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宁杭客运专线3标路基基床表层级配碎石施工工艺

路基基床表层级配碎石施工工艺

基床表层级配碎石是在基床施工完毕，经检测合格后，在基床表层用摊铺机摊铺一定厚度的级配碎石，并碾压密实成型的一种基床施工工艺。

适用于高速与客运专线铁路路基基床表层级配碎石(砂砾石)摊铺机法施工。

CJJ T 314-2022标准下载1．厂拌设备的安装与调试：2．级配碎石(砂砾石)配合比试验；3．验收下承层、测量放样、安置钢丝绳基准线；4．厂拌设备拌制级配碎石拌合料；5．级配碎石拌合料的运输；6．摊铺机分层摊铺、振

动压路机碾压、分层检测；7．路堤边坡及路面修正。

三、质量标准与检验方法

（一）基床表层级配碎石填料要求

基层表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。

基床表层填料采用级配碎石，其规格应符合下列要求：

1.粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于30%。

3.粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6。

4.不得含有粘土及其它杂质。

级配碎石的粒径级配应符合下表中规定。

基床表层级配碎石粒径级配范围表

基床表层填料材质、级配必须经室内试验及现场填筑压实工艺试验，保证其孔隙率、地基系数、变形模量及动态变形模量符合设计要求并确定填筑工艺参数，方可正式填筑。

（二）基床表层质量检测

1.各种集料进场过程中，每2000m3进行一次颗粒级配检验，并进行试配混合料的颗粒级配、颗粒密度、重型击实的最大干密度、最优含水率试验，基床表层级配碎石同时进行黏土团和其他杂质含量的检验（其他项目每料场抽样检验不少于3次），过渡段级配碎石同时进行针状和片状颗粒含量、质软易碎颗粒含量、黏土团及其他杂质含量检验，其检测指标符合设计要求。

2.每工班生产混合料前测定粗细集料的含水率，换算施工配合比。级配碎石混合料拌和生产过程中，随时观察目测混合料级配和含水率变化情况，正常情况下，每一工作班抽检三次（每次不大于2000m3），第一次必须在拌和开始时检验，如发现生产过程有异常，增加抽查试验次数，根据颗粒级配、含水量、水泥含量检测信息及时调整配料比例，使混合料符合要求。

检验方法：在料场抽样进行室内试验，并在每层的填料过程中目测检查级配有无明显变化。

Evd动态变形模量测试基本原理：利用落锤从一定高度自由下落在阻尼装置上，产生的瞬间冲击荷载，通过阻尼装置及传力系统传递给直径300mm的承载板，在承载板下面（即测试面）产生的动应力，使承载板发生沉陷s—即承载板振动的振幅，由沉陷测定仪采集记录下来。沉陷值s越大，则被测点的承载力越小；反之，越大。

Evd动态变形模量测试仪的标定：出厂前标定，每年标定一次，修理后标定，使用者每三个月校验标定记录中的落锤落距。

基床表层填筑压实质量控制标准、检验数量及检验方法

地基系数K30(MPa/m)

在表层顶面每100m检测4点，距路基边2m处左右各1点，中间2点。

每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。

每层沿纵向每100m检测6点，距路肩边线1.5m处左右各2点，路基中部2点。

掺加水泥的级配碎石存在凝固的问题，采用灌砂或灌水法检验孔隙率，要考虑检验不合格时有继续进行碾压的时间。要求针对级配碎石生产能力、初凝时间、摊铺碾压设备等条件，计划好一个循环工作段。在该段从级配碎石的拌合、运输、摊铺碾压、孔隙率检查要在初凝要求的时间内完成，并留有补压的余地。

