施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某特大桥跨沪宁二通道挂篮施工方案

新建铁路南京至杭州客运专线

跨沪宁二通道挂篮施工方案

中铁Y局宁杭客运专线第X分项目部

4、机构组织及岗位职责 4

聚富城三期工程实施阶段施工组织设计方案7、跨沪宁二通道现浇梁施工方案 7

8、材料供应方法及供应计划 8

11、工程质量保证体系及保证措施 11

12、安全保证体系及保证措施 12

13、文明施工、环保水保及保证措施 13

XXX特大桥跨沪宁二通道挂篮施工方案

1、《新建铁路南京至杭州客运专线XXX特大桥初步设计》图纸；

2、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号；

3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ212－2005；

4、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号；

5、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）；

6、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号；

7、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401－2003；

8、国家、地方、行业颁布的其它有关文件资料；

9、《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术》；

10、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》；

11、现场施工技术调查和我单位的现有施工技术水平和资源。

1、确保工程质量符合设计、规范和验标要求；

2、坚持专业化作业与综合管理相结合，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。

3、满足工期节点要求，严格执行安全、质量、环保、文明施工、职业健康的规定。

新建铁路南京至杭州客运专线XXX特大桥跨越沪宁二通道于18#与19#之间，两主墩之间净宽68.2m墩身宽3.8m、高9.85m，此处现浇连续梁为（40+72+40）m。

主桥箱梁底板顶面和底面纵断面均为直线线。梁高在18#、19#墩中心两侧各2.5m范围为6.2m，变化至36m处为3.6m，边跨梁高变化与主墩间变化对称。

跨沪宁二通道现浇梁段施工环境复杂给施工带来相当大的难度；

悬灌及合拢施工为工程的关键工序，施工分段多，要求工艺衔接，难以展开多工序平行作业；

施工跨夏、秋、冬三季，当地昼夜温差大，混凝土施工控制要求高、难度大；

(4)可用施工场地狭小：现场场地受限制，无闲置的空地，对施工材料堆放及机械设备工具等带来很多困难。

(5)本工程业主对工期要求紧迫，施工时间紧张，同时拆迁难度相当大，还要受天气、要想按时完成工程无形中再次增加了施工的难度。

(6)本项目安全文明施工要求比较高，由于施工条件复杂，实施难度较大。

4、机构组织及岗位职责

此段桥梁施工由第四分项目部下的桥梁架子队负责，架子队配备具有丰富软基处理施工经验的专职队长和技术负责人，负责施工生产管理和技术管理工作，并按铁道部和上海局对架子队的标准化管理要求，桥梁架子队配齐安全员、质检员、技术员、试验员、材料员、领工员和工班长。统一组织指挥，分工协作，紧密配合，确保工程管理目标的实现。

第四分项目桥梁架子队机构组织框图

桥梁架子队的任务是实施工程项目的作业层，直接对分项目部负责，主要任务是调配由分项目部配设的设备、人员、材料等资源，按批准的施工方案组织施工，进行施工过程控制，确保工程质量、进度、安全、文明、环保等满足目标要求。

⑴架子队长：负责处理本工程的一切施工生产事务，实施本工程的集中统一组织指挥，对本工程的安全、质量、进度、安全、文明、环保等负责。

⑶质检员、安全员：负责各项质量、安全生产制度和安全技术方案及具体安全措施的落实和监督、检查。定期组织安全检查，及时发现事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。负责收集各种安全活动记录，填报有关报表并进行统计分析和上报。

⑷材料员：负责工程所需各类物资、地方材料、机械设备零部件的采购计划的制定和上报，并组织进货验收、保管和发放。

⑸试验员：负责工程所需物资、材料、成品、半成品的检验和测试，施工中各类试件的制件、取件、自检和送监理抽检。

⑹技术员：负责按批准的施工方案和质量要求进行现场技术测量放样、技术交底等日常技术工作，并监督、检查、落实；按时填写现场施工日志及相关质量记录；负责工程技术资料的填报、归档和技术总结。

⑻领工员：根据架子队长的指示和要求,安排各个作业班组按照设计文件、施工规范、施工方案和技术交底、作业指导书、操作规程等组织协调班组施工生产，制止违规违章作业，实现工程质量、环境、职业健康安全目标。负责各个工序的劳动力安排,合理安排各工种的人员调配。掌握现场施工的质量状况，参加工序质量检查，防止不合格品产生。 指导班组文明施工和安全生产，创建标准化工地。

