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DK217+999.85～DK218+212.75线路右侧

本方案根据施工图纸、相关规范规程、施工现场踏勘情况及我单位类似工程的施工经验编制。

2.3 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》

DB52／T 1384-2018标准下载2.4 《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》

本段位于榕江冲积平原，地势开阔平坦，地形起伏小，多数地段地表覆土厚度不均，局部地区较厚。大部分地段多为水田和少量旱地，地表水系较发育，沟渠纵横交错。线路附近村庄较密集，测区内有308省道及县道，乡村道路四通八达，交通方便。

本段地层较复杂，上覆第四系全新统冲洪积软土、软塑状粉质黏土、粉质黏土和卵砾石土；坡残积层粉黏土；下伏基岩为下第三系泥质砂岩、含砾泥质砂岩。地层岩性分述如下：

<1>软土（Q1+p1）:为粉质黏土质，局部淤泥质土，灰黄色、灰褐色，流塑状到软塑状，局部夹少量砂砾石，主要分布于沿线沟槽水田，水塘表层，厚薄不均。

<2>松软土（Q1+p1）：主要为粉质黏土质，局部为砂土质，灰黄色、灰褐色，软塑状至偏硬塑状，局部含少量砂砾石一般厚0～，局部稍厚。

<3>粗圆砾土（Q1+p1）：灰黄色、灰色，饱和，中密到密实，砾石含量约占60%，砾径为2～，局部含5～10%的卵石，其余为细圆砾和黏粒充填，石质为砂岩、变质砂岩和板岩，与卵石层成互层状和夹层状分布，局部呈透镜状分布和分布于土层下，厚0～。

<4>粉质黏土（Q1+p1）：紫红色，硬塑状，一般厚0～，局部较厚，最厚达。

<5>泥质砂岩、含砾泥砂岩（E）：以泥质砂岩为主，局部为含砾泥质砂岩，紫红色，砂质结构，泥质胶结，局部为钙质胶结，厚层状，易裂，饱水易软化，其全风化层（W4）为紫红色，风化呈硬塑土状及土柱状，局部夹少量风化残余的强风化碎块，该层在测区内分布少，部分地段已缺失，厚0～；强风化层（W3）为紫红色，勘探揭露该层多为碎块状和少量短柱状，岩质软，易碎，手易掰开，厚0～不等；弱风化层（W2）为紫红色，裂隙较发育，勘探揭露，该层多为柱状，短柱状和少量碎块状，由于胶结的差异性，岩质存在软硬不均的情况。

本段地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水，孔隙水赋存于地表土层和卵砾石层中，段内孔隙水发育。

地表水主要为河水、水田及水塘内积水。由于段内丘间槽地地形平坦，河沟较多，故河水、水田及水塘内积水较丰富，其主要受大气降水补给，水量随季节变化大。

3.1、预加固桩总体部署

3.2、预加固桩设计概况

、钢筋：必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验，满足规范要求后方可投入使用。所有的钢筋在使用前均应进行除锈和调直等处理。

、混凝土：桩身混凝土强度采用C35，护壁混凝土强度采用C20，桩身混凝土应边灌注、边振捣，全桩混凝土应不间断一次完成。

、挖孔桩土方应尽量远离孔口，对基岩的开挖采用风镐开挖，严禁爆破开挖。挖孔桩护壁设置原则为土层、强风化岩层和中等风化破碎带设置护壁，每进深及时施工护壁,每节护壁长，须原槽浇筑，当护壁混凝土达到设计强度后再开挖下一节，护壁各节纵向钢筋采用焊接，严禁简单绑扎.挖孔桩井口上部范围为锁口，桩井开挖后应立即施工锁口。

