具有开拓精神，运行高效的项目部，内部密切配合。

加大劳动力投入，组织施工水平高、技术熟练的施工队伍，合理安排作业班次。

配备充足的机械设备并加强维修保养，提高机械利用率。

加强生产管理，编制详细的控制网络，实施网络法施工，抓日进度，旬分析组织阶段性施工战术，积小胜为全胜。

抓住主要程序，根据工程量配备足够的劳动、施工机械以及材料，高峰时实行两班制，以保证不产生施工间歇。投入足够的工程设备，材料根据计划，提前订货和准备，防止因不能及时进场而影响工期。

项目经理部用周计划控制分部分项工程进度，按计划要求，每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动、施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。

与业主每周开一次工作协调会，及时解决工作中出现的问题，确保工程顺利开展。

（1）加强生产管理，编制详细的施工进度控制计划，牢抓日进度、旬分析、组织阶段性施工战术、积小胜为大胜。

（2）加强技术管理与科技攻关，紧密结合该工程的特点和施工现状，采用先进、合理、科学的施工方案和施工技术，确保工程的一次验收的合格率。

（4）加强工序管理，统筹安排，各专业、工种之间紧密配合，相互创造条件。

（1）内部考核与奖罚也以合同与制度形式明确责任到人，确保计划顺利实施。

（2）工程资金专款专用，对工程成本做好事前预控、事中控制、事后分析工作。

（3）制订奖励政策，奖勤罚懒。

每月向施工队下发任务单时就明确工期，达不到工期要求按比例扣除计量工资，提前完成任务而且质量达到要求则相应给予奖励。同时执行对项目部的分阶段工期目标考核，并由项目部将目标分解成可供各专业施工队进行考核的小目标，每月定期考核，考核结果与专业施工队及负责人的收入直接挂钩。执行招标文件的规定，按合同工期每推迟一天罚款一万元，并以合同总造价的5%为限。

二）各施工段进度保证措施

1、分部分项工程的划分

互助县城东新街道路建设工程

（1）施工进度计划中关键线路的确定

根据工程的特点，施工时关键线路是：土石方 管道盖板涵洞路基

2、各施工段进度保证措施

（1）、在施工控制上，重点抓关键线路上的工序，以分部工程和单元工程施工进度来保总进度，即单元工程必须计划进行。

（2）、施工进度计划进行严格组织管理，控制关键线路的施工进度，并按单元、分项工程流水、穿插作业，加速施工进度。

（3）、加强质量控制，避免返工现象，实行定额管理，按定额完成情况与个人挂钩。

（5）、抢前抓早、合理安排作息时间，分班作业，昼夜施工，混凝土合理利用早强剂。

3、各施工段进度实施、检查和纠偏的具体措施

1、为了保证工程工期按时履约，现场成立工程指挥部，由项目经理任组长，技术负

责人、施工员任副组长，各工种负责人任组员，对该项目实施工作。

2、工期实行目标管理，实行考核奖罚制度，排出详细的作业计划，把每个分部、分项工程指标落实到各班组各部门，交指标、交措施，实行定人、定岗、定时间，使劳动力，周围材料能合理使用，加快施工进度。

3、在开始施工前，应首先创造好施工条件，参照网络进度计划，随时合理组织和调配劳动力，加强管理机构力量，层层落实责任制。

4、加强施工力量调派和管理，合理安排各施工阶段的劳动力，缩短工艺流程，严格按流水计划实施，制订各阶段的劳动计划、材料供应计划，在计划实施过程中要加强日常检查，一旦发生问题，马上采取措施进行补救，在每个部位结束后检查实施效果，以便及时整改落实。经常对职工进行思想教育，充分调动大家的积极性，开展安全生产，施工任务的竞赛活动。

5、保质保量完成日计划和月计划的施工生产任务，施工总负责人经常召开各工种负责人协调会，及时解决施工中的一些具体问题。

6、施工关键阶段组建“突击队”。

7、建筑材料、机械设备、周围材料做到及时供应，在总的材料供应计划中，应有月计划、旬计划。掌握日计划供应量，坚决杜绝停工待料现象发生，认真把好材料采购和供应关。

8、加班加点，充分利用时间，及时掌握好季节、气候，不打疲劳战，有充分的预备力量，随时保证计划顺利进行。利用夜间时间施工，加快施工进度，保证工期提前计划实现。

9、各工种密切配合，尽量为对方创造条件，保证工程工期按时履行。

三、施工进度计划横道图及各施工段进度横道图

分部分项工程主要施工方案

1）施工进场准备：施工前期准备工作

开工前按施工现场平面布置图，落实各项临时设施，做好机械、设备、人员进场的准备工作。对在施工过程中可能遭到破坏的设施预先采取一系列保护措施，并形成方案上报监理、业主及设施管理等单位审核，申请迁移。及时做好施工段的安全防范工作。

