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第二章施工总体部署 2

第二节组织合理的管理体系 2

第三节配备合理、精良的大中型机械 3

商贸展销大厦施工方案.doc第五节定期招开各工区的现场调度协调会 4

第三章临时设施及现场平面布置 5

第二节临时供电供水 5

第四章施工总进度计划 6

第一节施工进度网络计划 6

第二节施工进度横道图 6

第三节施工进度说明 6

第四节确保工期保证措施 6

第一节测量导线点及水准点 8

2.路基防护施工 10

3.填方筑堤工程施工 10

4.特殊路基处理 13

第六章主要施工机械需用计划 32

第一节主要施工机械设备一览表 32

第二节主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 34

第七章确保工程质量的技术组织措施 36

1.工程质量控制措施及办法 37

2.监控依据与执行标准 38

第八章安全施工措施 39

第九章文明施工措施 40

本工程起于起点104国道1988K+434.5M百丈村，途径：水门、山东、上江、车仑、洽尾缪、上村、上洋村、与Ⅱ标相接，本标段改造路段全长3.835KN。

本标段共有中桥两座，即1号桥和2号桥，盖板涵13个。

一号桥：长75m，宽18m，面积1350㎡。结构形式为分离式结构。下部构造为直径Φ120cm钻孔桩基础，共16根桩基，桩基平均长度41.02m，四柱、盖板为分离结构。上部结构采用25m后张预应力砼空心板。

二号桥：长39m，宽18m，面积为702㎡，结构形式为整体式，下部结构为Φ100cm和Φ120cm钻孔桩基础，共12根桩基。三柱式墩台，桥墩、桥台的盖梁和台帽均为整体式结构。上部结构采用13m后张预应力砼空心板。

设计荷载：汽—20，挂—100

路基宽度：19.59米

本路段位于苍南县西北部，地形平坦，属鳌江流域海积平原，海拔高程在3.2~5.7米（黄海）左右。

苍南县地处东南沿海，境内主要河流是鳌江。鳌江是我省八大水系之一，其水文特点，径流量小，且洪、枯流量相差悬殊，是变幅较大的强潮性河流。

改造路段所经过地区为平地区软土地基，属冲积海积层。沿线河网较密，地下水位较高，场地地基土为本世纪全新世滨海相沉积土层。浅部土质为淤泥，深部为全新世早期湖海相粘性土，自上而下描述如下：1、粘土层（粘土、亚粘土）全层饱和，可塑，中压缩性，层厚在1.0~2.0米。2、淤泥层，层厚在15.0~20.0米。参照过去改建公路情况，本路段路堤设计填土高程一般控制在2.5米下，充分利用地表粘土层力学性能较好的特点，作为公路路基的持力层，不进行软基处理，但路基填后前清表30厘米节约工程造价。

本标段公路建设工期短，质量要求高。根据我公司的质量方针：“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，我们在施工中必须采取强有力措施，牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，精心组织、统一部署，确保在240日历天内完成本标段工程。

第二节组织合理的管理体系

采取项目管理法施工，配备具有丰富实践经验和专业知识的项目经理和总工程师，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，取得工程优质、安全、快速的进展。

第三节配备合理、精良的大中型机械

配备合理、精良的大中型机械，充分发挥施工机械、设备种类齐全、数量充足的优势，使工程施工快速、高效、优质、文明。土方工程采用液压反铲配自卸汽车，推土机整平，压路机分层碾压。基础承台、柱部分采用定型组合钢模板，泡沫密封条拼缝，内部对拉螺栓支模，盖梁采用胶合板，φ48脚手管支撑，保证整体支模稳定及外表光洁美观。构件吊装、铺装层、防撞墙等认真组织、精心施工。

1、在开工前组织人员进行生产临时设施和生活设施的建设，以最快的速度搞好准备工作，为工程开工创造条件。

2、合理安排工序，整个标段分两个施工段，桥梁施工队和路基施工队，流水作业，统筹施工。桥梁施工要以钻孔灌注桩为先导，为桥梁工程全面开工创造条件。路基施工段，要抓住关键的土方回填工序，充分利用土方设备资源，确保土方回填按网络进度要求进行，同时特殊路基的处理，涵洞施工也要穿插施工，配合土方回填，保证总网络进度的实现。

第五节定期招开各工区的现场调度协调会

定期招开各工区的现场调度协调会，及时协调资源配置，加强管理月计划、周计划、日调度，确保施工计划的落实和提前。

临时设施及现场平面布置

临时设施分为生产办公及生活两个区，临时生产办公区设在104国道右侧，包括空心板、网格预制场、钢筋加工场、料石堆场、停车库、办公室等共计1200m2，生活区不再另行建设，租用当地民房、宿舍、食堂等，详见临时设施布置图。

1、生活区供水用电采用当地生活电网供电。

2、生产区用外接当地电网，用电量100KW。

3、现场生产、生活用水由当地生产、生活用水连接。

临时道路用河卵石铺设。

第一节施工进度网络计划

一、根据招标文件及现场情况，我们承诺本标段总工期为240日历天内按招标文件规定工期按时完成。

二、施工进度网络计划要点说明如下：

1、进厂后立即组织砼预制构件场地的施工（主要是预应力空心板梁场地的建设）。

2、制作预应力空心板梁的工期应确保最后一批在有效工期3个月保证出厂达安装条件。

第四节确保工期保证措施

1、组建工程项目经理部，配备具有丰富经验和专业知识的项目经理和总工程师，本着高效精干，业务流化管理和弹性流动的原则，组织精干高效的管理班子，利用管理优势，确保工程快速进展，按时完成。

