映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案
积分:20
特惠
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.zip解压后doc
资源大小:79.36K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

映汶高速殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案

映汶高速公路A9合同段

编制时间:二零一零年一月二十一日

殷家坝岷江大桥系梁专项施工方案

K28+900殷家坝大桥上跨岷江,本桥设计为左幅采用20×30米预应力砼T梁,右幅采用5×30+4×25+8×30+2×25米预应力砼T梁。左右幅桥宽12.25米。下部采用桩柱式墩、重力式台,桩基础;该桥共计74根φ1.8m钻孔灌注桩,4根φ1.6m钻孔灌注桩,全桥共计78根桩基;地系梁共计37道,因行洪需要地系梁应埋入冲刷线以下。

平整场地,准确定出桩孔位置及系梁开挖线;基坑周围挖排水沟,做好排水系统,及时排除地表水。合理堆放弃土和机具某选煤厂翻车机房机电设备安装施工组织设计,使其不增加坑壁压力,不影响施工。

1、地系梁施工机构及劳动力安排

2、地系梁主要设备计划安排

根据桩基施工进度,陆续进行地系梁低施工,以确保在洪水来之前,即4月中旬完成河床内的地系梁施工,再向河岸推进。

1、基坑开挖及基地处理

由于部分地系梁处于河床内,开挖后堰侧四周渗水情况较大,拟采用各型抽水设备备用,在基坑四周挖一定深度和宽度的积水槽,由抽水机抽出堰外,形成地系梁干施工环境,一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。由于该土质为人工回填土及稍密砂卵石,边坡极不稳定,挖时应按1:1的坡度开挖,开挖过程中做好边坡防护。开挖成型后按系梁断面尺寸对基坑及边坡进行清理。基底应按超挖10cm,基坑开挖完成后,人工整平基底。根据中心位置及地系梁设计几何尺寸放样,标定出边界线,在边界内浇筑10厘米厚的素砼作为系梁的封底,在基坑整平及封底砼浇筑时,严格控制高程,是封底砼顶面不高于系梁底标高,表面要求整平,在浇筑时预埋侧模的定位钢筋。

桩位轴线采取地面基线十字网控制,保证平面偏位在50mm以内。基坑开挖成型后重新对桩位及系梁平面位置进行复核。准确无误后方可进行下一道工序。

(1)系梁开挖完成后,进行封底垫层浇筑和拔桩头及清基工作,然后进行系梁钢筋施工。

(2)在系梁封底砼层上用全站仪放出系梁设计几何尺寸边线,定出各种钢筋位置并标示,经监理工程师确认后正式绑扎系梁钢筋。系梁钢筋从底层到顶层连同箍筋按设计要求依次绑扎,为防止箍筋变形,绑扎前架立一定数量的施工用型钢支撑承重.

(3)钢筋主筋的加工制作应在钢筋房内进行,系梁用主筋外径∮28mm的采用直螺纹接头。下料时使接头50%错开不小于35d且不小于100cm,在连接好的钢筋上取样,检测直螺纹接头的抗拉强度,如直螺纹接头质量合格在工地现场绑扎。

钢筋安装完毕后,在桩顶上和封底砼上测量放样,确定墩柱中心线和系梁外围四边轮廓线作为墩柱钢筋的预埋、防护钢套筒连接和模板安装的控制线,经监理工程师检验合格后正式安装模板。系梁采用组合钢模板拼制,模板安装前,首先在加工场组拼好,并安装纵横两个方向的背楞,模板表面打磨光滑并涂上脱模剂,模板纵向偏差控制在≤10mm。模板安装完成后经监理工程师验收合格后浇筑砼。

(1)砼浇注的配合比控制:为保证配合比准确,开盘前试验工程师同试验监理工程师对拌和站进行认真的校核,确认无误后才可开盘。砼按一定厚度;顺序和方向分层浇筑,砼的分层厚度为30cm。

