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高架桥工程上部构造施工方案

YK17+820高架桥位于XX乡XX村，桥梁正交。桥梁跨XX河，河宽6~12m，水深0.4~1.0m，水流较急，水流斜交角109度，河滩中现较大粒径卵石。厦门岸位于梯田内，较为平坦；成都岸接破石界隧道进口，坡度陡坡，岩石出露。本桥左半幅采用9x25m预应力砼连续T梁，右半幅采用8x25m预应力砼连续T梁，左半幅桥梁全长231.08m，右半幅桥梁全长206.08m，最大桥高20m，下部构造采用双柱式桥墩、柱式桥台，基础均采用桩基础、端承桩，基底均需嵌入完整弱风化岩层2倍桩径以上。分离路基桥面净宽：1×净11.00m，设计荷载：公路I级，设计洪水频率：1/100，区域内地震动参数：桥位区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

杭州某住宅小区幕墙工程施工组织设计1.1、采用的主要材料：

（1）T梁：预制主梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现浇连续段、桥面现浇混凝土均采用C50砼。

a、水泥：应采用高品质的强度等级为62.5，52.5和42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥，质量符合GB175—1999标准。

b、粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

弹性模量Es＝2.0×105MPa

抗拉强度标准值fsk＝335MPa

抗拉强度设计值fsd＝280MPa

抗压强度设计值fsd’＝280MPa

弹性模量Es＝2.1×105MPa

抗拉强度标准值fsk＝235MPa

抗拉强度设计值fsd＝195MPa

抗压强度设计值fsd’＝195MPa

应采用《碳素结构钢》(GB700－1988)规定的Q235B钢板。

结构连续一联上构施工顺序：主梁预制→架梁，浇注墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝，形成连续体系→张拉中墩顶T梁负弯矩钢束→浇筑桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装及安装附属设施→成桥。

我部安排在0#桥台处建大型拌和场和预制场，所有T梁在预制场集中预制，架桥机安装。预制T梁边梁34片，中梁51片。施工计划工期为6个月，配备8个台座，2套模板，每片T梁的预制周期为8d，模板使用周期3天，计划每月完成15～25片。

2.1.1、预制场布置

遵循“安装方便、安全、紧凑、运输畅通”的原则。根据工期需要，预制场内共安设8个底座，并安设大型龙门吊，以利砼的浇筑、模板的安装、T梁的运输。

2.1.2、制梁台座：预制场内设置25mT梁台座8个。

2.1.3、侧模、端模和支架的制作安装

侧模端均采用定型钢模，装模后，认真检查模内尺寸及保护层厚度，必须符合设计和规范要求，模内壁刷脱模剂，侧模与底模接口处采用平缝密封不漏浆，端模上安装锚锭板。

模板制作：模板采用4mm厚钢板，背肋用10号角钢，端模采用5mm厚钢板。本桥T梁分中板和边板两类型，在制作模板时，各按各类型的尺寸，形状采用专用工作台进行制作。

模板的安装和拆除均采用龙门吊。装拆时应注意以下事项：

a、在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修保养工作。

b、模板在吊运时，应注意避免碰撞，严禁在吊机上将模板悬空抛落。

c、模板在首次使用时，要对模板面认真进行除锈工作，除锈后涂刷脱模剂。

d、装拆时，要注意检查模垫的完好情况，如发现损坏应及时更换，以保证接缝严密不漏浆。

e、模板安装应符合设计线型，重复使用的模板应经常检查、维修，始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑．任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好。

任意截面横向两点的高差

模板安装的精度及允许偏差按规程进行，模板安装后，经监理工程师检查验收后方可浇筑砼。

2.1.4、钢筋及预应力管道施工

①钢筋骨架的制作在钢筋加工棚中进行，严格按规范要求做好钢材的进货、下料、变制、连接等工作，底板、腹板及隔板钢筋在台座上绑扎好后再关模，其装配程序是：安装梁底支座垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→安装各个横隔板钢筋并临时支架撑稳→分段按整马蹄部分及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。

