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宿州新汴河大桥及引道工程施工组织设计

宿州市洪河路新汴河大桥及引道工程

中铁一局集团有限公司新汴河大桥及引道工程项目部

CECS 459：2016 城市道路开挖及快速回填技术规程.pdf日期：2012年3月03日

1.编制依据、原则及范围 1

2.工程概况及主要工程数量 3

2.1.1联比沟小桥工程 3

2.1.2新汴河大桥工程 3

2.2主要工程数量 4

2.3自然条件及工程环境 5

2.3.1地形、地貌特征 5

2.3.2地质特征 6

2.3.3水文地质特征 6

2.3.4地震动参数 7

2.3.5气象条件 8

2.3.6工程建设条件 8

2.3.6.2沿线水、电、燃料等可利用资源情况 8

2.3.6.3沿线建筑材料情况 8

2.3.6.4沿线通讯条件 9

3.工程特点、重点及难点分析 9

3.2工程重、难点分析及主要对策 9

4.主要临时工程规划及总平面布置 10

4.1主要临时工程规划 11

4.1.1混凝土集中拌合站 11

4.1.2办公生活区 11

4.1.3钢筋加工厂 11

4.1.4施工便道 12

4.2施工总平面布置 12

4.3主要临时工程数量 12

5．施工总体方案 13

5.1工程施工管理目标 13

5.1.1质量目标 13

5.1.2工期目标 13

5.1.3安全目标 13

5.1.4环保节能目标 14

5.1.5文明施工目标 14

5.2施工组织机构设置及职责划分 14

5.2.1施工组织机构 14

5.2.2岗位职责划分 15

5.3.1施工方案概述 18

5.3.2施工队伍布置及任务划分 18

5.3.3施工顺序安排 19

5.3.3.2桥梁工程 20

5.3.3.3道路工程 20

5.3.3.4路面工程 20

6.1试验室质量方针、目标 20

6.1.2质量目标 21

6.2组织机构设置 21

6.3.2试验和检测仪器设备配置 21

6.5检验、试验过程控制 22

6.6试验检测工作制度 22

6.7.2培训计划 24

6.10试验检测内容及标准 26

6.10.1工地试验站试验、检测工作的主要内容 26

6.10.2试验、检测的方法及要求 26

7.施工组织措施 26

7.1施工准备阶段组织措施 26

7.1.1施工组织准备 26

7.1.2技术准备 27

7.1.3施工现场准备 27

7.1.4建立信息化施工管理系统 27

7.1.5桥梁、道路施工准备 28

7.2施工阶段组织措施 28

7.2.1劳动力组织 28

7.2.2材料供应组织 29

7.2.3机械设备组织 29

7.2.4资金保障 29

7.3竣工验收阶段组织措施 29

8.施工进度安排 30

8.1施工进度安排原则 30

8.2施工进度指标 31

8.3总体进度计划 31

8.4各工程主要施工进度计划 31

9.主要工程项目的施工方案、施工方法 32

9.2.2桥梁下部及现浇梁施工方案 32

9.2.2.2现浇梁施工方案 33

9.3.2填方路基施工方案 35

9.3.4排水、防护工程施工方案 40

9.3.7沥青道路面层施工工艺流程图 42

9.4桥梁各分项工程施工方案、方法、工艺及技术措施 43

9.4.1基础施工 43

9.4.1.1.2紧邻乡村道路基础施工方案 44

9.4.1.2.2承台施工 57

9.4.2墩台身施工 61

9.4.2.2.2模板工程 62

9.4.2.2.3钢筋制作安装 62

9.4.2.2.4混凝土浇筑 62

9.4.2.2.5混凝土养护 63

9.4.2.2.6施工缝处理 63

9.4.2.2.7高墩施工 63

9.4.3支架浇筑连续梁施工 67

9.4.3.1支架浇筑大跨度连续梁施工流程 67

9.4.3.2支架施工方案 67

9.4.3.3支架施工工艺及方法 68

9.4.3.3.2施工方法 68

9.4.3.4支架主要结构计算 70

9.4.3.4.1主要参数 70

9.4.3.4.1.1现浇段荷载分布 70

9.4.3.4.1.2支架贝雷主梁 71

9.4.3.4.1.3贝雷梁计算 71

9.4.3.4.1.4盖梁计算 73

9.4.3.4.1.5桩基计算 74

9.4.3.4.1.6钢管稳定性计算 75

9.4.3.4.2满堂支架法施工工艺流程 75

9.4.3.4.2.2预压 76

9.4.3.5塔柱施工 76

9.4.3.5.1施工方法及要点 77

9.4.3.5.2施工步骤 78

9.4.3.5.3主梁施工方案 79

9.4.3.6线形控制的实施 79

9.4.4预制箱梁预制及架设 87

9.4.4.2预制箱梁架设方案 100

9.4.4.2.4架桥机架设箱梁吊装步骤 102

9.4.4.2.5预制箱梁吊装的一般安全技术要求 112

9.4.4.2.6预制箱梁架设的安全技术措施 114

9.4.4.2.7架桥机架设施工的安全技术措施 115

9.4.4.2.8龙门吊吊装施工的安全技术措施 117

9.4.5桥面系及桥梁附属工程施工 119

9.4.5.1防撞墙施工 119

