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无锡兴源二路新建工程施工组织设计

兴源二路（江海路～太湖大道）采用城市次干道标准设计，路基宽度为40米，设计时速60公路/小时，路面结构为沥青砼路面。

关键词：沥青砼；安全；质量；水稳。

DB3301／T 0285-2019 城市草坪养护管理规范.pdfXingyuanRoad,WuxiConstructiondesignNewProject

Tags:asphaltconcrete;security;qualityofwater.

本工程为新建道路工程。

本工程包含道路、雨水管道、污水管道、电力管道等单位工程项目。

本工程实施道路宽度40米，具体为：为：16.5＋1.5×2＋11m（机动车道宽＋人行道宽×2＋机动车道宽）。

本工程道路横坡为双折线，车行道横坡为2％，坡向路边；人行道横坡为1.5％，坡向人行道内侧。道路边缘侧石高出路面20cm。

本次工程范围内包括雨水管、污水管、中压天然气管、热力管、电力管廊、信息管廊、给水管等7类管线，具体情况如下：

雨水管2条，在两侧机动车道内，距两侧侧石边缘1.5m，主管管径为d1000，支管管径为d500；

污水管1条，在右侧机动车道内，距中央分隔带边缘2m，主管管径为d500，支管管径为d400；

自来水管1条，在左侧机动车道内，距人行道侧石边缘3.9m，管径为DN800；

电力管廊1条，在右侧绿化带内，距人行道边缘0.5m，管径为6×3UPVC；

中压天然气管1条，在右侧机动车道内，距人行道侧石边缘3.6m，管径为DN400；

信息管廊1条，在右侧人行道内，距人行道外边缘1.5m，管径为6×3PVC；

热力管1条，位于左侧人行道内，距人行道外边缘1m，管径为D530。

本工程位于无锡市崇安区，拟建道路沿线一般路段为平原区，沿线为住宅区分布。区内地势宽广平坦，地面高程2.77～10.75m，地势略有起伏，微向南倾斜，总体比较平坦。

（一）工程总体施工顺序

由于本项目线路较短，工程量比较集中，本方案考虑施工过程中不设工区由项目经理部集中管理，各施工队根据各分部分项的施工顺序组织流水施工。

全面恢复中线，并对固定路线的主要控制点桩（如交点、转点、曲线起终点等）进行校对并增设水准点。路基放样，路基施工前应根据设计图纸、恢复的中线桩、设计图表等钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土场、护坡道等具体位置桩，在距中线一定位置处设控制桩并标明填挖高。根据恢复定线确定的位置桩，在占地边界以内坡脚（堑顶）以外挖临时排水沟，防止路基以外的地面水侵蚀路基而影响路基作业。对借土场和挖方中用

填方和借方地段的原地面种植土应清除，对于填方大于1.0M的树根可不清除，但露出地面不得走过20CM，取土坑范围内树根应全部清除。

做填筑的材料，应做以下试验项目，以确保填材料的质量。（1）液限、塑限、塑性指数和液性指数（2）含水量试验（3）土的击实试验（4）土的强度试验（CBR值）（县道非专养路线可参照执行）

完成上述工作后，应按要求填报检验资料，报监理工程师审批，并报开工报告，得到批准后方可进行路基施工。

三主要工程施工方案及方法和技术措施

1线路复测时，应对全线的控制桩间的方向、交角、长度及水准点和中桩高程进行复测。

2线路复测的精度和要求如下：交点转向角应使用DJ2或DJ6型经纬仪，采用测回法观测。正交点应观测一侧回，副交点应观测两测回，角值较差、闭合差符合规定时取平均值。当复测资料与定测资料不符时，必须再做复测。当确认定测资料有误或精度不符合规定要求时，则应上报监理及勘测单位，改动定测成果。复测与定测成果的不符值在下列规定范围内时，应采用定测成果。

距离：钢卷尺1/2000；

光电测距1/3000；

转点点位横向闭合差：每100m不应大于5mm，当点间距离大于400m时，亦不应大于20mm；曲线横向闭合差：10cm（施工时应调整桩位）；水准点高程闭合差：30
（mm）；

3线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法或逐渐接近法等测设，并应在施工范围外设置方向控制桩1~2个。测设边桩的的限差为1/200。挡土墙、护坡等工程的施工放样，应符合设计要求。结构尺寸误差、基底及顶部高程误差均不应大于5cm。

4线路竣工测量应进行中线测量、高程测量和横断面测量，并需贯通全线里程和高程。

5线路中线贯通测量时，线路中线应与桥、隧建筑物中线相符合。在有桥梁、隧道的地段，应从桥梁、隧道的中线向两端引测贯通。贯通测量后中线位置应符合路基宽度和铁路建筑限界的要求。中线的控制桩和交点桩应固桩。