2、根据施工总进度计划和工程特点，选择能够适应其工程质量，工期进度要求的作业队伍，并与施工劳务作业单位签订《劳动合同》，实行合同制度管理。

3、专业技术人员学习合同条款，弄懂弄通并熟练掌握本专业规定的条款、规范，以提高管理水平。同时应加强对技术工人的技术培训，提高施工操作水平。

4、工程中标后，立即组织材料设备进场，尽快完成便道、水、电、生活、生产临时设施等施工现场准备，以最快的速度开始工程建设。

5、通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，提出完成整个施工任务的战略构想，对进度作出科学的安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置于有组织、有计划、有秩序严格控制的状态下，进而实现优质高速完成工程施工任务的总体目标。

6、施工前期取得业主和当地政府及有关部门的信任与支持，尽快适应工程监理的严格监督和合同条款的约束，与有关协作单位密切配合，尽力创造和谐融洽的内部环境，疏通各方面关系，为工程顺利开工后今后的施工生产顺利进行打下良好基础。

7、加强计划管理，编制月、周形象计划找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项目投入的人员和设备以及生产进度的进行情况定期作好分析总结，并做为下一进度计划调整和制定的依据。

8、由于公路工程均在露天施工，受气候条件的影响大，克服季节性的影响，合理安排施工顺序很重要。所以要常和当地气象部门建立较密切的联系和收听天气预报。掌握天气情况合理安排施工，尽量减少对工期的影响。

9、配备合理，精良的大、中型机械，充分发挥施工机械设备种类齐全，数量充足的优势，使施工快速、高效、优质。

10、加强施工现场的管理的调度，减少因生产安排不当造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况，合理地及时调配劳动力和机械设备，充分发挥人、材、机的使用效率，确保施工工期。

第一节测量导线点及水准点

1、在收到建设单位转发的工程测量标志和测量数据资料后，首先应进行测量复核工作，包括平面控制点的复核和高程控制点的复核，并向监理提供复测结果。在监理和有关部门的签认下，可以此为依据进行下步作业，如有差别大的或受损的点位，应在监理指导下进行改正或补测，得出正确控制依据。

2、结合本标段地形和施工特点，在确定原始控制数据后，应该制定合理的切实可行的测量方案，进行平面控制网和高程控制网的测设。前者以导线控制，后者将数据引测到导线点上，在施工中根据需要增设水准点。导线点要选位合理，线型适合，测量方案报请监理同意后，可付诸实施。

3、测量使用索佳SET2100型全站仪一台，自动安平水准仪一台，水准尺一对。所用食品均由指定专业检测部门年检通过，检定结果提供给监理工程师，测量方法和测量精度应该达到交通部颁布的《公路路线勘测规程》及《公路桥位勘测设计规范》的要求。

4、控制测量成果应按规定表格填写上报监理工程师批准后才可使用。在施工过程中应对测量控制点定期复测，确保测量控制点在整个施工和验收期内完好，保证测量精度的一致性。

5、控制标桩应按标准样式制作埋设，设立明显的保护桩，制定相应的保护措施，既能很好的指导施工又不影响施工的正常进行。

6、施工中进行的各控制桩如道路中心桩，曲线交点，起，终点，转点，建筑物轴线等的测量放样工作，均应以控制网为依据，记录所有的原始数据，报请监理工程师复测。

公路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。所以一般路堤完工后，留有不少于2个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。

沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在5m内，在桥头、箱涵顶等处可加密。在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作为下步路面施工可否进行的依据。

1#、2#半填河抛石挤淤处理后，填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基，应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路堤段，在路堤边坡按设计浆砌片石护坡。砌体基槽应按设计开挖，并设置碎石垫层。砌体所用石料应合格，无粉化现象，砌筑前洗净，饱水。砌筑时应先外后内，内外交错，连成一体，砌石应分层错缝挤紧密实，砌缝合乎规范，砂浆饱满，强度合格，无空洞现象，勾缝应在砌筑浆凝固前进行，勾缝要平顺，整齐，牢固，无脱落，并不得弄脏石体表面。勾缝完毕应检查清理，达到外观整洁，美观，表面平整，线条直顺，曲线圆滑，沟底平整，排水通畅，坡度准确。应按有关的质量标准和检查方法，按规定检查频率进行校验。

用作填方的土料应保证填方的强度和稳定性，达到设计规定的工艺要求，虽然挖方土场都是指定的可填土，但在实际施工时，仍要特别要求，对土的含水量要严格测试，控制在最佳含水量范围，取土场不合格的土要进行剥离，选弃，某些部位如有特殊要求或取土不便时可经过与监理部门考证，本工程拟选用澡溪天然级配砂砾料作为路基填料。选用其它材料，如砂，但必须要保证路堤的强度。

填方筑堤应在已处理好的基层上进行，对原来是耕地或很浅软土层的基层，应先清除杂物，夯实后晾晒，达到设计强度后进行填方，经过处理的软土基应在检查清理后进行填方，清除杂物后，将地面挖成不少于1m宽度的台阶，台阶面作成内倾斜坡夯实，然后回填，对在施工中可能影响进行的外部水塘、雨水等，应及早作出安排，制定排水措施。

