施组设计下载简介：

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一、编制范围及依据………………………………………第1页

二、工程概况………………………………………………第2页

三、施工方案、施工方法…………………………………第3页

DB4403／T 43-2020 公安系统智慧园区建设导则四、施工进度计划…………………………………………第17页

五、施工组织机构…………………………………………第17页

六、主要施工机械配备……………………………………第17页

七、劳动力计划……………………………………………第18页

八、质量保证措施…………………………………………第19页

九、安全保证措施…………………………………………第20页

十、事故应急预案…………………………………………第22页

十一、文明施工和环保措施………………………………第25页

十二、桩基实测项目及标准………………………………第28页

濂溪河大桥桩基施工方案

K282+774.5濂溪河大桥桩基础，里程桩号K282+451.5～K283+097.5，全长646m。

1、宁道高速公路第八合同段施工承包合同书，招投标文件及施工设计图等。

2、公路桥梁施工技术规范及标准。

3、宁道公司、总监办、工作组、监理处有关文件精神。

4、合同总工期要求及我部施工组织总体部署。

5、现场实地测量资料。

6、我公司拥有的设备物资资源、经济技术实力及多年道路、桥梁、排水防护工程及其他附属工程施工经验

1、贯彻合同要求及设计意图。

2、施工方案体现科学适应，合理组织施工。

3、确保施工安全，质量优良。

4、积极推行新技术、新工艺，实行规范化、标准化作业，确保计划工期和质量目标的实现。

第二节工程概况及施工条件

一、工程概况及工程数量

本桥位于道县久佳村境内，中心里程桩号K282+774.5，桥全长646m，大桥横跨濂溪河，桥型布置为16*20+4*30+6*20m（孔*m），设计采公路I级标准，桥面净宽为2*12.75m，上部构造采用预应力宽幅砼空心板梁，桥面连续,下部构造为双柱式墩,桩基础;桥台采用肋板,桩基础。本桥共有128根桩基，其中Ф120桩108根，Ф150桩20根。

C30砼(桩基)：3112m3

钢筋R235:38072.7kg

钢筋HRB335:201804.3kg

本桥砼由K282+740濂溪河拌和站统一拌制，搅拌站内建配电室，室内设1台315KVA变压器。施工现场用电由施工自配发电机组，满足施工用电需要。

2、桥梁施工现场用水可就利用打井抽水。

 利用路基纵向便道和桥位区的乡道，可满足施工要求。

桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统采购并运送至施工现场。 混凝土由K282+740长兴拌站统一拌制，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。 钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场，就地加工。

第三节施工方案、施工方法

在施工准备阶段及施工过程中应熟悉勘测设计单位所提交的桩志，包括桥位两端接线的中线桩、基线桩、水准标点以及重要标志的保护桩等。应在交接过程中进行复核，发现问题及时提出处理。

除此之外，还应进行下列测量工作。

1)补充施工需要的桥梁中线桩；。

2)测量桥梁墩、台中线和基础轴线位置。

3)补充施工需要的水准点。

4)计算并复核所有结构的中线标高。

根据设计资料在施工现场布设测量控制网和施工水准点，用索佳SET2110型全站仪，采用坐标法直接放样至每个桩基的中心，并在每个桩基周围沿横桥向和顺桥向放样四个副桩，每个副桩距桩基中心1m左右，并用砼固定，便于施工中对桩基位置的复核。施工中要注意对各个副桩的保护。

在平整施工场地后,在每个桩孔范围外,纵向每隔50cm铺设一根枕木,铺设的枕木的标高误差不得超过2cm。当地质条件差时,可用几层枕木纵向和横向交差铺设，再在枕木上铺设贝雷架，工字钢和轨道。具体详见《桩基钻孔平台图》。当平台搭好以后,用25t汽车吊把钻机吊到平台上,调整水平，固定以后再试机。

(3)泥浆的制备及泥浆循环系统

制浆前，首先在桩位附近范围内置备泥浆池，将造浆泥加水放到浆池中浸透，然后进行人工搅拌，搅拌一定时间后，测量泥浆比重、粘度等性能指标，直至符合规范要求后方可投入使用。具体配制方法如下：

