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无锡市某路改建工程施工组织设计_secret

无锡市某路改建工程施工组织设计

第一部分总体概述：施工组织总体设想、方案针对性

DL T2233-2021标准下载第一章施工组织设计编制概况

第二部分　施工场地布置

第一章　施工现场平面布置

第三部分施工进度计划及进度保证措施

第四部分各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

第一章道路工程技术措施

第六节AC型沥青混凝土

第二章雨水管道技术措施

第三章污水管道技术措施

第四章桥梁工程技术措施

第二节预应力空心板梁桥施工

第五章工程质量保证措施

第五部分安全文明施工及环境保护措施

第一章施工安全制度和保证措施

第二章创建文明安全工地的保证措施

第六部分劳动力、机械设备和材料投入计划

附表：表9.1拟投入的主要施工机械设备表

第一部分总体概述：施工组织总体设想、方案针对性

第一章　施工组织设计编制概况

工程名称：某路（某互通～某路）改建工程；

工程内容：道路、雨水、污水、桥梁；

建设地点：312国道至某路；

1、某路（某互通～某路）改建工程施工图设计；

2、相关城市道路工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准：

《建设工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001）；

《工程建设标准强制性条文》城市建设部分；

《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）；

《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）；

《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90）；

《钢筋混凝土结构设计施工规程》（CECS28∶90）

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205－2001）；

《钢结构工程质量检验评定标准》（GB50221－2001）；

《混凝土质量控制标准》（GB50164－92）；

《钢筋焊接及验收规程》（GB50092－96）；

《沥青路面施工及验收规范》（GBJ50092－96）；

《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44－91）；

市政工程质量等级评定规定；

市政工程质量等级评定规定补充规定；

3、本公司ISO9000贯标《程序文件》和《质量手册》；

4、工程现场实地考察情况；

5、本公司的技术设备装备情况、资金实力等。

某路（某互通～某路）改建工程起于某互通，起点桩号K0+000，在老某路北侧越过XX港后沿老路中线向东与XX四路、XX中路、XX东路相交后越过现状排水河道，再与某路相交，终点与某路延伸段顺接，终点桩号K2+500，全长2500m。

根据甲方要求，本工程计划工期180天，工期较短。在施工中交通的组织将是一个难点，由于某路现有交通流量较大，且道路交叉口众多，为方便周围百姓及车辆通行，作到文明施工，减少对当地百姓生产、生活的影响，我单位对本工程采取全封闭施工、设置通行便道等交通组织措施，这样对工期的要求将大大提高。

1、质量目标：一次性验收合格，争创优质工程；

2、工期目标：确保在要求的180天工期内完成所有的施工内容。

3、安全施工目标：责任事故死亡率为零；

4、文明施工目标：受政府部门批评率为零，群众反映率为零，争创无锡市文明施工样板工地。

三、机械设备及材料部署

根据工程进展的需要组织机械设备进场，按施工准备清单，将试验仪器、挖机、压路机、钢筋加工等机械设备进场。测量仪器由技术人员携带进场，及时完成初测及定位测量。

加快工程进度，保证顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。

根据工期要求及施工现场情况和特点，该工程具有多个工作面同时施工的条件，将本工程划分为三段进行平行施工作业管理，每个施工段为一个道路施工组。每段的施工按先地下后地上、管线先深后浅、先实施好灰土再整体铺设水稳，最后沥青、人行道及附属设施的施工。并使各工序形成流水作业，以达到减少各单项工期对整体工期的压力，从而提高总体质量并保质、按期完成施工任务。

第一作业段：K0+000～K0+970(华友中路)；

第二作业段：K0+970(华友中路)～K1+920(某路)。

第三作业段：K1+920(某路)～K2+500

按照工程的实际特点,我们先进行雨水管与污水管施工(计划雨水管50天,污水管30天),然后进行退土与管线加固(计划30天)。随后进行灰土回填，接着进行道路结构层施工。

