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镇安县高峰至铁厂公路改造工程

编制单位：陕西秀山水泥（集团）隆昌建工有限责任公司

编制日期：二〇〇九年九月二十九日

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法 3

DBJ51／T 5063-2018标准下载 一、路基土石方工程 4

1、浆砌片石挡土墙 13

2、干砌片石挡土墙 14

3、排水工程施工 15

第二节桥梁、涵洞工程 15

第三节路面工程 19

一、水泥稳定砂砾基层 19

三、沥青混凝土面层 24

第四章各分项工程的施工顺序 29

第五章工程质量及安全生产保证措施 31

第一节工程质量保证措施 31

第二节安全生产保证措施 36

第六章工程进度保证措施 39

第七章冬季的施工安排 40

第八章文明施工、环境保护保证体系及保证措施 40

第九章施工应急预案及保证措施 43

附图：质量保证体系框图 48

镇安县高峰至铁厂公路改造工程，起点位于高峰镇两河村两岔河桥头接冷安公路，路线向北沿麻浪坪河逆流而上，经高峰镇两河村、银坪村后，止于铁厂镇双槐村三里峡桥头，接城关至灵龙公路，路线全长9.234公里。该项目按山岭重丘区四级公路标准建设。设计荷载公路II级，路基标准宽度6.5米，路面宽度5.5米。路面面层为沥青混凝土（4厘米厚），路面基层为18厘米厚水泥稳定砂砾基层，两侧设置0.5米宽的C15片石砼路肩，水沟为浆砌片石或土水沟，全线开挖畅通。

根据施工合同的要求，该工程计划工期为3个月，施工起止时间2009年9月27日—2009年12月30日。桥涵、防护工程、路基工程在2009年10月27日前完成，排水工程、路面工程在12月15日前完成，其他附属工程在12月27日前完成。整个工程在2009年12月30日全部完成。

机械土方：12484.3m3

机械石方：17755.6m3

填方压实：4099.1m3

干砌挡土墙：255.5m3

浆砌挡土墙：5567.1m3

5、特殊路基4136.8m3

1、水泥稳定砂砾基层：44046m2

2、沥青混凝土面层：43253m2

3、C15砼路肩：4360.9m3

4、土水沟9.234公里

第一设备、人员动员周期

CZL5102GLQSC

第二设备、人员、材料运到施工现场的方法

设备运到施工现场的方法：施工机械可直接进场。

人员到达施工现场的方法：人员坐汽车到施工现场。

材料运到施工现场的方法

水泥采用陕西秀山水泥集团有限公司的产品，依靠社会力量运至施工现场。

沥青从业主指定的沥青供应商购买，用沥青油罐车运至施工现场。

砂、石材料则与当地人合作开采或直接从现有当地料场购买，依靠社会运力或我公司的自卸汽车运至施工现场。

第三章主要工程项目的施工方案、施工方法

本合同主要工程是路基土石方工程、防护工程、桥涵工程和路面工程，为了做好这些工程，必须熟悉这些工程的特点，要求，作出合理地安排，采用较为先进的施工工艺，确保施工质量，科学、合理组织施工，确保工期。

我们将重视每一道工序的施工，尊重监理工程师的意见，认真地工作，一定能保质保量完成本合同的施工任务。路基工程、涵洞工程、防护工程及路面工程的施工方案、施工方法如下：

路基施工时将按有关技术规范，规定具体安排有效的施工方案，晴天尽量加班施工，雨天路基主要进行石方挖填施工，以确保工期，施工质量具体施工工艺及方案如下：

①、我单位中标进场后，将积极协助业主征地、拆迁等工作（如因拆迁、征地等问题无法开工，我方会自行调整施工，避开再不具备条件开工地段，组织施工。）

②开工前先进行施工测量放样，根据设计图表定出路基边缘、路堑堑顶等具体位置，对施工图进行审查、复核。

③清除表皮及表土，砍伐树木及挖除树根或爆破，注意山下的行车、行人安全，有必要时须设警告标志和设专人指挥。同时做好土石方调运计划，力争做到挖填段同时开工，互不干扰。

