某特大桥套箱施工方案

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某特大桥套箱施工方案

一、编制依据……………………………………………………1

二、工程概况……………………………………………………1

DB12/T 598.16-2015标准下载1、工程概况…………………………………………………1

2、气象、水文………………………………………………1

三、施工思路……………………………………………………1

四、钢吊箱结构…………………………………………………2

五、施工步骤……………………………………………………2

1、施工测量…………………………………………………2

2、准备工作…………………………………………………3

3、吊箱拼装…………………………………………………3

4、吊箱封底…………………………………………………4

5、抽水、割除中间钢护筒…………………………………4

6、安装内支撑………………………………………………4

五、承台施工……………………………………………………4

六、计算单………………………………………………………6

32#墩为生米大桥主墩,位于主河道上。32#墩φ2.0米的钻孔桩共10根,每根长29.826米。32#承台形式为圆端形,总长55.6米,宽14.2米,高4.5米,其底面设计标高为10.826米,顶面设计标高为15.326米。河床底面标高为6.5米,覆盖层厚度在1.8米至2.5米之间。施工常水位14.8米。

根据南昌市气象资料表明,南昌市年最大降雨量2356mm,最小降雨量1046mm。每年4—6月份为梅雨季节,降雨量约占全年总降雨量的52%;7—9月份为台风季节,在台风影响下,常有大雨,暴雨,降雨量约占全年总降雨量的20%—30%;10月份到次年3月底为枯雨季,河水最大流速为2m/s。

由于32#墩承台位于赣江江中心,故采用钢吊箱施工方案。

钢吊箱分块制作后,在钻孔桩护筒水面以上部分焊接牛腿,利用浮式龙门吊拼装底板及吊箱侧壁。接着焊接靠桩内支撑。然后在护筒顶拼装12组万能杆件塔架及横梁,起吊钢吊箱,割除牛腿,下沉钢吊箱至设计位置。随后在护筒顶安装横梁,通过吊杆固定吊箱底板,形成整体稳定体系。最后,浇注喇叭口及吊箱底混凝土。待封底混凝土达到强度,形成施工平台,抽水进行承台施工。

钢吊箱是承受抽水时水压和承台砼侧压力的结构,又作为承台施工的承力结构。其断面尺寸较承台外轮廓线大5cm。钢吊箱由侧板、底板等组成:底板14.3m×55.7m;侧板直面段45.4m×6m及圆弧板19m×6m。。

底板为劲性骨架模板,面板采用6mm的A3钢板,面板上部纵向为[8肋条,间距按35cm布置,横向加设间距为50cm,厚度为8mm的A3作加劲板。面板下部2[28及2[36作为劲性骨架。为了施工考虑,将底板分成10块加工。(详见《32#墩底板布置图》) 

底板上依据孔位设置24个喇叭口作为锚固体系。

钢吊箱底板加工前进行桩位护筒中心测量,并依据测量结果进行护筒中心相对承台位置的几何尺寸计算。以此计算为依据进行吊箱底板预留孔定位。

将钻孔桩钢护筒上口切割平整并在同一水平面上(17.5米),便于型钢及万能杆件架设,并有利于吊箱的下沉。

根据水位,在护筒的水面以上的固定标高部位焊接临时牛腿,用于放置钢吊箱。

首先将平台铺设的木板及平台中间的连接杆件拆除,让出承台位置。

1、将喇叭口、10块底板吊运放置在临时牛腿上拼装焊接。

2、吊运侧板与底板拼装焊接。侧模安装时须设置支架支撑,用来支护模板,防止模板倾覆。侧模安装时先将侧模法兰用螺栓进行连接,然后再沿模板内侧将侧模连接缝用电焊满焊最后将底板法兰与侧板连接并焊接,要求侧模内外两侧均做到满焊。

3、焊接完后,进行吊箱靠柱内支撑焊接安装以及安装底板吊杆。

4、在指定的12个护筒上架立万能杆件塔架,在万能杆件上架设I56工字钢作为横梁,利用横梁起吊钢吊箱,准备下沉。

5、吊箱下沉前,先将吊箱整体提升0.5米,以便于割除护筒上的临时牛腿。

吊箱在下沉过程中严格听从信号员的指挥,各下沉控制点应同时作业,并保证下沉速度均匀,步调一致。同时技术人员架设仪器,随时监测吊箱下沉情况,及时将信息反馈给作业班组,进行必要的调整,直至吊箱下沉至设计位置。

6、在护筒顶面安装护筒顶横梁,通过吊杆连接固定吊箱底板,使得钢吊箱与钢护筒形成整体稳定体系。

吊箱下沉到位后,进行水下封底混凝土的灌注,将钢护筒与吊箱底板喇叭口间的缝隙浇筑密实。考虑到砼生产能力及水上运输能力和起重设备的数量限制以及浇筑厚度等因素,为保证钢吊箱混凝土封底质量,浇筑时应单方向施工。

(五)、抽水、割除中间钢护筒

待混凝土达到设计强度后,将吊箱内的水抽除。抽水完成后将中间的8根钢护筒割除。

在吊箱内部架设通长的内支撑,进行钢吊箱的内部体系转换。之后再割除剩余的钢护筒并拆除原支撑。

在钢吊箱施工完成后,进行承台钢筋及混凝土施工,承台钢筋在钢筋场下料并加工成半成品,用汽车和驳船运至现场在钢吊箱内进行绑扎。钢筋接头、焊缝长度等均应满足规范和设计要求,墩身预埋筋及其他预埋件按设计位置安装并牢靠定位。在完成钢筋施工后即可浇筑承台混凝土。考虑到底面的承载力,混凝土浇筑分为两次浇筑:第一次浇筑底部2米,待第一次浇筑的混凝土达到固定的强度后再次浇筑上部的2.5米。

