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公路建设工程及大桥引道工程项目施工组织设计

第三章本工程施工重点及总体施工规划

第四章施工组织机构及主要成员

第五章施工总平面布置及说明

第七章施工方案及技术措施

QGDW 1904.2-2013 输变电设备缺陷用语规范 第2部分：输电部分第八章质量管理体系与措施

第九章安全管理体系与措施

第十章环境保护管理体系与措施

第十一章工程进度计划与措施

第十四章雨季、冬季施工措施

第十五章沿线建筑物、地下管线及文物保护措施

附表一：拟投入的主要机械设备表

附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图

自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程项目C标段全长54.838公里，主要包括太大路永嘉乡至何市镇段10.538公里、庙贾路13公里、和盐路5.3公里、板牛路8公里、跃永路9公里、赖桥路9公里。原有公路存在的主要问题是路面破损较严重，存在不同程度的坑槽、断板、错台灯路面病害，边沟、涵洞损坏、淤积、堵塞严重，交通状况较差。穿越场镇路段街道化较严重，混合交通干扰大，经常造成交通阻塞，致使车辆行驶速度慢、服务水平低、运输效率差、交通事故时有发生。由于原路开挖和填方的边坡大多未作处理，部分坡面土层为植物难以成活的裸露岩石，且挖方边坡比较陡，不断发生碎落、坍塌及溜滑，损坏沿线自然地貌，植物在边坡上难以自然生长，难以恢复原有风貌；路基边沟、路肩损坏较严重，造成雨季汇水漫流，侵蚀路基、边坡和路面，形成污染。这些因素极大地破坏沿线自然生态环境和公路路容景观。

第二节工程施工地理环境

2、水文概况：测区属于长江水系的沱江流域釜溪河一级支流的小溪及冲沟，水量流量不大。拟加铺路面公路沿线蓄水塘、池、水田中蓄积有地表水。地下水类型受含水介质特征控制，分为松散层空隙水和基岩裂隙水两类。侧向冲沟流量变化大，旱季多为干沟，遇有大暴雨时，沟内地表水呈数百倍增加，地表水排泄畅通。

3、地形地貌：测区位于四川省盆地南缘，属中低山（河）丘陵地貌，地形多为沿沱江支流狭长河谷与浑圆丘包相间。海拔295.4～325.7米之间。丘陵地貌只要分布在侏罗系地层区，丘间沟谷纵横，冲沟短小，坡度平缓，起伏不大，为红色浅丘。洼地和条状平坦河谷为冲沟或河漫滩，均为良田好土。地貌分类为川中南丘陵区，路线穿越地带多为场镇街道，农田，植被不茂盛。

项目实施区域沿线筑路材料丰富，且品种较齐全，运输条件良好。工程所需筑路材料主要为灰岩碎石、灰岩石屑、灰岩矿粉、扎制砾石、粉煤灰、水泥、钢筋、沥青、水等。

1、水泥：水泥在自贡水泥厂或附近水泥厂采购，采用自卸汽车运到施工现场。

2、钢材：钢筋在自XX物资公司采购，采用自卸汽车运到施工现场。

3、地材在工程沿线料场就近采购，路面用粗细集料均可就近采购。

4、沥青混凝土采用自建LB1500型沥青混凝土拌和楼拌和，沥青从成都市沥青公司采购。

5、电：拌和场用电搭设当地动力电网，生活用电采用当地民用电网。

6、运输条件：工程所需材料的运输方式采用汽车运输，主要通过现有道路运输。

自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程C标段施工组织设计的编写，主要是以下列信息和文件资料作为依据。

1、自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程《招标文件》；

2、自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程C标段《施工图设计》；

3、自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程C标段《工程量清单》；

4、自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程施工补充设计及补充说明；

5、工程现场踏勘情况；

6、施工招标答疑会会议纪要；

7、现行相关技术规范及标准。

2、施工组织：统筹安排施工，做到均衡生产，采用先进的组织管理技术，提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度。

3、机械设备配套：采用先进的机械设备，组成配套合理、高效的机械化作业线，充分发挥设备的生产能力。

4、施工工艺：根据本工程特点和施工内容，结合我公司类似工程的施工经验，积极采用新工艺、新技术、新材料，加快工程施工进度。

5、文明施工和环境保护：合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保护线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。

