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北京地铁6号线一期工程土建工程褡裢坡站冠梁施工方案

七、文明施工、环境保护、消防等注意事项 8

1、文明施工注意事项 9

1.1北京地铁六号线工程褡裢坡站车站施工图设计。

预制箱梁施工组织设计（开工报告用）1.2北京地铁六号线沿线地形图、地下管线分布图。

1.3北京地铁六号线第05标段褡裢坡车站实施性施工组织设计。

1.4相关的技术标准规范。

本工程为北京地铁6号线一期工程X合同段褡裢坡站，起讫里程为K25+539.156～K25+897.456。褡裢坡站位于朝阳北路与定福庄路交叉路口下，沿东西向跨路设置，并与远期规划的的L4线形成换乘。车站为双柱三跨地下二层岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台宽度为12米，站后设单渡线，车站覆土约为3.8米，车站中心里程处开挖深度约为17.6米，标准段净宽为19.5米，总长为358.3米，有效站台计算长度为158米。围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑体系。

灌注桩桩顶设置冠梁把围护桩体连接成一个整体。冠梁全长777.8m，设计截面800mm×1000mm，18根φ25主筋通长布设，混凝土用C30砼。

施工步骤为：孔桩施工完毕、桩体检验合格→测量放线冠梁位置，开挖并将桩顶混凝土凿除→冠梁钢筋加工安装、预埋件安装→浇注冠梁混凝土→混凝土养护→拆模板等工序。

冠梁采用C30混凝土。

施作完钻孔灌注桩后，待强度达到3天后，可开挖表层及桩间土方至冠梁底，桩体经检验合格。方可进行桩头破除至冠梁底以上5cm处，施工冠梁将所有的围护桩连接起来成为一个整体，可以提高整个结构抗倾覆的能力及易于支撑体系施工。混凝土冠梁与钻孔灌筑桩的连接如下图所示。冠梁每次施工段长度暂定为45米。

冠梁施工顺序为：首先将桩顶的浮浆凿除，并将桩顶混凝土面充分凿毛，调直桩内预埋进冠梁的钢筋，冠梁钢筋在钢筋加工场地加工好后运至现场进行绑扎，并按设计要求安装预埋件，然后按照测量放线的位置进行模板安装，模板采用0.3x1.5米和0.6x1.5米的钢模板，Φ40钢管、100mm×100mm木枋作背带加拉筋加固，待报检合格后进行冠梁混凝土的浇注，浇注混凝土时采用插入式振捣棒进行振捣，振捣必须密实。混凝土浇注完成后，根据天气情况，及时对混凝土进行覆盖或者浇水养护。

(1)、冠梁开挖前做好准备工作，查明周边地下管线和地下构筑物的情况，予以拆迁或加固，采取可行的措施进行严密检测，确保施工期间地下管线和地下构造物安全正常使用。(2)、冠梁开挖前准备一定数量的应急材料，作好冠梁基坑抢险加固准备工作。冠梁基坑施工前，在冠梁基坑四周布设排水沟，并把排水沟引到已经设计好的集水坑内，在采用抽水泵抽排。并在施工边界设置警戒线进行维护。

冠梁基坑开挖边坡喷锚示意图

4.2、施工测量、放线

挖掉表层覆土及桩间土石后，根据钻孔灌注桩冠梁的设计位置及高程，在钻孔灌注桩顶面施放中线控制点及高程，中线控制点可引至桩外，并做好控制点位标志及做好点位保护装置，防止其在施工中受到损坏。通过两点或多点确定每一施工段钻孔灌注桩冠梁的底标高，用红漆在每根桩上打上标记。

4.3、凿混凝土桩头及清理

按每根桩桩头红线标记，将灌注多余的钻孔灌注桩桩头混凝土凿除。桩头凿除时，只能从水平方向往桩芯凿，不能从桩头向下凿，以免桩头成为锥型，同时不能随意将钻孔灌注桩桩内的钢筋左右前后搬动。桩头凿到冠梁底标高以上5cm后，将松动的混凝土块清除掉，用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。

