施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

施工组织设计文字说明

施工总平面布置文字说明

防坠落施工组织设计方案设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

㈡设备、人员、材料运到施工现场的方法

各分项工程项目的施工方案、施工方法

1、路基土石方工程的施工方案

2、路基土石方工程的施工方法

1、*梁工程的主要施工方案

2、*梁工程的主要施工方法

1、隧道工程总体施工方案

2、通过不同地段的施工方案

1、主要工程项目的施工方案

2、主要工程项目的施工方法

总体施工顺序及施工进度安排

确保工程质量和工期的措施

㈠确保工程质量的保证措施

⑷各分项工程技术保证措施

冬、雨季施工的工作安排

环境保护及文明施工措施

本施工组织设计的编制范围为沪瑞国道主干线衢州至窑上一级公路C1合同段（K257+475～K271+000）13.525公里内隧道、*涵、路基、排水、防护、及环境保护和绿化等内容。

1．沪瑞国道主干线衢州至窑上C1合同段招标文件。

2．交通部《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路路面施工技术规范》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。

3．现场踏勘及调查情况。

1.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划。

2.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。

3.严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。

本项目沪瑞国道主干线衢州至窑上一级公路工程位于常山县境内，途经阁底、**头、狮子口等乡镇。起点桩号为K257+475，终点桩号为K271+000，路线全长13.525公里。本合同段内有阁底互通一处，*洋滩连拱隧道一处，**五座。路基宽度26M（连拱隧道的路基宽为27M，隧道口两侧各设50M的路幅渐变宽过度）。

本段设计全线采用一级公路标准。计算行车速度100公里/小时；路基按照四车道设计，路基宽度26米。*梁采用分离式断面，总宽度26米。本标段有路基土方1105580立方米。

路基采用整体式横断面，路基宽度26米。

（1）虹**1号～4号**：16×30m先简支后连续后张预应力T梁；双柱墩、桩基，埋置式肋台、扩*基础。

（2）小*：2×13m普通钢筋砼空心板；双柱墩，扩*基础；肋型*台，扩*基础。

（3）杨家埠**：2×20m简支先张预应力空心板梁；双柱墩、桩基础，埋置式肋台，扩*基础。

上述各*施工方案均为先预制上部梁板，再吊装就位。

本合同段有*洋滩连拱隧道一座，洞长185米。

φ1.5圆拱涵：609.28m／17道；φ1.0m倒虹吸：215.95m／8道；石拱涵：46.37m／1道；钢筋混凝土盖板涵：198.45m／5道；钢筋混凝土箱涵：56.47m／2道。

路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟及平台沟等组成。主要路基防护型式有挡土墙、护面墙、护坡及种草。浆砌片石边沟：23428m;浆砌片石护坡：18229M3；浆砌片石挡土墙：32460M3.。

本合同段内路线所经地区地形变化较*，路线两端为丘陵区，中部为山岭区，连接线为滩地。

2.气候、水文、地质、地震

本区域属中亚热带季风气候，区内四季分明，温暖湿润，雨水充沛。路线区以丘陵和丘间洼地地貌为主。

三、施工总平面布置文字说明

本合同工程工程量*，且技术含量高，根据工程量分布及我单位施工队伍、机械设备情况，对施工任务进行有效分解，以便统筹安排，科学组织，做到均衡连续施工，以确保总工期的实现。

计划由一个机械化施工队负责全线路基土石方工程的施工，但不包括*梁等结构挖方；主要工程量为，路基开挖土方1105580方，路基填筑土方958230方，弃方147350方。计划由两个专业*梁施工队负责*梁的施工，其中第一*梁施工队负责五座**下部结构施工，第二*梁施工队负责五座**的上部结构施工。计划由两个综合施工队负责施工合同段内所有的通道、涵洞、路基防护、排水工程及其它零星工程的施工。

为确保本合同整个工程的有效实施和管理，我单位按照招标文件的要求，在中标后，选拔施工过类似工程项目且有着丰富施工经验的精兵强将进驻工地，成立项目经理部对本工程实施全过程、全方位的管理。

