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高墩柱液压滑升提模施工方案

本工法用于奉节至巫溪高速公路X标段香家坪大桥高墩施工。该大桥为双线分离式，40*14跨等跨T型预制预应力钢筋混凝土大桥。桥墩大部分为等截面空心薄壁桥墩，最大高度为71米。该桥有20个空心薄壁墩，截面为4m*7m。为了安全，快速，经济地实施该大桥施工，决定采用滑升提模施工方法施工，特制定本施工工法。工艺设计见附图。

该施工工法的模板和人力投入量少，设备简单易于安装。模板提升不需要外部设备，受力传递利用结构钢筋，不需设置其它传力预埋件。该工艺设置多层操作平台，平台周围用防护栏杆和安全防护网全部封闭施工，施工人员操作安全，满足安全文明施工要求。

某县中心渔港施工组织设计使用范围：本工法使用于奉节至巫溪高速公路E4标段香家坪大桥高墩施工。

　　施工工艺图见如下：

空心薄壁墩混凝土浇筑。钢筋、模板加工安装完毕经检验合格后，即可进行空心薄壁墩混凝土的浇筑。采用泵送砼分层浇注至模板顶面，每次浇注一节段，浇筑连续进行。砼拌和应均匀，浇注层厚不宜大于40cm，在下层砼未凝固前浇注上层，振捣应符合规范要求，不能过振欠振而对砼内在和外观质量造成影响。空心薄壁墩采用挂在内外模板上的环形喷水管洒水养生。

空心薄壁墩模板设计与制作  1、外模设计与制作     为保证空心薄壁墩混凝土的外观质量，加快施工进度，外模设计为翻模，面板采用厚5mm的钢板，加劲骨架采用80槽钢与∠70 ×50 ×6的角钢焊接而成。施工平台采用∠50 ×50 ×6的角钢焊接而成，与模板成为一个整体。模板单节高度为2.5米再增加一段连接槽钢，外模板由6块整体式大块模板组拼而成。其中顺桥向侧模尺寸为4（宽）*2.5（高）m，横桥向尺寸为2*3.5（宽）×2.5（高）m；同套模板之间全部采用楔口缝加高强螺栓连接。模板之间通过对拉拉杆进行加固，拉杆按图中间距布置。   2、内模设计与制作     因为对内模外观质量要求不高，为保证结构设计尺寸，采用3mm厚钢板做面板，4mm厚钢板做背筋板，钢模现场接合而成。 组合尺寸见设计图。  3、安装质量标准      1）在空心薄壁墩施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。      2）钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。      3）在浇注空心段时，组合钢模应尽量避免开孔，如必须开孔时，应用机具钻孔，不得使用电气焊熔烧开孔。      4）拆模后应及时对模板进行检修。      5）模板安装前应涂脱模剂，并涂刷均匀，稠度适中。      6）模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。  

空心薄壁墩的测量监控措施为确保高墩施工的质量，在施工过程中，应做好空心薄壁墩的测量和监控。提升托架翻转模板施工工艺测量控制空心薄壁墩断面复杂，结合现有测量条件，利用三角高程法测定空心薄壁墩模板顶标高，采用单测站极坐标法结合量钢尺法，控制空心薄壁墩模板主要角点的平面就位，使其满足设计要求。一个空心薄壁墩每施工3m，采用双测站极坐标精确测定空心薄壁墩模板各主要点的平面位置，同时用悬挂钢尺法精确测定空心薄壁墩模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。当一节混凝土浇筑完成，要即刻对混凝土面的控制点进行复测，以掌握模板在混凝土浇筑前后的变位，同时提供下一节模板的安装参数。    （1）在承台施工前，首先放出空心薄壁墩十字线，做好型钢支架，将空心薄壁墩预埋钢筋准确定位并确保在整个施工过程中空心薄壁墩钢筋不移位，不偏斜。   （2）在第一次立空心薄壁墩模板时，采用平面坐标法(与导线点联测)准确测放出模板4个控制点的平面位置，采用三角高程法测放出模板顶面高程，然后利用利用10公斤的垂球全空心薄壁墩吊垂线，控制模板的铅垂误差。   （3）以后每节段立模时均与第一次一样测量控制放样，而且还要对前一节段进行竣工检查。

