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悬浇梁段实施性施工组织设计

中铁XX局XX长江大桥项目经理部

1.主桥悬臂段结构简述………………………………………………………3

河北省某工地临时用电施工方案1.1主跨简述………………………………………………………………3

1.2梁段结构……………………………………………………………3

2.悬臂梁段总体施工简述……………………………………………………3

3.挂篮设计、试验与拼装……………………………………………………4

3.1挂篮设计的主要技术参数……………………………………………4

3.2挂篮的主体结构简述…………………………………………………4

3.3挂篮加工试拼及加载试验……………………………………………5

3.4挂篮拼装………………………………………………………………5

4.悬灌梁段施工………………………………………………………………9

4.1铺设滑道………………………………………………………………9

4.2卸落内外模……………………………………………………………9

4.3预应力下料、穿束……………………………………………………9

4.4张拉、压浆……………………………………………………………9

4.5挂篮走行………………………………………………………………10

4.6挂篮锁定、调整模板标高……………………………………………10

4.7绑扎钢筋、安装内模并加固…………………………………………10

4.8混凝土的运输…………………………………………………………10

4.9混凝土输送……………………………………………………………10

4.10混凝土浇筑…………………………………………………………10

4.11混凝土的养生………………………………………………………11

4.1大体积混凝土的温控…………………………………………………11

4.13预应力施工…………………………………………………………11

4.13.1波纹管的安装………………………………………………………11

4.13.2悬灌梁预应力钢筋的张拉…………………………………………12

4.14悬灌梁预应力管道压浆……………………………………………13

4.15挂篮的拆除…………………………………………………………14

5.施工注意事项………………………………………………………………14

5.1混凝土泵送施工注意事项……………………………………………14

5.2混凝土浇注注意事项…………………………………………………15

5.3张拉注意事项…………………………………………………………15

6.循环悬灌梁段施工工艺……………………………………………………16

7.工期安排……………………………………………………………………18

8.质量控制措施………………………………………………………………18

9.工期控制措施………………………………………………………………20

10.安全控制措施………………………………………………………………20

11.拟投入的主要机具设备……………………………………………………24

悬浇梁段实施性施工组织设计

1.主桥悬臂段结构简述

XX长江大桥的主跨为145.32+2×260+145.32m连续刚构箱梁，横桥向为并列双幅桥，每幅桥均为单箱双室箱梁，近期只施工上游单幅桥。单幅箱梁顶板宽20.3m，底板宽12.9m，中支点梁高15.1m，跨中梁高4.6m。墩顶梁段0号段长18m，单幅全桥共计三个T构。中跨均为29个节段，边跨32个节段。共有4个合拢段即中跨2个、边跨2个，合拢段长度均为2.0m，边跨直线段长7m。按照先中跨后边跨的顺序合拢。

1）、14＃主墩左右悬臂各为29节段，单臂最大长为120＋3米。梁段数及梁段长度从根部至跨中分别为9×3.0m、7×4.0m、13×5.0m。13＃与15＃“T”构两边除具备14＃的29个节段外，引桥方向还延伸了2个节段，即：第31与第32节段，节段长3.5m。

2）、均为单箱双室箱梁，箱梁采用三向预应力体系。箱高从合拢段中心到悬臂根部按1.8次抛物线变化，即由15.1米渐变为4.6米。底板厚由2.2m渐变为0.35m。节段混凝土数量最大的为第10#段，混凝土为195.6立方，其次为1#段190.7立方。

2.悬臂梁段总体施工简述

悬臂段的施工采用挂篮悬臂逐段灌注法，全桥共需6套三角型挂篮（见第3节）。

0#段预应力施工完毕后，开始安装挂篮，每个T构以0#段横桥向中轴线对称布置两套。利用三角挂篮按次序对称悬灌梁段，每个节段均一次成型。当梁段混凝土的强度和弹模指标达到设计的90%后，张拉相应的顶板和腹板纵向预应力筋以及横向预应力筋。每个T构对称悬臂施工完成29个节段后，跨中先进行合拢，边跨继续悬臂施工两个节段，最后与边跨现浇段在分界墩所安装的小托架上合拢。