附表：施工任务划分及劳动力组织表

负责本合同段内路基土石方的施工

配*型机械设备50余台，司机60人，维修工及其他人员30人

负责施工合同段内所有的通道、涵洞、路基防护、排水工程及其它零星工程的施工。

配各类机械设备40余台，施工人员150人

第一*梁施工队负责五座**下部结构施工，第二*梁施工队负责五座**的上部结构施工

配备各种施工机械设备50余台（套），施工工班5个，施工人员180人

负责*洋滩连拱隧道施工

配各类机械设备70余台，施工人员350人

在*梁施工场地内和预制厂内分别设混凝土拌和站一座，每座拌和站配备两套拌和机，分别负责虹****下部结构和上部结构施工及起点至隧道北洞口段内结构物混凝土的拌制，在隧道北洞口和隧道南洞口附近分别设拌和站一座，各配备两套拌和机负责隧道的混凝土的拌制。

四、设备、人员动员周期

和设备、人员、材料运到施工现场的方法

如果我单位中标，项目经理部主要人员在中标后7天内赶赴现场，进行设营及交接桩工作，施工队伍及主要施工机械设备在2010年02月01日前全部进入施工现场到位，及时做好设营及其它临时工程准备工作，确保按期开工。

㈡设备、人员、材料运到施工现场的方法：

隧道施工队、路基施工队、综合施工队和*梁施工队拟从我处已完工项目部调遣，项目部和各施工队人员自当前驻地分别乘火车再换乘汽车到达施工现场和临时驻地。设备采用火车托运至火车站，再用汽车转运至施工现场。

工程用材料尽可能在当地购买，汽车运至施工现场，部分当地无法满足施工需要的材料由外地生产厂家直接购买。经业主和监理工程师批准后，再按计划采购。路基填料主要利用路基挖方和隧道出碴。

1.认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，建立健全项目经理部内部各种规章制度。

2.组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部。

3.根据现场收集到的情况、核实的工程数量，按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制实施性的施工组织设计。

4.根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置各种临时设施。

5.根据施工进度安排合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试工作，确保机械性能良好。

五、各分项工程项目的施工方案、施工方法

1．路基土石方工程的施工方案

本合同段路基工程土石方共计有路堑挖方1105580方，路基填筑土石方共计有958230方。计划划为三个作业段，平行组织施工。第一作业段主要为路基填筑，少量挖方均为本桩利用作为路基填方。第二作业段为K257+475至隧道北洞口。第三作业段为隧道南洞口至终点。

（1）路堑挖方的施工方案：

土石方开挖时根据岩石的类别、风化程度和节理发育，对土、软石及强风化岩石尽可能采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；对次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破，爆破时为控制边坡成型，减小爆破震动，提高爆破破碎效果，控制飞石。钻孔采用潜孔钻及气腿式凿岩机进行，爆破碴体采用推土机、挖掘机配合自卸车进行清运。

（2）路基填筑的施工方案：

路基填筑施工时严格按照技术规范要求进行施工，划分作业段，拉开顺序，流水作业，加快进度，确保工程质量。

路基底部处理采用推土机推除表土，并*致整平，压路机碾压至设计和规范规定的要求，低洼潮湿地段，挖沟排水，松土风干后再进行碾压。

取土采用挖掘机装土，自卸车运输，挖方段用装载机配合装土。

路基填筑采取分层平行法填筑，卸车后，推土机摊平，重型振动式压路机碾压，边坡整形采用人工配合挖掘机进行。

台后或结构物两侧路基预留缺口，然后采用小型碾压机械分层碾压，人工配合。

根据工程量及工期的要求，路基施工队拟配备潜孔钻3台，潜孔钻机1台，挖掘机10台，推土机（配有裂土器）10台、装载机5台、自卸车20台、平地机2台、重型振动压路机8台、洒水车2辆，及其他机械设备。

2.路基土石方工程的施工方法

⑴路堑挖方工程的主要施工方法：

开挖路堑前先挖好截水沟，保证排水畅通，并排除路堑范围内的积水。对于较长的路堑采用纵向全宽开挖，按设计横断面由上而下逐层开挖，开挖采用推土机、铲运机进行就近移挖作填，对于短而深的路堑施工采用全断面开挖法，采用挖掘机取土，自卸车运输的方法，施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。

