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沈彰高速公公分离式立交桥施工组织设计

论文题目：沈彰高速公共分离式立交桥

第一章编制依据及原则 5

JJF(新) 29-2019 点型可燃气体探测器地方校准规范.pdf三、设计规范及依据 6

四．桥位工程地质条件 6

2、工程地质、地层 6

6水、电及地材分布 7

第三章施工总平面布置 7

第四章施工人员组织机构和施工进度计划 10

一、项目经理部组织机构图 10

二、各施工阶段所投入的人员 11

三、上部施工阶段人员配备 13

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 13

二、墩柱、系梁、盖梁施工方法及措施 18

（一）、墩柱施工 18

2、钢筋制作安装 18

（二）系梁、盖梁施工 19

三、T梁预制施工工艺 21

（一）制梁台座及制梁场设置 21

3、安装预应力管道 22

四、桥面系及附属工程施工 27

（二）砼的石子要小，砂率要高； 27

箱梁架设施工工艺框图 29

第六章重点、难点工程施工采取的应急预案 31

一、桥梁基础施工的应急预案 31

二、墩柱身施工的应急预案 31

三、梁部施工的应急预案 31

第七章冬季和雨季的施工安排 32

一、冬季施工安排 32

二、雨季施工安排 32

（一）、应做好施工准备工作 33

（二）、作好机电设备及材料的防护工作 33

（三）、大小型设施检修及停工维护。 33

（四）、基础工程的雨季施工 33

（五）、砼在雨季施工中塌落度偏大，影响砼质量，为保证砼的质量，采用以下措施： 33

第八章确保工程质量和工期的措施 34

一、确保工程质量的措施 34

（一）、质量目标 34

（二）、质检机构的设置 34

（三）、质检机构在本项目部的地位 36

（四）、确保工程质量的具体措施 36

1、思想保障方面 36

2、技术措施方面 36

3、施工实施方面 37

二、工期保证措施 38

1、主要工序的工效分析 38

2、各阶段施工组织计划安排网络图 38

第九章文明、安全施工保证体系 41

一、文明施工的措施 41

二、安全保证措施 44

（一）、安全目标 44

（二）、安全机构的设置 45

（三）、安全机构在本项目部的地位及工作情况 47

（四）、安全施工保证措施 47

（1）安全生产保证措施 47

（2）安全标准化工地建设 48

第十章施工生活场地建设、环保、水保、施工后 48

一、施工生活场地建设 48

二、环保、水保措施 48

1、加强环保教育 48

2、贯彻环保法规 49

3、强化环保管理 49

4、美化施工场地 49

（一）工地围蔽措施 49

（二）降低噪音措施 49

（三）空气（粉尘）防治措施 49

（四）固体废弃物的处理 50

第十一章其他应说明的事项 51

一、与地方的协调措施 51

1、与当地政府部门及居民的协调措施 51

二、工地交通维护、协调措施 51

3、加强道路维护保养，按规定设置错车台，保证道路顺畅通行； 52

6、其它有关技术规范、规程及技术文件；

1、根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。

2、制定切实可行的施工方案，采取新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。

3、合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

4、采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，确保施工工期。

1、桥型：预应力混凝土连续T梁

2、设计荷载：汽车荷载：公路I级。

3、桥面宽度：主线桥标准宽度

（0.5（防撞护栏）+12+0.5（防撞护栏））+6=32米

本段路线所经区域，处于平原区，地面海拔高度在30m至60m之间。总的地势是南低北高。路段所经过地带起点至马三家以水田为主，马三家至于洪界以旱田为主，有少量林地和水田，局部从村屯经过，地势总体起伏较小。

该段地貌为平原区，地表平坦。上覆地层为新生界第四系全新统及更新统松散沉积层，在全国公路自然区划图中属Ⅱ2a区。

2.1、粉质粘土黄褐色，灰褐色等，软塑——可塑。厚度为数米——10余米。

2.2淤泥质粉质粘土：灰色——灰黑色，流塑——软塑，厚度可达数米。

2.3、细砂：灰色，石英长石组成。均粒结构，级配差，含粘性土。夹粘性土层。松散——密实。厚度数米——数十米。

2.4下伏基岩埋藏较深，一般大于50米。

路线内主要有蒲河、二道河、五星干渠等，属辽河、浑河两大水系。地下水主要为埋藏于第四纪卵砾石、砂性土中的孔隙潜水，水力坡度小，为地下径流滞缓区。

项目建设地道路网分布均匀，铁路中转站与路线相距较近，有沈彰高速公路，交通方便，运输条件较好。

沿线水质较好，无腐蚀性；沿线乡镇及邻近村庄大多有自来水供应，工程用水以自然水为主。

沿线电力网分布密集，供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。

项目沿线筑路材料较丰富，品种、规格齐全，基本满足和符合工程建设要求。

根据现场考察，进入现场较为方便，进场后根据施工所需修筑场内便道，场内便道主要为顺着现有地形修从上到下的盘旋便道，以保证便道的坡度能满足通行要求，坡度不宜大于15％，场内便道与现有的进场道路以及其它施工场地相连，以形成贯通的场内便道。

本桥施工已有供电线路,引出315kv变压器,供现场施工用电。

施工时尽量避开大功率用电设备同时集中使用，做到避峰填谷的均衡安排。

施工用水抽取地下水，设水塔或蓄水池净化后使用。

布置在K18＋600右，主要布置施工所需的各种场地，职工住地内设办公、宿舍、活动室、食堂、浴室、医疗、厕所等。宿舍采用砖砌。施工营地和驻地根据施工时间修建在不同的高程范围，以保证安全和避免二次搬运。

