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1.1.1、建设地点、工程规模、工期要求

S….线XXX河桥年久失修，近年来由于公路运输车辆严重超载，对桥板造成严重破坏，形成危桥。根据上级要求对该桥进行抢修加固，计划更换桥板、重新进行桥面铺装，桥梁纵坡同现状道路。

深圳某办公楼装饰施工组织设计方案.doc1.1.2、建设单位名称、设计单位名称、监理单位名称

1.1.3、气象与水文、工程地质与地震、地形地貌

项目所在地区属暖温带大陆性半温润季风气候。春暖、秋凉、夏热，四季分明，该桥系豫东省管的主要季节性河流。

本合同段所在地区地表水系及地下水均发育。地表水主要为河沟及湖水，水位水量随季节变化较大。地下水位较浅，一般在1米以下。

该区位于….城西南部，据区域资料，该场地所处的地貌单元为黄河冲击平原。地区地形较平坦，成东高西低。

根据《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）附录A，项目区地震峰值加速度分区为0.05，相应地震基本烈度为6度。

1.1.4、交通、电力及其他条件

本项目所在地区路网发达，交通运输便利。

拌合场内安装250KVA变压器一台，备用100KW发电机一台。

该工程所用砂产地为叶县、石子产地为禹州。工程用水采用打井取水。

1、桥梁施工的有关规范、规程、标准。国家相关法律、法规，交通部及湖南省现行的路线、地质、水文、桥涵、环境保护、概预算等相关专业的勘测、设计、施工技术规范。

2、建设单位、监理单位及省、市质监机关的相关文件等。

3、工程施工现场实地勘察调查资料。

4、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。

积极组织、安排施工队伍和施工机械设备、满足合同要求的工程工期、工程质量、施工安全以及环境保护等措施要求。

根据工程所在地的工程地质条件、自然环境条件、地材供应情况及当地政府和群众的要求，充分考虑本标段的工程特点，结合场地、设备、人员及气候等实际情况，科学合理地组织施工。

严格按照要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本桥优质、高效进行施工创造良好的条件。组织本单位优秀的专业施工队伍和精良、先进的施工机械设备，齐心协力，全力以赴，建好本工程。