6线路中线竣工测量的加桩设置，应满足编制竣工文件的需要。直线上每50m、曲线上每20m应设置一个加桩。道岔中心、变坡点、平交道中心、桥涵中心、大中桥台前及台尾、隧道出入口、隧道内断面变化处、车站中心、支挡工程的起终点和中间变化点、道碴厚度变化点、跨越线路的电力线、通信线和地下管线中心等处均应设置加桩。

7高程竣工测量时，应将水准点和施工增设的临时水准点移设于稳固的建筑物上或接近线路的基岩（如桥台或涵洞的帽石上）。如无上述条件时可埋设永久性的砼水准点。水准点每隔1~2km设置一个，并应绘制草图及描述其位置。

2.1.8横断面竣工测量时，路基宽度不得小于设计宽度；侧沟、天沟的深度、宽度与设计之差不得大于5cm，路堤护道宽度与设计值之差不得大于10cm。路基高程误差和曲线横向闭合差均不应大于5cm。

主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。

　施工放样：确定道路中线，路基边桩以及占地红线     

　　修建小型结构物预埋设地下管线小型结构物可与路基（土方）同时进行，但地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”来完成，保证路基施工的连续性。

路基（土、石方）工程：

质量检查与验收：在检查及验收时，应着重对路基的压实度、平整度、坡度、路基宽度以及弯沉等进行检测。

4、特殊地段路基施工问题的处理路基施工由于点多、面广、线长，时常会遇到很多特殊地质地段，如软土地段、滑坡地段、泥石流地段等，要严格按照设计要求进行施工，对不良地质地段要进行彻底处理和处置。1．对于软土地段常见的有效的处理的方法有: （1）增加排水降水设施，排除地表水和降低地下水位。软土地带的成因主要是该地段排水不良或地下水位过高，致使地面土体含水量过高而造成的。因此加强该地段排水降水，从而使土体含水量过高的状况得到彻底改善，是处理软土地段的根本的解决方法。（2）采取换土或设置隔离层等也是一种处理软土地基的行之有效的方法。根据软土、淤泥的物理力学性质、厚度、面积大小、路堤高度等因素，可以采取抛石挤淤、换填水稳定性好的材料如片石、砂砾、碎卵石等，也可以对原地基土掺加石灰、粉煤灰等进行改善处理，在原地基表面设砂垫层、土工织物垫层等隔水层进行处置。（3）通过添加化学溶液等措施，使土壤颗粒胶结、固结起来，也可采用碎石桩、旋喷桩、粒料桩、砂井等办法进行处理。2．对于滑坡地段的防治措施主要有：（1）地表和地下水处理。滑坡的产生主要是山坡土体中有软弱夹层形成滑动面，山坡土体在重力的作用下产生滑动变形而造成的。一旦有水侵入滑动面中，会造成滑坡加速形成和增加滑坡体的破坏程度，因此水是滑坡地段的一大惧，不管采取何种处理措施，都必须做好滑坡地段的排水、降水工作。（2）当滑坡土体不大时，可以采取减重、打桩或修建支撑物的办法进行处理。（3）对滑坡体的表面，可以采取表面平整拍实、植物防护、工程防护、修建截水排水设施等方法，以减轻减少滑坡的发生。3．对于泥石流的防治措施可采取减少坡面荷重，防护与加固边坡，修建泥石流排泄通道，设置支撑、拦截以及减速、消能装置，设置截水、排水、降水设施，采取植物防护，重视水土保持工作等方法。

沥青混合料拌合。由于SMA与普通密级配沥青砼最大不同之处是SMA为间断级配，粗集料粒径单一、量多、细集料很少，矿粉用量多。细集料包括石屑和砂一共只需15%左右，给混合料的供料拌和带来不少困难。为此，料斗、料仓要重新安排，增加粒径为5～10毫米的骨料仓，以保证冷料数量，而细集料用量很少，冷料仓门开启很少，供料过程中要保持细集料干燥，以保证细集料顺利供料。主皮带把粗配料送入滚洞，通过燃烧器对骨料加热，有热电偶检测料温，自动调节燃烧器的风油比，使骨料温度达到190℃～200℃。热料经提升机进入振动筛，把热料按目标配合比的规格要求分筛到不同的热料仓（筛网尺寸可根据要求更换），有计算机控制各热料仓拉门，按输入的生产配合比自动配料、计量，由于SMA粗料粒径单一，细料很少，热料可能会发生粗集料仓经常不足（亏料），而细集料仓经常溢仓的不正常情况，控制室的操作人员不可调整放料的数量，使SMA的配合比不准。然后将木质素纤维加入到搅拌锅与骨料共同进行干拌，再添加经计算机控配比控制计量的石粉及沥青，拌和后，完成成品料的生产。SMA的干拌时间为4秒～5秒，湿拌30秒～45秒。