箱梁采用商品混凝土，混凝土输送泵输送至已浇梁顶面，再用翻斗车输送到浇筑面，每个墩布置四台机动车进行短距离水平运输。

箱梁施工过程中的钢筋、其它材料及小型机具等均采用栈桥运输，塔吊吊装到位，人员由两墩身之间搭设的“之”字形踏板并通过0＃块过人孔上下。

3.挂篮设计、试验与拼装

3.1挂篮设计的主要技术参数

悬臂梁段采用三角形挂篮施工，三角挂篮由主构架、悬吊系统、模板系统、锚固系统、走行系统、工作平台等七部分组成，其主要技术参数如下：

适用最大梁重:510吨

走行方式:无平衡重导链牵引滚动行走

挂篮自重:小于180吨

悬灌时的抗倾覆系数:大于2.5

走行抗倾覆系数：大于3

三片主构架之间支座不平整度要求不大于5毫米

3.2挂篮的主体结构简述

1）、主构架共由三片组成，主要对应梁断面的三个腹板，主构架为三角形，节点采用螺栓连接，杆件由不同截面的焊接钢箱梁组成。并由门架和横联连接主构架的竖杆和斜杆。

2）、底模架为组焊钢架，两端通过钢销和前后横梁连接，对应混凝土箱梁的腹板和底板采用了不同桁高的底模架。

3）、横梁分为前上横梁及底模架前横梁和后横梁，均为焊接钢箱梁截面。横梁

上的耳板通过钢销与底模架以及前吊带连接。

4）、吊杆、底模吊带由钢板通过钢销连接而成，外侧模及内模的吊杆则采用精扎螺纹钢。

5）、模板，外侧模由钢板和钢桁组焊而成，并通过行走梁支撑与位移。内模则由内模桁架、吊梁、竖带钢木组合模板等组成，内模与内模桁架通过内模走行梁位移。

6)、走行系统主要是反扣轮、底座和牵引系统，行走时，由9根精扎螺纹作为挂篮的后锚。

7）、挂篮设计总体最大变形设计为19.5mm。焊缝为Ⅱ级。

8）、材质除吊带为Q345B以及轮轴为45＃钢外，均为Q235A。

3.3挂篮加工试拼及加载试验

挂篮委托具有资质的钢结构加工厂加工，挂篮上主要结构螺栓孔加工公差值规定在0.2毫米。加工好后在厂里进行试拼，以验证其杆件加工的精度。

挂篮出厂前，需对其焊缝进行严格检查，重要部位需按设计要求做探伤试验，合格后出厂。

挂篮使用前，还必须进行加载预压。菱形和三角形挂篮已广泛应用于连续梁、连续刚构桥悬臂灌注施工，结构受力设计明确，施工技术成熟。依据挂篮设计文件，本桥所使用的挂篮采用平台加载检测试验的方法。采用千斤顶加载法对主桁架进行加载试验，以检验桁架的受力情况及其刚度，检验主桁架的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形控制提供基础数据。

预压分为三部分，一是对主构架的预压；二是对吊带及底模前后横梁的销子、销座的加载；三是对底模架的预压。具体操作方法工艺详见挂篮检测试验大纲。

2）、对吊带及底模前后横梁的销子、销座的加载

如图3－3－2所示，将两根底模架后横梁对称布置，用吊带连接起来，中间放置千斤顶，按最大计算荷载值的120％作为满载，从零逐级加载，然后分级卸载，所加荷载通过后横传力给销子、销座、吊带，以达到检验目的。

图3－3－2挂篮预压图示2

采用同样的方法，进行预压，如图示:

