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钢桁架吊装施工工艺（单机吊装、双机抬吊）一、结构吊装工程质量保证体系
1.1、土建施工负责：
建筑物及塔架结构混凝土的强度应符合设计标准；轴线偏差、柱顶标高、外形尺寸不得超差；预埋件位置、平整度应符合设计要求。
DB37／T 3455-2018 固定式压力容器使用安全风险分级管控和事故隐患排查治理体系建设实施指南.pdf1.2、钢结构施工负责：
1.2.1、根据土建提供的现场实测位置尺寸，对施工现场与钢桁架吊装有关的构件进行分中、弹线、抄平，清理予埋件上的杂物，并将钢桁架吊装所使用的各种工机具事先准备齐全。
1.2.2、保证钢桁架结构的几何尺寸，对钢桁架及零部件的型号尺寸进行复核。保证钢桁架安装的垂直度，位移；桁架安装时焊接及紧固的质量。
1.2.3、钢桁架吊装前，质检人员应对钢桁架构件进行检查，复核，检查合格后及时通知监理检查，经监理检查合格后方可进行吊装。
钢桁架施工区域布置图及吊车行走路线：
因A5仓与B10仓土建施工已结束，可先施工HJ1钢桁架，此桁架焊接、组装完毕，即可进行吊装。整体桁架吊装可按先内河码头转接塔至计量塔，再由计量塔向东至汽车发包站，而后再向北吊装浅圆仓进仓转接塔与A10仓的HJ2钢桁架。
三、构件一览表：见第二页2.6条栈桥钢桁架构件数据表
四、主要机械设备、机具
轴线、中心线、垂直度测量
GL6d1、GL6f1、
HJ6d2、HJ6f1
HJ6d2、HJ6f1
22轴——过路转接塔1轴
GL6d1、GL6f1、
过路转接塔2轴——23轴
HJ6d1、HJ6e1、HJ6h1
HJ6d2、HJ6e2、HJ6h3
HJ6d2、HJ6e2、HJ6h3
HJ6d2、地沟梁、HJ6h3
HJ6d3、HJ6h2
进仓转接塔——A10仓
6.1、吊装前的最后检查：索具、工具是否齐全，符合安全要求。所有桁架编号，控制线是否齐全。安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。
6.2、钢结构桁架吊装前必须提供各建筑结构、混凝土门架书面的水准控制点、施工坐标；各建筑结构、混凝土门架梁上预埋件的准确标高和建筑结构与门架、门架与门架之间的轴线测量报告；
6.3、对关键控制点进行复核，复核后，及时在门架预埋件安装位置画线，并在门架预埋安装部位设置焊接定位角钢。做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。画出钢桁架支座底板的中心线，位置准确、色泽鲜明。
6.4、对6d桁架线从计量塔——过路转接塔——浅圆仓进仓转接塔，6f、e桁架线从计量塔——过路转接塔——地沟，6h、i桁架线从过路转接塔——浅圆仓进仓转接塔——汽车发放及打包站，根据设计标高，拉通长钢丝轴线，作为吊装高程及轴线控制基准线。
6.5、轴线、标高复核：钢桁架结构安装前应对混凝土门架、结构轴线和标高再次进行检查，并应符合如下要求：
6.5.1、门架之间及与栈桥有安装联系的主体结构间距符合标准要求。
6.5.2、门架之间及与栈桥有安装联系的主体结构垂直度符合标准要求。
6.5.3、认真检查预埋件位置是否准确，预埋螺栓误差不得超过2mm。
6.6、为了保证桁架吊装的安全和质量，吊装前必须具备以下条件：
6.6.1、拟定专项安全吊装作业措施，并向操作人员安全交底；
6.6.2、进场起重机械应经检验合格，并报审；
6.6.3、焊缝质量合格，焊接工艺评定报告齐全；
6.6.4、桁架组装检验批，报验、验收合格；
6.6.5、混凝土门架结构及与栈桥有安装联系的主体结构全部施工结束，并有工序交接资料；
6.6.6、认真检查组装好的桁架构件是否放平、垫实，防止变形扭曲；
6.6.7、起重工应认真检查好吊具，如钢丝绳，卡环，倒链等各种吊具；
6.6.8、吊装工作必须有专业人员指挥吊装。