1.2.3、采用的施工技术规范、规程和标准

10、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004

11、国家及行业颁发的其它标准和规范等。

1.3工程进度计划安排

本项目开工时间为2012年03月25日，计划完工时间为2012年6月25日，工期为90天。

2.1施工总平面布置图

项目经理部、各施工队、预制场、拌合场、用电变压器等的布置，本着布局合理、方便施工、安全文明、交通便利、水电供应等生产、生活设施齐全的原则布置。

1、项目经理部和施工队伍

项目经理部设在…….公路养护工程有限公司。

预制场设在县城北环空旷地段，钢筋加工场占地面积约500m2，分别设置有钢筋存放区、钢筋加工区、骨架焊接区和骨架绑扎区，钢筋加工区设钢构防雨棚。

预制桥板拌和机采用750搅拌机。

拌合场内安装250KVA变压器一台，备用100KW发电机一台。

另外施工现场配备200KW发电机1台,以备急用。工程用水采用打井取水。

2.2施工项目组织机构及职责

2.2.1、项目组织机构

项目经理部下设工程部、合同部、质检部、材料设备部、财务部、协调部、安全部8个职能部室。根据本合同工程的内容，将拟派1个预制施工队、1个安装施工队。

2.2.2、主要管理人员及各部门职责

1、项目经理部主要管理人员职责及分工

项目经理作为我公司在此项目上的全权代表，代表我公司向业主为此项目的质量、安全、工期等各项目负责，其主要职责有：

a、贯彻质量方针与目标；

b、任命经理部各职能部门负责人；

c、负责合同全面履行；

d、审批项目材料设备采购计划；

e、批准并落实各项施工计划的实施；

f、审批质量保证、工期保证、环保、安全施工、文明施工的措施，并负责实施。

a、全面负责工程技术管理，贯彻执行各项技术规范和规定；

b、主持实施性施工组织设计的编制、审核与落实；

c、主持施工图纸会审、现场核对和技术交底工作，负责组织开工前的恢复定线工作；

e、主持质量控制与管理；主持安全生产管理；

f、参加项目交、竣工验收工作，主持竣工资料的编写、整理、归档工作。

③、项目总质检工程师职责

a、协助总工进行质量控制与管理，定期召开质量会议，并通报质量情况；

b、提出项目检验、试验人员和试验设备配备方案；

c、参加不合格工程的评审与处置，主持纠正措施的验证；

d、参加内部工程的质量检查、验收及竣工资料的整理归档工作；

e、亲自检查验收隐蔽工程；

f、负责收集音像资料。

a、抓生产、抓文明施工、搞好环境保护工作；

b、负责内部施工协调工作。

2、项目经理部主要管理部门职责

a、参加业主组织的设计交底、现场核对工作；

b、组织内部图纸会审、施工组织设计编制、施工计划编制、分项工程技术交底、恢复定线工作；

c、办理分项工程开工报告、设计变更；

d、参加内部交验及竣工资料整理；

e、协助总工搞好现场技术管理工作。

a、主持工程的施工过程质量检验，协助项目总质检工程师搞好现场施工质量管理工作；

b、审核本工程材料、成品、半成品的进货检验和试验的复试结果；

c、负责对一般不合格工程的评审、处置及监督纠正。

a、组织材料进场工作；

c、负责设备的保养、维修及设备调度管理。

a、负责施工原材料、成品、半成品的进货检验和试验以及复试工作；

b、负责各种混合料的配比试验工作，提供每班开仓配料单，监控拌合站计量偏差；

c、实施施工过程、内部验收中的试验工作；

d、负责试验设备的校验、使用与管理工作。

2.3主要施工机械设备配置与进场计划

2.3.1、主要机械设备配置及进场时间表

机械设备投入依据“污染少、效率高”的原则，选用先进、配备合理、齐全的设备，满足质量和工期要求，最大限度的提高机械的利用率。在满足最不利施工工期的前提下，留有富余量。拟投入本合同段的主要机械见“主要施工机械进场计划表”。

我单位拟加大投入，组织精干力量科学施工，并加强协调减少干扰。主要措施如下：

在我公司接到通知后，立即进行施工动员，从速选调先遣施工队伍及机械设备进入施工现场，修建临时工程，为后续人员、机械设备、材料早日进场做好准备。

2、加强协调，搞好各方面关系

①、加强与各级政府，公检法部门、土地管理机构及村民间的协调关系，熟悉各种法规，减少干扰，求得支持。

②、加强与材料供应商的协调，做到供料及时。

3、制订详细的工程进度计划

制定总体施工进度计划。“日保旬、旬保月、月保季、季保年”，并留出富裕时间。根据实际情况及时调整和完善，堵死漏洞，确保进度，做到科学使用人力、材料和机械设备。

4、采用先进的施工技术和管理方法

采用先进的施工技术和管理方法，推行新技术、新工艺，加强管理，提高队伍素质。优化施工方案，优化配套机械设备，以最佳设备和方案赢得时间，保证工期。

根据现场实际情况，适时调整施工部署，优化施工方案，优化资源配置。强化施工调度、指挥与协调工作，安排好各工序间的衔接，采用网络控制技术进行动态管理，对重点项目、关键工程给予重点安排和高度重视，切实做到抓关键，保重点，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

第四章主要施工方案及各项工程施工顺序

4.1、砼结构破除与清运　

根据现场情况及与桥板吊装班组商洽，为保证开尉公路畅通，制定施工方案为分两次拆除，即先拆除右侧半幅桥面桥板，清理完毕后，吊装更换新桥板。待右侧桥面铺装、油面及伸缩缝安装施工完毕，龄期满足通车条件后再拆除左侧半幅桥面桥板（左侧施工方法与右侧施工工艺相同）。

4.1.1、 沥青砼面层拆除

4.1.2桥面铺装拆除

为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。

人员配备：专职安全长1人、技术员3人、配备施工人员24人。

4.2.1、桥板预制施工方案

该桥预制桥板：实心桥板…块，空心桥板…块，制板台座根据地基承载力、荷载大小进行计算，确定处理方案及处理厚度。

桥板预制选用优质高效的普通硅酸盐水泥；碎石选用级配良好、性能稳定的厂商供应，必要时进行现场清洗；预制用砂全部过筛。

（1）、桥板钢模板设计制作方案

①、钢模板计划制作4套（实心板模板3套，空心板模板1套）

②、模板材料采用5毫米厚钢板。选择加工设备良好、模板工艺水平高的生产厂家进行定模生产，并控制好模板验收关，确保模板质量优良；制板台座根据验算进行设计施工，并保证其平整度以及接缝的焊接、磨光质量；千斤顶、工作锚具全部经过标定检验后使用，确保满足要求。

