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广西荣和山水美地A地块第三组团11#楼工程土方工程(机械挖土)施工方案荣和山水美地A地块第三组团11＃楼工程
编制单位：广西区二建二分荣和山水美地项目部
编制日期：二00三年七月五日
荣和山水美地综合楼采用桩基础，框架结构。现场大多为膨胀土DLT1283-2013 电力系统雷电定位监测系统技术规程，其土质较差，土方量大约为4000m3。
1、机械准备和劳动者准备
一台中型挖掘机；十台自卸汽车；十字镐、大锤、钢纤、钢撬棍、手推车等
土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告资料，根据上述资料查明工程地质水文的实际情况。
由于现场场地狭窄，不能堆放完余土，决定采用自卸汽车拉土进行场内运输，并按指定地方堆放好。
在土方进行场内运输时，确定运输车行驶路线和弃土场，确保土方运输工作顺利进行。
夜间作业时，根据需要设置足够的照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。
开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近开挖范围的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
完成临时施工道路的铺设，作好边坡防护或土壁加固的机具和材料准备。
开挖范围内无积水现象，并且测量放线工作已完成。
根据现场情况，开挖施工中采取一切可行防护措施，特别是综合楼桩基土方开挖时，更应加强防护。
根据收集到的资料，决定基坑防护采用自然防护，坡度为1：0.5。并准备好100根木桩，用来防止边坡坍塌。
由于现场狭窄，故决定机械先开挖综合楼的土方，再开挖1＃、2＃、3#楼土方。
土方开挖按照从上至下的顺序分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。
根据挖方深度、边坡高度和土的类别确定挖方上边缘至基坑边脚的距离不得小于2m，并要在基坑的四周之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。
土方开挖时必须密切配合测量工作，严格控制标高、几何尺寸，严防超挖、少挖现象。机械开挖时，应留出100～200mm土层由人工修整。
开挖过程中，要随时注意土质变化情况，如出现软弱土层、枯井、古墓，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其他加固地基方法处理，防止土体崩塌与下滑
基础清底完毕后，及时组织建设单位、监理单位、设计院、质检等部门验收，合格后方可进行下道工序施工。
淤泥和好土应分开并分别运至指定地点堆放。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
交通运输工具，应当保持外型完好、整洁，运土车应当密封、包扎、覆盖，避免泄漏、遗撒。
在运土汽车驶离出施工现场前，在大门处设置一个临时洗车场，设专人负责用高压水将车轮、车厢上的泥土冲洗干净，同时应作好洗车场场地的排水工作。
运送淤泥除应遵守上述对运弃土的要求外，还应特别注意对车辆底部的密封。
土方运输道路安排专人定时清扫，设1台洒水车定时洒水除尘。
开挖过程中严格按照甲方、监理的要求和施工方案进行施工。派专人指挥挖掘机的运转。
基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，处理方法应取得设计单位的同意。
施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖，应注意从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利于排水。
开挖尺寸不足，边坡过陡：开挖的宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。
对定位标准桩、轴线桩、标准水准桩、龙门板等，挖运土时不得碰撞，也不得龙门板上休息，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合要求。定位标准桩和水准基点应定期复测和检查是否正确。
土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形，必要时应与设计单位或建筑单位协商采取保护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
综合楼开挖前与桩基单位进行联系，了解现场桩的准确位置；派专人定出桩的位置，并用石灰粉定出显著的标志；在开挖过程中派专人指挥挖掘机的开挖，防止受碰撞和破坏。
当静压桩较密时，采用人工开挖出土方，堆放在旁边，再用小型机械把土挖走，以防止桩裂缝和破坏桩。
荣和山水美地第二组团1＃、2＃、3＃楼采用条形、独立基础，砖混结构，总建筑面积3801.57平方米，现场土方量大约500m3。其中1＃楼一层室内地面（±0.000）绝对标高118.4米，2＃、3＃楼一层室内地面（±0.000）绝对标高116.8米。
1、机械准备和劳动者准备
一台小型挖掘机，十台自卸汽车，推土机，十字镐、大锤、钢纤、钢撬棍、手推车等
土方开挖之前需收集的资料主要有：地质勘探报告资料，根据上述资料查明工程地质水文的实际情况。
由于场地狭窄，现场不能堆土，采用自卸汽车拉土进行场内运输到指定地方堆放好，并用推土机推平。
在土方运输前应确定好弃土场和运输路线，确保土方运输工作顺利进行。
夜间作业时，根据需要设置足够的照明设施，在危险区域设置明显警戒标志。
开挖前要清除或拆迁完成开挖区域内的地上和地下障碍物，对靠近开挖范围的原有建筑物、电杆等采取防护或加固措施。