填方前再复测一次路基的中线，边坡位置，高程标志，确保正确无误。填方应由下而上分层铺填，按设计规范严格执行，每层虚厚度在30cm左右，应根据所配备的压实机械而定。利用推土机推土时，要有施工员现场指挥，推平工作需要分区域进行，使卸土、推土、压实能交叉合理进行，填方分几个作业区施工时，两段交接处应按1：10坡度分层留台阶，同时填方时交接处应分层相互交错，搭接长度不少于1m。路堤填土宽度每侧应宽于设计宽度，压实度要求与路堤相同，最后削坡砌石，填方高度过高时边坡可做成折线形。

填方前应确定压实机械，以便在摊铺中控制分层厚度，土太干时要洒水湿润。碾压方向应从两侧逐渐压向中心，每次碾压应有50～100cm的重叠，同时根据具体情况确定压实机械行进速度。碾压遍数应现场通过试验确定，确定多少遍数能达到设计密实度要求，试验结果可用来指导施工，每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑下一层，不合格处应进行补压，碾压工作应做到无漏压，无死角，压实均匀，在曲线段碾压机不易到达的地方，应辅以夯机夯实，碾压完毕应按规范进行压实度等项目的检验。

质量控制应随着每道工序，按设计、规范要求持续进行。并按监理工程师制定的监理程序上报送验。在监理的检验指导监督下完成各项施工，施工中应执行的规范如下表所示。

密度法，核子仪每2000m2每压实层测4处

水准仪每200m测4断面

经纬仪每200m测4点

3m直尺每200m测4处×3尺

水准仪每200m测4个断面

本标段范围内水塘、水浇田密集，处理不当直接影响路基的质量，所以对水塘、水浇田的处理作为路基施工中的重点。其中：

K0+160～K0+260处为水塘，采用局部抛石挤淤，后设置砂砾垫层。

K0+583～K0+630段有河道，河底有淤泥层，采用下部抛石挤淤，设置砂砾垫层。

K1+160、K1+960～K1+991处为水塘，采用局部抛石挤淤，后设置砂砾垫层。

K1+458～K1+532段有河道，河底有淤泥层，采用下部抛石挤淤，设置砂砾垫层。

K2+260～K2+321处为水塘，采用局部抛石挤淤，后设置砂砾垫层。

K2+871.46～K2+949.64段为水塘，采用局部抛石挤淤，后设置砂砾垫层。

施工前应针对现场情况，按照设计规定和建设单位的要求，确定排水措施和排水地点，并应考虑到下步工序的施工和施工现场的平面布置要求。排水管排水时要注意不要有破损、漏水。排水沟要按照规定开挖，修整，防止泥水四溢。

在泥水抽干后用推土机配合抛填符合要求的片石挤淤，抛填量应视现场情况而定，然后采用重型振动压路机碾压，达到要求后在片石上铺石粉，整平压实后加铺砂垫层，铺设应按设计要求进行。

清淤和回填施工应合理安排，为保证工程质量，雨天不得进行清淤和回填的施工。

在收到建设单位提供的测量控制资料后，测量人员首先要对其进行复测并将复测记录和复测结果报验监理工程师，在经过监理工程师的同意后，可以此为测量依据进行下一步的测量工作，如点位有所破坏需要补测时，要先拟定补测方案，上报监理并协同监理工程师进行补测定点。对所有的控制桩都要加以保护，以保证施工的顺利进行和测量精度的一致性。

在确定了控制点和控制数据后，接着进行道路中线桩，路桥交叉点桩，曲线主要元素桩，板涵中心线桩的施工放样测量，确认无误后以此为依据定出路基边坡，路堑等的位置，立木桩为标志。由于在路基施工中，土方作业为主，各种机械交叉作业，所以要注意对桩的保护和定时复测。

高程控制与平面控制同时进行，各控制桩既是平面控制点，又是高程水准点。施工放样所测定的各标志桩，根据设计数据在其上作出高程标志，作为土方工程的依据，并在施工过程中注意核对和互相闭合。

在施工中进行的所有测量工作，都要有原始测量记录并做好相应的测量资料，报请监理工程师审查、签证，并随时协同监理工程师进行必要的复测工作。测量精度应符合交通部颁布的《公路路线勘测规程》的规定，并应满足建设单位和监理工程师的有关精度要求。

本标段共有中桥两座，即1号桥和2号桥。

一号桥：长75m，宽18m，面积1350㎡。结构形式为分离式结构。下部构造为直径Φ120cm钻孔桩基础，共16根桩基，桩基平均长度41.02m，四柱、盖板为分离结构。上部结构采用25m后张预应力砼空心板。

二号桥：长39m，宽18m，面积为702㎡，结构形式为整体式，下部结构为Φ100cm和Φ120cm钻孔桩基础，共12根桩基。三柱式墩台，桥墩、桥台的盖梁和台帽均为整体式结构。上部结构采用13m后张预应力砼空心板。本公司对桥梁基础工程施工具丰富的实践经验和成熟的施工工艺，为桩基工作顺利进行提供了保证。

桥梁工程施工除一切按技术规范规定，认真执行监理工程师指示，严格遵守施工工艺流程外，现根据施工图结合现场情况，对本标段桥梁工程施工作扼要说明如下：

钻孔灌注桩施工工艺流程

①准备工作：工作内容包括钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。

钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法及其他机具设施施工布置等情况确定。钻机场地为旱地时，平整场地、清除杂物、夯实基础，防止钻机产生不均匀沉陷，场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定的工作平台。场地为深水时，搭设水上工作平台，工作平台用木桩作基础，顶面纵横梁、支撑架用木料和型钢，确保平台能支撑钻孔机械、护筒架压、钻孔操作、吊放钢筋笼以及灌注水下砼时可能产生的重量，并有足够的刚度，保持稳定。