本合同段在K18+800处建立搅拌站。

施工场地平面布置图见下

第四章施工人员组织机构和施工进度计划

一、项目经理部组织机构图

二、各施工阶段所投入的人员

（一）、基础施工阶段人员配备

根据施本桥技术特点及工程内容，配备足够的技术人员和工人，具体施工人员安排见下。

左右幅同时逐墩施工；其中砼工、试验工、测量工、钢筋工、机械司机共用。

（二）、下部施工阶段人员配备

三、上部施工阶段人员配备

第五章主要工程项目的施工方案、施工方法

（一）、本标段桩基主要采用钻孔施工，具体施工方法如下：

施工前，清除杂物，对墩位处原地面进行平整，并进行压实。

对设计桩位定出十字控制桩后，埋设护筒；采用旋挖钻机或循环钻机钻孔，泥浆护壁法成孔。

钻孔达到设计深度后，对孔的中心位置、孔径、孔深和孔形进行全面检查。清孔后检查沉碴厚度和泥浆比重，符合要求及时灌注水下混凝土。

钻机安装就位后，保证底座和顶端平稳，回转钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，偏差不大于2cm。钻孔采用泥浆护壁，泥浆采用膨润土或高液限粘土造浆。钻进过程中，泥浆始终高出孔外或地下水位1.0～1.5m，并随时检查泥浆相对密度、粘度、胶体率、失水率和酸碱度，使之满足技术规范的要求。回旋钻机开钻时，以低档慢速钻进，钻至护筒底部1.0m后，再以正常速度钻进。钻孔作业连续进行，随时测定泥浆比重，并保持孔内泥浆面高度大于地下水位以上２ｍ，防止塌孔。相邻钻孔桩钻进待邻孔桩水下混凝土灌注完毕24小时后进行。

清孔必须达到两个要求：泥浆指标符合清孔后的要求；保证灌注混凝土前，沉碴厚度符合有关规范规定。清孔完成后，要使用探孔器检查孔径、孔形和井孔的顺直程度。

钢筋笼按12m左右一节在钢筋加工场地内加工成型，笼体焊接牢固，每隔一定的距离设置保护层垫块或焊接钢筋保护支架，以保证钢筋的保护层厚度。然后由载重汽车运至墩位，用吊车吊装就位，现场焊接接长起吊时，对吊点进行计算，防止骨架在起吊过程中变形。接长过程中用两根型钢穿过下节钢筋骨架并担在钢护筒上。稳固后吊起上一节钢筋骨架进行接长。所有钢筋笼接长完成后进行固定，以防提升导管时钢筋骨架中心偏位或被混凝土顶升。

水下混凝土灌注采用钢导管，每节长2～3m，底节长4m，配以0.5m及1m调整管节，导管接头采用法兰连接，保证接头牢固、严密、不漏水。导管顺直、居中吊放入孔，防止提升导管时卡挂钢筋笼。导管吊入孔内，其下端距孔底0.3～0.5m。导管在使用前先进行试拼并做水压试验。按自下而上顺序编号和标示尺度。

水下混凝土浇筑前，用高压射水管冲射孔底3～5分钟，使孔底沉淀物翻动上浮。并再次检查沉碴厚度，不合格时，进行二次清孔，合格后立即灌注混凝土。混凝土在搅拌站集中拌合，混凝土运输车运输，汽车起重机提升灌注。水下混凝土一次连续灌注完成。混凝土的初存量要满足首批混凝土入孔后，导管埋入深度不小于1m的要求。封底后导管埋入混凝土中的深度始终控制在2～6m之间，孔深时，适当加大埋深。随灌注随提升，防止断桩。混凝土灌注高度大于桩顶设计高度1.0m，以保证桩体质量，并作好施工记录。

水下混凝土在拌制中，水泥、砂、碎石和水按配合比拌合，保证搅拌时间和混凝土的塌落度。

质量检查：混凝土灌注过程中，随时用测锤检查混凝土面标高，并做好记录；按规定制作混凝土试件，检查桩身混凝土强度。承台施工前，按规定对桩体进行无损检测，必要时进行钻芯取样检查。

钻孔桩施工工艺框流程框图

采用机械开挖，人工清底。根据地质、水文情况，确定开挖坡度，采取钢板桩对既有路基进行防护。开挖至承台底面标高后，凿除钻孔桩桩头，进行桩基无损检测，整修基面。承台钢筋在钢筋车间加工场，平车运送至现场，现场绑扎，模板采用组合钢模板。承台混凝土一次浇筑。插入式振捣器捣固，承台混凝土养生采用草袋覆盖洒水养护。

⑴基坑开挖：承台基坑开挖以机械施工为主、人工辅助成形。

⑵桩头处理、桩基检测：钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后按设计要求对钻孔桩进行无损检测。

⑶模板安装：承台模板采用钢模，用对拉螺栓及辅助支撑固定，保证足够的强度、刚度和平整度。模板用汽车起重机起吊安装，模板拼缝紧密，表面平整，支撑牢靠，表面清洁，涂刷脱模剂均匀。

⑷钢筋制作、安装：基础钢筋绑扎在模板安装完成且初步调整到位后进行，钢筋在车间下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎。墩身预埋筋及其它预埋件按规定位置安装并牢靠定位。

⑸混凝土浇筑及养护：采用分层浇筑方法，严格控制分层厚度不大于30cmCJT498-2016标准下载，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。

⑹基坑回填：施工时分层回填，分层夯实，基础四周同步进行。

二、墩柱、系梁、盖梁施工方法及措施

钢筋原材在进场时必须现场取样试验，待验收合格后方可使用。

钢筋加工制作必须严格按照设计图纸进行XX公路施工组织设计，钢筋加工制作的人员必须持证上岗。钢筋接头采用直螺纹连接。分段安装时必须保证钢筋接头错开位置和比例满足验收要求。

连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置