3－3－3对底模架的预压图示

挂篮组拼主要在0#段梁体上进行，考虑到栈桥的承载能力及63塔吊的吊装能力，将构件拆成3吨以内的散件运抵现场，用塔吊吊运构件至0＃段上组拼。组拼程序如下：

1)、准备工作：在现浇0＃段混凝土施工前，已将挂篮的外侧模及侧模架安装在托架上，并在现浇0＃段混凝土施工时准确预留挂篮安装的孔位、预埋件等。

2)、0＃段砼浇注完成后，根据图纸设计的距离要求，安装好底座与后锚点。主构架三个弦杆底座相对高差不超过5毫米。

3)、吊装主构架:先吊装弦杆放置于前后底座上，并夹在反扣轮的预埋件内，

安装好反扣轮，后锚点用精扎螺纹钢锚好，再吊装竖杆，与弦杆连接好，接下来安装横联和门架，用导链将主构架固定在0＃段的预埋构件上。

4)、0＃段混凝土张拉后，拆除底模和底部部分支架，将挂篮的前后下横梁置于

5)、依据塔吊能力分级吊装前上横梁并连接好，再安装吊带及内模吊杆以及底

6)、安装底模架，然后再铺装底模板，吊装内模走行梁，安装后吊杆。

7)、安装内模，将行走梁放置在外模的竖框架上，将外模拖拉到位。

挂篮组装好后，检查合格后即可进行钢筋绑扎、预应力筋以及预埋件的埋设、模板固定、混凝土浇注、预应力张拉、孔道压浆等后续工作，实行梁节段的循环作业施工。

上梁段混凝土强度达到2.5Mpa后，铺设滑道，整平并锚固，同时拆掉堵头木模，并对混凝土表面进行凿毛。

混凝土强度达到设计强度的50%后，拆除侧模拉筋，松开外模滑行梁前后吊装置的千斤顶，外模利用自重自动与梁段混凝土分离，松开顶板上提吊内模纵梁的千斤顶，内模滑行梁即下落，内模与混凝土分离。

4.3预应力下料、穿束

纵向预应力下料、穿束，同时穿设梁段待张拉钢绞线，装好锚具。穿设钢绞线太长时，必须利用卷扬机。首先利用单根钢绞线将钢丝绳带过，然后利用钢丝绳牵引穿过整束钢绞线。

混凝土的强度和弹模达到设计的90%以上时，进行纵向钢绞线张拉。为了防止挂篮行走扰动未达强度的水泥浆，压浆在挂篮走行到位后进行。

松开底模前后吊带装置的千斤顶，底模与梁段混凝土分离。

先安装反扣轮上部组件，并在主构架前放置临时方木垫块，然后拆除挂篮后锚，将后底座放置在前方设计位置，并将底座和混凝土梁顶面的预埋件固定以限制横向位移。将倒链一端挂在反扣轮组件上，另一端挂在主构架后端，人工拖拉边侧主构架走行。走行到位后，用千斤顶起主构架前支点5cm处，将支垫钢板垫入脱空底座滚轮。

4.7挂篮锁定、调整模板标高

挂篮移动到位后，应调整中线，通过腹板两侧竖向预埋的精扎螺纹钢锁定挂篮主构架尾部的锚固装置。然后提起前上横梁上的千斤顶及底模后吊装置，严格按监控指令调整模板标高。

4.8绑扎钢筋、安装内模并加固

钢筋全部在挂篮上绑扎。先绑扎底板、腹板钢筋，安设预应力管道；然后拖拉并调整内模到位，绑扎顶板钢筋，安设预应力管道。同时安装堵头模，加固内外侧模，采用φ16对拉筋与φ25硬塑衬管对拉拧紧固定内外侧模，对拉筋严格按要求设置。

钢筋与模板间设保护层垫块，确保混凝土保护层厚度满足设计要求。钢筋的焊接采用5d双面搭接焊，搭接接头按规范要求错开。

梁体结构预埋件和施工预埋件甚多，安装时严格按设计图纸要求进行预埋，位置偏差控制在±10mm范围内。

根据计算，南北两岸各布置两台出口压力为21Mpa的泵送设备，（14#墩接力泵安置在13＃－14#墩方向120m处）并全部选用δ=4mm重型管和重型管卡，并备用泵送管道和同规格的柴油泵机一套。

洪水季节施工，一次泵机布置在栈桥头，二次泵机和水平泵管布置在施工栈桥上；枯水季节施工，泵机和泵管均布置施工便道上。

垂直泵管布置在塔吊上，对塔吊附着体系进行加强。在每根水平泵管下垫100×100×500mm方木，便于排除故障和装拆维修。

设钢支撑承受垂直泵管重量，便于弯管拆除，以便处理堵管等故障。

炎热季节施工，泵管应用湿草袋等物遮盖，并淋水降温，减少泵送过程中坍落度损失。

经监理检查合格后(含预埋孔和预埋件)浇筑混凝土。混凝土通过混凝土输送泵输送至T构0#段梁面的储料斗内，再通过翻斗车运送到混凝土灌注平台，人工送入模板内，混凝土的自由落差控制在2米内，超过时加设串筒。主梁节段混凝土浇注从悬臂端向墩中心线方向分层浇注振捣，每层30cm。