9.4.5.2防水层及桥面排水施工 120

9.4.5.3伸缩缝施工 120

9.4.5.4盖板和栏杆安装 121

9.4.5.5其他附属工程施工 121

9.4.6大体积砼施工技术措施 121

9.4.6.2施工预案 122

9.4.6.3施工时间选取 122

9.4.6.4应急预案 122

9.5路基各分项工程施工方案、方法、工艺及技术措施 122

9.5.1场地清理 122

9.5.3边沟、截水沟、排水沟的施工 123

9.5.4路基填方施工方法 123

9.5.5道路基层、底基层施工 126

9.5.6沥青砼路面施工方案及方法 127

9.5.6.5施工设备 132

9.5.6.5.2运输设备 132

9.5.6.5.3摊铺及压实设备 132

9.5.6.5.4混合料的拌合 133

9.5.6.5.5混合料的运输 134

9.5.6.5.7混合料的压实 135

9.5.6.5.8接缝的处理 136

9.5.6.5.9面层施工注意事项 137

9.6施工测量 138

9.6.1施工测量方案 138

9.6.2施工测量控制网的精度要求 138

9.6.3施工复测 138

9.6.4桥梁施工控制测量 139

9.6.5施工放样测量 140

10.确保工程质量和工期的措施 140

10.1确保工程质量的措施 140

10.1.1组织措施 140

10.1.2管理措施 141

10.1.2.1PDCA循环控制质量 141

10.1.2.3“三全”质量控制 142

10.1.2.4.1三大标准 143

10.1.2.4.2八项制度 143

10.1.4技术措施 144

10.1.4.2施工准备阶段质量控制 144

10.1.4.3施工工艺保证质量措施 144

10.1.5建立质量预警机制 145

10.2确保工期的措施 145

10.2.1保证工期的组织措施 145

10.2.1.2从计划安排上保证工期 147

10.2.1.3从资源上保证工期 148

10.2.1.4从技术上保证工期 148

10.2.2保证工期的技术措施 149

10.2.3工期预警机制 149

10.2.4夜间施工工期保证措施 150

11.1冬季施工安排 150

11.1.1准备工作 150

11.1.2路基施工安排及技术措施 151

11.1.3混凝土结构物工程安排及措施 151

11.1.4钢筋焊接的冬季施工保证措施 153

11.1.5梁体预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施 153

11.1.6做好冬季机械设备的防寒保护 154

11.1.7做好冬季施工人员的防寒保护 154

11.2雨季施工安排 154

11.2.1基坑施工安排及措施 155

11.2.2钢筋施工安排及措施 156

11.2.3混凝土工程安排及措施 156

11.2.4防洪渡汛措施 157

11.3冬、雨季施工应急预案 158

11.3.1事故应急处理制度和程序 158

11.3.2雨季施工应急预案 160

11.3.3冬季施工应急预案 160

11.4夏季施工措施 161

11.4.1夏季施工注意要点 161

11.4.2夏季施工注意要点 161

11.4.3夏季混凝土施工控制措施 162

12．安全专项方案及施工措施 163

12.1土方开挖安全方案及措施 163

12．2模板施工安全方案及施工措施 164

12.3临时用电安全方案及保证措施 165

12.3.1施工现场的配电 165

12.3.2配电室的设置 166

12.3.3用电系统 166

12.3.4接零接地保护 166

12.3.5配电装置 166

12.3.6用电设备 167

12.3.7用电安全 167

12.4防止高处坠落安全保证措施 168

12.5临边防护安全措施 168

12.6机械设备安全管理 169

13.环境保护体系及措施 169

13.1环境控制目标 169

13.2环境保护体系 169

13.3环境管理措施 170

11.3.3冬季施工应急预案 170

14.文明施工措施 172

新汴河大桥项目实施组织机构图 174

拟投入本工程的主要施工设备表 175

拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 177

宿州市洪河路新汴河大桥及引道工程

1.编制依据、原则及范围

（1）宿州市洪河路新汴河大桥施工设计图。

（2）投标时的施工组织设计。

（3）国家现行、设计中规定的施工规范、技术标准、施工指南、验收标准和有关规定。

（4）现行公路施工、材料、机具设备定额。

（5）我单位投标文件、施工合同。

（6）现场施工调查的相关资料。

遵守施工合同中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。

(2)坚持科学、先进、经济、合理与实用相结合的原则

结合本工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，建立数学模型进行工期、资源优化；管理目标明确，指标量化、措施具体、针对性强。

