施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某市跨线桥改扩建工程施工组织设计

XX市环城路至泰新路跨线桥改扩建工程

编制人：日期：20XX年9月15日

审核人：日期：20XX年9月17日

景园4＃楼安全防护施工组织设计第一节、主要技术指标 2

第二节、场地地形地质概况 4

第三节、主要工程量表 5

一、道路工程工程量 5

二、新村新桥工程量 6

三、A匝道桥工程量 6

四、排水工程工程量 7

五、电气工程工程量 7

六、绿化工程工程量 8

第三章施工组织总体部署 8

第二节、资源计划 18

一、劳动力投入计划表 18

二、主要材料投入计划表 19

三、机械设备投入计划表 20

第三节、施工段的划分 21

第四节、施工环境及施工条件 21

第五节、工程主要特点、重点、难点 23

一、确保交通畅通和交通安全 23

二、搞好安全文明施工和环境保护工作 23

三、沿线地下现况管线加强保护 24

四、现有建筑物、管线拆迁 24

五、桥梁结构工程是本工程施工重点 24

六、冬季和雨季施工为和汛期防汛工作 24

第六节、工程管理目标 25

五、施工总平面布置 25

第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 26

第一节、桥梁工程 26

二、桥梁钻孔灌注桩 27

2、溶洞处理方案 29

3、钻孔灌注桩施工工艺 31

三、承台主要施工方法 33

1、施工工艺流程 33

4、安装承台模板 34

四、桥墩柱的施工 35

4、混凝土浇注与养护 36

五、上部构造现浇预应力钢筋砼箱梁 37

4、混凝土浇注与养护 40

5、钢绞线的制作 41

6、预应力孔道成型及穿束 41

7、预应力束的张拉 41

六、上部构造先张法预制预应力空心板施工 45

2、先张法预应力砼空心板梁施工工艺流程 45

3、钢绞线和钢筋加工 46

10、移梁、堆放 47

11、空心板梁的运输、安装 47

A、空心板梁运输 47

B、空心板梁架设 48

第二节、桥面系工程 48

一、沥青砼桥面铺装 48

2、热拌沥青混合料面层施工工艺 48

3、沥青混合料的拌和 49

5、混合料的摊铺 50

第三节、道路工程 51

一、管桩施工方法 51

二、路基施工方法 53

1、路基借土填方(填砂) 53

2、路基借土填方(填土) 53

三、钢筋砼挡土墙施工方法 55

4、挡土墙墙身浇筑及养护 56

四、路面施工方法 57

1、水泥稳定基层施工 57

2、沥青砼路面施工 57

第四节、排水工程 63

一、施工工艺流程 63

五、管道坞膀及覆土 65

六、雨水井、检查井的砌筑 66

第五节、电气工程施工 67

二、防雷、工作接地 68

三、路灯电杆架设 69

第六节、绿化工程施工 69

一、种植土壤处理 69

二、种植穴、糟的挖堀 70

三、苗木运输和假植 71

四、苗木种植前修剪 71

第五章工程进度计划 74

一、开工前的准备工作 74

二、工程进度计划 74

三、进度计划保证措施 75

四、工程进度计划时标网络图、横道图 75

第六章确保工程质量的措施 75

第一节、确保工程质量的措施 75

一、制定本合同段施工管理方针目标 76

二、质量管理制度 76

三、建*质量责任制 77

四、开展质量教育及技术培训 77

五、建*开工前技术交底制度 77

六、采取项目挂牌制 77

七、开展质量评比活动，实行优质优奖 77

第二节、质量保证具体内容 78

一．施工测量质量保证措施 78

二．钢筋工程质量保证措施 78

三、模板工程质量保证措施 79

四、砼工程质量保证措施 80

五、预应力施工质量保证措施 81

七、下部结构质量保证措施 82

八、上部结构质量保证措施 83

九、管桩质量保证措施 84

十、路基填筑质量保证措施 85

第七章质量保证体系 86

第一节、质量管理架构 86

第二节、质量管理职责 90

一、项目经理职责 90

二、项目技术负责人 90

第三节、文件和资料的控制 91

第四节、采购质量的控制 92

第五节、施工过程控制 92

一、施工准备阶段的质量控制 92

二、施工过程控制 93

第六节、检验和试验控制 93

第七节、检验、测量和试验设备控制 94

