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鑫源二级水电站进厂公路桥施工组织设计

第一章工程概况及编制说明

第三章施工总体部署及现场平面布置

NB／T 42156-2018 配电网串联电容器补偿装置3.1施工用电用水安排

第四章施工人员、材料、机械计划

4.1施工管理机构组织

4.4劳动力配置分配计划

4.5主要施工机械配备表

4.6主要施工材料进场

第五章主要施工技术方案

5.2钻孔灌注桩施工技术方案

5.3承台墩柱墩帽施工及桥台前后处理

5.5支座安装及梁板运输和吊装

5.7普通混凝土的现场拌制工艺

第六章施工工期目标与保证措施

6.2确保工期的控制措施

第七章工程质量目标、计划及保证措施

7.2工程质量保证体系

7.3现场质量管理及保证措施

7.4针对性的工程质量保证措施

7.5工程质量奖罚制度

第八章安全生产计划及目标管理措施

8.1安全文明施工目标

8.2建立安全文明施工管理机构

8.3建立安全文明施工管理体系

8.4安全文明施工保证计划

8.5施工安全保证措施

8.6施工安全应急预案

第九章环境保护与文明施工措施

9.1环境保护技术组织措施

9.2文明施工技术组织措施

第十章雨季施工技术措施

第一章工程概况及编制说明

新建进厂公路桥有三座，均为两跨，其中一跨为5米，另一跨为16米，桥高为11.2米左右。为跨径（6+16）m的两跨箱式桥。桥面净宽3.24m，两侧有15～28cm厚、高0.9米的护栏。

桥梁设在通往厂房道路上的被山槽水长年冲刷的三处冲沟处，进厂道路与新建桥连通后能够承担进厂设备材料的运送。冲沟内平时无流水，遇山洪时有较大水流量通过。

新桥不压缩冲沟断面的前提下，采用（6+16）m两跨径。上部采用6m和16m预制钢筋混凝土空心板，梁底标高在架设桥板浇筑桥面铺装层后与进厂成品路面持即可，梁底控制标高依据此原则进行现场设置，下部采用桩柱式墩台，桥头衬护浆砌石挡墙顺接路基挡墙。

本次新建桥梁两侧现状均为冲沟陡坡地。需要开设临时施工道路至桥礅旁，以利于基坑开挖及材料运输、现场作业等。

桥面宽度：净3.24m；

设计洪水频率：1／100；

地震动峰加速度：0.05g（相当于地震基本烈度6级）；

坐标系：1954年北京坐标系，中央子午线120°40′0″；

高程系：85国家高程体系。

1.1.3工程区域及工程现场情况

所建桥梁区地貌形态比较复杂，表层为强风化页岩，深层为弱风化层状泥夹页岩，地势较陡。

本勘察区域设桥处主要为冲沟处，汛期水流时有时无，冬季水流基本静止。

本施工组织设计编制的目标：是从服务厂房全面施工出发，根据2012年7月31日前完建并可具备通车运送施工材料为本次桥梁施工的实现目标，为实现前述日期得以通车使用，务必于2012年6月25日前完成桥砼浇筑。考滤雨季来临，务必在汛期（4月1日）到来之前完成三座桥的的三个中礅浇筑出原地面2米以上。本施工组织设计将对本分部工程需投入的各种资源进行计划，然后详细制定本工程施工方案，对各分部分项工程进行进度、工艺等方面的阐述，并指出某关键部位的质量控制要求及容易出现的质量病害。本方案力求施工技术的先进合理、施工组织的严密周到，用以指导本工程的施工和管理，确保本工程优质、快速、安全、文明地完成建设任务。

1、资源县鑫源二级水电站工程的进厂一、二、三桥施工图纸。

2、广西区公路工程建设（暂行）管理办法有关文件汇编。

3、踏勘现场所掌握的自然地理条件及有关会议所补充的说明。

4、国家现行技术标准技术规范，规程及施工检验规范，质量检验评定标准。交通部及相关行业技术规范、规程、质量检验评定标准。

公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2007年）

1、遵循设计文件和规范编制的原则，在编写主要项目施工方法中严格按设计要求，执行现行的施工规范和验收标准，科学组织施工，确保工程的质量和进度。

2、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方法中根据本公司的施工能力、经济实力、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量地完成三座两跨桥的建设。