护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥头导向、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用，在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生塌孔、偏位等事故，造成不必要的损失。护筒看起来很简单，其实它的作用万万不可轻视，因此本投标人将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的重点项目来抓。

护筒的埋设采取下述三种方法：挖埋法、加压法、射水下沉法。将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证护筒位置平、直、稳固、准确、不变位、底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。

钻前对护筒再进行一次复查，确保桩位正确。

本合同段的钻孔桩均为摩擦桩，根据本合同段地质情况主要以粘土、淤泥质粘土为主，故选用回旋钻机钻孔。

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻机台上，以便对每个钻孔的不同土层选用适当的钻头，调整钻进速度和合适的泥浆。钻机就位后，应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一垂线上。在钻进过程中要经常检查，如稍有倾斜或位移，应及时纠正，使成孔后的钻直度不超过1/100。

为保证钻孔质量和提高支承能力，在灌注桩体砼前，对已钻成的桩位必须进行清孔，保持静水压力不变，保持孔壁稳固。

清孔采用二种方法：抽浆法和换浆法。当用反循环钻孔法终孔时，可采用抽浆法清孔，当用正循环钻孔法终孔时，可采用换浆法。但清孔后的泥浆性能指标及孔底沉淀物厚度应符合“规范”规定。

清孔完毕，经测深、孔径和竖直度检查符合要求后，则进行插入钢筋笼。

钢筋笼的尺寸、制作、电焊质量应按设计图纸和“技术规范”要求办理。

钢筋笼要牢固，要保证在搬运、插入过程中不变形。

插入钢筋笼要认真对中，保证桩壁保护层准确及笼顶面标高符合设计要求。

水下砼的水灰比不大于0.6，每立方米砼水泥含量不小于350公斤，坍塌度取18CM。

钢筋笼插入完毕，经测深检查孔底沉淀物符合要求后，即进行水下砼灌注工作。

灌注水下砼采用直升导管法，隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行水密和承压试验。要求充水试验时的压力应不小于灌注砼时导管壁可能承受的最大压力。经试验15分钟，管壁无变形，接头不漏水，认为合格，可供施工应用。

导管插入钻孔内，下口离孔底约40CM，上口能过提升机械挂在专设的型钢横梁上并与贮存砼的漏斗连接，形成一条灌注水下砼的作业线。漏斗用钢制，漏斗加储料槽其大小应能满足在孔底将导管埋入砼大于1M高的容量。

灌注砼时，在漏斗颈部设置一个隔水球栓，下面垫一层塑料布，球由细钢丝绳挂在横梁上，当砼在漏斗内贮存满时，即把木球向上拔出，此时砼压着塑料布垫与水隔层，并挤走导管内的水，使漏斗内的砼顺利地通过导管并从导管底部流出，向四周和上面挤开，减少了砼与水的接触，以保证水下砼的质量。

砼的运送采用人工送到桩位，进行水下砼的灌注时，必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气，提升导管时，不得摇动，要维持孔内静水状态，要保证导管底部埋入不少于2M，并不得进水。灌注完成后的钻孔桩桩头应比设计高度至少高出50CM，以便截除桩头软弱层砼后保证桩的质量。

桥梁立柱共计28根，柱截面尺寸为圆形Ø1200和Ø1200，施工工艺流程：截桩头→放线→绑筋→支模→浇筑砼→拆模养生。

立桩的钢筋加工：绘制钢筋加工小样，并经技术部门以及工程师审核无误后方可使用，立柱的立筋（主筋）长度按设计图纸要求施工，若需要则先报工程师批准，箍筋加工前要先试验，确定加工尺寸，再进行批量生产，钢筋的加工质量要符合规范的规定允许误差。加工完的钢筋要按规格、型号分类堆放，并作好标识，按料单发放。

立柱施工时，首先进行钢筋的清理，将桩基浇筑时粘在钢筋上的砼清理干净，同时将立柱范围与桩基的接触面凿毛，用水冲净。为了保证钢筋绑扎的顺利进行及操作安全，施工时应搭设临时脚手架，脚手架必须设钢丝绳临时固定。立柱主筋借助脚手管固定在临时脚手架上，以保证立柱钢筋的垂直度。模板安装前再将脚手架拆除，箍筋绑扎完后，将保护层的砂浆块与主筋绑扎牢固，垫块之间应互相错开，间距50cm，在断面的转角处适当加密。模板安装完成后，施工人员再下到立柱内检查一遍垫块是否到位。

立柱是主要外露构件，提高外观质量是施工的关键所在，立柱模板采用定型钢结构整体模板，水平楞采用2φ10槽钢，水平楞采用φ18螺栓夹紧；垂直楞每片模板二根，采用φ16槽钢。在断面上，立柱模板分为2片，拼缝采用海棉密封条止浆。立柱模板由专业厂家制作，以保证其精度。

立柱模板的加工质量经验收通过后方可进行模板安装，模板用吊车就位，四面用3/8″钢丝绳和φ18CC型紧张器拉紧，调整模板垂直度需借助钢丝绳和地锚，地锚设置在边坡以外。