基床表层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法

沿线路纵向每100m抽样检验5点

沿线路纵向每100m抽样检验5点

沿线路纵向每100m抽样检验5处

沿线路纵向每100m抽样检验5处

沿线路纵向每100m抽样检验5个断面

沿线路纵向每100m抽样检验10点

沿线路纵向每100m抽样检验3点

（一）施工前应做好级配碎石的备料工作。

（二）拌制场内不同粒径的碎石、卵石或砂砾等集料应分别堆放。

（四）上层开铺前，下承层表面用洒水车洒水，保证其湿润，以增强上下层的结合。

（五）由测量人员测放出道路中线、施工边线，选定控制断面和观测点。施工过程中应随时拉线检查线路纵坡和横坡。

（六）基床表层施工前，须设置基准钢丝绳，设必要的支撑杆，敷设基准φ2.5mm弹簧钢丝，以备摊铺机自动调平使用。

（七）在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验段长度不宜小于100m。

（八）对基床底层进行验收，内容有路基中线、路基高程、宽度、平整度、横坡以及压实度、空隙率、K30地基系数等。经复测各项技术指标都符合施工图要求的情况下，才可以进行基床表层级配碎石施工。否则，对路基本体必须处理，达到符合施工图要求为止。

五、施工机械及工艺装备

（一）需要的机型设备有挖掘机、装载机、推土机、碎石设备、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备、级配碎石摊铺机。

（二）需要的主要仪器设备有K30平板荷载仪、环刀、Evd、灌砂桶和水准仪。

基床表层级配碎石施工工艺控制流程

1．施工准备工作全部完成：

2．试验段取得的各项技术参数符合施工图要求，摊铺机、其他机具及人员已进场，施工组织设计已编制。

1．填筑前对所需的材料作全面的检查，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证基床表层的正常铺筑。

2．基床表层级配碎石必须采用厂拌法施工。搅拌设备应计量准确，拌合料必须进行材质及级配试验，材质及级配均要符合施工图和规范的要求。正式拌制前，调试厂拌设备。

在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制高程；按1Om一桩，放中线和边线，设置钢丝绳基准线。

基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。

1．级配碎石拌合料用级配碎石搅拌设备在拌制厂集中进行拌制

，拌合料需拌制均匀，采用不同粒径的碎石和石屑，按预定配合比拌制级配碎石拌合料。

2．在正式拌制级配碎石拌合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使拌合料的颗粒组成、级配和含水量都能达到规定的要求，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的凋整和确定拌制需要的各种级配碎石数量，以使基床表层具有更好的强度和刚度。

（七）摊铺：摊铺时以日进度需要量和拌和设备的产量为度，合理计算卸料需要量。

基床表层下层的级配碎石的摊铺可采用摊铺机或平地机进行，顶层必须用摊铺机摊铺。每层的摊铺厚度应按工艺试验确定的参数严格控制。用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力及拌和厂的拌和能力配置运输车辆，使摊铺机的摊铺作业能够不间断的连续进行。

（八）碾压：采用三轮压路机、重型光轮振动压路机进行碾压，按实验段确定的碾压遍数和程序进行压实，使其达到规定压实度，且表面须平整，各项指标符合设计要求。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。

（九）检测：每层施工完成后进行自检，合格后报验监理工程师抽检的质量检测系统，严格按照规范要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。

拌和、运输、摊铺、碾压、检测这一系列作业，需要在工艺性试验中确定工艺流程，这之中要根据混合料的初凝时间，组织好一个作业段的施工，并制定相关标准，如碾压遍数，作到达到要求的遍数，经一次检验能够合格。

作业组织的劳动定员要结合试验段确定的施工方案、机械、人员的组合、工期要求进行合理配置。参见下表：

九、施工安全与环境保护

1．施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；

2．施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修；

3．为保证施工安全L17ZJ301 自流平地面建筑工程做法，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。

4．基床表层级配碎石施工中。现场设专人指挥、调度。确定合适的机械：车辆走行路线．并设立明显标志，防止相互干扰碰撞。机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。

1．建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。

2．规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生。

3．制定水土保持措施及生态环境保护措施深圳南坪快速路新屋隧道双向八车道施工方案，消除或减少施工污染。

4．在距居民生活区较近的施工现场，须建立必要的噪声控制设施，如隔声嶙障等。减少因施工对周围居民环境的影响。