3、严格按照设计文件、设计图纸、现行施工规范、规程和验收标准。遵循科学、合理、经济、安全的原则，编制施工方案和工程质量保证措施。

5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，发挥专业施工队伍的优势，同时采用综合管理手段，合理调配，以求达到整体优化的目的。

我公司本着以保证质量的前提下加快施工进度，确保按期完成工程，充分依靠和运用公司多年在大型道路、桥梁施工中积累的成功经验，选择优化合理的施工方案，并充分发挥工程技术人员和施工管理人员的聪明才智，建立完善的质量保证体系，贯彻质量标准，高速优质地完成本工程的建设任务。

本工程大体施工思路总体概括为五步：

1、施工准备，布置施工场地，机械进场，准备材料等；

2、组织交通搭建便桥；

3、临时施工道路挖填；

施工准备工作从内容上分技术准备，物资准备，劳动组织准备，施工现场准备四部分。

1、作好调查工作：气象、地形和水文地质情况的调查，地上、地下情况的调查，各种物质资源和技术条件的调查。

2、熟悉、会审施工设计图纸，力求将图纸中的问题解决在施工前。根据施工图，复核各点所提供坐标的闭合，且对路线及细部尺寸标高逐一进行复核，确保施工顺利进行。

3、各类施工工艺的设计、安排、试验、审核。

4、编制和审定详细的施工组织设计、施工预算，为全面施工提供准确的依据。

5、提出机具、材料、构件、设备和外委托计划，保证工期进度的需要。

6、根据建设单位的要求和提供的情况，绘制具体的施工平面图。

1）正确分析施工期间建筑材料市场的情况。

2）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。

3）根据材料需求量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得以落实。

4）组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。

1）根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。

2）对大型施工机械(如吊机、挖土机、钻孔桩机等)，提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。

1）编制运输需求量计划，并组织落实运输工具。

2）合理安排运输时间、路线，进工地时的协调，以免由于材料运输车的原因而引起社会车辆的堵塞。

2.2.3劳动组织准备

1、根据施工组织设计中确定的劳动力计划，确定各工种劳动力的数量及进场时间。

2、选择具有丰富施工经验的优秀作业班组。

3、对进场施工人员的作业班组进行培训和教育，并落实到每个作业人员。

2.2.4施工现场准备情况

1、了解工程所在地情况，通过正当途径与当地职能部门搞好关系，为在施工阶段取得配合打好基础，建立牢固的群众基础。

2、根据建设单位指定的上下水源、电源、水准点和控制桩，架设水电线路和各种生产、生活用临时设施。

3、清除现场障碍，搞好场地平整，围护好场地，注意环境卫生、场容整洁。做好施工便道、排水，合理设置排水沟和集水井，力争达到市级标化工地。

4、认真组织测量放线，确保定位准确，做好控制桩和水准点的保护。根据给定的永久性坐标和高程，按照施工总平面图，进行施工现场控制网点的测量，妥善设立现场永久性标志桩，为施工过程中的测量工作创造条件。

5、了解工程内的地下管线及周边环境情况，以保证施工顺利进行。

第三章施工总体部署及现场平面布置

3.1施工用电用水安排

3.1.1施工、生活用电

根据本工程特点，工程用电主要分二部分：办公生活区、桥梁施工区。

1）办公生活区用电：从附近的电网接入，临时设施用电设置独立地综合配电箱，再分别接入各用电单位，每个用电单位设一漏电保护开关，以确保临时设施用电的安全。

生活用电规范，照明线用套管铺设，不乱接乱拉，规范设置、使用插座及电扇等取凉设施。

2）桥梁施工区用电：现场设置一个砼搅拌场地、一个钢筋加工场地，砼浇筑施工、排水施工等其他用电，每个桥梁施工区需要100KW的用电量。结合桥梁部分工程工作面多、工期短，为保证工程顺利进展，我方计划部分用电从附近村里拉线借用，部分用电量大的设备采用自备柴油150KW发电机供电。