、挖孔桩工程在土石方开挖之前进行并严格采用跳桩开挖的施工方法。

、挖孔中如发现中风化岩层与设计有较大差异时，应及时通知项目部，项目部同时通知设计、地勘，并根据现场实际情况对抗滑桩开挖深度、桩身配筋等进行调整。

根据总体施工进度安排，人工挖孔抗滑桩施工工期安排如下：2010年10月30号至2011年1月20号。

四、人工挖孔抗滑桩施工方法、工艺要求及注意事项

4.1、人工挖孔桩施工步骤

人工挖孔桩施工步骤：施工准备→测量放线→灌注砼锁口并埋定位桩→人工开挖（由人工从上到下逐层进行，挖孔顺序为先中间部分后周边，弃土装入吊桶内，由卷扬机提升到桩孔外，并用手推车运至指定弃土地点）→支撑护壁模版→灌注护壁砼→拆模继续下挖，达到孔桩标高后由监理验收→（绑扎钢筋笼并经监理验收合格）→安装钢筋笼→灌注桩蕊砼→复测桩位。

4.2、人工挖孔桩施工工艺

整平孔口地面，实测轴线或台柱十字线，订出桩孔准确的位置。设置地表截面、排水及防渗设施，雨季开工时孔口应搭雨棚，做好锁口。孔口周围用砼做好框架予以围护，其高度高出地面30cm，防止土、石、杂物进入孔内伤人。设置对滑坡变形、移动的观测标桩。制定井下作业和撤出人员的安全防护技术措施。

人工开挖孔桩的一般工艺要求：

（1）挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平。

（2）在挖孔过程中，每挖一节应检查桩孔尺寸，并用垂球吊检查平面位置。直桩倾斜度不超过1%，孔的尺寸、孔深必须符合设计要求。

（3）挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔，渗水用水泵及时排除。

（4）桩控挖掘及护壁支护两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

（5）每开挖1m（或1节）做桩地质柱状图，并与施工图的地质柱状图比较，相差较大时应上报监理协助解决。

（6）人工挖抗滑桩施工过程中，当提升出土时，孔内人员应靠孔壁一侧挖掘，不可在孔中心开挖，防止落石打击，孔口周围的杂物、弃土、弃石等应清理干净，不得在孔口随意堆放，施工过程中应做好安全防护措施，防止安全事故的发生。

（7）挖孔达到设计高程后，应及时对孔底进行清理。

掘进前向每个操作小组作地下图层、地下分布情况的交底。并指出可能出现的问题和处理的方法。每个孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下工作人员应负的安全责任，上下之间有良好的联络讯号。地面以下深度超过10m时须用鼓风机往孔内送风，保持孔内有新鲜的空气，井内垂直运输时，在井底设置安全区，以防物体坠落伤人，确保井下作业人员的安全。掘进工作必须连续进行，交接班的时间尽量缩短，使未经支护的土体减少在空气或水中的暴露时间，以防坍塌，每天的护壁在当天施工完成。当相邻孔桩在浇筑桩蕊砼时，要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体坍塌。

人工挖孔桩采用C20钢筋砼护壁，护壁厚度为200mm，并根据实际地质情况加强支护。

（2）爆破材料箱盒堆放必须平放，不得倒放、不准抛掷、拖拉、推送、敲打、碰撞，也不得在库内开药箱。

（3）仓库内严格出入制度，严禁穿钉鞋、持敞口灯、带火种及其他易燃品进入仓库内，库房内严禁吸烟。

（4）严格遵守爆破材料的领、退、用的制度，库内只准用安全照明设施，雷管库内只准用带绝缘外壳的手电筒。

爆破材料的装卸均应清拿清放，不得有摩擦、振动、撞击、抛掷、倒转、坠落发生。爆破材料应使用专车运输，不得使用自卸汽车、拖车等不合要求的车辆运输。

爆破时应严格注意安全，严格控制装药量，正确计算安全距离，当遇大风天，顺风方向安全距离还应加大。爆破时还应对孔口及临近设施、设备进行防护、覆盖。

.4、爆破施工组织与管理

（1）爆破施工应有严格的组织性和计划性，经上级有管部门审批后方准执行。对参加爆破的人员应进行专门的安全技术培训和考核，进行详细的安全技术交底，并履行严格的交底手续和交底记录，制定安全检查制度。

