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昆山某4S店高支模专项施工方案

第一章 编制内容与依据 2

第三章 模板体系材料选用 6

小交通量农村公路工程技术标准JTG2111-2019第四章 施工方法 11

第五章 模板工程技术质量保证措施 177

第六章 模板施工安全技术措施 24

第七章 模板施工文明工地措施 27

第八章 柱模板设计计算书及构造要求 28

600×700柱模板支撑计算书 28

600×900柱模板支撑计算书 34

第九章 楼板模板设计计算书及构造要求 41

　　　　　　120厚楼板钢管扣件模板支架计算书 41

第十章 梁模板设计计算书及构造要求 49

　　　　350×800梁模板计算书 49

350×800梁模支撑架计算书 51

300×1200梁模板计算书 59

300×1200梁模支撑架计算书 65

300×1500梁模板计算书 72

300×1500梁模支撑架计算书 78

300×2000梁模板计算书 86

300×2000梁模支撑架计算书 72

第十一章 应急预案 101

本施工组织设计编制内容仅限于雷克萨斯汽车4S店工程模板施工技术方案。

本施工组织设计编制依据下列规范

（1）昆山市安全生产、文明施工的规定和规程。

（4）《建筑结构荷载规范》GB50009—2001；

（14）本工程施工组织设计

（15）本工程相关的图纸。

工程名称：雷克萨斯汽车4S店；

工程地点：昆山市周市镇新浦路与翠微西路交叉口东南侧；

建设单位：昆山龙华雷克萨斯汽车销售服务有限公司；

设计单位：昆山市城建发展建筑设计院有限公司；

勘察单位：昆山市城建发展建筑设计院有限公司；

监理单位：昆山市建设咨询监理有限公司；

施工单位：昆山市华泰建筑安装工程有限公司；

本工程总建筑面积12001.2㎡，。建筑层数为地上四层，一层夹层层高4米，一层8米，二层5.4米，三层5.4米，四层5米，建筑高度为23.8米。

本工程建筑类别为二类，建筑耐火等级为为二级，预应力管桩承台基础，框架结构，抗震设防烈度为7度，结构使用年限为50年，框架结构抗震等级为三级。

超限荷高支撑梁板部位及主要截面：

支撑系统高度8米以上部位及截面尺寸：

梁截面0.35以上部位：

一层柱：层高8米，600*700、600*700、600*900、400*1000

夹层柱：层高4米，600*700、600*600

二层柱：层高5.4米，600*700、600*600

三层柱：层高5.4米，600*600、500*500

四层柱：层高5米，600*600、500*500

梁支撑架设计计算参数表；

支撑架适用梁截面范围及搭设高度

梁支撑架计算高度（m）

计算梁截面宽度（mm）

计算梁截面高度（mm）

立柱梁跨度方向间距（m）

梁两侧楼板厚度（mm）

模板自重标准值kn/m²

砼自重标准值kn/m³

板支撑架设计计算参数表

支撑架适用梁截面范围及搭设高度

模板支架计算高度（m）

板底方木的间隔距离（mm）

计算楼板砼厚度（mm）

楼板钢筋自重kn/m³

1）本工程为框剪结构，经受力分析、施工工艺、经济效益等相关因素比较，结合项目部实际情况决定本工程全部采用18mm厚国产多层胶合板（915×1830mm）。所有模板全部在现场加工成型。模板支撑体系采用Φ48×3.0mm钢管排架，模板外的横楞和搁栅均采用加工成截面为50×70的木料。柱外侧箍采用双钢管及M14对拉螺栓组成,扣件抗滑移不能满足要求的采用可调托座，不采用双扣件。板下立杆垫块采用200×200×50木块垫，梁下单立杆的垫块采用200mm×50mm(宽×厚)通长垫木，梁下增设立杆顶采用可调托座。

2）模板及支撑体系的配制数：根据施工流水与施工进度要求，柱模、墙板模均配备一层用量，梁、板模板、楼梯模板配备二层用量，并在现场配备一定数量的备用模板，以利加快施工进度。

本工程柱采用18mm厚九层板，竖向背枋为50×70mm，间距150mm左右，木枋侧向支垫，柱截面用双钢管加固，加固间距为小于500mm，并与满堂脚手架连接固定。施工要结合实际情况进行加固，以保证模板的牢固稳定。为保证柱线脚顺直，木枋条定位必须准确。为增强柱模侧向刚度，当柱宽大于600mm时，在柱模上设双向Φ14对拉螺栓，对拉螺栓的竖向间距按柱箍间距500mm设置，通过小钢板垫片及山形卡与钢管固定。