一、组织管理方案的针对性

1、与有关部门协调，能分流的尽量采取分流措施。

2、施工时应设置标志，派专人进行指挥车辆。

3、施工时工地四周设围挡，并书写宣传标语及施工铭牌。

4、施工人员佩戴上岗证，所有进入施工区人员必须戴安全帽。

5、路基施工时经常洒水，避免灰尘污染。

6、土方及材料运输车辆进出工地进行冲洗以免污染城市道路。

7、现场材料在指定场地堆放，且堆码整齐。

8、每一工序作业完成后，及时清理现场，做到现场整洁、有序。

9、精确放线测量，并进行换手复测制度。

10、严格按配合比施工，保证砼内在及外观质量。

11、设置足够的安全警示标志，规范施工人员操作。

12、组织精干的专业队伍上场，配置足够的施工人员和机具，确保质量和工期。

13、合理安排施工顺序、科学组织施工。

二、雨季施工质量保证措施

1）、雨季施工前，我们将根据现场和工程进展情况制定雨季施工阶段性计划，并提交监理工程师审批后实施；

2）、雨季施工时，现场周围做好排水沟，边坡上做截水沟，现场排水系统应贯通，并派专人进行疏通，保证排水沟畅通；

3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保证施工道路不积水，台风季节随时收听气象预报，配备足够的抽水设备及防台防汛的应急材料；

4）、做好防雷、防电、防漏工作，保证施工正常进行；

5）、砼浇捣时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，若不得已情况，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范允许的方式方法，留置施工缝措施，事后按规范要求处理施工缝，再进行续浇砼；

6）、沥青路面施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料，已出厂和已铺好的沥青混合料，应立即快铺快压，抢工铺筑完毕，如细粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已铺筑的做齐施工缝抢压外，其余不得继续铺筑；

7）、雨季前应组织有关人员对现场临设、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取相应措施，及时整改。

当冬季到来时，如连续5天的日平均气温稳定在5(C以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5(C以下，则此5天的最后一天冬季施工的终日。

1）、在冬季施工开挖冻土应挖至设计标高立刻碾压成型，如当时达不到设计标高的话，在下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。

2）、应考虑根据当时的室外温度考虑填土施工的限制高度。

1）、要适当控制含水量，以降低冰点，在颗粒基层和稳定类基层施工时，可加入一定浓度的盐水，以降低冰点，施工温度应在5度以上，并应在第一次冰冻期来临之前完成施工。

2）、水稳碎石养护采用防冻措施，可采用覆盖塑料薄膜或土工布养生。

1）、对了沥青混凝土路面的施工，应尽量避免在冬季施工，必须在冬季施工的，要提高沥青出厂的温度，但不超过175度，改性沥青为170到180度。

2）、在运输过程中要覆盖保温，并且要求达到摊铺和碾压的最低温度，下承层要清理干净，以保证沥青面层的施工质量。

3）、摊铺时间应放在一天中温度最高的时段，施工过程中要遵循三快“快卸、快铺、快平”，两及时“及时碾压、及时成型”的原则。

4）、在接铺处的沥青混凝土应预先预热至60～75度。

2）、新浇筑的混凝土如果遭冻，由于拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9％，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50％，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有幅度约损失50％，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害，并尽早获得强度。

3）、冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于425号，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。

4）、冬季有雪时节搅拌砼前，应先检查钢筋和模板表面是否附着冰雪，如有粘附应承先清除后再灌筑。

5）砼拌制前，砂、碎石、水进行加热，保证砼入模前温度符合规范要求。混凝土浇筑及砂浆砌筑选择在白天气温较高时进行，并尽量缩短施工周期。

6）、砼施工完毕应用草包、油布、塑料薄膜等进行覆盖，以达到蓄热的目的，模板的拆除应根据气温变化和强度增强而定。

7）、养护砼禁止浇水。

第二部分　施工场地布置

第一章　施工现场平面布置

按照施工生产与生活住地相分离，对施工现场内各相交路口进行部分围档，保障附近居民出入方便和道路畅通。施工场地内，按照布局合理、紧凑有序、保证生产、文明施工的原则布置现场办公、施工生产、生活卫生设施，特别注意完善弃土外运及外购土运进等防止污染城市环境的措施。根据现场特点，因地制宜布置施工用电和施工供水管路，并注意按施工用电安全规则敷设线路和安装机电设备，确保供电安全。

