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道路排水照明工程施工组织设计

1.“石家庄市红旗大街道路排水照明工程施工B标段”招标文件；

2.招标图纸、技术规范”引用的各项标准、规范；

“金阁苑”D、G商住楼施工组织设计4.我公司在同类性质工程的施工经验；

5.通过现场勘察取得的施工条件、施工环境等资料。

1.执行招标文件中的各项技术规定的原则；

2.科学、合理的安排施工顺序及施工进度，保证工程按期完成；

3.结合同类工程施工经验，重点阐述主要工程项目施工工艺；

4.合理规划施工现场，搞好文明施工，树立企业形象；

5.坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；

6.自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控，动静结合，科学管理的原则。

红旗大街道路排水照明工程B施工范围为：桩号0+660—红旗大街地道桥北道路排水工程施工，且包含南二环至红旗大街桥北整段道路的照明工程施工。

本工程断面型式为三幅路型式。标准段道路红线宽50m，其中机动车道宽16m，分隔带各宽3m，非机动车道各宽6m，人行道各宽4.08m，绿化带各宽3.92m。渠化段道路红线宽50m，其中机动车道宽22m，分隔带各宽1.5m，非机动车道各宽6m，人行道各宽4.08m，绿化带各宽2.42m。

人行道采用彩色混凝土砖，结构为：6cm厚彩色混凝土砖，2cm厚碎石屑垫层，15cm级配碎石。

路缘石、平石、侧石均采用C30混凝土预制。树池尺寸为1.5m×1.5m，树池中心间距为6m。

南二环至汇丰路雨水管道已经形成，在道路中心线东侧5.5m处，为d=700钢筋混凝土管，本次设计该段范围只新设雨水口井，并调整现状检查井标高与新做路面相平。

汇丰路以南新建雨水管道，位于路中心东侧5.5m处，此管段采用DN700mm高密度聚乙烯（HDPE）管。雨水口井采用单立箅雨水口井，DN700mm管道采用Ø1250圆形砖砌雨水检查井，接户井采用Ø1000圆形砖砌雨水检查井，接户横管采用d=400钢筋混凝土承插管。

东侧污水管道采用DN500mm高密度聚乙烯（HDPE）管。南二环至汇丰路西侧污水管道采用DN1800mm（DN1500mm）高密度聚乙烯（HDPE）管。汇丰路以南西侧污水管道DN500mm高密度聚乙烯（HDPE）管。

DN500mm管道检查井、接户井均采用Ø1000圆形砖砌污水检查井，DN1800mm污水管道检查井采用矩形直线砖砌雨水检查井。污水接户管管径均为DN300mm高密度聚乙烯（HDPE）管。

快车道石灰、粉煤灰、土

快车道石灰、粉煤灰、碎石

慢车道石灰、粉煤灰、土

慢车道石灰、粉煤灰、碎石

DN500HDPE管道铺设

DN1800HDPE管道铺设

DN300HDPE管道铺设

DN700HDPE管道铺设

DN300承插混凝土管道铺设

DN400承插混凝土管道铺设

第三章施工目标及施工总体部署

在业主、监理的全面管理、协作下，高速度、高质量、高效率完成本项目的全部工程。

2、工程进度目标：在拟定的工程计划工期内依序施工，争取提前完成全部分项工程项目，总工期120日历天。

3、文明施工、安全生产目标：三无一杜绝、一创建。“三无”即无工伤事故，无交通死亡事故，无火灾事故，“一杜绝”即指杜绝重伤事故，“一创建”即创建文明施工工地。

二、工程施工组织机构及各部门的职责

为保证此工程质量、进度、安全及各项工作顺利进行，我单位组织骨干力量成立此工程的项目经理部，具体名单及分工如下：

⑴、项目经理：全面履行本工程合同条款所规定的权利及义务，是项目施工的第一责任人，为我单位法定代表人的委托人，主持全面工作。接受业主和监理工程师的指令要求，对本合同段工程全面负责。协调内外关系，组织指挥施工，确保认证的质量、环境、职业健康安全管理体系在本项目有效运行，全面完成质量、工期、安全、效益等管理目标。

⑵、技术负责人：负责审定、批准施工方案、施工总体计划，施工作业指导，处理解决施工中的技术和质量问题，抓好各工序的施工质量，组织完成项目工程的交竣工所要求的各种资料，在施工过程中进行监督指导。

⑶、安全员：负责对项目经理部、劳务供方的安全生产负责检查、监督，并作好检查记录，对上级检查出的问题负责复查整改工作。负责施工现场安全生产的各种验收、签字手续。搞好安全生产管理资料的收集、归档，积极参加工地施工安全技术措施和安全防护措施的编制，有权提出改进意见。参加重大事故的调查工作，对发生工伤事故要及时汇报，并协助对事故的调查、处理工作。

⑷、质检员：负责各种材料的试验、各项工序的报验，为质量控制和工程的评定提供依据。竣工资料的搜集、整理工作。

⑸、材料员：负责工地所需各种材料计划上报、进场落实，保证各种材料及时、合格进场，不能因材料供应出现问题而影响施工，同时协助质检员做好进场材料的资料搜集。负责机械设备调度、维修、保养，汽车安全等工作。