   （4）每次测量时间固定在温度、阳光等气候因素影响较小的每天早上9点以前或下午4点以后进行。   （5）平面位置控制。将全站仪架于控制点，用极坐标法通过控制模板位置来控制空心薄壁墩平面位置。    （6）高程控制。在承台上南北面各布设两个水准点作为基准高程，基准高程采用三角高程测量的方法从控制点用检定钢尺沿空心薄壁墩向上传递。

2空心薄壁墩线型控制　　影响高墩施工精度及其解决办法。该桥空心薄壁墩，空心薄壁墩柔度大，在施工中受到日照引起的温差、风力、机械振动及施工偏载的影响，空心薄壁墩的轴线可能发生弯曲和摆动，使空心薄壁墩处于一种动态之中。在空心薄壁墩施工中针对不同的情况采取相应措施：　　①环境温差。高温季节，在阳光的照射下，高墩的朝阳面和背阳面温差较大，空心薄壁墩也因此产生不均匀膨胀，使其向背阳面弯曲，对空心薄壁墩施工精度有影响，且随着温差的增大而增大、随着太阳方位的改变而改变。在施工中采用以下方法进行控制：a.喷水降温法：通过安装在内外模板结构上的环形喷水养生管，间断地向空心薄壁墩喷水，在养护空心薄壁墩的同时起到降低阴阳面温差的作用，从而使日照温差引起的空心薄壁墩轴线偏位减少到最小。b.选择在日出前后测量空心薄壁墩的高度和平面位置，以避免日照造成的空心薄壁墩平面位置偏移和空心薄壁墩高度的不均匀变化，造成测量定位的困难。具体方法为：在每天上午6：30左右，沿空心薄壁墩横、纵方向两条中心线，在翻模下口精确安放水平尺，用全站仪进行测量，用此位置的日照偏差，作为待施工空心薄壁墩部位模板的日照偏差，在模板中线调整中予以消除，以达到克服温差影响的目的。　　②风力、机械振动和施工偏载。风力、机械振动和施工偏载对空心薄壁墩轴线的影响是随机的、无序的。针对此特点，采取如下措施：a.采用刚度大的模板(面板为5mm钢板，筋板为∠70×50×6mm的角钢，并采用[120的槽钢作为横带)，以提高模板整体的抗弯、抗扭强度。b.在空心薄壁墩砼浇筑时，混凝土应从四边均衡下料，以防止混凝土出现偏压。空心薄壁墩轴线、高程测量控制：为了保证施工的连续性，确保高墩施工的轴线及垂直度和外观线形，在空心薄壁墩施工控制测量中，采用高精度全站仪和经纬仪配合使用、相互校核的方案。在承台施工完毕后，采用全站仪在承台顶部放出空心薄壁墩纵横向轴线。空心薄壁墩施工的过程中，用全站仪和经纬仪分别进行对点测量，全站仪对空心薄壁墩轴线进行控制测量，经纬仪对空心薄壁墩棱角边线进行监控测量。高墩施工中的高程控制采用长钢卷尺(100米钢卷尺)丈量法与三角高程控制法双控。在空心薄壁墩下部1.5米左右位置处设置整米高程控制基准线，空心薄壁墩高程控制测量时从该控制基准线丈量测量，同时用全站仪利用三角高程控制法进行复核，确保高程控制误差在规范允许范围之内。