②所有钢筋在加工之前，必须先作清污，除锈和调直处理。

③各种型号的受力筋和架立钢筋在钢筋加工场加工制作后运至台座旁，在台座上安装绑扎，钢筋笼外侧应绑有保护层垫块。所有的钢筋保护层，均采用统一规格、尺寸、经检验合格的塑料垫块。钢筋笼骨架成型后，预应力束波纹管的定位按设计钢绞线中心坐标计算出波纹管底部定位钢筋坐标，在侧模或箍筋上定出曲线位置，再焊接定位钢筋。采用钢筋支托，间距为600mm，钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。安装波纹管，要求用铁丝扎牢定位牢固，防止移位和上浮。波纹管的连接采用大一号型的波纹管。接头管的长度为200~300mm，其两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，对于有小孔处要缠绕胶带，并专人负责检查。波纹管与锚垫板结合处用玻璃胶密封，并保证锚垫板平面与波纹管轴线垂直。锚垫板喇叭管与波纹管接头处用胶带缠牢并扎好锚下弹簧筋。波纹管安装完后先通水检查密封情况，再穿一条胶管防止灌注砼时挤动波纹管和漏浆时堵塞管道。施工时注意预埋湿接头钢筋和桥面纵向预应力束波纹管并穿入钢绞线定位。梁底支座预埋钢板的角度应逐片在台座端部调整。

2.1.5、混凝土拌和、浇筑与养护

（1）钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签认后方可进行混凝土的浇筑施工。

（2）梁体混凝土所用的粗、细骨料水泥水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的实验报告。混凝土每盘所用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的±1%。不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的混凝土不得使用，混凝土搅拌时严格控制搅拌时间。

（3）采用混凝土搅拌站集中搅拌，汽车泵输送并投料。

（4）混凝土浇筑采用水平分层，斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端循序进展至另一端。分段长度为4m—6m，分层下料厚度不超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖以保证接缝处混凝土的良好结合。浇筑到顶板后，及时整平、抹面、收浆。由于梁腹板厚度较薄，波纹管外侧净距小，梁端锚垫板下钢筋较密，在用振动棒仔细振捣的同时，辅以钢钎插实并在外侧端模上安装附着式振动器，确保梁体混凝土的密实及表面光洁平整。梁顶面高度按设计的横坡和设置的预拱度值控制，应认真检查横坡度，顶板混凝土振实后于初凝前进行拉毛处理。因梁体腹薄，考虑到振动对已成型和凝固混凝土会有不利影响，灌注作业时间控制在4小时以内。马蹄和腹板混凝土采用ZKF150高频振动器振实，高频振动器在侧模板上按等边形设置，纵向间距1.13m，高度在马蹄部位和腹板最上层预应力钢束位置各布置一排，两端增设，加强振实效果。T形梁混凝土表面使用平板式振动器。

a、浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。在将近第一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，而在距离该端4m—6m处合龙。

b、分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上、下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下）。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。

c、预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时应分段分层，平行作业，纵向分段水平分层浇筑顺序。

d、为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇注完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼缘板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。

e、浇筑混凝土除按操作规程办理外，还应注意以下事项：

①强力振捣是提高施工质量的重要关键，应尽量采用底、侧模联合振捣工艺；

②应随时注意检查与校正支座钢板、端部锚固板、制孔器及其他预埋件的位置。

③为防止制孔器接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击制孔器、钢筋和模板。

④后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，应注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土浇筑；

⑤混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。

根据施工工期及进度安排，全桥T梁拟全部采用洒水覆盖养护，养生时必须保证梁体顶板湿润。

当混凝土浇筑完毕，用手指轻压混凝土不变形后，即用土工布整体覆盖并浇水养生，并在浇筑后不少于5天内始终保持混凝土面湿润。

2.1.6、预应力工艺

25mT梁预应力钢束采用ф=15.2mm的钢绞线(标准强度尺寸=1860Mpa)。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均采用两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。