本次招标范围为自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程C标段施工图设计及工程量清单所列范围，主要工程内容包括：道路路基土石方，沥青混凝土路面工程，水泥混凝土路面工程，涵洞工程，挡护工程，安全设施工程等。

第三章本工程施工重点及总体施工规划

根据本工程所处地理位置、地质条件及设计文件与招标文件的要求，本工程具有以下特点：

1、施工区域内通行车辆较多，施工现场较为复杂，施工中应注意交通安全管理工作。

2、道路施工区域涉及较为广泛，施工中应注意环境保护、噪声污染，做到文明施工。

3、该工程作为大安区2010年重点工程，结合目前正在开展的城乡环境综合整治工作，施工期间应做好工程围护及进出车辆保洁工作。

1、本工程质量要求：本工程的质量目标为一次性验收合格率100%，争创优良工程。

2、本工程工期要求：业主要求工期为自开工报告审批日起180日历天，我公司承诺的施工工期为180日历天。

3、本工程安全要求：本工程安全目标为不出现任何安全质量事故。

4、本工程文明施工要求：文明施工目标为创文明施工样板工地。

第三节本工程总体施工部署

本工程施工方案的选择原则是在确保工程施工安全、质量、工期的同时，保证施工期间交通畅通，同时，把对周围环境的影响减到最小，力求整个方案经济、合理、科学。

1、接到中标通知书后5天内完成准备工作，工程预计于2010年7月15日开工；

2、旧路面破碎工程预计于2010年7月20日开工，8月31日完工；

3、路基土石方工程预计于2010年8月1日开，9月30日完工；

4、路面基层预计于2010年10月1日开工，11月30日完工；

5、沥青混凝土路面工程预计于2010年12月1日开工，12月31日完工；

6、涵洞、排水工程预计于2010年7月20日开工，8月31日完工；

8、挡护工程预计于2010年8月1日开工，2010年9月30日完工；

9、附属工程预计于2010年12月20日开工，2011年1月10日完工；

10、收尾工程于2011年1月1日至10日。

工程预计安排2010年7月15日开工，2011年1月10日完工，按业主要求工期180日历天。

第四章施工组织机构及主要成员

第一节项目组织机构设置

项目经理：全面负责管理承包工程该合同段的施工进度、质量安全、工作调试等施工现场管理工作。

技术负责人：协助项目经理管理施工,负责工程中全面技术工作，编制施工组织设计以及专项施工组织设计，处理工程中技术重点、难点，对整个工程技术总负责。

管理人员：协助项目经理做好各自管辖范围工作，组成工程项目部对施工组进行全面管理。

各专业施工组：各专业施工组完成各自相应的施工内容，由项目经理统一调动指挥，同时服从各专业工程师的专业要求，各施工组团结协作，共同完成工作。

第二节主要管理与技术人员安排

详见：项目管理机构组成表

第三节主要管理与技术人员职责

1．认真贯彻国家和上级的有关方针、政策、法规及单位颁布的各项规章制度，自觉保护企业和职工的利益，加强与业主和监理的合作，确保单位下达的各项经济技术指标的全面完成。

2．组织编制工程项目施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案，制定安全生产和保证质量措施，并组织实施。

3．根据单位年（季）度施工生产计划，组织编制季（月）度施工计划，包括劳动力、材料、构件和机械设备的使用计划。据此与有关部门签订供需和租赁合同，并严格履行。

4．科学组织和管理进入项目工地的人、财、物资源，做好人力、物力和机械设备的调配职责项目经理安全生产第一责任人，组织制定并落实安全技术措施，制定项目安全生产管理，组织安全检查，处理安全事故。

