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汇峰休闲广场工程汽车坡道开挖、支护及井点降水施工方案

工程概况……………………………………………………………………………………1

二、工程地质条件………………………………………………………………………………1

三、明水排水方案………………………………………………………………………………2

四、降水方案……………………………………………………………………………………2

GB／T 24186-2022标准下载五、井点降水拔除………………………………………………………………………………5

六、基坑边坡支护………………………………………………………………………………5

七、监测…………………………………………………………………………………………5

八、土方开挖方案………………………………………………………………………………6

九、应急措施……………………………………………………………………………………8

十、雨季施工措施………………………………………………………………………………8

十一、安全生产、文明施工、环保措施………………………………………………………9

XX汇峰休闲广场工程地下室

基坑开挖、支护及井点降水施工方案

XX市汇峰置业有限责任公司汇峰休闲广场工程位于XX市市区以东观音山镇内，坐落于太平路以西，观音山镇敬老院北侧。本方案主要用于1#楼汽车坡道。

地质状况及水文条件（详见江苏省地质工程勘察院NT7094号岩土工程勘察报告）：

11.00~13.00

本工程施工正处于夏季季节，施工中遇到雨水特别是大暴雨天气的可能性增多，因此必须做好地面截水及排水，以防地表水流入坑内。采取的措施是在基坑顶和坑底部设置砼明排水沟、利用施工区域内铺设的600mm砼排水管网，做好及时抽排明水、导流，以确保深基坑的稳定性。

为了确保土方工程顺利施工，充分做好施工前必要的准备工作。

2、利用现场铺设的600mm砼排水管网，根据工程定位四周做好明排沟和集水井进行集水明排，同时将明排水沟用400MM砼管接至施工区域砼排水管网；

3、准备好过滤用的粗砂及中砂；

4、井管：用无砂砼管制成，管径为400MM，壁厚为40MM。滤水管外面包裹60～80目两层尼龙网起过滤作用，采用同直径的砼管制成。

5、毛竹、铁丝(12号)

6、吸水管，潜水泵头，为冲孔所用。

7、消防管，潜水泵头和冲孔头。

8、水泵：深井泵技术参数为：口径75MM深井污水泵，功率3KW，扬程26M，抽水量15m³／h左右。深井泵高度位置根据抽水效果定，高于沉沙管，在降水过程中起到沙砾的沉淀作用。

9、为确保降水的连续性，根据工程施工组织设计，现场配备一台120KW发电机备用（正常供电状况下停滞）。

l、认真阅读有关资料，详细调查地下管线分布情况(走向及埋深)，关闭、阻塞渗漏水源。

2、对所交的水准点进行校验、复核，并设置好临时水准点、所有水准点的闭合差在±1mm范闱内。

3、组织项目人员进行安全、技术交底。

4、水、电齐备，场地平整后，材料、设备进场。

5、规划现场平面图布置，合理安排机械施工顺序。

(三)井点管的选用及布设

1、深井井点降水，井管选用无砂砼管，管径为400MM，壁厚为40MM。深井井点沿砼侧墙布置，汽车坡道面积较小且施工时间短，故以两口井实施降水，井深设20M。(以现场实际数为准)。

1）1#楼深井井点计算

集水井基坑中心的降水深度：

H。为含水层有效深度，K为渗透系数，S为水位降低值，R为环状井点系统的抽水影响半径，x。为环形井点系统的假想半径。

有效含水层深度由经验以下公式确定

式中S’为井管处水位降低值，l为滤管长度,λ为经验系数，由
确定。

渗透系数K按第三层土计算，即

S由前计算为4.25m。

R由下述经验公式计算：

上式中H为含水层厚度。

x。近似按下式计算：

深井井点数量与间距的计算

单根深井涌水量按下式计算：

深井井点沿基坑四周布置时，应注意避开基础、地上建筑物等结构，施工前应在打井位置用灰点标示。

4．1深井井点工艺流程

准备工作→机械进场→定位安装→开孔→井位放样下护口管→做井口、安护洞→冲头就位、冲孔→终孔后抽出冲头下井管→填沙砾→止水封孔→洗井→下泵试抽→铺设排水管与供电电路→正式抽水→记录

