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5015塔式起重机拆装施工方案(已修改）

1、建设单位提供的施工图纸

2、本塔式起重机的使用说明书

装、拆塔机需持有效资质证书的队伍，装、拆从业人员须持证上岗，上岗证书及装、拆资质证书复印件需报项目部备案，编制塔机的装、拆方案，认真学习本塔机的使用说明书，熟悉本塔机的原理、构造、性能。安装前认真检查塔机，发现问题及时修理，装、拆现场的场地进行平整、夯实，设置警戒区域。

JR／T 0166-2020 云计算技术金融应用规范 技术架构.pdf四、装、拆人员及主要机械及工具：

装、拆人员：设现场指挥人1人、技术负责人1人、安全员1人、电工1人，起重工2人，钳工2人，塔吊操作工1人及信号工1人及相关的辅助工种若干人。

主要的机械为16T汽车吊1台，φ18毫米×6米的千斤绳2条，φ12毫米×6米的千斤绳2条，常用的电工工具及扳手，钢丝钳，φ50毫米×50米长的麻绳1条，安全带5条，8磅、4磅锤各1把，2T的手拉葫芦1个。

五、塔机的安装调整、试验与拆除。

JL5015自升塔机起重机的安装，最适宜的是吊装机械是汽车式起重机，吊装灵活机动，只需一台16t的汽车吊就可以胜任其吊装任务，安装时风速不得大于13m/s。

1.1安装前的准备工作

1.1.1了解施工现场布局和土质情况，清理现场障碍物。

1.1.2根据建筑物的布置决定塔机基础相对于建筑物的位置，然后按混凝土基础图上所规定的技术要求进行施工。

1.1.3配备吊装机械，需16t的汽车吊，其起升高度不低于25m的起重机械。

1.1.4准备辅助吊装设备、枕木、木楔以及足够的铁丝、索具、绳扣等常用工具。

1.1.5混凝土基础必须先浇好，而且要过10天以上才能安装。

1.1.6电源配置应合理、安全、方便，不得与安装场地相距过远。

1.2装卸要求注意事项。

1.2.1起重机的安装与拆卸应严格按本说明书所规定的顺序和要求进行。

1.2.2在安装过程中，作业人员应佩戴安全帽与安全带。

1.2.3在安装过程中，各连接销必须涂黄油后进行安装，装好后的连接销轴孔开口销必须张开，轴端卡板必须紧固，连接螺栓必须销紧。

1.2.4本机各部件之间的连接销轴，紧固螺栓、螺母必须使用生产厂随机专用，不得随意自行代用。

1.2.5本机的电气操作部分，必须严格按线路图执行，不得任意更改。

JL5015的底架采用小底架式。

1.3.1.1小底架的安装，将小底架吊装在专用混凝土基础上，用水平仪检查底架上的四个连接弦杆的上平面，保证在一个水平面上，其平面度允差为0.5mm，未达到要求允许在底架底板下垫垫板达到要求，用M36的高强度螺栓副紧固，预紧力矩为1600N.m。

1.3.2.1将一个下塔身吊装在连接弦杆上，用12各M30的高强度螺栓副紧固连接，预紧力矩为1300N.m，注意顶升板与引进标准节的方向相反。

1.3.2.2将剩下的下塔身依次装上，分别用12个M30高强度螺栓副紧固连接。

1.3.2.3装配完并紧固螺栓后，用经纬仪或吊线法检查已立好的部分，四根主弦杆翼缘所形成的铅垂平面与底架的四根连接弦杆所组成的支承平面的垂直度为1/1000。此时测量小底架式塔身高度为8990mm；埋入式基础为8810mm。

大底架式时，先安装大底架四撑杆，后装配爬升架。

1.3.3.1将爬升架吊套在塔身的外面(注意:引进标准节方向应与下塔身顶升支板的方向相反),慢慢放下,到其上端面高于下塔身上平面600mm为宜。

1.3.3.2安装爬升架平台，先上后下，然后将液压泵站吊上平台，接好油管，检查泵站运转情况。

1.3.4吊装回转部分

1.3.4.1回转部分包括：下支座、回转支承、上支座、回转塔身及司机室等部分，并在地面组装好。上支座与回转塔身连接是用12个M30的螺栓副，预紧力矩为1300N.m，上.下支座与回转支承相连是用69各M24螺栓副和3个M24螺栓,螺栓副的预紧力矩为640N.m.

