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地铁7号线某景区站主体结构模板与支架安全专项施工方案

北京地铁7号线欢乐谷景区站

主体结构模板与支架安全专项施工方案

XX电气化局集团有限公司

宁波恒元大酒店一期工程施工组织方案北京地铁7号线X标项目经理部

一编制依据、原则及技术标准 3

1.3编制技术标准 3

2.3结构设计参数 5

2.4模板及支护形式简介 5

三施工单元划分及施工顺序 6

3.1划分原则及段落 6

3.2车站主体结构施工顺序 8

四施工总体计划及人机料统筹 9

4.1车站主体结构施工计划 9

4.2主要施工机具 10

4.3模板及支架施工主要工程数量 10

4.4劳动力使用计划 11

五模板及支架施工方案 11

5.1施工前期准备 11

5.2模板及支撑体系技术参数 11

5.3施工工艺流程 12

5.4模板施工方法 13

5.4.1柱模板及支撑体系 13

5.4.2侧墙模板及支撑体系 13

5.4.3楼板模板及支撑体系 18

5.4.4梁模板及支撑体系 19

5.4.5模板安装技术措施 20

5.5脚手架施工方法 22

5.5.1施工方法及要求 22

5.5.2脚手架的安全使用规定 23

5.5.3脚手架安装检查、验收 23

5.6模板、脚手架的拆除 24

5.6.1模板的拆除 24

5.6.2脚手架拆除 25

5.6.3模板、脚手架拆除时安全技术措施 25

六模板支撑体系检算 26

7.1施工质量基本要求 26

7.2质量保证措施 26

7.3成品保护措施 27

8.1安全保证措施 27

8.3模板、脚手架施工安全措施 29

8.4吊装作业安全保证措施 30

8.5脚手架进场、搭设、使用、拆除时安全检查 31

8.5.1脚手架进场安全检查 31

8.5.2模板、脚手架搭设、使用时安全检查 31

8.5.3模板脚手架拆除时安全检查 32

8.6冬期施工措施 32

8.7雨期施工措施 33

8.8消防保卫措施 33

9.1可能发生的事故 35

9.3应急救援机构组织职责 35

9.4应急处理程序和报告程序 36

9.5事故应急救援程序 36

9.5.1机械事故 36

9.5.2高空坠物以及高空坠落 37

9.5.5模板支撑体系坍塌 39

9.5.6善后处理 39

10.1节材措施 40

10.2机械设备与机具 40

10.3扬尘控制 40

10.4噪音与振动控制 40

10.6职业健康 40

地铁7号线欢乐谷景区站

主体结构模板与支架安全专项施工方案

一编制依据、原则及技术标准

（1）北京地铁7号线工程欢乐谷景区站车站主体结构设计图；

（2）业主及设计院下发的其它相关资料及交底等；

（3）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。

（4）多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。

（5）现有的施工机械设备及施工技术力量。

（6）北京市各部委及轨道交通建设管理公司下发的各类文件等。

（1）认真阅读理解和全面响应合同文件，严格遵守合同文件的所有条款；

（2）严格执行设计图纸所要求的规范、规程、标准以及相关文件；

（3）确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标；

（4）施组编制重点突出、内容全面、措施得力、安全稳妥，施工方案经济合理，施工方法先进、成熟、有效，能够全面指导工程的施工；

（6）贯彻质量、环境、职业健康安全管理认证体系标准，对施工过程进行全方位控制；

（7）坚持科学发展观，引进先进的管理理念、施工机械设备和施工技术，上场后组织各专业技术人员围绕本合同段工程项目开展科技攻关。

（8）坚持试验先行，样板引路，选择更适用于本合同段工程项目的管理方法、施工机械设备、施工工艺和方法。突出工程重点、难点，坚持规范化管理、标准化作业，不断优化施工组织设计，以质量保安全，以质量创效率。

主要采用的技术标准、规范和规程包括但不限于如下：

《建筑施工计算手册》（第二版）

《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施〔2009〕841号）

本站位于朝阳区垡头西路西侧，欢乐谷公园大门及大剧院门前广场内，车站沿南北方向呈一字型布置。欢乐谷景区站为地下二层12米岛式站台车站，双柱三跨钢筋混凝土结构，车站总长226.7m，标准段宽度为20.9m，采用明挖顺做法施工。结构形式为地下两层三跨矩形框架结构，负一层净高4590mm，负二层净高6460mm、7160mm，结构净宽20900mm、23000mm。