5．组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与单位机关各职

能部门的业务联系和经济往来，定期向单位经理报告工作。

6．严格财经制度，加强财务、预算管理，正确处理国家、企业、集体、个人四者之间的利益关系。

7．对工程项目有经营决策和生产指挥权，对凡进入现场的人、财、物有统一调配使用权。

8．与有关部门协商的基础上，有聘任项目管理班子成员和施工班组权力。

9．有对项目管理班子及施工班组的工资、资金的分配权，以及按合同的有关规定对工地职工辞退、奖惩权。

10．履行合同规定的质量、工期、安全、文明施工等要求。

（二）项目技术负责人的职责

1．负责贯彻执行国家的技术法规、标准，和上级的技术文件、制度以及施工项目的技术管理制度。负责图纸会审和项目质量计划的编制。

2．组织有关人员熟悉图纸及招标文件等技术文件，对图纸及施工中出现的问题，及时与设计单位、建设单位及监理部门协商解决，并及时办理文字洽商手续。组织施工方案的编制，待上级审批后向有关人员贯彻落实，并定期检查施工方案的实施情况。

3．检查工程技术档案资料的管理情况。监督检查施工记录、材料试验记录及施工试验记录，看是否符合规范及有关规定，对可能出现的问题及时采取解决措施。

4．组织好接到工程后的第一次设计交底，并做好对各专业交叉较多、设计要求较高的复杂部位的交底。

5．工程竣工后，组织项目技术人员绘制竣工图，编写施工总结报告。

6．监督隐、预检的实施和执行情况，要求此项工作按部位及时、真实、认真地完成。

9．组织开展技术培训、学习，总结交流技术经验。对于技术要求复杂的项目，应组织参观学习和技术培训，并编制工艺流程。

10．向项目经理汇报工作，并接受公司总工监督。

1、认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。2、熟悉设计图纸及数据，贯彻实施项目施工方案及质量保证措施，坚持在施工第一线，发现问题，处理问题。3、根据项目进度计划安排所负责班组的施工任务，并负责所管理班组或劳务队伍的现场技术交底，对工程质量、进度、现场文明施工情况负责。4、好分管工作内人工、材料、机械设备的合理安排，充分调动施工人员积极性，落实工程技术质量、安全保证措施，树立预防为主，事前控制的指导思想，对施工重点工程、隐蔽工程进行全方位检查指导，确保质量第一。5、规定日期收集资料编制工程月、季度统计表格。6、整理各种施工放样，检测原始记录资料、竣工资料并存档。

1．向所有检查范围的工作内容、各工种进行规范和质量要求进行质量交底。

2．及时进行隐蔽工程验收和复核，同时按质量评定要求，评定分项、分部工程质量等级，做到项目齐全、真实、准确。

3．对不符合要求的分项及时指导返工，做到不合格部位不隐蔽、不漏检并重新评定质量等级。

4．组织管辖区域内的质量互查，按细则实施奖罚。

5．对各种材料、成品、半成品使用前进行验收，禁止不合格材料的使用。

6．负责监督对砂浆和混凝土试块的及时制作、养护、送检，并负责其他原材料的复试送检。

1．贯彻安全生产的各项规定，并模范遵守。

2．参与施工组织设计中安全技术措施的制定及审查。

3．经常深入施工现场检查、监督、指导各项安全规定的落实，消除事故隐患，分析安全动态，不断改进安全管理和安全技术措施。定期向项目经理汇报安全生产具体情况。

4．负责对职工进行安全生产的三级教育，做好施工中的安全技术交底和平时的宣传工作。会同有关部门搞好特殊工种工人的技术培训和考核工作。

5．正确行使安全否决权，做到奖罚分明，处事公正，同时做好各级职能部门对本工程安全检查的配合工作。

6．负责对现场安全设施的检查与验收，指导维护工作。

7．督促有关部门按规定及时发放职工劳动防护用品，并指导合理使用。

8．参与企业工伤事故的调查和处理，及时总结经验教训，防止事故的重复发生。

1．遵纪守法，拒腐、抵歪风。

2．及时了解市场信息，要做到四勤“眼、耳、嘴、腿勤”，材料要三比一算，“比质量、比价格、比运距、算材料的价格”。

3．根据工程进度、材料计划及时进足施工材料的数量。

4．配合质量员对进场材料进行检查验收，杜绝以次充好的劣质建材进场用于工程。

5．及时提交有关的材料质量证明书。

6．根据安全措施所需的安全材料，编制安全材料供应计划，并及时提供；负责进场材料的安全性能并符合部颁标准。

1、熟悉设计图纸，合同文件，技术规范，认真研究合同文件，熟练运用合同文件所赋予的承包人的权利，保护项目的合法利益。2、经常深入施工现场，了解施工进度，及时对已被认可的工作进行收方，并及时收集、汇总各种质量签证资料。3、协助项目经理处理好与业主、监理的关系，为加快资金回笼创造良好环境。4、及时收集整理与计量有关的各种资料，并及时编制上报计量支付证书，确保所完成的认可工作于次月得到合理计量。5、工程完工后，及时进行工程决算，并协助项目总工组织竣工资料的整理编制工作。6、及时收集、整理可向业主申请索赔的有关资料，并于合同规定的期限内上报业主，以便得到合理支付。