由于工期紧张，在资源配置上18#、19#墩分为两个工区，每个工区分左右两幅单T构2个工作面，每个T构工作面分为前后两个作业班，共配备8个挂篮。单个T构段内作业班同步施工，各工序间按同步交叉平行流水方式组织生产，各工序（移篮、底侧模调整、钢筋波纹管安装、内模及堵头模板安装、灌注混凝土、张拉作业等）平行交叉使用人员和机械配置，以最大化的利用率、最低的投入和最短的工期，完成这一关键重要的分部工程。　　

水：跨沪宁二通道挂蓝施工现浇梁由于沪宁二通道为规划道路，因此不存在通行问题。18#、19#墩之间跨越水塘，水面宽40m，水位17.69m。计划抽水回填至路面高度然后进行钻孔桩、承台、墩身施工。

电：施工用电采用建设单位永临结合的贯通电力干线，并自备1台200kW发电机组，以便在停电时提供用电。

路：该桥施工X303引入两条。一条便道引入至18#、19#墩，另一条便道引入整条桥梁施工桥墩，共需修建便道0.4Km。

场地：钢筋加工采用统一加工，运至现场。在18#、19#墩线路左侧有较大民房3间，做临时办公用地。

7.1.2临时工程建设

本工程的施工人员住宿及办公用房均为项目部办公，不足部分采取租用18#、19#墩线路左侧民房。工地试验室设于搅拌站内，原材料经试验室抽检，合格后方可使用。项目部试验室无试验资质的项目采取委外试验。钢筋加工采用统一加工，加工地点位于搅拌站旁边钢筋加工场。

7.1.3施工技术准备

本工程开工前做好以下技术准备工作：

1）组织精干的施工测量小组对全线的导线点及水准点进行贯通式复核测量，发现问题及时上报监理工程师。

2）导线点复核无误后，针对地形及特点，布设桥梁控制网，并进行施测及平差。

3）完成大桥各桥墩控制点的放线工作。

4）认真进行图纸会审，发现问题及时上报监理工程师及设计单位。

5）编制各分项工程的作业指导书，并完成对班组各分项工程的技术交底工作。

6）进行详细的施工调查，全面了解本地地形、地貌、气候及水文，以指导以后的施工。

7）根据施工进度计划排出材料供应计划。

8）建立健全质量安全管理体系，并落实到班组。

9）展开工程用材料的试验工作。

0#块是本桥施工的关键部位，为保证0#块混凝土受力结构的整体性，0#块体积较大，重量也较大，又是以后各悬浇段的基础，其施工的成败关系到全桥的质量，采用一次浇筑一次成型的方法。

7.3.2、边直段施工

墩身施工完后，根据现场情况，支架方案一在墩顶安装托架（如图1），其中帽石以上梁体部分荷载主要依靠支座垫石及钢砂箱支撑，帽石以外梁体部分荷载主要依靠帽石及托架支撑。支架方案二采用满堂钢管扣件式整体膺架作支撑。

边直段长5m，由于墩身较高，采用墩身预埋型钢作支撑,待墩身施工完毕后拼装托架来支撑底模施工。侧模采用大块整体钢模，并用拉杆与内模拉紧。内模采用组合钢模板，满堂支架支撑。施工时，调整两部分底模标高保持一致，并焊接在一起，用砂袋进行预压，确保安全可靠，防止产生错台。钢筋及预应力管道施工与其它各段相同，混凝土浇筑时，由边墩向悬臂段一次浇筑成型，控制好浇筑时间，将最后浇筑部分控制在最低温度。当混凝土强度达85%后，进行预应力张拉及压浆等，完成整个连续T构。

边跨合拢段施工时拟采用按实际温度与设计合拢温度差值对尾端支座预留偏移值和永久支座四周铺设四氟滑板，确保温度变化时处于凝固期的尾端箱梁能自由伸缩，对混凝土不产生拉力两项措施，确保尾端现浇段混凝土在凝固期不会因温差造成混凝土开裂，确保工程质量。

因主墩墩身较高，搭设落地支架困难，因而边直段采用托架法施工。在顶帽下预埋32工字钢，上焊接40型钢做底模斜撑，在横梁上支立底侧模，侧模组装后，接头用定位螺栓连接，两边侧模之间用上、下拉杆夹紧。