3空心薄壁墩外观质量的保证措施

　　空心薄壁墩外观质量主要是模板、砼浇注和施工工艺对结构物外表导致的随机出现的一些缺陷。　　构造物表面质量通病的防治。主要有蜂窝、麻面、气泡、泛砂、砼色泽不一致等现象，保证措施如下：①砼配合比设计时在满足施工条件下，应尽量降低含砂率和水灰比。②砼应强制拌和，罐车运输，连续浇注，杜绝坍落度不稳定，送料不衔接和每车砼级配不均匀、投料造成离淅的现象出现。③除从配盘上控制外，混凝土的振捣也很关键。因此，本桥空心薄壁墩混凝土振捣采用专职人员，对其进行上岗培训，使其充分认识到混凝土振捣的重要性。④经试验掌握振捣的尺寸，既不能过振形成表面泛砂、砼流泪的现象，也不能因欠振导致蜂窝、麻面。⑤必须分层浇注，层厚能满足振实要求，在前层未凝固前进行下层的浇注，夏天由于高温，砼内应掺入适量木钙粉，推迟砼的凝结时间。⑥尽量避免在高温时段浇注砼。如不可避免，应对钢模板采取降温措施。浇注过程洒落在钢模板上被烫干形成的“死灰”应随时清理干净。⑦混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时避免上一节段空心薄壁墩混凝土浇筑时污染已浇筑的下部空心薄壁墩。

1、参加吊装的操作人员要有明确的分工，并建立岗位责任制。劳动分工要尽可能稳定，不要在操作前临时调换工种，以避免由于技术不熟练而发生意外事故。2、吊装作业区严禁非工作人员进入，所有人员均不得在起吊和运行的吊物下站立。3、对缆索吊装设备要定期进行检查和维修。起吊运送时，缆索吊上所有多余的木板、铁件等均应全部清除，工具必须有专人保管，以防在吊运中落下物件伤人。4、自然条件恶劣，大雨和6级以上大风时；操作人员不全，影响工作进行时严禁、吊装作业。5、模板施工平台及砼施工平台上必须挂好安全网。

（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明，配备专职安全工程师。

（2）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。

（3）每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。

（4）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患。

（5）坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

（6）从事电力、高处作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。

（7）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（8）所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门检验后才能使用。

1、加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照桥梁设计文件和图纸施工，吃透设计图纸和桥梁施工技术规范，施工人员严格掌握桥梁施工技术标准、桥梁质量检查及验收标准和工艺要求并及时进行技术交底，在空心薄壁墩施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。

2、空心薄壁墩施工严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能隐蔽。

4、制定实施性施工计划的同时，编制桥梁施工的详细的质量保证措施，没有质量保证措施不许开工。质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。

5、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。

6、建立桥梁施工开工前的技术交底复核制度：空心薄壁墩工程开工前，由主管工程师按照设计文件和桥梁施工规范工艺要求向全体施工人员进行技术交底，讲清该空心薄壁墩的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。同时，认真进行交接桩复核、图纸复核和开挖部位的实际平纵断面复核，发现问题及时反映，尽快解决，问题不清不盲目施工。

7、空心薄壁墩施工应严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对空心薄壁墩施工工艺流程的每一步工作内容要认真进行检查，使桥梁施工规范化。

8、制定桥梁工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。

9、归口上下各级人员职责，让责任制和考核制挂钩，使质量工作事事有人管，人人有专项，办事有标准，工作有检查。

10、桥梁施工必须广泛开展QC小组攻关活动，开展质量竞赛，形成全员重视质量，提高全员的创优意识。

11、坚持三级测量复核制，各测量点要认真保护，施工测量放线要反复校核。认真进行交接班，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

12、施工所用的各种计量仪器设备定期进行检查和标定，确保计量检测仪器设备的精度和准确度，严格计量施工。

13、所有工程材料应事先进行检查，严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，保证使用的材料全部符合工程质量的要求。每项材料到工地应有出厂检验单，同时在现场进行抽查，来历不明的材料不用，过期变质的材料不用，消除外来因素对工程质量的影响。