4.4、放样冠梁中心线

桩头清洗干净后，将冠梁中心线控制点加密引至桩顶，施放完冠梁中心点，将各点连成线，作为冠梁施工控制中心线。

a、孔桩钢筋调直：根据冠梁中心线，左右分出冠梁边线。钻孔灌注桩钢筋若有偏出冠梁边线的，或影响模板安装的，用钢管钳将钢筋掰到冠梁内；若钢筋实在掰不到冠梁内，可以适当把冠梁尺寸放大。若有个别钢筋不直时，仍用钢管钳将其调直。

b、钢筋制作及安装：冠梁钢筋在加工场加工完成后，搬运到现场安装，并注意钢筋的摆放尺寸及主筋的位置，主筋分布在梁的两侧及上下面，严格按照设计尺寸及间距安装。钢筋锚固和搭接按设计要求施工，主筋采用搭接焊连接方式，双面搭接焊焊缝长度不得小于5d（d为钢筋直径），当不能进行双面焊时，可采用单面焊，单面焊焊缝长度不得小于10d（d为钢筋直径），焊缝厚度不得小于0.3d，焊缝宽度不得小于0.8d（d为钢筋直径），焊缝应饱满，且要保证主筋轴线在同一直线上；钻孔灌注桩主筋放在冠梁钢筋的内侧。主钢筋与箍筋交叉节点可采用梅花型绑扎或点焊，使主筋与箍筋有效的连接牢固。冠梁采用分段施工，在每段的接头部位注意预留连接钢筋。

c、预埋件安装，严格按照设计要求的数量、规格、里程安装预埋钢板、钢筋、螺栓等预埋件，钢支撑预埋钢板由测量放线定位，安装时严格按照测量的定位进行钢板预埋，砖砌墙构造柱预埋钢筋间隔3米设置预埋钢筋，并在拐角位置也需要进行预埋构造柱钢筋，预埋钢筋设置于冠梁外侧，共4根钢筋，每根钢筋间隔24cm呈正方形进行预埋，预埋尺寸为深入冠梁30d（d为预埋钢筋直径，预埋钢筋为Φ20），预埋件需采用加固措施将其固定于钢筋骨架上，保证其在模板施工、混凝土施工时位置不发生变化。端头井南、北两侧不需要进行构造柱钢筋的预埋。

d、垫块安装：垫块厚度为冠梁保护层厚度，钢筋安装时，要将混凝土垫块牢固绑扎在冠梁侧筋的外侧主筋与侧筋交叉处。垫块布置500mm一个，梅花型布置。

冠梁模板采用0.6x1.5米和0.3x1.5米的钢模板，采用100mm×100mm方木，竖向间距300mm，横杆用2φ40的钢管两排，间距500mm。钢管用φ12螺杆对拉，蝴蝶结加螺母锁死。

冠梁混凝土采用商品混凝土，等级为C30，浇注采用汽车混凝土输送。混凝土分层浇注，每层厚度300mm，用插入式震动棒捣密实，混凝土冠梁面用铁抹抹平压光。

4.7.1、冠梁混凝土灌注要求

（1）灌注前用高压空气吹干冠梁内的渣土。

（2）混凝土输送管严禁与预埋钢板接触，防止灌注混凝土时钢板了生位移。混凝土灌注时严禁直接冲击预埋件。

（3）进行上层混凝土灌注时插入式振捣器插入下一层5～10cm，严禁出现漏捣或过捣。

（4）预埋钢板下混凝土须填满，进行顶层混凝土灌注时由高向低灌注，使混凝土填满预埋钢板下。

（5）分层灌注混凝土，每一层灌注顺序须相同，必须在下一层混凝土初凝前浇注上一层混凝土。

（6）冠梁灌注完毕后顶面须压实抹平，预埋件周围混凝土须清除干净。

（7）混凝土灌注过程中注意观察模板、支架、钢筋、预埋件情况，发现问题及时处理。

混凝土灌注完成初凝(大约12小时)后应及时进行养护,养护周期为14天。根据天气情况进行覆盖和浇水养护。

冠梁混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模，一般灌注完毕1～2天就可拆模，冬季施工3～4天即可拆模，由项目部试验下达可拆模通知单后方可进行拆模。