完成临时施工道路的铺设，作好边坡防护或土壁加固的机具和材料准备。
开挖范围内无积水现象，并且测量放线工作已完成。
根据现场情况，开挖施工中采取一切可行防护措施。
根据收集到的资料，决定基坑防护采用自然防护，坡度为1：0.5。并准备好一些木桩，用来防止边坡坍塌。
由于现场实际情况，决定机械先开挖1＃、2＃楼土方，再开挖3#楼土方。
土方开挖按照从上至下的顺序分层分段依次进行，随时作成一定的坡势，以利泄水，并不得在影响边坡稳定的范围内积水。
根据挖方深度、边坡高度和土的类别确定挖方上边缘至基坑边脚的距离不得小于2m，并要在基坑的四周之间设置排水沟，防止地面水流入挖方场地。
土方开挖时必须密切配合测量工作，严格控制标高、几何尺寸，严防超挖、少挖现象。机械开挖时，应留出100～200mm土层由人工修整。
开挖过程中，要随时注意土质变化情况，如出现软弱土层、枯井、古墓，应与设计单位共同研究，采取加深、换填或其他加固地基方法处理，防止土体崩塌与下滑
基槽底清理完毕后，及时组织建设单位、监理单位、设计院、勘察院等部门共同进行验收，合格后方可进行下一道工序施工。
夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。
交通运输工具，应当保持外型完好、整洁，运土车应当密封、包扎、覆盖，避免泄漏、遗撒。
在运土汽车驶离出施工现场前，在大门处设置一个临时洗车场，设专人负责用高压水将车轮、车厢上的泥土冲洗干净，同时应作好洗车场场地的排水工作。
运送淤泥除应遵守上述对运弃土的要求外，还应特别注意对车辆底部的密封。
土方运输道路安排专人定时清扫，设1台洒水车定时洒水除尘。
开挖过程中严格按照甲方、监理的要求和施工方案进行施工。派专人指挥挖掘机的运转。
开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，处理方法应取得设计单位的同意。
施工时应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖，应注意从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利于排水。
基槽开挖的宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需宽度。
对定位标准桩、轴线桩、标准水准桩、龙门板等，挖运土时不得碰撞，也不得龙门板上休息，并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合要求。定位标准桩和水准基点应定期复测和检查是否正确。
土方开挖时，应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形，必要时应与设计单位或建筑单位协商采取保护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
在开挖过程中派专人指挥挖掘机的开挖，防止受碰撞和破坏。
本工程位于南宁市二十八中学～十三中学之间。二建公司承包A标段（二十八中～明秀桥），长707.9米，宽度为12.7m，高度为5.5m，为一条双孔钢筋砼暗渠，造价为2600万元。其中2+654～2+982为二建二分公司承建。
挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。
污水泵、铁锹（尖、平两种），手推车、小白线或20号铝丝和钢卷尺以及坡度尺等。
①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下，地上障碍物清除和处理完毕。
②建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线，标准水平桩及开槽的灰线尺寸必须经过检查合格，并办完预检手续。
③夜间施工时，应有足够的照明设施，在危险地段应设置明显标志，并合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
确定开挖的顺序和坡度分段分层平均开挖修边和清底
⑵在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度在1.5m以上时，根据土质变化情况，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。
⑶开挖基坑（槽）和管沟，不得挖至设计标高以下，如不能准备地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出，暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20cm左右；挖土机挖土时，为30cm左右为宜。
⑷修帮和清底，在距槽底设计标高50mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木木劂，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。
桩基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质，必须符合设计要求，并严禁扰动。
⑴超挖后的处理方法要取得设计单位的同意，不得私自处理。
⑵基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动。
⑶雨季施工时，基槽坑底应预留30cm土层，在打砼垫层前挖至设计标高。
⑴进入施工现场一定要戴安全帽；
⑵不准使用童工或妇女用工；
ZJM-022-4621-2020标准下载⑶非电工人员不得乱拉接电；
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