施组设计下载简介：

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贵单位邀请我公司参加小马厂危改楼工程基坑支护工程的投标，我们深表感谢。本方案体现了对本工程施工的总体构思与部署，供业主参考。若有幸中标，我们将依据本文件确定的原则，严格遵循中国四海工程公司技术管理标准和质量体系文件，用以指导和规范工程施工，确保优质、高速、安全地完成本工程的建设任务。

1.业主提供的有关工程图纸和地勘报告。

2.中华人民共和国颁布的建筑施工的有关规程、规范及验评标准。

大邑县范墩子排洪沟治理工程施工组织设计.doc3.中华人民共和国北京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。

4.本公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。

5.现场和周边的实际查勘情况。

4、《土层锚杆设计与施工规范》CECS22：90；

6、《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97

拟建小马厂危改楼工程位于北京市丰台区莲花池东路北面，地下3层，基坑开挖深度约16ｍ，支护面积约4600ｍ2。

本工程周围环境复杂，多有建筑物与地下管线和基坑相邻，且基坑开挖较深，周围用地较为紧张；基坑东南角有一已建11层高层住宅，距离基坑约8ｍ，基础埋深约9ｍ；基坑西边南部有一8层住宅与基坑平行，距离约为8ｍ，基础埋深约7ｍ，还有煤气管道（埋深于地下－1.5至－4m间）与基坑平行（间距约3ｍ）；基坑西边中部有一5层住宅与基坑平行，距离约为5ｍ，基础埋深约2.5ｍ；基坑西边北部有居民平房与基坑平行，距离约2.0ｍ，基础埋深约2.0ｍ；以上这些问题对基坑支护都提出了较高的要求。

拟建场区地形比较平坦，根据本工程的岩土工程勘察报告揭示，第一层为平均厚度2.0ｍ的人工杂填土，第二层为平均厚度3.0ｍ的粉质粘土、粘质粉土，往下则为砂卵石层。

根据本工程的岩土工程勘察报告资料揭示,在基坑深度范围内无地下水，支护设计时不考虑地下水的影响。

第三章 本工程设计指导思想

目前在北京地区，基坑支护大致分为两种类型，一种类型是悬臂护坡桩（或锚拉护坡桩），另一种形式则为土钉支护，其它的支护形式则较少采用。

1、土钉支护是依靠土钉体与土体之间的摩擦力将边坡土体内不稳定区土体的侧压力，通过土钉的水平拉力作用传递到稳固区，它将护坡桩的抗弯抗剪悬臂式受力形式，改为水平受力，使支护体系的受力形式更加合理化。在土钉支护体系中，土钉与土体共同作用，充分利用土体的自承能力和土钉与土体之间的摩擦力，约束土体的侧向变形，形成一种自稳性结构，既增强了土体的主动受力能力，又增强了土体破坏的延性。由于土体延性的增加，即使土钉支护体系发生破坏，也是渐进性的，有一个较长的时间过程，能够有充足的时间对其采取补救措施。

2、城市建设地面紧张，地价昂贵，许多建设用地，有的甚至连打护坡桩的地方都没有，只有紧贴红线开挖，土钉支护却能很好的解决这一问题，它能够不占地表空间，紧靠红线垂直支护。

3、基坑的开挖，对周围地上地下的各种管线和各种建筑物的保护是非常重要的。城区地段，地下埋藏物比较多，各种管线、各种地下建筑物，随处可见。土钉支护施工利用洛阳铲成孔时，可利用洛阳铲准确地探测到地下埋藏物的所在，而又不使其损坏，从而引导土钉避开地下各种管线，并可利用土钉支护施工时的静压注浆过程，将周围建筑物的基础灌浆加固，使基础下边土体的整体性得到加强。

4、土钉支护工期短。与护坡桩相比，土钉支护是边开挖边支护，土方开挖完，支护也告结束，而护坡桩却还有一个桩体强度上升的时间，如果护坡桩还有腰梁，则又需要加上锚杆施工的时间。

5、用护坡桩支护的基坑边坡，土方开挖一般都较深，当基坑开挖到底时，边坡内的应力才大量的突然释放，边坡的变形在今后数日内突然增加到最大。土钉支护的变形发生在土方分层开挖土钉施工的过程中，基坑开挖到底，边坡的变形也就停止。

7、土钉支护与同等条件的护坡桩相比，可节约造价20～50%。

复合土钉支护就是把土钉支护与其它支护形式或施工措施联合起来的支护形式。一般有土钉与予应力锚杆、土钉与微型桩、土钉与止水帷幕等形式联合使用。

本工程采用土钉与微型灌注桩联合的支护形式，并且将土钉支护的面层作成垂直900。

土钉支护体系的沉降与变形，主要发生在土钉支护的施工过程当中。由于土钉施工的工艺特点是要求分层开挖，分层支护，每当要开挖的一层土体开挖完成后，这一层的土钉还未施工好，这一层土体的面层还未喷射混凝土封闭之前，此时失去侧限而裸漏的土体，其土体中的应力将被部分的释放出来，从而带来土体的变形，一但面层封闭，土钉作好后开始工作，土体的变形将受到限制。基坑整个土钉支护体系的变形，是土钉支护过程中每一层土体变形的累积。基坑开挖到底，土钉支护封闭完，边壁的变形也就停止。