（1）钢绞线下料与编束

预应力钢材按设计长度下料，钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割。钢绞线切割时，在每端离切口30～50m处用铁丝绑扎。

钢绞线的盘重大盘卷小弹力大，为了防止在下料过程中钢绞线错乱并弹伤人，事先制作一个简易的铁笼。下料时将钢绞线盘卷在铁笼中，从盘卷中央逐步抽出。

钢绞线的编束用20号铁丝绑扎，铁丝扣向里，间距1—1.5m，编束时先将钢绞线理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。

（2）预应力筋穿入孔道

A、预应力筋穿束采用先穿束法穿束：先穿束法即在浇筑混凝土之前穿束，此法可以防止因为波纹管道漏浆导致管道堵塞，在浇筑混凝土后立即将钢束前后抽动几下即可。

B、穿束方法：钢绞线采用整束穿，穿束工作可由人工进行。穿束时束的前端扎紧并裹胶布，以便顺利通过孔道，对多波曲线束，加工一个特制的牵引头，人工在前头牵引，后面推送。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通，无水和其他杂物。

（3）预应力筋张拉与锚固准备工作：

①砼强度必须达到设计强度的90%，同时龄期达到7天，才能进行预应力张拉。

构件端部预埋钢板与锚具接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应消除干净。

③千斤顶、油表应按规范要求及时标定。

A、钢绞线束夹片锚固体系：安装锚具时应注意工作锚环或锚板对中，夹片均匀打紧并外露一致；千斤顶上的工具锚的孔位与构件端部工作锚的孔位排列要一致，以防钢绞线在千斤顶穿心孔内打叉。

B、安装张拉设备时，对直线预应力筋应使张拉的作用线与孔道中心线重合；对曲线预应力筋，应使张拉的作用线与孔道中心线末端切线重合。

（4）预应力筋张拉顺序

主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，建议张拉顺序为：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。

用两台千斤顶对称张拉，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应基本一致，张拉顺序按设计要求进行张拉，同时张拉采用二级张拉。

0→初应力→σcon（持荷2min，锚固）

每次张拉均应量测伸长值。

预应力筋的理论伸长值ΔL(mm)可按下式计算：

ΔL=PPL/APEP

L——预应力筋的长度(mm)；

AP——预应力筋的截面面积(mm2)；

EP——预应力筋的弹性模量(N／mm2)

预应力筋张拉时，通过伸长值的校核，可以综合反映张拉力是否足够孔道摩阻损失是否偏大以及预应力筋是否有异常现象等。因此，对张拉伸长值的校核要引起重视。

预应力筋张拉伸长值的量测，应在建立初应力之后进行，其实际伸长值△L应等于：

式中△L1—从初应力至最大张拉力之间的实测伸长值；

△L2——初应力以下的推算伸长值（可采用相邻级的伸长度）。

预应力钢材张拉后，应测定预应力钢材的回缩量与锚具的变形量，其值不得大于6mm，如大于此值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

预应力筋张拉及放松时，均应填写施工记录。

1)、在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内（实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响），否则应采取以下的若干步骤或全部步骤。

b、对预应力材料作弹性模量检查。

c、放松预应力钢材重新张拉。

d、预应力钢材用润滑剂以减少摩擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉。

e、监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢材。

f、预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示，用水泥砂浆封闭。

2)、在预应力作业中，必须特别注意安全，因为预应力有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大的危害。因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护装置。

3)、操作千斤顶和测量伸长值人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程，油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

4)、张拉时应认真作到孔道锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。

5)、工具锚的夹片要保持清洁和良好的润滑状态。新的工具锚夹片第一次使用前，在夹片背面涂上润滑脂，以后每使用5—10次，应将工具锚上的挡板连同夹片一同卸下，想锚板的锥形孔中重新涂上一层润滑剂，以防夹片在退楔时卡住。润滑剂可采用石墨、二硫化钼、石蜡或专用退锚灵等。

