施组设计下载简介：

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世博会园区浦东部分道路及市政配套设施工程四标位于黄浦江以东，南码头路以南，浦东南路以西，白莲泾河以北。四标段共有道路5条，他们分别是属世博园区城市次干路的浦明路和雪野路以及属世博园区城市支路的世博村路、华丰路和沂南路。此5条路构成了本标段区域内的路网体系。

城市次干路路面结构从下至上依次为：25cmHEC固结渣土（掺量4.5%），20cmHEC固结渣土（掺量6%），20cm厚5％水泥稳定碎石，20cm厚6％水泥稳定碎石，透层油，0.6cm浮化沥青稀浆封层，8cm粗粒式沥青砼，6cm中粒式沥青砼，3cm细粒层沥青砼。

城市支路路面结构从下至上依次为：25cmHEC固结渣土（掺量4.5%），20cmHEC固结渣土（掺量6%），18cm厚5％水泥稳定碎石DB11／T 334-2020 公共场所中文标识英文译写规范 通则.pdf，17cm厚6％水泥稳定碎石，透层油，0.6cm浮化沥青稀浆封层，7cm粗粒式沥青砼，5cm中粒式沥青砼，3cm细粒层沥青砼。

人行道路面结构从下至上依次为：10cm级配碎石，15cm厚C20水泥砼，3cm干拌水泥黄砂，6cm花岗岩人行道板或彩色人行道板。

道路等级：浦明路、雪野路为城市次干路1级；

　　　　　世博村路、华丰路、沂南路为城市支路1级。

设计行车速度：城市次干路1级为40㎞/h；

　　　　　　　城市支路1级为30㎞/h。

二、施工组织与作业段划分

HEC固结渣土施工时，每一流水作业段的长度宜为50～250m。应经技术经济比较，合理确定每一作业段的长度。并考虑下列因素：

1、HEC的初凝时间；

2、施工机械和运输车辆的效率和数量；

4、施工季节和气候条件；

路拌法施工HEC固结渣土的工艺流程

四、材料选择与技术要求

1、土与渣HEC固结渣土

对各类土的颗粒粒径和液、塑限指数不做具体要求，有机质含量在8%以下的各种粘性土、砂性土、碎石土、开挖弃渣混泥土等均可作原材料使用。

（2）渣（建筑废渣）粒径

各类建筑废渣，如：混泥土块、砖块、各种碎石料。其粒径不应大于施工层厚的三分之一，下层粒径要求可适当放宽，但不宜大于100mm。

（3）混合料中渣含量控制在60%以内。

饮用水、PH值大于或等于6的水均可使用。

五、混合料的组成与配合比设计

根据渣土的种类和性质，确定所选用的HEC的型号为1型，HEC混合料配合比应采用质量比。HEC质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率，即HEC剂量=HEC质量/（HEC质量+干土质量）。

HEC混合料配合比设计，应根据设计要求及HEC混合料强度标准确定。HEC混合料中的各集料的试验方法可按现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057执行。

对于HEC混合料用渣土，应取代表性的试样，按《公路工程试验规程》JTJ051进行下列试验：

4）击实试验（重型击实），施工现场混合料最大干密分布极不均匀，按现场取样做室内试验确定。

六、HEC混合料的配合比设计

1、HEC混合料的配合比设计应根据不同工程部位选用不同的无侧限抗压强度标准。

2、本工程道路等级为次干路和支路，HEC固结渣土均处于道路的土路基和垫层部位。

3、HEC固结渣土各层的7天无侧限抗压强度、掺量、设计值如下表：

HEC固结土抗压强度、掺量设计值

7d无侧限抗压强度（Mpa）

*车行道采用重型击实标准，非机动车道采用轻型击实标准。

4、路基施工时压实度上下层均要达到96%，检测时其最大干密度取值以检测地块的实测值为准。

土路基必须按照设计要求验收合格后方可进行HEC固结渣土的施工。

（1）在土基上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。

（2）在两侧指示桩上用明显标记标出稳定渣土层边缘的设计高程。

（1）利用老路面或土基上部材料时，应清除杂物，翻松和粉碎至规定的粒径和深度。

（2）利用料场的渣土时，应清除杂物，并将超粒径颗粒粉碎或清除。

（3）根据各路段固结渣土层的宽度、厚度及确定的干密度，计算各路段需要的渣土的数量。根据每车料的数量，按计算的堆放距离进行堆放。

（4）摊铺渣土应在摊铺HEC的前一天进行。摊铺长度应根据从混合料拌和开始至碾压成型在一个工作日内完成确定。

（5）应通过实验确定渣土的松铺厚度。松铺厚度应等于压实厚度乘以松铺系数（1.25～1.4）。

（6）用平地机、推土机或人工摊铺，表面应力求平整，并有规定的路拱。

（7）除洒水车外，严禁其它车辆在土层上通行。

（1）如已整平的渣土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在渣土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。

（2）严禁洒水车在洒水段内停留和调头。

（3）细粒土应经12小时闷料：中粒渣土和粗粒渣土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。

对人工摊铺的土层整平后，用小型压路机碾压1~2遍，使其表面平整。

（1）根据路基分层摊铺的厚度、按设计规定确定HEC掺量，计算每包HEC的摊铺面积。再根据路基的宽度确定摆放的行数、间距和用量。

（2）用刮板将HEC均匀摊开，并注意每袋HEC的摊铺面积相等。摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有过分集中的地方。