⑹、文明施工管理员：负责工程项目实施过程中文明施工管理及环保达标工作。

⑺、施工员：施工现场的管理和各工序的过程控制以及文明施工、安全生产管理。

b、各施工队伍任务的安排

⑴、第一施工队：承担K0+660～K0+970段的全部工程的施工。

⑵、第二施工队：承担K0+970～0+1280段的全部工程的施工。

开工令下达以后，项目部和施工队伍陆续进场，完成施工区域内的驻地建设，计划工期120日历天。

《施工进度表》详见表1

按总体计划，本工程采取分段平行施工，各段内采取工序交叉流水作业的方法施工，设置关键工序控制点控制工期。总体施工顺序先地下后地上。道路路面完工后同时进行便道工程的施工，形成立体交叉作业，确保工程质量和工程工期。

本工程以机械施工为主，人工辅助实施。挖掘机开挖土方，石灰粉煤灰土和石灰粉煤灰碎石基层混合料均采用厂拌法，现场摊铺碾压，振动压路机进行压实；沥青路面采用自动找平摊铺机摊铺，振动压路机、胶轮压路机组合进行压实；便道铺装由熟练工人人工铺筑。

遵循因地制宜、利于生产、方便施工、便利交通、有利安全、经济可靠、易于管理、满足环保的原则，并注意以下几点：

（1）严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律、法规，服从业主和监理工程师的指导。

（2）设置临时设施时，充分利用现场地形、地物以及永久性用地。临时搭设要符合当地建设相关的规定。

（3）以投资费用低、管理维护简便为原则，在方便施工的前提下，少投资、高利用。

（4）满足合适的排水标准，系统布置应保证施工场地和施工设施的安全。

办公、生活及生产厂房设置：经理部人员生活及办公用房，监理工程师生活及办公用房采用租用民房的方式。监理工程师住房面积、办公及生活用品的配备，严格按业主及有关文件要求办理。施工队人员采用搭建临时房屋的方式设置。

水、电供应：沿线电力资源充足，供应方便。另外为保证施工的正常进行另备发电机，以作断电时备用。工程用水主要利用附近已有的水源。

通讯及电力设施：项目所有人员配备手机，解决项目经理部与各施工队、甲方、监理之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。

五、施工队伍劳动力及施工机械设备的部署

1．施工队伍劳动力准备

参加本项目工程施工人员，都是参加过多项大型城市道路、排水、照明等工程施工的人员，均具有市政工程丰富的施工经验。各工种操作员均经过培训，持有上岗证。各工种的员工必须经培训考核通过才能上岗。我公司拟投入本合同段施工的管理人员和施工队伍进场前对施工人员进行三级技术培训，进一步强化工程技术人员和全体职工质量意识、文明施工意识以及安全生产意识，为今后的施工作好准备；

施工人员由项目部统筹安排，按计划供应。平时施工队劳力不少于50人，施工高峰期，劳力不少于80人。

《施工人员安排计划》详见表4

首批人员进入现场后，材料设备部门根据报批的施工进度计划制定材料供应计划，并按计划要求逐项落实。施工原材料要按照《物资采购控制程序》对合格供货方进行调查评定，根据业主提供的信息，选择能满足本项目工程施工需要的供货方，签定供货合同，并建立完善的检测试验方法，保证工程按期开工。

对施工所需的材料的管理，在施工过程中，根据每个月详细的施工计划，制定出详细的材料供应计划，对各种材料必须提前进行试验，确定其满足施工技术规范要求，对进场材料必须严格各种检验制度，对不合格的材料严禁进入现场，做到对材料物资进行科学管理。

机械设备在进行维护保养，我公司已准备所有必要的、足量的设备，随时可调往该合同段使用。

材料物资的管理按下述框图办理

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

《施工机械进场计划表》详见表5

《施工材料进场计划表》详见表6

第四章、主要分部工程项目的施工方案和施工方法

第一部分：施工前准备工作

开工前，组织施工技术人员认真学习图纸及有关资料，了解设计意图，深入现场调查做好标志，为施工顺利进行创造有利条件。

遵照监理实施细则，执行监理程序，在工程每道工序完工后，要报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。

项目部及时组织开工前的技术准备工作，组织一个复测小组，组织一个资料复核小组，完成下列工作。

1、认真审阅设计图纸和设计技术资料，学习招标文件和监理程序，熟悉合同文件和技术规范。

2、开工前，由甲方、施工单位、监理三方共同到施工现场进行交桩，对于中线桩、转角桩和水准点做到妥善保护，如发生损坏，移位，要立即报请监理工程师，并按照监理工程师的要求对桩位重新恢复。

4、根据现场实际情况，编制更为具体、更为有效的施工方案及实施性施工组织计划。

5、搞好设计料场复查，确定材料供应点，并完成各种标准试验。

我公司保证在接到监理工程师开工通知书后按业主要求的时间开工，整个工程将采取“全面铺开、突出重点、平行交叉、分段突击”的方案进行施工，采用平行作业与流水作业法组织全线施工，确保在120日历天内按质按量完成本合同段工程。