拆除可调支撑→拆除横撑及竖撑→拆除模板→清除模板并进行防锈处理→模板、支撑等堆码→冠梁养护

（1）拆模完毕后如果冠内侧存在突出物，须及时进行清理找平，混凝土出现缺陷须及时上报，同意后按要求进行处理，以便道工序施工。

（2）进行拆模时须小心，严禁碰掉冠梁角部。

（3）模板拆除后与下段相接处及时进行凿毛处理。

（4）模板拆除完毕后应及时进行堆码整齐，模板拆除完毕后就及时进行场地清理。

（2）充分利用完善的质量体系，规范各个施工环节和施工岗位，达到各岗位工作运转的和谐统一。

（3）实行质量目标管理，使质量目标层层分解落实到岗位和个人，建立质量目标奖罚制度，以保证质量目标的最终实现。

（4）施工人员持证上岗，施工机械各性能指标满足施工生产的要求，通过定期维修和保养，保证施工期间良好运转。各种测量、试验、计量等器具精度符合施工生产的需要。

（5）坚决执行原材料的进货验证和检查制度，不合格的的材料不准进场，未经检验合格的材料不准使用。

（6）严格执行图纸会审和技术交底制度，施工人员严格按有效的图纸、设计文件、技术交底及有关规范标准和操作规程施工。

（7）加强有关工序质量参数的监控，对施工过程中关键工序，现场技术人员、施工人员要全面掌握。

（8）认真执行隐检、预检制度，加强“三检”制度的落实，未按规定进行隐检、预检及“三检”的工序，不许进行下道工序的施工。

（9）保证各种质量记录（技术交底、施工记录、测量和试验及质量评定等）需认真如实填和保存，保证各项资料符合有关技术资料要求。

（10）作好测量交底及放线工作，测量经监理复核无误后方可施工。

(1)贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以项目负责人为第一安全负责人，全员遵守各项安全操作规程和有关安全法规，杜绝违章作业、违章指挥；

（2）工人进场后，由项目安全负责人进行安全教育，进入现场后施工人员必须执行安全管理制度和安全生产责任制，定期召开安全工作会议，进行安全检查活动；

（3）进入工地须戴安全帽，操作人员须穿戴好相应的安全防护用品；

（4）特种工作人员必须持证上岗，建立工地电工、机修工夜班值日制，加强机械、电器设备的安全运转管理；

（5）由持证电工对电器设备进行检修、安装，其它人员不得乱动电器；

（6）电气设备及输电线路安装完毕后，必须经现场验收合格后方可运行。夜间施工必须有电工值班，工作完毕后要切断电源。

（7）工地内架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按电力部门的规定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于2m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于1m。

（8）各类电箱必须符合北京市建委规定的标准电箱，严格执行“一机、一箱、一闸、一漏”制。所有配电箱采用防尘防水型结构，设置短路保护开关、过载保护开关及漏电保护开关。配电箱有门、锁和统一的编号。

（9）施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。施工现场内不架设裸线。

（10）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业必须严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”。

七、文明施工、环境保护、消防等注意事项

（1）设置施工标志牌，现场平面布置图和安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度牌。

（2）施工现场坚持做到“工完料清”，并及时处理；坚持做到场地整洁、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。严禁施工废水乱排乱放，施工废水严格按照有关要求经明沟排入业主提供的污水管接口。

（3）工地主要出入口设置交通和警示灯，保证车辆和行人安全。合理安排施工，尽可能地使用降低噪音设备，严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。

（4）工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定期、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。同时在施工中严格按照审定的施工组织设计施工各道工序，做到工完料清，场地上无淤泥积水。

（5）弃土弃碴、废浆不得任意弃置、堆放，运至规定的弃土场，废浆采用罐车外运。所有离开场地的车辆必须经过清洗，不得遗漏，设专人监管。

（1）加强施工人员的环保教育，增强环保意识。

（2）健全组织，专人负责环保工作的检查。

（3）现场施工注意粉尘、废气、废水及噪音污染。

DB13／T 2948-2019标准下载（4）运土车辆进出场地设专人清洗。

（1）严格执行《中华人民共和国消防条例》，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。

（2）施工现场进水干管直径不小于100毫米。消火栓处昼夜要设有明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内，不准存放任何物品。

（3）焊接施工附近不得有易燃、易爆等物品，焊接操作人员配戴防护用品，防止烫伤和失火。

（4）氧气瓶、乙炔瓶（罐）工作间距不小于5米，两瓶同明火作业距离不小于10米。禁止在工程内使用液化石油气“钢瓶”、乙炔发生器作业。

（5）施工现场动火作业必须严格执行动火审批安全制度，加强消防监护措施。动用明火的作业人员必须经专业培训，持证上岗；

（6）施工现场根据施工实际情况，配备足够的灭火器材吉林省长春某机场飞行区场道工程施工组织设计方案，并安置在醒目和便于取用的地方。