（2）施爆前应对周边的环境进行严格的检查和了解，周围应有特别的警戒，不允许无关人员进行现场。各种联络信号必须统一，不得与其他信号相混淆或干扰。爆破时应严格确定危险区域和影响区域，必要时各通道口设置围栏，各交通路口设警备岗哨。

（1）采用微差松动爆破，孔内爆破必须严格按照操作流程作业，杜绝安全事故的发生。

（3）必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石，炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石，炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。

（4）严格控制药量，以松动为主。一般中间炮眼装药1/2节，边眼装药1/3～1/4节。

（6）炮眼附近的支撑应加固，以免支撑炸坏引起坍孔。

（7）孔内放炮后须迅速排烟，可采用电动鼓风机放入孔底吹风等措施。

挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、淤泥及沉渣等软层。嵌入层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常了解地质情况，如与设计资料不符，应提出变更设计。

、钢筋加工、钢筋笼加工及安装

钢筋笼加工在加工中心进行。钢筋采用双面搭接焊连接，搭接长度≥5d，且在35d的同一接头连接区段范围内钢筋接头不得超过钢筋量的50%并应错开不小于1m，人工挖孔抗滑桩钢筋笼焊接组装好后，整幅吊装，在钢筋笼吊放过程中严禁碰损护壁，钢筋笼吊装后采用4根φ25钢筋将其固定在孔口。钢筋笼放孔后至浇筑砼完成的时间不得超过4小时，浇筑前应检查孔底沉淀物厚度，其沉淀厚度不得大于100mm，桩蕊砼的浇筑采用串筒，串筒口距砼面不得大于2.0m，严禁在孔口抛铲或倒车卸入。砼应连续浇注，不得中断，导管在提升时不得碰撞钢筋笼。

在制作过程中质检员要随时检查，发现问题及时整改。钢筋严格按照设计所示形状弯折，除非另有许可，所有钢筋都必须冷弯，钢筋切断、弯折必须在钢筋加工场地进行。制作好的钢筋应编号、挂牌、分别堆放、不得混放。电焊人员要有操作证，并经焊接试验合格后才能上岗。

（1）搅拌站应严格粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起粗细骨料含水量的变化，以便及时调整施工配合比。

（2）混凝土原材料准确计量后，宜先像搅拌机内投入细骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后加水并将其搅拌成砂浆，再向搅拌机投入粗骨料，充分搅拌后再投入外加剂，并搅拌均匀。

（1）混凝土的运输采用搅拌车运输，当近距离较近而罐车不宜到达的地段采用混凝土泵或混凝土料斗运输。在转运混凝土前，应认真检查设备内是否有积水，或内壁粘附的混凝土是否清除干净。

（2）混凝土运输设备的运输能力应适合混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至现场的混凝土发生离析现象，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。

（3）应保证运输道路平顺、牢固。

（4）混凝土搅拌车运输过程中宜以2～4r/min的转速搅动。当搅拌运输车达到浇筑现场时，应加速旋转20～30s后再将混凝土拌和物泵车受料斗或混凝土料斗中。

当挖孔抗滑桩至设计要求的土质后，应清除护壁淤泥、孔底残渣和积水，并由监理工程师和质检工程师对孔底形状、尺寸、岩性、入岩深度等进行检验，检验合格，满足设计要求后，应迅速封底，安装钢筋笼、浇注桩身砼。浇筑前应检查混凝土拌合物的均匀性和坍落度。