1．按照施工方案，组织劳动力进场，切实做好班组的施工工艺和安全技术措施交底工作。

2．监督、检查本班组操作工人按图纸、规范、施工方案施工。

3．组织班组进行自检、互检和交接检工作，发现不合格项及时组织工人进行整改，确保本班组工作面的质量符合标准。

4．负责传达项目部的各项管理内容和上报班组各项情况，及时进行调整。

5．认真遵守安全规程和有关安全生产制度，对本组人员在生产过程中的安全健康负责。

6．搞好安全活动日，开好班前、班后安全会，对新调入的工人进行现场安全教育。

7．组织本组职工学习施工技术和安全规程及制度，检查执行情况在任何情况下，均不得违章，不得擅自动用机械、电气、架子等设备。

8．经常检查施工现场的安全生产情况，加强安全自检，发现问题及时解决，不能解决的要采取临时控制措施，并及时上报。

9．发生工伤事故要详细记录并及时上报，组织全组人员认真分析，提出防范措施。发生重大伤亡事故要保护好现场并立即上报。

10．有权拒绝违章指令，确保班组生产安全。

第五章施工总平面布置及说明

第一节施工总平面布置原则

自XX大安区农村断头公路建设工程及XX大桥引道工程C标段主要包括太大路永嘉乡至何市镇段、庙贾路、和盐路、板牛路、跃永路、赖桥路，根据工程实地情况，拟将项目部设于太大路永嘉乡至何市镇段K30+040右侧，方便与外界**与物资运输，左侧拟建为拌和场及材料堆场，拌和场采用混凝土进行硬化，项目部设置按公司统一标准。施工总平面布置时，结合现场的具体情况按以下原则进行布置：

1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则；

2、充分考虑施工对周围居民的影响，尽量减小施工对周围居民生产、生活影响；

3、场外物资、材料运输较为方便，场内尽量减少材料的二次搬运，降低生产成本；

4、充分考虑本工程施工与周围施工单位的配合协调，避免相互干扰，有利于共同施工进度；

5、尽量避免或减少对周围环境及生态的干扰和影响。

第二节施工临时设施布置及说明

1、生产、生活及办公设施布置

我公司将项目部设于太大路永嘉乡至何市镇段K30+040右侧，方便项目部与外界**及物资运输，施工人员及*械操作人员也就近租用房屋作为生活用房。

项目部生活用水采用井水、生产用水抽取溪水和自来水，并在料场附近设置一个10立方米的蓄水池，供生产使用。生活用电将就近民用电，生产用电进场后积极与电力部门**，后场拌和场搭用动力电，前场采用发电*发电，施工现场将配备1台洒水车供养护及应急使用。

项目部所有施工管理人员均配备**通讯工具，开工后将建立施工人员通讯录，并报业主、监理及相关部门便于**，施工现场其他主要施工人员也配备**，便于同项目部**。

4、料场及拌和场设置：料场及拌和场拟设置在太大路永嘉乡至何市镇段K30+040左侧，临时占用左侧空地。

5、弃土场、借土场：根据业主安排，我公司将积极配合指挥部做好土石工程运弃、借土工作，土石方车辆出工地时均进行冲洗，尽量将土石封闭，避免扬尘。

6、水泥选用：本工程施工所用水泥就选用自贡水泥厂或附近水泥厂水泥，并送检测中心检测合格后使用。

7、粗细集料选用：水泥稳定碎石基层集料选用就近料场材料，并送检测中心检测合格后使用。

8、沥青混凝土路面沥青采用成都沥青公司生产的道路石油沥青，粗集料采用反击式破碎*破碎的矿料，矿粉拟与水泥厂**购成品，或自行开采生产。

9、成品、半成品采购，均就近在自贡或周边城市采购，部分在成都采购，并附产品合格证。

第三节施工总平面布置图

详见“施工总平面布置图”