开挖土方，路床面以下土质不良时，修改施工方案及挖方边坡，按图纸所示及监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其它措施进行处理。居民区附近的开挖，施工时采取有效措施。

石方爆破开挖前，对空中有缆线的，应查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线。山体表层采用推土机推移，软石及强风化岩石采用推土机、裂土器配合挖掘机直接进行开挖；次坚石、坚石根据开挖深度采用浅孔爆破、中深孔微差松动爆破进行开挖。

⑵路基填筑工程的主要施工方法：

开工前对工程沿线的填料每5000立方米或土质变化时按《公路土工试验规程》规定的方法取样进行试验，测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据，用重型击实法确定土的最*干密度和最佳含水量。为填料选择以及压实工艺提供依据。

施工前做试验段，在长度不小于100米全幅路基上，选用不同的填料，采用不同的填筑厚度、不同的碾压机具及不同的碾压遍数，随碾压随测其压实度，确定不同填料的最*干密度、每层填筑厚度、压实机具的压实遍数，报监理工程师批准，用以指导*面积施工。试验路的选择、试验工作安排，在事先征得监理工程师的同意后，至少在开工前28天完成。做好临时排水设施，挖好排水沟。①基底处理：

填土前，检查清理场地后的地面横坡，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，用小型压路机压实，填筑由最低一层台阶填起并分层压实。对于陡边坡地段，路堤铺设土工格栅进行处理；对于高填方路堤，采用基底换填碎石进行处理。

填石路堤填料采用自卸车运输，推土机平整初压，填料分层填筑，*面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。填石边坡采用块石码砌整齐。分层填筑时采用水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，原地面不平，由最低处分层填筑。压实前采用*型推土机摊铺整平，个别部位由人工配合以碎石屑找平。压实采用重型振动压路机分层洒水压实，碾压时由低到高、先两侧后中间进行错轮碾压，压实时随时用小石块或石屑填充缝隙，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整均匀为止。

路基填筑时应逐压实层检验压实度，压实度试验采用灌砂法和核子密湿度仪法进行，合格后方可填筑其上一层。

路基封顶后，恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡横坡、边坡及相应的标高等。

本工程共计有虹**1号～4号**，均为30m先简支后连续T梁结构，双柱墩肋式台，桩基础；杨家埠**为20m先张预应力空心板结构，双柱墩桩基础，肋式台扩*基础；小*13普通钢筋混凝土空心板梁，双柱墩，桩基础或扩*基础，肋式台扩*基础。

1.*梁工程的主要施工方案

本工程基础分别为扩*基础及钻孔桩基础，桩基础均为柱桩，地质岩性主要为亚砂土、强风化砂岩、弱风化砂岩等。

钻孔桩施工拟采用冲击钻钻孔，钢护筒泥浆护壁。砼施工采用拌合站集中拌和，陆上桩采用砼搅拌运输车直接进行灌注，吊车或钻架提升导管。该部分*梁只有少量墩位于浅水中，采用筑岛围堰进行施工，施工方法于陆上基础施工相同。

扩*基础采用人工配合机械进行放坡开挖，采用组合钢模板、钢筋集中加工成型，现场绑扎，混凝土采用集中拌制、机械灌筑及振捣等常规方法进行施工。

墩身均为双柱式，墩柱为圆形截面，柱径分别为1.6m、1.2m、1.1m和1.0m。墩柱模板采用整体对扣式钢模板，螺栓联结，脚手架围护作业，系梁（盖梁）采用整体式*块钢模板。高架*墩身施工到盖梁底部时设预埋件，拆模后，利用墩柱内的预埋件支立托架，组拼盖梁底模板支撑平台，拼装底模，最后放样、绑扎钢筋、立侧模、浇注砼。

