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某中心渔港陆域二期道路工程二灰碎结构层雨季施工方案

为指导某中心渔港陆域二期道路工程二灰碎结构层雨季施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。

本施工方案仅某中心渔港陆域二期道路工程适用于二灰碎结构层工程雨季施工。

某中心渔港陆域二期道路工程（二标段）包括经三路、绿带东路、绿带西路三条路TB／T 1528.2-2018 铁路信号电源系统设备 第2部分：铁路信号电源屏试验方法，其中经三路：桩号范围：JSK0+680.000~JSK1+796.450；全长1116m；设计道路宽：23m；绿带东路：桩号范围：LDK0+341.267~LDK2+772.940；全长2300m；设计道路宽：21m；绿带西路：桩号范围：LXK0+341.267~LXK2+779.696；全长2308m；设计道路宽：21m；

道路二灰碎雨季施工方案

4.1在淤泥和软基地带应做好排水、排淤工作。在路基外3米处开挖有足够深度的排水沟，（水深处用潜水泵排除），排除路基范围内的积水，再清除基底的淤泥。

4.2雨季在斜坡地带修筑路堤时，或从取土坑内取土作为填料时，应在其上方开挖一条截水沟，将水截水排走，开挖水沟的土方可用以填筑路基。

4.3雨季填筑二灰碎，应特别注意填料选择，如料过湿，应将其风干后再用。雨天开挖土方时，在挖土面和工作地点都应随时保持一定的坡度，以便雨后立即复工；如挖掘的土方有地下渗水，雨后场地一时不能干燥，应挖纵横排水沟或修筑盲沟，将水引出，降低地下水位。

4.4在雨季施工期间，应特别注意气象预报，各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。提前做好地表水截、引、排设施，临时排水设施与永久排水设施相结合，降雨过程中加强检查，及时处理堵水、积水，雨后及时疏通排水设施。

4.5将防雨设备材料准备充足，下雨时，用塑料薄膜将施工未用完的二灰碎石全部覆盖，做到不因下雨而影响工期。

5.1雨季施工主要以预防为主，采取防雨措施，加强截、排水手段，备用小型水泵及其他排水机具，及时排除管槽内集水，确保管槽不受水浸害。

5.2施工场地根据地形进行排水系统疏通，不积水，严防四邻地面水倒流进入场内。

5.3雨季施工期间，应特别注意气象预报，根据雨天间隙安排施工。各项工序要紧密衔接，缩短施工工期。

5.4合理缩短开槽长度，及时砌筑检查井,安装的管道应临时封堵;已安装的管道验收后及时回填土。

5.5雨季砌筑检查井或雨水口，井身应一次砌起；雨天不行接口施工.

6.1二灰碎路面在雨季施工时，应注意收听本市地区24小时天气预报。如遇雨天或其他天气情况，应及时中断施工。

6.2施工中设有防护器具，应存放在棚内，防止雨淋。且应堆放高处，周围设排水沟。

6.3由于某地区雨季时间较短，雨季施工主要以预防为主，采取有效的防雨措施，加强截排水手段，确保施工不受雨季的影响。

现场将成立以项目经理负责的质量管理体系。

7.3.1建立质量管理体系和质量责任制

(1)建立以项目经理为首的质量管理体制

(2)建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。

7.4质量控制机构和创优规划

(1)．本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。

（2）.工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。

（3）.施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。

（4）.认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。

（5）.认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后补签，一旦发现补签被视为不合格工程。

（6）.认真按政府主管部门、业主、监理的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。

7.6强化质量意识，健全规章制度

7.4.1建立施工组织设计审批制度

（1）施工组织设计必须有项目经理、副经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等签字。

（2）施工组织设计必须在工程实施前由工程部主任工程师审核后报总工程师审批。

(3)施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。

(1)质量技术部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。

(2)现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。

（3）损坏的计量管理必须及时申报修理调换，不得带病工作。

（4）计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。

7.8工程质量奖罚制度

（1）遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工单位进行全面质量管理和追踪管理。

（2）在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目经理部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。

7.9分部分项工作检查控制

各工序施工前须报监理工程师批准后方可施工，上一道工序经监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序施工，工序之间的质量检查；严格按技术规范实行，对进场的原材料、半成品、成品的检查，验收需严格按技术规范要求进行；不合格的不准进场。

8.1现场成立以项目经理为首的安全保证体系。（1）.施工班组要设安全员。

（2）．每道工序要有安全员的安全技术交底。

（3）．执行业主、当地安技部门及我局、公司下达的一切安全规定。

（4）．电器设备要专人管理、维护，其它人员不准擅自乱动。

（5）．工地防火要有设施，防盗、防煤气中毒。设专职防火人员，随时检查。

（6）．闸箱及电器设有防雨装置，夜间施工照明要有电工保护。

（7）．安全员要有鲜明标志，工地人员要服从安全员指挥，必要时安全员有权对违反操作人员的工作进行停工。

文明施工是本工程施工的重中之重，因此，项目经理部将成立以项目经理为首的文明施工保证体系。

9.1.1根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定，并且严格各种违法违规活动。

9.1.2工地入口处设置醒目、整洁的施工标牌，内容包括：工程名称、建筑面积、建筑单位、施工单位、监理单位及有关负责人姓名，此外在适当位置设“一图四板”。一图：施工现场平面布置图；四板：质量保证体系、安全生产管理办法、文明施工管理措施、环保达标标准。

9.1.3施工现场有明显的区域界定标识，不能完全断绝交通的施工现场，应指定行人和车辆进出现场的路口与路径，并悬挂醒目的安全告示或警示标志。

9.1.4现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准进入施工现场。

9.1.5施工运输车辆（运土、石灰、粉煤灰等）必须进行苫盖。工程开工前按照工程总额的千分之五上缴汉沽区环卫部门，作为道路清理费押金

9.2.2在施工中有责任保护公共设施的完整和安全，妥善保护地下管线，对地下管线的保护措施，要征得主管部门的批准，并报驻地监理工程师确认。

9.2.3施工中采取有效措施，减少施工时对环境的污染，运输车辆装置必须严密，符合不撒、不漏标准。

9.2.4施工中应采取有效技术措施，对地下水和周围地面的沉降进行控制，防止周围建筑有变形或开裂，若一旦发生上述事故，立即采取有效措施，防止事故扩大，并妥善处理事故及事故的善后工作，并将上述的一切活动上报驻地工程师和业主（出具书面材料）。

9.2.5在产生扬尘的季节或有扬尘作业的地段，应采取防尘和通风措施，确保扬尘含量达到国家卫生标准。

9.2.6施工工地不许自焚会产生有害气体的物质和恶臭气味，的物质，(人体不能进行正常呼吸的气体)。如果施工需要，应制定方案，报驻地监理工程师批准，用密闭和消烟除尘处理装置的设备进行加热。

9.3.2施工单位对本单位或外租车辆司机应进行安全教育DLT1419-2015 变压器油再生与使用导则，遵守交通法规，对上路(公路、市政道路)行驶的车辆必须执行“三检”制度。

9.3.3按现场平面布置图划分物料堆放区，现场加工区，机械停放区、现场办公区，生活区和行人区，道路及消防通道，现场堆土应符合安全规定，工程弃土及时清运，行人道路和消防通道保持路面平整、畅通。

9.3.4在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用道路。

9.3.5为保证施工进度，除特殊情况外，土方车辆要求每天夜间可通行，其他施工车辆进出施工场地任何时段不受限制。

9.3.6接受交通管理部门和建设单位的监督检查JTG3821-2018公路工程估算指标，发现影响交通的问题，立即进行整改。

9.4环境保护管理体系