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包头市集中供热改扩建工程少先路施工组织设计

编制单位：包头城建集团股份有限公司

一、编制原则、编制依据和范围

根据现场实际情况施工及验收规范、总公司《技术质量管理办法》及《安全技术管理办法》为依据，结合本工程实际情况。科学严谨地编制该工程施工组织设计。

1.1、认真贯彻执行建设工程各项方针、政策，严格执行工程建设程序。

1.2、遵循建筑施工工艺及其技术规律园林景观冬期施工方案，坚持合理的施工程序和施工顺序。

1.3、与当地相关部门密切配合，搞好工程建设协调工作和环境保护工作。

1.4、结合本工程具体特点，配备具有类似施工经验的专业队伍，选择性能良好的机械设备，科学合理的配备生产要素，提高劳动生产率。

1.5、采用先进施工技术，科学制定施工方案。

1.6、缩短施工工期，降低工程成本。

1.7、采用先进的施工组织管理技术，统筹计划，合理安排。组织分段平行流水作业、均衡生产。

1.8、合理储存物资，减少物资运输量及二次倒运。

1.9、科学布置施工平面图。

1.10、合理调查地上及地下设施并进行保护。

2.1、国家现行工程建设政策、法规和规范及验收标准：

（5）、《城市供热管网工程施工及验收规范》（GJJ28—2004）

（8）、《管道防腐层检漏试验方法》SY/T0063

（11）、总公司《技术质量管理办法》

（12）、总公司《安全技术管理办法》

2.1、该工程地处包头市主干线，沿线居民小区、商铺及娱乐场所较多给施工造成很大难度。

2.2、施工区域内地下设施不详，需挖大量探坑。

2.3、施工沿线有高压线铁塔及高压线分布较密、交警信号灯及地名牌、树木等地上设施较多给施工带来很大难度。

三、施工现场平面布置图

1.1、施工方便，经济合理，方案可行，并减少对周围环境的影响。

1.2、现场设施符合劳动保护、技术安全和防火要求，设置防护栏和各类防护警示标志，保证施工、交通和环境安全。

1.3、施工土方全部外运，回填进行回运。

1.4、施工项目部租用商用底店，便于现场管理。在现场空地搭设若干临时帐篷进行材料堆放。

施工现场在人行道围挡时，留施工车辆通行便道。

施工现场需过小区及路口时进行调查如有其他出口进行封闭施工，如没有其他出口进行夜间多工序施工，并在凌晨修筑便道以方便居民出行。

为了加强工地文明施工及安全生产，本工程按路口分段落采用全部围挡施工，并设置宣传标语及彩旗，将施工区与周边隔开，减少扰民、保证行人、行车安全。

南侧围档支设在人行道上，北侧围挡支设在机动车道距管道上开口边缘2m位置。

3.2、水、电供应方案

本工程380V以上施工用电由业主协调供电部门将线路搭接点设到施工现场或在附近企事业单位设搭接点，再从搭接点引至各个需要的施工区域，另设一台180kw柴油发电机，以防施工期间突然停电。其他流动性施工用电按工程实际用电量随时配备30kw柴油发电机多台。施工用水由业主协调附近水源，用水车拉到施工用水区域，运距按实际记取。

3.3、生产生活设施建设

在施工现场旁边租用商品底店用于办公，在封闭围挡内搭设若干临时帐蓬堆放材料。

3.5、现场标志牌、警告牌

在施工场地内，设置若干个标志牌，标志牌的外形尺寸及高度满足监理工程师及相关部门提出的要求。

施工现场内将按照监理工程师的要求建立适当的警告牌，并在夜间设置警示灯和标志牌，保证施工作业人员和过往车辆及行人的安全。

4、施工现场平面布置图

四、施工布署和管理体系

积极配合业主和监理，加强与有关部门的协调工作，建立良好的施工调度指挥系统。做好工程质量、进度与安全文明施工、夜间施工、环境保护的统一部署，合理安排人、材、机、运计划，动态协调施工进度，灵活机动地组织施工，确保工程质量与工期目标的实现。组织人员按施工总体平面布置筹建办公生活区等临时设施,并组织人员、机械按既定的施工段落顺序进行施工，其施工安排如下:

开工前一天晚上组织人员设置路挡，对途经车辆进行提示，同时用彩钢围挡对该段进行封闭及沿线小区出入口设置醒目彩灯，并派专人看护。后按施工总体平面布置筹建临时设施,并组织人员、机械按既定的施工段落顺序进行施工。进入施工队伍后分段落同步进行施工，以保证按工期要求顺利完工。