（1）堵漏和积水的排除：浇注前及时将砼壁上的渗漏处用堵漏灵堵塞，然后把井内积水排干，以保证桩蕊砼质量。

（2）串筒的准备：砼经过串筒而到达浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量。

（4）每个桩蕊砼必须一次性连续浇筑完毕，不留设施工缝。

（5）砼浇筑过程中即时填写砼浇筑记录，完善质检资料。

（1）砼应根据不同的季节及气候条件采用不同的养护方式，但养护时间均不少于7昼夜。

（3）当气温高于25度时，在砼板面上铺设麻袋或草包，一天浇水不得少于3次。

（5）温度低于5度时，宜采用保温养护，砼初凝后用麻袋或塑料膜覆盖，使砼内外初期温差不大于25度。

五、施工准备及劳动组织

技术人员已认真研究施工图设计各项技术指标、意图，并结合抗滑桩施工工艺，对设计疑问进行了详细的整理。

组织作业人员进行人工挖孔桩安全知识培训，并进行安全技术交底。

按业主及监理工程师要求备齐施工记录用表。

选好临时排水线路，联系好弃渣场地及车辆，以便及时清理现场废物废料。

做好设备进场前的检查验收，材料样品报验，设备停放、材料堆放的场地调查安排。

编制材料和设备供应计划并组织供应。组织工程机械设备进场，并检查检修各种施工机械，架设好施工用电线路。

根据现场情况合理布置施工场地。保证孔桩开挖中连续高效率出土，加快开挖速度，减少地层扰动，确保水平位移量在规定指标内。

施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求等进行配置下：

队长：1人副队长： 1人

土木技术主管：1人机械技术主管： 1人

土木技术员：1人安全员： 1人

质量员： 1人后勤： 1人

以每桩为一个单位配置人员如下：班长1人、安检员1人、质检员1人、土木技术人员1人、挖开工人20人（每孔两2人，一人在孔内开挖，1人进行渣土提升和外弃）、钢筋工人6人、电焊工3人、砼工10人。

6.1 水泥：级普通硅酸盐水泥，有出厂合格证及试验报告。

6.2 粗、细骨料：粗、细骨料的各项指标应符合规范规定。

6.3 钢筋：品种和规格均符合施工图规定，并有出厂合格证和试验报告。

6.4 外加剂： 根据施工需要并通过试验确定。

6.5 水： 一般饮用水，要求无腐蚀性。

7.1、人工挖孔桩投入的机械设备

、挖孔桩设备：卷扬机10台、爬梯10把、铁铲10把、土篼10个、潜水泵2台（考虑井点降水，仅做备用）、鼓风机10台、防落物板20块、空压机4台，风钻4台。

、钢筋加工设备：电焊机2台、对焊机1台、钢筋调直机1台、钢筋弯曲机1台、钢筋切割机2台。

、砼拌和、运输及灌注：砼泵车3台、振动器5台。

、测量监控设备：水准仪1台、全站仪1台、、、钢尺各1把。

7.2、试验室提前做好砼配合比的申报工作，并经监理工程师签字认可。

八、质量保证措施及检验标准

1）认真学习图纸、做好图纸会审工作，对设计变更的意图以及工艺要求做到全面理解；做好各项施工准备的各级技术交底工作，严格按施工程序施工。

2）严格遵守国家施工规范和技术操作规程以及工程质量验评标准，在分部、分项工程质量评定中，按国家工程质量验评标准进行评定。

3）成立操作班组长组成的检查小组，进行定期或不定期检查工作。

4）坚持操作班组自检和各工种及工序之间交接班验收制度，专职质检员跟踪检查，对检查出的质量问题及时落实整改并制定有效防范的具体措施。

5）所有原材料、半成品必须有出厂合格证或质保书及试验报告，如其中有复印件必须由原件单位加盖印章，并注明原件在何处。有关材料进场后，材料员要及时填写“原材料质检通知单”送交试验室，试验室抽检合格后方可使用。

6）单位工程测量由技术负责人进行，做好定位测量放线、轴线、标高、垂直监测及沉降等工作，对轴线控制点和水准点必须选择在牢固可靠部位并加以保护。定位放线以质检员和技术负责人验收复核后方可进入下道工序施工并及时办理定位放线记录和定位放线复核记录。

7）对轴线、标高、施工图放样、钢筋料单以及原材料和加工件申请等技术复核工作，须经工程技术负责人和质检员审核后，方可交付施工。

8）做好隐蔽工程的验收工作，在自评、自检、自验的基础上，提前24小时将“隐蔽工程验收通知单”送达现场监理工程师，验收合格后方可进入下道工序的施工。

9）现场每次浇捣砼必须根据天气预报、现场条件、结构部位确定切实可行的砼浇捣方法；严格按照规范要求做试块取样，取样砼振捣应密实，不允许有蜂窝麻面的现象出现，还必须有专人定时负责砼养护，确保砼的质量。