梁模板扣件钢管支撑架的分类：

1、梁尺寸为250×500mm、250×600mm、250×700mm、300×700mm、300×8000mm、350×800mm的梁立杆顺梁跨度方向间距800mm，梁两侧立杆间距为900mm，梁两侧立柱间距比梁宽600mm左右，梁底小横杆间距为300mm，承重立杆下垫块采用200×50mm（宽×厚）垫木。

2、梁尺寸为300×1000mm、300×1200mm、350×1000mm的梁在梁底部位加设一根承重立杆，脚手架跨度方向间距为800mm，梁两侧立杆间距为900mm，梁底小横杆间距为200mm，梁两侧立柱间距比梁宽600mm左右。梁底部位加设的承重立杆均采用可调座托。

3、梁尺寸为300×1500mm、350×1200mm、300×2000mm、的梁在梁底部位加设二根承重立杆，脚手架跨度方向间距为800mm，梁底小横杆间距为300mm，梁两侧立杆间距为900mm，梁两侧立柱间距比梁宽600mm左右。梁底部位加设的承重立杆均采用可调座托。

本工程楼板模板采用18mm厚九层板，垫枋为50mm×700mm木枋间距300mm侧放。支撑系统为钢管满堂脚手架，立杆均采用间距800×800mm以内，承重立杆单扣件计算，纵横两个方向设置水平杆步距1.5米，距地200mm在纵横两个方向满设扫地杆。沿支架四周外立面设垂直剪刀撑，中部根据需要并依构架框格的大小，每隔8—10m设置，四周设置竖向剪刀撑。

本工程墙体支模主要为基础内的电梯井壁墙，采用18mm厚九层板，竖向背枋为50mm×70mm间距150~300mm木枋侧向支垫，横肋采用两根Φ48×3.0双钢管并列为一组，以间距400~450mm排列，并在两根钢管中间穿设Φ14＠450双向对拉螺栓，对拉螺栓用带端头的塑料套管限制模板水平位移，有防水要求的外墙、柱、水池墙对拉螺栓应在其中间位置加焊—4mm×40mm×40mm钢板止水片。如图：

楼梯支模时采用18mm厚九层板加Φ48钢管架支撑，楼梯支模前应根据实际层高放样，使踏步高度均匀一致，先支楼梯梁及平台模板，再支楼梯底模板，最后支楼梯外帮侧模，而后在踏步中间的上面加设反扶梯基，上端与平台梁外侧固定，下端与基础外侧板固定撑牢。支模时要求考虑装修厚度的要求，使上下跑之间梯级线在装修后对齐。

为保证楼梯段施工缝的施工质量，楼梯施工缝均设置于梯段根部，结合施工验收规范要求，上层分布筋加密一档。如图：

项目部技术、生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容、要求及特点，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑问做好记录，通过会审，对图纸中存在的问题，与设计、建设、监理共同协商解决，取得一致意见后，办理图纸会审记录，作为施工图的变更依据和施工操作依据。熟悉各部位截面尺寸、标高，制定模板初步设计方案。

主要机具数量及工具名称，详见下表：

钻头直径12~20mm

重量0.25、0.5kg

三、材料的选用及支设参数

本工程板、柱、梁、墙模均采用18mm厚普通胶合板，模板阴阳角交接处粘贴海绵条，内龙骨采用50×70mm木方，外龙骨采用双钢管48mm×3.0mm。对拉螺杆均采用φ14mm螺杆，加固用山型卡，50×50×3.0mm钢片。

1、首先要透彻熟悉图纸，明确墙、柱、梁、板、线条尺寸，所有墙、梁、板等均由木工技术员放出模板排列图和排架支撑图。特殊部位增加细部构造大样图，然后开始配模，备料。

2、墙模的配模设计：按图纸统计所有配模平面的尺寸并进行编号，对每一种平面进行配模设计，根据横、竖向排列比较，择优选用。同时注意以下几点：

板模配模设计，对每一平面进行设计、编号。镶拼部分要以节省为原则，对模板下料要求正确，必须用角尺划线后方可下锯，利用一切边角料，大材大用，小材小用。所有的方木都上压刨、下料要求正确，必须用角尺划线后方可锯料。