（1）墩身线路方向两侧托架设计

托架采用［25及［40的槽钢加工成三角桁架，墩身每侧设10片，通过预埋32工字钢及预埋钢板同墩身连为一体。按照边直段线路剖面图及墩身线路方向大样图施工。托架各节点均采用双面焊接联接，以减少托架的非弹性变形。上铺设10*10cm方木横梁及2cm厚竹胶板。

（2）墩身两侧翼板托架设计

托架采用3［12加工成三角桁架，墩身每侧设6片，通过双面焊接与主托架水平横梁［25型钢连接形成一体。按照边直段横断面图及墩身两侧副托架大样图施工。托架上铺设10*10cm方木纵梁及2cm厚竹胶板。

边直段侧模板2cm竹胶板模板和后衬10*10cm方木（净距30cm）；内模采用3cm木板和后衬10*10cm方木（间距50cm），钢管支架（间距50cm）支撑，其中内模与侧模用25钢筋对拉（间距50cm）；底模采用在托架上设10*10cm方木骨架（净距20cm），上铺竹胶板面板；横隔板模板采用竹胶板面板，后衬10x10cm方木骨架，钢管支架支撑（如墩帽平面布置图）。模板布置见图1、图2。

根据现场实际情况，边直段采用满堂钢管支架方法施工。其施工工艺如下：

（1）、支架搭设：承台施工时，在承台上预埋钢筋用以定位钢管支架，搭设钢管支架，钢管直径48mm，壁厚3.5mm，钢管支架纵向间距0.4m，横向间距：腹板下方为0.2m，其余均为0.4m。横杆步距0.8m。为增加支架稳定性加斜撑连接，0#块立柱两侧支架通过横杆连为整体。支架基础利用主墩承台，承台范围以外脚手架部分基础原地面夯实，面层浇注30cm厚C20混凝土硬化地面。支架搭设高度在10.5m左右，预留沉落量为5mm。

（2）、底模铺设：调整支架标高铺底模，底模采用竹胶板，在支架立杆钢管顶托上铺横桥向10×10cm方木，再沿桥向铺10×10cm方木，方木间距均为30cm，其上铺大块竹胶板（1220×2440×18mm），空隙用小块竹胶板补齐，竹胶板用铁钉与方木钉牢，使铁钉帽与模板面处于同一平面，保证混凝土外观质量；板间拼缝严密，不得有错台、翘曲或较大缝隙，板缝用油灰抹平，防止浇注混凝土时漏浆及底板不平顺。

（3）、0#块、边直段支架预压

0#块、边直段采用砂袋法支架拼装好以后，采用砂袋法进行预压，预压荷载按混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的125%考虑。

预压分级加载、整体卸载，具体预压方案如下：在底模及侧模安装完后采用砂袋装砂，将砂袋用塔吊吊至模板上，然后在模板的四周，根据预压荷载分六级加载，并根据容积法将每级加载的高度标示于模板上，前五次加载每次加载为箱梁恒重的1/5；最后一次加载至箱梁恒重。待一级加载完成，立即开始沉降变形观测。

在每级荷载加载完成后，每隔0.5h观测一遍测点，当每隔1h的沉降不超过1mm，并且连续出现两次时，则认为该级荷载作用下变形稳定可进行下一级加载，直至最大荷载。在最大荷载作用下每隔0.5h观测一遍测点，每隔1h的沉降不超过1mm，并且连续出现两次时，则认在全载作用下变形稳定，即可进行卸载。卸载采用分级卸载，每次卸载重量与变形观测方法与加载相同，当每隔1h的沉降不超过1mm，并且连续出现两次时，则可以停止观测。

将在分级加载作用下测得的变形值和卸载稳定后测得的非弹性变形和弹性变形值进行比较，综合分析得出立模标高调整值，并按此值最后一次对模板进行精调，精调完成后，即可进入下一道工序。根据观测点的变形情况，得出变形值，作为控制施工立模标高的依据。

（4）、边直线段、0#块材料计划

120/275/315

7.2.4挂篮桁架的设计

底模板采用钢模，设置前后横梁，由2[32b#槽钢组焊而成。底模钢模板采用5mm面板，纵向加强筋为[5#槽钢，间距为400mm，横向加强筋为[20#槽钢，间距600mm。底模板纵横梁均由槽钢加工而成，两者间采用销接，使横梁在纵梁上有一定的旋转角度，保证底模前吊杆与横梁在施工中始终处于竖直面上。如图所示：