1、施工人员、设备机械进场准备。

2、施工现场办公室、用水、用电人员居住、通讯设施的准备。

3、对施工场地清障工作，施工现场相关情况调查。

4、临时用电、照明：施工用电采用三相四线，工地用电实行三级保护，保证施工安全。

在开工前，请设计部门到现场，对在施工中起到控制作用的水准点、坐标点交底，对设计图纸进行详细的设计意图交底工作，并根据交底，对中心线、水准基点、坐标控制点进行复测，现场放出各断面线形，会同设计人员、现场施工人员做出书面技术交底记录，与业主单位、监理单位、设计单位建立相应的联系网络。

二、施工测量放样和试验

1）施工测量放样具体实施方案

1、进场后，要认真熟悉图纸、场内地形地貌以及基本资料和数据。

2、对监理单位提供的测量基准点和基本数据，进行复核测量并将结果报监理单位。

3、按照规范要求，测设用于工程施工的平面三角网点、高程控制点，以控制施工中的有关工程的平面位置。

4、测量控制网点布设：施工前项目部对监理工程师提供项目范围内有关国家等级控制点坐标和高程进行复核。并经监理工程师确认后，作为布设控制网的依据。根据施工需要，布设控制网点，网点布设可采用复合导线法和轴线法布设，布设的原则是：安全可靠，利于施工。

利用全站仪和水准仪按复合导线法的要求对布设网点进行测量，推算坐标和水准标高，并绘制成图，计算数据报监理工程师审核、复测，经监理工程师复核无误并确定后，控制网点方可使用。

每个控制点必须保证其稳定、可靠、并设置易识别标志，以便寻找，防止破坏。所有控制网点国家高程系统点为永久点，在施工期间均定期严格进行复测、联测，以永久

点为基准、绘制沉降位移曲线图，报监理工程师审核，以保证控制点的准确和精度。

5、以控制网点为基点，用全站仪或经纬仪对每一项工程的边线及中心线进行施工前的放样，并打设木桩，同时还要在其周围和延长线上设立护桩，以便校核。

施工时对每一项工程的模板等控制结构物尺寸及位置的构件进行控制测量，在施工前及时纠偏，确保成型后的结构尺寸偏差符合规范要求，位置准确具体实施方案。

拟组建现场三级实验室加强施工过程中土方的压实度和含水量、砼、砂浆等项目的现场检测石灰、沥青道路、碎石等材料的物理试验送到有资质的试验室检验，对在施工中先期使用的原材料进行试验，并及时与监理联系，经确认后送验，为尽早开工做好准备。

（1）测量放线中建某局施工现场安全防护施工方案（51P）-.doc，放出道路中心线。施工前根据设计要求以及业主提供的导线点测设出道路中线、边线和路基坡角线。

（3）路基填筑土石方施工，采用挖掘机装土，自卸车运土，推土机推土，人工配合整平，压路机碾压成型的方法。以机械为主人工为辅的方案，路基填土水平分层进行，按照横断面全宽成水平层次逐层向上填筑，如有原地面不平处，由最低分层填起，每填一层，经压实符合规定要求后，再填筑上一层，每填筑2－3层后必须重新放出中线和边线。

（4）不在同一时间填筑，先填地段应按1：1坡度分层留台阶；两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

碾压时遵从“先轻后重、先慢后快、先两侧后中间，半径曲线段先内侧后外侧”的原则进行碾压。相邻两次压实，对于振动压路机一般重叠40－50㎝，对于三轮压路机一般后轮应重叠1/2轮宽；碾压时碾轮外侧距填土边缘不得小于50㎝，以防止发生溜坡事故；碾压时注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，碾压5—8遍，至无显著轮迹且达到要求密实度为止。

压路机行驶速度：一般光轮最佳速度为2Km/h；振动压路机为3Km/h，所以各种压路机的最大行驶速度要求小于或等于4Km/h。对于压实标准高，铺土层较厚时，行驶速度要慢一些。碾压开始应慢速，随着土层的逐步提高，且重压。

在填土时，要求运输车辆均匀行驶在整个路堤全幅内，以便使填土得到均匀预压。在正式碾压时，用振动式压路机先静压一遍，推土机整平，然后由弱振至强振。

b、路基整修及翻浆处理

路基填筑工程接近完工时，报请业主、监理对中线、重要桩号进行校核，检查路基填土宽度、纵横断面、压实度、复核高程，对不符合设计要求部分整修后再洒水作补充碾压CH∕T 1040-2018 区域似大地水准面精化精度检测技术规程.pdf，路肩的碾压要求与路床相同，压路机碾压不到位处，用小型压机或人工夯实。路基碾压后，发现翻浆，果断处理，采取换改良土、干土等方法处理。

为了给路面结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计纵、横坡度要求的工作面，应对土路基进行整修。具体操作由测量员重新放线，形成方格网，再进行整修。