欢乐谷景区站位于欢乐谷公园东侧。车站西侧为欢乐谷公园，东侧为金蝉西路，车站位于欢乐谷广场下方，车站与欢乐谷二期用地调整同步考虑。欢乐谷公园广场呈南北走向，北段为大面积绿化带，南段为欢乐谷公园停车场，停车场主要为进出欢乐谷公园和欢乐谷大剧院的道路。车站沿欢乐谷广场一字行布置，为地下二层岛式站台。车站施工对金蝉西路交通基本无影响。

顶板、顶板梁、底板、底板梁、侧墙及壁柱

800mm（底板），400mm（中板），700mm（顶板）

1200×2000mm（底纵梁）；1000×1000mm(中纵梁)；

1000×1800mm(顶纵梁)。

700×700mm、700×1000mm

6460mm（标准断面）、7160mm（扩大段部位）

20900mm（标准断面）、23000mm（扩大段部位）

迎土侧的顶板、底板、侧墙：50mm；

非迎土侧的顶板、底板、侧墙：40mm；

中板：30mm；立柱：40mm。

箍筋、分部筋、构造筋：

迎土侧的顶板、底板、侧墙：40mm；非迎土侧：30mm

中板、梁：20mm；中柱：30mm

2.4模板及支护形式简介

车站主体结构明挖段中板、顶板、侧墙、柱、顶纵梁、中纵梁等结构模板面板均采用15mm厚木胶板。中板、顶板、顶纵梁、中纵梁等模板下铺设100mm×100mm方木进行衬垫，提高板模刚度，保证板面平整度要求。侧墙采用I20木工字梁与双10槽钢竖横向衬垫，并选用单侧墙体模板支架体系。框架柱采用间距不大于700mm的双10槽钢做横向衬垫、I20木工字梁做竖向背肋。

支撑体系选用直径48mm壁厚3.5mm碗扣式脚手架管，剪刀撑、扫地杆等可采用直径48mm，壁厚3.5mm钢管。

三施工单元划分及施工顺序

为方便施工安排及施工操作，根据设计及相关规范要求划分施工单元，设置纵向施工缝及环向施工缝，施工缝设置原则为：

⑴在满足规范、方便施工的前提下，尽量少留或不留施工缝。

⑵柱子及墙留水平缝，梁、板、墙留垂直缝。

⑶施工缝位置避开出入口及风井，以保证施工缝的整体性。

⑷明挖结构每个施工单元长度宜在20m左右。

⑸在多跨结构段设于结构柱间受力较小部位，即梁跨的1/3~1/4处。

⑹在底板腋角以上50cm、中板腋角以下20cm、中板以上50cm、顶板腋角以下20cm分别设置水平（纵向）施工缝。

3.2车站主体结构施工顺序

基坑验槽、综合接地、垫层施工→施工底板防水层和保护层→底板、底梁结构施工→负二层侧墙、柱结构施工→中板、中梁结构施工→负一层墙、柱结构施工→顶板、顶梁施工→顶板防水及保护层施工→顶板覆土回填。

1.清理基面，施作接地、C15砼垫层底板SBS卷材防水层。

2.铺筑细石混凝土保护层。

3.绑扎底梁及底板钢筋。

4.立模并浇筑底板C40、P10混凝土。

1.底板混凝土养护至规范拆模强度要求时，拆除第三道钢支撑。

2.铺设站台层侧墙1:2.5砂浆找平层、SBS防水卷材及砂浆保护层。

3.绑扎站台层侧墙及中柱钢筋，支立墙、柱模板及脚手架。

4.浇筑侧墙C40、P10混凝土；C45柱混凝土。

1.中柱及站台层侧墙混凝土养护至规范拆模强度要求时，铺设中板附近部分侧墙SBS防水卷材。

2.绑扎中板及附近部分侧墙钢筋，支立墙、板、梁模板及脚手架。

1.中板混凝土养护至规范拆模强度要求时，拆除第二道钢支撑。

2.铺设站厅层侧墙SBS防水卷材。

3.绑扎站厅层侧墙、柱钢筋，支立墙、板、柱模板及脚手架。

1、绑扎顶板钢筋，支脚手架、立模、浇注混凝土。

2、施工站台板及内部附属结构。

3、铺设顶板防水材料。

4、拆除第一层钢支撑。

6、恢复交通、绿地及地面设施。

四施工总体计划及人机料统筹

4.1车站主体结构施工计划

根据招标文件及业主要求，结合项目部实际情况，欢乐谷景区站主体结构总工期为2011年6月21日~2011年11月15日，共计148日历天（不含20天的施工准备）。

考虑到冬季施工温度较低，施工时需要采取保暖措施来保证施工进度和施工质量，故在施工进度计划编排时尽可能避开冬期，如无法避开则提前编制相应的冬期施工方案，确保工程施工质量符合规范及设计要求。