校正垂直度用经纬仪进行二个方向观察，发现偏位用钢丝绳调整。

以防砼产生离析，串筒的装拆采用吊车进行配合。

因立柱较高，在浇筑过程中，砼表面会出现泌水，须在不扰动已浇筑砼的前提下，用海棉或棉丝吸去泌水。立柱砼的振捣，振捣人员必须进入模板内进行振捣，要求分层下灰，分层振捣，不得漏振。

当砼浇筑至顶层时，应采用二次振捣及二次抹面，保证不出现松顶现象，并相应做好施工缝的处理工作。施工缝的处理办法：当砼强度达到12Mpa时，人工凿除砼表面的水泥砂浆和松弱层。

④、立柱模板拆卸及砼养护

当砼抗压强度达到12MPa时，可拆除侧模板，拆模时，应注意保护立柱表面及棱角。先拆除调整模板用的钢丝绳，拆模按模板安装的逆顺序进行，用吊车分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上清除粘在模板上的砼，涂刷脱模剂，以备再用。

①、桥台施工分台身、台帽和搭板3个部分，其中搭板回填土压实后再施工。

采用定型组合钢模板，钢管和对拉螺栓固定，支模前将模板清理干净，均匀地涂刷隔离剂，模板拼缝要严，做到不漏浆，模板支撑固定要牢固，做到不跑模。

钢筋在加工厂集中制作，安装前用钢筋小样去领料，按施工图要求进行钢筋绑扎，台身和台帽的插筋位置要准确，固定要牢，防浇筑砼时插筋位置发生位移。

台身和台帽、搭板的砼浇筑按常规方法浇筑，振捣密实即可，振捣时也要专人负责，避免漏振，将砼内的气泡振出为止。

立柱浇筑完成后，就可进行盖梁施工的准备。首先搭设盖梁底模支架，支架采用φ48脚手钢管。顶面水平钢管要求扣件连接牢固。

支架顶层铺100×60cm的统长木方，其上横向铺设间距为30cm的木搁栅，上铺钢框树脂模板，形成盖梁的底模平台。进行盖梁平面位置放样，弹出边线，控制好标高（铺搁栅时控制标高）。然后清理立柱顶部。凿除柱顶30cm左右超高部分的砼，保证连接处砼的密实。

盖梁钢筋宜先在车间成型，由于盖梁钢筋比较复杂，对骨架钢筋的长度、起弯点的位置尤其要引起重视，在平台搭设完成，盖梁底模形成后，即可进行盖梁钢筋绑扎，可采取二种方案：一是骨架钢筋在地面焊接成型、吊上平台，再进行箍筋、架立筋及分布筋的绑扎；二是弯曲钢筋成型后，直接上平台绑扎，但由于电焊工作量较大，需在电焊处垫石棉片，防止由于电焊引起高温对盖梁底模造成损伤。

当钢筋绑扎完成后即可进行盖梁侧模的施工。上盖梁与下盖梁的立模和砼浇筑一次进行。

侧模板除两端头模板外，下盖梁原则上均采用钢框树脂模板现场安装。模板背后之楞带用方木或φ48钢管作为垂直备楞与水平备楞用对拉螺栓固定，下盖梁共设三道水平楞和三道对拉螺栓，第一道螺栓设在下盖梁底部，第三道设在下盖梁顶部以上10cm处，第二道设在下盖梁中部，需穿入塑料套管予埋在砼内，螺栓可重复利用。为控制盖梁的垂直度，以拉结钢索，用紧张器调节。螺栓的水平间距与竖楞同间距。上盖梁模板采用吊模形式安装，对于上盖梁模板，因其砼表面非外露面，均采用组合钢模板。模板的支撑与钢框树脂模板支撑类同。

所有盖梁的端头模板，均采用木模板，面贴树脂板。此外，对于伸缩缝、照明、交通监控制、水电等的予埋件要仔细检查，位置要正确，固定要牢固。

盖梁模板、钢筋工作完成后，进行盖梁顶面标高的复测，并进行桥面中心线的投点及方向线的复测，经监理验收合格后即可进行砼浇筑。砼的浇筑准备及搅拌运输工艺与立柱部分相同。分层下灰、分层浇筑，下灰尽可能对称进行避免使支架或模板的一部分受力集中而使另一部分翘起。砼浇筑程序为：在下层（盖梁悬臂段有坡度处）浇砼由梁中向梁端进行，当浇至上层（坡度不存在后）浇砼由梁的二端向跨中进行，安排在跨中三分之一处合拢。振捣采用插入式振动器，对钢筋密集区应加密振捣距离，梁顶面砼要控制好标高，做好复振及收水工作，顶面用抹子压实压光。

当砼抗压强度达到12MPa后即可拆除侧模板，拆模时，应保护盖梁表面和棱角。

拆模后应及时清除灰浆污垢，维修整理及保养，妥善存放，防止变形。

拆模后应在盖梁上放线，定出橡胶支座的安装中心线，垫块细石砼或砂浆要按设计意图做，板梁安装前，按设计要求正确安放好橡胶支座，保证支座平整和与盖梁的密贴，避免支座脱空。

5、桥面板预制（后张法预应力混凝土空心板）

①对用于梁板预制施工的各种原材料进行取样，合格后再进行各种配和比的设计，施工当中所用的各种材料和配合比都采用经监理工程师认可的材料和配合比。

②钢筋骨架制作要求首先钢筋若有铁锈要先除锈，然后按照图纸的钢筋尺寸进行下料，再根据图纸进行钢筋骨架的制作，注意绑扎和钢筋焊接的长度及焊缝的饱满程度，坚决杜绝不合格产品在施工中使用。