一、排水工程施工方案及技术措施

根据规划放线，打出管道中心线，然后根据管道中心线及管道平均设计埋深，按放坡系数1:0.33，放出沟槽开挖边线。（管道直径≤1m时，沟底宽度为管道外径加1m。1m＜管道直径≤1.5m时，沟底宽度为管道外径加1.2m）。

开挖过程中测量紧随其后，严禁超挖，并放出槽底边线，以保证开挖到位，避免扰动槽底原状土。开槽施工中随开挖随定出管道中心桩及高程控制桩。挖土100m后，组织工人进行槽底整形。开挖的沟槽底土层，如果工序衔接不当暴露在空气中或由于水淹变得太湿、松软，应人工挖去这些坏的或松软的土，选择好土予以回填夯实。

沟槽开挖后的表面要求平整，确保基础土层未扰动，使基础建在一个坚固完好的沟底之上。

⑴、根据土质，按规范要求计算并放出开挖边线，挖掘机沿边线开挖土方，同时对边坡进行修整，边坡须直顺美观并符合质量要求。

⑶、如沟槽开挖后遇不良地基，立即通知监理工程师和业主，根据工程师、业主的书面通知进行处理。

⑴、严禁扰动槽底的土壤，如发生超挖，用经监理工程师认可的材料进行回填，严禁用土回填。

⑵、槽底不得受水浸泡或受冻。

运到现场管道，可采用目测法对管材是否有损伤进行检验，并做好记录与验收手续。发现管材有损伤，应将该管材与其它管材分开，立即通知管材供应厂家进行检查，分析原因并做出鉴定，以便及时妥善处理。

管材主要采用机械装卸，装卸时应采用柔韧性好的皮带、吊带或吊绳进行安装，不得采用钢丝绳和链条来装卸或运输管道。管道装卸时应采用两个支撑吊点，其两支撑吊点位置宜放在管长四分之一处，以保持管道稳定。

在管道装卸过程中应防止管道撞击或摔跌，尤其应注意对管端的保护，如有擦伤应及时与供货方联系，以便妥善处理。

⑴、管道的连接和安装工作应在管道验收合格后进行。

⑵、管道安装采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管道传给槽底施工人员，槽深大于3m或管径大于400mm时，采用非金属绳索溜管，使管道平稳的放到基础位置上，严禁用绳索勾住两端，或将管道自槽边翻滚抛入槽中，应防止块石等重物撞击管体。管径1800㎜的HDPE管采用起重重量不低于15T的吊车进行下管和安装。

⑶、管道连接前应对管材、管件及附属设备按设计要求进行核对，并应在施工现场进行外观检查，符合要求方可使用。管道连接就位后应复测设计标高及设计中心线，管道位置偏差应控制在设计允许的误差范围内。

⑷、高密度聚乙烯缠绕增强管道连接采用承插式电熔连接。具体由厂家进行安装。从事管道连接的操作工人上岗前，应经过专门培训，经考试和技术评定合格后，方可上岗操作。

⑸、管道连接结束后，应进行接头外观质量检验，必要时可进行密封性试验。

整段管安装完毕后，填砂至规定的厚度×1.1的系数，最终回填厚度现场试验后确定。回填的砂子用平板式振捣器沿砂层表面振捣两遍，使砂层密实，振捣后砂基础厚度符合规定。

本工程HDPE管道密封性试验采用闭气检验方法，管道的密封性检验以相邻两检查井间的管道为一分段。管道的检验应在管区填土完成后进行。闭气试验合格并由监理工程师认可后方可回填

4、钢筋混凝土承插管施工

钢筋砼管运到现场后，由现场技术员、材料员、质检员逐根验收，重点检查承插口尺寸及外观质量，以保证胶圈在承插口间的环形间隙达到规定的压缩比，从而保证胶圈的密封性。下管采用吊车下管，管子起吊采用绳索兜底平吊。吊绳与管子的夹角一般应大于45°，下管时应将管子平稳、缓慢放置在沟槽内，同时管子的承口朝上游，插口朝下游。

安管前应清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物，按管径选用经检查合格的橡胶圈，用刷子蘸润滑剂沿插口、橡胶圈及承口内侧均匀涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，调整管子的高程和方向，使之与已安管准确对中。在待拉入管子承口处放好后背横梁，用钢丝绳和导链连好绷紧对正，拉动导链将插口初步撞入承口后，由安装人员用自制工具将橡胶圈轻轻沿好，使之能均匀滑动，再拉动导链将待安装管拉到设计位置，准确就位后锁管，锁管采用钢丝绳和导链将后面几节管与新安管锁在一起。整段管安装完毕后，填砂至规定的厚度×1.1的系数，最终回填厚度现场试验后确定。回填的砂子用平板式振捣器沿砂层表面振捣两遍，使砂层密实，振捣后砂基础厚度符合规定。最后处理内接口，要保证接口与管内壁平齐，接口密实。

