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K29 522拱涵施工组织设计K29+522处拱涵施工组织计划
挖基土方299m3；M7.5#浆砌块石拱圈5.9m3
M7.5#砂浆浆砌片石拱涵台基、台身、护拱、侧墙35.7m3
某CFG桩施工组织设计 -secretM7.5#浆砌片石八字墙基础、墙身、截水墙、铺底11.4m3
（1）首先我部组织技术人员对本拱涵图纸进行了复核，并与现场实地情况进行了核对；
（2）向施工班组进行了技术交底，明确了技术和质量控制要点；
（3）进行了施工放样工作；
（4）完成了各种标准实验，并对进场材料进行了抽样检验，详细资料附后。
施工用电接至附近农网，安装了300KVA变压器，为预防农忙停电，还配备75KW发电机组一台。施工用水采用拉水，施工现场备有蓄水池。
劳力：现进场40人，可根据施工需要随时调整。
本分项工程计划3月19日开工，5月30日完工。
挖掘机开挖，人工整修。
本涵洞设计地基承载力不得小于250Kpa，该石拱涵位于石方地段，地基承载力满足设计要求。
(1)基础及台身均采用M7.5#浆砌片石砌筑。
(2)采用由晋城市交通局路网改造中心试验室出具的7.5#砂浆配合比，工地结合现场计量器具换算出相应的施工配合比，在施工现场挂示砂浆配合比标识牌，并设专人负责配合比控制。
①工地所用原材料必须经检验合格后方可进场，且进场材料须与抽检材料一致，不合格材料坚决清除出场。
②材料堆放场地应规划有序，水泥应做好防水防潮工作。
③所用片石抗压强度不小于30Mpa，片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，质量不小于30Kg。
④砂浆拌合采用中砂,水泥、水等材料要满足工程材料质量标准，并经试验室抽检合格后方可使用。
①砂浆采用机械拌合，远距离运输砂浆到现场后，应重新人工拌匀。砌筑现场堆放砂浆的场地应硬化或铺铁皮，严禁污染砂浆，存放时间大于2小时的砂浆禁止使用。
②砌筑所用表层片石应简易修整平整，多边形棱角宜大致棱成线，角多钝，砌筑时棱角尽可能咬合。
④砌筑时应先砌大后砌小，大面朝下，砌筑稳当，只动锤不支垫。较宽的缝隙应在砂浆中挤入适当的小石块填充，严禁单纯用砂浆或石块填满。每砌筑下一层前应及时清除前一层表面余渣，并洒水，严禁其它杂质留在砌筑层。
根据本处拱涵的跨径及工程量的特点，拟采用木拱架。木拱架的强度和刚度应满足变形要求，拱架制作安装时，拱架尺寸和形状要符合设计要求，立柱位置准确且保持直立，各杆件连接头要紧密，支架基础要牢固，并特别注意其横向稳定性。拱架全部安装完成后，要全面检查，确保结构牢固可靠。
砌筑拱圈时，应由两侧拱脚向拱顶对称地、水平地砌筑。
随时检查摸板位置，如有位移，及时矫正。
砌筑时要分层向上砌筑。浆砌要符合规范及设计要求。
洞口八字墙及截水墙铺底等要同洞身间设沉降缝隔开。砌筑要求同洞身。
(1)严格按设计文件及规范要求进行台背回填。
(2)涵洞台背回填，要两侧对称均匀回填和压实，，回填材料采用透水性良好的砂砾或碎石土，小型夯实机具夯实。
(3)涵洞顶面填土厚度超过50cm时才可通过重型机械和重型汽车。
严格按照设计图纸及监理程序进行每一道工序的施工。
试验室要按照技术规范及监理实施细则的有关规定，认真做好各项标准试验，用试验数据指导施工生产，确保施工质量。
质检人员要对质量严格把关，作好每一道工序的自检记录，跟踪监控整个施工过程。
施工过程中要虚心接受指挥部和监理人员的指令和监督，对施工中存在的问题及时进行处理，把质量隐患消灭在萌芽状态。
成立质量管理机构，层层控制，确保质量。
六、安全管理机构及保证措施
a加强安全生产教育，提高员工的安全生产意识。
b电工、焊工、爆破工等特殊工种必须持证上岗，不得违规操作。
c工地修建的临时住房、架设的照明线路、库房，要配备足够的消防设施，防火、防水、防电、防爆炸。
d现场要特别注意用电安全。
a根据工地实际情况及该涵洞所处的地理位置合理布置现场，尽量减少耕地占用；
b施工区内道路通畅、平坦、整洁。构造物四周在施工期内保持清洁，现场排水系统结合实际地形地貌确保时时通畅；