7.2、当桁架长度小于20m时采用四点绑扎，单机吊装；当桁架长度大于20m时，采用8点绑扎、双机抬吊。
7.3、在地面上将钢桁架，上下弦水平支撑、竖向支撑等拼装成整体，一次进行吊装，有利于保证其吊装稳定性。由于桁架的跨度、重量和安装高度不同，钢桁架可用汽车吊进行吊装。吊装时桁架上应绑扎圆木杉杆或木方，作为临时加固措施，绑扎时垫上破布，防止损伤桁架表面漆膜。为使桁架吊起后不发生大的摇摆，起吊前应在桁架两端绑扎溜绳或稳绳，随吊随放松，以保持其正确位置。
7.4、吊升、对位与临时固定
7.4.1、在桁架吊装就位前，必须将门架上安装部位的预埋件处清理干净。再次测量各塔架、结构的标高、轴线，当门架、结构支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。
7.4.2、桁架在起吊前应进行试吊。即将桁架平行起吊到距地面200～300mm高度，检查各钢丝绳受力是否均匀，持续5min后，再看有无下沉现象，如情况良好，可正式起吊。
7.4.3、桁架起吊的速度应均匀缓慢，同时将桁架上的稳绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。当由水平状态逐渐倾斜时，应注意绑绳处所垫的破布、木块等是否滑落。当桁架逐渐落到门架、结构安装位置上时应特别小心，防止损坏预埋板的承力面，并使桁架支腿尽量抵靠限位角钢。此时可以察看桁架支座底板的中心线与门架、结构上预埋件的中心线是否吻合，并在桁架悬吊状态下进行调整。
7.5、校正和最后固定
钢桁架就位采取低端先做临时固定，而后继续起吊高端就位，桁架经对位、临时固定后，主要校正桁架垂直度偏差。规范规定：垂直度偏差不大于h／250，且不应大于15mm；相邻两结构门架间、门架与建筑结构物上，安装栈桥支腿的预埋钢板的设计标高的高差，不应大于L/1500，且不应大于10mm。检查时可用垂球或经纬仪，校正无误后，立即用电焊焊牢作为最后固定，焊接时应采用对角施焊，以防焊缝收缩导致桁架倾斜。
8.1.1、长度20米以内钢桁架基本数据：
20米长度内钢桁架构件吊装数据表
8.1.2、HJ6d1桁架吊装
⑴、以上20米长度内的钢桁架采用单机吊装。选HJ6d1桁架进行吊装计算。
HJ6d1桁架自重13.7吨+索具重量0.5T（查表）=14.2吨。
在塔架上安装高度为：吊装低端24米、高端为26米。HJ6d1钢桁架吊装的起升高度：
h1=26m——（吊升的高端高度）
h2=0.3～0.5m——（安装时，桁架支座到塔架安装位置标高的调整距离）
h3=0.9m——（桁架腿高）
h4=6.0m——（索具高度）
总高H=h1+h2+h3+h4=26m+0.5m+0.9m+6.0m=33.4m。屋架梁吊装绳的长度根据吊点位置，吊装角度计算绳长为16m，吊装中保持角度55～60°。
HJ6h1桁架吊重14.25吨，吊升高度33.4m。选用QY75汽车起重机，起重量为75T、吊臂36米，工作幅度10米时的起重量为15T。故15T＞14.2T，可满足吊装要求。也可满足其它长度20米以内钢桁架的吊装要求。特点：机械稳定性好，操作变幅平稳。
单机吊装高度及受力简图
式中：F——1根吊索的拉力；
β——吊索与垂直线的夹角
式中：a——钢桁架纵向吊点的距离；
b——钢桁架横向吊点的距离；
h——起重机吊钩至桁架上表面的距离
钢桁架吊装受力分析示意图
钢桁架纵向吊点的距离a=8.0m
钢桁架横向吊点的距离b=3.6m
起重机吊钩至桁架上表面的距离h4=6
钢桁架整体构件吊装选4个吊点，采用4根钢丝绳，钢丝绳与桁架水平杆件夹角为60～65°。则每根钢丝绳需承受的拉力：（桁架选4个点，受力在平面空间略有变化，忽略不计）
P1=P2=P3=P4=13.7÷4÷sin60=3.95T