该工程地上、地下障碍物（如：高压电杆、树木、路灯、交警信号灯、配电箱、移动、网通、民用等电缆、检查井等）较多给施工带来很大困难，施工过程中采用人工全线挖探坑，将沿线高压电杆等危险障碍物全部进行加固（具体加固方法如附图）。沿线路口（如少先路与民族东路、市府东路、阿尔丁大街、市府西路、民族西路、林荫路、白云路、三八路交叉口）及小区路口较多，按大路口进行分段施工，遇路口采取的施工方法有两种，一是采取夜间突击先将路口用彩钢围挡封闭一半，开放一半。按照施工工序快速进行施工，管道按照工序完成后，分层进行回填并夯实至路面以便开放车辆正常通行，待道路恢复时重新开挖道路结构层进行施工。二是同样采取突击将路口用彩钢围挡全封闭，从路口两端向相对同时进行施工，利用最短时间完成各项工序，分层回填并夯填至路面。

沟槽边缘有较多高压电杆及分布较密的高压线，使吊车无法起臂进行吊装管道，只能采用大吨位吊车平臂进行吊装，避免危险发生。

施工段落由于场地限制不进行土方的留存全部进行外运，回填时土方全部回运。

按照项目管理原则，我公司选派懂技术、善管理、类似工程经验丰富、专业齐全的施工队伍组建项目经理部和劳务队，承担本项目的施工任务。特殊作业人员和技术工人全部持证上岗。项目部人员加强与业主、主管部门、监理单位及相关部门的信息沟通，配备专人协调施工中涉及的相关工作联系。科学管理，保证本工程优质、安全、快速、有序地完成。

项目经理部对本项目全过程进行策划并负责实施。公司将为项目经理部的正常运转配置人员、设备、物资、资金等生产要素资源，对项目计划的执行以及合同履行等进行监督和调节，形成对项目运行过程的完善服务和有效控制。

3、项目部组织机构框图

详见项目部组织机构图——附图

五、拟投入的主要施工机械及测量、检测试验设备

1、拟投入的主要施工机械设备（详见附表）

2、拟投入的测量、检测试验设备（详见下表）

拟投入的测量、检测试验设备设备配置计划表

结合本工程实际情况及特点，采用明确分工、相互协调的施工部署方式，施工人员采取动态管理，我公司由两个施工队伍进行施工，组建两个劳务队（各劳务队按公司要求和实际情况组建各工种班组）。各劳务队配备相应工种的技术工人和工机具，尽量采用机械化施工方法，合理地安排平行和流水交叉作业。计划高峰时期进入工地总人数约130人，其中项目经理部技术及管理人员30人，劳动力100人。根据施工进展状况，各劳务队人员实行动态管理(详见表9.2)。

七、施工进度计划及保证工期的措施

1、本工程开工日期根据业主及监理工程师批准的日期开工，2012年4月15日，计划竣工日期为2012年8月31日，进度计划表（详见附表）。

2、保证工期的技术组织措施

精选施工队伍，在本公司内调动类似工程施工经验丰富的单位参加本工程的施工，同时投入足量的、适宜的机械设备和人员，发挥专业技术优势，提高作业进度。

2.3、合理编排、实施短期网络计划控制将工程分为多个施工区，各施工区间采用平行作业，施工区内采用平行流水交叉作业。编制分阶段网络计划，确定阶段工作重点，严格按施工计划组织安排施工。

2.4、实行内部承包责任制

参与施工生产的管理人员对其质量、安全、进度全过程责任承包管理，作到责任到人，按工程的实际进度及目标进度分阶段和最终兑现，最大限度激活职工的积极性和创造力。

2.5、做好物资的采购、供应、储备

做好物资和设备采购供应工作，制定材料采购计划，按施工计划与物资需求计划，提前定货生产或采购进场。

对于易损、易坏机械设备的配件作好储备和维修、保养工作，保障机械设备的完好率，避免由于设备故障而造成的不必要的停工。妥善安排职工现场生活，以保证健康地投入生产任务中。

提前做好设备检修、人员安排与培训、现场调查，具备条件后立即组织队伍、设备及材料进场，在较短的时间内组织开工。

2.8、配合好相关单位，尽早完成征地、拆迁工作，使工程得以连续进行，避免因征拆而造成工期延期。

2.9、做好过程质量控制，严禁返工而造成工期滞后。

2.10、做好雨季防洪准备工作，防止雨水浸泡沟槽、飘管等造成工期拖延。

八、质量目标及保证工程质量的措施

以人为本，和谐发展，科学管理，精心施工，确保质量，争创一流。

3、质量保证体系框图（见附图）

4、保证工程质量的主要措施

4.1、认真研读设计文件，结合技术规范，深入现场调查，确定施工方案、施工顺序。

4.2、认真贯彻工程监理制度，各工序必须做到无监理批准不开工，无监理批准的图纸不下发。各工序施工完毕后认真进行“自检、互检、交接检”，必须经监理工程师检验合格签字认可，方可进行下道工序的施工。