利用插入式振捣棒振捣混凝土，配备φ30、φ50、φ70振捣棒若干，振捣中不得损伤预应力管道。混凝土振捣要密实，做到表面无蜂窝露筋现象、接缝良好，特别注意锚垫板位置的混凝土密实。并安排专门人员分片负责对混凝土振捣质量进行检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决。

主梁顶面先用平板振捣器再用木抹铁抹进行二次收浆抹平。现场每隔1～2m设置一个标高控制点，保证主梁混凝土面平整，保证梁面纵、横向坡度符合要求。

灌注混凝土前对模板的对拉筋及支撑杆作重点检查验收。灌注过程中设专人检查模板支撑情况，杜绝跑模、涨模、缩模等现象发生。

4.12大体积混凝土的温控

为保证冷却水温度可靠控制，流量调节方便，循环水管入口安装阀门以调节水流速大小。混凝土表层则采用蓄水法保温养护，蓄水深度20cm，多余水通过预埋的泻水孔排出。根据承台大体积施工经验，蓄水水温介于混凝土表面温度与相邻处大气温度之间，对于保证温差控制与延缓降温梯度比较理想。

为了及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值，在底板内埋没若干个测温点，测量混凝土中心的最高温升，用100℃的红色水银温度计测温，以方便读数。第l 天到 5天内每2小时测温1次，第6天后每4小时测温1次，测至温度稳定为止。

4.13.1波纹管的安装

纵向预应力管道采用金属波纹管。波纹管要求表面光洁无污物、无孔洞，安装波纹管时用铁丝将管体与井字型定位钢筋捆绑在一起，并与主筋点焊连接，每0.5～1m设一道定位钢筋，管道轴线应与垫板垂直，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道位置的允许偏差纵向不大于±1cm，横向不大于±0.5cm。施工中避免反复弯曲，所有纵向管道必须设置内衬管(混凝土浇注后拔出)，防止管壁开裂，波纹管接头处内套管要旋紧，有20cm长的接头，并用二层胶布将接口处缠5cm宽，管道之间的连接以及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。波纹管安装完成后要进行一次检查，确认数量、位置、布置形式符合设计要求后，方可浇筑混凝土。每一梁段浇筑后应立即检查有无漏浆和堵管，在穿钢绞线前应用高压水冲洗和检查管道。

冷拉钢筋的安置：在混凝土灌注之前，将精轧螺纹钢装入金属波纹管内，下端丝扣上安装挤压锚，灌注混凝土后即自行锚固于梁体内，上端先安置点焊有弹簧筋的锚垫板，然后在锚垫板上加放一个垫圈，再在上端丝扣上拧进一个六边形螺母，使锚垫板紧贴钢管，螺母下侧面开有一小方口，以作压浆时排气出口。

4.13.2悬灌梁预应力钢筋的张拉

1）、纵向采用YC5000与其配套的OVM锚固体系，采用两端对称张拉工艺，油压和伸长值双控。竖向预应力钢绞线一端锚固，一端采用YC260型千斤顶逐根张拉；竖向预应力精轧螺纹钢筋一端直接锚固，一端采用YC600型千斤顶张拉。横向预应力筋一端锚固，一端采用YC260型千斤顶逐根张拉。施工中，伸长值的实测值与理论值相比较，误差不超过±6％。每端的钢束回缩量不得大于6mm，一束钢绞线内断丝不超过1丝，同一断面断丝量不得大于该断面全部锚固钢丝总数量的1％，如有发生，停止张拉，查明情况，报监理确定处理办法。

