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路面结构改造工程施工组织设计

一、编制依据和范围 2

四、现场平面布置图 6

JTG 3363-2019标准下载六、施工组织及施工进度计划 12

七、机械设备配备情况 14

八、质量保证措施 14

九、工期保证措施 23

十、安全施工措施 25

十一、文明施工措施 26

十二、施工协调及临时交通组织 27

十三、附图与附表 28

（2）、ZZ路道路改造工程施工图纸及相关文件。

2、国家现行的工程建设政策、法规以及现行有关施工及验收规范、标准图集、质量检验评定标准：

（1）、《沥青路面施工及验收规范》（GBG50092—96）

（2）、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1—90）

（3）、《城市道路路基工程施工及验收规程》（CJJ44—91）

3、西安市建设文明工地有关标准及环境保护等方面的的具体规定和要求。

本施工组织设计的编制范围为ZZ路道路改造工程施工图中的全部内容。

以施工及验收规范为依据，结合本公司实际情况和本工程施工特点，科学严谨的编制施工组织设计。编制原则如下：

1、认真贯彻执行国家的工程建设方针，严格执行建设程序。

2、遵循市政施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。

3、科学合理的安排工期，有效的节约成本。

4、结合工程特点，配备具有施工经验的专业队伍，选择性能良好的机械设备，高效、有序、优质、安全的组织施工，确保在计划工期内按合同要求完工。

5、科学布置施工现场，减少施工临时用电及施工场地。

6、确保施工全过程的文明施工、安全生产工作顺利开展。

7、严格遵守ISO9001质量运行体系，在施工中严把工程质量关，确保每道工序达到规范标准。

8、根据安全生产管理条例，结合本工程的特点，做到施工安全与社会安全同步，把安全防范工作落实到每一个角落。

10、搞好文明施工，做到便民、利民、不扰民，把文明施工贯穿于整个施工的全过程。

做冷再生面积：14450㎡

为保证本工程高速度、高质量地完成，我们将组建项目部，并配备有丰富施工经验的技术人员和管理人员，按照项目法施工的运行规则进行工程管理，并根据本工程的特点，建立相应的管理体系，将质量、安全、文明施工工作层层落实到人，按工程特点组建专业施工队，施工前对这些施工人员进行技术培训、技术安全交底，使其全面满足质量技术要求。

坚持“百年大计，质量第一”的方针，健全质量保障体系，落实质量责任制，树立精品意识，确保工程质量达到合格等级，分部分项工程质量合格率达到100%，工序合格率达90%以上。

发扬本公司长期以来形成的顽强拼搏、善打硬仗的作风，确保30天（日历天）工期内完成工程文件规定及施工过程中可能增加的全部工程任务。

确保工程安全，力争“不出现任何安全事故”安全生产符合国家及行业标准。

加强文明施工管理，做到文明施工的各项要求

遵守国家环境保护法规，遵守噪声、振动、粉尘等环保规定，施工过程中，按照西安市文明施工、环境卫生和市容管理有关规定的要求，采取行之有效的措施，建立项目环境监控体系，全面达到环保标准。

强化管理：以工程为中心，以人为对象，以保工期、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，确保目标的实现。

技术先行：学习新工艺、新规则，制定详细的工艺流程图，配备精良的机械设备和试验检测仪器，确保新技术的实施。

严格监控：对施工全过程实施严谨、科学的试验和监控，掌握第一手资料，旨在指导施工，控制质量。

确保工期：合理组织、精心安排，保证重点，确保在工期目标内完成所有工程项目。

优质安全：把ISO9001族系标准贯穿于施工全过程，高标准、严要求，无论是主体工程还是附属工程，均一次合格，合格率100%。坚持“安全第一，预防为主”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性地制定安全措施，确保安全指标的实现。

文明施工：按照市级及单位文明施工有关规定，切实搞好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地条理化，施工操作规范化，工艺流程程序化。