(1)根据提供的测量控制点，按照图纸测量放线确定井点位置，然后在井位先进行清障。

(2)平整场地，铺好枕木，并用水平尺校正，保证搭好的三角架平稳、牢固，确保垂吊冲头垂直。

(3)冲孔成井，自然造浆护壁。在施工过程中若发现自然泥浆不能满足护壁要求时，适量加入黏土(泥浆密度为1．3T／M³。)进行人工造浆．井孔应保持圆正垂直，井孔不小于600mm。

(4)终孔后应立即下井管。以免流砂渗入井孔。井管长度一般为1．0米／节，接头处用双层滤网包裹，以免挤入泥砂淤塞井管。竖向用2～4条30mm宽竹条固定井管，防止上下节错位．吊放井管要垂直，并保持在井孔中心。为防止雨水泥砂或异物流入井中，井管高出地面500mm井口加盖。

(5)在井点管与孔壁之间填灌砂石滤层，该砂石滤层的填充质量直接影响井点降水的效果应注意以下几点：

①砂石必须采用粗砂，以防止堵塞滤管的网眼。

②井管应放置井孔的中间，砂石滤层的厚度应在60～100mm之间，以提高透水性，并防止土粒渗入滤管堵塞井管的网眼。填砂厚度要均匀，速度要快，将泥浆挤出井孔。填料应用铁锹下料，以防不均匀或冲击井壁。填砂中途不得中断，以防孔壁塌土。

③砂石滤层的填充高度，至少要超过滤管顶以上1000～1800mm，一般应填至原地下水位线以上，以保证土层水流上下畅通。

填料时，应随填随测滤料填入高度，当填入料与理论计算量不一致时，应及时查找原因。

首先沿井点管线外侧，铺设胶管，并用连接头连接起来，接入下水道，然后拔掉井点上端的盖子，将水泵送入井内连胶管。

在试抽时，应检查整个排水管网是否通畅，方可正式投入抽水。

a、井身的垂直度：井身垂直度偏差不超过L／100。

b、井管的安装偏差不超过全长的±2％，过滤管安装上下偏差不超过30MM。

c、坑内井点应对称、同时抽水，使水位差控制在要求限度内。

d、井管安放应力求垂直并位于孔中间，井管项部应比自然地面高0．5米。

e、井管与井孔之间填充的滤料应一次完成，从井底填到井口下1．0米左右，上部采用不含砂石的粘土封口。

f、深水泵应配置一个控制开关，主要电源线路要沿深井排水管路设置。

g、井成孔直径必须大于滤管外径l0cm以上，确保滤管外围的过滤层厚度。

h、管在井孔中位置偏移不得大于滤管壁厚。

a、为防止冲孔出现垂直偏差，使用钢管夹具进行控制。即用钢管夹具二付，一付固定在上部2米左右，中间用钢管连接，使冲孔钻杆保持垂直，在人工操作的情况下不发生偏差或偏差较小，以保证孔位的垂直度。

b、由于地质情况的复杂性，地下水的下降程度若达不到预期的效果，可根据观察孔水位是否补井。

5、及时观测坑底降水深度，密切测定周围建筑物沉降，以防止不均匀沉降。

井点管网全部安装完毕后进行试抽。当抽水设备运转一切正常后，可以投入正常抽水作业。抽水深度根据坑内、坑外观测孔内水位进行调整。开机一星期后将形成地下水漏斗，并趋向稳定，土方工程可在降水15d开挖(根据观察孔水位最终决定)。土方挖掘运输车应考虑井点位置，防止破坏井点，影响整体降水效果。

在正式开工时，现场配备一台120KW发电机备用，保证在抽水期间不停电，抽水应连续进行。特别是开始抽水阶段，时抽时停，会导致井点的滤网阻塞，同时由于中途长时间停止抽水，造成地下水位上升，会引起土方边坡塌方事故。