第六章施工前期准备工作

1、待业主交桩和水平高程基准点后采用红外线全站仪进行控制导线桩及水准基点区复测，在复测无误的基础上再测放中心线，最后做好控制桩敷设、放出施工边线等。

2、清除地下、地上、空中一切障碍物，清除草皮及树蔸，搞好道路、施工范围内平整清理工作。

3、接好施工用电线路和施工用水管道。

4、设置好现场一切标牌、标语图表、岗位责任制等。

5、组织好人员，及时进场，并进行现场培训教育。

6、搭搅拌台、水泥库、工料库等，其余暂设工程租用民房。

1、仔细阅图，及时进行图纸会审，使设计中的错、漏、碰、缺不在施工中出现。

2、编制好施工工艺卡和施工预算，来指导工程施工及控制成本，最终达到建设优质、高速工程的目的。

3、编制该工程实施阶段施工方案，无论在施工生产上还是在施工技术、施工方法上，事先通过细致、周密的布置，安排和设计，将通俗易懂、形象直观多种工段小流水模式落实到每天的工作和每道工序中去使整个工程实施科学的管理及施工。

第三节资料及物资准备工作

1、依据施工预算及工程进度计划制定符合施工需要的材料计划来进行现场备料

2、依据材料计划，在保证材质的情况下，签订好采购合同，保证施工现场所需原材料、构配件及时进场

3、组织好*械，按需要日期进场

6、现行国家及地方施工规范标准

7、各种检查、验收、隐蔽表格

8、组织好检验试验设备、计量测量器具进场，并校正合格。

第七章施工方案与技术措施

1、土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，工艺流程为：施工测量→路基临时排水设施→路堑开挖→弃土或利用土。

2、采用单层横向全宽掘进法：沿路线纵向两端向前开挖至路基设计高程，逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。

3、土质路堑开挖，应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整*械，最大限度地发挥*械的效能，杜绝窝工、停工状况。施工*械选择应遵循以下原则。

（1）适用性原则：*械的性能、数量要与工程进度、工程量相匹配，避免因*械工作能力不足和过剩，造成延缓工期或*械效率太低现象，尽量选择满足施工内容的*种和*型。

（2）经济性原则：道路的路基土方量都较集中，量又大，采用大型*械配套施工，可确保工期，降低人工成本，能充分体现*械化施工先进性和可靠性。

（3）可靠的安全性原则：要选择噪声小、不污染自然环境和生态平衡的、便于自动化施工的组合配套*械。

5、正铲挖掘*采用正向开挖：铲斗向前挖土，运输车辆停在挖土*后面装土，其特点是开挖面较宽，可以两侧装土，但装车回转角度较大，通常大于180度左右，增加了循环时间。另外由于汽车不能直接开进挖掘通道，需要调头和倒驶，使施工场地拥挤，挖掘*不能连续作业，效率低。这种开挖方法只适宜于施工区域的进口处。

6、装载*采用V字形作业：运输车辆与开挖面约60度交角，装载*垂直于开挖面，前进铲土后，再倒车驶离开挖面过程中调头60度与运输车辆垂直，然后驶向运输车辆卸土。这种方式循环时间较短。

路堑边坡在开挖土方过程中自上而下分层严格按设计边坡和坡面形状施工。深路堑边坡宜按一定高度设计平台组合成综合边坡，不宜做成一面坡的坡度。

（2）砂类土层边坡：宜用台阶式边坡，但边坡上的松散隔层要采取保护，在坡脚处必须设置碎落台，以免堵塞边沟。

（3）碎、砾石土和巨粒土层边坡：其边坡形式宜做成阶梯式，平台宜设在土层分界处，边坡上的松散夹层应妥善保护，如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护。