争创一流：争创一流质量、一流管理、一流文明施工，高起点进行工程施工及管理。

1、保障施工期间的道路通畅，现场文明整洁，安全生产有序，市容环境良好，是实施施工项目管理和制定施工方案的重要指导思想。

3、技术方案制度，做到全面可靠，实用易行，科学管理。

4、施工机械配备：根据现场条件和工期需要，进行合理经济配备。

在根据施工区域，合理在施工现场慢车道材料存放场，方便施工。

根据本工程特点，用电设备较小，准备100KW发电机两台。

（1）面层施工作业区域采取规范化全封闭蓝色彩钢板围挡，并在彩板周围设立标牌、标语，悬挂警示灯。

（2）施工围挡由专人负责清洁维护，做到围挡整洁，规范。

五、施工方案及施工技术措施

1、施工现场必须配备施工管理人员和质量检测人员，并明确其职责。

2、原则上城市主干道上的检查井更换采用可调式井框盖，次干道、支路等采用复合式井框盖；防沉降盖板主要适用于城市主干道上的公交港湾处检查井升降井施工、多次修复仍出现沉降的检查井升降井施工。

3、升完的井周修补范围应与原路面顺接，检查井及其周围路面1.5m×1.5m范围内不得出现沉陷或突起。

4、整平、调整井口高度时不得使用碎砖、卵石或土块支垫。

5、维修后的检查井、雨水口，在养生期间应设置围挡和安全标志加以保护。

6、维修后的检查井、雨水口在修补路面以前，井座周围、面层以下道路结构部分应夯实紧密，其强度和稳定性不应小于该处道路结构的强度。

1、对施工管理人员、操作工人进行安全技术交底和施工技术交底。

3、材料的准备。所用的原材料及预制购配件必须符合规范和相关规定。

3.1进场的原材料（砂石、水泥）必须送检。

3.2砂浆采用M20，并由试验室确定配比，施工现场按试验配比确定施工配合比。

3.3井周回填必须采用热拌沥青混混合料，混合料摊铺温度不低于140度，碾压温度不低于125度。

1、复合式井框盖升井施工

1.1测量井与路面的高差：对辖区内所有的各类检查井进行量测，与路面高差超过1㎝的应进行整修。如右图，顺车行方向在两侧井框测两次，h取最大值。

1.2裁边：总的原则是升井完成后，四边与路面接茬平顺，用三米直尺量测不超过5mm。

1.2.1仅井框下沉，裁边范围为旧井框及周围1.5m×1.5m路面面层。边缘裁成立棱，为规则的方型或圆型。

1.2.2井框及其井周路面均下沉，裁边范围为根据现场情况扩大的修补面积，保证井周与原路面的平顺。边缘裁成立棱，为规则的方型或圆型。

1.3破碎：用冲击钻将井周破碎，取出旧井框盖。

1.3.1仅井框下沉时，破碎深度在1.5m×1.5m范围内原则上不小于13cm（原路面为两层沥青料时以清除旧沥青层为准）。

1.3.2井框及其井周路面均下沉时，破碎深度在1.5m×1.5m范围内原则上不小于13cm（原路面为两层沥青料时以清除旧沥青层为准），其余部分不小于5cm。

1.5.1准备混凝土垫块若干：材质为C30砼预制块，根据所需升降井高度，采用不同的厚度。尺寸为：6cm、7cm、8cm、9cm　不等。

1.5.2在井周路面十字挂线，量出井筒顶部与路面高差。去除井圈下一匹砖，在井周路面十字挂线，量出砖与路面高差。当砌砖至与路面间隙大于13㎝+7㎝（井框厚度＋垫块厚度）时，应用相应厚度尺寸的垫块铺砌至与路面间隙小于13㎝+2㎝（井框厚度＋砂浆厚度）。