c在施工作业过程中，要经常对施工便道及施工现场等进行洒水，防止尘土飞扬；
d材料堆放成方，码放整齐，并标明材料型号及名称。
e构件分类、分型、分规格堆放整齐。
a组织职工学习环保知识，加强环保意识。
b坚决贯彻各级政府制定的环保法规。
c强化环保管理，避免因扬尘、排污、噪声、材料漏失等对居民造成的损失。
d美化施工现场，保护农田系统，防止水土流失，使生态环境受损减小到最低程度。
f施工过程中，将施工噪声控制到最低程度，确保当地居民的正常生活。
K32+160处拱涵施工组织计划
挖基土方307m3；M7.5#浆砌块石拱圈9.1m3
M7.5#砂浆浆砌片石拱涵台基、台身、护拱、侧墙41.6m3
M7.5#浆砌片石八字墙基础、墙身、截水墙、铺底16.8m3
（1）首先我部组织技术人员对本拱涵图纸进行了复核，并与现场实地情况进行了核对；
（2）向施工班组进行了技术交底，明确了技术和质量控制要点；
（3）进行了施工放样工作；
（4）完成了各种标准实验，并对进场材料进行了抽样检验，详细资料附后。
施工用电接至附近农网，安装了300KVA变压器，为预防农忙停电，还配备75KW发电机组一台。施工用水采用拉水，施工现场备有蓄水池。
劳力：现进场40人，可根据施工需要随时调整。
本分项工程计划3月19日开工，5月30日完工。
挖掘机开挖，人工整修。
本涵洞设计地基承载力不得小于250Kpa，该石拱涵位于石方地段，地基承载力满足设计要求。
(1)基础及台身均采用M7.5#浆砌片石砌筑。
(2)采用由晋城市交通局路网改造中心试验室出具的7.5#砂浆配合比，工地结合现场计量器具换算出相应的施工配合比，在施工现场挂示砂浆配合比标识牌，并设专人负责配合比控制。
①工地所用原材料必须经检验合格后方可进场，且进场材料须与抽检材料一致，不合格材料坚决清除出场。
②材料堆放场地应规划有序，水泥应做好防水防潮工作。
③所用片石抗压强度不小于30Mpa，片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，质量不小于30Kg。
④砂浆拌合采用中砂,水泥、水等材料要满足工程材料质量标准，并经试验室抽检合格后方可使用。
①砂浆采用机械拌合，远距离运输砂浆到现场后，应重新人工拌匀。砌筑现场堆放砂浆的场地应硬化或铺铁皮，严禁污染砂浆，存放时间大于2小时的砂浆禁止使用。
②砌筑所用表层片石应简易修整平整，多边形棱角宜大致棱成线，角多钝，砌筑时棱角尽可能咬合。
④砌筑时应先砌大后砌小，大面朝下，砌筑稳当，只动锤不支垫。较宽的缝隙应在砂浆中挤入适当的小石块填充，严禁单纯用砂浆或石块填满。每砌筑下一层前应及时清除前一层表面余渣，并洒水，严禁其它杂质留在砌筑层。
根据本处拱涵的跨径及工程量的特点，拟采用木拱架。木拱架的强度和刚度应满足变形要求，拱架制作安装时，拱架尺寸和形状要符合设计要求，立柱位置准确且保持直立，各杆件连接头要紧密，支架基础要牢固，并特别注意其横向稳定性。拱架全部安装完成后，要全面检查，确保结构牢固可靠。
①砌筑拱圈时，应由两侧拱脚向拱顶对称地、水平地砌筑。
②随时检查摸板位置，如有位移，及时矫正。
砌筑时要分层向上砌筑。浆砌要符合规范及设计要求。
洞口八字墙及截水墙铺底等要同洞身间设沉降缝隔开。砌筑要求同洞身。
(1)严格按设计文件及规范要求进行台背回填。
(2)涵洞台背回填，要两侧对称均匀回填和压实，，回填材料采用透水性良好的砂砾或碎石土，小型夯实机具夯实。
(3)涵洞顶面填土厚度超过50cm时才可通过重型机械和重型汽车。
1、严格按照设计图纸及监理程序进行每一道工序的施工。
2、试验室要按照技术规范及监理实施细则的有关规定，认真做好各项标准试验，用试验数据指导施工生产，确保施工质量。
3、质检人员要对质量严格把关，作好每一道工序的自检记录，跟踪监控整个施工过程。
4、施工过程中要虚心接受指挥部和监理人员的指令和监督，对施工中存在的问题及时进行处理，把质量隐患消灭在萌芽状态。
5、成立质量管理机构，层层控制，确保质量。
六、安全管理机构及保证措施