砼由拌合站拌制，模板安装、拆除、砼灌注及移梁采用龙门吊进行，梁体养护采取草袋覆盖洒水养护的方法进行；张拉采用千斤顶整体张拉，压浆泵压浆。

根据本*所处地形，后张预应力T梁均采用架*机架设；空心板梁分别采用架*机和吊车进行架设。

2.*梁工程的主要施工方法：

本工程钢筋全部集中加工成成品及半成品，运至工地现场绑扎、焊接。

①钢筋的检查②钢筋的保管③钢筋加工④钢筋的安装、支承及固定

设计配合比应通过计算和试配确定，设计必须满足强度、和易性、耐久性和经济指标要求。

④砼的拌和⑤砼的运输⑥砼浇筑⑦砼的振捣⑧砼养生

扩*基础采用明挖方法，采取人工配合挖掘机施工，基础位于石质地基上时，采用风镐进行石方开挖。开挖时，对不稳定边坡采取打木桩支护，防止坍塌。

钻孔桩主要施工工序包括场地平整、护筒埋设、钻机就位、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼的灌注及护筒拆除等工作。

砼墩身施工待基础砼强度达到设计强度70％后，立墩身模板。盖梁在墩柱强度达到设计的80%后进行。

①模板：柱式墩身模板采用两块半圆形对扣整体钢模板，螺栓连接。模板采用采用特制定型钢模板，分节制作，现场拼装。

②钢筋：墩台身钢筋集中下料，统一弯制成形，现场绑扎，用竖式对焊机将主筋与预留墩柱钢筋或基础钢筋焊接，盖梁（系梁）钢筋在底模上绑扎成形。③混凝土的灌注：砼搅拌运输车运输，砼输送泵灌注，砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。灌注时将输送管道前端伸入到墩柱模板内，确保砼的自然下落高度不*于2米，避免倾卸砼产生离析现象。

⑸后张预应力T梁施工：

①台座设置②钢筋（钢绞线）③预应力制孔④模板制作与安装⑤砼的灌注和养护⑥预应力张拉⑦压浆⑧吊运

施工工艺为：铺设轨道拼装架*机前移落支腿喂梁天车吊梁纵向移梁落梁横移梁安装支座落梁松绳→结束

⑩梁体连续及*面铺装：

预制T梁安装就位后，将梁端部、横隔板侧面进行拉毛并清洗干净，以使新、老混凝土结合良好。按图纸规定连接梁端伸出钢筋及横隔板钢筋，布置墩顶部位梁的负弯矩区钢筋，连接墩顶部预应力筋的波纹管，安装预应力钢筋。

⑹先张预应力空心板施工：

20m预应力空心板梁，拟采用槽式台座，千斤顶整拉、整放，钢筋笼主体骨架、网片在模具上分项预制，现场绑扎，砼分层浇筑、振捣，草袋覆盖洒水养生。

①模板②张拉台座③张拉装置④预应力钢绞线下料

张拉程序如下：持荷2分钟

0初应力σcon（锚固）

⑥预应力张拉⑦钢筋绑扎⑧砼灌注⑨养护⑩预应力的放张及存梁

钢筋砼空心板采用在预制厂集中预制，利用先张预应力空心板梁的台座，其侧模板采用整体钢模板，芯模采用充气胶囊，钢筋采用钢筋加工厂集中加工成型，现场帮扎，其模板和钢筋施工工艺与先张预应力空心板相同，混凝土采用拌合站拌制，机动翻斗车运输，人工配合龙门吊一次浇筑成型，振捣棒分层振捣，草袋覆盖，洒水养生，混凝土强度达到设计及规范的要求后，龙门吊移至存梁场。