14、做好质量记录:质量记录与质量活动同步进行，内容要客观、具体、完整、真实、有效，字迹清晰，具有可追溯性，各方签字齐全。由施工技术、质检、测试人员或施工负责人按时收集记录并保存。确保本工程全过程记录齐全。

15、坚持文明施工，创造良好的施工环境。为优质、安全、高效创造良好的施工条件。做到道路平整，排水通畅，机械车辆停存和材料堆放有序。

（1）保证施工方案同时要具备环保防范措施，以保护现场环境，避免由于施工方法不当引起对环境的污染和破坏。

（2）强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正认识到环保的重要作用。

（3）把环保作为文明施工的首要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。

（4）施工期间，不影响当地道路和交通设施的使用，不干扰群众的通行方便，不影响群众的生活和工作。施工中采取有效措施，保护环境。

（5）在施工中,严格遵守国家、市环境保护的有关规定，采取有效的措施预防消除任何因施工造的环境污染。

（6）合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。

（7）生活、生产区设污水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，符合国家环保标准后，再排出。

（8）对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。

（9）加强施工机械设备的维护保养，减少噪声污染。

（11）建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程实际情况，落实文明施工现场责任区及相关负责人，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

液压滑升提模施工的爬杆利用结构设计中的直径25的螺纹钢筋作为平台滑升的爬杆。首层爬杆钢筋的定位至关重要。

爬杆首层呢定位必须按照平台滑升千斤顶的设计位置准确定位，并采用辅助钢筋将爬杆固定在整体钢筋笼上，并保证爬杆垂直。

每节爬杆长度为3至6米，爬杆应校直，两端加工平整，爬杆两端用车床或平钻在钢筋中心钻直径12的圆孔，孔深为6cm，在孔内插入直径10的圆钢楔子连接，使穿心千斤顶顺利滑过接头点。见爬杆加工连接图。

爬杆滑过接头点后，用同直径的钢筋绑条，用电弧焊连接钢筋，以保证爬杆钢筋作为结构受力钢筋的要求。

墩柱放养在承台施工完成后进行，放样前应观察控制点有无移位和沉降。

墩柱放样用全站仪测量出桥墩中心基和基线，按照设计尺寸放出墩柱周边线和模板外安装线。

放样完成后，应对放样成果进行详细检查，编制检查记录并报监理工程师签字确认。

首层放样后应按照模板控制测量的设计测量点（四个角点）的点位用全站仪测出控制点的坐标，以便在滑升过程中复查柱墩的垂直度。

液压滑升提模施工的柱墩外模板采用钢制工厂加工模板，内模采用现场加工的钢木模板，模板的分块，组装见柱墩模板设计图。

模板首层组装在钢筋笼力鼎新城高层建筑施工组织设计.doc，预埋管和预埋件安装完成后进行。安装前应先检查模板的标件和配件是否备齐，质量是否符合要求。

模板首层安装的模顶标高为360cm，模板标准高度为300cm，下部连接60cm高的调节模板（该模板也作为墩柱封顶使用），内模板采用现场加工的变截面钢木模板（该模板也作为墩柱封顶使用）。

首层模板加固采用对拉M16螺杆，西部和中部对拉螺杆为一次性使用螺杆，拆除模板后将螺杆外露部分割掉，上部螺杆为对拉工具式螺杆外套直径20mm的PVC管。

首层模板的整体刚度采用钢管支撑或钢缆连接花篮螺栓张紧，首层模板安装的准确度要求很高，模板安装完后，要进行详细检查。保证上层模板安装到位。

首层混泥土浇灌完成后，在每个工具爬杆上套入穿心千斤顶，在每组千斤顶上安装提升横梁，再将标准模板用钢缆悬挂于横梁上。

拆除首层模板，并将下端调节模板于标准模板脱开，滑升标准模板至平台高度。

检查首次滑升状况DGTJ 08-2327-2020标准下载，如果滑升不平衡，可采用限位卡和支油路顶升的方法进行调节，保证模板的水平滑升。