施工用配电箱全部采用标准铁壳箱。所使用得配电箱符合“3C”认证标准，配电箱做三级设置，且在配电箱内标明责任人和接线图。

施工现场架空线路采用横担，立竿采用混凝土杆或木杆。保护接零线线路上不得装设开关或熔断器，总配、分配电箱、线末端等处应重复接地。

3.1.2施工、生活用水

施工用水、生活用水主要采用山泉水。

3.2.1施工总体安排

本桥施工下设四个班组，分别为桩基班组、钢筋班组、木工班组、砼浇筑班组，并专门组合成立梁板预制班组。施工操作人员挑选经验丰富，业务熟悉的骨干力量，项目管理班子由参加过类似工程的精英组成。工程建设指挥部统一策划，确定工程有关的成本、质量、安全、进度控制目标，由项目经理部通过各种组织措施、管理措施、经济措施、技术措施以及合同措施进行项目管理，实施目标控制。

2、施工安排基本指导原则

各施工班组采用“见缝插针”方法施工，互相协调，保证各施工段做到连续施工，杜绝因施工安排不当而造成的窝工及返工现象。

工程施工在机械设备上配备充足，进行机械化施工。

另外，在工程施工中要抓住关键线路，人力、机械、材料要优先确保关键工序施工的需要。

3.2.2施工平面布置

施工现场平面布置以减少对施工干扰、提高生产效率为原则，根据现场踏勘，结合本工程实际情况及总体施工方案要求。

3.2.2.1项目部及生活区临时设施布置

项目部就近租用民居。集中设业主、监理、项目部办公室、宿舍、食堂、仓库、厕所等。

临时设施用电由现场施工用电接入，设置独立的综合配电箱，再分别接入各用电单位，每用电单位设一漏电保护开关，以确保临时设施用电的安全。

临时设施用水主要为生活用水，用水采用25管水管接入。

办公管理用房租用民居。围墙外标示企业名称和标志。项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口设立相关图牌。如施工现场布置图、工程简介牌、安全生产六大纪律牌、防火须知牌、工地环境卫生须知、二通三无五必须、质量目标及安全目标牌。办公区设置宣传栏，及时反映工程整体施工情况。施工现场设置相关的安全、防火、交通等警示标志。

项目经理部实行三区隔离制，即项目生产区、办公区、生活区分开，具体要求如下：

1、宿舍内卫生整洁、物品摆放整齐有序。

2、办公、生活区及生产区中的预制场地采用水泥混凝土路面、拌和场地采用半刚性材料硬化。

5、生活办公区内设置相应的排水、排污设施，区域内相应的管线统一敷设。

6、材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区分开、隔离。场内主要作业区、堆放区及场内道路进行硬化处理。

7、临时设施内按每二间房间布置一灭火器，仓库、木工棚等重点位置再进行加强。

第四章施工人员、材料、机械计划

4.1施工管理机构组织

4.1.1管理机构组织

2、工程部配备专职质量员、施工员、安全文明施工负责人驻工地对本工程质量、生产进度、安全文明施工工作全面指导、监督、检查、协调的管理工作。

3、经营部密切配合项目部，落实本工程的计划成本管理、成本分析，促进有计划、有步骤的核算工作。

4、财务部加强对本项目部的财务管理，强化资金落实，专款专用，确保工程资金周转，做到不违规，不违法。

4.1.2项目部管理机构组织

为全面完成本工程的各项施工任务，针对本工程的特点及规模，本工程的管理方式采用“项目法”施工模式组织施工。施工现场成立项目部，建立以项目经理为首的管理组织机构，开展对本工程质量、工期、安全文明施工全方位的方针、目标计划管理，项目经理代表企业法人对本工程从开工到竣工，在质量、进度、安全、文明施工、经济效益等全面负责。

为了优质完成本工程项目，我公司组织有关人员进行施工研讨，赴现场踏勘，掌握第一手资料，并组成了具有丰富经验的施工管理班子。

我们本着“质量第一，用户至上”的宗旨；吸取本公司历年来承建类似工程的先进管理经验，结合本工程的具体实际，进行精心组织，配备精良的施工管理人员及优良班组。

4.3.2成立项目经理部

我们按招标文件规定的范围对该工程实行总承包，不以任何形式转包或分包；我公司将派出实力雄厚、善打硬仗的公司项目经理部承担该工程的建设，配备项目经理一名、项目副经理一名、项目总工程师（技术总负责）一名，其它岗位的施工技术人员均选派有类似工程施工经验和较强责任心、事业心的人员担任。具体见上图管理网络图。