各种材料加热温度控制：沥青加热温度160℃～165℃，现场制作温度165℃～170℃，加工最高温度175℃，集料加热温度190℃～200℃，混合料出场温度175℃～185℃，混合料最高温度（废弃温度）195℃，摊铺温度不低于160℃，初始开始温度不低于150℃，复压最低温度不低于130℃，碾压终了温度不低于130℃，开放交通温度不高于60℃。

运输。由于SMA沥青混合料的沥青玛蹄脂的粘性较大，运输车的车厢底部要涂较多的油水混合物，而且为了防止运输车表面混合料结成硬壳，运输车运输过程中必须加盖油布，同时车量要适当增加。

摊铺。沥青必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。摊铺速度为3.5米/分钟。

碾压。碾压过程是面层施工中的重要环节，碾压SMA的八字方针为“紧跟、碾压、高频、低幅”，并合理地选择压路机组合方式及碾压步骤。

沥青混凝土路面施工准备阶段包括：

a.基层验收；b.材料、机械设备的检查；

基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外，均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工，达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收，对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实，不必考虑摊铺厚度的均一性。

沥青混合料拌和前应严格按照设计文件及规范要求选择好各种材料。必须对材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料场堆放及储存条件等进行检查。

沥青混合料中使用的粗集料，通常是2—3种不同规格的石料经掺配组成。在施工过程中要保证有稳定的合格矿料级配，就要求在石料的供料和收料过程中，保证不同规格碎石颗粒要有一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性非常重要。

路面施工所用的矿料数量较大，加之施工单位流动性强，施工单位很少有自己组织的石料加工厂。同时按照“因地制宜，就地取材”的原则利用当地生产的材料。现在社会上生产碎石材料的厂家都属于建材部门或地方的集体或个人所有，生产的材料又是常用于水泥混凝土。而水泥混凝土对集料规格的要求与沥青混凝土对集料的要求是不同的，沥青混凝土路面材料对砂、石料的质量和规格要求更高，因为它在相当程度上要依靠集料的嵌挤作用形成路面强度并保证结构的稳定性。

实践中认识到，同一个工程从多个厂家购进石料，会出现品种杂，而且规格上参差不齐的现象。名义上是同一规格粒径的石料，出自不同厂家，甚至是一个厂家由不同型号机器加工的石料，其材料级配也是有差异的。用这些碎石直接掺配后生产的沥青混凝土混合料，由于不同规格集料级配的不均匀性，常导致混凝土的质量难以保证。因此在室内实验认定的各厂家生产的石料性质、强度等指标合格的基础上，选取生产量能满足需用的一或二个厂家的石料。如能采用对进场的各家不同规格的集料进行二次筛分的工程措施，使分离出的不同规格的集料配比均匀一致。就更多可保证拌制的沥青混凝土混合料矿料级配组成的均匀性，从而保证沥青混凝土质量的稳定性。

施工前应对拌和厂及沥青路面施工机械和设备的配套情况、性能、计量精度等进行检查。拌和前特别要注意沥青拌和楼电子秤的准确度。从而保证骨料、粉料、沥青等各种物料配比精度。

摊铺设备的选型也很重要，德国ABG423型全自动找平摊铺机，整幅一次摊铺（全宽12M），能很好控制摊铺厚度和表面平整度。

高级公路面层在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据实验目的确定，宜为100~200M。试验段宜在直线上铺筑。分试拌及试铺两个阶段，包括下列实验内容：

据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。试拌确定拌和机的上料速度、拌和时间、拌和温度等操作工艺。通过试铺确定：透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。范规定的方法验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系。确定沥青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。全面检查材料及施工质量。定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，直接取得一手施工资料。在正式路段上施工时，要按照试验段施工时所取得的试验数据进行施工。

沥青混凝土混合料的拌和：沥青混合料的拌和机械、拌和时间、拌和温度、热矿料二次筛分、沥青用量等是影响沥青混凝土路面稳定性和平整度的重要因素

沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机械拌制。可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不宜采用连续式拌和机。

沥青混合料拌制时，沥青和矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混合料出厂温度（石油沥青120~165摄氏度；煤沥青80~120摄氏度）。混合料温度过高时，影响沥青与集料的粘结力，从而影响到混合料的稳定性。

沥青混合料拌和时间要以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s（其中干拌时间不得少于5s），连续式拌和的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。

拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。如发现不合格时应及时调整。

沥青混凝土混合料的运输：混合料的运输采用较大吨位的自卸汽车运输。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。运输过程中注意加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。沥青混合料运输车的用量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，保证摊铺机连续不间断摊铺。注意卸料与摊铺机之间的距离，防止碰撞摊铺机或*在摊铺机外，引起摊铺不均匀，影响路面的平整度。

沥青混凝土混合料的摊铺：在合格的基层上按规定撒布透层、粘层、铺筑下封层后，可进行混合料的摊铺。首先进行施工放样。准确的施工放样避免基准钢线的重度影响，其钢支柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并用紧线器拉紧。同时要加强监视，防止现场人员扰动，造成摊铺面的波动。摊铺前，还要及时进行立柱、横坡度、厚度等项指标的检查，发现问题及时处理。

摊铺机摊铺速度匀速行使不间断，借以减少波浪和施工缝，试验人员随时检测成品料的配比和沥青含量，及时反馈拌和厂，及时调整。设专人消除粗细集料离析现象，如发现粗集料窝应予铲除，并用新料填补。此项工作必须在碾压之前进行，严禁用薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎，引起面层推移破裂。

摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪，台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。

①粉料过多，温度不当，砂石未完全烘干，机械猛烈起步和紧急刹车，刮料护板安装不当均可引起裂纹。

②沥青含量过多或过少，矿粉含量不足；骨料尺寸与摊铺厚度不协调；振捣梁与熨平板的相互位置调整不当，振捣梁、熨平板底面磨损；刮料护板安装不当，熨平板接缝处理不当等引起拉沟。

③供料速度不匀；机械起步和刹车过猛；摊铺速度不均匀；熨平板工作迎角调整过当摊铺机发动机或驱动链条松紧度未调好均会引起小波浪。

④熨平板底面磨损或严重变型时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时变换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。调整熨平板的前缘拱度，并在试铺中多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。如果多次调整仍消除不了上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。当矿料中的大颗粒尺寸大于摊铺厚度时，在摊铺过程中该大颗粒将被熨平板拖着滚动，使铺层产生裂纹、挂沟等。所以应严格控制矿料粒径，使其最大尺寸在规范之内。混合料的配比不当，会产生全铺层的裂缝，因为振捣梁在摊铺过程中混合料进行捣实的同时，还要将它向前推移。如果混合料的大颗粒过多，就会出现全铺层的大裂缝。为了消除这种裂缝，有时可将熨平板加热进行热熨，但大多数情况下需要改变混合料的配比。

⑤轮胎摊铺机气压超限（一般为0.5~0.55mpa），摊铺机宜打滑；气压过低，机体会随矿料重量变化而上下变动，使摊铺层出现波浪。履带式摊铺机履带松紧超限将导致摊铺速度发生冲脉，进而使铺面出现搓板。履带或轮胎的行驶线上因卸料而洒落的粒料未清除，该部分摊铺厚度易突变。

⑥被顶摊的运料车刹车太紧，使摊铺机负荷增大，或料车**撞击摊铺机或单侧轮接触、另侧脱空等会引起速度变化或偏载，使铺面出现凸楞。施工中往往第一、二车料质量较差，注意取舍或调剂使用。

⑦自动熨平装置中，挂线不紧，中间出现挠度，会引起铺层波浪。

⑧采用冷茬法摊铺时，其纵向接茬由于密实度不够，行车不久往往会出现坑洼和裂缝。因此必须注意接茬的重叠量，并在前一条摊铺带未被弄脏或变型之前就摊铺后一条。

沥青混凝土面层的碾压：保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是沥青路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。达到此目的关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范要求的温度范围内的较高温度下短时间完成。这就要求在施工组织上拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配，即拌和量略大于摊铺量,使混合料铺筑在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行，并作到边铺边压。

对于发生推移现象的面层，要及时取样做马歇尔试验和矿料级配试验。从现场观察试验数据上分析，推移的原因如下：

①集料过于密实，面层起骨架作用的大颗粒骨料相应较少；

②沥青混合料沥青含量相对较高；

③下层顶面有浮料无及时清理干净或有风沙浮尘的影响，造成局部推移。

先校核道路中线并重新钉立边桩，直线部分桩距为10—15m，弯道上为5—10m，路口圆弧为1—5m。在刨槽后安装前再复核一次，并应测出路沿石顶面高程标志。

钉桩挂线后，铺3cmM7.5水泥砂浆，将路沿石沿基础依次排好，并与砂浆垫层结合紧密。勾缝用M7.5水泥砂浆，勾缝前，先修整路沿石，使其位置及高程符合设计要求，砌完的路沿石顶面应平整，缝宽符合规范要求；线条直顺，弯道圆滑。砌筑后沿石侧应还土夯实，压实度在90%以上。如发生路缘石倾斜或移动现象，应即时修整。最终必须稳固，并应线段直顺，曲线圆顺。