桥板模板采用钢质模板。模板的加固：根据以往施工经验，根据桥板规格型号尺寸加工模板固定卡具，卡具每侧比桥板截面尺寸大出10公分，模板拼装后采用卡具进行固定，然后加垫方木进行加固校正，使其满足设计截面尺寸。保证桥板模板受外力产生位移与变形后的尺寸仍符合桥板设计截面尺寸。模板内面在使用前已用磨光机打磨，保证其光滑，无锈蚀。

安装模板之前，应仔细检查钉制在桥板底座两侧的泡沫橡胶带（目的使模板与底座无缝隙结合，防止浇注砼时漏浆），上面一般都会有砼附着，这时应予以敲掉。如发现破损，应予以调换。

之后，即开始安装模板。为了方便施工及质量监控，制板底座上应刻有每块模板的边缘所处位置，每块模板应按此位置固定安装。模板之间的连接处同样固定有橡胶泡沫带，也应清理或更换。每安装一块模板，均应涂刷脱模剂或其他相当的代用品。在施工中，我们拟采用机油与柴油的混合物，机油与柴油的配合比例应控制在1:1，机油过多，则拆模板后梁体外观上将有明显的黑印，柴油过多，则不能很好的粘接在模板上，造成拆模困难。

当两侧模板均安装完毕后，现场施工人员应对下面几项进行检查：

a.目的使两侧模板紧靠底座边缘的橡胶皮，避免产生缝隙漏浆；

b防止砼浇注时挤压模板造成模板移位（俗称“跑模”），导致砼浇注尺寸与设计值不符。

钢筋骨架的加工一般在台座上进行绑扎成型。

此项工作主要是通过诸如调直机、切断机、弯曲机、切割机、电焊机等设备，将不同型号的钢筋制作成符合设计尺寸的构件。需注意的是各种机械设备的摆放应符合制作程序。一般而言，调直机、切断机应紧靠钢筋库，弯曲机、切割机排在其后，电焊机最后。各种设备的布置应以存取、制作方便为考虑。

②、桥板钢筋的制作、就位与调整

钢筋工作的特点是：加工工序多，包括钢筋整直、切断、除锈、弯制、焊接或绑扎成形等，而且钢筋的规格和型号尺寸多。首先对进场的钢筋通过抽样试验进行质量鉴定，合格的才能使用，主要作抗拉极限强度、屈服点和冷弯试验。钢筋经整直、除去污锈后，可按图纸进行划线下料，在下料前应计算图纸上所表明的折线尺寸与弯折过程中的伸长量。下料后的钢筋可在工作平台上用手工或电动弯筋器按规定的弯曲半径弯制成形，钢筋的两端应按图纸弯成所需的标准弯钩。钢筋的接头应采用电焊，以闪光接触对焊为宜，这种接头的传力性能好，且省钢料。焊接接头在构件内应错开布置，且受拉主筋的接头截面积不得超过受力钢筋总截面积的50%。骨架的焊接一般采用电弧焊，先焊成单片平面骨架，再组拼成立体骨架，拼装后的骨架须有足够的强度、以便在搬运、安装和灌注混凝土过程中不致变形、松散。在焊接过程中，由于焊缝填充金属及被焊金属的温度变化，骨架将会产生翘曲变形，同时在焊缝内将引起甚至会导致焊缝开裂的收缩应力，一般采用双面焊缝，即先焊好一面的焊缝，而后把骨架翻身，再焊另一面的焊缝。