在泥浆池中加入一定方量的清水，然后边搅拌边向水中加入澎润土泥粉，搅拌均匀后，加入适量烧碱，浸泡24小时，搅拌均匀后制成了基浆，在基浆中加入适量的添加剂搅拌均匀后，便制成了化学泥浆，即可使用，泥浆配比可按如下公式计算：

式中：G—所需泥粉数量（t）

V—所需泥粉体积（m3）

R1—泥粉相对比重，取2.5

R2—所需泥浆比重，基浆一般取1.1

基浆的比重一般按1.1来配制，因此，按上述公式，1m3基浆所需的材料数量如下：

烧碱的加量一般按泥粉重量的3%加入。

泥浆的化学外加剂一般采用水拌聚丙烯胺（PHP型，俗称PHP）该添加剂具有降失水、流动性好，亲和孔壁的性能，对稳定孔壁具有较好的作用。配制前，先将PHP粉剂放热水容器中内化24小时，使之成为乳胶状，再加入泥浆中搅拌均匀后即可。其加量一般为泥粉重量的3‰。

按上述方法配制的泥浆，其性能大致如下：

如果想配制不同比重的泥浆，只要按上述方法减增泥粉重量即可。

泥浆循环系统中设置制浆池、泥浆池、，并与循环槽相连，要保证泥浆池出口标高小于钻孔护筒口标高，混有钻渣的泥浆被真空泵吸出后经循环槽流入沉淀池，经过净化后的泥浆需测定各项性能指标，若有偏差须经处理后方可再次使用。

3)泥浆循环系统的设置如下图：

泥浆循环系统设置示意图

制浆池：4m×2m×1m，主要是配制泥浆;泥浆池：4m×2m×1m，存放泥浆;

循环槽：0.5m×0.6m，泥浆循环回路;

为了保持施工现场清洁，保护施工现场的环境，泥浆池用钢板加工而成，随钻机的移动而移动。废弃的泥浆应按相关规定进行外运或就地处置。不得流淌在施工现场，不得污染环境与影响交通。

根据本标段桥位地层情况，钻进采用冲击钻进方法，钻头采用实心锥冲击钻头。该方法是利用卷扬机提升实心钻锥，上下往复冲击，将土石劈裂、劈碎，部分被挤入井壁内。冲击一定时间后，放入掏渣筒掏渣，提出孔外倒掉。其主要钻进技术参数可按下面方法确定：

a、通过砂、砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用1m～2m的中、小冲程，并加大泥浆的稠度，同时应防止塌孔；

b、通过含砂低液限粘土等粘质土层时，采用1m～1.5m的小冲程，同时防卡钻、埋钻现象发生；

c、通过坚硬密实卵石层及漂石、基岩之类土层时，采用4m～5m的大冲程，使卵石层及漂石、基岩破碎；

计算泵量的方法有好几种，但是由于在实际施工过程中受地层稳定性、泥浆悬浮性等多种因素的影响，理论泵量往往难以达到预期的效果，因此，在实际施工过程中，泵量可根据经验来确定。对于一般的砂土层、中细砂层，其最大部分颗粒可排出孔外。与此同时，改善泥浆的悬浮性能，也是排渣的另一种有效手段。

钻机的基础场地必须坚实、平整，钻机底座必须加垫枕木，并用水准仪调平钻机，然后安装钻杆、钻头，再用全站仪调节钻头，使钻头中心对准桩位中心，并检查钻头、冲绳，使之符合要求。

钻机安装完毕后，在孔中投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

钻进时，应有统一的指挥人员，钻孔过程中应及时填写钻孔记录，多班作业时，应坚持交接班制度，做好交接班记录。

钻进时，应始终保持孔内水位高出河中水位1.5m～2.0m，并低于护筒0.3m。

岩层变化时要捞取渣样，判断岩层以便指导施工。根据不同的地质条件，选择适当的冲程和泥浆指标，以便达到最佳的钻进效果。钻进参数应根据不同地层、桩孔直径、桩孔深度加以选择和调整。

随时注意井内的水位，保持规定的水压，经常测量泥浆的比重，并保持稳定的水位,在掏渣后应及时补充泥浆。

在砂砾、砂卵、砾卵石地层中钻进时，为防止钻渣过厚,造成钻锥冲击不到新土,使泥浆变稠,吸收大量冲击能,并防碍钻锥转动,使冲击进尺显著下降,必须按时掏渣。

随时检查钢丝绳的完好情况，磨损、断丝超过规定时，禁止使用，必须要换新品,同时为确保提升钻锥的冲程,在钢丝绳上用油漆标记长度。

在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时,应由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。