①施工准备。施工前复核好导线点及水准点，测设好线路中线，会同现场监理工程师做好断面图，并取得监理工程师签认。详细查明设计资料，明确地址情况，特别是土方厚度，以便确定开挖方式及施工进度。

②挖方之前必须砍除乔木、灌木及竹林，清除掉地表草皮、树根、树桩，若地表有较厚的有机质腐土，也必须及时清除干净。填方地段经清理后即进行场地平整。

③路堑施工前先做好堑顶临时截、排水沟，并及时铺砌截水沟以保证边坡稳定，临时排水沟要与永久排水沟相结合。

④开挖自上而下进行，采用逐渐顺坡开挖，严禁掏底开挖。开挖施工要防止开挖方法不当引起边坡不稳定甚至坍塌。

⑤在土方边坡开挖的过程中，在距设计位置处预留50cm边坡进行人工辅助刷边，以减少对原状土的扰动，确保边坡的稳定。

⑥在土方开挖过程中，派专人检查山坡稳定性。一旦发现有裂缝或危石、危土，立即进行处理。凡不能及时处理且对施工安全有威胁时，必须停止施工，待解除安全隐患后再恢复施工。

⑦雨季期间，集中人力，机械分段突击开挖、分段成型的原则，当日进度当日完成。开挖路堑时，设临时纵向及横向排水沟，使雨水及时排出，以防积水浸泡路基。

⑧路堑开挖至基床设计顶面标高以上30cm时，停止机床开挖，进行现场地质情况及地基承载力的检查，承载力强度满足设计要求时，采用人工开挖，减少对土的扰动，并及时进行碾压，挖好排水沟，做好抽排水工作。碾压采用压路机进行碾压，经自检合格后在停止，在碾压过程中，根据施工现场试验预留沉落量，确保完工后路基标高符合设计要求。

爆破法施工的主要施工工艺如下：

A、凡能用机械直接机械开挖的，均应用机械开挖；不能用机械开挖或人工直接开挖的，则用爆破法开挖。在爆破法施工路段，应查明路段内有无电缆线，地下预埋管线及其平面位置、埋置深度，同时应查明开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖边界距离，然后制定爆破方案，任何爆破方案的制定都必须确保既有建筑物、管线的安全。

B、对于风化层及软石，采用挖掘机直接开挖，对于次坚石、坚石采用空压机配潜孔钻机打眼，石方量较小地段采用浅孔爆破，石方量集中地段采用多排定向松动爆破，边坡附近采取光面爆破。预裂爆破、减弱松动爆破、炮眼法或裸露药包法等，根据具体情况采用。

C、路床顶面采用密集小型排炮施工，出渣采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输方式进行。施工前在坡脚用双排钢管搭支架，支架内空处叠2m高砂包外面挂上防护安全网防护，防止滚石伤人。

按照爆破设计的路线、间距、排距，由爆破技术人员现场标出炮孔的位置，炮孔位置未经爆破技术人员同意，不得随意更改。

用高风压潜孔钻机，按照爆破设计要求的孔位、倾角、深度钻孔，钻成的炮孔用草袋装土覆盖，防止雨水和碎石流入，并做好明显标志。

钻孔完成后，爆破技术人员对每一个炮孔进行孔位、深度的验收和登记，不符合要求的炮孔要重新钻孔。要注意预裂爆破孔底的高程应高出预留马道30cm,超深时要回填到设计深度。

装药后选用黄土或沙质粘土填塞，土中严禁含有碎石。用木质炮杆捣实，填塞时防止将雷管的导爆管捣断，填塞长度应保证2.5～3.0m。预裂爆破孔填塞时，选用包药纸或塑料袋在炮孔上部0.8cm处填塞，然后用黄土或优质粘土填实。

按设计的爆破网络采用孔外串联法联线，注意延时雷管的段位应与设计的段位一致，每孔引出的导爆管要串联连接在网路上，导爆管道与雷管紧贴，并用胶布绑牢。联线后应由技术人员对线路进行一次检查。

联线后由爆破技术人员进行线路的检验，主要检验线路是否漏接、错接、和断路，发现问题要及时纠正。

F、边坡施工从开挖面往下分级清刷，软质岩石边坡可采用人工或机械清刷，次坚石和坚石边坡，采用炮眼、裸露药包法爆破或凿岩机清刷，并应清除危石、松石。深挖路堑应严格按照设计坡度施工。

