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青岛浮山隧道(Ⅱ标)施工组织设计（a）施工组织设计的文字说明
在充分尊重招标文件精神的前提下，根据该隧道特点和要求，结合我公司在同类型工程项目施工中所积累的成熟经验、技术优势和施工实力，编写本工程施工组织设计。
我公司一旦中标，我们将根据施工组织设计，迅速组织我公司精良施工队伍、相应先进机具设备及时进入施工现场组织施工，并在施工设计文件下达后，对投标施工组织设计的施工方案作更为深入细致的研究和论证，使其得到进一步优化和完善，在工程项目各部分工程施工之前，形成一套完善的实施性施工组织设计，为现场全面、有序地施工提供可靠的技术保证。
2.1根据青岛市招标投标服务中心于2001年10月22日发售的《青岛市浮山道路隧道工程招标文件》。
江苏某办公楼装饰施工组织设计方案.doc2.22001年10月23日由青岛市浮山新区开发指挥部（以下称业主）组织的现场考察所获取的有关信息。
2.32001年10月31日业主传真的《浮山隧道工程招标文件答疑及补遗书》,及2001年11月09日业主传真的《青岛市浮山隧道工程招标文件补遗》（二）。
2.4我国现行的有关国家、部颁及山东省有关标准及施工规范。
2.5我公司现有技术装备和施工实力。
2.6我公司在同类型道路隧道施工中所积累的成熟经验及技术成果。
3.1突出质量，确保工期和安全，优化施工方案，采用与工程相匹配的施工机械，并实现成本的有效控制。
3.2运用新技术，采用先进的管理方法，创优质工程。
浮山道路隧道工程包括隧道开挖、衬砌结构，车（人）行横通道、水泥砼路面及供电与照明、通风、给（排）水、消防、监控等设备配套系统。
隧道沿线最高海拔302m，洞口最低70m，地形起伏较大，北坡较陡，南坡较缓，地表植被发育，以灌木为主。
2.2.1断裂：区内发育四条断裂，走向NE35～50°，倾角65～85°，均属高角度压扭性断裂，断层带以碎裂岩为主，部分有断层泥，主要成分为硬塑状高龄土。隧道穿越层带宽度15～30m，穿过断层泥宽度小于5m。
2.2.2节理：花岗岩中节理以北西、北北西向为主，脉岩中节理以北东向为主，主节理方向与隧道方向基本一致。
2.2.3不良地质：场区无大的不良地质体存在，仅南洞口以北约100m处有最大厚度约20m的人工填土，遇地表雨水冲刷，可能引起局部滑塌。隧道Ⅵ类围岩地带可能发生岩爆。
区内地下水以第四系孔隙水、块状风化裂隙水及构造裂隙水为主，大气降水为其主要来源。隧道涌水以构造裂隙水为主，风化裂隙水次之，水位标高68m～145m。预计隧道涌水将以淋雨状、涌流状渗出，总涌水量955m3/d，微硬型淡水，对砼无腐蚀性，对砼中的钢结构具弱腐蚀性。
2.4地震烈度及围岩放射性
场区地震基本烈度为6度，场地稳定性良好。
青岛市区花岗岩放射性属偏高场，但其放射剂量小于国家规定的限制剂量，对隧道工作人员及通行人员的人身安全基本无影响。
隧道通过地区基岩均为硬质岩，岩性较好，但断裂、脉岩、围岩接触带及基岩强风带围岩节理裂隙发育，地质特性较差。F2、F4断层带以高龄土化的断层泥为主，不但强度低，而且为隔水层并富集地下水，对隧道施工不利。
道路等级：城市I级干道。
设计车速：50km/h。
行车道宽度3.5m+3.75m（一条小车道+一条大、小车混行车道）。
检修道（单侧）宽×高=0.75m×2.5m
CO允许浓度正常行车δ=150PPm
阻滞行车δ=250PPm
抗震等级：地震基本裂度6度，按7度设防。
人防等级：洞口段按Ⅴ级人防荷载验算。
单折线形路拱设计坡度：I=1.5%。
C25S8厚100mm
C25S8厚100mm
20*30膨胀橡胶止水条
b=300中埋式橡胶止水条
C25S8厚100mm
C25S8厚100mm
抗折强度5MPa厚250mm
抗折强度5MPa厚250mm
2.4×1.2×1.0m
2.0×1.0×0.8m
1.4×0.7×0.7m
5.工程特点、重点及难点