如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有飘石等，并采取适当措施，要妥善处理。

(6)钢筋笼制作和安装

钢筋骨架在钢筋棚中统一制作，然后运至现场。先按设计尺寸做加劲筋圈，在圈上用油漆算出主筋的位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋位置，将主筋与加劲筋按标记对应焊接，焊接时，扶正加劲筋，并用自制直角板校正加劲圈与主筋的垂直度，然后点焊。同一主筋必须在一直线上。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，转动骨架，将其余主筋还根据上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，部分点焊加强。

为保证钢筋骨架的保护层厚度，按设计要求在骨架外面加焊限位钢筋。

为方便桩基质量检测，按设计要求在钢筋骨架内预埋检测用Φ57mm无缝钢管。

钢筋骨架的制作应满足设计要求，主筋间距允许偏差±10mm,螺旋筋间距允许偏差±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。

每个桩基的钢筋笼可根据桩基设计长度和钢筋的搭接长度分几节加工成型，存放于干燥的地方并垫设枕木，同时每组钢筋笼用标志牌写明墩号、节号和长度存放在一起，以便使用时按顺序装车运出。

2)钢筋骨架的起吊和就位

钢筋骨架起吊时采取有效的措施防止骨架变形。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。当骨架下放至最后一个加劲箍时，可用型钢或其他可承重杆件等穿过加劲箍的下方，将骨架临时支承于孔口，再吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上进行焊接，接头焊好后，稍提骨架，抽去临时支承，补齐缺落的螺旋筋，将骨架徐徐下落，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。

钢筋骨架就位后，应用铁丝绑扎或焊接定位钢筋方式将骨架固定在孔位中心，最后应详细检测钢筋骨架的标高是否与设计标高相符。

桩基砼灌注前，应对浇筑所需的导管、漏斗、储料盒、提升系统等检查无误后，严格按配合比配料拌制，浇筑过程中导管的埋管深度大于2m，小于6m，有关砼的浇筑情况、浇注时间、砼面的深度、导管埋深及其它异常情况应有专人进行记录和处理。

导管是灌注桩基混凝土的重要工具，用δ4mm钢板卷制焊成，要有足够的密封性能。导管直径Ф250mm采用丝扣连接，连接时将导管接公母丝扣套入,用管子钳扳手拎紧。

导管分节长度应便于拆装和搬运，同时便于施工时计算拼装和拆卸导管的总长度，标准节为2m，中间节导管长1.5m以内，且为同一长度，下端节可加长至6m左右，同时制作几节1m的短导管以便调节漏斗的高度。

为确保灌注桩基混凝土的顺利进行，拼装好的导管应进行水密性试验，试验方法是把拼装好的导管先灌入70%的水，两端封闭，一端焊接空压机接头，输入的风压力不小于井孔内水深的1.3倍的压力。

储料斗和漏斗的作用是储放首批灌注混凝土必须的储量。储料斗和漏斗的容量（即首批混凝土储备量）应使首批灌注下去的混凝土能满足导管的初次埋置深度。导管的初次埋置深度应大于1m。

储料斗和漏斗的加工应参考有关计算出的容量值。漏斗用提升设备固定于导管顶端，储料斗搁置于工作平台上，其出料口位于漏斗上方，工作平台用钢管支架搭设在孔口附近。

3)混凝土的运输和导管的提升

混凝土采用混凝土输送泵直接输送到储料斗（如输送泵出现故障，则用预备的斗车将混凝土输送到储料斗）。导管的吊挂和升降利用钻机的起吊设备，导管的提升应根据专职测探人员的指挥准确操作，不要提升过猛而造成导管脱水。

4)灌注混凝土的测探和导管埋深的控制

孔内混凝土灌注高度的探测采用测绳系重锤吊入孔中，根据测绳所示重锤的沉入深度作为混凝土的灌注高度，由于此法是通过探测者对测锤接触混凝土前后重力不同的感觉来判断混凝土表面的位置，因此探测时要认真仔细，可采用两人同时探测相互比较的方法，并与落入的混凝土数量校对，防止错误。