8、边坡的防护加固是路堑开挖工作中十分重要的关键分项项目。应根据边坡不稳定的具体原因和不稳定的程度采取以下的加固措施。

（1）坡面变形不大的边坡，如坡面土易冲刷、雨季产生细小溜沟等病害的边坡，可采用植物防护（种草皮）或工程防护（干砌护坡、浆砌片石护坡）。

（2）当边坡失稳严重（如产生中型以上滑坡等）时，应采用支挡工程结构防护。

（3）边坡上地下渗水的处理：应探明地下水渗出的位置、面积、流量，按设计要求修建边坡渗沟将地下水引向排水*统。

（1）一般应选在丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土和岩石地段的路堑弃方地段施工。重乳土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨季施工。平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。

（2）修建临时排水设施，保证作业场地不被洪水淹没，并能及时排除地表水。

（3）路堑开挖前应先在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。

（4）路堑应分层开挖，每层均应设置排水横坡。挖方边坡不应开挖到位，应预留180mm厚，待雨季过后修整到设计边坡。开挖的利用土做填方时应随挖随运随填。

（5）开挖路堑至路床设计高程500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到设计高程后压实。若土的强度达不到设计要求应超挖500mm，经监理工程师批准后用粒料分层回填并按路床要求压实。

1、测量放样及定开口线：根据设计资料，复核路基中桩，根据实际的地面高程确定开口线的位置，用白灰撒开口线。经驻地监理工程师核查、审批后方可施工。

2、布设炮孔：炮孔标定必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光面爆破孔开始标定；然后进行其他孔位的布置。布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。

3、钻制炮孔：在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光面爆破孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应注意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮渣，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符。若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。

10、爆破石方的清运每次爆破完毕后，组织人员和*械进行爆破石方的清运工作，挖掘*把石方清除后，测量高程，高出设计高程的要进行铲出，无法用挖掘*挖掉的大块石方必须再进行布孔二次爆破，直到符合设计要求为止。低于高程的要进行回填碾压，碾压到施工规范的压实度，达到设计高程为止。应对边坡进行修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。

1、爆破器材的储存、管理：爆破器材必须存放在专用仓库、专人管理，不得存放在个人*中或流失；必须建立严格的领取、清退制度；爆破员在领取器必须经工区长、安全员、生产副经理均签字后方可领取；领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在当天规定时间内退回仓库。

3、爆破作业，必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破操作员操作，禁止非爆破人员进行爆破作业。

5、爆破地震安全距离现行《爆破安全规程》对主要类型的建筑物地面点的安全振动速度做出了规定，应尽量采取预裂爆破技术起到减震作用。爆破地震安全距离应由有关公式计算：

a.爆破器材要妥善保管，严格检查，禁止使用性能不符要求的爆破器材。

b.同一串*支路上使用的电雷管，其电阻差不应大于0.3Ω。

c.不同燃速的导火索应分批使用。

f.在有水的工作面爆破时，应采取可靠的防水措施，避免器材受潮。

b.浅眼爆破的瞎炮处理。

c.深孔爆破处理。根据《爆破安全规程》的细则要求，当班应及时处理，未处理完毕时，应将瞎炮情况（瞎炮数目、炮眼方向、装药量等）在现场交接，由下一班及时处理。

第四节多锤头技术破碎旧水泥混凝土路面

1、多锤头水泥路面破碎*

SP360型多锤头水泥路面破碎*是自行式破碎设备，设备后部平均配备两排成对锤头，这样在设备全宽范围内可以连续破碎，锤头的提升高度在油缸行程范围内可独立调节，该破碎*具备一次破碎4米车道的能力。

YZ18A振动压路*携带专门加工的钢箍通过螺栓固定在振动钢轮表面，它用于破碎混凝土后的补充破碎并压实其表面。

（2）单钢轮振动压路*

YZ18A振动压路*，施工中采用振动压实，在专用振动压路*之后，压实破碎后的混凝土表面，并为沥青罩面提供较为平坦的工作面。

3、碎石化前要做的准备

清除存在的沥青修复材料；标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）；修复软弱基层和底基层；排水*统检修；进行交通管制；其它要求。

4、选择试验路段进行破碎

破碎后作试坑检查，以确定破碎*施工工艺参数。

用多锤头破碎*实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。

在破碎以后，摊铺沥青面层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。

除了必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路面均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。

