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24146_12585_17-新疆某钢厂钢结构厂房工程施工组织设计

第一章工程概况及特点 3

第二章编制依据及适用范围 6

某机械钻孔桩施工方案-secret第五章质量保证体系与预防措施 14

第六章安全施工管理措施 17

第七章刚结构制作基本程序 19

第八章钢结构运输 156

第九章主要工、机具、材料计划 157

第十章钢结构制作、安装大型技术措施 163

第十一章文明施工措施 165

第十二章类似工程业绩 167

第十三章编后语 168

第十四章结构工程专用检验表 169

行车最大吨位吊力为200/63/20吨。最小吨位为10吨。有行车的厂房屋架下弦有行车电动检修吊。行车梁高度最高为51.7m,最低为10m。

炉子跨行车为错层布置高度分别为：51.7、33、32m；加料跨为：24、10m;“核心筒”部位设在9m高架工艺平台上，柱型为箱型柱，箱型柱总数量为6根。箱型柱截面为2.4*4m。柱子最大单重108吨。其它柱型为“H”柱，截面2.5－3m。墙皮、屋面均为双层彩色钢板，内置保温棉。

该项目初步设计由****工程技术有限公司设计。工艺设计由国内资深钢铁设计院**钢铁设计院承担。

新疆**钢厂热轧炼钢车间厂房钢结构工程具有一下特点：

1、工作量大据初步统计厂房部分建筑钢结构总量2万余吨，

2、加工难度大此部分钢结构加工均属于重钢范畴具体表现为：所用钢材较厚，最厚为50mm。最高跨“核心筒”区域主构件为箱型结构总长度约50米，重108吨，截面为2.4×4m。需分段加工制作；行车梁平均高度2.5m,最高为4m，行车梁最短18m，最长24.5m。整个钢结构制作过程需50吨以上大型履带式吊车配合。

3、技术要求高箱型梁制作有可能需要电渣焊配合，焊缝质量要求高。箱型梁及吊车梁主要焊缝为一级焊缝，要求全溶透焊接，制作过程中探伤量极大。

4、构件单件重柱箱型梁最大重量为：108吨。对加工过程中的通道以及运输道路要求较高，既要保证运输车辆的最小回转半径又要保证加工厂至安装现场道路上方障碍物最低标高大于5.6米。

5、材质特殊。吊车梁系统选用材质为Q235D，需配合低氢型焊条焊接以保证焊缝质量。

6、工期紧从现在算起至今年年底完成制作有效工期仅为5个月。而现有的钢结构加工量，为条件设施完好的中型钢结构制造厂全年的加工量。

7、制作条件艰苦该部分钢结构制作除机加的部分外全部需现场制作，制作条件相对不足。届时需要大量技措予以保证。

8、设计出图晚设计图将在04年6月底，至04年7月底陆续出完。压缩了技术和施工准备的有效时间。

9、安装高度高“核心塔”最高处标高为59米，加上气楼高度总高度达到64米。各跨沿口平均高度为39米。属高层和超高层施工作业。届时需要300吨、150吨以上大型吊车多台和大型安全技术措施（安全网）配合吊装。

10、安装工作量大总安装面积为69000m2需合理安排钢结构制作、吊装工序。以节约技措费开支。

11、施工技术准备工作不充分或不及时都将导致跨冬季施工，最终使各种成本费用上升。故，此役贵在速决！

2.1钢结构制作、安装施工组织设计编制依据：

1）依据甲方招投标文件

2）甲方提供的有关图纸

（7）《矩形钢管混凝土结构技术规程》

（8）《高强螺栓施工验收规范》

4）国家有关施工安全管理的有关规定

5）中国**有关施工安全管理规定

6）以往同类工程的施工经验

7）中国**ISO9001程序管理规定

8）中国**有关规程及施工技术如座浆敦施工技术等

2.2钢结构制作、安装施工组织设计的适用范围：

仅适用于新疆**集团炼钢车间厂房及工艺钢结构制作和安装工程。

由于工作量和工期等方面的因素决定了该项目实施中必须实行非同寻常的组织管理和特殊的技术措施：

3.1项目班子是核心。项目部在总公司的大力支持下，从上海公司抽调参曾与过浦东机场、九寨沟国际会展中心、上海轻轨明珠线穿越铁路桥梁等大型钢结构制作安装工程资深专业工程管理人员——教授级高工任该项目常务指挥。负责项目的协调工作。形成强有力的指挥管理班子。