(3)创新、发展的原则

积极采用、鼓励研发提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。

(4)坚持安全第一、预防为主的原则

在总结、吸取多年施工经验教训的基础上，执行“安全第一、预防为主”的方针和国家、部、行业一系列安全规章制度，结合本项目各专业工程的特点，抓住安全工作的重点、难点、关键环节，制定出切实可行的施工安全措施和控制流程，责任、目标逐级分解，定期检查与考核，使安全工作变被动预防为主动控制，全面实现安全管理目标。

(5)坚持百年大计、质量第一的原则

坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量检验及验收标准，制定科学合理的施工方案，确保结构安全，确保全部工程达到国家现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求。

本项目采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。

(7)坚持全面创优的原则

从源头把关，抓过程控制，精细管理，用心做事，充分发挥样板引领的示范作用，确保项目安全、优质、高效建设，一次成优。

(8)文明施工、环境保护的原则

(9)全面推行标准化管理的原则

坚持管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，结合建设项目特点，制定标准化管理实施方案，建立施工管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，施工全过程按管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化组织施工，全方位、全过程、全员参与标准化施工管理，并建立严格的考核制度，将质量、安全、工期、成本控制、环境保护和技术创新等各项工作落到实处，做到施工管理制度、人员配置、现场管理、过程控制标准化，全面实现“六位一体”管理目标，全面推进标准化管理。

(10)与驻地和谐相处、创建文明施工环境

广泛宣传修建洪河路新汴河大桥及引道工程的意义，合理协商利用水、土、电力以及地材资源，最大限度争取地方各级政府、相关部门及广大人民群众对公路建设工程的支持，和谐与驻地的关系，创建文明施工环境，顺利实现施工管理目标。

宿州市洪河路新汴河大桥及引道工程，全线总长3346.604m。

2.工程概况及主要工程数量

宿州市洪河路新汴河大桥及引道工程，西起洪河路桩号K10+873.396，向东延伸并跨越联比沟（桩号K11+292.5）和新汴河大桥（桩号K13+408.5），东至桩号K14+220，总长为3346.604m，其中引道长约2396.584m，新汴河大桥长950.02m。在新汴河大桥两侧各设置8m宽的防汛路，为了解决现状新汴河坝顶与洪河路的沟通连接和洪河路车辆掉头问题，在新汴河大桥南北两端洪河路两侧设置A、B、C、D四条匝道，宽度均为8m。

2.1.1联比沟小桥工程

联比沟设置3*10简支梁系，桥梁横断面布置为：防撞护栏0.5m*2+中央镂空带7.0m+机动车道15.5m*2+人行道2.5m*2（含栏杆）=44m，桥梁结构总宽37m。单幅桥宽18.5m。

结构设计：上部构造采用预制空心板，下部结构桥墩采用盖梁、柱式桥墩，桥台结构为肋板埋置式桥台，基础为扩大基础。

2.1.2新汴河大桥工程

新汴河大桥起点桩号为K12+944.44，终点桩号K13+894.56。主桥为三跨连续四索面矮塔斜拉桥，跨径为85m+145m+85m，主桥全长315m，主桥全宽为43.5m。南北两岸引桥上下行分幅设置，单幅桥宽18.5m，其中南岸引桥跨径布置为3*30m+3*30m+4*30m预制预应力小箱梁，共计3联10孔桥，全长300m。北岸引桥跨径布置为4*28m+4*30m+3*30m预制预应力小箱梁，共计3联11孔桥，全长322m。

主桥横断面布置为：2.0m(边索区)+0.25m(人行护栏)+1.5m(人行道)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+3.0m(中索区)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.5m(人行道)+0.25m(人行护栏)+2.0m(边索区)，桥梁总宽43.5米。