2）、纵向张拉的主要施工工艺如下：

梁段混凝土强度和弹模达到设计的90%以上后，方可进行张拉。

检查锚垫板及周围混凝土面的平整度，清除孔道内杂物。

计算钢绞线的伸长值与设计提供值对照。

先标定千斤顶。根据标定的回归方程计算张拉控制力在油表上的对应读数。

安装张拉平台，将千斤顶、油泵及配套的油表移到张拉端就位。

穿束：穿本梁段张拉的钢绞线，并装好锚具。对于40m以内的钢绞线，用人工穿束，超过40m长的钢束用3T的卷扬机穿束，用卷扬机穿束时，钢绞线要多下20cm的料，以便将牵引端焊成锥形，另外穿束时要逐根编号并梳整。

其它张拉工艺基本与纵向相同。

张拉系统的安装：安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片

张拉：按设计控制应力的10%初张拉，并记录油缸的行程。在纲绞线上作记号，监测是否出现滑丝，按计算分级加载并记录相应的油缸行程。加载共分为20%、50%、80%、100%四级进行，张拉到100%荷载时，要持荷3min，以减少钢绞线的松弛损失。

锚固：两端同时打开高压截止阀，使张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，夹片自动跟进将钢绞线锚固，量取油缸回缩值。

封锚：逐项卸下工具锚、千斤顶、限位板，用硬塑性水泥浆将锚封上。

4.14悬灌梁预应力管道压浆

纵向孔道压浆，为了消除挂篮走行时，梁体产生挠度对压浆质量的影响，宜在挂篮走行到位后压浆。压浆设备选用活塞式压浆泵一台、砂浆拌合机一台。压浆从一端向另一端压注，待出浆孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止，水泥浆的强度应符合设计的要求，水泥浆的技术条件应符合下列规定：

1）、水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，且标号不低于C42.5。

2）、水灰比一般采用0.4—0.45，掺入适量的减水剂，水灰比可减少到0.35，另外水及减水剂对预应力钢材不应有腐蚀作用。

3）、水泥浆泌水率最大不超过4%，拌合后3h泌水率宜控制在2%以内，24h后泌水应全部被浆吸收。

4）、水泥浆中可掺入适量的膨胀剂，如铝粉，铝粉的掺入量约为水泥用量0.01%，水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀率应小于10%。

5）、水泥浆稠度宜控制在14—18S之间。

水泥浆自调制到压入孔道的时间，视气温而定。一般不宜超过30—45min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。

6）、压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土温度不得低于5OC，否则应采取保温措施，当白天气温高于35OC时，宜在夜间进行。

7）、纵横向压浆的最大压力可控制一般在0.5—0.7Mpa，竖向孔道压浆的最大压力一般为0.3—0.4Mpa。压浆均应缓慢进行，出浆口流出浓浆后，关闭出浆阀，然后持压2—3min。

8）、压浆应一次完成，中间不能停顿时间太长，如果出现了较长时间的停顿，要将压入的水泥浆用高压水冲干净。

9）、拌合好的水泥浆必须经过米筛过滤，在储浆池中的水泥浆要经常搅动，以防沉淀。压完浆后，压浆机具和储浆池都要仔细清洗，以防下次压浆时堵管。

先在合拢段的前一梁段预留孔洞，等纵向预应力筋张拉完毕后，用10t的卷扬机先将外模切割成多块逐一吊到船上，再拆散底模桁梁用卷扬机吊落到船上，然后分别吊落底模前后横梁，最后拖拉挂篮主构件后退到0#段，用吊机拆除。

5.1混凝土泵送施工注意事项

一次泵、二次泵和混凝土作业面应规定联络信号和配备无线通讯设备，并统一指挥协调，以保证顺利施工。

每次混凝土浇筑前，全面检查泵机，进行试运转和泵送系统各部位的调试，并泵送适量的水，湿润泵斗活塞及泵管，同时检查泵管是否畅通，管卡安装是否紧密。

进入一次泵机的混凝土每车必测坍落度，不符合要求的混凝土严禁入泵。混凝土进料斗上须安置筛网，并设专人监视卸料，以防粒径过大的骨料和异物进入泵管造成堵管。

开始泵送时，泵送的速度应先慢后快，逐步加速，同时观察泵的压力和各系统的工作情况，待运转顺利后，再按正常速度进行泵送。

当泵送出现压力异常，温度过高，泵送困难时，不得强行泵送，应立即查明原因，采取排除措施。一般可先用铁榔头敲击弯管、锥形管等易堵部位，并进行慢速正、反泵配合逐步吸出混凝土至料斗中，重新搅拌后再进行泵送。