6)、多根钢绞线束夹片锚固体系如遇到个别钢绞线滑移，可更换夹片，用小型千斤顶单根张拉。

7)、每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。

8)、预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，第二次张拉完成后用混凝土封裹，以腐蚀。一般情况下，锚固完毕并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋，严禁用电弧焊切割，强调用砂轮机切割。

9)、严格控制张拉时间，从0到100%张拉控制应力的时间每束不得少于10分钟，且应尽量保持两端同步，在100%张拉控制应力下必须持荷2分钟，千斤顶给油、回油均应缓慢平稳，回油时间亦不应少于2分钟。

预应力钢材张拉完成后，利用灌浆泵将水泥浆压灌到预应力筋孔道中，其作用有二：一是保护预应力筋，以免生锈、腐蚀；二是使预应力筋与T梁混凝土有效的粘住，控制超载时裂纹间距与宽度，并减轻梁端锚具的负荷状况，因此应特别重视孔道压浆。预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。孔道压浆采用C50水泥浆，要求压浆饱满。水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。

A、使用不低于42.5普硅酸盐水泥，水灰比一般在0.4—0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。

B、水泥浆中可掺入经监理工程师同意的减水剂及膨胀剂，掺量由实验确定。但是不应掺入铝粉等锈蚀预应力钢材的外加剂。

（2）灌浆设备：采用真空压浆。

（3）压浆前的准备工作

①割切锚外钢丝：露头锚具外部多余的预应力筋需割切，若采用烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。预应力筋割切后其保留长度不得超过2cm。

②封锚：锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。封锚时应留排气孔。

③冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用高压风吹去孔内积水，但要保持孔道湿润，而使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。

孔道压浆应按从下向上的顺序进行，并且应连续施工。压浆时，需让出口处冒出与压入水泥浆浓度相同的浆液，并且流出浆液的喷射时间≮11S后，封闭出浆口。然后继续压浆，待水泥浆压力升至0.7Mpa，并至少维持10s后，才准将进浆口封闭，停止压浆。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。在水泥浆凝固前，不得松动封闭的进浆口阀门。

水泥浆凝固后，将阀门拆下，将梁端头面凿毛，边跨梁靠近伸缩缝端应浇筑封端混凝土；封端混凝土立模时，考虑梁架装后路线纵坡的影响，端头面与梁底面形成一个和路线纵坡相同的倾角；中跨梁端头不考虑线路坡影响。对需封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计规定，必须严格控制封锚后的梁体长度。

孔道压浆应填写施工记录。

A、水泥浆的泌水率最大不超过4%，拌合后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水率全部被浆吸收，水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不宜超过30—40min，水泥浆在使用前和压浆过程中应经常搅动。

B、压浆时，每一工作班留取不少于3组试件，标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的平定依据。

C、管道压浆尽可能在预应力钢材张拉完成和监理工程师同意后立即进行，一般不得超过14d。压浆时自梁一端压入，而在另一端流出，流出的稠度须达到规定的稠度。采用一次性压浆，压力控制在0.5—0.7mpa之内。

D、当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32℃，管道内水泥浆在注入后48h内结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采用保温措施，当白天气温高于35℃时，压浆宜在晚上进行，在压浆后两天应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。

使用龙门吊将梁堆码存放。存放支点必须是设计吊点位置，以保证梁体砼不开裂或断裂。预应力梁堆码不超过一层。且在T形梁两侧设置斜支撑，保证梁体的稳定性。

经验收合格的成品梁，根据架梁的用梁计划进行分类、编号，按顺序出场、运输、架设。使用时在梁体上标注支点、吊点、跨中位置，以防止在运输和起吊、架设过程中梁体产生裂纹，造成断梁事故的发生。

为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不应太长，计算上按90天控制，存梁期密切注意梁的累计上拱值，若超过计算值10mm，应采取控制措施。为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时间应基本一致(外梁可稍短)，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。

成立架梁小组，由丰富施工经验的人员担任总指挥，所有参加架梁人员进行技术培训，持证上岗。根据施工调查情况制订架梁实施方案。墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净，支座垫石用环氧树脂砂浆整平，使其顶面标高符合图纸规定。