1.5.3放置垫片。先用合适厚度（6、7、8㎝）的混凝土垫片，沿井周等距离放置4片。垫片上均匀摊铺砂浆后放置井框，用镐沿井框四周由弱到强震动，直至稳固无晃动。

1.5.4放置井框再次挂线，测井框与周围路面高差，以不大于2㎝砂浆反复调整至规定高度，保证井框略高于路面5mm。

在接茬立面、井圈侧面及老路基层均匀涂刷和洒结合油。

①井框稳定、位置调整正确后，用沥青混和料分层填至井框以下5㎝，并用小型夯实机具分层充分夯实，每层厚度不大于5㎝。

②沥青混合料面层摊铺。首先应确定合适的松铺系数（参照1.25～1.50，结合施工实践予以确定）。然后以确定的摊铺系数进行摊铺、整平。

③接缝碾压。首先对与原路面接缝进行碾压。

④碾压。用压路机进行碾压，碾压应在四个方向进行，避免向一侧推挤。同时及时量测、整修。碾压不到的位置，用手推式压路机碾压。

2、可调式井框盖升井施工

2.1切边：总的原则是升井完成后，四边与路面接茬平顺，用三米直尺量测不超过5mm。

2.1.1只井框下沉，最小切割半径≥370+冲击夯工作面宽度（mm）。边缘裁成立棱，为规则的方型或圆型。

2.1.2井框及其井周路面均下沉，裁边范围为根据现场情况扩大的修补面积，保证井周与原路面的平顺。边缘裁成立棱，为规则的方型或圆型。

2.2破碎：用冲击钻将井周破碎，取出旧井框盖。

2.2.1只井框下沉时，破碎深度：在最小切割半径≥370+冲击夯工作面宽度（mm）范围内原则上不小于13cm（原路面为两层沥青料时以清除旧沥青层为准）。

2.2.2井框及其井周路面均下沉时，破碎深度：在最小切割半径≥370+冲击夯工作面宽度（mm）范围内原则上不小于13cm（原路面为两层沥青料时以清除旧沥青层为准），其余部分不小于5cm。

2.4.1根据路面的高度，必要时拆除井筒顶部砌砖，将混凝土调节环固定在井筒顶部，确保混凝土调节环顶面与路面高差为12～16cm。采用1：2砂浆粘结，砂浆厚度不得超过2cm。

2.4.2将安装框套进调节环中，以确认调节环的高度是否能够满足施工的要求。为保证井盖能正确的被安装到位，必须保证安装框的底部是处在被套调节环内的位置。

2.4.3在接茬立面、调节圈处及老路基层应均匀涂刷结合油。

2.4.4用沥青混合料将挖开部分填充，必须逐层回填压实，每层以5cm为宜，压实机具采用立式夯。回填至低于路面1.5～2cm处。

2.4.5提升安装框高于路面2cm左右。

2.4.6将安装框小心的取出，避免破坏周围的填充层，形成预制结构。此时，铺装层高于路面2cm左右。

2.4.7将新的井框盖小心的放进预制结构中，井盖的开启方向应垂直于水流方向。

2.4.8使用压路机碾压，将井框盖压入路面中，使之与路面一体。所有塞在开启口、铰链及透气孔中的沥青必须要被全部清理干净，以保证井盖日后正常的使用。

3、防沉降盖板安装施工要求

3.1.1防沉降预制大盖板尺寸为2.0m×2.00m×0.20m；C30钢筋混凝土，重约1800kg/块。

3.1.2防沉降预制圆型盖板尺寸为D1180mm×200mm；C30钢筋混凝土，重约550kg/块。

3.2.1基坑开挖尺寸四边至少在防沉降大盖板基础上加设0.15m，即2.30m×2.30m（D1480mm）；以检查井中心为开挖量测定线的起始点，进行放样；

3.2.2用切割机切割路面，基坑开挖要求做到形状规则，且四边齐直，立面垂直；

3.2.3基坑开挖深度（以钢纤维混凝土井框即130mm为标准计算），开挖的深度为：130mm（井框高度）+20mm（1：2水泥砂浆稳固料）+200mm（盖板厚度）+100mmC30水泥砼整平层，共计450mm。