路沿石的安砌养护期不得小于3天，在此期间严禁碰撞。

四施工进度计划及工期保证体系和措施

（一）施工进度计划安排

（1）符合合同条款有关进度的要求；

（2）先进可行，通过努力是可以完成的，调动参加施工人员的积极性和主动性；

（3）符合国家**、法律和法规；

（4）结合项目部的施工能力，切合实际，优化地安排施工进度；

（5）满足企业对工程项目要求的施工进度目标；

（6）保证施工过程中施工的均衡性和连续性；

（7）有利节约施工成本，保证施工质量和施工安全；

（8）应用网络计划技术编制施工进度计划，能在不增加资源条件下，尽量缩短工期。

2．工程施工进度安排的依据

（1）以合同工期为依据安排开竣工时间；

（2）设计图纸、定额资料等；

（3）机械设备和主要材料的供应及到货情况；

（4）项目部可能投入的施工力量及资源情况；

（5）工程项目所在地的水文、地质等方面自然情况；

（6）工程项目所在地资源可利用情况；

（7）影响施工的经济条件和技术条件；

（8）工程项目的外部条件等。

3．工程施工进度安排的作用

（1）规定各项工程的施工顺序和开竣工时间；

（2）为各施工过程指明一个确定的施工日期，以此为依据确定各作业施工所必需的劳动力、机械设备和各种技术物质的供应计划；

（3）可以组织施工现场的其他管理工作。

　　施工进度安排在项目施工组织设计中起着主导作用，它直接影响工程项目的施工成本，施工质量和安全。如果安排不当，会导致工期延误，增加施工现场各项费用的开支，使得工程项目的经济效益和社会效益受到严重影响。

本项目计划开工日期为2010年4月1日，计划竣工日期为2011年6月31日，总工期496日历天。

3、各分项工程的节点工期

2009年4月1日～2009年4月30日

2009年5月1日～2009年7月15日

路基填筑（包括预压期）

2009年6月1日～2009年10月31日

2009年5月10日～2009年9月5日

2009年5月10日～2009年9月30日

2009年10月1日～2010年5月31日

2009年11月1日～2009年12月31日

2010年1月1日～2010年2月28日

2009年5月1日～2010年9月30日

2009年8月1日～2010年12月31日

2009年9月1日～2010年2月29日

2009年9月10日～2010年3月10日

2009年12月1日～2010年4月30日

2010年5月1日～2010年6月30日

为了确保工期目标的实现，拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金管理、技术等方面予以保障。

（2）挑选我公司骨干队伍进驻施工工地，保进度计划按期或提前完成任务，我公司决不分包工程。

（3）为抢工期，一般安排二班作业，关键时刻连班作业，发扬我公司敢打硬仗的工作作风，为不扰民夜班生产安排产生噪音小的工序，为快上创造条件，我公司今年所有在建工程在施工不扰民方面取得了较好的成绩。

（5）建设单位、施工单位、设计单位、监理单位等各方需经常保持联系，解决问题果断迅速，相互之间加强协作与监督，尤其各方承担的对工程影响较大的责任和义务，必须按合同、协议及有关会议纪要，积极主动履行。