前上横梁由2Ⅰ40工字钢组焊而成，连接于主构架前端的节点处，将三片主构架流架连成整体。如图所示：

前后吊带均由Φ32的精轧螺纹钢筋用高强螺帽连接而成，用千斤顶及扁担和垫梁调节所需的长度。

箱梁外侧模板采用5mm钢板和钢框组焊而成，两外侧模各支承在两个走行梁上，走行梁通过吊杆悬吊在前上横梁和已浇注好的箱梁翼板上。走行梁用2[32b#槽钢组焊而成。详见下图。

内模由内模桁架、竖带、纵带及组合钢模板组成。内模桁架吊在两根内模走行梁上，走行梁吊在前上横梁和已浇梁段的顶板上，内模脱模后可沿走行梁前行。走行梁采用2[32b#槽钢组焊而成。

滑滑道滚轴装置由20mm钢板、轴承、滚轮组成。为方便模板在滑道上移出，侧模和内模骨架上均设滑道滚轴装置。

为保证加工精度，挂篮桁架各杆件及模板骨架均由工厂加工制作，并进行试拼装和预压。受运输条件限制，大块模板的成型均在现场进行。模板面板铺设时，对其表面平整度、接缝的处理严格控制，为保证混凝土的外观质量奠定基础。。

（二）、挂篮施工特性及使用要求

非平行弦菱形挂篮由主承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统、平台系统,抗倾覆系统六部分组成。结构见非平行弦菱形挂篮设计图。

（1）、挂篮主承重系统：主要由两片菱型主桁架，及前后二横梁组成。

其杆件连接均为螺栓连接。

（2）、悬吊系统：主要由分配梁、精轧螺纹钢吊杆、调节千斤顶等组

成。用以支承平台系统，将其荷载传递给主承重系统，并通过操作千

斤顶调节吊杆螺帽，以调节平台标高。

1）、菱形桁架后锚梁的锚固

菱形桁架置于已浇筑桥面铺好的滑行轨道上，前吊梁吊起各

模板的前端，后锚梁应加以锚固。

2）、内模滑行道的锚固

内模板立好模之后，其滑行道应加以固定，以支撑内模板，其滑行道的锚固如下图:

底模设前后支撑梁，用来进行底模的锚固，材料为Ⅰ40#工字钢双拼而成。在浇筑混凝土时，底模的前后支撑梁的锚固如图示：

侧模的锚固与内模一致。

4）、行走系统：走行装置由轨道，钢（木）枕，前后支座，手动葫芦等组成。轨道由标准43号钢轨铺设，下垫枕木。轨道设3m和1m长两种搭配使用。挂篮设前后支座各二个，支座设计滑行靴，支承在轨道顶面，可沿轨道滑行。挂篮前移时，使用手动葫芦牵引前支座，带动整个挂篮向前移动。

5）、平台（模板）系统：模板结构包括侧模、底模、内模、堵头模板及滑行梁。

6）、抗倾覆系统：后支座加设平衡重，平衡重为预制混凝土块，设有2个，每支点为1个。挂篮在灌注混凝土时，后端利用Φ32精轧螺纹钢锚固在已成梁段上。

（1）、菱形挂篮外形美观，结构简单，杆件受力明确。

（4）、挂篮自重轻，利用系数高。

（6）、挂篮刚度大，弹性变形小，立模时只需一次调整标高，灌注混凝土过程中不需再调整。

（1）、连体挂篮及分体挂篮组装后进行预压，以消除非弹性变形，测量弹性变形量。

（2）、挂篮作业时，后锚杆锚固力要调试均匀。

（3）、每次挂篮就位后，其前后吊杆装置都要调试均匀。并派专人检查，发现问题及时解决。

（4）、挂篮施工属高空作业，图中未示出安全装置，待挂篮安装后按要求验收。

（5）、为防止在灌筑砼时的雨水侵袭，挂篮顶部可设防雨装置。

（6）、后锚位置根据梁段的长度准确预埋Ф32钢筋。

（7）、挂篮使用应严格按操作规程，安全规定作业。

八、挂篮悬臂浇筑箱梁施工

1）、在箱梁0#块梁面轨道位置进行砂浆找平，测量放样并墨线弾出箱梁中心线、轨道中线和轨道端头位置线。用全站仪和垂线相互校核主桁拼装方位、并控制挂篮行走时的轴线位置。箱梁顶面铺设两根p43钢轨，作为挂篮行走轨，并在内侧走行轨底垫以厚度为40mm的木板，中间及外侧轨底垫以枕木，使三根钢轨面均处于同一水平面上，确保挂篮的侧向稳定，枕木底面预先制成与梁面横坡同样的斜度，以确保各接触面的平整。