4.3.3实行项目法施工

施工现场成立以项目经理为首的项目经理部，全面负责该项目的施工管理，确保工程的质量、工期和安全文明施工等各项计划的全面实现；根据该工程施工工期紧、质量要求高的特点，项目部成立由各职能部门组成的施工管理班子，各职能部门直接对项目经理负责，做到分工明确，职责分明，各司其责，互相协作，紧密配合，形成有效的管理层。

4.3.4主要管理人员配备

4.4劳动力配置分配计划

4.5主要施工机械配备表

4.6主要施工材料进场

为确保工程的开展和顺利施工，根据本工程的施工需要，编制材料采购计划表，材料采购已和厂商商定供货方式及交货地点。

第五章主要施工技术方案

1、复测和设点：利用整个业主指挥部交桩的控制点成果，在复核合格后进行保护，每座桥梁设立不被破坏和不易沉降位移的永久性控制点3个（或采用混凝土桩预埋方式做点），采用全站仪定一个导线点设站放样测量，后视下一个导线点，剩下另一个导线点作为校核的方法，确保全桥定位的一致性和准确性。同时建立临时水准网点，测量结果平差、闭合差必须符合设计规范要求：

平面控制角度闭合差±16√n(秒)

坐标闭合差±1/10000

标高控制±12√Lmm

对导线控制网点和水准网点加强保护，并定期进行复测，防止测点变形而影响测量精度。

在进行桩位施工放样之前，必须对各桥梁墩台控制性里程桩号、桩基坐标等数据进行认真复核计算，复核无误后即可根据各桩基坐标值放出桩位中心点，并对桩位中心点按纵横方向设置4个护桩，以供钻孔桩施工过程中检验使用。

所有测量放样经监理验证合格后方可进行下步工序的施工。

2、测量设备及人员配备

本工程桥梁采用坐标定位放样。同时为了对整个工程有一个全面的控制系统，我们应用AUTOCAD程序进行统一计算复核。所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。

3、定期测量桥台的沉降值，并做好记录及测试资料整理归档。

5.2承台墩柱墩帽施工及桥台前后处理

5.2.1.1施工工艺流程

凿桩头、检测桩质量—→测量（立柱中心、凿后灌注桩顶面标高）—→搭脚手架—→立柱钢筋绑扎—→与桩基接触面清洗—→立柱模板组拼、安装—→立柱混凝土浇筑—→拆模—→养护

5.2.1.2施工方法及技术质量措施

1、待灌注桩达到28天龄期后。钻孔桩桩头用空压机带动风镐破碎，破至离设计标高位置，及时将桩顶砼清理干净。请检测单位对桩身质量进行检测，确定质量类别。桩身质量符合设计及规范要求后进行立柱、承台钢筋骨架制做。

按设计要求，重新测定立柱中心轴线及灌注桩面标高，并请监理复核，有误差作相应调整，并做好记录资料。

立柱脚手架搭设采用Φ48钢管承重架，钢管扣件联接搭设工作平台脚手架，脚手架内设爬梯便于上下。水中立柱的支架搭设：利用原钻机施工的水上作业平台，在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为立柱钢管架的承重台，再搭设Φ48钢管承重架作为立柱施工脚手架和下道工序盖梁的施工脚手架。