（6）搞好按质、按量、计奖和工资全浮动的管理工作以调动职工大干快上的生产积极性，加快工程进度，充分体现在保质量的前提下，多劳多得。

（1）有关技术人员施工前认真审查图纸，发现问题后及早和建设单位，设计单位联系，以协商解决，保证施工顺利进行。

（2）采用先进合理的施工技术、完备的生产基地设施，为生产大干快上创造有利有条件，争取了时间。

（3）从图纸会审到各项方案的编制均考虑施工的可操作性、防止施工中因过多的技术条件而影响工期。

（4）组织技术人员进行难点攻关，做到施工问题早发现及早提供合理的施工技术方案。

（5）尽可能采用新工艺，新技术，在提高工程质量的前提下加快施工进度。

3、材料机具，设备，资金的保证

（1）投入足够的人力、物力、材力、保证满足施工中各种材料、机具、设备的供应。

（2）制定科学合理的供应进出场计划，对工程所用的材料提前准备安排。

（3）建立内部银行，做到专款专用，不经项目经理批准签字谁也不得动用资金。

（4）合理使用资金，分轻重缓急，确保施工不受影响。

（5）若建设单位资金不到位时，公司积极多方筹措资金，相应垫付部分资金，保证工程进度。

（1）临近节假，要做好职工的思想工作，开展“爱岗、敬业、振兴企业”等教育活动，教育职工对工作尽职尽责。

（2）劳资部门在临近节假日时对可能请假的职工逐一摸底，根据工程进度安排，调节好劳动力尽可能性满足施工进度要求。

（3）利用经济激励作用，减少请假回家人数，在节假日，使未回家的职工有较高的经济收入。

5、停电、停水施工措施

（1）项目部设专人和供电、供水部门联络，准确了解供水、供电情况，并及时向项目经理反馈异常情况。

（2）项目经理根据供电、供水情况统筹调整工序、工时，防目窝工，停工现象发生，以保证工期。

五工程质量管理体系及保证措施

1、工程质量目标确保达到鲁班奖。单位工程一次交验合格率100%。

2、主要施工工艺质量良好：

（1）结构工程几何尺寸预制准确，内实外光、棱角平直、接头平整，其各项技术指标符合设计要求及质量评定标准。

（2）基础、屋面、卫生间等结构无渗漏。

（3）柱、梁及楼地面表面平整、无裂纹。

3、主要分部分项工程质量控制良好：

（1）地基处理质量优良。

（2）对钢材材质及焊接性能进行跟踪控制，各批验收检验合格率100%。

（3）对砼工程进行全过程的质量控制，各批验收强度评定合格率为100%。

（4）预埋管、件各项允许偏差合格率不小于95%，且最大偏差不影响安装。

（5）装饰工程做到表面平整光洁，线条横平竖直、纹理清晰、颜色协调一致。

4、主要施工技术资料齐全、准确、清晰，并保证在工程验收后一个半月内移交竣工全部施工、交工资料。

本工程将根据国家颁布的“工程建设质量管理条例”，在本工程建立以项目经理为首的质量保证体系，加强项目部各管理部门之间密切配合和各专业施工队伍之间的紧密协作，规范工程管理，提高管理水平，确保总体质量目标的实现。将具体做好以下工作：1、选派具有丰富的路桥施工经验和技术过硬的工程管理、技术管理人员组成项目管理班子。并选派具有良好施工业绩的队伍投入到本工程的施工建设之中。

2、明确项目部各级管理人员的质量管理职责，建立质量文件的符合、审批制度和技术交底制度，实施项目质量一票否决权。

3、本工程使用的文件有图纸、技术资料、法律法规、施工验收规范、规程、质量检验评定标准；一体化管理手册及一体化管理程序文件、工艺标准、操作规程、施工组织设计及专项施工方案、作业指导书、各种质量记录等。对上述文件必须进行编号、登记、发放、标识、整理、保存、归档，要符合程序文件要求，且建立本工程持有的在用受控文件清单。

4.任何人不得以任何借口擅自修改文件、图纸，需要修改时，必须经过审批且符合程序文件要求。

2）项目总工程师（项目技术负责人）:主持编制施工方案，审批重要项目技术保证措施。主持质量工作，掌握质量动态，针对存在的问题，组织有关人员采取对*进行处理。组织分部、单位工程质量事故调查、分析、研究和审批处理方案。主持工程项目全面技术交底。对项目部质量工作负有全面技术责任；

3）专业施工员:将上级质量管理有关规定、技术规程、质量标准和设计要求，变成施工技术方案、技术交底的具体措施。对质量保证措施作出相应的决定。主持工序、分项工程质量检查验收。对存在的质量问题和工序失控环节，制定办法和措施。保持工序质量稳定。检查班组自检记录的准确性，对质量事故和质量问题提出详细及初步分析意见。制止违规操作的不良行为，直至停止施工予以纠正，对分管的工程施工，负有全面质量责任；

4）项目部专职质检员:负责本项目施工各阶段的质量检查、验证工作，及时发现和解决施工过程中存在的问题和质量隐患。组织做好施工现场工程质量的自检、互检工作，随时掌握现场工程质量动态。有权制止不合格工序转入下道工序，负责对本工程分部分项工程质量评定工作；

5）项目部物资管理员:负责工程材料管理，把好采购关，做到进货有验证。对各种原材料、半成品、成品必须有有效合格证或质保书。对不合格材料及时*换。做到物资堆放合理，标识清楚，负责施工机具管理，保持进场设备完好无损，接地良好，运行正常；

6）施工班组长:班（组）长是具体施工操作的组织者，对本班（组）施工质量负有直接责任。组织本班（组）自检，认真做好自检记录、施工记录和必要的标记工作。施工质量不合格不得向下道工序移交。接受技术人员、质量检查员对本班（组）施工过程的质量监督和检查，并提供必要的数据。拒绝使用不合格的材料、零部件和设备，对出现质量事故，正确提供情况和数据。