土钉与微型桩联合支护形式中的微桩，主要解决的就是土钉支护过程中，由于土体开挖后土钉还未完成前土体的变形问题。

复合土钉支护中的微桩，是在基坑还未开挖前，就事先成孔将水泥浆灌浆成微桩，在基坑土体开挖后，土钉施工完成前，限制土体应力的释放与变形，另外它还可以增加土钉支护体系的面层强度。

针对本工程特点，由于场地比较紧张，只预留了800mm的工作面，基坑支护由以下两部分组成：

1、基坑的北边、南边，采用放坡系数为0.15土钉支护。

2、基坑的东、西边采用垂直90°复合土钉（加微桩）支护。

　考虑施工过程中施工车辆的行走问题及施工用材料的少量堆载情况，选取地面荷载20KN/㎡配合施工较合适。具体参数选取如下：

地面荷载取 q=20KN/㎡

基坑深度 H=16.0ｍ

　内摩擦角 Φ=30°

粘结强度 τ=75KPa (8.0ｍ以上)

τ=120KPa (8.0ｍ以下)

土重度 ｒ=20KN/ｍ3

土钉与水平角度 θ=0o～80

土钉孔径 do=100ｍｍ (8.0ｍ以上)

土钉孔径 do=120ｍｍ (8.0ｍ以下)

予应力锚杆孔径 do=130ｍｍ

土钉排距 Sv=1.5ｍ（8.0ｍ以上）

　　　　　　　　　　Sv=1.3ｍ（8.0ｍ以下）

土钉列距Sh=1.5ｍ

计算取安全系数 F=1.4

土钉计算公式参照CECS96：97基坑土钉支护技术规程。

N=PSvSh

P=P1+Pq

P

=Kaq

P
=0.55KaｒH

设计分六类支护，具体设计如下：　

如图1所示第Ⅰ类支护（AB、FG段），支护断面见图2

此段支护采用纯钉支护形式，考虑土体本身重力荷载、地面施工荷载。

土钉长度中点所处深度位置上土体自重引起的侧压力：

P1=0.55KaｒH=0.55×0.33×20×16.0=58KN/㎡

地面荷载引起的侧压力:

Pq=Kaq=0.33×20KN/㎡=6.6KN/㎡

土钉长度中点所处深度位置上的侧压力：

P=P1+Pq=58+6.6=63.6KN/㎡

N1＝PSvSh=63.6×1.5×1.5=143.1KN

N2＝PSvSh=63.6×1.3×1.5=124.0KN

土钉稳定区锚固段长度：

L2=FN1/πdoτ=1.4×143.1/(3.14×0.1×75)=8.5ｍ

L2=FN2/πdoτ=1.4×124.0/(3.14×0.12×120)=3.9ｍ

如距地面6处土钉滑移区长度为:

所以距地面6ｍ处土钉长度为:

L6=L1+L2=5.8+8.5=14.3ｍ

如距地面10.1处土钉滑移区长度为:

距地面10.5ｍ处土钉长度为:

L10.5=L1+L2=3.9+3.4=7.3m（其余以此类推）

根据计算及同类型工程经验确定第Ⅰ类支护参数如下：

如图1所示第Ⅱ类支护（BC、HA段），支护断面见图3，采用垂直不放坡、土钉和微桩的复合支护作用。

计算时考虑土体自身重力荷载和地面施工荷载。

根据计算及已施工过同类型工程经验确定第Ⅱ类支护施工参数如下：

在距基坑开挖线15ｃｍ处布置一排孔径130ｍｍ的砂浆微型钢管灌注桩，内置一根Φ65钢管，间距1.5ｍ，深度17ｍ。

如图1所示第Ⅲ类支护（CD段）高速公路小区和隧道低压配电工施工组织设计，支护断面见图4，采用垂直不放坡、土钉和微桩的复合支护作用。

计算时考虑土体自身重力荷载和地面施工荷载。

根据计算及已施工过同类型工程经验确定第Ⅲ类支护施工参数如下：

在距基坑开挖线15ｃｍ处布置一排孔径130ｍｍ的砂浆微型钢管灌注桩，内置一根Φ65钢管，间距1.5ｍ，深度17ｍ。

如图1所示第Ⅳ类支护（DE段），支护断面见图5，采用垂直不放坡、土钉和微桩的复合支护作用。

计算时考虑土体自身重力荷载和地面施工荷载。

主体厂房建筑钢结构工程施工组织设计根据计算及已施工过同类型工程经验确定第Ⅳ类支护施工参数如下：

在距基坑开挖线15ｃｍ处布置一排孔径130ｍｍ的砂浆微型钢管灌注桩，内置一根Φ65钢管，间距1.0ｍ，深度17ｍ。