3.3钢结构制作拼抢是关键。项目部拟充分利用新疆地区昼长夜短的特点。集中优势兵力、重点拼抢。

2、制作铆焊班组15—20个，制作总人数达360—420人。力争形成月2000—2200吨的月加工能力。

3、场地配置电源箱10—20个，总用电量800—1500kVA。

4、场地敷设临时水管一根A50，总用水量约3—6m3/d

5、钢结构交付工作以安装提供的交付计划为准配套供应。以“核心筒”箱型梁、柱、行车梁加工为重点，确保按质按量按期交货。

3.5钢结构制作施工平面布置

1、方案一：寻找闲置车间2—3个。车间沿口高大于9米，跨度大于14米，内设行车两台起重量大于10吨。总长度大于120米。用于钢结构制作；外部有较大空地用于钢结构防腐和堆放；最好有十吨以上的龙门吊同时具有较大的供电电容量。

2、方案二：选择15000m2以上露天场地一块，按下图进行布置。施工平面布置图

注：为保证钢结构加工进度，无论采用那种方案。该场地准备工作最迟应于本月底之前完成。

注：以上均为有效工期，甲、乙双方应积极创造条件予以确保。若延误至明年（越冬），施工成本将大幅上升。施工方将可能不堪重负。

用工特点较为明显，为持续高密度。时间集中在7—11月份。

4.3项目计划开工时间项目计划于2004.8.10开工。

质量保证体系与预防措施

1、施工依据优先执行顺序：

(1)施工图纸及本工程专用资料

(2)国家现行的有关规范、规程和标准

(5)其它有关施工的书面依据

3、严格按施工图和现行的施工验收规范精心组织施工；

4、在项目实施过程中，服从并配合甲方质量监督站质监人员的监督和检查，负责落实有关整改；

5、参与甲供物资的验收与交接，并做好交接后的保管工作；

6、工程材料应具有质保书、合格证等资料，未经验证不得用于工程；

7、焊接坡口制备、焊口组对、防腐等工序应严格执行“样板法”施工，即先施工一小部分，经检查、验收合格后，以此为样板全面进行施工；

8、强化过程控制，严格工序交接制度，需要隐蔽的工程或上道工序施工完毕后需要进行或移交下道工序，班组自检合格后填写隐蔽工程验收单或工序交接记录，经质检工程师检查、认可后上报甲方及质监站人员进行检查确认，合格后才允许转序；

9、加强对职工质量意识的教育，提高职工思想素质，以工作质量确保工程质量；工程开工前，施工技术员应对施工作业人员进行技术交底，使全体施工人员掌握技术要求和施工要领；

10、施工中使用的计量器具，仪器、仪表等必须经检查校验，经校验合格者并在有效期方能用于施工；

11、材质变更、材料代用必须经过设计单位、工程监理和业主同意

6.1安全施工组织体系

3、项目经理每周参加一次现场安全检查，对检查出的不合格项立即进行整改，项目部经理、安全员要经常巡视现场，对不安全因素采取预防或整改措施；

4、项目部每周召开一次的工程、安全例会，在检查布置施工计划的同时，必须对上周的施工安全问题进行检查与总结，对可能存在的安全隐患制定相应的预防及整改措施，并监督实施；

5、班组每天班前应召开安全会，对安全工作进行布置并落实相关措施；每天班后应进行安全总结；

6、各工种应严格遵照各自的安全操作规程，严禁违章作业，特殊作业人员必须持证上岗，严禁无证操作；电焊机的地线必须随焊把线走，严禁利用管道、金属构件代替；

7、进入施工现场，必须穿戴好劳防用品，高处作业时：必须系好安全带，作业下方应悬挂安全网；

8、各种电动机械设备必须有可靠的安全接地、接零，传动部分必须有防护罩，手持电动工具必须有漏电保护装置；

9、从事登高作业人员应进行身体健康检查，合格者方允许从事相应高空作业；

7.1钢结构加工制作为保证钢结构制作进度，材料供应尽可能以型材供货避免素材供货。材料供应至加工方指定位置。

7.1.1开工前的工作准备

审查设计图：设计图审核的主要内容包括以下项目:

1、设计文件是否齐全，设计文包括设计图、施工图、图纸说明和设计变更通知单等。

2、构件的几何尺寸是否标注齐全；

3、相关构件的尺寸是否正确；

4、节点是否清楚，是否符合国家标准；

5、标题栏内构件的数量是否符合工程的总数量；

6、构件之间的连接形式是否合理；

7、加工符号、焊接符号是否齐全；

8、结合本单位的设备和技术条件考虑，能否满足图上的技术要求；

9、图的标准化是否符合国家规定等

10、所用的量规量具是否以经检验合格

7.1.2钢材的进货检验：

由于钢结构是用于重级工作制，材料管理和检验环节十分重要。未经检验和检验不合格的材料决不允许用于工程中。进货检验按**贯标管理文件进货检验程序文件规定执行。钢材检验的主要内容包括以下项目：

1、钢材的数量和品种应与订贷合同相符。

2、钢材的出厂质量证明书数据必须与钢材上打印的记号一致。各种钢材必须有其生产厂提供的质量证明书，其上应标明钢材牌号、生产批号、化学成份和力学性能。钢材的各项指标根据国标的规定进行复检。

3、核对钢材的规格尺寸。各种钢材的尺寸允许偏差，可参照有关国标或冶金标准中的规定进行核对。

4、钢材表面质量检验。不论扁钢、钢板和型钢，其表面均不许有结疤、裂纹、折叠和分层等缺陷。有上述缺陷的应另行堆放，以便研究处理。钢材表面的锈蚀深度，不应超过其厚度负偏差值的1/2。锈蚀等级的划分和除锈等级应符合《涂装前钢材表面锈蚀等级》（GB8923—88）的规定。

建筑钢材的选择原则：结构钢材的选择应符合设计图要求，下表为一般选择原则。

重级工作制（A6～A8级）吊

Q235镇静钢或Q345钢

轻、中级工作制（A1～A5吊车

Q235镇静钢或Q345钢

承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构

Q235镇静钢或Q345钢

重级工作制（A6～A8级）吊车梁或类似结构

Q235镇静钢或Q345钢

轻、中级工作制（A1～A5级）吊

承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构

5、钢材的代用和变通办法：

钢材代用必须与设计单位共同研究确定，并办理书面代用手续后方可实施代用，同时应注意下述各点阐明的代用一般原则：

1）钢的牌号虽然能满足设计要求，但生产厂提供的质量证明书中缺少设计部门提出的部分性能要求时，应做补充试验。补充试验的试件数量，每炉罐钢、每种型号和规格一般不少于3个；

2）钢材性能虽然能满足设计要求，但性能优于提出的要求时，应注意节约，以保证钢材的代用的安全性能和经济合理性；普通低合金钢的相互代用，如用Q390代用Q345等情况，要更加谨慎，除力学性能满足设计要求外，在化学成分方面还应注意可焊性。重要的结构要有可靠的试验依据；

3）如钢材性能满足设计要求，而质量低于设计要求时，一般不允许代用。如结构性质和使用条件允许，在性能相差不大的情况下，经设计单位同意亦可代用；

4）钢材的牌号和性能都与设计提出的要求不符时，如Q235钢代Q345钢，首先根据上述1.2.3的规定检查是否合理，然后按钢材的设计强度重新验算，根据计算结果确定改变结构的截面、焊接尺寸和节点构造。在普通碳素钢中，以Q215代Q235是不是经济的，而且Q215的设计强度低，代用后结构的截面和焊缝尺寸都要增大很多。以Q225代Q235，一般作为Q235的强度使用，但制造结构时应该注意冷作业和焊接的一些不利因素。Q275钢不宜在建筑结构中使用；

5）对于成批混合的钢材，如用于主要承重结构时，必须逐根按标准对其化学成分和力学性能分别进行试验，如检验不符合要求，可根据实际情况用作非承重结构构件；

6）钢材力学性能所需的保证项目仅有一项不合格者，可按以下原则处理：

①当冷弯合格时，抗拉强度的上限值可以不限；

②伸长率比规定的数值低1%时，允许使用，但不宜用于考虑塑性变形的构件；

③冲击功值按一组3个试样单值的算术平均值计算，允许其中一个试样单值低于规定值，但不的低于规定值的70%；

材料号料也称划线。号料时，应注意以下问题：

1、熟悉工作图，检查样板、样杆是否符合设计图要求。根据设计图直接在板料和型钢上号料前，应检查号料尺寸是否正确，以防产生错误，造成废品；

2、如材料上有裂缝、夹层及厚度不足等现象时，应及时研究处理；

3、钢材如遇有较大弯曲、凹凸不平等问题，应先进行矫正；

4、对于较大型钢构件划线较多面的情况，注意平放材料，以防发生事故；

5、根据配料表和样板进行套裁，尽可能节约材料；

6、当工艺有规定时，应按规定的方向进行划线取料，以保证零件对材料轧制纹路所提出的要求；

7、需要剪切的零件，应考虑剪切线是否合理，避免发生不适于剪切操作的情况；

8、采用进口钢材，应检验其化学成分和力学性能是否满足相对应牌号的标准。一些国家钢材的屈服点如表1—2所示

9、钢材的规格尺寸与设计要求不同时，不能随意以大代小，须经计算后才能代用；

10、如钢材供应不全，可根据钢材选择的原则灵活调整，但须与设计单位商定。

屈服点/(N/mm2)