⑴、橡胶圈不得在阳光下暴晒、雨淋及与油类、酸、碱等对橡胶有害物质堆放在一起；

⑵、润滑剂不得用油类做润滑剂；

⑶、在管子安装就位锁管前及时检查管子中线和高程是否合格；

⑷、管道内接口间隙控制在9～15mm之间。

5、检查井、雨水口施工

⑴、井砌筑前应检验管道的方向、标高及稳定性，并须消除基础表面上的杂物和积水。砌砖以前，将检查井基础用水清洗干净，并在混凝土与砖砌体接触面刷一道水泥浆。

⑵、检查井所用砖材必须用水湿润，砖砌体用的水泥砂浆必须随用随拌，水泥砂浆的拌合时间不少于1.5分钟，并保证水泥砂浆在两小时内用完，防止凝固失效。砖砌墙体应达到墙面平直、墙角垂直，边角整齐，宽度一致的要求；砌砖时应上下错缝、内外搭接，砖缝应饱满平整，灰缝宽度按10mm掌握，并且随时测量墙体垂直度。

在砌筑过程中，井体每增高0.5m，检查一次检查井各部位尺寸及墙体垂直度。

⑶、当砖墙砌到规定高度时应采用1：2的水泥砂浆抹面：抹面施工分两步进行，先刮糙打底后抹光，刮糙厚度一般为10mm，抹光须在刮糙层的水泥砂浆终凝后进行，其水泥砂浆面的总厚度应不小于20mm，抹面完成后应进行湿式养护，防止起壳和裂缝出现。砖砌筑及砂浆抹面质量应达到规范要求。

⑴、井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证砂浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。

⑶、井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置准确。

⑷、在潮湿气候和雨季，新铺的砖砌体在每天完工后应加以覆盖保护，以防止雨水冲刷。

⑸、检查井砌筑完毕后，要求外观横竖直，勾缝均匀，颜色统一，表面平整光洁。

回填土以挖方时的存土为主，以接近最佳含水量为原则。回填前将土中含有的碎石块及大于10mm的硬土块筛除，不得回填腐植土。管道工程的主体结构验收合格后，并具备回填条件的要及时回填，回填时槽内不得有积水和腐植杂物等

严格控制每步回填土厚度：人工回填夯实，土方虚铺厚度≤20cm；机械回填夯实，土方虚铺厚度≤25cm。

回填土的含水量，控制在最佳含水量。由试验中心出具回填土的最大干密度的最佳湿度。每层回填土做压实度试验，检验合格后进行下一层回填，回填至设计道路基层标高为止。

沟槽回填顺序，按沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧同时回填夯实，以防管道发生位移。为防止检查井四周沉陷，井室等附属构筑物回填土应四周同时进行，采用冲击振动夯夯实。

考虑到填土固结作用的影响，使回填土表面略微高于邻近的地面50mm，直至这一表面被下一工序路基工程所覆盖。

二、道路工程施工方案及技术措施

路床开挖前根据规划中线和道路设计宽度用白灰打出开挖边线，每侧比道路设计宽度多出50㎝。路床开挖采用人工配合机械的方式进行，使用反铲挖掘机开挖至路床设计标高，不得超挖，机械随开挖人工随找平，路床开挖长度达到100米后，使用3Y12/15T压路机进行初压，出现翻浆的区域，对翻浆区进行晾晒或对翻浆区域掺加白灰进行处理，然后使用3Y18/21重型压路机碾压3～5遍，再用振动压路机碾压。

2、石灰、粉煤灰、土基层

二灰土摊铺采用人工配合机械的方法进行，根据有关施工规范，25㎝厚二灰土分两步（每步12.5㎝）摊铺完成。摊铺前，根据规划中线和道路宽度在碾压成型的路床上打出施工边线，每侧宽出35㎝。再根据施工要求，在路床上打出网格线，由二灰土的面积、厚度、密度计算出每一断面所需要的二灰土的重量。

⑴、摊铺前，用水准仪测设出铺土顶面高程控制点，每20m一个断面，机动车道每断面从卸土堆土取土摊铺，摊铺人员分段从一侧或一段端头处开始，按照控制点高程有序进行摊混合料，车辙内不得再填料。

⑵、二灰土初步整平后要用压路机轻压一遍以暴露不平整，从而减少因找补而造成贴皮现象。使用重型压路机碾压成型，及时进行压实度检测，以指导碾压施工。

⑶、按照先轻后重，从低标高向高标高处进行，先用8～10T两轮压路机稳压一遍后，检查高程及平整度情况，如有问题，即时修整，无问题后用12～15T三轮压路机碾压三遍，最后用18～21T振动压路机加振动压三遍，不加振动压一遍。压完后立即检查压实度是否满足重型击实达到95%以上，如达不到要求，立即进行补压。

⑷、二灰土成活后，每天用洒水车洒水养护，洒水遍数以达到二灰土表面湿润为标准，养护期不低于7天。

对于摊铺过程中接茬的处理，在下一段二灰土摊铺后，增加该处洒水用量，同时在接茬处50cm范围内增加二灰土摊铺厚度1cm，在排压找平后，碾压前，用喷壶把接茬处喷水湿润，保证接茬处密实、平整、接缝直顺。