1）骨架钢筋（非预力钢筋）的种类，钢号和直径均应符合设计规定，并符合《规范》要求。

2）钢筋应有出厂试验合格证明书，并按批作验收试验。

3）进场的钢筋分批、分类堆放。

4）钢筋的堆放、截断、加工、绑扎、焊接都严格按照《规范》的要求和工程师的指示进行。钢筋在加工以前，先作清圬、除锈与调直处理。

5）对骨架成型所使用的样板，样架均应校验。独立的钢筋网片在标准的模型架上制作。

6）钢筋的绑扎或焊接按设计的《规范》的要求进行。

7）分段骨架的钢筋网上要按设计要求绑扎混凝土垫块，以控制保护层厚度。

8）分段骨架必须具有足够的刚度，保证在运送、吊装和灌注混凝土时不致松散和变形。

本合同后张法预应力混凝土空心板采钢绞线。孔道成型是梁体施工中的一项重要工序。主要工作内容是：波纹管的安装及固定。

1）根据要求,采用专用橡胶波纹管,跨径16米的空心板，波纹管的内径为56mm,跨径20米的空心板，波纹管的内径为67mm采取外购合格的成套产品,并经过监理工程师的检验合格后才能使用。

波纹管的具体安装如下：

A、波纹管在安装前应通过1KN径向力作用下不变形试验，同时还应做灌水试验，以检验波纹管有无渗漏现象，确定无变形及渗漏现象后才能使用。

B、波纹管的连接应采取大一号同类型的波纹管作接头，接头长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免在混凝土浇筑时渗入管内造成管道堵塞。

C、安装波纹管的位置应准确，严格按照设计图纸的要求进行安装，并用钢筋卡子及铁丝绑扎固定，避免管道在混凝土的浇筑过程中移位，造成位置偏差。

D、如果发现波纹管有明显的反复的弯曲，在操作过程中应该注意防止管壁破裂，同时还应该防止邻近的电焊火花烧伤或烫破管壁。如果发现有微小的破损应及时进行修补，然后请监理工程师检查验收，得到监理工程师的认可后才能进入下步工序的施工。

孔道的检查是利用通孔器来进行的。通孔器用圆钢车制，长100—120mm，中间一段呈圆柱形，其直径比预应力钢筋孔道的直径小4mm。通孔器的两头为截头圆锥形。两头各钻一小孔，通过小孔来固定牵引钢丝。

孔道用清孔器检查后，用水冲洗，然后再用无油脂的压缩空气吹净。孔道口用木塞封住，防止异物进入，以待穿束张拉。

1）配制混凝土的粗、细骨料、水、水泥等均应作相应的各种试验，并符合《规范》的要求，浇注前2天上报配合比经工程师批准后方可拌制混凝土。

砼拌合前还应注意以下几点：

A、根据现场实际使用的砂石料的含水率算出湿料的实际用量，并在加水量中扣除，根据配合比和拌合机容量，算出每台拌合机一次拌合的配料单；

B、校正好计量装置，保证拌合材料的准确用量；

C、检查水电管路及砼运输，浇捣等设备，保证混凝土拌合过程中不会发生中途停盘事故。

混凝土的拌和程度，以石子表面包满砂浆，拌合料的颜色均匀性，并注意使混凝土达到设计的坍落度。

2）砼的运输采用砼输送泵进行，以保证混凝土在规定时间内迅速运至浇筑点，以保持砼的均匀性及规定的坍落度。然后将混凝土卸入模板内。当灌注马蹄和腹板时，主砼徐徐落下，再加以振捣以保证混凝土密实。当灌注翼缘板时，则使混凝土迅速进入模板内，以加快灌注速度，并采用平板振及插入振进行砼的振捣。

3）混凝土的灌注与振捣

在预力空心板混凝土灌注时，采用“一气呵成、斜向分段、水平分层”的连接灌注方法，其灌注办法如下：

A、灌注由梁的一端循序进展至另一端。在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等密实现象，改以另一端向相反方向投料，而在距该端4—5米处合拢。

B、分层下料并振捣，每层厚度不宜超过30cm。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能灌注，以保证砼有良好的密实度。

C、随时检查支座钢板、锚固钢板等预埋构件的位置，避免在强烈振动下走移。

混凝土振捣采用机械振捣方式，插入式为主，平板式为铺，根据构件结构形式、断面大小与钢筋疏密选用，使混凝土达到内实外光的要求。

为保证砼有适宜的硬化条件和防止不正常和收缩，在混凝土灌注后，立即进行养护。

每天对混凝土浇水，使之保持充分潮湿。头三天内白天每隔1—2小时浇水一次，高温夜间浇水2—4次，在以后的养护期内酌情减少。在干燥的气候条件下或大风天气则适当增加浇水的次数。

预应力的张拉必须满足混凝土的龄期达到15天以上，设计预应力钢筋采用Фj15.24钢绞线，YM15—3锚具，使用YCL—150型千斤顶张拉。

所用锚具均应符合设计要求和规范要求，并在使用前通过检验并获得监理工程师批准，张拉所用的千斤顶和压力表均通过校检标定，并按规范要求和工程师指示定期送检，进行校验。

Ⅰ、预应力张拉程序及操作方法

1）清除锚具支承垫板上的水泥浆，将锚圈中心与管道中心对齐，并将锚圈的轮廓准确地描画在垫板上。

2）将锚塞放入锚圈，并把钢绞线均匀地分布在锚塞周围。钢绞线不得扭转，钢绞线之间不得交错重叠，以防断裂。

3）装放对中套，将缺口转到便于测量钢绞线长度的方向。千斤顶就位后，将钢绞线按顺序嵌入夹盘内，用楔块卡住。然后调整行斤顶的位置，使管道、锚圈、千斤顶外在一条轴线上。轻敲楔块使钢绞线初步固定的夹盘上。