HEC固结渣土施工，应采用路拌机或二台以上的挖掘机及人工进行拌和。拌和深度应达稳定底层并宜侵入下承层5～10mm，以利于上下层粘结。严禁在拌和层底部留有素土夹层。通常路拌机应拌和2遍以上，挖掘机应拌和3～4遍，拌和时控制其含水量，使含水量低于最佳含水量时进行拌和，以利于HEC与渣土的均匀拌和。

（1）在上述拌和过程结束后，应用喷管式洒水器补充洒水，使其达到最佳含水量状态。

（2）洒水后，应再次进行拌和1～2遍，使水分在混合料中分布均匀。

（3）洒水机拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳含水量1～2%，盛夏季节宜大于最佳含水量3～4%。

（4）混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，既无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。

（1）混合料拌和均匀后，立即用平地机或者小型推土机整型。在直线段，应由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，应由内侧向外侧进行刮平。

（2）应采用轻型压路机或小型压路机初压一遍，再用平地机或者小型推土机进行整型。对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松并用新拌的混合料进行找平。

（4）在整型过程中，严禁通行车辆，并应由人工配合消除粗、细的离析。

（1）整型后的混合料应在最佳含水量时压实；当表层含水量不足时应洒水再进行碾压。

（2）应根据路宽、压路机的路距的不同，指定碾压方案。

（3）应根据路宽、压路机碾压一遍，再用重型振动压路机（≥16吨）进行

碾压。直线段应由两侧边缘向路中心进行碾压；平曲线段应由侧路肩向外侧边缘进行碾压。碾压时重叠部分应为1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处，并重复碾压不得少于4遍。碾压成型的路基表面应无明显轮迹，其压实度应符合规范和设计的要求。

（4）压路机的碾压速度，前2遍的碾压应为1.5～1.7km/h，以后碾压速度宜为2.0～2.5km/h。

（5）碾压过程中，当出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时采取翻挖重拌或换填等处理措施。

（6）在碾压结束之前，应采取用整平机械最后一次整型，路拱和超高应符合设计要求。终平应仔细进行，并应将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不应进行找补。

10、接缝和调头处的处理

（1）在碾压过程中应对同日施工接缝处进行处理。施工接缝处，应搭接拌和。第一段拌和后，留出1~2m不进行碾压，在第二段施工时再将前段余留的未碾压段添加HEC重新拌和，与第二段相连一起碾压。

（2）每天最后段末端缝（即工作缝）和调头处可按下述方法处理：

①在已碾压完成的稳定渣土层末端，沿稳定渣土挖一条横贯铺筑层全宽的槽，槽宽约30cm，必须挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定渣土的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚，长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。

②用原挖出的渣土回填槽内其余部分。

③如拌和机械或其他机械必须到已压成的稳定渣土上调头，应采取措施保护调头作业段。一般可在准备用于调头的约8~10cm长的稳定渣土上，先覆盖一张厚塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土或者砂。

④第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，应人工进行补充拌和。整平时接缝处的稳定渣土应比已完成的断面高出约5cm，以便形成一个平顺的接缝。

⑤整平后，将塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布），然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。

稳定土的施工应避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。并应按下述方法处理：

①在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。

②混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

③养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）。

④第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，可覆膜养生，养生期内应补水。

（2）采用湿砂、土进行养生，砂层厚宜7～10cm。砂铺匀后，应立即洒水，并在整个养生期间保持砂的潮湿状态。

（3）也可用洒水车进场洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定，除洒水车外，应封闭交通。

（4）一般情况下，养生期不宜少于7d。

八、质量管理和检查验收

（1）施工中，应建立健全工地试验，质量检查及工序间的交换、验收等规章制度。试验、检测、验收、应做到原始记录齐全，数据准确和资料完整。

（2）应设有对所有材料进行压实度、强度、平整度等各项室内实验的实验室和工地检测的设备和仪器。

（3）每道工序完成后，均应检查验收，合格后方可进行下道工序。经检测不合格的，应进行翻修，达到合格要求。

（4）次干路和支路均按同样的检查验收标准。

（1）固结渣土使用的原材料，其试验项目和方法应符合下表中的规定。

烘干法和含水量快速测定法、酒精法

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m2测2个样

100g平衡锥测液限搓条法塑限

每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m2测2个样

筛分法（含土材料湿筛分法）

表8.2.1固结渣土原材料的试验项目和方法

（2）对初步确定使用的HEC固结渣土混合料应按表8.2.2所列项目进行试验。

表8.2.2HEC固结渣土混合料的试验项目

九、HEC固结渣土验收标准

（1）土质应符合设计要求，粒径大小符合规定。

（2）HEC用量应按设计要求控制准确。

（3）路拌深度应达到层底。

（4）混合料应处于最佳含水量状况下，用16t重型压路机碾压至要求的压实度，下层碾压终了，轮迹深度不得大于5mm；上层碾压终了，不能有明显轮迹。

（5）从加水拌和到碾压终了的时间应短于HEC的初凝时间。

（6）碾压检查合格后应立即覆盖或洒水养生，养生期应符合规范要求。

灌砂法：每1000m2测3处

3m直尺：每20m每车道测1处

水准仪：每20m测1点

尺量：每40m测1个断面

尺量：每1000m2测1点

水准仪：每20m测4个断面

DB32T 3750-2020 钢骨架集成模块建筑技术标准.pdf每2000m2检查一组7天无侧限抗压

见克曼梁法：每车道每20m测1点

表9.2.1HEC固结渣土实测项目

1、HEC固结土完成后对于公用管线等翻挖的沟槽处理采取C20的素混凝土修补，固结土下部分采用黄砂回填。

2、△为主要检测项目，必须合格。

小学教学楼总施工组织设计道路工程HEC固结渣土

世博会园区浦东部分道路及市政配套设施工程4标