3、石灰、粉煤灰、碎石基层

二灰碎石摊铺采用人工配合机械的方法进行，根据相关施工规范，30㎝厚二灰土分两次摊铺完成，每步15㎝厚。一步摊铺、找平、碾压完成后，立即摊铺第二层至设计高程。

摊铺前在二灰土底基层用石灰打上二灰碎石摊铺边线，摊铺边线每侧宽出路边25cm。

二灰碎石基层施工，必须在二灰土底基层养护7天后进行，施工前把二灰土层表面清扫干净，并洒水湿润。

拌和料用自卸汽车运至现场，推土机、平地机摊铺，找平用振动压路机碾压至要求的密实度，并当天洒水养生。

通过对原材料的试验确定混合料的最佳配合比，提出具体实施方案，包括技术力量和施工机械设备以及施工程序和操作工艺等详细说明，报监理工程师批准。

碾压过程中仔细检查平整度和高程，及时修整，对低洼的地方严禁用薄层贴补的方法进行找平。要将底部搂松，使之碾压后成为一个整体。

二灰碎石基层施工按道路宽度整幅进行，避免出现纵向施工接茬，横向施工缝在接茬时，把已形成的二灰碎石层刨除50cm，把接茬处喷水湿润。然后进行下一步混合料的摊铺，碾压前，接茬处再次进行喷水，以保证接茬处密实、平顺。

⑴、摊铺整形后碾压时，控制混合料含水量略大于最佳值2%。

⑵、碾压时应先用轻型压路机稳压，后用振动压路机碾压，振动压路机加振后要低速、匀速行走。及时检测压实度，确保达到规范要求。

⑶、对作业区的车辆做出限制，严禁在刚压完成的路基上，作压路机或送料车的调头、急刹车等。

⑷、基层碾压成型后，及时洒水养生，保证其表层表面湿润，湿水宜洒成“水

花”，不得以水柱直接冲向基层表面。

⑸、用灌砂法及时检测基层的压实度，从施工现场取混合料送实验室测定不同

⑹、石灰粉煤灰稳定碎石材料含水量必须严格控制，施工中不能随便洒水，防

止细料上浮和施工完毕后材料的开裂。

⑺、外观鉴定：表面平整坚实，无坑洼、松散、软弹等现象；施工接茬平整、

路缘石、平石、侧石均采用C30混凝土预制。在道路基层完成后，按设计边线，准确放线打桩。直线部分桩距10～15cm，弯道部分桩距5～10cm，路口处桩距1～5cm，采用拉线法控制侧石的顺直度和高程。安砌时，卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线，让线5cm，缝宽1cm，勾缝宜在路面铺筑完成后进行。后背灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm，槽底、背后填土密实度轻型击实标准≥90%。施工时注意缘石高程的控制，用橡胶锤轻轻敲击调整缘石高程。缘石灰缝要均匀，灰缝按1cm控制，勾缝完毕后，洒水养生，不少于3天，并防止碰撞。

⑴、路缘石、平石安砌稳固，做到线段直顺，曲线圆滑；

⑵、路缘石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；

⑶、雨水口处路缘石安砌，应与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确；

透层油在喷洒前，将基层表面清扫干净，使基层表面没有松散的材料，透层

油喷洒前24小时停止洒水养生，使基层表面处于干燥状况。

用塑料布或用旧编织袋对路缘石进行覆盖，以免溅上沥青受到污染。

热沥青用油灌车运至现场，温度不低于120℃，温度达不到时，现场适当加温。

喷洒沥青透层油和粘油层时，宜采用沥青洒布车，喷油管宜与路表面形成约30度角，并有适当高度，以使路面上喷洒的透油层和粘油层形成重叠。

在风力过大或气温连续3小时低于15℃时，不应进行喷洒；

在潮湿的路面基层上或即将下雨时，不应喷洒透油沥青；

对已喷洒好的透层和粘层沥青的基层，应进行养护并保持其良好状态。维护透

层沥青不受损坏，对已喷洒透层沥青的基层上，在沥青未掺入时不应开放交通。当局部路段透油层沥青剥落，应尽快修补。

面层混合料为沥青砼拌和厂集中加工，用自卸汽车运输，沥青砼摊铺机摊铺，采用多台振动压路机配合碾压成型，运输设备采用载重量不小于15t的自卸车。沥青砼路面工程开工前，应对原料进行各项性能的检测。

将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青混合料或外掺剂，在备料前进行材料试验及混合料组成设计的比较试验，得出合理的混合料配合比。

在试铺前28天，将拟使用的配合比的集料级配、结合料含量、拌和成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成，沥青来源和种类等试验资料提交给监理工程师批准。

混合料配合比批准后，立即组织试拌，用以确定各种集料送料口的大小及沥青、集料的进料速度或每盘料仓的配合比和拌和时间及适宜的加热和出厂温度等，验证沥青用量是否合适。

在沥青路面主体工程开始前14天内，在监理工程师批准的现场并在监理工程师到场监督下为各种沥青混合料铺筑一段单幅长度不小于50m的试验路面。实验路面要用相同于永久工程准备采用的材料，混合料配合比、拌和、摊铺、压实等机械设备和施工组织、施工工艺。每层施工摊铺、压实12小时后钻芯取样进行压实度、厚度的检验，将结果以书面形式报请监理工程师批准，作为今后施工现场控制的依据。