如上述方法无效，则立即启用备用管道。

5.2混凝土浇注注意事项

1）、混凝土施工灌筑平台，支撑在已灌筑梁段混凝土及端模上，要防止混凝土灌筑时扰动挂篮模板。

2）、各梁段施工按设计要求设置各类预埋件及泄水孔、通风和过人等预留孔洞。

3）、各梁段施工加强梁体测量、观测，注意挠度变化。

4）、梁段悬臂灌筑时，T构两端施工荷载要尽可能保持平衡，并注意横向偏载，两端浇筑混凝土进度之差不得大于5m3。

5）、灌注梁段混凝土时应水平分层，一次整体灌注成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或串筒输送，以保证混凝土的灌注质量。

首先，管道的定位要准确牢固，接头处不得有毛刺卷边折角等现象，保证设计要求的空间曲线，避免钢筋挤压管道，接口要封严，不得漏浆。浇注混凝土时，不得振捣波纹管，管道可以内衬硬塑料管芯(混凝土浇注完成后拔出)，混凝土浇注后及时通孔，清孔，发现阻塞及时处理。竖向预应力管道下端要封严，防止漏浆；上端应封闭，防止水和杂物进入管道。横向预应力管道采用扁平波纹管，安装时一定要防止出现水平和竖向弯曲。严禁施工人员脚踩和挤压，轧花头锚端管道要封严，避免漏浆，混凝土不得直接倒在扁管上，混凝土浇注后及时清理管道。

钢绞线、锚具必须具有出厂合格证和质量证明书，同时必须严格按规范要求验收。

限位板应根据钢绞线的实际外径来选择。

夹片、锚环不能附有水泥浆或其它杂物，以防滑丝。

钢绞线表面严禁有油渍等杂物，对钢绞线上的浮锈要清除，以减少摩擦损失。

工具锚和夹片的锥孔内均要涂上润滑剂，以便张拉锚固后能顺利退锚。

张拉时应有安全措施，张拉千斤顶正面不能站人，以免发生意外。

严禁使用生锈的夹片、锚环进行张拉。

对于长大弯曲管道需要做孔道摩阻试验，试验方法同规范附录说明。

对于加纤维的压浆，为保险起见，需要提前进行试验，具体在0＃块混凝土施工完毕后，解除腹板临时预应力束，在临时预应力束管道内进行压浆试验。

6.循环悬灌梁段施工工艺

每个节段的施工周期，平均约为9.7天，其中加载龄期根据砼的强度与弹模实际情况，计划在4－5天。

其中：挂篮安装试运行30天

1＃段－29＃段280天

31＃、32＃共计划16天

图纸审核：由总工组织相关人员进行，现场工程师彻底地熟悉和掌握图纸，加强与业主和设计院得联系、沟通，前后图纸对应使用，确保图纸准确无误。同时，加强上岗人员的技术培训，特别对专业性强的焊工、钢筋工、振捣工进行专业的知识讲座，并结合实际情况进行现场演示和经验交流。在技术交底和技术作业指导书方面，现场工程师要让每一位作业人员在施工中做到心中有数，以技术交底和作业指导书形式明细每一步的施工技巧和注意事项。工作中，同时加强质量资料的收集和整理。

立模标高遵循监控单位的指令进行。

混凝土作业：选派施工经验丰富、责任心强的混凝土工负责捣固工作，避免过振和漏振，同时加强砼养护。

钢筋：所有进场钢筋必须有材质证明，并按规定由实验室取样进行检验，合格后方准使用，所有钢筋工、电焊工等钢筋作业人员必须持证上岗。钢筋进场后按规格分别堆放，分别悬挂标识牌，下边垫支垫，上边用彩条布覆盖，做好防水、防污染工作。严格按设计尺寸下料，规范安装。