在制作中除按“施工设计图”，“合同施工技术规范”，“公路桥涵施工技术规范”，“公路工程质量检验评定标准”等有关规定要求办理外，还需注意以下问题：

a、所有钢筋型号是否符合设计要求。

b、钢筋相连接处需相互贴紧并保证其搭接、焊接长度符合规范。钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免浇注砼时钢筋移位（在实际施工中，由于两个方向的钢筋中距均小于30cm，故只需隔一扎一即可）。钢筋连接点不应设在最大应力点处（即跨中），并应使接头交错排列。

c、钢筋间距是否正确，布置是否横平竖直。

d、钢筋上不可有松散锈皮、油类物质、泥巴或其他杂质。

e、是否有少筋漏筋的情况。

f、焊接电焊条必须与钢筋型号符合（Ⅰ级钢筋采用T422焊条，Ⅱ级钢筋采用T502、T506焊条）。

（3）、混凝土浇筑工艺

严格按照试验确定的施工配合比进行拌合预制用混凝土，混凝土一般采用机械搅拌，上料的顺序，先石子，次水泥，后砂子。在搅拌中，随时检查混凝土的流动性或塌落度，严格控制水灰比，不得任意增加用水量。为了提高干硬或半干硬性混凝土的和易性、减少混凝土的单位用水量以提高其强度并且达到节约水泥用量的目的，尚可在混凝土中掺用减水剂。控制混凝土的浇注顺序、振捣器的振捣时间、插入式振捣器的棒距、深度、振捣时间。

因砼浇注时，不能有超过浇注砼允许间断时间的停顿，故应加强浇注砼前的准备。准备工作如下：

a、调试振动器，确保其能正常工作。

b、砼运输便道的清理。

c、插入式振动棒的调试。

d、在容易漏浆的地方加以封堵。

e、原材料的充分准备。

g、如夜间施工，照明灯具的准备。

一切准备就绪后，方可浇注砼。

砼拌和好后，即可注入准备好的灰斗中，通过砼便道将其运放至砼浇注地，开始砼的浇注。

②、在浇注砼时，结合规范及施工中的实际情况有以下要求。

砼浇注时应从桥板一端开始，在浇注砼的允许间断时间内完成浇注砼。不同环境下浇注砼的允许间断时间如下：

注：1、表列时间自间断前的砼搅拌加水算起。

2、表列数值未考虑掺用外加剂的影响。

b、在砼浇注时，应有总负责人负责全面的指挥工作。负责人密切观察砼的振捣情况，发现问题要处理彻底。

c、振动空心桥板时，先浇底板并振实，振捣时注意不得触及钢筋，当底板浇至设计标高，将经检查合格的充气胶囊安装就位，用定位箍筋与外膜联系，上下左右加以固定，防止上浮，同时绑扎面板钢筋，然后对称、均匀地浇胶囊两侧混凝土，从混凝土开始浇筑到胶囊放气时为止，其充气压力要始终保持稳定，最后浇筑面板混凝土，振平后，表面作拉毛处理。混凝土拌合料具有受振时产生暂时流动的特性，此时其中的粗骨料靠重力向下沉落并互相滑动挤紧，骨料间的空隙被流动性大的水泥砂浆所充满，而空气则形成小气泡浮到混凝土表面被排出。这样会增加混凝土的密实度，从而大大地提高混凝土的强度和耐久性，并使之达到内实外光的要求。

d、振捣是否合理是影响砼强度的重要因素之一，故要求如下：

Ⅰ、插入式振捣器应快插慢拔。一是防止砼离析、分层；二是将砼中的气泡带出，并防止快拔使砼产生空洞。时间控制在10～15s之间。

Ⅱ、插入式振捣棒移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

Ⅲ、插入式振动器要垂直的插入砼内，插入深度一般为5～10cm。但由于实际中的需要，往往有插至20cm的情况。

Ⅳ、不能在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼，以免造成砼离析。

Ⅴ、在振动砼时，用插入式振捣器振动，直至砼停止下沉，不再冒有气泡、泛浆、表面平坦为止。

e、收面板砼时，表面不能漏筋。要用木泥抹收成平面，表面平整且无碎石裸露，不能有脚印。

f、应有专人观察，遇有漏浆等情况及时封堵，以免造成蜂窝、麻面、强度降低等情况。

③、特殊气候下的砼施工

因《公路桥涵施工技术规范》中规定浇注砼前的砼温度不应超过32℃，如碰到温度过高的盛夏季节，降温措施成本太高，效果也不一定理想。往往采用晚上浇注的方法避开高温时刻。