沥青砼面层铺筑前，下承层表面要干燥、清洁和无任何松散石料、杂质等。铺筑面层前要经监理工程师认可。每层沥青砼铺筑前对基层设计高程及中线、路边线进行测量复核，合格后方可摊铺。

d、热拌沥青混合料的运输：

热拌沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，运输时，为防止沥青砼厢板粘结，将车厢清扫干净，车厢侧板和底板涂一薄层油水（用柴油与水的比例为1：3）混合液。

沥青混合料的出厂温度应在130℃～160℃。

拌和机向运输车上装料时，为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料，挪动一

运料车采取覆盖篷布的方法防雨、防污染，开始摊铺时，在施工现场等候卸

料时运料车不得少于5辆。

连续摊铺过程中，运料车停在摊铺机前10～30m处，并不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合质量要求温度，或已结成团块，已被雨淋湿后的混合料不得用于铺筑路面。

e、沥青混凝土混合料摊铺：

施工前首先做好测量准备，测好高程点。

沥青路面采用两台摊铺机成梯段作业联合摊铺，保证纵向热茬接缝。相邻两幅的摊铺要有5～10cm宽度的重叠，相邻两台摊铺机的纵向间距为10～30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机自动找平时，下面层、中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式，表面层采用均匀宽度、刚度较大的铝合金水平尺组合成为高程控制线，控制摊铺厚度。经摊铺机摊铺并初步压实的摊铺层要符合平整度、横坡度的规定要求。人工摊铺限于机械达不到或无法工作的地方。施工时，混合料摊铺温度不得低于130℃，同时在雨天、路表滞水及平均气温低于5℃时，不能进行摊铺。

摊铺混合料时，应缓慢、均匀，连续不间断，摊铺过程中，不得随意变换速度和中途停顿，保持摊铺机的速度为6m/min。

摊铺机后面有明显的轮痕时，人工找平。

摊铺后的沥青混合料及时碾压。

碾压作业按初压、复压、终压三个阶段进行。

沥青混合料摊铺整形后立即组织碾压，初压在混合料摊铺后较高温度下进行，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机，慢速均匀碾压2遍。初压时应使混合料得到初步稳定，并不产生推移、开裂。初压后检查平整度、路拱，必要时进行适当修整。初压温度不得低于120℃。

复压紧跟初压进行，采用钢筒压路机。碾压遍数需经试验确定，但不宜少于4～6遍，并达到要求的密实度，无显著轮迹。复压是达到压实度的主要阶段。相邻碾压重叠宽度为10～20cm。复压温度不得低于90℃。

终压紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机，不宜少于2遍。终压要消除碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。终压温度不得低于70℃。

施工时压路机的碾压长度以与摊铺机速度平衡为原则选定，碾压速度不超过规范允许速度。碾压过程中如发生混合料粘碾压轮的现象，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，禁止洒柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的检查井等构造物接头、拐弯死角及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实，对雨水井与各种检查井的边缘还应用烘热的铁夯板人工夯实，热烙铁烫平。

g、沥青混合料的摊铺应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。

纵向接缝：本工程采用两台摊铺机摊铺，应先后梯队交错排列，摊铺机之间的最小距离宜保持在15m左右，以此确保纵向接缝是热接缝。

横向接缝：由于工作中断使摊铺材料末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，应做成一道垂直横缝。在下次行程进行摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。

h、施工要点及注意事项：

当沥青混合料摊铺低于规定的摊铺温度或被雨水淋湿的沥青混合料都应废弃，不得使用。

对于机械无法达到或无法工作摊铺的地方，应由人工配合摊铺。

沥青混合料的摊铺不得在雨天、路表滞水及平均温度低于5℃时进行。

沥青混合料经摊铺整型后应立即组织碾压，以确保压实温度。

碾压时压路机不得在新铺的沥青混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车或停泊于温度高于70℃已经压过的混合料上。

①、沥青混合料要均匀一致、无花白、无粗细料分离和结团成块现象。

②、摊铺时要严格掌握厚度和平整度，细致找平，要注意控制摊铺和碾压温度，厚压至要求的密实度。

①、表面平整密实，不应有松散、裂缝、粗细集料离析的现象；。

②、接茬应紧密平顺，烫缝不得枯焦；

③、面层与侧石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象；

④、表面无明显的碾压轮迹。

7.改性沥青砼施工技术措施

改性沥青砼路面工程正式施工前，必须铺筑100m～200m试验路段，进行改性沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工顺序进行。

改性沥青砼的施工温度应在普通沥青混合料的施工温度的基础上提高10℃～20℃。如不符合温度要求，不得进行改性沥青混合料路面施工。

⑴、正式施工前，应准备好需用的改性沥青混合料成品、运输、摊铺、压实等设备，并进行必要的校验工作。

⑵、改性沥青混合料应采用自卸车辆运输，车辆的数量与摊铺机的数量、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺前应形成一个间断的供料车流。

⑶、为便于卸料，改性沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见的游离余液。

⑴、改性沥青混合料应保持连续、均匀、不间断的摊铺。

⑵、改性沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。

⑶、采用振动压路机压实改性沥青砼路面时，压路轮迹的重叠宽度不应超过20cm，但采用静载钢轮压路机时，压路机轮迹的重叠宽度不应少于20cm。

⑷、采用振动压路机时，压路机的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度协调，厚度较薄时，宜采用高频低振幅，终压时不得振动。

