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沪杭项目现场施工技术交流研讨会施工组织设计（方案）2.2结构设计情况 2
2.3轨道板工程材料用量 2
3生产组织及整体规划 5
T／CAGHP 044-2018 地质灾害治理工程施工安全监测规范3.3机械设备、工装配置 6
3.5施工用水电暖 11
3.7车间总体布置 11
4.1总体工期安排 12
5轨道板生产工艺、方法 13
5.1模板制作、安装及检验 15
5.2钢筋的制作、绝缘及安装 18
5.3混凝土作业 26
5.4轨道板脱模、运输、堆放 30
5.5轨道板打磨、安装扣件 36
6.5具体的质量控制措施 45
7.2工期保证体系 49
7.3具体的工期保证措施 49
8生产安全保证措施 52
8.2安全保证体系 52
8.3管理机构及主要职责 52
8.4保证生产安全的措施 55
9冬雨季施工措施 58
10环境保证措施 59
10.1方针和目标 59
10.2保证体系 60
10.4宣传、教育、培训 62
10.5检查制度 63
10.6具体的环保措施 63
1.1.2客专公司发布的有关工程进度、质量、安全、环保等相关文件；
1.1.3中建股份沪杭客运专线项目经理部二工区质量、安全、环保等管理文件，制板场设备配置情况、相应施工能力及类似工程施工工法、科技成果；
1.1.4博格公司有关工艺、设备、工装方面的资料；
1.1.5国家、铁道部现行的铁路工程建设施工技术指南、试验规程、安全规程，有关客运专线铁路暂行技术条件，验收标准等，《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件》；
1.1.6投标书及与客专公司签订的合同文件；
1.1.7中国建筑股份有限公司通过质量体系认证中心认定的ISO9001：2000《质量手册》和《程序文件》；环境、职业安全健康认证体系文件中的ISO14000标准和OHS18000族体系标准。
1.2.1确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。
1.2.2确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则。
1.2.3建立健全质量管理体系和质量内控体系，确保满足客运专线高标准的质量要求，并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。
1.2.4确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。
1.2.5贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。
1.2.6贯彻执行ISO9000（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。
Ⅱ型板式无碴轨道轨道板分标准板、异型板、特殊板三种。
2.3.1标准板:结构尺寸（长×宽×高）为6450mm×2550mm×200mm，其上布置承轨台10对，预裂槽9个，间距均为65cm；板上设灌浆孔3个，分别布置于第2、5、8道预裂槽正中，成孔形状为直径16cm（上）、14cm（下）的圆台；在轨道板两端各设用于铺设时初步定位的凹槽2个，凹槽为一段圆弧，其上口半径7.0cm，下口半径7.5cm；在轨道板的两端还设有切槽各2个，每个切槽伸出用于轨道板纵向连接的∮20螺纹钢3根。
2.3.2异型板：为补偿曲线地段内外轨长度差而设。
2.3.3特殊板：特殊板主要是指在标准板、异型板上布置有电气工程预留孔、预埋件的轨道板。在特殊板上布置的预留孔、预埋件采取铺设后在轨道板上钻孔成型、预埋的方案解决，所以，从轨道板生产环节上讲，不存在特殊板。
2.3轨道板工程材料用量
直径20mm精扎螺纹钢筋
6×6.44×2.47
用于直径20mm精扎螺纹钢筋
用于直径16mm纵向钢筋
直径16mm，HRB335
6.18×4×1.58
直径8mm，HRB500
（8×6.2+2×6.3+4×6.34）×0.395
直径8mm，HRB500
1.1米和1.13米各6根
直径10mm预应力钢筋
预应力钢筋强度1420/1570Mpa
2.55×60×0.617不含两端张拉预留长度
预应力钢筋强度1420/1570Mpa
6×2.55×0.154
50×4×2450mm，Q235
适用于M16的螺纹套筒1个（φ30×62mm）,塑料塞1个