在砼浇注中，另外需注意的两点是：

a、砼的拌和坍落度，特别是在寒冷季节，与砼的早期强度上升有着很大的关系。在同等的养生条件下，坍落度为70mm的砼比坍落度100mm的砼强度增长快约25%。注意到此规律，即可在实际生产中有的放矢，将砼尽快提高至桥板张拉强度，进而提高制板底座周转率，增快进度。但砼的坍落度越小，流动性就越差，砼中容易产生气泡，甚至有可能造成桥板空洞。这就需要负责人员严格控制振捣质量。

b、砼的拌和、振捣应均匀，防止由于砼强度不均而有可能发生质量事故。

根据混凝土浇注温度及凝结情况及时拆除模板；并注意拆模后的养生。拆除模板工序为：先卸除螺丝、拉杆，之后用锤逐一将模板顶开。在施工中应注意寻找合理的受力点，以免模板及板面损坏。

拆除模板是否困难也与模板设计有关。模板设计应在符合截面尺寸、受力要求的前提下，一切应以方便施工考虑。

拆模后如发现桥板砼表面有粗糙、不平整、蜂窝或其他不良外观时，应征得监理工程师同意后按批准法案进行修整。

4.2.2、简支梁板安装施工方案

在桥板运输安装之前，测量人员应首先放出支座中心位置线、桥板安装边线，并使用墨线标注清楚。

有吊机吊起桥板，采用平车运输。桥板在预制场装车，由平车直接运施工现场。

有吊机抬高桥板，放置橡胶支座，直至桥板稳固。由永久橡胶支座支撑受力。

4.2.3、桥面系及附属工程施工方案

1、空心板吊装前先将腹板严格凿毛，以利于新、旧混凝土的结合；再将空心板腹板没有外露的预埋绞缝钢筋全部凿出，使之符合规范要求。

3、采用吊模安装工艺，在梁底用穿有铅丝的竹胶板将两片空心板之间的缝隙封住，铅丝的另一端固定在顶板上的桥铺连接筋上，之后用C50的砂浆浇筑5～10cm厚，作为绞缝的底模。浇筑时注意不要污染钢筋及混凝土面。

4、待砂浆达到设计强度的70%后拆除模板及铅丝，严格按照图纸加工和安装铰缝钢筋，钢筋的搭接尺寸符合规范要求。

5、钢筋经监理验收合格后，将绞缝清理干净，并检查底模是否完整，再把绞缝部分混凝土表面润湿，浇筑铰缝混凝土。

7、施工完成后要及时刷毛、覆盖养生。

a、在施工前对桥面铺装的下层面（即板顶）进行认真彻底的清扫。对下层面上的一些松散砼块，泥渍采取人工用钢钎、钢刷等逐个清除，然后用空压机吹风清扫，直到符合要求为止。

b、测量人员对桥面铺装的下层面进行放样，并测出实测标高。根据相应的设计标高设置标高控制带。

c、提前用同标号混凝土预制出一定数量的垫块，按设计要求厚度为3cm，以保证钢筋网片下混凝土的厚度。

d、桥面铺装的钢筋比较简单，下料、调直都可以在现场进行。要严格按图施工，要求绑扎牢固，根数间距正确无误。

e、桥面砼由拌和站集中拌和，砼拌和车运送，通过溜槽注入下层面上，再用人工摊铺。要切实注意：汽车、人员都不能直接在钢筋网上碾压、行走，以免钢筋网变形、松散或从砼垫块上掉落。

f、振捣采用振动棒和平板振动相配合。

g、砼终凝后进行覆盖洒水养生。在养生期间实行交通管制。

2、SBS改性沥青（乳化油）施工工艺

①混凝土桥面铺装经检查与验收，合格后方可进行SBS改性沥青施工。

②对机械，试验设备进行调试、保养。

③在喷洒SBS改性沥青前，对混凝土桥面铺装进行清扫，清除杂物、尘土及其他异物，然后将路面尘土吹净。

④测量放样:在喷洒沥青前，应首先定出中线和边线，沿线钉桩，挂上醒目标线，便于洒布车作业，减少材料损耗。

⑤喷洒SBS改性沥青。喷洒数量为0.8L/㎡。

1、在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青混合料。

3、摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱满，送料应均匀。

4、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

5、在雨天或表面存有积水，施工气温低于10度时，都不得摊铺混合料。混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，所以雨季施工时千万注意。

a、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

某住宅小区二期工程高层结构施工方案b、压实工作应按确定的压实设备的组合及程序进行。

c、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

d、压路机不得停留在温度高于70度的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其他有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

e、在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求土建施工方案4.24.doc，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。

f、摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其他地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测采用蜡封法。

a、沥青面层施工过程中工程质量检查内容和要求见下表：