（四）施工质量保证措施

1、测量施工时的各项限差和质量保证措施

（1）为保证误差在允许限差以内，各种控制测量必须按《工程测量规范》执行。

（2）放样工作按下述要求进行

1）仪器各项限差符合同级别仪器限差要求。

2）钢尺量距时，对悬空和倾斜测量应在满足限差要求的情况下考虑垂曲及倾斜改正。

3）标高抄测时，采取独立施测两次法，其限差为±3mm，所有抄测应以水准点为后视。

垂直度观测：若采取吊垂球时应在无风的情况下，如有风而不得不采取吊垂球时，可将垂球置于水桶内。

（3）细部放样应遵循下列原则

1）用于细部测量的控制点或线必须经过检验；

2）细部测量坚持由整体到局部的原则；

3）有方格网的必须校正对角线；

4）方向控制尽量使用距离较长的点；

5）所有结构控制线必须清楚明确。

（4）测量复核措施及资料的整改

1）控制材料的复核措施按二、三的叙述中进行；

2）细部放样采用不同人员、不同仪器或钢尺进行，条件允许的可独立施测两次；

3）外业记录采用统一格式，装订成册，回到内业及时整理并填写有关表格，并由不同人员将原始记录及有关表格进行复核，对于特殊测量要有技术总结和相关说明；

4）有高差作业或重大项目的要报请相关部门或上级单位复核并认可；

5）对各层放样轴线间距离等采用红外测距仪校核，达到准确无误；

6）所有测量资料统一编号，分类装订成册。

（5）仪器的使用、保养和维修制度

1）仪器实行专人负责制，建立仪器管理台帐，由专人保管、填写；

2）所有仪器必须每年鉴定一次，并经常进行自检；

3）仪器必须置于专业仪器柜内，仪器柜必须干燥、无尘土；

4）仪器使用完毕后，必须进行擦拭，并填写使用情况表格；

5）仪器在运输过程中，必须手提、抱等，禁止置于有振动的车上；

6）仪器现场使用时，司仪员不得离开仪器；

7）水准尺不得躺放，三角架水准尺不得做工具使用；

8）测量人员负责检查仪器的使用及保管情况，必须熟悉掌握并严格遵守测量操作规程；

9）测量员应坚守岗位，避免仪器受震、碰撞及倾倒，雨天或强阳光下测量应打伞；

10）测量人员应随时清点仪器的附件、工具，以防丢失，经常擦拭保持器具清洁。

1）所有测量人员必须持证上岗；

2）上岗前必须学习并掌握、《工程测量规范》、《建筑工程施工测量规程》；

3）到现场放样前，必须先熟悉图纸，对图纸技术交底中的有关尺寸进行计算、复核，制定具体的方案后方可进场；

4）所有测量人员必须熟悉控制点的布置，并随时巡视控制点的保存情况，如有破坏应及时汇报；

6）经常与技术部保持联系，及时掌握图纸变更洽商，并及时将变更内容反映到图纸上；

7）爱护仪器，经常进行擦拭，检查时仪器保持清洁、灵敏，并定期维修；

8）有关外业资料要及时收集整理；

9）定期开展业务学习，努力提高测量人员素质；

10）必须全心全意为施工单位服务，必须将所测的点或线向施工单位交待清楚。

1）建立计量器具台帐，并做好检校工作，严格遵守计量法中的有关规定；

2）验线工作：采取独立验线，施测人员不能担任验线人员。所用仪器钢尺等测量器具不能与施测器具相同，验线方法与施测方法也不应相同；

3）报验工作：经班组自检、工长验收合格后报质检员、总工检验，填写测量放线报验单，经监理验收并由各方人员签字后方可使用；

4）实行项目总工负责制，层层把关责任到人。

1）遵守先整体后局部的测量工作程序，必须严格审核测量原始依据，坚持测量作业与计算工作步步有校核的工作方法。采用的测法要科学、简捷、精度合理、相称，测量人员应团结协作、实事求是、虚心学习，及时总结经验；

2）测量记录要原始真实、数字正确、内容完整、字体工整，保持记录的原始性、正确性、可靠性；

3）测量计算要做到依据正确、方法科学、计算有序、步步校核、结果准确可靠。删除数字应遵守“四舍、六入、五凑偶”（即单进双舍）的原则；

4）测量人员应遵守项目安全文明施工的规定。

（一）施工总平面布置和临时设施布置

（1）按照施工生产与生活住地相分离，对施工现场内各相交路口进行部分围档，保障附近居民出入方便和道路畅通。

（2）施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置现场办公、施工生产、生活卫生设施，特别注意完善弃土外运及外购土运进等防止污染城市环境的措施。

（3）场地内设完善的地面和基坑排水系统，设置沉淀池、拦污栅，污水经沉淀后再排入城市排污管路，保证场地和基坑排水需要。

（4现场特点，因地制宜布置施工用电和施工供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和安装机电设备，确保供电安全。