预制空心板桥桥面铺装施工时，清除表面浮皮，用水冲洗干净并安装好泄水管，绑扎绞缝钢筋，形成骨架后放入绞缝内，并与预制板伸出的箍筋绑扎在一起，浇筑绞缝砼。

总体指导思想：以光面爆破减少围岩扰动；以严谨的喷锚工艺操作增加支护的可靠性；以仰拱超前使衬砌尽早闭合；以精细管理为主线体现文明施工。

⑴根据现场地形条件，隧道开挖掘进和二次衬砌由北洞口和南洞口相对进行施工，路面、装饰等由本标段隧道南洞口向北洞口方向进行施工。

⑵根据围岩类型变化，掘进采用液压台车和简易钻孔台车相结合的方法实施。

本隧道安排南北两个洞口同时施工，左右洞口相互搭接，配液压钻孔台车钻孔为主，辅以简易台车配多台风动凿岩机施工。

用激光准直仪定向，全站仪、水平仪、钢尺相配合，准确绘出开挖轮廓线、周边眼及掏槽眼的位置。

按照不同孔位，将施工人员定点定位。

利用平台车按设计要求铺设防水板，其施工程序为：

砼基面处理铺设土工布设置固定防水板的垫片铺设防水板。

施工工序为：路面基层养生→清底→测量放线→立模定位→安设钢筋→集中搅拌、自卸车运输、入模→振捣→整平→养护→切缝→填缝料

洞内风、水管线布置隧道横洞施工

1.主要工程项目的施工方案

涵洞根据路基工程的进展情况顺序施工，基坑采用机械配合人工进行开挖作业。盖板涵盖板采用在预制厂内集中预制，吊车进行架设。基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。

2.主要工程项目的施工方法

⑴暗盖板涵及暗盖板通道施工：

基础开挖及砼浇筑满足设计和规范要求。现浇砼涵洞的台帽、台身、一字墙为整体时，台身和基础连续浇筑或断开浇筑；砼的涵台及基础分别浇筑时，基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。

本工程所需圆管涵全部采用加工厂加工制作。管涵在运输、装卸过程中，采取垫加横木固定，防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。管涵装卸采用吊车进行，不允许采用滚板或斜板卸管。

路基排水工程主要包括：排水沟、边沟、截水沟、平台沟、坡体排水和过道涵等。路基防护工程主要包括：浆砌片石护坡、挡土墙、护面墙、及种草等。

路基成型一段后，立即按设计要求进行防排水工程施工，对未及施工地段施作临时性水簸箕及挡水路缘以防路基遭受雨水冲刷。

六、总体施工顺序及施工进度安排

根据本合同段工程布局状况和施工区段划分，结合施工总体计划安排，本合同段工程施工应以隧道工程、桥梁工程、路基工程为主线，基本采用平行作业法组织施工，通道、涵洞、防护、排水、交叉等工程在不影响主线工程施工的情况下穿插作业。同时截、排水工程、涵洞工程也应尽早开工，以便路基施工能有序地展开，按各工程项目之间的相互制约关系，确定各工程项目之间的施工顺序如下：

桥梁工程工程量大，施工条件复杂，工作面狭小，是本工程的主要工程之一，施工中需严密组织，合理安排施工工期，确保总工期的顺利实现。预制梁在预制厂集中预制，预制顺序根据各桥下部工程施工进展情况进行采用边预制边架设，减少存梁数量和时间；下部结构施工各桥各分部工程采用流水搭接，并结合网络计划进行有效调整，确保总工期安排合理。

通道、涵洞、防护和排水等工程由两个综合施工队分段负责施工，分段范围与路基相同，施工顺序根据路基工程的施工需要进行施工。

1、总工期及阶段性工期

根据招标文件要求，结合本工程的特点，计划该工程于2010年3月31日开工，于2012年10月1日完成，工期共18个月。

2、分项工程进度计划：

⑴施工准备：2010年02月01日～2010年03月31日。

路基挖方：2010月1日～2010月30日。

路基填方：2010月1日～2010月28日。

⑶隧道：2010月1日～2010月28日。

⑷桥梁工程2010月1日～2010月28日。

⑸涵洞、通道工程：2010月1日～2010月28日。

⑹防护及排水工程：2010月1日～2010月28日。

⑺收尾工程：2010月1日～2010月28日。

各分项工程具体进度安排详见表《施工总体计划表》。

七、确保工程质量和工期的措施

㈠确保工程质量的保证措施

本项目沪瑞国道主干线衢州至窑上一级公路工程位于常山县境内，是常山县境内重要通道。该项目的实施对完善常山县境内的公路交通网络，促进沿线经济的发展具有十分重要的意义。为了向常山县境人民上交一份合格的答卷，我们在此承诺：在本工程施工中，采用先进的施工技术和设备，加大人、财、物的投入力度，以最优的施工方案、一流的管理、一流的质量完成本工程施工，确保工程质量达到省部优，争创国优，并根据创优规划，认真组织落实各项措施。

①强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工规范、规则，以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。

