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XXX大桥T梁安装施工方案

桥面总宽24.5米，左右幅各布置5片梁，中间分隔带为0.5米，两侧为混凝土防撞栏。上部构造为左幅5联4×35+4×35+4×35+4×35+5×35m预应力砼T形梁，右幅5联4×35+4×35+5×35+5×35+5×35m预应力砼T形梁，其中第一联为预应力砼连续T梁，第五联为联续刚构组合T梁，其余均为预应力砼连续刚构T梁。上部结构采用先简支后连续（或固结），下部结构永春、永定（左幅台）采用板凳台，永定（右幅）采用柱式台，1#墩采用桩柱一体墩，其余桥墩均为柱式墩，墩台采用桩基础。

两桥台处设D80型伸缩缝，在左幅4、8、12、16号和右幅4、8、13、18号桥墩处采用D160型伸缩缝。

2、复核支座垫石顶标高（水准仪）SY／T 6957-2018 海洋重磁勘探数据采集技术规程，平整度（水平尺），轴线（每个支座垫石均采用弹十字线的方法），墩柱、盖梁、垫石砼强度、梁板砼强度和尺寸满足要求，检查以上几点无误时，方可进行T梁安装。

如果支座垫石标高与设计标高有偏差且不能满足允许偏差，则应采取措施处理。低于设计标高的，则应在垫石顶加设钢板，钢板应采取防锈蚀措施。钢板平面尺寸应大于设计橡胶支座的尺寸周边各5cm。在垫石顶做凿毛处理后，用环氧树脂砂浆将钢板与支座垫石联成一起。如果支座垫石标高高出，则应下凿并且用磨光机磨平，如果难以控制，在时间允许的前提下，尽量将垫石打掉后并且在支座垫石位置下凿至钢筋后重新施工。

该大桥连续墩顶设计有现浇段，故盖梁顶面需在支座外设置临时支座。临时支座采用砂筒，砂筒采用0.6cm厚无缝钢管制成，外筒直径22cm，内筒直径19cm。外筒底部设泄砂孔。

安装前将临时支座处盖梁顶采用C40砼找平（厚度不小于5cm），然后用水准仪精确测量临时支座处砼顶面高程，计算出该处临时支座高度。

4、T梁预制生产已经完成，各墩台支座垫石浇注完毕，经检查符合规范要求。

5、施工用电、机械设备均已到位，满足施工要求。

1）步骤一：安放中横移轨道

（1）、枕木摆放：在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木，两根枕木间距约为半米，尽可能水平，摆成一条直线且与前桥墩平行；

（2）、横移轨道摆放：用汽车吊把横移轨道各节摆放在枕木上；

（3）、连接：用M24×80螺栓把各节横移轨道连成一体，且尽可能与前桥墩平行；

（4）、操平：用水平仪操平横移轨道；

（5）、支垫：横移轨道与枕木有间隙或不太实在的地方，用钢板支垫实落，特别注意横移轨道悬臂端。

2）步骤二：安放中托轮组

（1）、中托下轮组摆放：让电机安装位置朝向后方，把中托下轮组摆放在中横移轨道上，尽可能与运梁平车轨道相对；

（2）、电机减速机总成的安装：中托下轮组有齿轮边脱离轨道，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上，添加齿轮油；

（3）、旋转座安装：摆放旋转座于中托下轮组上，安装旋转销轴及M42螺母、垫片；

（4）、反托轮组安装：摆放反托轮组于旋转座上，安装鞍座销轴并插上Φ8开口销；

（5）、电机减速机总成的安装：轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上；

（6）、中托连杆：用Φ40销轴把中托下轮组与中托连杆连接，安装Φ8开口销。

（1）、安放前端梁节：搭起和中托一样高的枕木垛，用汽车员或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上；

（2）、依次组拼梁节：另搭起一组枕木垛，用Φ40销轴把梁节与前节梁连接，安装Φ8开口销，然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛，重复上述步骤按编号依次组拼各梁节（如果有起重量足够大的起重设备，可按编号依次组拼各梁节，再放在中托上）。