(1)钢筋加工制作严格按照设计图纸，做到钢筋种类、规格、数量、尺寸位置正确无误，且绑扎牢固，但大于16mm以上的钢筋，连接均用焊接。

(2)骨架成型截面尺寸确保准确，不允许偏大，防止模板安装发生困难。

(3)立柱钢筋绑扎成型后，请监理检查，认可后进行模板安装。

(4)设置好保护层垫块、位置、尺寸均确保符合设计要求。

(5)立柱钢筋在使用前进行全面质量检查，不合格杜绝使用。

为确保立柱外观光洁、平整、顺直，采用定型大钢模板。

根据立柱的尺寸及进度要求，配制相应数量整体式柱模。配制2米一套，可满足施工进度要求。

钢模板由专业钢构件厂制作，在制作时，派专人监督质量，保证模板的材质及拼缝密实，模板尺寸符合设计，接缝高低差为零，顺直度小于2mm，平整度小于2mm。

柱模在地面上拼装，拼缝嵌橡胶条，确保拼缝严密，用25t汽车吊起吊，缓缓下放套入。底部用木楔固定及定中

上部固定及垂直度控制，采用钢丝绳在四个方向（每个方向之间尽可能各成90度）各拉一道缆风绳，用0.5t手拉葫芦拉紧，结合经纬仪调整垂直度（两台经纬仪90度交叉），缆风与地面夹角为45～60度

①模板顺直度确保一致，拼装严密；

②模板安装前，灌注面立柱插筋范围内凿毛，并冲洗干净；

③四道缆风绳的拉力尽可能保持均衡；

④模底确保密封，以防漏浆，造成底部出现蜂窝；

⑤提早一天涂好优质无色脱模剂

⑥模板安装前，请监理检查钢筋，模板安装完成后，请监理校核稳定性及垂直度。合格后，准备砼施工。

(1)混凝土采用自拌C25砼，坍落度6～8cm，采用同厂同标号水泥，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。

(2)场内垂直运输采用人工担挑。

(3)指定专人专职振捣混凝土，用插入式振捣器振捣，确保振捣密实，但要防止过振，使混凝土表面出现清晰的石子印而影响美观。一般以混凝土不明显下降，表面水泥浆溢出，基本无气泡产生，即表明已振实。

(4)根据测量人员提供的数量，严格控制柱顶混凝土面标高，允许误差0～10mm。

(1)当混凝土强度达到2.5MPa以上，拆除模板。拆模时保护柱混凝土表面不受损伤，但与立柱下侧面模板在砼强度达70%后拆除。

(2)拆模后对监理检查认可的立柱表面进行整修，确保平整、顺直、色泽一致。

(3)拆下的模板马上进行清理，涂优质脱模剂、拼装，备下次用。

拆模后，对砼表面清理后，浇水湿润后，包尼龙薄膜养护，以达到保湿养护的目的。

5.2.2.1盖梁施工工艺流程图

盖梁为悬臂非预应力的矩形盖梁，施工工艺流程如下：

根据标高及轴线控制坐标，重新测定标高及纵横轴线在立柱顶面，并与邻墩进行里程复核。

在桩边定出标高控制点，作为帽梁施工的标高依据。

盖梁支架采用双道立柱抱箍夹铁，夹铁用φ28螺栓与桩身固定，在抱箍上每侧搁二片28#槽钢作为承重支架。槽钢间用对销螺栓固定，槽钢底部利用桩身悬挂φ28钢筋与槽钢焊牢，在槽钢上铺设15×15cm方木，间距0.5m，宽度需满足支架及工作平台需要，支架须保证有足够强度和刚度。

帽梁模板全部采用新购镀塑九夹板，表面接缝批嵌平整，确保砼在施工中不漏浆，表面无接缝迹，侧模上下各设一道φ16圆钢对拉螺栓，水平间距按60cm布置，第一道设在侧模底部，第二道设在侧模顶部，侧模采用16#槽钢固定。并设置5#钢丝绳和紧固器找正，底模与侧模交接处贴海绵条，以防止砼漏浆，确保砼表面光洁平整。

盖梁模板两侧施工脚手架和运输混凝土便桥支架采用满堂支架，在支架上铺设毛竹脚手片，便桥两侧搭设钢管栏杆，岸上部分的支架基础采用塘渣夯实。水上部分支架搭设利用原钻机施工的水上作业平台，在平台上铺设槽钢焊接成简易矩形平台作为支架承重台，再搭设Φ48钢管承重架作为盖梁的施工脚手架。所有支架周围均设立安全护栏。