（5）工所需材料尽量合理安排，用量不多的材料或成品半成品材料尽可能做到随用随进，节约使用有限的堆放场地，实在是施工必须事先堆放在现场的原材料，一定要安排堆放在远离居民集居地的地方，对容易起尘的材料使用不已起燃的覆盖物遮盖防止扬尘，并注意不影响交通，不给行人造成安全隐患。

（6）工所需侧平石及井圈盖等成品半成品，根据施工进度组织进场，可以考虑集中堆放在施工现场的材料堆放场。水稳碎石、沥青等材料随用随进，石灰等材料可以分别堆放在各施工段内的空地内，严格控制用量进量并注意遮盖

考虑到现场实际情况和沿线施工的需要，生活用水接引城市自来

水，从办公用房附近接入。

施工时与甲方电力部门联系后，按接入点接至施工现场。临时用电接入点拟安排2个，按照国家及无锡市对建筑行业临时用电要求，我们采用三相五线制供电系统，设专用保护线及漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。动力线路、照明线路等低压线路采取架空方式铺设。动力电源从施工箱变配电所引出，采用90mm2的橡胶套电缆供电，沿线路施工便道布设电缆主干线，每隔200m设一个动力配电箱，电源分别从主干线电缆引出。照明电源单独从配电所引出，采用2.5～4.Omm2橡胶套电缆供电，沿驻地围墙布设照明电缆线，分别通到驻地照明配电箱内。为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。

4、临时生产及生活设施布置

职工食堂卫生配套设施齐全，水泥砂浆地面、墙面抹灰，灶台、窗口、洗涤台、案板台铺贴瓷片。保证食堂有一个干净卫生的生活环境。

为使职工能安全、健康地生活、工作，工地设有卫生所，进行现场急救及日常的医疗卫生服务。经理部处设立急救医疗中心，配置在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，确保施工人员的生命安全、疾病的及时治疗与预防。

生活区和生产区严格按照当地消防管理部门的有关规定，配置足够的灭火器及其它消防工具，对油库、修理间等生产、生活地点设置专职人员负责，经常对工地人员进行防火知识教育，提高全体人员的防火、灭火意识。

同时在施工现场设立巡逻队，24小时在工地和办公、生活区巡逻，与本工程无关的人员严禁入内。做好人员出入登记，切实有效的进行安全施工。

本工程在施工结束后拆除各类所建临时房屋，并将场地及临时便道挖除干净交还建设单位，以便及时恢复绿化。

七劳动力、材料、机械需用量计划

（一）劳动力投入及其保证措施

论文的顺利完成，也离不开其它各位老师、同学和朋友的关心和帮助。在整个的论文写作中，各位老师、同学和朋友积极的帮助我查资料和提供有利于论文写作的建议和意见，在他们的帮助下，论文得以不断的完善，最终帮助我完整的写完了整个论文。另外，要感谢在大学期间所有传授我知识的老师，是你们的悉心教导使我有了良好的专业课知识，这也是论文得以完成的基础。

通过此次的论文，我学到了很多知识，跨越了传统方式下的教与学的体制束缚施工组织设计（总），在论文的写作过程中，通过查资料和搜集有关的文献，培养了自学能力和动手能力。并且由原先的被动的接受知识转换为主动的寻求知识，这可以说是学习方法上的一个很大的突破。在以往的传统的学习模式下，我们可能会记住很多的书本知识，但是通过毕业论文，我们学会了如何将学到的知识转化为自己的东西，学会了怎么更好的处理知识和实践相结合的问题。

在论文的写作过程中也学到了做任何事情所要有的态度和心态，首先我明白了做学问要一丝不苟，对于出现的任何问题和偏差都不要轻视，要通过正确的途径去解决，在做事情的过程中要有耐心和毅力，不要一遇到困难就打退堂鼓，只要坚持下去就可以找到思路去解决问题的。在工作中要学会与人合作的态度，认真听取别人的意见，这样做起事情来就可以事倍功半。总之，此次论文的写作过程，我收获了很多。此次论文的完成既为大学四年划上了一个完美的句号，也为将来的人生之路做好了一个很好的铺垫。

再次感谢在大学传授给我知识以及给我帮助和鼓励的老师，同学和朋友，谢谢你们。

［1］《兴源二路（江海路～太湖大道）新建工程初步设计》

DB41／T 937-2014 道路视频监控设施光伏发电系统通用技术要求［2］《兴源二路（江海路～太湖大道）新建工程施工图设计》

［3］马敬坤，宁金成，《公路施工组织设计》，人民交通出版社，2008年7月第二版。