2.2.2、架桥机拼装

架梁采用SDLB型双导梁架桥机架设，先在0号桥台尾路基拼装架桥机，直至符合技术要求后，将架桥机纵移至安装孔位。纵移时，纵移桁车置于导梁后端，以增加后端平衡质量，确保倾覆稳定系数大于1.5。

导梁前端接近墩顶时，将前支架先安装在墩顶预埋栓上，再推移至设计位置，将前支架校正垂直后，固定好架桥机，并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。

架桥机安装时要注意以下问题：

（1）架桥机拼装位置要选择好，不得有架桥机纵横移动的障碍，架桥机中支腿尽量处于己安装梁的端部梁肋位置。

（2）架桥机各节桁架间采用栓接，销棒使用前仔细检查其质量，安装时尽量使用龙门架销接。

（3）架桥机顶升时支腿处要支垫较大刚度的分配梁，以免过大的集中力将桥面板损坏。

（4）架桥机拼装后检查各限位装置并安装牢固，方可进行纵横移运行，以策安全。

2.2.3、临时支座安装

预制梁简支安装时的临时支座，可采用硫磺砂浆制成。硫磺砂浆内应埋入电热丝，采用电热法解除临时支座。

2.2.4、永久支座安装

支座安装前，应对其技术指标、规格尺寸进行检查与验收和抽样试验以防假冒引起后患，并检查支座垫石的位置是否正确，通过测量放样，放出各支座位置，并仔细复测其顶面标高，确保误差小于规范值。

安装前，自行式运梁小平车将梁运至架桥机后跨内，将两副架移到梁吊点处，安装吊具进行起吊，吊离运梁小平车面20~30cm时宜暂停检查，对各受力部位进行观察确认没有问题时才能继续起吊。梁在起落过程中应保持横向倾斜不超过2%、两端纵向高差应不大于30cm。两副架同步起吊后，宜先整机横移到待安装梁位轴线，再纵向吞梁到前跨位置。梁落至盖梁顶约20cm时，保持梁的稳定，微横移到待安装的准确位置。宜先落稳一端再落另一端，同时注意支座偏差，梁倾斜度，支座密贴。就位后应临时支撑，将梁横隔板上的钢筋与已安装梁横隔板上的钢筋焊接。这样依次安装下一片梁，整跨梁全部安装后，可将架桥机纵向飘架，进行下一孔的架设，如此循环直到完成。

2.2.6、浇注墩顶现浇连续段及翼缘板、横隔板湿接缝

梁体安装完毕后，现浇湿接缝，浇筑前注意梁体间补长钢筋的衔接，并先凿毛梁翼板及横隔板端面的混凝土，然后架设模板浇筑湿接缝。连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，连接接头段纵向预留钢筋，绑扎横向钢筋，连接并固定顶板波纹管。然后支立现浇连续段侧模、翼板板底模及横梁模板，在夜间温度较低时浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距钢束同长度范围内的桥面板混凝土。只有主梁间横隔板的连接和翼板湿接缝混凝土浇筑后，且其设计强度达到85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。架桥机在桥上行驶时必须使架桥机重量落在梁肋上，应按所采用的架桥机型号对主梁进行施工荷载验算，验算通过后方可施工。

2.2.7、中墩负弯矩张拉

待墩顶现浇段混凝土立方体强度达到设计混凝土强度等级的85%后，张拉连续束。张拉T梁墩顶负弯矩钢束时，同一片梁应采用两端对称同步张拉，避免T梁横向挠曲过大。

2.2.8、浇筑桥面现浇层

桥面铺装的施工工序为：测量放样→梁顶面凿毛、清洗→支立模板→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→拆模→养护