引桥横断面布置为：0.25m(人行护栏)+1.5m(人行道)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+3.0m(中央分隔带，镂空)+0.5m(防撞护栏)+15.5m(行车道)+0.5m(防撞护栏)+1.5m(人行道)+0.25m(人行护栏)，桥梁总宽39.5米。

结构设计：主桥上部结构采用现浇预应力砼箱梁，引桥上部构造采用预制预应力砼小箱梁，下部结构桥墩采用盖梁、柱式桥墩，桥台结构为肋板埋置式桥台，基础为钻孔灌注桩基础。

引道工程按城市Ⅰ级主干路标准实施，其中北引道长325.49m，南引道长2071.094m。道路规划红线宽度为72米，近期实施宽度43米，具体路幅分配为：中央分隔带8米+机动车道15.5米*2+土路肩2米*2=43米。

钻孔桩水下C30混凝土

钻孔桩水下C35混凝土

墩柱及桥台盖梁C35砼

2.3自然条件及工程环境

2.3.1地形、地貌特征

新汴河修建于1968年，是皖北、苏北新辟的大型综合利用河道。西起安徽省宿州市西北沱河的七岭子，东穿京沪公路，经灵璧、泗县，穿越皖、苏交界处的岗岭——徐岗，下经江苏省泗洪县入洪泽湖的溧河洼，长127公里，按5年一遇排涝流量900立方米/秒与20年一遇排洪流量1460立方米/秒设计，两堤间距350～560米，可渠化通航100吨级驳船船队。

拟建桥址处河道宽575m，主河槽宽125m，河底高程18.1～19.1m。两侧堤防堤顶高程27.4～29.1m，堤宽25.0～60.0m.堤内外滩地地面高程23.35～24.65m，临水侧滩地宽200～210m。具平原区河流特点，河床比较平缓。

根据本次调查，桥址附近无基岩外露，在勘探范围内所揭露的地层主要有第四系人工堆积层，在河床及漫滩分布有第四系冲积层。以下分别叙述。

0层人工填土（Q4s）：为新汴河堤身填土，成分以粉质粘土为主，灰黄色、黄灰色，软塑～可塑状，含少量铁锰质结核及小砾石，夹薄层粉土，中等压缩性。层厚1.10～4.60m，层底高程25.67～24.25m。

①粉质粘土（Q4al）：褐黄、灰黄、黄灰色，可塑，含较多铁锰质结核及Φ0.5～2cm小砾石，夹薄层粉土，中等压缩性。层厚5.30～9.55m，层底高程19.12～14.98m。

②层粉土（Q4al）：灰黄色，中密，夹透镜体状分布的粉质粘土，中等偏低压缩性。层厚0.55～9.30m，层底高程46.65～32.67m.层厚0.45～7.10m，层底高程17.95～9.83m。

②1层、②2层粉质粘土（Q4al）：灰黄色，可塑～硬塑，呈透镜体状分布，含铁锰质结核及少量小砾石，中等压缩性。层厚0.50～1.75m，层底高程17.31～12.55m.

③层粉质粘土（Q4al）：灰黄、灰色，可塑～硬塑，含较多铁锰质结核及Φ0.5～2cm小砾石，夹厚约0.20m的薄层粉土，中等压缩性。层厚2.70～11.70m，层底高程12.57～2.38m。

④层粉土（Q4al）：灰黄色，中密～密实，中等偏低压缩性。层厚0.50～2.20m，层底高程11.97～1.88m。

⑤层粉质粘土（Q4al）：灰黄、灰色，可塑～硬塑，含较多铁锰质结核及Φ0.5～2cm小砾石，夹厚约0.20m的薄层粉土，中等压缩性。层厚3.20～9.10mTB／T 3222-2010 机车运行监测数据无线传输车载装置.pdf，层底高程6.05～3.93m。

⑥层粉土（Q4al）：灰黄色，中密～密实，低压缩性。层厚0.50～3.90m，层底高程2.10～4.97m。

2.3.3水文地质特征

区内地下水主要以空隙潜水和空隙承压水为主。空隙潜水主要赋存于上部粘性土层中，空隙承压水主要存赋予于②层、④层、⑥层粉土中。地下水主要接受河水和大气降水补给，随季节变化明显，汛期河水位高，地下水向远离河流方向运动，枯水期则相反。

勘察期间测得各钻孔水位在19.90～21.05m之间，基本与河水位持平。

2.3.3.2土体透水性

各土层通过室内试验显示：

本次调查在新汴河和渡口旁水井内分别取地表水和地下水一组吉安小区室外工程施工组织设计，做混凝土、钢筋混凝土中钢筋腐蚀性分析。水质分析成果见表1。