3.3.1二灰石基层厚度一般为200~300mm，把已经松散的二灰石基层全部挖掉，在灰土垫层上加固C30水泥混凝土。

3.3.2在铺设底部混凝土层时，检查井砖墙四周易用木板挡将检查井砖墙体与砼隔开。

3.4.1使受力面不作用在MU10砖砌井井壁上，而是将其转移到道路基层上，防沉降盖板底部与检查井砖墙顶必须留有30～50mm的空隙点，空隙处采用橡胶垫圈填充。

3.4.2吊放盖板前应检查检查井砖墙顶面砖块是否松动，如有损坏和松动，应予修理固结。

3.4.3用于承托防沉降盖板的水泥混凝土标号应为C30。

3.4.4计算确定防沉降盖板就位标高时，应掌握“宁高不低”的原则，一般控制在略高5mm，克服盖板自重与水泥砼湿料产生的微小下沉。

3.4.5现场需配备5T吊车，在2小时内（即砼初凝前）完成防沉降大盖板的吊装、安设、就位，盖板需平整稳定。

3.5防沉降盖板周边充填

3.5.1防沉降盖板四周空缝用C30水泥砼填实压平（或用粗砾式沥青砼压实）。

3.5.2在摊铺沥青砼前需将防沉降盖板与路基的接缝处设置自粘式土工格栅。

3.6.1防沉降盖板安放时一定要控制好盖板的顶面标高；

3.6.2检查井井座与防沉降盖板连接面处应将盖板表面洗净、凿毛，确保检查井井座与防沉降大盖板连接牢固。

3.6.3井座安装在防沉降大盖板上时必须用1：2水泥砂浆做稳固料厚2厘米，保障井座就位稳固。

3.6.4如遇标高计算有误或开挖过深，致使防沉降大盖板安装过低，必须要将防沉降大盖板重新吊起，用C30水泥砼调整到计算标高。

3.7.3清除废料，撤出围护及指示标志，开放交通。

4、升降井作业施工注意事项

4.1在升降井施工作业中，需对检查井、收水井口进行防护，采取措施防止砖块、水泥沙浆等杂物落入井中造成管道堵塞；

4.2晚间进行升降井施工作业，必须保证当日工完料净现场清，不影响第二天道路交通运行；

4.3防沉降盖板的安设横、纵坡应同道路横、纵坡相同

依据中华人民共和国建设部标准CJJI－2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》、CJJ36－2006《城镇道路养护技术规范》，升井施工质量应达到：

5.1.1表面平整、坚实，接缝紧密无枯焦；无明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染井框盖。面层与井框应接顺，不得有积水现象。

5.1.2升过的检查井内不得有砖块、水泥沙浆等杂物。

5.2.1井框与路面高差允许偏差≤5㎜。

5.2.2新老路面接茬处高差允许偏差≤5㎜。

5.2.3井周回填沥青混凝土密实度≥95%。

5.3资料：应留有施工记录和自检资料。

◆水泥就地冷再生施工工艺及流程：

水泥就地冷再生技术是将需要改建或大修的旧路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，并加入适量的稳定剂（水泥、泡沫理清等），在常温下重新拌合，形成具有一定路面性能的再生混合料，用于铺筑路面基层或底基层的整套工艺技术。