⑸、在低温条件下进行碾压施工时，应根据混合料的温度和降温速率掌握好碾压时间，应在混合料温度降到120℃前结束碾压作业。

a.当采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业时，纵向接缝应采用热接缝，两台摊铺机相距宜为15m～30m,整平板设置在同一水平。

b.当不得不采用冷接时宜采用平接缝，也可采用自然缝。

平接缝：施工时采用挡板或施工后用切割机切齐可形成平接缝。

自然缝：在施工中自然形成的缝，若具有较整齐的边时可以不切割直接采用，但应清除松散的混合料，若混合料未受污染可以不涂粘层油。自然缝宜通过试验确定施工方法，并严格控制搭接材料的数量。

摊铺前切缝应涂上粘油层，摊铺时搭接宽度不应大于10cm，新铺层厚度应通过松铺系数计算获得。

当摊铺搭接宽度合适时，可将搭接部分新摊铺的热混合料回堆，在缝边形成一小的凸脊形。如果塔接材料过多，则应直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上。

改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下层可采用平接或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。

接续摊铺前应先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。

横向缝接续施工前应涂刷粘油层并用整平板预热。

重新开始摊铺前，应在摊铺机的整平板下放置起始垫板，垫板厚度应等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。

横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适，清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。

横向接缝碾压时宜按垂直车道方向沿接缝进行，并应在路面纵向边处放置支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不得在接缝处转向。

8、人行道工程施工方案及技术措施

路床修整好后，15cm厚的级配碎石基层,采用路拌法施工。

⑴、基层准备与施工放样

施工前对基层按质量验收标准进行验收，用15T三轮压路机碾压3～4遍，设置中心桩和两侧指示桩，在两侧指示桩上标记出高程：直线段每20～25m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩。在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高和松铺厚度的位置。

根据级配碎石基层宽度和15cm厚度及所用车辆的吨位，计算各路段需要集料的数量，根据混合料的配合比，计算出每车料的堆放距离。根据混合料所占比例及其松干厚度，计算每种集料松铺厚度，以控制集料施工配合比。

施工采用路拌法施工，摊铺时先摊铺大粒径碎石，其次是小粒径碎石，洒水湿润后，再摊铺石屑：用推土机按试验路段的松铺系数进行摊铺，摊铺力求均匀。摊铺就绪后，使用路拌机进行拌合作业，在拌和开始阶段要反复检查拌和深度，是否留有“夹层”或切入下承层太深。在机械拌和不到之处，由人工配合拌和。拌合路线应没基层最外沿向中心线靠扰，拌合时适时测定含水量。如含水量大于最佳时，应进行自然蒸发，使含水量达到最佳值。若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌合。并且一般在洒水时拌合，用水量应稍大些，可避免二次拌和所造成的浪费。拌合应达到混合料含水量均匀，同时没有粗细颗粒离析现象的要求。

拌和好的混合料以平地机整平，然后进行压实作业，用20T的三轮压路机碾压。基层按重型击实标准达到93%以上。压实应遵循先轻后重，先慢后快的原则，由内侧向外进行碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。

⑸、基层施工中注意的问题：

碎石级配要满足要求，配料准确。

掌握好虚铺厚度，拌和均匀，避免粗细颗料离析。

碾压遵循先轻后重，先慢后快的原则，达到要求的密实度。

便道施工中预留树池。树池边框垫层浇筑C15砼。在重要公共建筑及残疾人使用频繁的建筑物出入口附近均设缘石坡度。侧石安砌，每10m测一高程点，采用拉线法控制侧石的顺直度和高程。每200m一点用经纬仪引出原路面边线，对原沥青路面超出边线部分，用切割机切除，不足部分，用水泥砂浆填充。以保证侧石高程准确。侧石垫层采用1cm厚的1：3水泥砂浆。

便道砖进场后，材料员、质检员要经过仔细检查，保证便道砖表面不得有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。必须表面平整，色彩均匀，线路清晰和棱角整齐。混凝土砖在铺设2cm厚的碎石屑垫层后，采用人工分格拉线法铺砌，用橡胶锤轻轻敲打使砼砖达到设计标高位置，铺筑完后，及时撒石屑粉灌缝，便砼砖稳定。

铺砌时两砖间的接缝宽度宜小于3mm，接缝宽度均匀一致。

接缝间的缝隙用碎石屑灌满填实，保证碎石铺砌密度。砼砖铺好后，由质检人员逐砖检验。

铺好方砖后洒水养生，主要是湿润缝，养生期间严禁上荷载。

人行道面层与其他构筑物应顺接，不得有积水现象。

三、照明工程的施工方案和技术措施

照明工程包括：灯具、灯杆、电缆、穿线管、箱式变电站的采购安装，土建材料、施工设备安装、总调试、试运行等是工地现场实施项目。本施工工艺及方案主要为现场土建安装内容。