每块重0.6Kg，Q235
直径20mm精扎螺纹钢筋
用于直径20mm精扎螺纹钢筋
用于直径16mm纵向钢筋
直径16mm，HRB335
直径8mm，HRB500
直径8mm，HRB500
直径10mm预应力钢筋
预应力钢筋强度1420/1570Mpa
预应力钢筋强度1420/1570Mpa
50×4×2450mm，Q235
适用于M16的螺纹套筒1个（φ30×62mm）,塑料塞1个
每块重0.6Kg，Q235
说明：该表为沪杭客专二标段起点DK2+210～DK33+000里程范围内，按9500块Ⅱ型轨道板材料数量计算汇总。
3.2.1制板一、二工班：每班30人，实行二班作业制，负责钢筋在本车间内的装卸、安装，预应力筋作业，模板安装、拆卸、清理，混凝土摊铺、振捣、养护以及毛坯板脱模。其作业的终点是将毛坯板吊放到车间临时存板台上。
3.2.2打磨工班：20人，负责轨道板的翻转、打磨、扣件安装、横向运输等工作，负责车间污水处理系统的正常运行管理，其与存板场的临界面是将成品板放到成品板运输线的中间堆放台上。
3.2.3钢筋加工工班：50人，负责非预应力钢筋的加工制作，并将半成品堆放到指定位置，在制板工班需要时，将加工好的钢筋运送到桥式吊车作业范围内。
3.2.4混凝土拌和站：8人，负责混凝土的搅拌、运输，其作业的终点是将混凝土运至车间内桥式吊车作业范围内。
3.2.5修理工班：15人，具体负责生产区及水、暖、电等系统的正常运转，负责生产机械、设备的故障排除。在发生故障时，立即派人修理，并确保在允许、最短的时间内恢复生产线正常运行。
3.2.6存板工班：25人，负责自临时存板台将毛坯板运送到指定堆放区；负责将达到龄期的毛坯板吊放到滚轮托架线上；负责将横移轨道处中间存板台上的成品板运出并堆放到指定区域；负责将成品板起吊运输到铺设现场并按指定位置堆放。
3.2.7运输队:负责将成品合格Ⅱ型板从预制场运至铺设现场。
3.3机械设备、工装配置
LDA5T，升高:约120mm升力:300kN
容积为4.5立方米,带震动工作板
轨距:8400mm行程:500mm
含通用托盘,比如塑料布、纵向模板、清洗装置
H型断面,长6.5米,宽2米,约重1200公斤
断面为H型平板：长6.5米,宽1米,重700公斤
每套模具有4个加热管
高压清洗机（HD250
每次注射12～15ml
起重力:100千牛;长度:约8000毫米
滚轮高:600mm;滚轮距:约1000mm。
锯盘直径:约600毫米
横向运输小车（10t）
起重力:100kN运行速度:10m/min
轨道板养护温度数控设备
试验室试块养护温度控制仪
空气压缩管路和管件系统
变压器及配电（500KVA）
发电机组（400KVA）
工作压力2～4bar
制板场管理层驻地为：生产车间的东北侧，各班组、及实验室设在场房南侧。
3.5.1施工用水：打井获取和自来水结合。制板场需要供水量约200m3/dSH／T 3103-2019标准下载，打井基本可满足需求，自来水备用。
3.5.2施工供暖：Ⅱ型板式轨道板预制，对混凝土灌注温度、养生环境都有较为严格的要求，因此，须在混凝土搅拌时使用热水，以确保拌制混凝土达到规定的入模温度；在生产车间布置热水循环系统，确保混凝土的养生环境在30℃以上。本制板场的供暖方案为：设置一台4T蒸汽锅炉，每小时产生蒸汽4T，经计算，所供热量满足要求；在打磨车间南端设置热力交换站，该交换站按15000m2设计；在拌合站清水池安装加热盘管，必要时搭棚并燃油取暖，确保冬季可将拌合用水加热到60℃；设置保温料仓，保证砂石料温度在20℃以上，以保证混凝土入模温度满足要求。
3.5.3施工用电：制板场设500KVA变压器三台，并配置400kW发电机，确保正常情况下生产线所有机械设备正常运转，停电状态下主要机械设备正常运转。
制板场至砂石料场、水泥场以及施工现场交通设施较为完备，各种生产用材料以及成品板运输都比较方便。生产用砂、碎石及其他生产用材料则采用汽车运输方式。成品板运输由制板场组织汽车运输至铺设现场，用于运输轨道板的汽车应经改造。
制板场生产车间按功能划分为以下区域:
GB 51375-2019-T：网络工程设计标准（无水印，带书签）3.7.1混凝土拌合区：
位于生产车间的东南侧面，设120m3/h的混凝土拌合站2座，混凝土料斗2个，配置的自动上料和计量系统，除具有自动计量功能之外，还可根据集料的湿度自动调整混凝土配合比。设置混凝土运输系统与拌合站配套，运输系统包括卷扬机、平板车、运输轨道，可将混凝土直接运到生产车间内桥式吊车作业范围内。
3.7.2钢筋加工区：