五、模板安装前的准备工作

1、首先复核主轴线、标高是否与图纸及变更单相同，同时向施工班组进行技术交底。

2、模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。

3、模板的基准定位工作首先引测建筑的边柱或者墙轴线，并以该轴线为起点，引出每条轴线，并根据轴线与施工图用墨线弹出模板的内线，边线以及外侧控制线，施工前五线必须到位，以便于模板的安装和校正。

利用水准仪将建筑物水平标高根据实际要求，直接引测到模板的安装位置的钢管排架上。

弹出梁轴线及水平线并进行复核→搭设梁模板支架→安装梁底楞→安装梁底模板→梁底起拱→绑扎钢筋→安装梁侧模板→安装另一侧模板→安装上下锁品楞、斜撑楞、腰楞和对拉螺栓→复核梁模尺寸、位置→与相邻模板连接牢固→办预检。

搭设安装脚手架→沿模板边线贴密封条→立柱子片模→安装柱箍→校正柱子方正、垂直和位置→全面检查校正→群体固定→办预检。

搭设支架→安装横纵大小龙骨→调整板下皮标高及起拱→铺设顶板模板→检查模板上皮标高、平整度→办预检。

（1）支设板模板时，在后浇带处用木板支设施工缝处模板，钢筋从木板中打孔穿过，木板下打一条厚度为钢筋保护层厚度的水泥砂浆带，既可防止浇筑板混凝土时漏浆，又可以保证钢筋保护层厚度。

（2）后浇带模板采用绑扎拦阻混凝土用的钢丝网及带槽口木胶合板（间距符合钢筋间距），外用木方加固封堵处理。

（3）在支设板模板时，将后浇带处模板一同支上并与其他模板相脱开，待楼板混凝土达到一定强度之后，保留后浇带处一跨模板及支撑，其它模板及支撑可以尺寸，为保证后浇带处模板支撑单独稳定性，在其它模板拆除前增加后浇带处剪刀撑等，及尽可能多保留支撑架。

1、在保障安全可靠的前提下，须兼顾施工操作简便、统一、经济、合理等要求，因此梁与板整体支撑体系设计的一般原则是：立柱步距要一致，便于统一搭设；立柱纵或横距尽量一致或成倍数，便于立柱纵横向水平杆件拉通设置；构造要求规范设置，保证整体稳定性和满足计算前提条件。

2、柱模板搭设完毕经验收合格后，先浇捣柱砼，然后再绑扎梁板钢筋，梁板支模架与浇好并有足够强度的柱和原已做好的主体结构拉结牢固。经有关部门对钢筋和模板支架验收合格后方可浇捣梁板砼。

3、浇筑时按梁中间向两端对称推进浇捣，由标高低的地方向标高高的地方推进。对高度8米、9.5米高部位的框架柱分段施工浇筑，每段控制在4米以内。楼面浇捣时对大截面梁分层浇捣，每层高度控制在400以内。事先根据浇捣砼的时间间隔和砼供应情况设计施工缝的留设位置。搭设本方案提及的架子开始至砼施工完毕具备要求的强度前，该施工层下2层支撑不允许拆除。

4、安装墙、柱模前，要对接茬处凿毛，用空压机清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。为防止柱、墙体模板根部出现漏浆"烂根"现象，墙模安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量。

模板的支设安装模板支设应遵守下列规则：

1）按配板设计循序拼装，以保证模板系统的整体稳定。墙、柱模与楼板模（含梁模板）一次支模。

2）配件必须装插牢固。支柱和斜撑下的支承面应平整充实，要有足够的受压面积，支撑面下采用50厚垫木，具体设置见分项说明。支柱所设的水平撑和剪刀撑，应按构造与整体稳定性布置。

3）预埋件与预留洞必须位置准确，安装牢固。

4）基础模板必须支撑牢固，防止变形，侧模斜撑底部应加设垫木。

5）墙模组装时要使两侧穿孔的模板对称放置，以使穿墙螺杆与墙模保持垂直，穿插螺栓不得斜拉硬顶，钻孔严禁采用气焊灼孔。

　拆模试块报告－拆模令申批－拆模交底－模板拆除－砼构件检查－材料清理

　先拆墙模－拆柱模－拆梁侧模－拆板模－拆梁底模

（1）、现浇结构的模板及其支架拆除必须提交拆模申请单，经监理工程师审批拆模令后方可进行拆模，拆除原则为先装后拆,后装先拆的顺序。

（2）、模板拆除时砼强度达到设计要求（砼强度标准以试块在现场同条件下养护为准）。

底模拆除时的混凝土强度要求：

达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的百分率（%）

（1）大于300×1200的梁，梁侧模板要求在48小时以后拆除，拆除后梁面用塑料薄膜覆盖养护，接缝处用胶带粘贴，板面均用麻袋覆盖养护。

（2）。其它梁不承重模板应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板受损时，可拆除，设计的砼强度标准值R>1.2MPA（夏季在终凝后一天，冬季在终凝后二天）。