六、计算单(矩形劲性骨架)

1、(JTJ021—89)《公路桥涵设计通用规范》

2、(JTJ025—85)《公路钢结构桥涵设计规范》

3、(JTJ041—2000)《公路桥涵施工技术规范》

4、(GBJ17—88)《钢结构设计规范》

5、1995人民交通出版社《公路桥涵设计手册—基本资料》

吊箱顶标高按15.826米计,吊箱高6米、其长、宽比承台大5cm,按一节加工。施工水位14.80米,计算水位15.826米。面板用4mm厚A3钢板加工。

(三)、钢吊箱各阶段受力分析

<一>、钢吊箱下沉到位,桩顶护筒吊梁通过吊杆固结底板,浇注喇叭口砼及1.0米厚封底砼。

受力分析:钢吊箱侧模重量由塔架承担,底板重量及封底混凝土重量通过吊杆传递到护筒顶吊梁。(底模自重按120t计算,简化到整个底板为:;砼按1m厚计算。)

检算内容:塔架受力稳定性;

底板劲性骨架及纵、横梁强度及刚度;

护筒顶吊梁强度及刚度。

1、塔架受力稳定性检算

I=I0+4560×10002=4.57×109mm4

λ=μl/i=10×1000/1000=10

σ=σp×ψ=0.97×170=164.9MPa

P=σ×A=4560×164.9=75.2T>10T

2、底板劲性骨架及纵横梁强度及刚度检算

底板采用劲性骨架加强,布置如下图示。

(1)拔销处劲性骨架1#杆件检算

拔销喇叭口处0.6米高砼重量为:

劲性骨架1#杆件跨中受力:

1#杆件承受砼自重简化均布荷载:

总均布荷载为:q=16.034+1.221=17.26kN/m

1#杆件跨径及荷载布置如下图所示:

杆件选用I14,Ix=712cm4,wx=102cm3;

变形:fmax=2.6mm;

弯矩:Mmax=10.8kNm;

支座反力:N1=N2=19.5kN。

(2)横梁2#杆件检算

1#杆件传递的支反力:P0=N1=19.5kN;

护筒传递的劲性骨架受力:

两侧砼的自重,简化为均布荷载:

连续段q1=25×1.5=37.5kN/m,悬臂段q2=25×3.5=87.5kN/m;

连续段q,1=1.97×1.5=2.955kN/m,悬臂段q,2=1.97×3.5=6.895kN/m;

连续段q1=37.5+2.955=40.5kN/m,悬臂段q2=87.5+6.895=94.4kN/m;

跨径及荷载布置如下图所示:

杆件选用2[22,Ix=4787.8cm4,wx=467.6cm3;

变形:fmax=6.4mm;

弯矩:Mmax=33.5kNm;

支座反力:N1=N6=118+84.4=202.4kN。

(3)纵梁3#杆件检算

1#杆件传递的支反力:P0=19.5kN;

2#杆件传递的支反力:P1=202.4kN;

跨径及荷载布置如下图所示:

杆件选用2[40,Ix=35155.4cm4,wx=1757.8cm3;

变形:fmax=11.2mm;

弯矩:Mmax=208.6kNm;

支座反力:N1=N4=61.3kN。

(4)纵梁4#杆件检算

1#杆件传递的支反力:P0=19.5kN;

2#杆件传递的支反力:P1=202.4kN;

跨径及荷载布置如下图所示:

杆件选用2[40c,Ix=39422cm4,wx=1971.2cm3;

变形:fmax=7.4mm;

弯矩:Mmax=272kNm;

支座反力:Nmax=371.4+217.6=589.02kN,N5=170kN。

3、护筒顶吊梁强度及刚度

4#杆件传递的支反力:P=589.02kN;

跨径及荷载布置如下图所示:

杆件选用I63c,Ix=102339cm4,wx=3248.9cm3;

变形:fmax=3.8mm;

弯矩:Mmax=0kNm;

<二>、封底完成砼达到设计强度,然后抽水;割除中间一排钢护筒,加内支撑,形成稳定体系;然后割除外侧护筒及靠桩支架,进行承台施工。

受力分析:在抽水时水浮力由钢吊箱封底砼重量及封底砼与护筒锚固力承担。浇注承台混凝土时,浇注混凝土重量由浮力、封底混凝土锚固力及桩顶横梁承担。

检算内容:①水浮力状态下,吊箱稳定性

②浇注第一层承台砼时,吊箱稳定性

钢吊箱底面积:757m2;

钢护筒总面积:π×2.82×24/4=147.8m2;

钢吊箱自重:220t;

某生态家园苗木种植施工方案封底砼强度达到100%时与钢护筒最大粘结力(粘结应力按大桥局及桥梁处专家施工经验取0.1MPa):

Pmax=1.5×π×2.8×24×0.1×102=3167t。

1、水浮力状态下,吊箱稳定性

考虑封底砼与钢吊箱自重与水浮力的差值:

即砼粘结力能够平衡水浮力。

2、浇注承台第一层(2m厚)时,吊箱稳定性

[结构施工] 钢结构施工组织设计考虑封底砼、承台砼与钢吊箱自重与水浮力的差值:

即砼粘结力能够平衡结构物自重。

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