1.3.4.2吊装已组成好的回转部分，用4个φ40的销轴将下支座与爬升架和用8－M30螺栓将下支座与下塔身连接起来，用4个φ5的开口销穿入销轴内，并充分张开尾部。

1.3.4.3在特殊情况下，可以视实际情况分开吊装。

吊装塔顶至回转塔身上，塔顶上焊装有力矩限制器一侧与司机室朝向相同，用4个φ50的销轴连接起来，并装好开口销，并充分张开尾部。

1.3.6.1在平整的地面上拼装好平衡臂节，用高强度销轴连接，并锁紧，安装平衡臂上站台、栏杆。

1.3.6.2将平衡臂拉杆连成整根，双耳板的一端与平衡臂尾部连接，其余部分，用绳索扎紧，准备起吊。

1.3.6.3吊装平衡臂，臂根部份插入回转塔身连接耳板中，装入销轴，张开开口销，然后臂尾上翘，再用绳索锁紧拉杆的滑轮拉板，把绳索的另一端穿入塔顶滑轮落至地面，用人工拉引，把拉杆装入塔顶连接销孔，装入销轴，张开开口销。

1.3.6.4平衡臂尾部慢慢下放，拉杆逐步伸直而受张力，直到平衡臂接近水平。

1.3.6.5起升机构是安装在平衡臂根部，在吊装起重臂前，必须先安装一块1.65t配重块。

1.3.7.1将起重臂各节按顺序装好，并把载重小车装上，穿绕载重小车的牵引钢丝绳，捆扎载重小车于起重臂根部。

1.3.7.2在连接好起重臂拉杆后，捆扎在起重臂上弦杆上。

1.3.7.3将起重臂平行吊起，臂根插进回转塔身的连接耳板中，用销轴连接好。再吊起臂端，使其上翘3°左右，作装拉杆准备。

1.3.7.4将起升钢丝绳套在起重臂拉杆末端的小滑轮上,慢慢地开动起升机构,提起拉杆,使拉杆与塔顶上的拉板用销轴连接,慢慢松开起升机构钢丝绳。

起重臂拉杆逐步受张力而伸直,起重臂逐步减少上翘而接近水平位置,卸下钢丝绳。

注：配重块排列规则：7块时，前五块为1.65t，尾部两块1t。

1.3.9穿绕起升钢丝绳

起升钢丝绳由起升机构引出，经排绳装置至塔顶滑轮，起重量限制器滑轮，再引向载重小车与吊钩穿绕，最后将绳端固定在起重臂臂端上（未装平衡块之前，严禁穿绕钢丝绳）。

1.3.10将表述塔机性能的组合标牌安装在塔身底部的水平腹杆上。

1.3.11塔机立塔完毕后进行试运转，并检查各处钢丝绳是否处于正常工作台状态，遇有机构磨擦钢丝绳应予以排除。工作期间亦应每周检查两次，并作好记录。

1.4塔身标准节的安装方法及顺序

1.4.1吊起一个塔身标准节，启动回转机构，将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向。

1.4.2在待引进的塔身标准节下端的导向连接套孔中插入四个引进滑轮，放入引进梁上，并将牵引小车吊起一个塔身标准节，开到20m幅度处，以保持顶升部分的重心大体落再油缸中心线上，调整爬升架顶块与标准节主弦杆之间的间隙（2～5mm），同时使回转处于制动状态。

1.4.3详细检查各机械部位连接是否正确，检查电气部份及液压部份，检查油缸横梁的销轴是否已插入标准节的踏步销孔中，经检查确信无误后，再作准备顶升。

1.4.4拆开下支座与塔身之间的连接螺栓副，然后开油泵，操纵手柄，使油缸将上部结构顶起，使爬升架的爬爪支承在塔身的顶升支板上。

1.4.5操纵手柄，使活塞杆收回，这时横梁提升到一个顶升支板内，再次爬升，待活塞再次伸出全长后，即可引入塔身标准节。

1.4.6将塔身标准节对正下塔身，操纵手柄，徐徐放下塔身标准节，对接后，抽出引进滚轮，用螺栓副将引进的塔身标准节与下塔身连接起来，并拧紧，这样就完成了一个塔身标准节的加高工作。