2）、吊机起吊安装轨道，安装轨道锚固筋，将锚梁与竖向预埋精扎螺纹钢连接后，施加锚固力。在轨道顶安装前支点滑靴，后支点临时设置支撑垫块。

3）、利用箱梁顶面作工作平台，水平组拼主桁菱体，用吊机安装主桁片就位，并采取临时固定措施，保证主桁片稳定。

4）、安装主桁后支点处的锚杆，分配梁将后支点与竖向精轧螺纹钢筋连接。安装前上横梁。

5）、安装吊杆、滑行梁装置等。

（3）、侧模、底模和内模拼装

1）、侧模拼装：起吊两侧外模，安装前吊杆及后锚杆形成侧模吊架。

2）、底模的拼装：起吊底模，安装底模前后下横梁，安装后锚杆及前吊杆。

3）、内模的拼装：起吊内模，安装前吊杆及后锚杆形成侧模吊架。

挂篮拼装结束后，为了验证挂篮结构强度和刚度，确保挂篮施工安全，以及为了取得主桁架弹性变形的数值，对挂篮进行加载试验。加载采用水袋预压，在模板底布设好侧模、底模变形观测点，采用分6级加载，前5级每次加载28t，每级加载后每隔半小时观测一次观测点变形，当每隔1小时沉降不超过1mm，并且连续出现两次时，进行下一级加载，直至加载至140t，第6级加载荷载为168t，当每隔1小时沉降不超过1mm，并且连续出现两次时，则挂篮沉降稳定，再进行分级卸载，每一级卸重量同加载重量，当每隔2小时沉降不超过1mm，并且连续出现两次时，进行下一级卸载。根据观测点的变形情况，得出挂篮主桁架非弹性变形和弹性变形值，作为控制施工立模标高的依据。

1）、挂篮安装就位后，进行绑扎钢筋、安装预应力管道，立内模板等作业。浇筑前按计算要求调整模板标高，锁紧吊杆，放下油压前千斤顶。

A、砼配合比：泵送C50砼对和易性有严格的要求，我部对高标号水泥、早强缓凝减水剂及外加剂进行多次选择实验，可以满足高强、早强、缓凝、可泵性好等要求。

B、浇注顺序：先底板后腹板、再顶板，从中间向两侧对称进行浇注。振动棒采用插入式振动棒，顶板辅以平板振动器振平。在振动时要注意保护预应力波纹管道。

1）、2#梁段挂篮移动和拼装

（1）在找平梁顶面按找设计位置铺设轨道并固定。

（2）将内模滑行梁前端用调整高度的支架支撑于底板砼上，拆除内滑行梁前吊杆。

（3）放松底模前后吊杆，用手拉葫芦将底模挂于侧模，拆除后吊带与底模架的连结，放松侧模吊杆，使侧模与混凝土分离5～10cm。

（4）解除挂篮后锚的锚杆，用千斤顶把挂篮前支点顶起，距离轨道面1cm，解除锚固滑靴的扁担梁，用葫芦拉动滑靴，使其前移就位并调平滑靴在同一水平面的高度。用扁担梁把滑靴锚住，使其固定。并在滑靴前端涂抹黄油，解除千斤顶受力，使挂篮前支点落在滑靴上。用2个5t倒链牵引前支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动就位。