4.3模板及支架施工主要工程数量

1220×2440×15mm

φ48,t=3.5mm

φ48,t=3.5mm

钢筋、模板等材料吊装指挥

材料搬运、现场清理及配合施工

1、对全体管理人员及施工人员进行技术、安全、质量交底，使全员对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法、技术要求心中有数，并加强大家的安全质量意识。

2、根据批准的施工组织设计、方案及施工进度安排，提前进料和各种施工机具。

3、对进场材料及时联系有资质的试验单位检验，确保只有合格产品才能进入工程。

4、掌握车站结构浇筑及支撑拆除的要求和操作程序，必须对侧墙模板支撑系统进行设计、检算，确保安全、确保质量。

5、开工前进行精密导线控制测量及施工放样测量，复核设计尺寸并精确放线以确保结构不侵限。

5.2模板及支撑体系技术参数

模板施工质量是保证混凝土结构尺寸、表面质量的关键，施工中根据工程结构特点切实做好模板施工。

1）主体结构中板、顶板、中、顶纵梁等均采用厚度15mm木胶板模板，规格为1220×2440mm，加强肋选用100×100mm方木。

2）侧墙采用15mm厚木胶板模板，规格为1220×2440mm，背楞竖向选用I20木工字梁，横向选用双10a槽钢，支架体系选用单侧墙体模板支架体系。

3）主体结构柱模板采用15mm厚木胶板，次背楞采用100×100mm方木，间距300mm，主背楞采用双10a槽钢，间距600mm，安装好后柱四角用钢丝绳与底板、中板预埋地锚拉紧。

1）梁、板采用满堂支架体系，支架选用外径48㎜，壁厚3.5㎜的钢管，立杆步距统一为1.2m局部采用0.6m或0.9m配合顶托调节高度；跨距可在有纵梁处取0.6m、其余取0.9m。

2）碗扣脚手架进场时，必须提供产品质量合格证明及产品性能检测报告。

3）碗扣脚手架进场质量检查重点是：钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杠直径、与螺母配合间隙及材质，不合格立即退场。

1）钢管选用外径48㎜，壁厚3.5㎜的焊接钢管。

2）钢管采用力学性能适中的Q235A（3号）钢，其力学性能应符合国家现行标准《炭素结构钢》中Q235A钢的规定。每批钢材进场时，应经试验证明其质量合格后方能使用。

3）根据《可铸铁分类及技术条件》的规定，扣件采用机械性能不低于KTH330－08的可锻铸铁制造。铁件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼、浇冒口残余、披缝，毛刺、氧化皮等要清除干净。

4）扣件与钢管的贴合面必须严格整形，保证与钢管扣紧时接触良好，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5㎜。

5）扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1㎜。

6）扣件表面应进行防锈处理。

脚手板应采用松木制作，厚度不小于50㎜，宽度大于等于200㎜，长度为4～6ｍ，其材质应符合国家现行标准《木结构设计规定》中对Ⅱ级木材的规定，不得有开裂、腐朽。脚手板的两端应采用直径为4㎜的镀锌钢丝各设两道箍。

1、倒角处模板工艺流程：

钢筋隐蔽工程检查合格→定出侧墙模板线→安装倒角模板→模板调直、加固→模板检查、验收→模板合格后浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。

2、侧墙模板工艺流程：

侧墙钢筋隐蔽工程检查合格→侧墙模板定位→模板调直、加固模板检查、验收→模板验收合格后浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。