1.4.7按以上方法可完成塔身的加高工作。

1.4.8每次吊装塔身标准节之前，塔身与下支座之间每根主弦杆至少应紧上一个连接螺栓副，当吊好一节塔身标准放在引进梁上，牵引小车开到规定的平衡位置后，再拆开这些螺栓副进行顶升过程。

1.4.9顶升工作时风力应低于13m/s。

1.4.10顶升工作全部完成后，可将爬升架下降到塔身底部并加以固定（或者拆除）以降低整个塔机的重心或减少迎风面积。

1.5安全装置调整方法。

1.5.1调整起升高度限位器

启动起升机构使吊钩侧板上缘离牵引小车下缘距1.5m，把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好高度限位器，然后再启动起升机构，下放吊钩10m左右，再以高速提升，到达1.5m，起升高度限位，切断上升电源，只有下降动作，重复数次，检查是否起升高度限位准确，直至符合要求。顶升到工作高度后，吊钩落地，调整下限位正关使之断开，提升吊钩并再次下降，吊钩落地时应自动断电，不合要求重新调整，直至符合要求。当塔机高度发生变化时，应重新调整限位器。

1.5.2调整回转限位器

牵引小车（空钩）运行到起重臂根部，并保证电源电缆处不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关是否正确，向右回转540°松开螺钉，调动调整凸轮，使凸轮动作至使微动开关瞬时换接，然后拧紧螺母。

同上方法，调整左回转限位器。重复数次，直至符合要求。

1.5.2调整回转限位器

牵引小车（空钩）运行到起重臂根部，并保证电源电缆处不打绞状态，用手指逐个压下微动开关，确认控制左或右的微动开关正确，向右回转540°松开螺钉，调动调整

1.5.3调整幅度限位器

启动牵引机构，使载重小车上的吊钩离回转中心2m处和离50m处，分别把电线接入限位器内，拧紧限位器输入轴与卷筒主轴上的止动螺钉，调整好幅度限位器。然后再启动牵动机构，载重小车向内开到离回转中心2m向外开到离回转中心50m处，幅度限位器中的开关动作，幅度限位，切断牵引机构电机电源，使载重小车不能向内（只能向外）或者不能再外(只能向内)变幅。重复数次，直次符合要求。

1.5.4调整起重量限位器。

1.5.4.1四倍率滑轮组调整。

1.5.4.1.1高速档次调整（幅度不大于27m）

a、吊重3010kg，吊钩以低、中、高三档速度均应能正常升降，不充许任何一档产生不能升降现象。

b、再加吊重70kg，并调整测力环上的调整螺钉，使高速档起重量限制器的LHM1动作，这时不能高速起升，自动转为中速上升运行。

c、重复a、b的动作两次，直到调好为止。

1.5.4.1.2低速档调整（幅度为不大于15m）

a、吊重6000kg，吊重以低中速档速度正常工作，而不充许生产不能起升现象，但操作高速档时，应不能动作。

b、每次加载150kg，以低速升高2～3m，调整测力环上的调整螺钉，使低速档重量限制器LHM2直到6150～6300kg范围动作，限制上升运行，充许下降运行：变幅小车停止向外运行，充许向内运行，司机室联动台上的超重红色信号灯亮。

c、重复a、b的动作两次，直至调好为止。

1.5.4.2二倍率滑轮组校核

a、吊重3000kg，吊重以中、低速档起升，高速档应不能动作（幅度不大于28m）

b、再加载至3050kg～3100kg范围应报警断电。

c、重复a、b的全部动作两次，考核其重复性和可靠性。

1.5.5调整力矩限制器

1.5.5.1臂端点调整（调整时载重小车以低速运行），调整力矩限制器上的螺钉，使LDM1动作，见a（力矩预警）；调整力矩限制器上的螺钉，使LDM2，3动作，见C条（力矩报警断电）。