4.3、认真组织图纸会审和技术交底，经监理批准后的施工图纸要在监理指导下进行书面技术交底。

4.4、严格按照施工组织设计要求进行设备配置，以保证工程施工需要。

4.5、认真做好施工前的准备工作，包括工程测量、材料、机械设备的质量控制，确保施工的连续、协调、经济。

4.6、工程所用原材料、半成品，成品必须有检验合格报告单或出厂合格证，并经监理见证取样进行复检，监理工程师检验合格签字认可，方可进入施工现场。

4.7、在施工现场应坚持“质量第一，预防为主”的方针，推行质量否决权，凡违反操作规程，使用不合格材料，单项工序不合格，技术负责人有权责令停工或返工。

4.8、现场试验室要严格按技术规范要求配置仪器设备，定期对仪器设备进行校核，保证试验数据准确、无误。

4.9、施工日志和各种施工原始记录要做到真实、完整，妥善保存并定期检查，待工程完工后，写书面总结材料。

4.10、完善质量管理体系，设立质检员，每道工序完工后，先由质检员组织验收，合格后再报请监理工程师验收。

4.12、设立质量奖，定期评比，对保证质量贡献突出者奖励，对玩忽职守造成质量事故者视情节予以警告、罚款、处分直至追究刑事责任。

4.13、加强现场检测工作，检测频率、程序和结果都必须满足施工验收规范要求。

九、施工方法及技术措施

（一）、管道工程施工工艺流程

施工前先熟悉施工设计图、了解施工现场、掌握沿线地下障碍等情况，发现问题及时向建设单位和设计单位提出，并制定相应的安全措施，对于沟槽附近的高压线竿、建筑物，预先进行加固防止发生倒塌事故，还要挖探坑检查地下设施的情况，确定开挖形式，然后确定好管道中心线、标高线、沟槽开挖双边线。沟槽边线确定后，依据现场情况，再确定临时施工道路，并输通好，保证运输畅通。

首先进行设计交桩（导线点、水准点）的复核工作，合格后调整偏差经监理工程师签字认可后方可使用。根据现场情况并结合区直属建设局及相关单位的意见，向建设、设计、监理单位进行信息反馈，待管线位置确定后进行测量放线，放线过程特别注意管线借转角度不大于1。。

根据施工图和放线控制桩测量确定管道中心线和附属构筑物的位置，核对临时水准点的高程，对挖槽边线、堆土、堆料界限及临时便道的范围进行定线。

临时水准点和管道轴线控制桩设置在便于观测且牢固的建筑物上，并且要有备份控制点，并对之采取保护措施。防止损毁。开槽敷设管道的沿线临时水准点，每200m不宜少于一个。

临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩，要经过复核方可使用，并经常进行校核。

3、路面及人行道结构拆除：

沟槽开挖前管线位置在现有道路上及人行道上的，先进行管线所在位置机动车道基层、面层和人行道结构的拆除，拆除的路面、人行道结构形式及厚度和工程数量以建设单位、监理单位、施工单位和审价部门相关人员共同确认的工程数量为准，做工程洽商进入工程造价。道路基层、面层的拆除先用挖掘机配破碎锤破碎。人行道由人工进行拆除环保砖及基层，后用挖掘机装自卸车运到地属环卫部门指定地点，运距经建设单位、监理单位、审价部门、施工单位共同确认。

根据各施工段的现场情况，对特殊地段，经现经监理工程师认可后，加设支撑对沟槽进行支护或改变开挖坡度等方法防止沟槽塌方。除特殊地段外,沟槽开挖均采取以机械为主、人工相配合的开挖方式。

1）、沟槽开挖施工方法：

(1)沟槽挖掘尺寸及标高：

沟槽开挖过程中以事先设置的管线位置控制桩点及水准桩点桩点为标准，及时对沟槽挖掘尺寸及标高加以控制。若发现施工现场情况与设计图纸不符，则需与监理、设计单位协调，确认后进行开挖。

本工程管道沟槽开挖坡度采用1：0.5；在管沟开挖过程中，一定要控制好管道的标高、坡度及中心线，中心线和宽度偏差不大于30mm，管底标高允许偏差为±20mm，管道标高采用水准仪、塔尺侧量（每5米一点）、控制，中心线采用经纬仪控制（每30米两点）。