1、用全站仪进行施工测量放线，并用白灰标定出施工范围，所有原材料送检合格。

2、在施工范围3米外挖一条临时排水沟，做好排水工作。

2、填筑：砂料铺填运输采用选用自卸汽车，碾压用18T振动压路*，自卸汽车从取砂砾场将填筑砂砾土料运至工作面，按一定间距卸料。推土*将砂砾石堆摊铺，辅于人工配合，清除杂物。

采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。

推土*采用穿梭法进行作业。作业时，推土*铲满砂砾石料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻砂砾石料。

砂砾石料铺填的厚度不大于0.3米，因工作面较笮，应采取砂砾石料从路边卸于坡面，由推土*将所卸砂砾土料推致工作面并铺平。

3、碾压：压实采用18T振动压路*分段分区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于渠轴线。在*械碾压不到的部位则采用蛙式夯实*进行夯实。分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。对于垂直路轴线的堤身接缝碾压时，则采取跨缝搭接碾压，其搭接的宽度取3.0米。

①填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

②填筑的砂砾石料严格按试验后经工程师批准的砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料坚决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类，并按土质的类别保留边坡，设截、排水沟，防止塌方及污水杂物污染土料。

③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接，坡度采用1：5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面的新老土料应拉毛。上、下层的分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。

铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10CM，*械铺料宜为30CM。填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。

④分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行路轴线方向不得小于0.5米，垂直路轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压*械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。

⑤碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。

第六节水泥稳定碎石（底）基层

施工准备→水稳砾（碎）石混合料拌制→混合料运输→摊铺*摊铺、压路*碾压→实验室检测压实度→设置横缝→养生→成品检测。

2.准备下承层，下承层表面应无杂物，无松散现象，表面洒水湿润。

在验收合格的下承层上，恢复中线，并在边线外0.3～0.5m处每10m（平曲线及竖曲线5m）放一桩，测量高程，供架设高程控制传感器的基准线使用。在摊铺过程中设专人负责复测基准线的高度，检查作为基准线使用的钢丝线松紧度，防止钢钎松动、连接的支杆滑动和钢丝线下垂。

4.水稳砾（碎）石混合料拌制

砼货站应采用具有自动计量系统的设备，计量精度满足设计要求，拌和能力根据工程需要配备，满足工期要求。

拌和前应对计量称量系统仔细进行标定，使其精度满足要求，确保按配合比供料。

为防止各料斗间发生窜料现象，料斗间用隔板分隔，同时装载机上料时应注意不应上得太满，避免发生窜料现象。

实验室设专人对水泥剂量进行滴定试验，指导拌和站拌和。

拌和站设专人对混合料含水率进行实时监控，实验室配合拌和站操作人员进行含水率控制，并根据天气情况适当增减，确保混合料含水率达到施工和规范要求。

设专人对各料仓进行监控，避免因缺料或下料口堵塞发生断料现象，影响混合料级配。

拌和完成厚，立即用18t以上载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现场。

车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。

装车时应控制出料口与车厢的高度尽量小些。卸料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减少卸料时离析现象。

运输车辆数量根据拌和设备生产能力、运载能力、运送距离、交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前0.2～0.3m前停住，严禁撞击摊铺机。

在摊铺机就位前下承层必须清扫干净并且洒水保持湿润。在摊铺起点就位好摊铺机，按确定的松铺厚度、横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。

开始摊铺后摊铺机宜连续摊铺，不宜出现停机待料现象，摊铺速度应与水稳拌和站产量相匹配，有确定的摊铺速度，摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率均要一致，相邻两摊铺机间纵向接缝平整。

摊铺时，专人跟在摊铺机后面清除粗集料离析现象，特别是粗集料料窝及时铲除，并用新拌混合料填补。

碎石压实厚度一般不超过20cm，当采用能量较大的振动压路机碾压时，压实厚度应根据试验适当增加。当压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度不小于10cm，下层宜稍厚。

每台摊铺机后面应配有振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压段长度为30～50m左右。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界线。

振动压路机碾压时先轻后重，由低向高，碾压时压路机不得在未成形的路段上急转、急停和调头，起步要慢、返回要缓，在未碾压的一端倒车时位置应错开，要成齿状，出现个别壅包时，应专门安排有经验的技术工人进行整平处理。