测锤应重一些为好，尤其对于深孔的测锤以平底为好,一般制成圆锥形，测绳应经常用钢尺校核。

5)桩基混凝土的灌注是桩基施工的重要工序，应特别注意，认真组织。

桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管的埋入深度，如符合要求即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明发生灌注事故，应清除孔内的混凝土，重新灌注。

灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。

导管提升时，应保持轴线垂直和位置居中，逐步匀速提升，不宜操作过急。如导管卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到桩孔中心。拆除导管动作要快，已拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。

灌注过程中，混凝土应尽可能徐徐连续灌入，以免在导管内形成高压气囊挤出管节间的橡皮垫而使导管漏水。混凝土灌注到接近标高时，要计算还需要的混凝土数量，计算时应将导管内的混凝土数量估计在内，及时通知拌和站按需要量拌制，以免造成浪费。

灌注结束拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的浮浆挤入导管下形成泥心。

施工用的钢护筒可在灌注结束混凝土初凝前拔出。为减小以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束后，混凝土初凝前，挖除多余的一段桩头和浮浆，但应保留80cm，以待随后修凿，接浇下部构造，墩柱或系梁。

有关混凝土的灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等应指定专人测量并采用正规表格记录。

每根钻孔灌注桩至少制取试件4组。桩基检测全部采用超声波检测，静载试验和钻芯取样按规定执行。

(8)钻孔桩事故处理办法

1)防止掉锤、偏钻、防止断钢丝绳埋锤等质量事故和安全事故。有3点工作须强调：a、做好施工原始记录，应准确测量记录孔深，及收集碴样，判断出具体位置。b、对照施工记录与地质资料，要求控制好不同地层采取不同钻速。c、成孔过程中要随时观察钻头的摆向，判定是否偏钻以及岩面高低势走向，同时向地势偏低方向回填片石，重新钻进，保证孔的垂直度。

2)防止岩面裂隙漏浆的措施：a、成孔过程中泥浆比重应保持1.3~1.4内，以维护孔壁。b、灌注前的泥浆比重及沉淀指标应控制在设计要求的上限，以堵塞裂隙，不追求“零沉淀”。c、回填料的准备工作要充分，遇漏浆须及时回填黄泥和片石，要求至少要超出岩面1m，同时补浆、加水要跟上，保持水头差，以防止坍孔。

3)内护筒是由孔顶直接套入的，它与原孔壁有一定间隙，正因为有间隙，施工过程中常出现河床覆盖层的粗砂、卵砾石由此流入孔底，造成成孔难度和影响混凝土施工质量，因此护筒底部要做刃脚，并用粘土填筑夯实。

基本程序及基本操作同钻孔灌注桩。

根据地质柱状图情况，在接近溶洞时勤观察、勤检查，密切观察钻机的工作情况，周围地表沉降，孔内水位变化，防止不正常情况发生，发生漏浆情况立即进行处理。凭手握冲击主绳的感觉；钻头冲击岩石的响声；抽取的岩样来判断是否接近岩溶地区，接近岩溶地层时，冲击钻采用小冲程，轻提慢放，提升高度不应超过50cm，防止击穿岩壳破除时溶洞顶板时卡钻。在钻穿岩溶地层破除溶洞顶板时一旦漏浆要及时投放粘土块、片石并补水，以保持孔内水位的高度，防止孔内液面突降引起过渡段坍塌。

遇到溶洞后的处理方法一般分以下几种：

(1)溶洞小（一般在3m以下）且埋深浅的情况下采用粘土、碎石充填法。

1)掺加比例：片石与粘土比例为3：1，掺加水泥时水泥比例为每米两包

2)掺加方法：片石采用强度为30MPa的灰岩，石块粒径以15~20cm为宜，粘土用袋包装投放为好。片石、粘土袋分层间隔掺加，回填高度为溶洞顶以上1m处。

3)充填后反复冲击成孔：在处理溶洞、溶槽较发育，但高度不太高(一般在3m以下时)时，向孔内分层充填片石、粘土，并用冲击钻反复冲击成孔，直到完整岩面，然后正常冲击成孔。