（5）安装底模后锚杆及前吊杆。

（6）在2号梁段上安装外侧模走行梁后吊梁，先解除一个1号段上的后吊架，移至2号段，再解除另一个后吊杆移至2号段。拉出内模，挂篮走行完毕。

（7）在施工2#梁段底板腹板钢筋绑扎工作的同时，做内模立模前的准备工作，松内模吊杆，人工推内滑行梁至2#梁段，前端用吊杆吊住，锚固后锚杆。

A、解除模板间的对拉螺杆，及其他临时加固的焊接。

B、拆除内模倒角模板，用葫芦拉开内腹模板。

两个边跨合拢段长度均为2m，箱梁合拢是主桥连续箱梁施工的主要环节，是控制全桥受力状况和线形控制的关键工序，技术含量高，质量要求严，箱梁合拢选择一天中气温最低时合拢，必须严格砼浇筑质量。施工要点：

（1）、水箱压重：在浇筑合拢段砼之前，在悬臂端设置平衡压重，水箱容积15m3，水箱底部设水龙头，边跨合拢时在合拢段两端分别压重13.5t，随着砼浇筑两端同时放水，放水总重量与浇筑砼的重量相等，防止砼产生变形裂缝。

（2）测量控制：主跨合拢前，对两悬臂端标高及主梁伸长量进行48小时连续观测，每隔两小时观测一次，绘制时间——挠度曲线及时间——伸长量曲线，以提供临时锁定及浇筑合拢砼的时间。

（3）、选择时机焊接临时锁定构件：临时锁定是为了防止合拢段接缝开裂，选择一天气温最低时，迅速完成锁定构件焊接，形成钢性连接。焊接时，在预埋件周边砼表面浇水降温，以免烧伤砼。

（4）、钢性连接杆件焊接完成，张拉临时束，选择第二天气温最低时立即浇灌合拢段砼，浇筑时逐渐放等重的平衡压重，浇筑砼施工要一气呵成。

（5）、当合拢段砼达到85%设计强度后，张拉顶底板预应力束。完成体系转换。

2、体系转换：根据先边跨后中跨的合拢原则。边跨合拢段合拢后，待混凝土强度达到张拉需要的强度时，张拉、压浆。待张拉压浆完毕解除临时支座的锁定，拆除临时支座，割除锚固钢筋缓慢落梁。拆除挂篮，完成全桥体系的转换。而后进行中跨合拢。

NIKON/DTM352

计划投入的施工人员见下

计划投入的施工人员一览表

质量检查、分析、纠正、质量记录

安全管理、检查、督促、落实、处罚

定位放线，坐标、标高控制

临时用电管理、架设、拆接

桩机、发电机操作管理，渣土外运

开挖探孔、杂活、零星工作

11、工程质量保证体系及保证措施

（1）连续刚构的0#支架和挂篮的强度、刚度及稳定性按实际承受荷载进行加载试验和预压；

（2）支座安装的规格、型号及预偏值按设计要求实施，防止弄错；

（3）选定梁体混凝土的配合比时，除考虑混凝土的强度指标必须达到设计强度外，还考虑其弹性模量及容重；在满足水化热，早期强度的同时，控制后期强度超强30%以内；

（4）波纹管采用定位网法控制坐标，每80cm布置一片定位网，波纹管在任何方向的偏差≤4mm；

（5）箱梁为C60混凝土，施工中应抓住材料关，严格控制原材料质量，保证原材料各项指标符合规范及设计要求，施工严格按配合比施工，试验室派专人值班，现场值班人员对不符合要求的混凝土，拒绝入模。通过措施做好混凝土水化热控制：混凝土养生时，对预应力钢束所留的孔道加以保护，严禁将水或其它物质灌入孔道；

（6）锚垫板牢固地固定在端模上，并注意锚垫板的角度符合设计要求，确保波纹管与锚垫板垂直；

（7）张拉在混凝土强度达到设计强度要求后进行，并严格按设计要求的程序和张拉控制应力采用双控，确保张拉质量；

（8）连续刚构施工时，加强测量监控，根据监控指令，按要求调整线型变化，做好线型控制。

（9）预应力张拉是现浇梁施工的质量关键，张拉前先对油顶油表按要求进行标定，保证实际张拉力符合要求；张拉操作人员要求有张拉施工经验；加强对设备、锚具、预应力筋的检查，保证设备工作状态良好，锚具、预应力筋无损伤；制定张拉操作规程和专项技术交底，要求施工班组严格执行；工程部专人负责全过程值班，确保张拉质量；严格按照设计要求的张拉顺序进行。