G、石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮眼底标高于设计标高10～15cm,装药在孔底留5～10cm空眼，进行松动爆破施工。爆破施工应严格按有关规定执行，做好一切安全措施。每段石方开挖应根据具体的岩石性质及周围环境条件做具体的爆破施工实施方案。并根据实际爆破效果进行调整。

H、浅孔爆破设计计算控制

W=(0.5~0.9)H

L=(1.10~1.15)H

L=(0.85~0.95)H

L=(0.7~0.9)H

a=(0.8~2.3)w

b=(0.8~1.2)w

浅孔梯段爆破时的装药量（kg）

浅孔梯段爆破时的装药量

I、浅孔爆破法爆破设计计算表

为了保障人民生命财产的安全，防止爆破事故发生，特制定本规程。凡是一切从事本施工爆破的工作人员、部门及其管理人员都必须遵守本规程。

a.各种爆破作业必须使用符合国家标准或部颁标准的爆破器材。

②．爆破工程技术人员的职责

a.负责爆破工程的设计、计算和总结，指导施工，检查爆破作业质量。

b.制定爆破技术措施，检查实施情况。

c.负责制定盲炮的处理技术措施，进行盲炮处理的技术指导。

d.参加爆破工作安全检查，并针对检查总是及时提出改进方法。

e.参加爆破事故的调查和处理工作。

b.监督爆破员切实遵守爆破安全细则和爆破器材的保管、使用、搬运等制度。

c.有权制止一切与爆破作业无关的人员进入爆破现场。

d.监督检查爆破器材的现场使用情况及剩余爆破器材的及时退库情况。

a.保管所领取的爆破器材，不得丢失或转交给他人，更不得销毁和挪作它用。

b.按照爆破设计规定领取爆破器材。

c.爆破结束后检查工作面，发现盲炮及其它不安全因素及时上报处理。

d.负责将剩余爆破器材如数及时交回公司工作人员。

e.严格遵守本规程和爆破安全操作细则。

⑤．爆破员应符合下列条件

a.年满十八周岁，并有从事一年以上与爆破作业有关的工作。

b.工作认真负责，责任心强。

c.具有初中以上文化程度。

d.参加过培训并考试合格。

e.凡已经培训取得爆破作业证的新的爆破人员，也应在有经验的爆破员指导下实习三个月后方准独立进行爆破工作。

f.在一切爆炸危险场所进行爆破工作或者从事新工艺、新技术、新器材等的爆破工作，都必须经过专门的训练，或者由有经验丰富的爆破员指导下进行作业。

⑥．爆破装药作业的规定

a.凡从事一切爆破器材加工和爆破作业人员不准穿化纤衣服。

b.装药前应对药室、药壶和炮孔进行清除检查。

c.装药时一律使用木质炮棍装药。

e.严禁烟火，禁止用明火照明。

f.装药时出现药孔堵塞时，在未装入雷管及起炸器材前，应用木制炮棍处理。

a.装药后必须保证填塞质量，严禁无填塞爆破（护孔爆破除外）。

b.严禁使用石块及易燃材料填塞炮孔。

d.填塞要小心，不得损坏起炸线路。

⑧．爆破器材领用管理规定及爆破作业时间

a.爆破器材由爆破公司运输到工地。

b.请专人负责实行爆破物品的管理使用工作。

c.爆破时间中午12：00～12：30，下午18：00～18：30。

d.在爆破时间内，在爆区外两端300米处设警戒岗，实行全路段封闭。

⑨．爆破后的安全检查及处理

a.炮响完后，露天爆破不少于5分钟，地下爆破不少于15分钟，爆破作业人员才能进入爆破地点。

c.只有确认爆破地点安全后，经当班施工员及当班爆破班长同意后方可准许其它人员进入爆破地点。

d.每次爆破完后，爆破班长应填写爆破作业记录。

⑩．处理盲炮应遵守下列规定：

a.爆破完后，发现盲炮或者怀疑有盲炮，应立即处理，如果不能及时处理的，应设明显的标记，并采用相应的安全措施。

c.处理盲炮时，无关人员不准在场，在危险区边界应设防护警戒，在危险区内同时禁止进行其它作业。