（3）承重模板砼强度要求：梁跨度L≤8M时设计的砼强度标准值R≥75%、跨度L＞8M时R=100%；悬臂构件时R=100%；板跨度L≤2M时R≥50%、板跨度L＞2M，≤8M时R≥75%、跨度L＞8M时R=100%。3）对于楼板及特殊部位的边、角模及拆除时不易拆除甚至支模时不得不嵌入砼内的那部分应提早拆模，时间控制在其表面及棱角不受损失。

（4）墙、柱模板拆除：墙、柱模板先拆除穿墙螺栓再拆除钢管，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，把模板运走。拆除后，外墙的螺栓洞宜用掺微膨胀剂的１:3水泥砂浆堵密实。

3、梁模和楼板模拆除：

(1)拆模板前先进行针对性的安全技术交底，并做好记录，交底双方履行签字手续。模板拆除前必须办理拆除模板审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。

(2)支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。

(4)柱模拆除，先拆除拉杆再卸掉柱箍，然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。

(5)墙模板拆除，先拆除穿墙螺栓，再拆水平撑和斜撑，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，然后一块块往下传递，不得直接往下抛。

(6)楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。楼层较高，支模采用双层排架时，先拆除上层排架，使木档和模板落在底层排架上，上层模板全部运出后再拆底层排架，有穿墙螺栓的应先拆除穿墙螺杆，再拆除梁侧模和底模。

(7)当立柱的水平拉杆超过2层时，应首先拆除2层以上的拉杆。当拆除最后一道水平拉杆时，应和拆除立柱同时进行。

(8)当拆除4~8m跨度的梁下立柱时，应先从跨中开始，对称地分别向两端拆除。拆除时，严禁采用连梁底板向旁侧拉倒的拆除方法。

(10)操作人员站在已拆除的空隙，拆除余下的立柱使上部龙骨（木方）自由落下。再用钩子将模板钩下，等该段模板全部脱模后，集中运走。

后浇带部位模板待后浇带砼浇筑完并达到设计强度方能拆模，后浇带支模在梁部位搭设时注意断开，考虑拆模。

6、拆下的模板应及时清理涂刷脱模剂，拆下的各扣件分类集中堆放，及时周转使用;若不用的模板、木块应及时清理到指定地点，堆放整齐。为了便于运输，在拆模楼层合理设置中转模板的卸料平台，拆下的模板搬运到卸料平台上，再用塔吊运到施工楼层上安装。

7、在拆模过程中，如发现砼影响结构安全质量问题时，应停止拆除，并报技术负责人研究处理后再拆除。已拆除模板及支架的结构应在砼达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载，当施工荷载大于设计荷载时，应经研究加设临时支撑。

8、拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤砼表面及柱、墙、梁棱角。拆模时应用小三角木楔先打入模板和砼之间打松在拆模。

　模板工程技术质量保证措施

进场的钢管、扣件、托座、方木、模板等进场材料都首先进行自检查，对于直接承受力量的钢管、扣件、托座送检测中心进行检测。

各种杆件钢管的端部弯曲

c.水平杆、斜杆的钢管弯曲l≤6.5

b.板面扭曲（任一角翘起）

2、实行模板放样制度。模板安装前，充分熟悉图纸、图纸会审纪要、修改联系单，由木工技术人员绘制放样大图，所有梁、柱、墙均有木工技术人员给出模板排列图和排架支撑图，经项目技术负责人审核后交班组施工，特殊部位应增加细部构造大样图。将原存在的问题消灭在室内放样过程中，确保施工班组的操作图不存在无法施工、尺寸位置矛盾及土建安装不相符等问题。

3、严格落实班组自检、互检、交接检及项目部验收的"四检"制度，确保模板制作、安装质量。由专业人员对轴线、标高、尺寸、支撑系统、扣件螺栓，拉结螺栓进行全面检查。初验合格后再由监理验收，验收合格签证后方可进行下道工序施工。

