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重庆园博园主要基础设施工程隧道部分实施性施工方案

重庆园博园主要基础设施工程（东区）

重庆园博园主要基础设施工程（东区）项目经理部

（四）洞身超前和初期支护 53

DB4403／T 130-2020标准下载（五）施工排水、通风防尘及管线布置 63

（六）隧道监控量测 67

（七）隧道地质超前预报 70

（八）隧道结构防排水施工 71

（九）隧道拱墙衬砌施工 75

（十）隧道附属工程施工 83

第五章季节性施工措施 86

一、雨季施工措施 86

二、高温季节施工措施 86

三、冬季施工措施 87

四、农忙季节施工措施 88

第六章质量保证措施 89

一、主要保证措施 89

二、确保隧道工程质量的措施 93

第七章工期保证措施 95

第八章隧道施工安全生产措施 99

一、开挖安全控制措施 99

二、爆破作业安全控制措施 100

三、装碴及运输安全控制措施 101

四、支护、衬砌安全控制措施 104

五、不良地质地段安全控制措施 105

六、临时用电及照明安全控制措施 106

第九章施工环保、文明施工措施 108

二、主要保证措施 108

重庆园博园位于重庆主城核心区—北部新区龙景湖片区。金开大道、金山大道、金兴大道、金渝大道等四条城市快速干道为园区边界，据机场高速、渝宜高速、渝邻高速、内环高速、渝合高速、重庆铁路客运枢纽江北客运站、重庆江北客运机场均在15公里内，距渝中区15公里。为尽量保持园区内的自燃景观，减少挖方，在满足使用功能的前提下修建核心景区、大中华展区1#、大中华展区2#三座隧道。

1、核心景区隧道位于F、I线上。隧道进口桩号F线FK1+625，出口桩号I线IK1+780。隧道为单洞隧道，全长93m。

2、大中华展区1#隧道位于I线上。隧道进口桩号I线IK1+000，出口桩号I线IK1+165。隧道为单洞隧道，全长165m。

3、大中华展区2#隧道位于H线上。隧道进口桩号H线HK0+585，出口桩号H线HK0+732。隧道为单洞隧道，全长147m。

1、重庆市园博园主要基础设施工程隧道部分《核心景区隧道施工设计图》、《大中华展区1#隧道施工设计图》、《大中华展区2#隧道施工设计图》。

2、国家、交通部有关工程建设强制性标准，现行行业设计、施工规范、质量验收标准，相关规定、规则、规程、技术指南等。

《公路隧道施工技术规范》、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》、《铁路隧道喷锚构筑法施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》。

3、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等工程建设安全生产管理规定。

4、国家、交通部、重庆市现行环境保护、劳动保护的有关政策、法律、法规等。

5、我司所拥有的人力、机械设备资源，施工技术水平、施工管理水平、工法及科研成果和多年积累的类似工程施工经验。

6、我司通过认证中心认证的质量、环境、职业健康安全体系管理手册和程序文件。

1、严格遵守合同文件明确的施工规范和质量评定与验收标准。

2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。

3、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。

4、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。

5、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行，确保计划进度的实现。

6、一切忠于业主，一切服从业主，让业主满意、放心。

7、本工程处于重庆市北部新区，按照重庆市有关文明施工及环保工地要求，在工地内外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等六个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护。

1、道路等级：公园道路；

2、设计行车速度：15km/h；

4、设计抗震标准：地震基本烈度为6°（构造设防）；

5、限界：净高H=4.5m，净宽B=8.1m（单车道）；

6、行车方向：单洞单向行驶；

7、行车道宽度：5m；

城市隧道交通工程类别：四类；

仅通行非危险化学品等机动车；

D25中空注浆锚杆成套配件

防水、防火涂料及内部装饰

土工布(400g/m2)

D100弹簧排水管(周边打孔)

D50弹簧排水管(周边打孔)

M7.5浆砌片石截水沟

M7.5清条石（护面墙）

第二章施工组机构及施工总体布署

为了在合同工期内完成隧道工程，施工质量达到优良等级，结合隧道工程施工特点及要求，从全司范围内抽调类似工程施工经验丰富、管理能力强的技术人员和管理人员，组成精干、高效的施工作业队。并抽调长期从事隧道施工，素质优良的施工人员组建专业化施工队伍。

工程施工质量满足业主要求，合同履约率100%；分项工程合格率100%，单位工程优良率达到90%以上，工程竣工验收达到优良工程。

工程施工工期满足业主的要求，科学合理安排工期；卡控节点工期，确保总工期，力争提前完工。

工程计划于2010年7月1日开工，2011年3月31日隧道达到完工交付标准，工程施工工期9个月。

3、职业健康安全管理目标

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝较大生产安全和交通事故，杜绝人身死亡事故和重大机械设备事故。减少一般性事故发生；无火工品、重要器材设备被盗和爆炸事故；预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。

4、文明施工和环境保护目标

施工中贯彻“三同时”原则，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”；环保教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%。

采取一切适当措施，保护现场内外的环境，防止因施工作业而引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损害和妨害。

确保因施工期间产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过发包人要求规定数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的数值。