抽水要求：确保基坑开挖对土体较干燥，底板浇捣时，地下水位降底到底板以下0.8M左右。

因汽车坡道紧邻1#、2#楼，深井开机抽水势必会影响周边建筑的安全，当达到抽水要求时，立即赶工施工，以最短的时间完成汽车坡道，并停止降水，以防止更大的影响周边建筑。若影响过大，在周边布置数个回灌井，回灌井井深20m，井径800mm，以保证现有建筑物的安全。

根据设计要求，井点降水拔除时间，待坡道施工完毕，四周回填土完毕后拔除。

汽车坡道基坑开挖边坡按1：0.75放坡，同时必须考虑适当的护坡方法，保证基坑边坡不被雨水冲刷坍塌。因此在基坑机械挖土施工结束，人工修理平整后，在边坡上采用80mm厚C25砼加钢板网护坡（坡面间隔2000MM设梅花状截面200MM*200MM、深500MM锚桩，以增强护坡的稳定性）。

现场监测是指在整个基坑施工过程中，对地下水动态、支护结构变形及内力以及施工对周围环境的影响进行观察、监控和量测，通过对量测数据的分析处理，来判定地层、结构的安全稳定性，判断施工对周围环境的影响程度，进而指导施工。其主要作用如下：

1）通过量测结果的信息反馈，及时修正设计参数，优化施工工艺，改进施工方法。

2）通过量测了解支护结构的受力和变位情况，对其安全及稳定性进行评价。

3）通过量测了解土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度和可能造成失稳的薄弱环节.

4）通过对地下管线的量测来判定其受施工影响的程度，以决定其采取的保护措施。

5）通过量测了解施工对周围地下水位的影响程度。

6）通过量测积累数据，为以后设计、施工提供参考。

本工程挖深为5.25m，为安全起见安全等级按二级基坑考虑。

①预先在坡面上设置监测点（包括地表沉降和深层水平位移）,监测斜管埋深2米，位于基坑顶边线500mm处，数量12处。

②西侧民房上设置2个沉降观测点，北侧民房设置4个沉降观测点，南侧民房上设置4个沉降观测点。

③在东侧的太平路上设置2个沉降观测点。

④地下水位观察井的观测设二人专职24小时值班，在现场监理、甲方监督下每天测量观测不少于三次，及随时掌握地下水位情况，必要时启动回灌井点补充地下水措施，以预防流砂、管涌、沉降开裂的出现，确保周围建筑、设施的安全。另外每天应记录天气、降水、气温等情况，每天巡查记录基坑渗漏水、道路破损、场内建筑裂缝状况。

①当日地面累计沉降超过基坑深度的1％，或深层土体位移累计60mm；连续三天位移速度达3mm/天或地表位移量累计增加20mm。

②民房累计沉降达到20mm，或差异沉降量≥1/1000L，或倾斜率≥0.4%。

③道路累计沉降量≥20mm，或沉降速底≥2mm/d

3）监测成果分析：基坑深层土体位移及地表沉降观测频率1次/d，若施工时，位移变化大，则应2次/d，监测至整个地下室底板施工结束。邻近民房建筑及道路每2天观测一次，直至停止抽水为止。所有观测成果汇总成表，每3天对绘制图形及观测巡查结果集中进行讨论，分析变形是否过大及是否趋于稳定，是否需进行采取补救措施。