f.盲炮处理后，应认真检查，判明处理确实无误时，由处理者填写登记卡。

g.严格控制在允许爆破时间段内爆破。

①．设立专业的爆破作业班组；

②．设立专门的交通指挥小组；

③．沿开挖段设立栏杆围护，及时清走爆破石渣，爆破施工段爆破时，全线封闭交通等；

④．如在旧路边施工时，应设立专门的防撞装置，特别是填方路段及开挖段，沿线设置醒目的标志，在施工期间设立专职指挥人员。

A、填前准备工作：先进行施工测量放样，挖排、降水边沟，清除草皮及路基表土。挖除淤泥等不适合废料，并填筑前碾压。碾压时，先经履带式推土机碾压3遍左右，视含水量情况，若含水量过高或过低，则应进行晾晒或洒水处理，再以压路机碾压至规定密实度，经监理工程师试验后才能进行填料铺设。当地面横坡陡于1：5时，应将基底挖成台阶，基宽度为1－2m，台阶向内倾斜面2％－4％。

B、修筑实验路段：在已经过监理工程师验收的路段先以长100米的场地进行现场压实试验，以确保达到设计压实度时的设备类型的最佳组合。碾压遍数及碾压速度、最佳摊铺厚度等，试验结果报监理工程师批准后作为填土路堤填筑施工时的依据。

C、填土路堤施工程序：挖掘机挖土→装载机装车→自卸汽车分运到工作面→推土机或平地机推平→人工修整→检查摊铺厚度并调整用压路机碾压。填土路堤当用不同性质的土。填筑路堤时，应按设计图纸要求或工程师提示将不同填料分层填筑。同种材料填筑厚度不宜小于50cm，每层顶面应整平或路拱。

D、碾压：压路机应先轻后重，以便能适应逐渐增长的土基强度要求，遵循先低后高的原则，碾压时轮迹重叠20－30cm，速度先慢后快，以免松土被机械推移。

填土路堤应注意的几个问题：

①回填路堤的料要按规范要求进行实验，检查合格后方能上路。

②回填料的含水量是确保回填路堤质量的关键，施工时要控制好料的含水量。应尽可能保持施工时有最适当的含水量。

③回填路堤在雨季施工时，严格遵守最佳含水量的规定，不盲目抢工。并遵循同种材料填筑厚度不小于50cm的规定。构造物边角、台背、涵洞两侧等部位的填筑材料宜采用透水性材料，规格范围按规范或监理工程师的指示处理，压路机碾压有困难时采用打夯面夯实，保证压实度达到规范要求。

对不良路段的软基部分0.8米内，路基填料采用天然级配砂砾换填后，增设防排设施。

①、与填方路基相同，换填材料必须满足设计和规范使用要求。根据填方路基的试验基础，选择压实设备类型、最佳机械组合、松铺厚度，分层辗压遍数土的最佳含水量范围等，并以这些数据作为特殊路基处理工程施工工艺和质量控制的指导依据。

②、施工前对原路基根据情况做局部或全部挖除换填处理。

③、选择含水量小，水稳性好的填料。严禁采用倾填方法，均应分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，如填石方，不宜超过40cm，如填筑砂类土，厚度应为30cm,最大粒径不大于15cm。

④、机械摊铺不平整，应用人工配合找平。

⑤、当换填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑，应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面，且石块不得过分集中或重叠，上面再铺含软质石料混合料，然后整平碾压。

为创建无质量通病工程，提高工程质量，确保工程目标的实现，制定实施措施如下：

①.认真落实各项质量管理制度，加强质量监督管理，不放过任何质量隐患，质检员负责全队桩基础施工的质量检查工作，各施工班组进行自检，互检，加强对各个施工环节，各个质量控制点的管理，严格按设计标准和施工规范进行施工，确保工程施工质量。

②.严把材料质量关：换填的砂砾，进场时必须有专人负责，验收，并应作材质检验，要求质地坚硬，无风化，含泥量不大于5%，最大粒径不窒大于10cm。不合格材料坚决不许进场。