4、立柱搭接严禁采用搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于500mm，各接头中心距主节点不宜大于步距的1/3。严禁将上段的钢管立柱与下段立柱错开固定在水平拉杆上。

5、梁和板的主柱，其纵横向间距取800mm为模数。如下图

6、钢管立柱底部垫木采用200×50mm（宽×厚），顶部根据承重设可调托座。

7、主柱底距地面200mm高处，沿纵横方按纵下横上的程序设扫地杆。可调托底部的立柱机端沿纵横向设置一道水平拉杆。层高在8~20m之间的区域，在最顶两步距水平拉杆中间分别增加一道水平拉杆。所有水平拉杆的端部均与四周建筑物顶紧顶空牢。无处可顶时，在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。钢管扫地杆、水平拉杆采用对接，剪刀撑采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用2个旋转扣件分别在离杆端不小于100mm处进行固定。

8、满堂模板和同一个空间的模板支架立柱，在外侧周圈设由下至上的竖向连续式剪刀撑；中间在纵横向每隔10m左右设由下至上的竖向连续式剪刀撑，其宽度为4m~6m，在剪刀撑部位顶部、扫地杆处设水平剪刀撑。剪刀撑杆件的底端与地面顶紧，夹角控制在45°~60°，倾角为45(时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60(时，则不应超过5根。层高在8~20m的区域，在纵横向相邻的两竖向连续式剪刀撑之间增加之字斜撑，在有水平剪刀撑的部位，在每个剪刀撑中间处增加一道水平剪刀撑。水平剪刀撑每二步设置一道。

9、支架立柱高度超过5m时，在立柱周圈外侧和中间有结构柱的部位，按水平间距6~9m、竖向间距2~3m与建筑结构设置一个固结点，固结点采用柱箍与已浇筑的框架柱连接。

10、墙、柱子根部不得使用砼“方盘”，而采用“井”字型，“Ｔ”型钢筋限位，限位筋直径≥12毫米。

11、所有墙、柱子模板拼缝、梁与柱、柱与梁等节点处均用海绵胶带贴缝，平板模缝铺设不严密部位用小木条镶嵌严密或用水泥浆（掺801胶水）修补。

12、严格控制模板制作阶段的精度。模板安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度、模板接头缝宽度、高度及预留洞口、门洞口断面尺寸等。

13、每层主轴线和分部轴线放线后，由负责测量人员及时记录平面尺寸测量数据，并要及时记录墙、柱、筒体的成品尺寸，目的是通过数据分析墙体和柱子的垂直度误差。并根据数据分析原因，将问题及时反馈到有关施工负责人，及时进行整改和纠正。

14、对于跨度较大的梁、板，应按规范适当考虑起拱，以防“塌腰”等现象发生。起拱应符合下列规定：当梁板跨度≥4m时，模板应按设计要求起拱；如无设计要求时，起拱高度宜为全长跨度的1‰至3‰。同时，跨度较大的板下必须设剪刀撑一道并在部分支柱顶部加双扣件保护。

15、模数构件不宜在梁、柱接头处相嵌模板，需根据大样图采取措施处理；对砼底脚垂直面接头，采用专用粘结剂粘贴海绵秋石临时交通安全设施施工方案，阳角处也嵌海绵，平面砼接口处，在模板底用1：2水泥砂浆做20厚50宽的垫脚，模板搁在垫脚上，从而堵住砼浆泌不出来，防止烂根，蜂窝麻面等质量通病。

17、加强项目部协调、检查、监督。钢筋工、砼工、水电工等工种在施工过程中要互相配合，共同保护模板，一切按操作规程精心施工。

19、对于支模系统上砼浇筑采用分区、分层、对称浇筑，平板和小梁采用分区对称浇筑，梁高度大于600mm的砼浇筑时应分层对称浇筑，分层浇筑厚度不能超过400mm。

20、模板每周转一次，均要铲除表面残余砼，对模板进行修整清理，变形模板不得用于工程，模板的脱模剂要使用水性脱模剂，以防污染钢筋。

脚手架搭设的技术要求与允许偏差

构架尺寸（立杆纵距、立杆横距、步距）误差

四车道高速公路路基土石方工程施工组织设计45页.doc节点处相交杆件的轴线距节点中心距离