为保证宁杭铁路客运专线总体创优目标，按体系标准建立强有力的质量保证体系，进行标准化、程序化管理，认真落实质量责任终身保证制度。设专职质量检查工程师，负责对原材料、半成品及工序的抽检，以及对隐蔽工程的全面检查验收。项目队长对本段所施工的工程质量负责，做到一级对一级负责；同时架子队配置专职质量检查员，负责所有工序的质量检查和验收；项目队、架子队的施工技术部门、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。质量保证体系见下图：

建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。具体质量保证控制措施如下：

（1）劳动主体控制:包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面的个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，并辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，从而保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。

（2）劳动对象控制:劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全程度等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。

（3）工程工艺控制:制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，分部工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工总平面图和各阶段施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

（4）工程材料控制:工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。水泥、钢材等其它外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

（5）施工操作控制:施工操作者具有相应操作技能，特别是重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量。

（6）施工设备控制:对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。

（7）施工环境控制:环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如冬雨季及高温季节明确施工措施，落实人员、器材等方面各项准备以紧急应对。

（8）进度和质量关系的控制:在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

12、安全保证体系及保证措施

（1）施工现场常设一名经过培训具有担任安全工作资格的专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看所有安全规则和条例的实施情况。

（2）架子队管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人照片，“1152”人员上岗期间一律佩戴红袖章。

（3）电器系统设专人负责，配备电器保护装置，随时检查。符合“三级配电两级保护”要求；开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施；配电箱内多路配电标记清晰；开关箱安装漏电保护器，电箱内设隔离开关。“一机一闸、一箱一漏”原则，熔丝规格符合标准；照明线、动力线架设高度符合要求，穿过通道穿管埋地；电动机具、电源线不随地拖拉；停止使用的电器设备、电源线和开关及时拆除；室外灯具距地面不低于3米。检修电器设备时执行停电作业，开关箱把柄上挂“有人操作，严禁合闸”警示牌；专用保护零线设置符合要求，保护零线与工作零线不混接；配电线路不老化、无破皮，线路过道防护。

（4）设备定期检修，钻机，混凝土泵，搅拌机等必须经验收合格后投入使用，由专职人员按操作规程操作。手持电动工具有接零接地、漏电保护。使用振捣器的工作人员应穿戴绝缘鞋和戴绝缘手套。

（5）打桩土要及时清理运至弃土场，打完桩后及时清理桩周水泥浆，清除浮碴，集中处理，以免污染地表及周围环境。

（6）运输汽车不得违章行车，司机持证上岗；运输汽车制动装置灵敏。

（7）施工现场树立施工标志牌，材料分批次堆放整齐并标识，做到统一布置，有条不紊、文明施工。

（8）夜间作业，施工现场有足够的照明设备。

（9）施工人员进入现场必须戴安全帽。

（10）施工前对施工人员进行专项交底

安全保证体系及检查内容

13、文明施工、环保水保及保证措施

13.1现场文明管理措施

（1）现场文明施工措施

①严格遵守建指和局指对现场文明施工的有关规定。

②建立工地安全文明施工综合治理组，负责工地安全生产、文明施工、防火防盗、产品保护、临时施工供水、供电、通讯及施工现场、临设的日常清洁卫生管理等。制定有关制度，对违反制度的人和事进行坚决处理。

③临时施工供水、供电、通讯满足施工、生活需要，并落实消防、保卫措施。水电有专人维护。

④严格控制噪声作业时间，尽量减少人为的大声喧哗，特别注意夜间及高考期间的文明施工，增强全体施工人员防噪音扰民的自觉意识。

⑤严禁施工人员在现场随地大小便JGJ 231-2010 建筑施工承插型盘扣件钢管支架安全技术规程(完整正版、清晰无水印).pdf，严禁在现场裸露、穿背心、短裤施工。

⑥设备、机具使用前要先检查电气部分的绝缘电阻，尽量选用低噪声或备有消声设备的施工机具，施工现场的强噪声机具（如：电锯、砂轮机等）作业时要采取降噪措施。

⑦加强对成品保护工作的检查，制止损伤和污染已完工成品的施工操作。

⑧充分利用护、包、盖、封四种措施，视不同情况对成品进行栏杆隔离保护，用塑料布或纸包裹，斑马布覆盖，或对已完工部位进行局部封闭处理。

重庆市上海路施工组织设计（2）现场办公室、工具房、仓库的文明管理措施

①办公室要清洁、整齐、有序，有关制度全部上墙张挂。