(2)由于系梁从原地面到基底高度高于5米,混凝土不可直接倒入基坑内。砼采用集中拌和机拌和,用砼车运到基坑边,放入料斗,采用吊车将砼吊起至系梁模板顶面50cm处,再放入模板内,用插入式振捣器振捣,每次振捣厚度不大于30cm,采用熟练的砼工人,做到不漏振,振捣间距在振动棒作用半径的1.5倍左右,每一振捣过程快插慢拔30s左右,混凝土应一次连续浇筑完毕,若施工缝不可避免,应按规范要求在施工缝上设置上下连接钢筋,并将施工缝进行凿毛处理。

(3)混凝土浇注完成后,应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护,混凝土养护用水的条件应与拌和用水相同。

5、施工工艺流程图如下:

1、《映秀至汶川高速公路项目施工图设计》。

3、《公路工程质量检验评定标准》。〈JTGF80/1—2004〉

4、《桥梁施工技术规范》。

5、《公路工程施工安全技术规程》。

外观:系梁砼表面平整、光滑、色泽一致,无漏浆、无蜂窝麻面等缺陷,外观线条顺畅、边梁翼板边缘顺直、平整;

2、钢筋加工及安装、检验方法和频率严格按照设计规范要求。

(三)、质量目标:该项工程达到优良、合格率达到100%。

(四)、质量保证措施: 1、建立工程质量保证体系,落实各级人员质量责任制;

组织技术人员仔细复核图纸,召开技术交底会,发现问题及时汇报;

严格按照技术要求和施工规范进行施工;

坚持三检制度所有工序,应施工队自检后报项目部质检工程师检查,最后报请监理工程师检查;

在每项工程施工前,应由技术人员向施工人员和质检员对关键环节的工作,难点、重点部位作技术交底;

严把主材采购、进场、使用的检查关,需检测的材料均应送检报告出来后,符合要求的方可使用;

建立质量奖惩制度、强化质量意识、实行全面质量管理。

1、各队在施工中应贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则,结合实际情况,制定各项规章制度。

2、参加施工的人员,必须接受安全技术教育,熟知和遵守本项中的各项安全技术损伤规定,并应定期进行安全技术考核,合格者方准上岗操作。对特殊工种的人员,如电工、电修理工、焊接工、架工、车辆驾驶等,应经过专业培训,获得合格证书后,方可持证上岗。

5、加强与气象、水文等部门的联系,及时掌握气象、风暴和汛情等预报,做好防范工作;施工现场要设计足够的消防设备。

6、操作人员上岗前,必须按规定穿戴防护用品,上班必须佩戴安全帽。

7、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其各项性能指标符合要求。

8、重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则,即:同时设计审批、同时施工、同时验收。

9、施工现场设置醒目安全标志武汉某工程二期c组团桩基工程(锤击管桩)施工组织设计_secret,并不得擅自拆除。

10、安装吊件物体时,吊件应垂直起吊,并保持平衡稳定。在接近安装部位时,不得碰撞已安装的构件和其他作业设施。

八、文明施工及环境保护措施

1、对参加施工人员进行环境保护意识教育,坚决贯彻国家有关环境保护法令对当地政府有关法规、条例。

2、严格按照规定征用土地,严格按规定办理临时租地手续。修建的临时工程应尽量减少对自然环境的损坏,施工结束时消除临时租地上的所有临时设施,并进行平整,做好复耕。围堰筑岛及桥基挖土待回填夯实完成之后及时清运出河道浙江省交通建设工程机制砂生产(干法)及机制砂混凝土技术指南01.20.doc.pdf,以免破坏河流水文条件。

3、施工现场做到工完净料。各种工程材料堆放整齐,工程机械摆放有序,施工标语工整醒目,生活区各种设施齐全,尽量实行封闭管理;工地便道经常保持湿润,防止粉尘过大影响施工。经常对施工机械设备进行保养,居民区应搭隔音棚,以便减少机械噪音,避免妨碍附近居民生产生活。

4、严格保护用地界外的植被、树木,严禁滥砍滥伐。施工废水及生产废水要合理排放,避免危及周围农田或灌溉渠。

©版权声明
相关文章