预埋管——挖基础坑——砼基础配筋安装（接地极安装）——砼浇筑——挖电缆沟——敷设穿线管——穿电缆——回填——灯具装配——立杆——调整——调试

地下管线的埋设，必须根据设计图纸的要求，做好施工准备，在充分掌握现场地下原有设施条件与新设管线位置的情况下，进行放样定位；电缆穿线管施工时，特别注意道路埋设管线后的回填土分层夯实，必须符合密实度的要求，保证不留隐患。穿线管沟槽保持直顺，如发现障碍物则先制定完整方案避开或清楚障碍物，做到沟槽的底部平整、无杂物、积水等。穿线管接头部分保证连接良好，不发生错位，同时管内无杂物，进入电缆井内部分不小于0.1米，沟槽回填时用素土回填夯实并到各部位密实度要求。预埋线管要与道路施工紧密配合，如有交叉或不满足图纸设计要求时及时与监理、设计部门联系协商解决。

c、电杆基坑、基础安装

灯杆的基础要和灯杆相匹配，电杆基坑深度和位置符合设计规定，若地下或地上有障碍物需避开时，可在要求范围内进行纵向位移。基础坑挖好后要待监理工程师、质检部门检验合格后方可进行浇筑，基础配筋及预埋管按要求摆放，绑扎牢固。基础采用混凝土结构，基础上留有固定灯杆法兰盘的地脚螺栓及固定地脚螺栓用的下法兰，浇筑时用振捣棒认真振捣，砼达到一定强度后方可拆除支架及摸具。拆除支架后表面要平整、无蜂窝、麻面、露筋等缺陷，接地极要可靠接地，保证接地电阻符合要求。

电缆交汇处设电缆交汇井。电缆敷设前检查电缆型号，电压是否符合设计要求及电缆绝缘性，严禁有绞拧、护层断裂和表面严重划伤等缺陷。电缆最小弯曲半径要符合规定，在电缆终端与电缆接头附近要留有备用长度。放电缆时，按设计和实际路径统计每根电缆的长度，合理安排每盘电缆，减少电缆接头。电缆要从盘的上端引出，避免电缆在支架上与地面摩擦拖拉。在电缆线路路径上可能使电缆受到损伤等危害的地段，要采取保护措施。电缆之间、电缆与其他管道、建筑物等之间平行和交叉的最小净距，要符合规定，严禁将电缆平行敷设于管道的上方或下方。电缆在灯杆内接线，接头采用自融性防水绝缘胶带缠绕，保证接头的防水及耐磨性能不低于电缆的相应指标，若遇电缆井时，井内要留足接线长度，接头要包好，并且不能贴到电缆井墙壁上。电缆终端或电缆接头的制作，严格遵守制作工艺规程，在制作电缆终端头与电缆接头前检查下面几个方面：

⑵、所有绝缘材料符合要求

⑶、终端头与接头配件齐全

⑷、电缆接头的外壳与该处电缆金属护套及铠装层均应良好接地

⑸、并列敷设的电缆接头位置要错开，终端头与接头的制作要连续工作，一次完成，以免受潮，剥切电缆时不得伤及线芯绝缘，包缠绝缘待带及胶布时应注意清洁，防止污物与潮气侵入绝缘层。

电杆表面光洁平整，焊接平整光滑，防腐层及喷涂层厚度均匀、外观良好。立杆时采用特制吊绳，避免损坏电杆表面喷涂层，吊立钢杆采取防滑措施，电杆立好后正直，与基础接触良好，连接牢固，接地可靠，电杆内接线三相均衡跳接，接线要准确紧密。调整灯杆，保证全线灯杆轴线及灯杆垂直度一致。

灯具装配前首先检查灯具配件是否齐全，以及有无损伤变形，安装时，灯位要正确，排列整齐，高度一致，灯臂及照明器安装牢固。相线接在中心触点的端子上，安装牢固，排列整齐，接线准确、牢靠，开关动作灵活、可靠。在剖开导线的绝缘层时，不要损伤线芯，电缆接头的绝缘不应低于原有的绝缘强度。

箱式变电站为户外型装置。箱式变电站外壳采用优质复合板材料制作，底部具有与箱变一体化的基座。设备制造厂家应把负荷开关柜、干式变电器和低压配电装置等安装在基座上，形成一个房式整体设备。设备进场后，用吊车将箱式变电站整体吊装在基础上。箱式变电接地系统采用接零保护。其外壳应采取有效的接地。

⑴、电缆线路：在安装电杆之前，每根电缆线都要进行绝缘电阻的测量，应保证相间与相间、相间与地的绝缘电阻值合格。

⑵、路灯在接入电源时要保证三相均衡SZDB／Z 336-2018 国际生态安全港建设指南，运行后在变压器出口测试每项电量。

⑶、路灯送电后应检查照明是否正常，检查延时启动时间是否在规定范围内，电缆末端压降要保证不高于5%。

⑷、对自动控制要进行多次程控信号停送检测，确保电器自动控制动作准确。

i、特殊施工过程的技术措施

灯杆基础钢筋的焊接，要保证焊接质量，尽量避免接头出现入下缺陷：焊缝外形尺寸不符合标准要求，咬边、焊瘤、气孔、夹渣、未焊透和裂纹等，对钢筋焊接，主要提出以下技术措施：

⑴、选择特定的焊接电源；

⑵、选择合适的电焊条；

⑶、选择正确的焊接方法；

⑷、焊接时产生的变形量超过允许的变形量时<建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008，一定要纠正。