预应力筋：预应力设备在使用前进行校验标定，校验及检验报告，提交给驻地监理工程师备案。预应力孔道波纹管固定牢靠、管壁严密、位置准确、接头连接平顺，孔道锚固端的锚垫板垂直于孔道中心，待混凝土强度达到设计规定的强度后方可进行张拉工作。

张拉过程中，采用张拉应力与伸长值双控，钢绞线伸长值与设计伸长值相差不超过6％，张拉结束后及时进行压浆封端。

4）原材料：选择好供料方。对材料供应方提供的物资必须进行验证，包括观感验证、试验验证、技术文件(产品说明书、质量证明书、产品合格证、出厂合格证)验证，做好标识(厂家、规格、批号、试验报告单编号等)。现场物资堆放整齐，并用彩条布覆盖，防止雨水和太阳的腐蚀，同时，加强巡查人员，防止材料、设备被人为的损坏。

特殊季节：健全气象、测温、工程试验、外加剂掺量等原始记录备查。雨季施工，备足（雨布、塑料薄膜等）遮雨材料、雨量过大时暂停施工。混凝土浇筑时，提前两至三天了解天气预报，尽量避开大雨，适当考虑几道施工缝的留设位置，以备浇筑过程中突然遇到大雨造成停工，并预备防雨棚，以备及时所需。大雨来时及时遮盖混凝土面层，雨过后及时做好面层的处理工作，下雨天钢筋焊接在防雨蓬中进行。机电设备采取防雨、防汛措施，安装接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置要可靠，机械设备安放在防雨棚，其电源线路采用绝缘良好的材料，配电箱采用金属外壳，并进行完善的保护接零。热期施工，做好防暑降温工作，合理安排休息时间，尽量减少中午高温工作时间，避免中午施工，并备好开水和中暑药物。为保证水泥水化充分及防止干缩裂缝，在混凝土浇筑后8小时内覆盖并浇水保养，时间不少于4天。调整缓凝剂用量，来推迟混凝土的初凝时间（视当时气温而定）。在施工时，混凝土泵管用草袋绑扎，并派人不断浇水降温，对于原材料宜进行降温处理，降低泵送速度，可减少摩擦力及压力损失。

5）文件和资料：及时准确的确认每一道施工工序的质量检查情况，填写相关资料并取得签证后方可下道工序的施工，做到每一步有据可查。

9.1、严格按照项目法组织施工，精干高效的项目部现场行使指挥职能、组织施工，对业主负责，信守合同，服从监理，确保施工任务如期完工。

9.2、技术人员熟悉图纸，提前考虑，周密安排，对施工队伍进行施工前交底或培训。要求施工队提前配备不同阶段的施工设备，以良好的运行状态投入到有序的施工生产中。

9.3、加大投入，配齐足够的维修人员，备足常用件、易损件，搞好总体的机械调配，安排昼夜施工，加快施工进度。安排好春节和农忙季节的施工，采取措施确保春节和农忙季节施工队伍的稳定，保证正常均衡生产。

9.4、保障物资供应，对施工所需工程材料做到有组织、有计划地进行采购和供应，并有一定数量的储备，保证施工用料。

10.安全文明保证措施

DB31／T 329.8-2014标准下载建立健全安全组织机构和安全保证体系。并采取如下措施：

主桥平均墩高70m高左右，因此高空作业为安全控制重点。施工前要编制专门安全技术交底，同时重点做好高空作业安全技术措施。对高空作业处有牢靠的立足处，配置安全网、栏杆等安全设施，采取措施防止人、工具或物体、材料坠落。高空作业人员上岗前必须进行体检和培训考核，合格持证后方可上岗作业。作业中必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固，作业人员要系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。同时物料堆放平稳，不堆放在临边附近，不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。当与其他作业交叉施工时，由专人负责协调作业顺序，以防发生意外。

3）、由于悬灌施工，随着节段的增加，悬灌会在航道正上方作业，故特别对施工队人员加强教育，严禁向下抛掷物体，材料堆码禁止在距离结构边缘2米内。同时，加强与航道管理部门的联系与沟通，必要时进行封航。

4）、严禁将脱模用油泄入长江，对废油桶仔细清理回收。

11.拟投入的主要机具设备

YC260/YC600

振冲砂桩施工组织设计30/50/70/平板