a、当a＝4.50m臂长时，起吊1390㎏开小车使幅度在39.5～40m范围内鸣铃（蜂鸣发光）发出力矩预警讯号。

b、开回小车，至解除报警为止。

c、重新把小车往外开，直至断电为止，并测出断电开始时小车所在幅度R断，当R断在49.5～50m之间，既满足要求，中间值较为理想。

d、重复abc动作三次，记录下每次报警时和断电时的幅度，以检验其重复性能。

1.5.5.2臂根点校对（载重小车以低速运行），调整力矩限制器上的螺钉，使LDM1动作，见a条；使LDM2，3动作，见C条。

a、当a＝4，50m臂长时，吊重6000㎏，自最小幅度将小车往外开，测出报警时的幅度R报应在12～12.5m范围，中间值较理想。

b、开回小车至解除报警为止。

c、重新把小车往外开，测出断电幅度R断，R断应在14.8～15.2m，中间值较理想。

d、重复abc动作三次，测出的R报和R断在上述范围内即可。

1.5.6倍率变更调整方法

当起吊在3t以下的重物时，可使用2或4倍率工作，当起吊3t以上的重物时，必须采用4倍率工作。

滑轮倍率装置的目的，为的时使吊钩滑轮的绕绳倍率变更，使起升机构起重能力提高一倍而起升速度降低一倍。

倍率变更方法如下：将吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后将上滑轮夹板提升到载重小车下部顶住，这时吊钩滑轮有四倍率变为二倍率。利用同一原理，若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放下上滑轮，用销轴将上下夹板连接即可。

起重调试后进行试运转。

1.6.1空负荷试运转通过空负荷试运转检查各种机构装置是否正确，各限位开关是否可靠。

1.6.2额定负荷试运转

通过额定负荷试运转检查各机构的工作是否正常，各超载保护机构是否可靠。幅度50m时，吊重为1.39t；幅度2～15.2m时，吊重6t，塔机正常运行。

1.6.2.1检查起重量限制器；幅度小于15.2m，起吊6.2t，应有声光报警，并切断起升机构上升的电路。

1.6.2.2检查起重力矩限制器，幅度小于30m，起吊2.72t，向外变幅，当吊钩达到30m的幅度时，应有鸣铃（蜂鸣发光）报警，载重小车应自行停止运动，吊钩无法上升。幅度50m，起吊1.41t，应有鸣铃（蜂鸣发光）报警，吊钩无法上升。定期检查（最好5～10天为一次，最长不超过15天，避免在无人知道下，塔机超力矩使用，造成事故）。

1.6.2.3起吊6t，幅度15.2，起重臂左右方向回转三次。

1.6.2.4起重6t，载重小车由幅度2～15.2m个往返一次。

1.6.2.5起吊6t，幅度小于7m，吊钩起升不少于5m，升降三次进行刹车试验。

1.6.2.7起吊1.39t，载重小车由幅度2～50m，往返一次。

1.6.2.8起吊1.39t，同时进行起升与回转两项运动的复合操作，循环一次，变幅与回转的复合操作，循环一次。

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中不能马虎大意，否则将危及人身及设备安全

1.7.1拆掉一节塔身标准节后，爬升架回落时，应人工翻转两边爬爪，以便爬升架顺利落到下一个顶升支板上。

1.7.2吊钩吊塔身标准节与其他组件时，下支座与塔身标准节的连接螺栓副应锁紧，不得省事，以免发生意外。

2.1.1起重机必须安装在符合设计图纸规定的混凝土基础上工作。

2.1.2起重机正常工作环境温度为－20℃～40℃。

2.1.3在起重机的最大安装高度，工作时风速不大于20m/s级，爬升或顶升操作时的风速不大于13m/s，安装时风速一般不大于13m/s。

2.1.4安全操作距离不小于0.5m。

2.1.5起重机安装后，到基本高度时，在空载无风状态下，塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4/1000。