4）步骤四：拼装前框架

（1）、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起前框架，对正主梁前端的鞍座；

（2）、连接：插上Φ40销轴，插上Φ8开口销。

5）步骤五：拼装后上横梁

（1）、摆放：用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁，摆放在末端梁节的横梁固定座上；

（2）、连接：用M24×80螺栓进行连接并紧固。

（1）、泵站安装：把花纹板铺设在前支位置旁边的主梁桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在工作平台上，在油泵里添加46#液压油；

（2）、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用销轴固定在主梁上的吊耳上，插上开口销，连接高压油管；

（3）、电机减速机总成的安装：前支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在前支轮组上添加齿轮油；

（4）、支腿安装：用M24×90螺栓把前支轮组、标准节、前支伸缩管连成一体；

（5）、托架安装：把托架套在伸缩管上，插上销轴，然后用M27×70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用销轴与千斤顶活塞端连接，插上开口销；

（6）、前支连杆：用Φ40销轴把前支轮组与前支连杆连接，扦Φ8开口销。

（1）、泵站安装：把花纹板铺设在后支位置旁边的主桁架内作为工作平台，把油泵安放在工作平台上，用铁丝固定在主梁上，在油泵里添加46#液压油；

（2）、千斤顶安装：把千斤顶缸体固定端用Φ45销轴固定在主梁上的吊耳上，插上Φ8开口销，连接高压油管；

（3）、电机减速机总成的安装：后支轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在后支轮组上，添加齿轮油；

（4）、托架安装：把托架套在后支伸缩管上，插上Φ90销轴，然后用M27×70螺栓组把托架、支腿一起安装在主梁上，伸缩管用Φ45销轴与千斤顶活塞端连接，插上Φ8开口销；

（5）、后支轮组的安装：把后支轮组按照工作状态安放在铺设好的运梁轨道上，且在后支正下方，然后把后支连接梁吊放在后支轮组上，对正法兰板，用M24×80螺栓把后支轮组与后支连接梁连成一体；

（6）、后支连接梁的安装：后支伸缩管下落，对正法兰盘，用M24×90的螺栓把后支伸缩管与后支连接梁连接起来。

（1）、电机减速机总成的安装：天车轮组有齿轮边向上，轮齿上涂抹适量的润滑脂，用M16×50螺栓把电机减速机总成安装在天车左右轮组上，添加齿轮油；

（2）、天车轮组的安装：摆放好已装电机减速机总成的天车左右轮组，吊起天车梁安放在天车左右轮组上，用Φ50销轴和Φ100销轴把天车梁和天车左右轮组连接起来。

（3）、定滑轮组、起重小车的安装：把定滑轮组、起重小车安放在天车梁上，起重小车在定滑轮组的正上方，安装板簧，用螺杆连接定滑轮组和板簧，调节螺杆，让定滑轮组脱离天车梁，且M16螺杆有一定的预紧力；

（4）、小卷扬的安装：把小卷扬机摆放在座板上，用M18×35螺栓连接，安装天车梁另一端的导向滑轮，缠绕钢丝绳；

（5）、卷扬机的安装：把卷扬机摆放在起重小车上，添加齿轮油；

（6）、安放天车；把组装好的天车吊放在主梁轨道上；

（7）、动滑轮、吊具的安装：卷扬机松绳，缠绕钢丝绳，用绳扣固定钢丝绳，把吊具与动滑轮连接。

（1）、线架安装：在主梁侧面、天车梁两端合适位置焊上滑线架，在天车端头、起重小车侧面合适位置焊上挑线架，穿滑线轮，用花蓝螺栓张紧滑线；

（2）、电控柜安装：在中托位置主梁桁架内用花纹板铺设工作台，然后把电控柜安放在工作台上并固定；

（3）、附件的安装：在前支轮组、中托下轮组、天车轮组上安装缓冲器和限位开关，在定滑轮处安装重锤开关，在卷扬机上安装电阻切除器；

（4）、线路的铺设和捆扎；铺设卷扬机主线、电阻切除器信号线，铺设重锤开关信号线，铺设天车轮组主线和限位开关信号线，铺设前支轮组主线和限位开关信号线，铺设中托轮组主线和限位开关信号线，铺设前、后泵站主线，铺设后支轮组主线；