5.1.1地质条件较好：青岛市浮山隧道围岩均为Ⅲ类及Ⅲ类以上围岩。Ⅱ合同段Ⅲ类围岩及Ⅲ类围岩加强衬砌段143m，Ⅳ类围岩衬砌段305m，Ⅴ类围岩衬砌段187m，Ⅵ类围岩衬砌段183m。
5.1.2施工技术难度大：由于浮山隧道属城市主干道，施工技术要求高，加之要在洞内按规格开采料石，无论开采还是运输料石都是很困难的，并且直接影响工期。
5.2.1隧道单口开挖、支护及洞内开采及运输料石。
5.2.2隧道内供电与照明、通风、给排水、消防、监控系统的安装与调试。
隧道内按规格和比例开采料石及其运输。
确保本合同段全部工程达国家、交通部现行工程验收标准及青岛市浮山道路隧道工程《技术规范》要求。工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，创国家级优质工程。
在施工期间，消灭责任性因工重伤以上事故，杜绝火灾事故及重大、大交通事故，年负伤频率控制在5‰以下，安全生产达国标。
本合同段施工组织安排工期为15个月，较合同工期提前1个月。
2.施工指导思想及施工组织机构
强化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期，创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素潜力，确保目标的实现。
技术先行：在工程开工伊始，根据《技术规范》制定详细的施工工艺流程和工序流程卡，并实施层层技术交底，确保设计意图顺利实现，并保证工程一次成优。
严格检测：在施工过程控制中实行严谨科学的试验和检测，掌握第一手资料，用以指导施工，控制工程质量。
确保工期：合理组织、精心安排，做好雨季施工的防洪措施和冬季施工的防寒保暖措施，制定切实可行的施工方案，保证工期内顺利竣工。
优质安全：把IS9000系列标准贯穿于施工全过程，高标准、严要求、无论是主体工程，还是附属工程，均一次成优。合格率100%，优良率95%以上。坚持“安全第一，预防为主”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性地制定安全措施，确保安全达国标。
文明规范：切实搞好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地场景美观化，施工操作规范化，工艺流程程序化。
争创一流：我公司勇于在青岛市浮山道路隧道工程中争创一流质量、一流管理和一流的文明施工。
我公司拟成立青岛市浮山道路隧道工程第Ⅱ合同段项目经理部，经理部在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，确保工程按期、优质、安全地完成标段工程任务。
经理部下设六部两室，即工程部、安质部、物资部、机电部、后勤部、财务部、中心试验室和办公室。经理部下辖二个作业队和一个砼拌和站。
第一作业队负责隧道的开挖、出碴、支护、二次衬砌以及料石开采和水泥砼路面施工。
第二作业队负责隧道内的供电与照明、通风、给（排）水、消防、监控系统的安装与调试。
砼拌和站负责本合同段所有的砼及砂浆的拌和供应。
3.设备、人员动员周期和设备、人员、材料到现场的时间
3.1施工队伍动员周期及进场组织
我公司将在接到中标通知书的3天内迅速组建一支有多次类似施工经验的精干队伍，并且在5天内到达青岛市浮山隧道工地现场。
3.2施工机械设备动员周期及进场组织
我公司将在接到中标通知书之日起，根据工程施工的先后顺序，在3～15天内陆续将前期施工用机械设备运至青岛市浮山隧道工地现场。
本合同段所用工程材料组织如下：
水泥采用青岛本地水泥厂家生产的优质水泥，用汽车随需及时运至工地现场。
钢材采用青岛市钢铁厂生产的优质钢材，按需及时用汽车运至工地使用。
其它材料均在青岛市及山东省内购买，随需用汽车运至工地现场料库待用。
4.施工进度安排及施工总体组织
按照招标文件要求本合同段规定工期为16个月，我公司安排于2001年11月20日开工，2003年02月11日竣工。施工工期449天，较合同工期提前1个月。
4.2主要分项工程计划进度安排
施工准备：2001年11月20日至2001年12月09日，时间20天。