为保证施工人员的上下，还需搭设钢管扶梯，扶梯设栏杆。

（1）本工程盖梁的钢筋进场都必须检验合格后方能使用。

（2）盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。

（3）按图纸精确地放出钢筋大样，按翻样单进行断料弯配，钢筋根数要准确，钢筋按次筋让主筋的原则布置，其他钢筋施工要求同承台、立柱钢筋施工要求。

（4）梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。

盖梁砼全部采用自拌砼，坍落度10~12CM，采用同厂同标号水泥，保证混凝土表面色泽一致，确保外观质量。砼拌和时用电子计量系统控制配合比，拌和时严格控制拌和时间，确保拌和均匀。砼拌和后由翻斗车运到各浇筑点，再派人工用手拉车从便桥上拉到盖梁上面直接倒入模内浇筑。

盖梁砼应连续不间断进行，需设置断缝的盖梁按图纸要求设置断缝，并用浸油软木条填塞，断缝处钢筋自行截断调整。浇捣顺序从中间往两头分层水平浇捣，浇捣前对各振捣工人进行明确责任区域，确保振捣密实。做浇捣过程中，派专人观察承重架变形及底模下沉情况，发现异常及时采取措施。通过第一次浇捣，取得变形值后，作为今后抛高值的参考值，但变形观察每墩均需进行。

待砼表面定浆后，对盖梁面及支座垫石处进行木蟹轻拍压平，然后铁板压平抹光处理。

盖梁砼浇筑完毕，及时做好混凝土养护工作，派专人浇水养护，上盖麻袋或草包，冬季则可通过试验室决定掺防冻剂，保温养护，养护时间不少于7天。

砼冬季施工和养护按《公路桥涵施工技术规范》进行，用毛棉织品包裹进行保温养护。盖梁施工如在冬季施工，在拆除侧模时，及时对盖梁浇水及采用毛棉织品遮盖并保温养护。

5.2.3.1模板及其支架施工

1、本桥台模板以九夹板制作，所有的模板支撑体系采用φ48钢管支撑体系，并有足够的斜撑、剪刀撑。桥台底模采用现浇砼垫层。

2、木模应有足够的强度和刚度，包括其支撑，还应有足够的稳定性。模板的内侧要平整、光滑，接缝严密，不漏浆，为提高脱模后砼的光洁度，模板内侧均应涂刷脱模剂。模板与模板之间拼缝嵌塞模板纸和海绵。为了控制模板安装后位置的准确度，木工在支模前要根据测量员投测的内模边线放出外模边线，以控制模板的位置。模板工艺的施工程序为：搭设操作平台→模板绑扎验收→清理施工缝处杂物→模板下口找平→安装对拉螺栓→校正固定→模板验收→浇筑砼→砼养护→脱模→拆降操作平台→清理模板→刷脱模剂。

3、模板支好后，在模板上测出顶标高，并用拉线来保证其顶面高程的一致性。模板成型后偏差必须符合《混凝土结构工程施工及验收规范》第三章要求。浇砼前还要请监理来验收，包括模板位置、高程及钢筋保护层等，并做好书面资料。在砼浇捣前还要仔细检查各构件是否牢固，在浇砼过程中也要派专人值班，以防万一发生变形、松动等现象可及时修整加固。模板与模板之间采用对拉螺栓拉接，对拉螺栓上设置钢筋限位装置，中间加止水钢板，以保证台身厚度尺寸。模板经垂直度和位置校正后，固定支撑系统。

4、模板工程及其支架必须符合下列规定：

1）保证结构各部位形状尺寸和相互位置的正确。

2）具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载。

3）构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇捣及养护等工艺要求。

4）模板接缝应严密，不得漏浆。

5）为使本工程结构质量达到优质结构标准，模板的配制尤为重要，对于结构将按清水砼结构标准施工。

6）模板安装好后，应按平面尺寸、轴线、标高等进行复核，填好技术复核单。

5.2.3.2钢筋绑扎安装施工

1、钢筋在加工场机械成型，用双轮车水平运输，人工绑扎。

2、为保证钢筋位置正确，垂直钢筋间距采用开槽口的木卡控制，水平筋间距选用一批竖筋按间距焊上短钢筋头控制。

3、钢筋加工必须根据设计图纸、有关规定进行，加工后的形状、尺寸必须符合设计要求。

4、钢筋表面应洁净，油污、漆污和用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净，在焊接前，焊接处的水锈应清除干净。