（1）降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。

（2）宜在春末和气温较高季节施工，施工期的日最低气温应在5℃以上。

（1）根据道路结构形式和损坏状况选取试验段，使试验段具有代表性。

（2）试验段的长度不少于200m。

（3）通过试验段获取以下资料：

a、再生料的级配。检验再生后的材料，与试验室进行配合比设计时的级配进行对比，看是否在允许的波动范围内。

b、确定再生机的行进速度和转子速度。

e、确定合理的工作面长度。

3、对试验段的弯成、压实度、平整度、厚度、宽度进行检测，应满足规范要求。

4、根据试验段结果最终确定再生混合料的级配、施工时采用的再生机行进速度、转子速度及再生结构层压实工艺。

6.1在准备原路面前应在再生路段各路口设置标示牌，提醒司机及行人封闭交通的时间。

6.2整个施工及养护过程中，对再生路段要完全封闭交通。

7.2处置再生路段上存在的检查井井框盖等。

⑴对井盖所处位置做好精确的标记；

⑵取下井盖，挖掘井盖周围的砖或混凝土等结构物至再生层底100mm；

⑶在井洞上盖一厚钢板，并用再生料或碎石回填；

⑷再生原道路，摊铺下面层沥青混合料；

⑸整齐的挖掘并取下钢板，修补井口，并用混凝土回填至设计面层下30cm处。

⑹采用可调式井框盖，使井框与沥青表面齐平，可调式井框盖施工时严格按其施工工艺进行。

7.3处置再生路段上存在的收水井井框盖等。

⑴对井盖所处位置做好精确的标记；

⑵取下井盖，挖掘井盖周围的砖或混凝土等结构物至再生层底100mm；

⑶在井洞上盖一厚钢板，并用再生料或碎石回填；

⑷再生原道路，摊铺下面层沥青混合料；

⑸整齐的挖掘并取下钢板，修补井口，并用混凝土回填至设计面层高。

7.4对原道路进行各类管线调查，并做好记录，对埋深不满足至再生层底100mm的进行处理。

7.5对原道路进行测量，并与设计相对比，确定铣刨厚度。并采用1台1.5m的铣刨机和1台2米机铣刨，铣刨每一个工作面长度100m。

8、施工放样：为再生机车队在原道路上划定导向线。

9.1根据原道路再生深度的平均密度，计算每平米水泥使用量，并确定水泥摆放的纵横间距。

水泥使用量=再生层厚度×再生料的密度×水泥的用量

9.2应将水泥当日直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。

9.3人工摆放和摊铺水泥，在现场按照每袋水泥摊铺面积划定网格，用木质刮板将水泥均匀摊开。

9.4水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。摊铺后按每施工段检查摊铺质量是否均匀。

10、冷再生铣刨与拌和：

10.1冷再生机组就位，采用推杆将再生机组排成一线，推动水车在原路面上行进。

10.2冷再生机和配套设备在正式施工之前还要对再生机组进行以下工作：

⑴对再生施工中所需要的所有机械设备进行全面的检查；

⑵检查罐车、再生机内所装水或稳定剂是否能满足再生路段施工的需要；

⑶采用推杆将再生机组排成一线；

⑷连接所有与再生机相连的管路，排出系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置；

⑸检查再生机操作人员是否已将与稳定剂添加量有关的数据输入计算机。再生路段是否有明确的导向标志，所有开始程序是否均已清除；

⑹再生机开始工作时，操作员应开足马力，快速达到正常的施工速度；

⑺禁止再生机以小于2m/min的行进速度进行施工。

10.3应在作业面边缘固定导向线以帮助操作者。

10.7再生机后设专人跟随，随时检查再生深度和含水量，并配合再生机操作员进行调整。施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准，用钢纤刺入土中，测量其刺入深度，检查深度是否合格，应在再生机每次下刀的两侧进行检查，其他路段每50m检查一次。如再生深度超过设计深度±1cm，应查明原因后再继续施工。

10.9在施工过程中，对混合料的级配、再生深度、水的喷入量有任何疑问时，应停止施工，等问题解决后再继续施工。

在再生机后应紧跟一台22t单钢轮压路机进行静压一遍；静压后再用25t单钢轮振动压路机以高幅低频进行压实2遍，压路机的工作速度不得超过3km/h。

在初压完成后，应立即用平地机整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。

11.6严禁压路机在已成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。

11.7碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。

11.8碾压过程中，如有“弹簧、松散、起皮”等现象，应及时翻开重新拌合（加适量的水泥），使其达到质量要求。

11.9经拌合、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。

11.10在碾压结束之前，用平地机在终平一次，使其纵横断面符合要求，对局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不在找补，留置下一施工层进行处理。

12、接缝和调头处的处理：

12.1纵向接缝的处理：

12.1.1最小重叠宽度为100mm；

12.1.2路面材料越厚，重叠量越大；材料粒度越粗，重叠量越大；

12.1.3相邻两次作业间隔12h以上时，重叠量应增加；

12.1.4在纵向接缝上，根据已建再生层的完成时间，改变水的喷入量；

12.1.5纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹位置。

12.2横向接缝的处理：

12.2.1只要再生机停止，不论停止的时间长短，均形成横向接缝，应对所形成的横向接缝认真处理；

12.2.2施工中应尽量减少停机现象；

12.2.3在停机处，再生机再次施工时，必须将整个再生机后退至再生过的材料1.5m的距离；停机时间超过水泥初凝时间，必须重新撒布水泥。

13.1养生7天后方可进行上一结构层的施工。

13.2每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。

13.3养生方法是洒水湿润后采用塑料薄膜覆盖，并在整个养生期保持潮湿状态，养生期结束后必须将覆盖物清除干净。

13.4养生期不少于7天，养生期间除洒水车外封闭交通。

13.5养生期结束后立即进入下一结构层的施工，禁止长期暴晒造成开裂。

14、养生期结束后在进入下一结构层施工前，先喷洒透层油1kg/m2，然后摊铺0.5cm厚乳化沥青稀浆封层。

某高层住宅楼智能化弱电系统工程施工组织设计15、施工质量控制和检验

15.1、施工过程中的质量控制

施工中应加强水泥就地冷再生基层的过程控制。应按表1和表2所规定的项目、频度进行检查和抽检。

①施工过程中的外形尺寸检查项目、频度和质量标准见表1。

②质量控制的项目、频度和质量标准见表2。

表1外形尺寸检查项目、频度和质量标准

每20延米1个断面GB／T 41750-2022 钛及钛合金方形和矩形管材.pdf，每个断面3～5个点