10）施工管理人员及特殊工种施工人员必须持证上岗，严禁无证操作。

11）对上级主管部门和监理人员所提出的质量问题或隐患，必须虚心接受认真整改，对比较复杂或双方有争议的时候，应相互探讨，做到实事求是，取长补短。

12）搞好工程技术资料的管理，从工程开工起就应按国家工程质量评定标准和重庆市有关工程技术资料的各种规定收集整理。公司各部门必须按月、按规定将各种资料，如材料合格证或质保书、试验报告、设计变更、技术核定、技术交底、验收记录、技术复核等收集齐全，送交技术负责人统一整理归档。

13）各种材料必须按品种、规格、批量、进场日期、检验报告、使用部位及数量进行登记。

14）分部分项工程检测评定资料和近期工程质量动态必须及时整理、汇总并上报。

以上各工程资料管理工作必须有专人负责整理、装订成册。

挖孔桩施工允许偏差及检验标准：

8.2.2钢筋骨架的安装误差不得大于下表的允许误差值及检验标准：

钢筋接头质量要求：采用电焊接接头时，应采用双面焊接、焊缝应饱满、连续，无气泡、夹渣及咬边现象，焊缝顶应与钢筋表面同高；未经许可不得采用单面焊接，不得进行钢筋代换及间距调整。

预埋件安装：预埋件安装应在当值施工员指导、监管下进行，复杂的预埋件应有技术员现场指导；安装前采用措施确保预埋件周围、下侧的钢筋骨架牢固不变形，安装时应进行有效可靠的固定，并应注意预埋件的安装方向、高程的正确。

九、安全、文明施工及工期保证措施

9.1、安全施工保证措施

（1）加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员关心安全工作，并在上级的管理工作中注意安全与生产的兼顾。

（2）严格执行安全教书和交底制度。

（3）特殊工种必须持证上岗，不准随便用人。

（4）进入现场人员必须带安全帽，穿交底鞋，做好临边的防护工作。

（5）设专人掌握气象信息，及时作出大风、大雨预报，采取相应的技术措施防止发生事故。禁止在大雾、暴雨等恶劣天气条件下盲目施工。

（6）夜间操作要有足够的照明设备，直接用于操作的照明等须用36V防爆工作灯。

（7）加强对施工机械设备的管理，做到常检常修常保养。

（8）谨慎驾驶，杜绝交通事故；严禁酒后驾驶然和机械。

（9）施工现场的布设应符合防火、防雷、防洪、防触电等安全规定及施工要求。

（10）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按有关规范规定的标牌，夜间所有的坑洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。

（11）临时用电线路的安装、维修、拆除，均由通过专业培训并取得上岗证的专业电工完成，非电工不得进行电工作业。

（12）防火、防雨配电箱，箱内不得存放杂物，并且设门加锁，并有专业管理。

（13）基坑开挖前预见事故发生的可能性，施工前准备一定数量的应急材料，做好基坑抢险加固准备工作。基坑开挖引起流沙、涌土，或维护结构变形过大或有失稳前兆时，立即停止施工，并采取确实有效的措施，确保施工安全，顺利进行。

（14）做好劳动保护工作，施工现场按规定布置安全警示标志、安全防护设施，为所有作业人员提供劳动部门规定的劳保用品。

（15）吊装作业应统一指挥，严禁非指挥人员发令，指挥起重信号。汽车吊机的吊挂钢丝绳应符合要求，施工期间应有专人检修。

（16）一切电器设备应安装漏电开关。要注意安全用电，井下照明应采用12V以下安全灯。

（17）孔口护壁必须高于原地面55cm，无人施工时井口必须加盖板，以防止杂物或人员掉入孔内，盖板用50mm的木板做成门板盖在洞口上。

（18）挖抗滑桩过程中，随时观察护壁有无裂缝、变形，即时上报，采取加固措施，以免塌方。

（19）井台面上工作人员应时刻保持警惕，尤其在孔内作业时不得擅自离开岗位,要认真观察孔内一切动态，保持与孔内人员不断联系，发现问题及时处理。孔内应设置应急爬梯供人员上下井，施工人员进入孔内及挖掘施工的全过程必须戴安全帽。