项目部对整个项目进行统一协调处理，以及进行对外联系。项目部人员共15人左右。

项目部用房主要包括：两间指挥组甲方、监理办公室，面积40m2，项目经理办公室，面积20m2；一间工程部办公室，面积20m2；一间技术部办公室，面积20m2；一间安全文明部办公室，面积20m2；一间设备、材料部办公室，面积20m2；一间试验室面积20m2；综合办公室面积20m2，一间会议室，面积40m2。用二层活动板房搭建，则需占地面积约200m2。另外设置食堂、仓库、停车场等，共需占地约400m2。

三、工人生活区平面布置

根据本工程特点，工人的投入量约230人，设一个工人生活区，每个生活区宿舍搭建8间双层，每间20m2，共320m2，用二层活动板房搭建。另外设置食堂、洗漱间、仓库等设施，用一层活动板房搭建，则工人生活区占地面积约400m2。另外，设机械停放场和材料场约200m2。

根据现场踏勘情况，我公司拟在AK0+600道路左侧红线外设置工人住宿区。另外在AK0+280道路右侧设置临时工棚，用石棉瓦搭建，面积约100m2。

详见附表8.4《施工总平面图》。

施工时与地方电力部门联系后，按接入点接至施工现场。临时用电接入点安排1个，按照国家及无锡市对建筑行业临时用电要求，我们采用三相五线制供电系统，设专用保护线及漏电保护开关。在箱式变压器出口设总动力箱，工地施工处设多处分动力箱，从各分动力箱用橡胶软电缆或通过移动式配电箱供给各负载。动力线路、照明线路等低压线路采取架空方式铺设。

为防止因临时停电而影响施工，本工程配置1台（200kw）柴油发电机，做为在停电时，供办公室、安全、保卫照明及临时排水、防汛和混凝土浇筑时的应急用电。

考虑到现场实际情况和沿线施工的需要，生活用水接引城市自来

水，从生活用房附近接入。

三、临时生产及生活设施布置

生活区和生产区严格按照当地消防管理部门的有关规定，配置足够的灭火器及其它消防工具，对油库、修理间等生产、生活地点设置专职人员负责，经常对工地人员进行防火知识教育，提高全体人员的防火、灭火意识。

第三部分施工进度计划及进度保证措施

为完成业主提出的进度要求，我公司采用先进的施工机械，组织精干队伍，精心组织施工。若遇上特殊情况不能按计划施工，我公司将调整施工计划，确保按工期计划完成。

计划工期5天完成。包括临时设施建设及现场临时供水供电的布置、深化设计施工图纸，对图纸的工程量进行复核；建立测量控制网，办理场地接收手续。

计划工期120天完成。包括路基开挖及路基填筑等施工内容。

计划工期60天完成。包括雨水、污水管道施工，管线加固，沟槽回填等。

计划工期60天完成。包括道路路面基层、面层施工、道路侧平石施工内容。

计划工期20天完成。包括人行道基础和人行道板铺设。

计划工期120天完成。

计划工期5天完成。主要进行工程的收尾工作，如一些工程的修补。这些工作都完成以后立即转入工程的验收工作，整个工程完成的总工期为180个工作日。

施工总计划详见附表《计划开、竣工日期和施工进度网络图》

1、组织保证：建立强有力的指挥机构。队伍进场后，尽快完成交接桩、复测和控制测量等技术工作，合理调配机械设备、物资和人员，按施工计划安排施工准备工作，确保工程按时开工。

2、劳动力保证：投入足够保证施工需要的劳动力，高峰时投入劳动力230人。

3、施工组织设计保证：编制科学、严密、切实可行的实施性施工组织设计，优化施工方案，按网络计划组织施工。进度计划安排合理、周密、留有余地，切实考虑雨季和汛期等因素的不利影响。

4、机械设备保证：配全配足性能良好的机械设备。在施工过程中，加强维修保养，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养十字作业法，保证设备的性能完好，充分发挥机械化程度高的优势，以先进机械设备保工期。

5、物资保证：加强物资供应管理，保证物资供应。严把建筑材料的进料、检验和发放使用关，严格执行物资管理规定，确保施工顺利进行。

6、试验保证：工程试验源于工程，并先于工程施工。各种原材料的检验、土工试验要先期完成，不得影响工程正常施工。

7、质量和安全保证：确保工程质量和施工安全，不因质量和安全问题而影响工期。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故。