当管沟开挖至接近原有管线管顶20cm时，即停止用机械开挖，改为人工开挖至原有管线管中。待原有管线拆除完毕后将槽底清理干净后，在槽底用木桩标定出管道中心线。

由于沿路有架空高压电线，为保证安全施工原有管线拆除采用大吨位吊车平臂吊装，挖机配合吊装分段割断进行拆除，即人工开挖至原有管线管中，每隔5米开挖一个长0.8m,宽1.2m，深度到管底下方50cm，可以进行管线切割的工作坑。在由吊车吊出集中堆放到一起，然后由拖板车运至建设单位指定地点。

（1）、根据设计文件，管道基础应进行夯实，管道垫层采用中砂垫层，厚度采用200mm。

（2）、在施工过程中，基底如果遇到扰动土，其深度在150mm以内，可用砂石换填夯实后表面找平，换填压实度不应小于95%，特殊情况也可用素砼进行换土，使之满足设计要求。

（3）、如在施工过程中遇到不良土质时应尽快通知设计单位及业主、监理单位，可作如下处理：

①建议一：管基松软土深度在1米以内，可先将其挖除，然后用天然级配砂石灰土或砂粘类土分层压实回填，压实度不小于95%。

1.1、管道安装允许偏差值

（1）、管材、管道附件、阀门、补偿器、标准件等，按设计要求加工或购置工程用材料必须具有制造厂的产品证明书，并按国家现行钢管制造技术标准进行检验。

（2）、对已预制了防腐层和保温层的管道及附件，在吊装和运输前必须制定严格的防止损坏的技术措施，并认真实施。

（3）、管材、管道附件、阀门、标准件等，在安装前按设计要求认真核对型号并按相应规定进行检验。

（4）、施工间断时，管口应用堵板封闭。雨季用堵板应具有防止泥浆进入管腔的能力。

（5）、管子切割现场可用氧、乙炔焰切割。

（6）、管子切口质量应符合下列要求：

ａ、端面平整，无裂纹、重皮，毛刺和熔渣必须清理干净。

ｂ、端面倾斜允许偏差为管子外径的1％，但不得超过3mm。

ｃ、在管道上直接开孔焊接分支管时，切口的线位应当用校核过的样板固定。

1.2.1、补偿器安装应符合下列要求：

（1）、水平安装，垂直臂应水平放置，平行臂应于管道坡度相同；

（2）、垂直安装不得在弯管上开孔安装放风阀和排水管；

（3）、补偿器处滑托的预偏移量应符合设计图纸的规定；

（4）、方形补偿器垂直臂长度偏差及平面外扭偏差不超过±10mm；

（5）、在管段两端靠近固定支架处，应按设计规定的拉伸量留处空隙，冷拉应在两端同时、均匀、对称进行，冷拉值的允许误差为10mm。

1.2.2、自然补偿管段的冷紧应符合下列要求：

（ａ）、冷紧口位置应留在有利焊接、操作的地方，冷紧长度应符合设计规定。

（ｂ）、冷紧段两端的固定支架应安装牢固，支柱达到设计强度后，管道与固定支座方可固定连接。

（ｃ）、管段上其它焊口已全部焊完并经检验合格。

（ｄ）、管段的倾斜方向及坡度符合设计规定；

（ｅ）、法兰、仪表、阀门的螺栓均已拧紧。

（ｆ）、冷紧口焊接完毕并经检验合格后，方可拆除冷紧卡具；

（1）、支架的焊接应按设计图纸要求进行施焊，不得有漏焊、欠焊或裂缝等缺陷，管道与固定支架焊接时，管壁上不得有漏焊痕、咬口等现象存在。

（2）、固定支架应严格按施工图施工，固定支架角板末端距管道横向焊缝应不少于0.5ｍ,补偿器安装前，管道和固定支架应先进行固定连接。

（3）、固定支架安装的允许偏差应符合下列规定：

两固定支架间的其它支架中心线

1.4、管口对接应符合下列要求：

（1）、对接接口时,应检查管道平直度,在距接口中心２００ｍｍ处测量，允许偏差1mm，在所对接管子口全长范围内，最大偏差值应不超过10mm.