混凝土铺装层施工采用预制厂拌和混凝土，砼运输车运输混凝土，人工摊铺，振捣器振捣，振捣梁整平。

为使桥面铺装与梁体紧密结合，在桥面铺装施工前，应把梁顶面进行凿毛，并用高压水冲洗干净。

首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。

检验合格后，即可安设模板。模板宜采用钢模，长度3～4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。

摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和润湿情况等进行全面检查。

混凝土由混凝土输送泵直接注入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。

摊铺好的混凝土混合料，应迅速用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振捣。混凝土在全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2～3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。对不平之处，应及时辅以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁使用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留，牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应进行更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度）。

最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。

.混凝土桥面铺装层采用防水混凝土，防水混凝土标号不低于S8；

.混凝土铺装层横坡下侧边部作成6～8cm，深4cm的纵向沟槽，连接各个泻水孔，沟内用多孔混凝土填平，形成盲沟。

对工程质量的检验，除一般混凝土、钢筋混凝土工程的应有检验项目外，尚应进行钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等项目的施工检验以及预应力筋、张拉机具、锚夹具的质量检验。

3.1预应力筋的加工和张拉质量检验

1)预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。

2)预应力束中的钢丝、钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。

3)单根钢绞线不允许断丝，单根钢筋不允许断筋或滑移。

4)同一截面预应力筋接头面积不超过预应力筋总面积的25%，接头质量应满足施工技术规范的要求。

5)预应力筋张拉或放张时混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。

6)预应力钢丝采用镦头锚时，镦头应头型圆整，不得有斜歪或破裂现象。

7)制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。

8)千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。

9)锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。

10)压浆工作在5℃以下进行时，应采取防冻或保温措施。

11)孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。

12)按设计要求浇筑封锚混凝土。

尺量：抽查30%,每根查10个点

尺量：抽查30%,每根查5个点

符合设计规定，无设计规定时±6%

每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%

预应力筋表面应保持清洁，不应有明显的锈迹。不符合要求时减1~3分。

1)所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。

2)梁不得出现露筋和空洞现象。

3)梁在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度；梁在安装时，支承结构(墩台、盖梁、垫石)的强度应符合设计要求。

4)梁安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

5)梁就位后，梁两端支座应对位，梁底与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。

6)两梁之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。

　2m直尺：每侧面每１０m梁长测1处

横系梁及预埋件位置(mm)

尺量：每孔抽查4～6个支座

吊垂线：每孔检查3片梁

梁（板）顶面纵向高程(mm)

水准仪：抽查每孔2片，每片3点

相邻梁（板）顶面高差(mm)

1)混凝土表面平整，颜色一致，无明显施工接缝。不符合要求减1～3分。

2)混凝土表面不得出现蜂窝麻面，如出现必须修整，并减1~2分。

3)混凝土表面出现非受力裂缝，减1～3分。裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。

4)封锚混凝土应密实、平整，不符合要求时减2～4分。

5)梁、板的填缝应平整密实，不符合要求时减1～3分。

我部为加快工程进度，保证工程质量，调配了大批机械设备，如下：

质量目标：工程一次验收合格率达95％、单位工程优良率达90％以上，确保优质工程。

4.1.2、建立和健全质量管理体系。建立经理部、项目队二级质量管理体系，充分发挥质量管理小组的职能作用，做到责任到人，定点定人定责，实行施工质量挂牌承包，按照设计和规范要求制定各工艺、各工序质量标准，保证施工有标准，检查有依据，使整个施工过程处于均衡、稳定、连续的受控状态，确保各梁体一次达优。

4.1.4、成立各级专门负责工程质量的部门。经理部设质检部，项目队设质检室及专职质检工程师，工班设质检员，负责施工过程中的质量管理和检查，要根据项目的规模、特点制定相应的创优规划和详细的创优措施并成立相应的创优攻关小组。

4.1.5、加强技术学习和质量培训工作。经理部要有计划、有系统的组织参战全体员工学习高速公路有关的技术标准、规定、规程、规则和细则，并进行技术考核及教育培训，全面掌握本岗位的操作规程和质量标准的内容、实施步骤，严格按照“贯标”要求组织施工，确保工程质量。