第四部分各分部分项工程的施工方案及质量保证措施

第一章道路工程技术措施

沿线一般路段为平原水网区，地下水位较高，当道路穿过农田时，在填筑路堤前，应清除地表耕植土，用作绿化备土；当道路穿过村庄时，应清除杂填土。对于人行道部分，原地面压实，压实度≥85%。桥涵基坑采用6％石灰处治土分层压实回填，每层压实度≥95％。

道路施工时如发现不良地质情况，我们将及时与设计联系。

⑴、采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业。

⑵、挖土应由边到中、由低到高。分层循序渐进，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡度和平整度，以利于排水。对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

⑶、遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

⑴、采用Ⅲ级以上的消石灰或生石灰；

⑵、在用于工程之前7天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用；

⑶、石灰应设棚存放，并能防风避雨，在用于工程之前按规范进行试验。

塑性指数为15～20的粘性土以及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，均适宜于用石灰稳定。用石灰稳定不含粘性土或无塑性指数的级配砂砾、石灰粉煤灰碎石和未筛碎石，应掺加15%左右粘性土，土粒的最大尺寸应不大于15mm。

水应洁净，不含有害物质。未经监理工程师批准的水源不得使用。

1、石灰稳定土混合料的组成设计主要包括：用于底基层7天无侧限抗压强度标准应符合图纸要求，并考虑气候、水文条件等因素，通过试验选取适宜于稳定的土，确定必须的最佳的石灰剂量和混合料的最佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括确定掺加料的比例。

2、混合料按设计掺配后，进行重型击实试验，以确定混合料的最大干容重及最佳含水量，用于指导施工。

根据总体施工部署，本段的路面底基层摊铺施工，主要由先前投入的道路工程队，按照划分的施工段分别组织施工。当各施工段路基填筑完成后、经中间验收合格，即可组织路面底基层施工。

⑴、按设计质量要求购进石灰，对其按规定频率进行质量检测，并出具书面试验结果，完成混合料配合比试验；

⑵、施工放样。对已交验的路基段先恢复路基中线与面层边线，并在边线外侧0.3m处设指示桩，经水准测量在其上标出灰土的设计标高。

在准备好的下承层上均匀平整地摊铺一层素土（厚度由试验段确定），然后用6～8t光轮压路机稳压一遍，接着根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，根据方格网卸下石灰，并用平地机摊铺均匀。经确认石灰的掺入量与其在混合料中的比例相符后，即可进入下道工序。

在各层料摊铺好并经检查厚度合格后用稳定土拌和机拌和二遍，拌和时应随时检查和调整拌和和深度，严禁在底部留有“素土”，夹层，同时应及时检查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足时应用洒水车均匀洒水补充水份，拌和机应紧跟洒水车拌和，防止水份散失，拌和过程中应辅以人工捡出超尺寸大块颗粒。拌和混和料应色泽一致，没有灰条，灰轩和花面，没有集料窝，且水份均匀合适。用新拌的混合料找补平整，整型后混合料的松铺厚度按照松铺系数1.15～1.2控制。

两工作段搭接部分，采用对接形式，一段拌和后，留未端5m不碾压，第二天施工时，将前一段留下未压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一端的未端待混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3m长，然后整型碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填槽口，造近方木未能拌和部分应人工进行拌和。

⑴、降雨时不应进行石灰稳定土施工。一般情况下安排在非雨季施工；

⑵、石灰稳定土施工的压实厚度，按设计要求不超过200mm。并采用取先轻型后重型压路机碾压；

⑶、在摊铺灰土前应将下承层的表面拉毛，并洒水湿润。

⑴、所选择拌和设备，要始终处于良好的工作状态，经监理工程师同意，方可进行现场拌和施工；

⑵、现场拌和前应将下承层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除，经摊铺、洒水闷料后整平，用6～8t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整。此后将石灰均匀地摊铺在整平的表面上，即可采用稳定土拌和机拌和。拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳值，同时使土和石灰充分拌和均匀，不留“素土”夹层。

⑴、路拌整型合格后或摊铺机摊铺混合料后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，持续碾压达到规定的压实度；