（5）、各机构的调试运行：调整各运行电机转向，使其和控制面板表示一致，调整各运行电机的刹车达到使用要求。

（1）、对有开口销的地方进行全面检查，补上遗漏的，修改错误的；

（2）、对桥机上的全部螺栓进行紧固，补上遗漏的螺栓；

（3）、对有齿轮的地方检查是否遗漏涂抹润滑脂；

（4）、检查卷扬机是否有足够的齿轮油；

（5）、检查结构件是否有开焊、裂缝。

启动后泵站，操作手轮送油，同时顶起后液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离；

使用前起吊天车将中托轮且及中横移轨道吊运到梁端墩台处；

启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，将中托轮组及中横移轨道支垫在梁端，中横移轨道尽可能与前桥墩平行；

操作前泵站手轮回油，收回液压千斤顶，桥机主梁落在反托轮箱上；

用两个5吨手拉葫芦吊起前横移轨道，前液压前千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移轨道；

将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔；

架桥机主梁靠前反托轮组和后液压支腿横梁下的轮组共同驱动，向前自行28米。

操作后泵站手轮回油，收回液压千斤顶，主梁后端下落，前端翘起一定高度（抵消主梁悬臂下挠距离为宜）；

随后用运梁平车将配重梁运至后起升小车下方，并用起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，完成桥机自平衡过孔，使用时间约为10分钟。

步骤三：架桥机配重过孔

架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠前反托轮组和后下横梁底部的轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反的方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变。随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，待架桥机主梁前支腿达到前桥墩位置时，桥机前行13米。