现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准，创建重庆市安全生产标准工地。

二、施工组织机构及施工队伍部署

隧道施工作业队隶属项目经理部，纳入目经理部统一管理。作业队下设施工班组。

管理模式为：项目经理部→作业队→工班的管理模式。

根据合同段隧道工程的特点及工期要求，每座隧道安排一个隧道施工作业队，每个施工作业队下设四个专业施工作业工班，其工作内容如下：

隧道掘进工班：负责隧道钻孔爆破、出碴运输施工。

隧道支护工班：负责隧道超前大管棚、超前锚杆、格栅钢架安装、喷射混凝土施工。

隧道衬砌工班：负责隧道衬砌钢筋绑扎、防水板安装、仰拱和衬砌混凝土施工。

隧道附属工程工班：负责隧道内路面、洞身装饰、安装工程施工。

（三）主要机械设备配置

总体配备原则是：先进合理、性能匹配、能力富余，满足本工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求。主要工序实行机械化作业，各施工队拟配备钻爆作业、装碴运输、锚喷支护、混凝土衬砌4条机械化施工作业线和4条辅助作业线。详见”机械化配套方案表”。

隧道挖装机、挖掘机、装载机及大型自卸车组成运输出碴线。

锚杆台架、水平地质钻机、高压双液注浆泵组成大管棚、超前锚杆、超前小导管施工作业线；运输车、装载机、作业平台、锚杆台车、风动凿岩机、组成锚杆、钢筋网、钢支撑、喷砼初期支护作业线。

铺设防水板简易作业台车、自行式防水板热熔焊接器组成防水层铺设作业线；

钢筋调直机、弯曲机、切割机、电焊机、对焊机组成钢筋加工作业线；

整体液压钢模衬砌台车(10m长)、混凝土输送车、混凝土输送泵、混凝土搅拌站及仰拱栈桥组成二次衬砌作业线。

蓄水池、变频调速控制柜、高压泵、高压水管组成供水作业线。

电动压风机、内燃压风机和高压风管组成高压风作业线。

变压器、内燃发电机、高压电缆组成供电作业线。

轴流通风机、隧道集尘器、水幕降尘器组成隧道通风防尘作业线。自吸泵、单级双吸泵、污水泵和污水处理池组成排水作业线。

三、施工总体部署及形象进度安排

针对本工程的特点，为保证工期和质量，我司将精心组织、科学管理、严格执行合同条款，严格按有关规范规定施工，按照施工组织设计的要求，投入足够的管理力量及施工人员、技术人员、机械设备和资金，我们施工总体部署的指导思想是“严守合同，注重信誉，注重质量，确保工期，创优质工程”。

（一）施工组织布置及规划原则

1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

采用先进的施工技术，应用科学经济的组织方法，合理地安排施工顺序和选择施工方案，坚持实事求是，准确实用。

2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。

以安全、优质、高效、快速施工为目的，合理配置资源，满足工程需要；优化施工方案，合理安排施工进度、施工顺序，组织连续均衡施工，确保按期完成工程建设。

3、保证重点，突破难点，质量至上的原则。

本工程工期紧迫，施工难度大、质量要求高，必须坚持统筹安排，重点控制工程优先安排，突破技术难点，确保工程质量。

4、确保运输和建设两兼顾的原则。

为确保公路运输安全畅通，对与既有公路存在施工干扰的工程，精心设计施工方案并组织实施，确保运输畅通。

5、保持施工方案严肃性与动态控制相结合的原则。

施工中严格按照制定的施工方案实施，不得随意更改，维护其严肃性；随时掌握施工动态，对不能符合施工现场要求的计划、方案及时研究调整。

6、施工与科研并举的原则。

针对本标段工程特点，确定科研项目，加强科技攻关，通过本标段的设计和施工，促进施工能力和项目管理能力不断提升。

（二）施工组织布置及规划总体方案

根据本标段工程特点和施工组织规划原则，拟定工程施工组织总体思路如下：

前期以大小临工程的修建为重点,及时完成施工便道修建、场地布置及其它临时工程建设，为开工生产和计划工期提供有利保障。

施工准备阶段为确保重点控制工程先期开工，首先完成重难点工程的临时工程及临时设施，其他临时设施按照各分项工程开工的先后次序，逐步完善。

工程施工以隧道工程为施工工期控制重点和难点，以隧道掘进施工作为施工控制主线，突出重点、突破难点、保证关键、兼顾一般，进行总体施工组织布置和规划。配备相应设备、人员、资金、材料供应等生产要素，主体工程按照平行流水组织施工，相关工程穿插施工，合理安排施工顺序及工期，做到工序转换衔接合理，均衡安排施工生产。

本合同段隧道采取24小时施工，三班制循环作业。

收到隧道施工图后，3座隧道同时开工，首先进行3座隧道进出口洞口边仰坡支护JC／T 2550-2019 泡沫混凝土自保温砌块，确保洞口稳定，为掘进施工创造条件。3座隧道分别采用单向掘进。衬砌砼采用10m长全断面液压衬砌台车。

业主对工期要求：2011年3月31日前完成所有隧道工程。

在2010年8月31日前完成生活、生产临时设施和三通一平工作，各种机械、试验设备和相应的施工人员进场工作，收到隧道施工设计图，监理工程师签署开工令后，立即进行隧道施工。

FK1+625～IK1+780段开挖、支护

FK1+625～IK1+780段仰拱及填充

FK1+625～IK1+780段衬砌

FK1+625～IK1+780段洞内附属

IK1+000～IK1+165段开挖、支护

某某电子商务中心工程施工组织设计方案.docIK1+000～IK1+165段仰拱及填充