⑵、一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求，应重新进行碾压至合格为止；

⑶、两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压；

⑷、施工机械不宜在已压成的底基层“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。

⑴、石灰稳定土层碾压完成后，必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿；

⑵、石灰稳定土养生期应不少于7于。养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和沥青膜等；

⑶、养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的石灰稳定土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。

石灰稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的下承层上按规定进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。所有试验结果，均报监理工程师审批。

选择合适的土料场，土的塑性指数控制在16～24范围。

选择合适的石灰，石灰质量应达到Ⅲ级以上，并在使用前7～10d集中消解，消解的用水量控制在500～800kg/t范围内，消解后的石灰以不扬灰亦不结团为原则。用前宜过10mm的方孔筛。

粉煤灰采用热电厂粉煤灰，其粒径变化在0.007～0.3mm之间，比表面积不小于2500cm2/g，烧失量不超过20％。

(2)洒水湿润路基顶面

按图纸放出中桩和边桩，对路中心桩进行二次放样工作，以取得准确的平面位置，然后把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘线外1m，以辅助控制中心桩位，同时进行固桩工作，以免在结构层施工期间有中心偏位现象发生。在中心桩位复测的同时，对沿线固定水准点进行联测，误差控制在《技术规范》以内，以取得准确的路面高程，通过水准测量将二灰土顶面的设计标高引到相应的中桩及边桩上，以便于施工中具体控制标高。

另外，施工路段上宜采用石灰线放出方格网，以控制卸料纵横间距。

由于土料的塑性指数偏高，为确保工程质量，在取土坑内先掺3%剂量的石灰，将石灰与土用挖掘机反复翻拌二遍以上，以没有明显的灰条为原则，并闷料24h左右，以将未充分消解的石灰进一步消解，可防止碾压后出现打炮现象，并降低塑性指数，促使土的砂化。

石灰摊铺100m后，可进行拌和。

(1)路拌采用进口稳定土拌和机，拌和深度以打入路槽顶面1cm为限，以保证上下层的连接，确保没有夹层；故一般调齿深为25cm，路拌两遍，目测混合料颜色是否均匀一致；

(2)拌和时，横向搭接30cm，注意行驶时避免陷入旁边的拌槽，以防由此引起后桥歪斜，影响拌和效果；

(3)由于路拌机后盖的影响，二灰土必须加宽铺筑。

每50m一个断面挂线检查标高，然后用平地机精整，高的地方刮去，不足之处从接头处取拌好的混合料补料。同时，用核子仪测压实度，根据压实度要求，算出还能压下几公分，与理论数值比较，用平地机仔细刮平到要求值或稍高一点(不超过5mm)。

(1)从低向高(从边向中)碾压，两边多压1～2遍；

(2)振动启闭应在进行中进行，停车时不得启闭振动开关；

(3)各压路机间的距离不得小于1.5m。

碾压成型后应当时便用水准仪每断面检测标高、横坡，不合格地段应立即返工处理，超高地段可用平地机刮去，局部低洼段应翻开重压，不得贴补。

三轮压路机进行封碾，以表面坚实平整、无明显轮迹为止。

二灰土成型后24h至7d内应及时进行洒水保湿养生并封闭交通，7d后至水稳碎石施工前同样需要适度洒水养生，并保持一定湿度，以保证二灰土表面不开裂、不起灰。

冬天养生应采用覆盖塑料薄膜的方式养生。

1、原材料及配合比设计

所进每批材料都必须按规范要求的检测频率进行自检，自检合格后报监理组、业主抽检，经三方检测合格后才组织上料。

硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。

基层用级配碎石备料按粒径9.5～31.5mm、粒径4.75～9.5mm、粒径4.75～2.36mm，2.36mm以下的四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值不大于30％，针片状含量不大于15％，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限指数<28，塑性指数<9。

选择含有机杂质少、含土少、质量好的粉煤灰，并清除杂草等废弃物。

凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。

①在水稳碎石基层施工28天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材料试验和混合料的试配以确定施工合比设计；