屈服点/（N/mm2）

A573/A573MASTMA709

当工程设计对拼接无具体要求时，材料的拼接应遵循以下原则进行。

1、板材拼接采取全熔透焊的坡口形式和工艺措施，明确检验手段，以保证接口等强连接；

2、拼接位置应避开安装孔和复杂部位；

3、双角钢断面的构件，两角钢应在同一处进行拼接；

4、一般接头属于等强度连接，拼接位置一般无严格规定，但应尽量布置在受力较小的部位

5、焊接H型钢的翼缘、腹板拼接位置应该尽量避免在同一断面处，上、下翼缘板拼接的位置应该与腹板的拼接缝错开200mm以上。翼缘板拼接缝间的距离不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300mm，接缝距离不应小于600mm。

7.1.5焊接收缩量和加工余量

1、由于钢材在铣、刨加工时经常成摞进行操作，尤其当长度较大时，材料不易对齐，所以，在编制加工工艺时要对所有加工边预留加工余量，加工余量一般预留5mm为宜。

2、焊接收缩量因受焊肉大小、气候条件、施焊工艺和结构断面等多种因素的影响，其变化较大。

1)放样工作包括如下内容：核对图纸尺寸的孔距：以1:1的大样放出节点，核对各部分的尺寸；制作样板和样杆作为下料、弯曲、铣、刨、钻孔等加工的依据。

2)放样时，铣、刨加工的工件要考虑加工余量，所有加工边一般要留加工余量5mm。焊接构件要按工艺要求放出焊接收缩量。

各种钢焊接头的预放收缩量（手工焊或半自动焊）

无坡口对接预放收缩量比较小些

大规格型钢的预放收综量比较小些

3)不同规格、不同牌号的零件应分别号料，同一种材料按照“先大后小”一般原则依次划线。

4）尽量使相等宽度或长度的零件一起号料，

5）需要拼接的同一种构件必须一起号料，以利于拼接。

6)矩形样板划线，要检查钢板两边是否垂直；如果不垂直，则要划好垂直线后，再进行号料。

7)带圆弧型的零件，不论是剪切还是气割，都不应该使各个零件号料边线相切或共用，必须留有间隙，以便于剪切或气割

8)钢板长度不够需要焊接时，在接缝处必须注意焊缝的大小及形状，在焊接和矫正后再划线。

10)号料工作完成后，在零件的加工线和接缝线上，以及孔的中心位置，应视具体情况打上錾印或样冲；同时应根据样板上的加工符号、孔位等，在零件用白铅油标注清楚，为下道工序提供方便。为了合理使用和节约原材料，必须最大限度地提高材料的利用率。一般常用的号料方法有下述几种：①集中号料法；②套料法；③统计计算法；④余料统一号料法。

3、切割：钢材下料常用氧割、机切、冲模落料和锯切等方法。

常见气割断面缺陷及产生原因

切割氧压力过高；割嘴选用不当；切割速度太快；预热火焰能率过大

切割过程中断DB4403／T 7-2019标准下载，重新起割衔接不好；钢板表面有厚的氧化皮、铁锈等，切割坡口时预热火焰能率不足；半自动气割机导轨上存在脏物

切割氧压力过高；切割速度过快

割炬与板面不垂直；风线歪斜；切割氧压低或

预热火焰太强；切割速度太慢；割嘴离割件太近

钢板表面有氧化皮、铁锈；割嘴到钢板的距离太小；火焰太强

切割速度太快或太慢；割嘴号太小；切割氧压力太低

4、边缘加工和端部加工

1）铲边：对质量要求不高DB3301／T 0286-2019标准下载，并且工作量不大的边缘加工，可采用铲边法。铲边法有手工铲边和机械铲边。手工铲边使用有手锤和手铲等工具；机械铲边采用风动铲锤和铲头等工具。

2）刨边：刨边使用的设备是刨边机。需切削的板材固定在作业台上，由安装在移动刀架上的刨刀来切削板材的边缘。刨边的加工余量一般为2～4mm。