5、调直后的钢筋应平直，无局部曲折。

6、钢筋切断时应根据长度长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。

7、钢筋切断过程中,如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头必须切除。

8、钢筋必须按配料单要求分批堆放，不得堆放在低洼积水处，并做好标识和维护工作。

9、为防止钢筋弯曲时出现颈缩现象，必须保证钢筋弯曲半径满足要求。钢筋弯曲处不得有裂缝，且钢筋弯曲时的形状正确，平面上没有翘曲不平现象。

5.2.3.3混凝土的浇筑

（1）准备好施工设备和操作工具。

要有备用的震动器和插入式振动棒，并要求振动棒有足够的长度，配备足够数量的平锹、长短括尺、木蟹、麻线等。

配备足够数量覆盖物,如塑料薄膜、草袋等,以适应冬雨季施工需要。

（2）混凝土浇捣前，仔细检查截面尺寸、标高及模板的支撑情况，在自检合格基础上再请监理、业主进行验收，办理好隐蔽工程验收记录和签发浇捣令。

（3）安排好钢筋工、木工、电工、机修工进行值班，以便发生问题能及时处理。

（4）由施工技术人员对班组进行技术交底，明确施工顺序、操作要点等。

混凝土浇筑平台与池壁模板连成一体，保证池壁模板的整体稳固，避免模板振动变形而影响混凝土的硬化。

混凝土的坍落度不大于80mm（非泵送）。

施工时背墙部分先预留钢筋，待桥梁面板架梁完毕后浇筑。最后上部构造与桥台背墙间的缝隙均需要与上部同标号的小石子混凝土（或12.5号砂浆）填实，保证有牢靠的支撑作用。

混凝土分层连续浇筑完成，每层混凝土的浇注厚度不超过40cm，沿台身高度均匀摊铺，每层水平高差不超过40cm。在池壁周围均设置砼浇筑点（间距3.0m），三个点同时向一个方向浇筑。

每层混凝土的间歇时间不大于1h。

浇筑混凝土时，将混凝土直接运送到浇筑部位，避免混凝土横向流动。混凝土自由下落高度不大于2m。

混凝土浇到顶部停止1h，待混凝土下沉收缩后再作二次振捣，以消除因沉降而产生的顶部裂缝。

浇筑后的混凝土及时覆盖和洒水养护。

5.2.3.4落架、拆模

1、落架前，测定台身（台帽）顶面标高，分别于台身（台帽）顶1/2跨处，及台身（台帽）端头。

2、落架前仔细观察桥台面，看有无裂缝等异常情况。

3、对架子班、木工进行安全及技术交底后落架。落架顺序先悬臂后根部，均匀对称落架。

4、模板拆除后，派技术负责等高级技术人员对砼面仔细观察GB／T 39044-2020 政务服务平台接入规范，检查有无裂缝，有无蜂窝、麻面、露筋。如发现裂缝及时上报，并分析原因。如有蜂窝、麻面、露筋报告监理，经监理同意后予以修复，并注意外观质量。

5、支架下落后，派测量员再次测定砼面标高，分析台身（台帽）变形情况，并做好记录，发现异常及时上报。

5.2.4桥台及护坡填土控制

桥台后基坑回填一直是桥梁施工中的关键控制点。主要有如下几项需要注意的问题：

1、严格执行设计对桥台填土的要求，先填土后施工钻孔桩，最后桥台架设板梁后补填土。

3、桥台施工完成，在台身混凝土达到设计强度后，可以开始台后回填土。根据设计要求桥台后背填土采用6%灰土分层填筑压实，分层厚度不大于20cm，填筑时应注意台前台后均衡、对称填筑，不得用大型机械推土筑高方法填土，严格按“三分法”（分层填筑、分层碾压、分层检测）施工。填土至一半时架梁。待架梁完成后，进行余下的填土施工。填土必须同时在两端台后对称分层填土夯实，严禁用机械回填。

4、以防桥台移位，台前3m内同时填土，分层夯实，并按1:1.5放坡，同样采用超载预压排水固结的方法，加速前期沉降。

5、桥台台后保证充分压实，压实度须达到96%以上。振动压路机碾压不到的部位沈阳某号线地铁自动扶梯施工组织设计.doc，采用小型冲夯机分层夯实。