②混合料按照JTJ057－94规定的标准方法进行试验，试件在规定的温度和湿度条件下养生7天，无侧限抗压强度不小于3.5MPa；

③作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件，以便选择最合理的施工配合比。

①外形检查，检查底基层高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。

②底基层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用碾压、填换好的材料等方法处理，达到规定要求。

③清除底基层表面的浮土、杂物等，并将底基层表面洒水湿润。

提前做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，为确保边缘部分压实度，两边支立枕木，确保支撑牢固。开始摊铺前的前一天进行测量放样，摊铺机宽度与传感器间距，间距为10米，做好标记，并打好导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。

通过试拌检查其运作是否正常，特别是对各材料用量控制是否准确。

（1）水稳碎石拌和机我部采用一台WDB500拌和机，每小时产量500T，实际出料在350T～400T之间，配5个进料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。

（2）所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器，并经计量部门标定。

（3）按工程师批复的配合比进行生产，同时对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。

（1）装料：装料根据放料人员的提示，按前、中、后三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料必须在初凝时间内运到工地。

（2）覆盖：用油布覆盖混合料。

（3）车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。

施工采用两台徐工摊铺机梯队作业，靠中分带第一台摊铺机按钢丝基准控制一侧高程，靠路肩一侧徐工摊铺机以中间摊铺机摊的路面为基准，另一侧高程采用钢丝绳控制，即双纵向控制。摊铺机搭接宽度约20厘米，前后相距不超过6米。

碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。根据试铺段最终压实效果，选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺。碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。水稳碎石施工结束应做到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。

水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝，每当通过桥涵、特别是明涵、明通，在其两边设置横缝，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：施工结束处碾压方式与正常段相同，压路机碾压至下承层上，碾压结束待水稳具有一定强度后，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，第二天再进行摊铺。因故中断时间超过2h，则设置横缝后，再摊铺新的混合料。开始摊铺时，应先量取已铺水稳碎石路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。

每一段的水稳碎石碾压完毕，并经过压实度、标高检查合格后，即可进入养生阶段，可采用用湿润的土工布进行覆盖，覆盖2小时后，用洒水车洒水，洒水车的喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护，在养护期间封闭交通。7天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。

1、沥青采用乳化沥青；

2、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单；

3、砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满足规范要求。

在监理工程师批准的路段上选定长度不小于50m的路段作为试验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和洒（撒）布量。

1、用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求；

2、下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布车和集料撒布机联合作业。沥青洒布速度与集料撒布速度相协调，并洒布（撒布）均匀，局部用人工扫匀集料和嵌缝料；

3、洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量；

4、洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染；

5、沥青洒布在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均匀不滑移、流淌，保证洒布连续性；

6、以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使用6～8t轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过2km/h；

7、如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍；

8、下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。

1、沥青的质量按规范规定的方法进行检验；

2、沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒；

3、沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

第六节AC型沥青混凝土

必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。

试验段选择直线路段，其长度为50～100m。

通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及运输车辆的数量；摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等；

1、施工准备：在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层下层，虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净；

2、标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。

1、沥青混合料用15t自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130～150℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析；

2、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于8辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10～30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进；

3、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。

1、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130～150℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整；

2、在10℃以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压；

3、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除更换新料；

4、熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现象立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，暂停对其加热；

5、摊铺方式：采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有5～10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距10～30m，且不造成前面摊铺的混合料冷却；

纵向接茬：两条摊铺带相接处，有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。热接茬施工是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约5～10cm。摊铺带的边缘保持齐整，要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。

横向接茬：处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。在预定摊铺段的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。

横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

7、沥青混合料的压实及成型

压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业按压实程序的要求进行，并对未压实的边角辅以小型机具压实。

沥青混凝土路面施工质量控制包括所有材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。在施工中，逐班抽样检查时，做针入度、软化点、延度三项试验。

沥青混合料拌合厂，对拌合均匀性、拌合温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检查DB43／T 1774.1-2020标准下载，取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量。

施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时，通过与钻孔密度的标定关系进行换算，并增加检测次数。施工过程中，钻孔的试件编号贴上标签予以保存，以备工程交工验收时使用、

施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部分。

第七节　SMA沥青面层

（1）要注意粗细集料和填料的质量，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）细集料及矿粉必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

（4）木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。

170～180紫荆华庭住宅小区施工组织设计.docx，超过185废弃