3、中板模板工艺流程：

底板混凝土到达强度→搭设满堂红脚手架支撑体系→脚手架检查验收合格→铺设中板模板→模板检查、验收→绑扎钢筋、浇筑混凝土→达到拆模强度拆除模板。

柱钢筋检查合格→柱模板安装就位→检查对角线、轴线位置→安装加固扣件→全面检查校正→群体四角固定→浇筑混凝土→达到拆模强度拆除柱模板。

5、满堂红脚手架搭设工艺流程：

底板混凝土达到强度→在底板上弹出底托位置线→安放底托→计算所需立杆长度→搭设立杆→安装横杆→计算顶托标高、安装顶托→安装剪刀撑→脚手架验收。

负一层施工流程与负二层相同。

5.4.1楼板模板及支撑体系

顶板模板采用15mm厚木胶合板，次背楞选用100×100mm方木，间距300mm，主背楞选用100×100mm方木，间距900mm，面板和木枋之间采用1.5cm铁钉在面板四边间距300mm固定。

中板模板采用15mm厚木胶合板，次背楞选用100×100mm方木，间距300mm，主背楞选用100×100mm方木，间距900mm，面板和木枋之间采用1.5cm铁钉在面板四边间距300mm固定。

支撑体系选用Ф48×3.5mm碗扣式脚手架，顶板立杆横、纵向间距为600×900mm，中板立杆横、纵向间距为900×900mm（中纵梁附近加密为600×900mm），步距均为1200mm，立杆步距局部采用600mm/900mm钢管调节高度。纵横两向间距按不大于4m增设剪刀撑，根据现场情况留出施工通道。架管底*铺60×80mm方木垫平。

底板倒角900×300mm模板采用“吊模”体系，在现场根据图纸尺寸配制导墙模板，模板采用15mm厚木胶合板，背楞采用100×100mm方木，将模板加工成整体，采用与结构钢筋相连的预埋钢筋固定模板。预埋钢筋纵向间距0.6m，其*靠近墙的一根与侧墙模板的预埋钢筋共用。模板拆除时，割下钢筋上方的固定节，向上将模板撬出。根据不同*位导墙高度确定模板配置及支撑方式。底板加腋处的混凝土斜坡采用人工用木抹子拍出，控制好混凝土的坍落度。具体做法如下图所示。

5.4.2梁模板及支撑体系

（1）顶纵梁截面尺寸1000×1800mm，模板选用15mm厚木胶合板，次背楞选用100×100mm方木，间距200mm，主背楞选用100×100mm方木，间距600mm，竖向设置一道M16对拉螺栓。梁底主龙骨两端采用100×100mm木方打斜撑。外模底*采用100×100mm方木锁口，锁口木方采用钉子与底模的主龙骨钉牢，防止梁发生整体移位。支撑体系选用48×3.5mm碗扣式脚手架，立杆横、纵向间距为600×600mm，步距1200mm。

（2）*纵梁截面尺寸1000×1000mm，模板选用15mm厚木胶合板，次背楞选用100×100mm方木，间距300mm，主背楞选用100×100mm方木，间距600mm，竖向设置一道M16对拉螺栓，纵向间距900mm。外模底*采用100×100mm方木锁口，锁口木方采用钉子与底模的主龙骨钉牢，防止梁发生整体移位。支撑体系选用48×3.5mm碗扣式脚手架，立杆横、纵向间距为600×900mm，步距1200mm。

（3）底板上翻梁倒角尺寸均为900*300mm，水平纵向施工缝设置在侧墙倒角以上500mm处，底板下翻梁采用地膜，沟槽两侧面采用挂网喷射混凝土，底板上翻梁采用“吊模”体系，采用15mm厚胶合板，横向两侧及竖向各设置100×100mm方木，间距900mm，并设置两道M16对拉螺栓,横、竖向间距为900mm。支撑体系两侧采用φ48钢管斜向支撑，间距900mm布置，采用φ28钢筋地锚固定，横向采用φ48钢管通长布置，模板底*设φ25钢筋间距600mm底托。

5.4.3模板安装技术措施

①模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准的变动下沉等现象。重、大体积混凝土施工时模板支撑刚度须进行施工设计及验算。

②模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，本工程模板接缝夹2mm厚胶条防止漏浆。模内必须干净，模板安装后应及时报验及浇混凝土。模板使用前进行打磨除锈并刷脱模剂。

③模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后方能立模安装。

④顶板（*板）结构应立支架后铺设模板，并应考虑须留变形量。以确保净空和限界要求。侧墙采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶条，防止漏浆。

⑤结构变形缝处的端模板应钉填缝板，填缝板嵌入式止水带*心线和变形缝*心线重合并用模板固定牢固。填缝板的支撑必须牢固，不得跑缝。

⑥地铁顶（*）板以下的模板需在顶（*）板混凝土达到规范要求的强度后拆除。

⑦模板采用拉杆螺栓固定时，*间设止水环，端*应加垫块，拆模后其垫块应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。