建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。

③加强工序质量控制，严格按ISO9002质量保证体系组织生产。

④强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。

⑤做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保路基中线，路基标高。

⑥特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。

本合同段招标文件给定工期为18个月。我单位承诺：加大对本合同段机械、材料、资金及人员的投入力度，保证总工期提前8天时间完成。

本合同中标后，将成为我处年度重点工程，将及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量，技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立各种管理体系，保证工程按时开工。

加强施工计划的科学性，运用网络技术，系统工程等技术编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最佳施工方案。

配备先进的计量、监测设备，提高施工工效和监测的准确性，加快施工进度。抓好冬、雨季及农忙季节施工安排。

本合同工程工期18个月，为保证冬雨季施工的正常进行，需对冬雨季施工的措施进行精心的安排和准备，制定出冬雨季的施工工艺。在冬雨季组织工程项目施工时，严格按施工技术规范及监理工程师的要求施工，确保工程质量和安全。

根据我单位的施工经验，隧道、路基冬季可以进行施工，桥涵及圬工工程冬季施工需采取冬季施工措施。各工序在接近最冷月施工时严格按施工规范要求搞好防护工作。

施工过程中应随时掌握天气的变化情况，合理地组织进行施工，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防台、防汛工作。施工时采取如下几方面的措施，确保工程和财产不受到损失。

1、做好各种临时工程场地排水设施，施工现场所有场地四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季内土坝积水采用抽水机排水。

2、雨季填筑路基时，随挖、随运、随填、随压。

3、路基填土不得在雨天施工，当施工中遇雨时立即停止施工，已摊铺的填料尽快碾压密实，对未经压实即遭雨淋的填料，要予以清除或待天气好转后晾晒后在使用。

4、雨季施工时运输车辆及现场配有防雨设施，以保护各种材料避免受到雨淋；同时切实作好路基及路肩的排水工作，雨停迅速排除表面积水，恢复施工。

5、路面工程雨季施工时要集中力量，分段铺筑，在雨前做到碾压坚实；在垫层或基层施工之前，完工的路基顶面或垫层，应根据监理工程师的指示始终保持合格的状态，在雨季期间，路基或垫层不允许车辆通行。

九、质量、安全保证体系

针对本合同工程特点和质量目标，建立以项目经理为第一责任人的质量检查组织机构。

本工程施工实行全过程、全方位的全面质量管理体系，并实行质量负责终身制制度。施工过程中质量检查采取三检（自检、互检、交接检）制度，现场技术及质检人员进行技术质量把关，认真作好工前技术交底、施工日志记录、质量检查验收签证及原始资料保存等工作，重点工程及关键工序重点检查验收，隐蔽工程必须在经过质检负责人及监理工程师检验、验收后方可进行下一工序的施工。切实加强施工的各个环节、各个部位的全面质量管理监察工作。

十环境保护及文明施工措施

1、遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。

2、施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。

3、遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿线的居民、禽畜及河流、池塘以及耕地、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。

4、制定防止和减轻水流、大气污染措施。

2、组织所有施工人员认真学习有关文件，要求所有人员尊重、遵守当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众的安全与方便。

3、各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。

根据国家计委、公安部文《关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知》和本工程施工承包协议书有关条款，特制定如下措施：

1、治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证工程建设过程的安全。

2、严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，经理部在施工现场成立“综合治理办公室”，派遣铁路公安干警，组建公安派出所，对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。

3、广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。

4、根据消防规定，在有消防要求的施工场段，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。

分项工程进度率计划(斜率图）

2010年3月31日开工，2012年10月1日竣工，总工期18个月。

防护及排水///////60

桥梁下部工程 ￣｜￣｜

主要分项工程施工工艺框图

表一防护、排水工程施工工艺流程图

拟投入本合同工程的主要施工机械表

ZL50B/柳工/中国

JT／T 1347-2020 公铁联运货运枢纽功能区布设规范.pdfWCB300/无锡/中国

JT8000A/西安/中国

东风EQ3094F19D/柳州/中国

95/135型/上海/中国

SY／T 6519-2017标准下载分项工程机械使用费预算表

编制范围：K257+475—K271+000工程名称：C1标段