第八节、不合格品的处理和控制 94

一、不合格品的评审和处置 94

二、控制不合格品出现的措施 94

第九节、纠正和预防措施 94

第十节、质量记录控制 95

第十二节、回访和保修 95

第八章确保工期的措施 95

第一节、整体工程工期保证措施 95

第二节、各阶段进度的保证措施 98

一、教育员工充分认识合同的严肃性 98

二、全盘策划、狠抓协调 98

三、投资指标监控法 99

四、形象进度监控法 99

四、单项进度指标监控法 100

五、关键线路监控法 100

六、确保资金、人员、设备落实到位 100

第九章冬雨季、夏季高温、台风施工及农忙季节的工作安排 101

第一节、雨季施工 102

第二节、冬季施工安排 102

第三节、农忙季节 103

第四节、夏季高温 103

第五节、台风天气 104

第十章安全保证体系和安全保证措施 104

第一节、安全保证体系 105

二．安全生产制度 105

三．安全教育制度 105

四．安全技术措施制度 106

五．安全交底制度 106

六．安全检查制度 107

七．事故分析制度 107

第二节、保证施工安全的措施 107

第三节、桥梁工程安全保证措施 108

第四节、交通安全措施 110

第五节、安全用电的技术组织措施及电气防火措施 111

一、安全用电技术措施 111

二、安全用电的组织措施 111

三、电气防火措施 112

五、事故隐患的预防和控制 113

第十一章环境保护 115

第一节、环境保护措施 115

第二节、文明施工工程管理 116

第十二章交通疏导方案 117

1、建设单位提供的相关设计图纸；

8、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）；

11、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等；

12、招标文件及工程所在地有关部门和地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。

1、遵循招标文件条款的原则。积极响应招标文件的各项条款及要求。

2、安全第一、质量至上原则。精心组织施工，合理安排工期。坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。

3、坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。

4、重视生态环境，贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，确保工程竣工后不破坏当地的环境。

5、坚持用工制度的动态管理。根据工作的需要，合理配置劳动力资源。

6、严格执行ISO9001:2000质量管理体系标准，按照投标文件对安全、质量目标的承诺进行严格的管理和有效的实施。

7、施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。

环城路至泰新路跨线桥改扩建工程位于万江区中部内环路与环城路*体交叉处，内环路由东面银龙路、南面泰新路、西面赤罗路及新村路、北面新区二路组成环状，环城路南北向纵贯该区域。环城路以东为行政文化中心和商贸中心区，西面规划为居住、沿江绿化区域，目前，环城路与泰新路节点现状为泰新路上跨环城路，其辅道与环城路辅道右进右出平交的菱形*交形式，新村路与环城路西侧辅道右进右出平交。

本工程图纸按专业分为两册，分别为道路、给排水、电气、绿化工程及桥梁工程。

新村路现状为11.5m宽双向两车道，拓宽改造后为11.5m宽单向三车道，路幅总宽为36.5m。其标准横断面组成为：4.8m（人行道）+1.2m（树池）+11.5m(机动车道)+4.0m（中央分隔带）+11.5m(机动车道)+3.0m（人行道）=35m。

新建A匝道为单向双车道，路幅总宽为8.5m（机动车道）。

新建B匝道为单向单车道，路幅总宽为7.0m，C、D、E匝道为单向单车道，路幅总宽为12m，其标准横断面组成为：5.0m（人行道）+7.0m(机动车道)=12m。

机动车道路拱均采用直线型，新村路及A匝道横坡度为1.5%，B匝道横坡度为2.0%，C、D、E匝道横坡度为1.5%，A匝道及新村路道路横坡向外侧倾斜，其余匝道道路横坡向内侧倾斜；人行道横坡为2%，向道路内侧倾斜。