(2)岩溶岩面倾斜情况下采用混凝土充填法。

用正常的冲击成孔方法，当钻穿溶洞漏浆或岩溶面倾斜采用低标号混凝土水下灌注进行充填，间隔一定时间后继续冲击钻孔，直到成孔。

(3)对于溶沟、溶洞内充填物较软或岩面和泥面的过渡段较软泥浆难以护壁时，采用高压旋喷压浆法。

根据需加固区域的地质情况和需加固的范围进行旋喷桩参数的设定，如旋喷压力、有效半径、水灰比、外加剂等，并根据桩孔的直径大小在四周布孔，使之在有效半径内互相搭接，以增加土体强度，防止钻孔时漏浆或坍也。

1)钻孔—用地质钻机钻孔，钻孔的位置与设计孔位的偏差不得大于50mm.

2)插管—插管是将喷管插入地层预定的深度，拔出岩芯管并换上旋喷管插入到预定深度。在插管过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，可边射水、边插管，水压力一般不超过1MPa，若压力过高，则易将孔壁射塌。

3)喷射作业—当喷管插入预定深度后，由上而下进行喷射作业，技术人员必须时刻注意检查浆液初凝时间、注浆流量、风量、压力、旋转提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录，绘制作业过程曲线。

采用内外护筒法以冲击钻冲孔为宜，冲锤直径应忽略小于内护筒直径（如小于2cm左右）则冲孔后能形成比内护筒直径大3~5cm的桩孔，以满足护筒下沉的要求。

在溶洞的顶部应采用冲击钻小冲程，轻提慢放，提升高度不应超过50cm。

内护筒下沉时应保持护筒的圆度，防止因变形而造成下沉困难。如仍然下沉不到位，可在钻机的钻杆上做一简易压架，利用钻头、钻杆的自重或配重将内护筒压沉到位。

为防止漏浆，在内外护筒接头处之上1.0m至内护筒底部范围内填砂和碎石材料，然后采用高压旋喷法在内外护筒接头处1.0m范围以及内护筒底1.0m范围内喷射水泥浆和水玻璃混合液或其他速凝浆液，使之产生一定的强度，以防止成孔时漏浆。

(5)成桩后混凝土浇筑

在溶洞高度大时，若溶洞内无充填物，混凝土浇筑至溶洞位置时，其大量扩散。混凝土面不上升导致混凝土浇筑失败；若有填充物，但填充物塑性较大，孔壁受到混凝土的侧压后容易坍塌从而引起混凝土浇筑失败。因此，在桩穿过较大溶洞时，在钢筋笼与溶洞相对应的位置上，上下各富余约2.0m，用5mm厚板将钢筋笼包裹起来，并且在上下两端采取密封措施后浇筑。

施工前对施工区域内的场地进行平整，清除原地面和原坡面浮土，铲除松软土层并且夯实，坡面有裂缝或有坍塌迹象的危石应加清除和加设必要保护措施。施测墩台十字线，确定桩基中心位置，设置护桩以便施工中经常检查核对。孔口周边排水沟制定好排水方案和防止客水侵入。搭设好孔口防水棚，防止挖孔施工中降水落入孔中和成孔后积水。安装好拉升设备，安装前对卷扬机和钢丝绳进行安全检查，以防止中间停工和意外事故发生。选择铺设好出渣道路，让孔渣远离作业区，不影响桩基施工。合理堆放好材料和机具，使不增加孔壁压力，不影响施工。

桩基施工放样时应对设计图表表中设计数据进行认真复核，准确无误后方能进行布置小三角导线网，用其中两个放样，另两个用来复核坐标，仪器放样无误后再用钢尺对所放样的桩基间距进行校核，误差值不超过规范要求后方能施工。

井口圆周必须用混凝土或红砖砌护制垫式围埝，垫式围埝应高出原地表50㎝，防止土石或其它杂物堕入孔内伤人，并在围埝四周标定四个测点，确定测点标高。

2)挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。土层紧密、地下水不大者，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖孔，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其它孔位水。土层松软、地下水位较大者，宜对角开挖，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。若为梅花式布置，则先开挖中心孔，待混凝土灌注后再对角开挖其它孔。