碾压速度、遍数、压实方式将按试验段总结确定的施工工艺进行。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。对压路机不能碾压到的位置要用平板夯实。

混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则应设横缝。

每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝。

每当通过桥涵，在其两边需要设置横缝。

基层的横缝宜与桥头搭板尾端吻合，横缝应与路面车道中心线垂直设置。

人工将含水率合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根高度与混合料的压实厚度相同的方木，方木的另一侧用砾（碎）石回填约3m长，其高度应略高出方木。

在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实层的末端，开始摊铺混合料。

采用塑料薄膜覆盖或透水土工布覆盖洒水养生，使水稳表面保持潮湿状态，养生期不应少于7d。

养生期间除洒水车外禁止一切机动车辆通行，洒水车应低速行驶，避免急刹车。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，禁止采用高压室喷管，要保持养生覆盖完整。

1、施工工艺流程：下承层准备验收→测量放样→沥青混合料拌制→沥青混凝土运输→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压→养护→成品检验、验收→开放交通。

依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。下面层施工应采用钢丝引导控制高程约方法，10m设置一个控制桩，施工前准确布设。

（1）严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料，混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必须符合设讨要求。

（2）沥青混合料在沥青拌和厂采用拌和机机械拌制，各种规格的集料分隔堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料），需设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。

（3）沥青混合料采用间歇式拌和机拌和，拌和机有良好的除尘设备，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。

（4）沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。

（1）热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或紧急制动、急弯掉头使透层、封层损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。根据工程实际情况待等候的运料车多于5辆后可开始摊铺。

（2）运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

（3）运料车进人摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进人工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

（6）SMA及SBS混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时．应采取措施予以避免。

（1）摊铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。

（3）摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。

沥青混合料的施工温度（℃）

（5）松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，达不到要求时，立刻进行调整。

（6）下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方式控制好路面高程，中、上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚和平整度。

（1）沥青混合料的碾压必须在摊铺后立即进行，严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。

压路机碾压速度（km/h）

（3）碾压温度应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求，并不得将集料颗粒压碎。

（4）为了防止混合料黏轮，可在刚轮表面均匀洒水（最好是喷雾），水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。要防止过量喷水引起混合料温度骤降。胶轮压路机轮胎表面不宜洒水（轮胎温度高时不黏轮），宜涂刷植物油。

（1）纵向施工缝：一幅施工完毕，应按中线采用切割机将铺筑好的沥青混凝土路面切顺，以便另半幅施工搭接，上下层纵缝应错开15cm以上。

（2）横向施工缝：全部采用平接缝。用3m直尺沿纵向，在摊铺段端部呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量豁层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。

（3）横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。

8、养护沥青路面必须待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），方可开放交通，同时做好沥青路面的保洁工作。

9、成品检验、验收沥青路面自然冷却后，按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测，并按照报验程序申请验收。

1、施工放样：根据设计平面线型及加宽值，采用全站仪每隔20米测设一点，弯道处可根据实际情况加密至10米或5米每点，以保证线形圆滑、顺适。

2、采用机械开挖沟槽，辅以人工清基，开挖后按设计标高进行基底检测，保证基底平整度。

3、根据施工放样，采用钢模板支模，采用钢管加固，保证模板具有足够的强度、刚度和稳定性，保证基础（墙身）几何尺寸，根据施工放样保证暗沟圆滑、顺适，保证施工中不变形，根据设计标高标出混凝土浇筑位置。

3、现场拌制混凝土GB50310-2002《电梯工程施工质量验收规范》.pdf，其技术要求如下:

(1)根据配合比确定的每盘各种材料用量，均要过称。

(2)装料顺序:一般先装石子，再装水泥，最后装砂子，需加掺合料时，应与水泥一并加入。

(3)混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定，掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。

(1)浇筑前应对模板浇水湿润，清除杂物及积水。

(2)使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍（一般为300～400mm）。

(1)浇筑混凝土应连续进行，片石掺量必须满足规范要求，摆放要整齐。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短。并应在前层混凝土初凝之前某钢结构施工方案，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土初凝条件确定一般超过2h应按施工缝处理。

(2)浇筑混凝土时应派专人经常观察模板、预留孔洞等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土上初凝前修整完毕。