 挡土墙砌筑材料我单位采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑。块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿。片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于0.15m，宽度和长度不小于厚度的1.5倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整。1、浆砌片石挡土墙浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。①、施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝。砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿。墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔。②、墙底最下一层砌筑时，将片石的大南朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密。砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实。在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用。分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm。③、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致。④、浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适。如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实。⑤、设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平。沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水。⑥、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润。⑦、砌体外露面勾缝采用平缝法进行。先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝。勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致。勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平。最后用扫帚用扫清余灰。

⑧、养生：新砌体告一段落、或收工时，用水将砌体浇湿润，在砌完2～3h以内及时洒水养护，在养护期间确保砌体经常保持湿润，在一般条件下，最初的3d，昼间至少每隔3h浇水一次，夜间至少浇水一次，在以后的日子中每昼夜至少浇水3次。养护时间一般不小于7d。2、干砌片石挡土墙步骤和方法基本与浆砌片石相同，即每层先砌角石，再砌面石，然后填腹。水平不能用小石块支垫或找平。3、排水工程施工①、各种边沟、排水沟、的开挖采用机械辅以人工的方法进行。②、各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡；纵坡严格按图施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。③、水沟浆砌片石选择粒径，色泽、强度均符合要求的材料，做到咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致，压顶强度高，线条流畅，必均匀设置沉降缝。④、各种水沟位置、断面、尺寸、坡度、标高均应满足设计及规范要求。⑤、排水工程的砌体的安砌步骤和方法基本与浆砌片石挡土墙相同。

涵洞工程以人工和机械相结合进行施工，用挖掘机开挖基础，基坑开挖采用反挖法。水泥混凝土板块采用集中预制，现浇混凝土采用混凝土拌和站拌和。水泥砂浆采用机械伴和，人工浇筑的方法施工

1、钢筋混凝土盖板涵工程

A、涵洞施工顺序：测量放样→场地清理→开挖基坑→铺筑浆砌石基础→砌筑浆砌石墙身→现浇混凝土台帽→安装混凝土板→接缝处理→洞口处理→回填夯实。

①.施工前要将流经处的水引导到挖开的流水沟槽，实施暂时改水措施。

②.基坑的开挖应按图纸所示的方向和坡度准确进行，如图纸未予规定，则基础的开挖宽度不应超出外缘30cm。挖成的基坑，凡有扰动式毁坏的地方，应按监理工程师的要求增加开挖深度，并用监理工程师批准的适用材料回填到正确的标高。基坑表面上应留有一层适当厚度的土层，以便压实到设计标高，开挖的基坑底面均应夯实到图纸或监理工程师要求的密实度。

③．捡平地基面层，清除表面泥泞或浮土积水等杂物，进行地基承载力检验，如不合格需采取加固措施达到要求后方可铺筑浆砌石基础。

④．严格按照施工图纸尺寸对墙身进行砌筑，当快砌到墙身顶面标高时，用水准仪随时测控。

⑤.涵洞墙身到达设计标高后，按照施工图纸进行支模现浇台帽。在现浇过程中，技术人员在现场及时检测，以防发生跑模，引起尺寸错误。

⑥．涵洞洞口按照设计要求进行砌筑，边沟跌井、八字墙和一字墙应按图纸尺寸砌筑。

⑦、沉降缝应应按图纸要求的位置设置或设在接缝处，沉降缝两端面应顺直、平整、方正，沉降缝的宽度符合图纸规定，当图纸无规定时，一般应在2－3cm。沉降缝应贯通整个涵台和基础，沉降缝内应用沥青麻絮、油毡或其他有弹性的不透水材料添密实。

⑧、涵洞两侧填土，应在涵身混凝土强度达到100％时方可进行，要求分层夯实，不得采用大型机械推土超厚压实，并必须在箱涵两侧对称进行。

⑨、涵洞洞口构造物应与路基的坡面协调一致，涵洞出水口的河床应整理顺直，并采取适当的加固、铺砌措施，使其与进出水口建筑系统连接圆顺，以形成一自然平滑的流水通道。在涵洞混凝土或砂浆未达到设计强度之前，应严禁任何车辆在通道和涵洞上通行。