⑧模板安装、预埋件、预留孔允许偏差见下表：

沿构件全长拉线，量取最大失高

注：表*L为构件长度，H为构筑物高度。

楼板模板采用15mm厚木胶合板，下面依次为横向100×100mm方木，间距300mm/200mm，纵向100×100mm方木，间距900mm（纵梁处为600mm）。面板和方木间采用1.5cm铁钉在面板四边间距300mm固定。

施工时板垂直支撑选用碗扣式满堂红脚手架。立杆顶端加可调顶托，以便调整模板高程。立杆间距*板下为900×900mm，*纵梁、顶板下为600×900mm，顶板及纵梁下为600×600mm，横杆间距统一设置为1200mm，局*采用0.9m、0.6m或0.3m间距调整；剪刀撑间距为4.0m左右。

5.5.1施工方法及要求

1)搭设脚手架，脚手架顶、底托使用伸出长度不宜超过300mm。

2)模板下面横向铺设100×100mm方木，由脚手架支托。

3)在底板、*板上弹出轴线、柱位置线，安装满堂红脚手架。

4)安装板底模板拉线找平，模板拼缝用胶条密封。为保证下*建筑限界、沉降后净空仍能满足要求，*板、*梁和顶板、顶梁底标高应考虑支架、搭板沉降及施工误差，当跨度大于4m时，模板预留拱度，起拱高度为跨度的3‰以确保净空和限界要求。

5)底模调平后在上面进行绑扎钢筋、浇注混凝土施工。钢筋施工*保护好模板缝胶条。

6)板上、下两面预埋件及预留孔洞的位置必须检查验收无误后，方可浇筑板混凝土。

7)为便于梁侧模和板底模尽早拆除，所有梁底模均采用保留支撑法立模，梁下支撑可形成相对独立的支撑体系，待梁混凝土达到设计强度并满足拆模要求后拆除。

8)梁、板拆模时间在混凝土强度达到规范要求拆模强度后进行，不得过早拆模，以免发生下垂、开裂等现象。

9)如果*板有预留孔洞时，在搭设脚手架支撑体系前将所有的孔洞用工字钢或方木密排铺设盖住预留孔洞。

5.5.2脚手架的安全使用规定

1）作业层每1m2架面上实际的施工荷载(人员、材料、和机具重量)不得超过以下的规定值或施工设计值。施工荷载(作业层上人员、器具、材料的重量)的标准值，结构脚手架采取3KN/m2；工具脚手架3KN/m2。

2）在架面上设置的材料应码放整齐稳固，不得影响施工操作和人员通行。按通行手推车要求搭设的脚手架应确保车道畅通。严禁上架人员在架面上奔跑、退行或倒退拉车。

3）作业人员在架上的最大作业高度应以可进行正常操作为度，禁止在架板上加垫器物或单块脚手架以增加操作高度。

4）在作业*，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件。确因操作要求需要拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后，及时予以恢复。

5）工人在架上作业*，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上嬉闹和坐在栏杆上等不安全处休息。

6）人员上下脚手架必须走设安全防护的出入通道，严禁攀援脚手架上下。

7）每班人员上架作业时，应先行检查有无影响安全作业的问题存在，在排除和解决后方许开始作业。在作业*发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，解决以后才能恢复正常作业；发现有异常和危险情况时，应立即通知所有架上人员撤离。

5.5.3脚手架安装检查、验收

广州市某崩塌地质灾害治理工程（锚杆 预应力锚索 格子梁、边梁）施工组织设计_secret1、整体性拉结杆件设置

(1)满堂红脚手架应按构架稳定要求设置适量的竖向和水平整体拉结杆件。

(3)必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置。

(4)剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接必须采用对接扣件连接，搭接长度不宜小于1m。

(1)多立杆式脚手架左右相邻立杆和上下相邻平行的接头应相互错开并置于不同的构架框格内。

(2)搭接杆件接头长度：扣件式钢管脚手架应≥0.8m；搭接*分的绑扎应不少于2道，且绑扎点间距应小于0.6m。

(3)杆件在绑扎处的端头伸出长度应不小于0.1m。

3、根据北京市施工现场检查评分记录（脚手架）逐项检查

县级融媒体*心监测监管规范（*共*****新闻局 国家广播电视总局科技司2019年4月）架体与建筑物拉接符合标准