4.1.7、定期进行质量大检查，积极开展创优竞赛活动。创优规划作为党政工团齐抓共管的一个重要环节，为促进创优规划的实施，要与社会主义劳动竞赛活动结合起来，制定具体措施，实行奖优罚劣，加大奖惩力度，重奖重罚，实行质量否决权，促使人人争先进、班班争样板，以点带面，掀起创优施工高潮。

4.2确保工程质量一般措施

4.2.1、在工程施工期间，为加强管理和认真履行合同义务，按商务投标书附表所报名单委派项目经理和项目技术负责人，保证及时到位并常驻现场进行对本合同工程的管理，并保持其岗位的相对稳定。

4.2.2、本工程在质量管理上实行质量保证金制度。设立质量保证基金、专款专用，以确保工程质量。

4.2.3、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真审查施工图纸,熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。坚持技术交底，发现问题及时解决。

4.2.5、严格学习和执行公路工程施工和验收规范及公路建设强制性标准；严格执行工程监理制度，公司自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。

4.2.6、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。

4.2.8、要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。

4.2.9、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重

要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

4.2.11、工程用砂浆、砼等应在施工前优选配合比，经监理工程师批准后方可使用。砂浆、砼采用自动计量拌合站拌制，以确保质量。

4.2.12、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。对质量事故要严肃处理，坚持三不放过的原则进行。

4.2.13、混凝土拌合、运输、入模、捣固、养生必须按规范要求施工。模板支撑牢固，内面平整光滑，尺寸符合设计，中线水平准确。砼捣固密实，做到外光内实，成型美观。灌筑砼时按规定取样制试块，养生后送指定试验室检验。

主要工程材料质量控制框图

4.3桥梁工程上部构造施工质量保证措施

1、梁预制和架设使用专业队伍与技术管理人员，模板采用厂制定型钢模。

A、T梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；模型拼装前先检查制梁台座的平整度、螺栓孔及三角垫层等位置尺寸。

B、模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板的浮灰，然后均匀地刷脱模剂。

C、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求，拆模时间根据实验室提供的混凝土实际强度报告决定。

A、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。分批堆放且存储在高于地面的平台、枕木或其他支撑物上，并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。

B、钢筋接头避免在最大应力处设置，并尽可能是接头交错排列，接头间距相互错开距离不小于30d，且不小于500mm。

C、在受拉区，Ⅰ级钢筋绑扎搭接的末端作成180°弯钩，Ⅱ级钢筋绑扎搭接的末端作成90°弯钩，在受压区钢筋直径等于或小于12mm的光圆钢筋末端及轴心受压构件任何直径的纵向钢筋末端均不设弯钩，但搭接长度不小于30d。

D、同一根钢筋，两接头之间间距不小于1.3倍搭接长度斜拉桥上部结构施工工艺，绑扎接头与钢筋起弯点之间的间距不小于10d，且接头不得位于最大拉力截面处。

A、梁体混凝土所用的粗、细骨料水泥水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的实验报告。

B、混凝土每盘所用量必须严格过磅，粗、细骨料其精度需达到2%，水、水泥、减水剂允许误差为各自重量的±1%。

C、不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度，浇筑时坍落度不在规定界限之内的混凝土不得使用，混凝土搅拌时严格控制搅拌时间。

A、施工预应力前，对混凝土构件进行检验，外观尺寸符合质量标准要求，张拉时强度不低于设计强度。

B、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板位置正确，孔道畅通、无水分、杂物。

C、预应力钢材可分批分段对称张拉，其张拉顺序符合设计规定CNCA-CGP-05：2020 绿色产品认证实施规则 太阳能热水系统，曲线预应力钢材或长度≥25m的直线预应力钢材，宜在两端张拉，两端张拉一束预应力钢材时，可先在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值，进行锚固。

D、预应力钢材在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。

A、压浆时必须根据实验室交付的配合比资料拌制水泥浆，且压浆机必须以0.7mpa的常压连续进行。