①、沟槽开挖采用挖掘机开挖，深度小于2M，槽壁坡不缓于1：0.6，开挖宽度在开挖前，根据挖深和坡度进行放样定线，开挖时，严禁产生倒坡和超挖现象。

②、挖土时预留20cm的土层进行人工清地。挖出的土方要堆放在离沟沿1.5m以外的地方，多于土方及时运走。

③、开挖沟槽时，沟槽底两侧每边需设一条宽20cm的排水沟，30m左右或井边设一个集水坑，及时把沟槽内积水排干。

④、对于雨水多，地质差，挖土施工要合理安排，晾槽时间尽量缩短，以防塌方

⑤、沟槽的一侧可堆放回填所需的土方，堆土高度不易超过1.5m。有机具停放时距沟槽不得小于2.0m。施工机具停放的位置必须平稳，大中型施工机具距离沟槽边应根据设备的自重、沟槽深度、沟槽深度、沟槽支撑的形式和土质情况，经工地技术负责人计算确定安全距离。

管材运至现场放置在设计路段的一侧，根据现场的实际情况，对涵管选用8－12吨的汽车吊，卸管以及排水管的吊车地撑点落在沟槽2m以外的实地上。

装卸过程中，严禁用钢丝绳穿心吊运。起吊时轻起轻落，防止碰撞损坏管端。卸管及排管用的钢丝绳应用允许力大于管重5倍的相应直径。成品管道运至施工现场，应按照产品标准进行逐节检验，不符合标准的不得使用并做好标志及时处理，运至沟槽边待用的管节应垂直槽边放置并垫稳。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员集中思想，听从指挥，并遵循起重吊装安全操作规程。排管时应清除基础表面污泥、杂物、积水，复核好沟槽中心位置和标高。管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。排管时，应以管内底标高为准。

C、管道铺设的质量标准：

①管道顺直、稳定，管底坡度不得有倒流水；

②排管时基础面无淤泥等杂物；

③管节接缝宽度应保持均匀；

④管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；

管节的承口和插口的几何尺寸与光洁度，物理力学性能和操作环境要求均应符合有关质量标准。管材与进水井的连接按通用图集规定施工。

管座立模前应将管壁、基础表面上沉积的污泥、杂物清除干净，混凝土基础面层不得积水。模板应沿混凝土基础边线垂直支立，混凝土的材料和运输浇筑和养护均符合有关规定。

管座表面应拍平抹光，管座混凝土要用插入式振捣密实，与管壁紧密结合，坚固稳定。钢筋混凝土平接口钢丝应伸入管座中，使抹带与管座连接紧密。

①、沟槽回填顺序，应按沟槽排水方向由高到低分层进行；沟槽两侧同时回填夯实，以防管道位移；附属构造物回填土，应四周同时进行。

②、胸腔以上覆土时，应分层整平和夯实，每层整平和夯实，每层厚度应根据采用的夯实工具和密实要求而定。在使用压路机碾压时，管顶以上的覆土厚度不小于70cm。

③、回填土的质量按回填土的密实度进行控制。

本工程共利用桥梁3座，分别是两河K0+032.5三岔河桥一座、K3+975.2西沟口桥一座、K9+144.7无名旱桥一座。其中三岔河桥需要更换扶手30根、立柱9根、桥面重新铺装。西沟口桥基础外露，采用C25砼修补、桥面重新铺装。无名旱桥增设钢筋砼护栏，桥面重新铺装。施工中严格按照桥涵施工规范要求施工、安装。桥面铺装施工方法相见路面工程施工方案。

一、水泥稳定砂砾基层：

本工程基层设计为6%水泥稳定砂砾，厚度为18cm。采用厂拌设备集中伴合，自卸汽车运输，机械摊铺，压路机碾压的施工方案。

参加前一工序底基层的验收交接工作，底基层表面应平整、坚实，其高程、宽度、平整度、密实度均应符合设计要求，并有现场监理工程师工序验收的合格鉴认。底基层表面的卸陷应及时处理，基层施工前应对底基层做全面的检查，建立严格的交接制度。

水泥稳定土搅拌站的建设；配备一台WBC300稳定土厂拌设备，安装完毕后应进行设备的调试和试拌，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求。水泥稳定土搅拌站拟设在高铁路K3+200附近右侧，其平面布置如下：