2.1.6起重机的接地必须牢固可靠，其接地电阻不大于4Ω

2.1.7起重机每转移一个工地重新安装后，必须进行空载、静载、动载试验后，方能进行吊装作业。

2.1.8在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须具备良好的照明条件。

2.1.9起重机应避开高压电线安装，起重臂、平衡臂、吊钩与一般动力线或照明线有干涉时，应采取安全措施后方可作业。

2.1.10载多台塔机的施工现场，应防止空中干涉。

2.1.12起重机的操作人员必须认真阅读使用说明书并进行一定的培训，取得操作合格证。塔机定机定人，专机专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作。非安装、维修人员未经许可不准攀登塔机，在处理电气事故时必须有专职维修人员。

2.1.13起重机停止工作后，应保证起重臂能随风自由转动。

2.1.14司机室限载150㎏，禁止存放润滑油、油绵纱以上及其他易燃爆物。用户取暖时，要注意防火。

2.1.15起重机的使用，必须严格遵照本说明书的规定进行。

2.2.1在进行项升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作液压系统和专人紧固螺栓，非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不得擅自启动泵阀开关或其它电器设备。

2.2.2在进行顶升作业过程中，必须有专人仔细注意检查，顶升前必须先放松塔身的垂直电缆，使电缆放松长度超过需顶升的总高度，严防电缆被押拉、刮碰、挤伤等。

2.2.3顶升作业应在白天进行，若遇特殊情况，需夜间作业时，必须有充分照明设备。

2.2.4凡有下列情况，不得进行顶升（降）作业。

2.2.4.1作业高度处的风力超过本说明书的规定。

2.2.4.2在雨、雪、大雾等容易打滑的环境里。

2.2.4.3在烟雾熏呛的环境里。

2.2.5在顶升前，把回转部分紧紧刹住，严禁上部回转及其它不充许的作业方式，调整载重小车位置，使顶升部分重量平衡，使塔身所受的不平衡弯矩为最小值。

2.2.6在顶升过程中，如发生故障，必须立即停车检查，经查明原因将故障排除后，方可继续进行爬升。

2.2.7每次顶升前后，必须认真做好准备工作和收尾工作，特别是在顶升以后，连接螺栓是否按规定紧固、是否松动，液压系统的电源开关是否切断等。

2.2.8顶升完毕，应旋转臂架不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧情况（哪根主弦位于平衡臂下时，就拧紧该弦杆伤的螺栓）。

塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，只是工作程序与安装时相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但是拆卸过程中不能马虎大意，否则将危及人身及设备安全事故。

6.1.1拆掉一节塔身标准节后，爬升架回落时，应人工翻转两边爬爪，以便爬升架顺利落到下一个顶升支板上

6.1.2吊钩吊塔身标准节与其它组件时，下支座与塔身标准节的连接螺栓副应锁紧，不得图省事，以免发生意外。

七、安全技术措施与注意事项

2、塔机要安装避雷装置，其接地体与大楼的基础用2根φ12的钢筋相焊接，接地阻值＜30Ω。

3、塔机的安装与拆卸应按本方案规定的要求与顺序进行，并有专人指挥。

4、在安装与拆卸过程中，在高空作业的操作人员应佩戴安全帽与安全带，在地面作业的操作人员应戴安全帽，酒后严禁上班。

5、本塔机各部件之是的连接插销，紧固螺栓，螺母必须使用生产厂的随机专用连接紧固件，不得随意代用。

6、塔机上各连接销轴上的开口销必须张开湘潭市中心医院消防施工组织设计，轴端卡板必须紧固，各连接螺栓上的螺母必须按予紧力要求紧固好，并拧紧锁紧螺母。连接与紧固件需涂适量防锈油。

7、在安装过程中，进行电气接线作业时，应切断地面总电源。

8、塔机装、拆、顶升作业时，风力应低于4级（风速应低于7.9米/秒）。

9、装拆过程中，应做好地面的警戒工作。在可能有坠落的区域应设置警戒线，挂警戒牌，并有专人警戒。

八、安装完后，经项目部有关人员自检合格后报具有检测资质的检测单位，经检测合格后方可使用。

根据本工程的特点及使用状况，确定塔机的安装位置。（平面定位见附图一）

1.附图一：基础平面位置图

2.附图二：基础详图附图

GBT 4241-2017标准下载3.附图三：基础配筋图