（2）、管子对口处应垫置牢固，避免在焊接过程中产生错位和变形，管道焊口应保证焊接操作的需要，且焊口不得置于支架中。

（1）、防水套管应按设计要求制造，并应在墙体和构筑物砌筑或浇筑混凝土之前安装就位。套管缝隙应按设计要求进行填塞。

（2）、套管中心允许偏差为±10mm。

1.6、直埋管道安装：

（1）、直埋管道的管材材质、壁厚、弹性模量、屈服强度等指标必须符合设计规定。

（2）、直埋管道的施工分段按补偿器划分。

（3）、根据情况可采用将管子焊成较长管段再吊入管沟就位的施工方法，用尼龙或橡胶吊带起吊，稳起稳放，保护管道不受损伤，吊装设备应在管段已正确就位后离开。

（4）、单根预制保温管或管件吊装时，吊点的位置应按平衡条件选择，用护口吊钩或柔性吊带起吊，稳起稳放，保护管道不受损伤。

（5）、在管沟中逐根安装管道时，每10m管道的中心偏移量应不大于5mm，固定支架间的管道中心线应成一直线，坡度准确，管中心高程的偏差不超过10mm，在水平方向的偏差不超过30mm，在管道避开其它障碍物的地方，每个焊口的折角不得大于5度角。

（6）、在波纹膨胀节前50m范围内口管道轴线应与补偿器轴线相吻合。

（7）、已就位的管子，管腔内不得存有杂物，工人离开施工现场时，采用工具式堵板封闭管口。

（8）、雨季施工应有可靠的排水设施，防止泥沙进入管腔和管道漂浮。

（四）、阀门及附件安装：

阀门及附件安装与主体管道安装同步进行，以充分利用主体施工的间歇时间，因此，管道附属设备在开工短期内到位，以满足同步施工的需要。

(1)阀门安装施工应首先根据设计要求确定好阀门安装位置，并做出标记。

(2)阀门在安装前根据设计图纸和产品说明书，核对阀门的型号、规格、法兰螺栓的规格和数量，检查阀门的合格证和外观质量，并对阀体内进行清洗，除去杂质，检查及其压盖螺栓是否有足够的调节余量。检查阀芯的开启度和灵活度。

(3)阀门安装时，一般在地面上将阀门两端的法兰或承（插）盘短管用螺栓连接后，再吊装至沟槽内与管道连接，吊装时，绳子不能系在手轮或阀杆上，以免损坏。如需要在地下进行法兰接口连接时，注意不要将接口偏差转借到法兰接口上，以防止损坏阀门。

2、阀门、排气阀的安装质量检验：

(1)阀门的传动装置和操作机构进行清洗检查，要求灵活可靠，无卡涩现象。

(2)阀门连接法兰的密封面互相平行，在每100mm法兰密封面直径上，平行度偏差不得超过0.2mm。

(4)阀门安装后应保证丝杠及轮盘方向向上，消火栓垂直向上。

(5)阀门在安装完毕后，应同管道一起参与试压检验。

(1)、管道支墩在管道接口完成、管道位置固定后浇筑。阀门支墩应稳定、牢靠，与阀门接触充分。管道安装过程中的临时固定支架，在支墩的砌筑砂浆或混凝土达到强度后拆除。

(3)、若支墩后背与原土间有间隙时，应以支墩混凝土填灌密实。

(4)、支墩横板在安装前应刷油处理，支墩受力面使用后背土墙代替模板。支墩、卡墩表面脱模后不得有蜂窝、麻面现象。

(5)、支墩浇筑完成后，须用湿草衫或湿土覆盖养护。在达到设计强度70%后，才可对支墩进行回填。

(6)、砌筑支墩用的砖强度不低于MU7.5级，混凝土强度不低于C10，砂浆不低于M5。

(7)、支墩混凝土强度必须达到设计强度后，才能进行管道水压试验。

1、焊前准备：道焊布置应合理选择，使焊缝处于便于焊接、检验、维修的位置，便避开应力集中区域。各种焊缝之间的关系应符合下列要求。

ａ、直埋供热管道两相邻环形焊缝中心之间的距离应不小于2米。

b、在焊缝钢管上焊接分支管时，分支管外壁与其它焊缝中心的距离，应大于分支管直经，且不小于70mm。

c、管子焊接坡口要求：

坡口对口角度为a=70±5。。

对口间隙：ｂ=2±0.5。

钝边厚度：2±0.5。

GB／T 38687-2020 橡胶塑料机械 外围设备通信协议d、钢管对口时错边允许偏差1.0mm。

2、根据焊接工艺试验结果，编写接工艺，焊接作业根据该工艺行，其主内容为：

ａ、母材性能和焊接材料。

GB25779-2010 承重混凝土多孔砖.pdfｃ、坡口型式及焊接方法。

ｄ、焊缝结构形式及外形尺寸。

ｅ、焊缝接头的组对要求及允许偏差。