3)挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，必须经常检查桩孔尺寸和平面位置。桩位误差不得大于50㎜，倾度不超过0.5%，孔径、孔深必须符合设计要求。挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁浸泡流淌造成坍孔。渗水应设法排除（经常用井点法降水或集水泵排水）。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。挖孔如遇到涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或其它有效的措施。

4)孔内爆破施工，为确保安全施工，提高生产效率，孔内爆破施工应注意以下事项：

a、不准使用导火线和普通雷管,采用1、3、5微秒电雷管。

b、必须打眼放炮，严禁裸露药包裸爆。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m，炮眼数目、位置和斜插方向应按岩层断面方向来顶，中间一组集中掏心，四周斜挖孔边。

e、炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。

f、孔内放炮后必须迅速排烟。可采用铁桶生火放入孔底，促进空气对流，或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

当孔深大于12m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时可将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，数分钟取出观察，如其活动正常，人员方可下孔施工。

g、一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。

h、一般强风化和弱风化层采用空压机风镐掘进，能用风镐掘进的（50㎝/日），严禁放炮。

5)挖掘的安全技术措施,挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常

检查。井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，井口围护应高于地面50㎝，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%或孔深超过10m时，应用机械通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。井孔应按设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。

6)支撑护壁采用与桩基同标号（C30砼）护壁。形式为内齿式护壁，如下图所示：

每班组每日每班护壁一次，第二日施工时拆除模板支撑，第三日拆除模板。护壁高度一般为80㎝。特殊地质条件时，护壁高度为50㎝，并加入一定量的短钢筋，钢筋量视情况而定。

在挖孔桩成孔的施工过程中，排水工作至关重要，随着护壁种类不同，排水施工也具有一些不同的特点。一般来说混凝土护壁的排水施工比较普遍，而其它五种护壁的排水施工相互的差异较小，故而合并表述。

除挖掘程序中述及的有关排水要求外，还要注意下列事项：

a、除在地表墩台位置四周开挖截水沟外，并应对从孔内排出孔外的水妥善引流远离桩孔。

b、孔内渗水量不大时，可用铁皮桶盛水，人工提引排走，渗水量大时，可用小水泵排走。孔深小于水泵吸程时，可设一级水泵排水；当孔深大于水泵吸程，将水泵吊入孔内采用二级水泵排水。根据多年经验，尽量使用“西湖”水泵。

c、在灌注混凝土时，若数桩均只有小量渗水，应采取措施同时灌注，以免将水集中一孔增加困难。当孔底及孔壁渗入的地下水，其上升速度较大（≥6㎜/min）时，必须采用水下砼灌注。

d、若一个渗水量较小，深度较深的桩，在成孔后，不灌注砼，用于集中排水，此孔最后施工，采用水下灌注。

每个挖孔桩作业面，配制空压机2台，采用空压机通风供氧，并备用氧气瓶1个，氧气瓶配制足够的软管，以便随时孔下供氧。

不论多深的孔，每班开工前必须用空压机通风，吹掉有害气体，以防气体中毒。

采用电灯照明，所有下井的电器设备必须经过漏电开关，方可下井使用。

浓度限值（mg/m3）(标准状态)

总悬浮颗粒物（TSP）

可吸入颗粒物（MP10）

挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到平整、无松渣、淤泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求，开挖孔过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符建筑识图一日通电子版.pdf，应提出变更设计。终孔检查时要进行录相。

⑴挖孔的平面尺寸，不得小于桩的设计断面。在浇筑混凝土时不能拆除的临时支撑及护壁所占的面积，不应计入有效断面。

⑵施工应保存每根桩的全部施工记录，若监理需要时，记录应报送驻地监理工程师作为检查之用。

同钻孔灌注桩施工的钢筋笼制作和安装。

当自孔底及孔壁渗入的地下水上升速度较小（≤6mm/min）时，可采用在空气中灌注砼桩的方法；当自孔底及孔壁深入的地下水，其上升速度较大（≥6mm/min）时，则应采用导管法在水中灌注混凝土。

⑴在空气中灌注混凝土，注意以下事项：

DB41／T 1453-2017标准下载b、孔内混凝土必须一次连续灌注完毕。

浇筑完成之后，应及时清理现场，清除桩头浮浆，待砼强度达5mpa时，凿除桩头浮浆砼，凿除浮浆砼时，要注意不要震坏桩身砼。