洞门开挖及防护：2001年11月25日至2001年12月14日，时间20天。
正洞、横洞开挖及初期支护：2001年12月12日至2002年12月25日，施工工期379天。
料石开采：2002年07月29日至2002年12月25日，施工工期150天。
二次衬砌（包括防水层）：2002年02月01日至2002年09月29日，施工工期241天。
隧道管沟工程：2002年10月02日至2002年12月30日，施工工期90天。
洞内路面及其他附属工程：2002年11月11日至2003年01月19日，施工工期70天。
洞内设备安装调试：2002年09月02日至2003年01月29日，施工工期150天。
场地整理及竣工交验：2003年01月13日至2003年02月11日，施工工期30天。
由于本合同段隧道内需要采石，我公司拟采用在非采石区按正常的隧道开挖设计开挖及初期支护，当隧道掘进至采石区段时，改按隧道采石断面开挖及初期支护；待隧道全部贯通后，再回头进行下断面的采石作业及初期支护；二次衬砌在隧道开挖至YK1+225断面时同隧道开挖及初期支护进行平行作业。为了在二次衬砌时不影响隧道开挖，拟采用穿心式衬砌台车，以保证车辆畅通。详见《Ⅱ合同段总体施工流程图》
4.4.1Ⅲ类围岩加强地段开挖及初期支护
Ⅲ类围岩加强段采用弧形导坑法开挖。掘进时，钻孔1.0m，爆破进尺0.75m，每天进行两个循环，进尺1.5m，分工序需用时间为：
上半断面：开挖弧形导坑120分钟，初喷砼60分钟，挂网及安装钢架拱150分钟，复喷砼120分钟，开挖核心土120分钟，共计570分钟，每天能循环2.53次，平均每天进尺1.9m。施工进度计划安排每天仅1.5m进度，留有较充分的富余量。
下半断面：开挖150分钟，初喷砼90分钟，钢拱架安装120分钟，复喷砼120分钟，共计480分钟，每天能循环3次，平均每天进尺2.25m。而施工进度计划安排每天仅1.5m，留有非常充分的富余量。
4.4.2Ⅲ类围岩地段开挖及初期支护
Ⅲ类围岩采用短台阶法开挖。掘进时，钻孔1.8m，爆破进尺1.5m，每天进行两个循环，进尺3.0m。分工序需用时间为：
上半断面：开挖150分钟，初喷砼75分钟，锚杆钢筋网150分钟，复喷砼120分钟，共计495分钟，每天能循环2.91次，平均每天进尺4.36m。而施工进度计划安排每天仅3.0m，留有充分的富余量。
下半断面：开挖150分钟，初喷砼60分钟，锚杆120分钟，复喷120分钟，共计450分钟，每天能循环3.2次，平均每天进尺4.8m。而施工进度计划安排每天仅3.0m，留有充分的富余量。
4.4.3Ⅳ类围岩开挖及初期支护
Ⅳ类围岩采用全断面开挖，掘进时钻孔2.3m，爆破进尺2.0m，分工序需用时间为：
开挖180分钟，初喷砼150分钟，锚杆钢筋网150分钟，复喷砼120分钟，共计600分钟，每天能循环2.4次，平均每天进尺4.8m。而施工进度计划安排每天4.0m，留有充分的富余量。
4.4.4Ⅴ至Ⅵ类围岩
Ⅴ至Ⅵ类围岩的施工同Ⅳ类围岩，每天能掘进6m，而施工进度计划中仅安排5m进度。
隧道开挖及初期支护进行到一定长度时，即进行二次衬砌。二次衬砌采用穿心式衬砌台车，每3天一循环，每循环10米。
4.4.6料石开采段二次衬砌
料石开采段二次衬砌，采用先将衬砌台车的上部，部分拆卸改装后，用于衬砌上半断面。每3天一循环，一循环衬砌10米。下半断面采用直接立模，支撑加固的方法衬砌。
经理部及各作业队的临时生活设施均安排在业主指定的场地内，洞口附近自己修建部分材料库、修理工间等。详见《施工总平面布置图》。
5.3拌和站、堆料场及预制场
水利工程施工组织设计方案拟在业主指定的北口场地内建立一个砼（砂浆）拌和站和堆料、预制场。详见《施工总平面布置图》。
工程用水、电均自业主提供的水池、变压器上直接入工地。隧道用高压水直接在洞口用增压泵增压后输入。
6.拟投入本合同段工程的主要施工机械设备和主要材料试验、测量、质检仪器设备。
6.1拟投入本合同段工程的主要施工机械设备表
筒仓滑模施工组织设计拟投入本合同段的主要施工机械表
额定功率（kw）或容量(m3)