4）调整张拉：两端同时拉至初应力（10%控制应力），调整钢绞线长度使之均匀受力。按顺序均匀地打紧楔块，不能遗漏，以便将每根钢绞线牢牢地固定在夹盘上。

5）初始张拉：两端同时张拉到15%控制应力，在分夹盘沟槽处的钢绞线上划记号，作为测量钢绞线伸长量的基点，并在夹盘前端的钢绞线上刻上标记，以辩认是否滑动，而后放松行斤顶吊点。

7）锚固：千斤顶回油使张拉力回复到设计张拉力的100%，测量钢绞线的伸长量和锚塞外露量，并作好记录，然后顶锚。千斤顶大缸回油至初应力，再测量钢绞线伸长量及锚塞完成后另一端按此步骤完成预锚。

8）两端同时退去楔块，卸下千斤顶，再测锚塞外露量，观察钢绞线有无滑动现象。

时要认真作好张拉记录，并在张拉结束后24小时内报监理工程师，张拉记录应包括以下内容：

a.测量计、压力计、油泵和千斤顶的鉴定编号；

b.为测量钢绞线伸长量做标记时施加的初始拉应力；

c.张拉完成时的最终拉力和伸长量以及构件的跨中拱度；

d.张拉过程中，分阶段取得的拉力和相应的伸长量；

e.顶锚后，锚塞的回缩值和锚具的压缩量；

f.张拉过程中发生滑动、断裂、锚具损坏、砼损坏等特殊情况及时处理办法；

g.张拉作业日期、起讫时间和温度记录；

h.张拉作业负责人、技术管理人员和监理人员签字。

预应力张拉顺序按以下流程进行：

0→初应力15%δk103%δk（锚固）

张拉时，如出现钢绞线滑动、断裂或锚具损坏，应立即停止作业，进行检查，并作详细记录。有关质量要求遵守图纸及下列规范要求：

a.滑移不得超过伸长量的2%；

b.每片梁中断丝数量不得超过钢丝总数的1%，张拉时应严格遵守操作规程和工艺程序，并注意安全生产；

c.张拉现场设立明显标志，与该工作无关人员严禁入内；

d.张拉或退楔时，千斤顶后不得站人，以防预应力钢丝（束）拉断或锚具、楔块弹出伤人；

e.油泵运转有不正常情况时，应立即停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝；

f.高压油管接头应牢固，以防喷油伤人；

g.已张拉完成而尚未压浆的梁，严禁剧烈震动。经防预应力钢筋断裂而酿成重大事故。

孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀并通过水泥浆对预应力筋和孔道壁混凝土的粘结以形成梁体结构的整体性，从而改善锚具的受力状况，减轻锚具对预应力的负担。

水泥浆压浆前应做好下列准备工作：

a.割除锚外钢绞线：用浸透水的棉纱等物缠裹钢绞线根部，用气割将多余钢绞线割去。

b.封锚：锚塞周围的钢绞线间隙用环氧砂浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌注压力；

c.冲洗孔道：孔道在压浆前应用压力水冲洗，冲洗后用空压机吹去孔内积水，保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁结合良好；

d.采用活塞式压浆泵HP—13，工作压力1.5Mpa，压浆丰满密实；

压浆时如输浆管道较长则适当增大压浆压力；如发现孔道堵塞，则必须改由另一端进浆补压。

a.压浆的顺序为：先压下层孔道，后压上层孔道。在冲洗孔道时如发现串孔，则应两孔同时压注。

b.每个孔道的压浆作业必须一次完成，不得中途停顿。如因故障而使压浆作业中断，而停顿时间又超过20分钟，则须用清水将输浆管和已灌入孔道内的水泥浆全部冲去，然后再重新压浆。

c.水泥浆从拌制到压入孔道内的间隔时间不超过1小时，在此时间内，应不断地搅拌水泥浆；

d.输浆管的长度最多不得超过40米。当输浆管的长度超过30米时，应提高压力0.1—0.2Mpa，以补偿输浆压力的损失；

e.压浆后三天内，应保证构件温度不低于5℃。如气温过低，则应采取保温措施以防冻害。当气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

f.每班应制作7.07×7.07×7.07cm立方试件三组，标准养护28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据，在试件强度达20Mpa时方可移梁。

g.压浆工人应戴防护眼镜，以免灰浆喷出射伤眼睛；

h.应作好压浆记录，包括灌浆日期、作业时间、温度、灰浆的比例和所使用的掺加剂、灰浆数量、压浆压力以及压浆过程中所发生的异常情况等，并在压浆后三天内抄送工程师。

板梁为后张法予应力空心板梁，板梁全部由具有丰富制作板梁经验的专业人员现场制作，并运到施工现场。要求构件必须具备相关的试验报告，运到现场的板梁必须经过工程师的检查验收，符合质量要求后才允许使用，不合格产品不得使用于本工程。