后起重小车松绳，待架桥机前横移轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。

启动前泵站，操作手轮送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或前端略高。完成配重过孔。

利用跨墩龙门吊提梁至运梁平车上，由运梁平车兼负运梁和给架桥机喂梁

运梁平车运梁：启动运梁平车，把预制梁运到后支位置，让预制梁前吊装孔正好在前天车正下方；

天车起吊梁：用钢丝绳作吊具，加护钢瓦起吊，起吊高度以预制梁隔板能过运梁平车为准；

喂梁：同时启动后运梁平车和前天车，以同一速度吊梁前行，直到后天车到后支位置，让预制梁后吊装孔正好在后天车正下方；

后天车起吊梁片：用钢丝绳作吊具，必须加护钢瓦再行起吊，起吊高度以预制梁隔板能过运梁平车为准。

吊梁前行；同时启动前、后天车以同一速度吊梁前行，直到预制梁正好在两桥墩正上方；

落梁：卷扬机动作松绳，如果已有架好的梁片，落梁让钢丝绳或横担梁距预制梁顶面100mm，如果桥机喂梁位置桥墩上没有梁片，落梁让梁底面距临时支座100mm。

桥机横移：前支横移轮组和中托下横移轮组同时同向同速动作，驱动整个桥机连带梁片横向移动；

落梁：桥机横移到次边梁位置，把预制梁放置在临时支座上，卷扬机继续松绳。

起重小车横移：启动小卷扬，把两台起重小车横移到天车梁上的架边梁位置；

桥机横移：桥机与起重小车反向横移，直到钢丝绳垂直靠近主梁下弦为宜；

起梁：前、后天车同时起吊梁片，起升高度为100mm；

桥机横移：横移桥机至边梁位置；

落梁：摆放好橡胶垫板，卷扬机松绳，调整前横移轮组和中横移位置，安放预制梁；

起重小车横移：拆吊吊具，收起钢丝绳，两起重小车横移到天车梁中间；

桥机横移：横移桥机到喂梁梁位置；

天车返回：天车返回到后支位置，作好架下一片梁的准备。

3）、桥机架梁注意事项

电机运行前必须在减速机中加32#轻型机油。

检查电气开关，使开关指令与轮箱的运行方向一致。

检查各螺栓连接处是否有松动的现象，高强度螺栓必须用扭矩板手，达到预紧力。

变换轮箱运动方向时，必须让机构完全停止时，再反向启动。

架桥机喂梁时，切记将Φ90的支腿定位销轴插入支腿调节孔中使油缸不受力。

所有梁的起吊、运输、装卸和安装时的强度不得低于设计要求的强度，且必须通过与梁同期制作、同条件养护的混凝土试块抗压强度达到规定的抗压强度后才能装运。

主梁吊装采用捆绑式吊装，吊点附近采用垫铁等措施以防吊绳严重磨损。装运过程中的应力必须始终小于设计应力。

桥墩未达到图纸规定的强度以及其它方面未经监理工程师许可时，不得架设梁板。

由于该桥双幅桥面都有2%的斜向外侧的坡度，因而架桥机横移轨道要采用槽钢、钢板和枕木等调平，并在轨道两侧设置可靠的止滑板，以确保架桥机横移安全。同时要把运梁平车两轨道的标高调整一致。

采用架桥机架设时，必须经过验算后方可进行，而且架桥机的重量须落在肋板上。

T梁安装施工工艺流程图

五、安全质量保证措施：

（1）、认真检查、验收桥梁墩台的质量、会同监理工程师办理好桥梁检查签收手续后，才能架设桥梁。（2）、梁板在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼强度不低于设计要求的吊装强度。（3）、橡胶支座安装前，将礅台支座支垫处和梁底面清洁干净。

尺量：每孔抽查4～6个支座

吊垂线：每孔检查3片梁

水准仪：抽查每孔2片，每片3点

（1）、桥涵各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，实行三级技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。（2）、对桥梁施工中的辅助结构、临时工程等应进行安全核算，考虑采取相应的安全措施。（3）、桥梁施工的特种作业人员做到持证上岗DB43∕T 1735-2020 DB43∕T 1735-2020 机械式停车设备安装规范机械式停车设备安装规范.pdf，其他人员也应进行安全技术培训和考核。（4）、工地内应设有安全标志，夜间施工作业应有照明设施。

（12）、机械操作人员应熟悉所操作机械、车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。

（13）、吊机上多余的木板、铁件均应全部清除，以防吊装过程中落下物件伤人，高空作业时严禁往下面抛掷物件。

（14）、起吊前应空转试验，吊装时应开动卷扬机的控制器，分别收紧各吊点的钢丝绳，用击钢丝绳的办法，根据钢丝绳发出的响声来控制各钢丝绳的松紧程度，当松紧程度基本上达到一致后，再同时起吊，这样就能保持各吊点的负荷一致，从而使吊机均匀受力。

（15）、落梁前要准确检查两墩间的预留梁位与梁的外形尺寸是否符合，如局部尺寸不符，应在落梁前凿打修正。

（16）、在梁片下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象。

（17）、当梁片下落时，应先落好上坡端并支撑稳当，然后落下下坡端。在检查两端支撑不但都已受力，而且梁已安放平稳后，才能拆除吊具。

（18）、梁片安放稳固后应尽快与邻近梁片进行连接，以增强整体稳定性。

（19）、梁板在检查合格后随到随架，梁板应架设在事先测放好的位置上。梁板就位后，应及时设置保险垛将梁固定，并用钢筋与先安装好的梁板预埋横向连接钢筋焊接，防止移动，待全孔梁板安装完毕后SY／T 4113.6-2019 管道防腐层性能试验方法 第6部分：压痕硬度测试.pdf，再按设计规定使全孔梁板整体化。