3、超警戒的处理方案对监测数值达到或超过警戒值时，应增加观测的频率，并会同监理部门增加回灌水量，或是增加回灌井的数量。

1.1.1挖土机械有：挖土机、推土机、自卸汽车等。

1.1.2一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷以及坡度尺等。

1.2.1土方开挖前，根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。

1.2.2地下连廊位置的定位控制线及开槽的灰线尺寸，经过监理检验合格；并办完预检手续。

1.2.3如夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖和超挖。

1.2.4施工机械进入现场所经过的道路、卸车设施事先已检查，必要的已进行加固或加宽等准备工作。

1.2.5在机械施工无法作业的部位和修整边坡度、清理槽底等，配备人工进行。

1.2.6已组织项目部人员做好技术交底，熟悉图纸。

确定开挖的顺序和坡度　　分段分层平均下挖　　修边和清底

2.3根据工程地质和边坡高度，结全当地同类土体的稳定坡度值确定。

表2　各类土的控方边坡坡度

1:1.0–1:1.25

2.4侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。

2.5挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度1/2。

2.6土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。

2.7在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，根据土质变化情况，应做好基坑的支撑准备，以防坍陷。

2.8开挖基坑，不得挖至设计标高以下；如挖土机不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。

暂留土层：为30cm左右为宜。

2.9槽底修理铲平后，进行质量检查验收。

3.1土方开挖工程的质量检验标准应符合表3的规定。

表3土方开挖工程质量检验标准（mm）

长度、宽度（由设计中心线向两边量）

用2m靠尺手楔形塞检查

4.1对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，运土时不得接碰。应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准点出应在挖土过程中复测和检查是否正确。

4.2土方开挖时，应防止邻近道路等发生下沉和变形。必要时就与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降观测。

4.3施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有半上或地下管线、电线的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。

5.1基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时。其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。

5.2基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如遇基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，持做基础时再挖。

5.3施工顺序不合理：应严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。

5.4施工机式下沉：施工时必须了解土质和地下水位情况。挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。

5.5开挖尺寸不足，边坡过陡；基坑或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。

6.6如遇雨天施工时，坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高，尽量不在雨天施工。

应急措施　　　　基坑内保证有一台挖土机可以随时调用，如发现开挖后坡顶位移、沉降呈增大趋势且不收敛，立即用挖土机挖土向坡脚回填土方，直至位移稳定，再尽快查找分析原因，采取加固补救措施。

1、完善现场及基坑的排水系统，且现场临时排水系统保持经常的完整、畅通。

2、大暴雨前及雨中由专人负责检查排水沟畅通与否，水泵及备用泵的到位完好情况。

3、挖土时进入基坑的坡道用焊肋铁板铺满，以防汽车打滑或陷轮。

4、现场车辆经过道路需用草袋满铺，以防污染市政路面，并在出入口派专人冲洗轮胎，清洁道路。

安全生产、文明施工、环保措施

1、建立健全现场安全管理体系，由工程负责人全面负责现场安全工作。设一名专职安全员，专门负责基坑开挖、降水期间相关的基坑的安全及监控工作。

2、土方开挖后，基坑四周应控制土方的堆土高度，并派专人监护，发现问题及时汇报和处理。

3、夜间照明采用汞灯，并配备流动照明设备。

4、完善现场及基坑的排水系统，现场临时排水系统，使雨水尽快排入城市管网，避免场地水进入基坑，雨季专人负责基坑排水。

5、井点抽出的水须经沉淀后方可排入管网。

6、机电设备专人使用，按规定接地接零。

7、基坑开挖时汽车进本工地注意了望，在挖运土方期间，设专人指挥车辆进出。

8、基坑开挖后在四周设防护栏，且油漆在红白相间色；在施工通道侧的护栏每5米设警示红灯，确保夜间点亮起到警戒作用

9、设置好观察井，按时观察地下水位情况。

10、机械操作人员DL／T 1355-2014标准下载，必须严格遵守安全技术规程。

11、施工期间保证机械运转正常。

12、认真贯彻执行岗位安全责任制和各项安全规章制度。

13、严禁违章作业，及时消除事故隐患。

CECS47：93《建筑拒水粉屋面防水工程技术规程》.pdf14、挖土机机械臂有效半径下严禁站人。

15、所有施工人员应加强自身保护意识，进入现场必须佩戴安全帽。

16、做好市容、环卫、保洁措施。汽车外运土必须注意装车质量，不允许超载，严禁滴、撒、漏的情况出现，出场地由人工清扫车厢，轮胎冲洗干净后方可出场。