铺筑试验路段，以此检验施工方案，水泥稳定碎石配合比，测定松铺厚度及施工机械性能、施工机械组合的合理性等。并有针对性地收集松铺厚度、压实度与碾压遍数的关系等数据，试验路段结束后，编制试验路段总结报告，经监理工程师批准后，用以指导全面施工。

水泥稳定碎石混合料的拌和采用一台WBC300（300t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和，其结构简图如下：

用1台ZL50装载机将级配砂砾装入配料斗，再由调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将砂砾送至搅拌系统。而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料

WBC300稳定土厂拌设备工艺流程框图如下：

皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料堆积成弧形的料堆，或直接装到自卸车上。

自卸汽车由堆料皮带输送机或装载机装满料后，立即将拌和好的混合料运送至摊铺现场。当运距比较远时，混合料在运输中加以覆盖，防止水份蒸发。

摊铺作业前，首先要把摊铺机调整好，并按所铺路段的宽度、厚度、拱度等施工要求，调整好摊铺机各有关机构和装置，使其处于“整装待发”状态；装运水泥砂砾混合料的自卸车在根据实验路段确定布料间距。装载机配合平地机整平路基面层。

摊铺施工时，设专人指挥运输车辆调头、倒车，不得撞坏测量标高桩，不得在倒车时撞击施工机械。在摊铺前GB3836.16-2006爆炸性气体环境用电气设备_第16部分_电气装置的检查和维护(煤矿除外)，在底基层表面洒水，洒水车由专人指挥，施工中底基层表面不能太干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照水泥配合比及作业时的气候条件控制洒水量，以水泥稳定砂砾最佳含水量为标准调整含水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其是。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

摊铺完后，立即用压路机进行碾压。碾压时采用YZ18、YZ8G压路机组合碾压。直线段由路肩向道路中心碾压，超高路段由内侧向外侧进行碾压，总之，应由低处向高处逐步碾压。碾压时，配合人员要跟机作业，要求碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2Km/h，密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一遍，对水泥稳定砂砾振动压实效果显著，一般YZ16压路机振动碾压2～3遍即可接近或基本达到最佳密实度。达到规定遍数后，由试验人员检测密实度，不合格时，应继续碾压直至合格，压实度合格后，用YZ8G压路机静压一遍成活。全部碾压操作在稳定料运送到工地2～3h内完成。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数相同，路幅两边适当增加碾压遍数。边角处机械碾压不到的部位，应由人工夯实，严禁压路机在已成型的或正在碾压的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压端头时使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。

碾压过程中，应适当洒水，使水泥稳定砂砾基层表面始终保持潮湿，炎热气候，混合料表面水份蒸发过大，应及时洒水，适当增大洒水量。碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、起皮、“雍包”等现象，用人工及时翻开重新拌和或换填新的混合料，使其达到质量要求。施工段结合部位，碾压应压过分界线4m左右，保证结合部的密实度。

每段水泥稳定砂砾碾压完成后，立即进行养生，水泥稳定砂砾最终强度形成而要经过相当长的时间，养生对水泥稳定砂砾的强度形成有非常重要的影响，也是施工中重要的环节。用洒水养护时，洒水次数根据气候及路面水分蒸发情况确定，养生期间始终保持表面潮湿。洒水后，应注意表层情况，表面有浮土、起皮时可用YZ8G压路机静压1～2遍，以防止表面起皮脱落。水泥稳定砂砾基层养生期一般为7天，上下两层分开施工时，下层施工完成后应达到规定的养生期，使水泥稳定砂砾达到要求的强度再施工上层。在上下层同时施工时，可同时进行养生，在不同养生时期养生时应避免下层未达到养生期，如摊铺2～3天，即开始铺筑上层水泥稳定砂砾。

水泥稳定碎石摊铺完成进入养生期后，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆车速不得超过20Km/h，严禁急转弯或急刹车。

A．底基层、基层的施工按如下标准进行质量控制。

质量控制的项目、频率和质量标准

据观察二级公路建设工程施工方案，异常时随时试验

第2000m21次，至少6个样品。用滴定法试验，并与实际水泥用量校核