在吊装前必须对板梁长度、上盖梁支座面标高、梁就位纵横向位置的控制线进行验收复检。

板梁安装采用导梁、龙门架和蝴蝶架联合架梁。采用跨过两个跨径的导梁和两台立于墩上的龙门架及蝴蝶架联合使用来完成架梁。载着预制板梁的平车沿导梁移至跨径上，由龙门架吊起将板梁横移降落就位。最后一片板梁吊起以后应将安装梁纵向拖拉至下一跨径，再将梁降落就位。

对空心梁板安装前必须对支座位置应进行定点放样和四角水平测量，对四周不平整之处应修凿平整；桥梁就位中应控制支座位置的正确，检查完整梁四角受力均衡。

对于梁板跨墩运行必须双梁受力，严禁在单梁上行走。具体方法如下：

测量放样→报监理→放支座→过孔就位→运梁→吊梁安装就位→报监理认可→横隔板连接

从运梁上考虑，安装梁的同时，必须跟着施工梁板湿接缝，使安装好的梁板连接成整体。

7、桥面附属设施的施工

桥面附属设施施工工艺流程：桥面铺装层→防撞墙支模绑筋→防撞墙砼→栏杆、伸缩缝。

①、绞缝砼施工，当板梁安装完，经验收合格后，立即进行板梁之间的绞缝砼施工，先把板缝堵严，防止漏浆，经检查合格后，浇筑砼，绞缝砼振捣要密实，不得漏振。

②、施工前，根据设计施工图要求，将伸缩缝的位置留出并用泡沫把缝堵严，防止石块或砼掉入。进行道路纵横坡标高放样，然后进行铺装层钢筋绑扎。砼浇筑拟整桥一次浇注完，高程控制可采用φ25mm的钢管或做砼冲筋。砼浇筑时，用平板振动器振捣，先人工粗平，最后用φ203mm的钢管制成的滚筒来回碾压，至表面压出浆来为止，再用三米靠尺找平，以后分三次收水，用木抹抹光。抹面工作必须在砼初凝之前完成。终凝前用压纹器在铺装层上压出深约5mm的凹槽，不得用竹扫帚扫毛，完成后立即开始养护工作，养护方法是覆盖草袋并定期洒水，保持砼表面的湿润。

护栏钢筋先在车间弯曲成形，到现场与板梁的予埋外露钢筋电焊联接，进行线形调整后就可上侧模。侧模采用定制钢模板，模板长度根据施工图确定。

a钢栏杆护栏全部集中在加工车间按图制作，出厂前涂一道防锈漆，不合格产品严禁出厂。

b护栏安装，先放线，再立钢管柱，拉线检查其垂直度和顺直度，符合要求后，开始焊接安装，焊接时仍要随时检查垂直度和顺直度，并发生有偏差时立即校正，避免由于热涨冷缩而引起的变形。

3)、油漆，安装完并检查合格后，去除浮锈，磨焊缝，开始按设计要求刷油漆，涂刷厚度要符合设计要求。

第四节涵洞、挡墙及护坡工程

本工程涵洞的结构类型为板涵，共13个，总长293.9米。

①、根据施工现场每个涵洞桩号处的地理状况，采用适易的开挖或回填土方式进行基槽施工。验槽后尽快铺设砼垫层，砼垫层强度达到12Mpa后，在垫层上精确地测放出涵洞的中心位置。

②、钢筋施工：钢筋将在车间集中下料加工成成品运至现场绑扎成型。底板和侧墙钢筋一次性绑扎成型。

涵洞盖板采用现场预制。其砼强度达到设计要求后方可安装盖板。

1、挡土墙基础挖土，先放线经工程师验收后采用反铲开挖，挖至距设计标高300mm左右，采取人工清底，清底完请工程师验槽后，开始测量放样，砌挡土墙基础，施工时作好基坑内的排水。

2、砌块在使用前先浇水湿润，表面如有泥土、水锈要清洗干净，砌筑第一层砌块时，坐浆后砌筑，以三层为一个工作层，砌筑上层时，要避免振动下层，不得在已砌好的砌体上敲移和振动，以免石头移动，砌筑工作中断后，恢复砌筑时，已砌层表面要加以清扫和湿润。

3、墙体分层砌筑，分段砌筑JGJ7-2010 空间网格结构技术规程.pdf，分段位置放在沉降缝处，相邻两工作段的砌筑高差为1m。

4、各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈与里圈砌块交错连成一体，砌体隐蔽面砌缝随砌随刮平，外露面勾缝。

5、石块间用砂浆粘结，不得直接挨靠，座浆饱满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放，然后在相邻石块放好后仔细填满捣实，不得有空缝和立缝贯通现象，不得采取先堆积石块再灌缝的作法。

6、选择较大的片石用于底部，转角及边缘处，浆砌时水平缝大致找平，竖缝错开不贯通，嵌缝料和砂浆可填塞饱满。

7、墙趾部分的基础，要及时回填，墙后填料也要及时填筑，待砂浆强度达75％以上时逐层回填夯实。

砌石自下而上进行，按设计要求设置伸缩缝，要在稳定的坡体上施工JB／T 11190-2011 爆炸性气体环境用镇流器.pdf，先削坡整平，夯实基层，再铺砌垫层与铺砌层配合铺筑，随铺随砌，浆砌片石要嵌挤紧密，错缝互相咬接，外露面整齐，严禁叠砌和浮塞，按设计要求勾缝，对勾缝砂浆应注意压实和外表美观，勾缝完毕后进行复盖、洒水养护。

第一节主要施工机械设备一览表