1、道路等级：环城路为城市快速路，泰新路及新村路为城市Ⅰ级主干道。

2、计算行车速度：环城路80km/h，泰新路、新村路50km/h，A、B匝道30km/h，C、D、E匝道20km/h。

3、平曲线半径：A、B匝道平曲线最小半径R=41m、C、D、E匝道平曲线最小半径R=20m。

4、纵坡：最小0.30%，最大5.0%。

7、路面结构类型：新村路为沥青复合路面，匝道为沥青路面。

8、道路横坡：采用直线型路拱，机动车道横坡1.5%，人行道横坡2.0%。

9、道路超高横坡：C、D、E超高横坡为2%，超高过渡段为10m。

10、桥下净空：主线≥5.5米，辅道≥5米。

本工程桥梁桩基持力层为微风化页岩。

（1）雨水管中心线和检查井平面定位:除有定位坐标者外,管中心线位置应根据其与道路中心线平行距离确定,检查井应根据道路里程桩号及坐标确定。

（2）管渠选材与接口:雨水管道采用聚乙烯塑钢缠绕排水管，管道连接采用电热熔焊连接带或承插式电热熔接头.

（7）施工时一定要核实现状管线情况再施工,且一定要从下游往上游铺设管道,以免施工管道时产生不必要的变更调整。

现状环城路、泰新路均有照明，*交部分有高杆照明。环城路东侧主辅分隔带内高杆灯位于A匝道跨线桥线位上，该高杆灯向北迁移10米，让开匝道桥线位。其余部分路灯及半高杆灯位于新建拓宽后的机动车道上或新开的路口上，迁移改造，废除原有照明管线，重新接通照明回路。

第二节、场地地形地质概况

本项目场地位于XX市万江区，为万江中心区环城路，沿现状南环(泰新路)，连接新村路与泰新路，道路畅通，交通便利。线路场地处于珠江三角洲前*，地貌属第四系冲积平原，地势开阔低平，建设条件良好。所经地面高程为1.87～4.54m，最大相对高差约为2.67m；河涌段水底地面高程—4.88～0.17m。沿线部分路段经过建成区、工业区及部分未开发区，现状道路两侧功能较完善，两侧大部分地段均有非机动车道及人行道，服务性设施较好。部分路段存在电力、电信、雨水、给水、污水、路灯、箱涵等地下管线管道，地下管线管道一般沿道路两侧埋设，部分管线管道横穿道路。

场地处于亚热带海洋性季风气候区。终年温暖湿润，年平均气温在21.8℃。其中以7、8两月气温最高，月平均气温＞28℃，极端高温可达39.1℃。1、2月份气温最低，月平均气温在13℃，极端气温亦在0℃以上。

受亚热带海洋性气候影响，区内降雨极为丰富，年降雨在1689～1876.5mm，其中每年以5～8月份是雨季，月最大降雨量在6月，平均为287.4mm。冬季少雨，11月份到翌年2月份，降雨量仅占全年10%，日降雨量小于50mm。

本区以季风为主，冬季多北风和西北风，风力2～4级，最大6～7级，阵风8级。夏季为东南风，风力1～2级，灾害性强热带风暴和强台风多集中发生在6～9月份，风力6～9级，最大可达12级，最大风速大于33.7m/s，为本区自然灾害。

流经本区域的河流主要为万江河，属于东江水系。

微风化页岩层位稳定、均匀性好、承载力高，本工程桥梁桩基持力层为微风化页岩。

C25砼树池平*石(10x20x120)

粘层油（用量0.3~0.6L/㎡)

C30砼**石（15X35X80）及基座

透层油（用量0.6~1.5L/㎡)

仿花岗岩砼砖(40X40X5)cm

5%水泥稳定级配碎30cm

TB 10092-2017 铁路桥涵混凝土结构设计规范4%水泥稳定级配碎石15cm

4%水泥稳定级配碎20cm

5%水泥稳定级配碎20cm

4%水泥稳定级配碎15cm

C35水泥混凝土30cm

C10水泥混凝土20cm

GBT50733-2011 预防混凝土碱骨料反应技术规范.pdfC25砼平*(10x20x49.5)及基座

CYZ圆板橡胶支座（GYZφ250×49㎜）

CYZ圆板橡胶支座（GYZF4φ200×51㎜）