a加强安全生产教育，提高员工的安全生产意识。
b电工、焊工、爆破工等特殊工种必须持证上岗，不得违规操作。
c工地修建的临时住房、架设的照明线路、库房，要配备足够的消防设施，防火、防水、防电、防爆炸。
d现场要特别注意用电安全。
七、文明生产及环保措施
a根据工地实际情况及该涵洞所处的地理位置合理布置现场，尽量减少耕地占用；
b施工区内道路通畅、平坦、整洁。构造物四周在施工期内保持清洁，现场排水系统结合实际地形地貌确保时时通畅；
c在施工作业过程中，要经常对施工便道及施工现场等进行洒水，防止尘土飞扬；
d材料堆放成方，码放整齐，并标明材料型号及名称。
e构件分类、分型、分规格堆放整齐。
a组织职工学习环保知识，加强环保意识。
b坚决贯彻各级政府制定的环保法规。
c强化环保管理，避免因扬尘、排污、噪声、材料漏失等对居民造成的损失。
d美化施工现场，保护农田系统，防止水土流失，使生态环境受损减小到最低程度。
f施工过程中，将施工噪声控制到最低程度，确保当地居民的正常生活。
K33+920处拱涵施工组织计划
挖基土方296m3；M7.5#浆砌块石拱圈7.8m3
M7.5#砂浆浆砌片石拱涵台基、台身、护拱、侧墙55m3
M7.5#浆砌片石八字墙基础、墙身、截水墙、铺底18.9m3
（1）首先我部组织技术人员对本拱涵图纸进行了复核，并与现场实地情况进行了核对；
（2）向施工班组进行了技术交底，明确了技术和质量控制要点；
（3）进行了施工放样工作；
（4）完成了各种标准实验，并对进场材料进行了抽样检验，详细资料附后。
施工用电接至附近农网，安装了300KVA变压器，为预防农忙停电，还配备75KW发电机组一台。施工用水采用拉水，施工现场备有蓄水池。
劳力：现进场40人，可根据施工需要随时调整。
本分项工程计划3月19日开工，5月30日完工。
挖掘机开挖，人工整修。
本涵洞设计地基承载力不得小于250Kpa，该石拱涵位于石方地段，地基承载力满足设计要求。
(1)基础及台身均采用M7.5#浆砌片石砌筑。
(2)采用由晋城市交通局路网改造中心试验室出具的7.5#砂浆配合比，工地结合现场计量器具换算出相应的施工配合比，在施工现场挂示砂浆配合比标识牌，并设专人负责配合比控制。
①工地所用原材料必须经检验合格后方可进场，且进场材料须与抽检材料一致，不合格材料坚决清除出场。
②材料堆放场地应规划有序，水泥应做好防水防潮工作。
③所用片石抗压强度不小于30Mpa，片石应具有两个大致平行的面，其厚度不小于15cm，质量不小于30Kg。
④砂浆拌合采用中砂,水泥、水等材料要满足工程材料质量标准，并经试验室抽检合格后方可使用。
①砂浆采用机械拌合，远距离运输砂浆到现场后，应重新人工拌匀。砌筑现场堆放砂浆的场地应硬化或铺铁皮，严禁污染砂浆，存放时间大于2小时的砂浆禁止使用。
②砌筑所用表层片石应简易修整平整，多边形棱角宜大致棱成线，角多钝，砌筑时棱角尽可能咬合。
④砌筑时应先砌大后砌小，大面朝下，砌筑稳当，只动锤不支垫。较宽的缝隙应在砂浆中挤入适当的小石块填充，严禁单纯用砂浆或石块填满。每砌筑下一层前应及时清除前一层表面余渣，并洒水，严禁其它杂质留在砌筑层。
根据本处拱涵的跨径及工程量的特点，拟采用木拱架。木拱架的强度和刚度应满足变形要求，拱架制作安装时，拱架尺寸和形状要符合设计要求，立柱位置准确且保持直立，各杆件连接头要紧密，支架基础要牢固，并特别注意其横向稳定性。拱架全部安装完成后，要全面检查，确保结构牢固可靠。
①砌筑拱圈时电网技术改造工程预算编制与计算规定(2015年版) ，应由两侧拱脚向拱顶对称地、水平地砌筑。
②随时检查摸板位置，如有位移，及时矫正。
砌筑时要分层向上砌筑。浆砌要符合规范及设计要求。
洞口八字墙及截水墙铺底等要同洞身间设沉降缝隔开。砌筑要求同洞身。
(1)严格按设计文件及规范要求进行台背回填。
(2)涵洞台背回填，要两侧对称均匀回填和压实，，回填材料采用透水性良好的砂砾或碎石土，小型夯实机具夯实。
某高速公路路基桥涵工程6标投标施工组织设计建议书(3)涵洞顶面填土厚度超过50cm时才可通过重型机械和重型汽车。
1、严格按照设计图纸及监理程序进行每一道工序的施工。