查表选绳，选6×37、直径24mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳。其破断拉力总和G=32.65T，修正系数=0.82，取安全系数K=6。
32.65×0.82÷6=4.46T＞3.95T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。
单机吊装钢丝绳的对称绑扎示意图
8.2、双机抬吊:超过20米长度的钢桁架采用双机抬吊。
8.2.1、双机抬吊时的注意事项：
⑴、为了保证吊装安全，双机抬吊时，每台起重机的负荷应不超过起重机吊装时的额定起重量的80%。双机正式抬吊前，必须经过试吊，试吊要作好详细记录，试吊后，驾驶员能够熟练掌握抬吊中的配合程序后，方可正式起吊。
⑵、为了控制提升速度，本工程采用两台130吨同类型吊车，吊装时严格掌握两机车速，尽量协调配合一致，严禁产生超载现象。
⑶、双机抬吊时，根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，起升和下降时，两台吊车应基本保持速度一致，在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直，钢桁架要与地面保持平行。
⑷、钢桁架就位采取低端先就位，低端就位先做临时固定，而后继续起吊高端，到位后，立即调整，及时固定，吊装时，吊车驾驶员要严格听从统一指挥，互相密切配合。
8.2.2、长度20米以上钢桁架吊装基本数据：
20米长度以上钢桁架构件吊装数据表
8.2.3、双机抬吊钢丝绳的对称绑扎方式：
双机抬吊钢丝绳的对称绑扎示意图
吊装前，应在桁架表面加绑木横杆，（绑扎时垫以破布等保护桁架）用以加强桁架平面刚度，同时也便于吊装就位后，操作人员站在桁架上拆除安装支撑和拆除吊点绑扎的卡环等
以上超过20米长度的钢桁架采用双机抬吊。
8.2.4、HJ6d2钢桁架吊装
⑴、选30轴—32轴HJ6d2钢桁架进行吊装计算，HJ6h2桁架自重23.08吨+索具重量2套1.4T总重=23.8+1.4=25.2吨。
⑵、HJ6h2安装高度为：低端39.24米，高端45.66米,，HJ6h2钢桁架吊装的起升高度：
h1=45.66m——（吊升的高端高度）
h2=0.3～0.5m——（安装时，桁架支座到塔架安装位置标高的调整距离）
h3=1.1m——（桁架腿高）
h4=6.0m——（索具高度）
总高H=h1+h2+h3+h4=45.66m+0.5m+1.1m+6.0m=53.26m。吊装绳的长度根据吊点位置，吊装角度计算绳长为16m，吊装中保持角度60～70°。
双机抬吊桁架就位示意图
HJ6h2桁架自重23.8吨+索具重量2套1.4T总重=23.08+1.4=25.2吨。
两台起重机抬吊，单台起重机起重量为24.48÷2=12.6吨。
吊装高度：55.12米。
选用两台QY130汽车起重机，主臂45米，主臂+副臂56米，当起升高度56米，工作幅度10米时，起重量13.6T。故13.6T＞12.6T，可满足吊装要求。特点：机械稳定性好，操作变幅平稳。⑷、吊装钢丝绳选择：
单台起重机选4个吊点，两吊点的距离5.0～6.0m左右，即采用4根钢丝绳，钢丝绳与桁架水平杆件夹角为65°，则每根钢丝绳需承受的拉力：
机械钻孔灌注桩施工方案F=12.6÷4÷sin65°=3.48T
查表选绳，选6×37、直径24mm，抗拉强度为1550N/mm2钢丝绳，其破断拉力总和G=32.65T，修正系数=0.82，取安全系数K=6。
32.65×0.82÷6=4.46T＞3.48T（其中6为安全系数）故选用此绳安全。
130吨吊车作业半径与起升高度
8.2.5、HJ6i1钢桁架吊装
⑴、选进仓转接塔—汽车发放及打包站HJ6i1钢桁架进行吊装计算
HJ6i1桁架自重32.9吨+索具重量2套1.4T甘12S5：热水工程.pdf，总重=32.9+1.4=34.3吨。
⑵、HJ6i1安装高度为：低端29.55米，高端33.43米。