（21）施工人员进入孔内作业时必须由软梯进入，严禁抓住绳索进入孔内。

（22）施工期间设专人抽水，并监测地下水位，确保人工挖孔桩做到无水施工，确保安全。

（23）人工挖抗滑桩施工过程中，当提升出土时，孔内人员应靠孔壁一侧挖掘，不可在孔中心开挖，防止落石打击。

（24）提升机应使用钢丝绳，并经常检查钢丝绳磨损情况，对段丝超出规范的钢丝绳必须更换。提升机不可使用麻绳。

（25）孔口周围2米范围内严禁堆积挖孔桩的弃土。

9.2、机械安全施工专项保证措施

9.2.1、挖掘机作业安全规定

（1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚严禁站人。

（2）工作位置必须平坦稳固。工作前履带应制动，操作时下铲不应过深，提铲不得过猛。

（3）在高陡的工作面上挖掘夹石块的土方，应清楚较大的石块和杂物。土体挖成悬空状态不能自然坍落时，必须人工处理严禁用铲斗砸下。

（4）对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，再进行维修。

（5）严禁铲斗从运土车驾驶室越过，向运土车装土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。铲斗运行范围内严禁站人。

9.2.2、钢筋加工机械

（1）拉机操作时应控制冷拉值，不准超载冷拉，拉直钢筋的两端要有防护措施。

（2）切断机操作时，应先检查刀片的安装情况，钢筋必须调直后切断，一次切断多根钢筋时，其总截面应在规定范围内，剪切断料时，手与切刀间应保持大于１５ｃｍ的安全距离，短料长度小于４０ｃｍ时，应用套管或夹具将短钢筋头夹牢。

（3）弯曲机和工作台的台面要在同一平面上，弯曲时将钢筋一端插入转盘固定的间隙中，另一端紧靠机身固定销，用手压紧钢筋。

（1）选择性能优良的机械设备。

（2）根据施工计划的要求，提前做好物资采购计划，抓好材料的采购、储备和供应，保证施工生产有充实的物资作保证，防止发生停工待料。

（3）科学的安排施工，最大限度的安排流水作业，抓好工序间衔接。

（4）加强和完善计划的考核兑现落实制度，实行与进度计划挂钩的工资制度。

9.4、文明施工保证措施

（1）施工场内设排水设施，妥善处理泥浆水。

（2）场内道路做到平整、坚实、畅通。杜绝运输过程中泥浆、散体、流体物料散漏。

（3）施工时不得妨碍周围居民的生活和休息。

1、施工场地保持整洁，增设降音措施，减少噪音对市民的生活干扰，尽量降低施工区的粉尘污染。

2、运载散体物料的车辆有防护措施，沿途不漏洒飞扬。

3、施工中的进料和出渣，要严格按照交通部门行驶路线行驶室内燃气管道安装施工工艺标准（一），弃土要弃至指定的弃土场。

4、施工现场应保持道路畅通，路面平坦，施工污水的排放应按要求埋管导流，并保持排水系统畅通，不许污水四处流淌。

5、施工中的废水、泥浆等应经沉淀处理后由指定地点排放，并定时清除。

7、夜间施工应经批准，并采取措施减少扰民现象。

8、饮食人员执证上岗，注意个人卫生，定期检查身体城镇污水处理厂污泥处理处置技术指南.pdf，公用食具要有消毒设备，食品来源正规，新鲜卫生，并注意保鲜。

9、工区现场办公室、材料仓库、配电房、宿舍、厨房、冲凉房、厕所必须挂牌；保持环境清洁、卫生，办公室内要有必要的工程图表。

10、各级管理人员重视规定，大家互相监督，严格遵守生活区管理条例