施组设计下载简介：

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一、工程概貌与施工基本情况

该工程为中美合资的涉外四星级宾馆,建设单位为上海新亚联营公司.上海投资信托公司.美国京伦有限公司.美国橡山有限公司,设计单位:华东建筑设计院,施工单位:上海市第一建筑工程公司,建筑面积44508平方米,基地占地面积3011平方米.地下室1层,主楼34层,总高度117.65m,裙房6层,高度25.70m,主楼标准高度2.9m.主楼结构平面长37m,宽29.6m.采用四角局部剪力墙与梁板组成一个刚度大的现浇钢筋混凝土框架.剪力墙结构体系,6层裙房为框架结构.

地处闹市.施工场地近于零

建筑物覆盖面积相当于占地面积的94%,整个建筑物沿红线建造,红线以外即为繁华商业中心人行道及交通主干道,近处相距仅1.7m,最远也只7.3m,施工场地近于零,这在上海工程建筑施工史上亦少见.

宁波市某高层住宅小区施工组织设计（框剪、桩基）.doc建筑物周围的几条马路均为市中心主要交通干道,人车流量特大.地上.地下管线纵横交叉,且年久失修,管道距施工地点最小尺寸仅50cm,给施工带来很大困难.

与工程毗邻的建筑物大部为砖木结构,建于20~30年代,均为危房,距施工点近的仅3m,为此在施工期间对周围建筑.地下管线和行人安全的防护,成为该工程又一需要重视解决的问题.

整个工程处于边设计.边施工的状况,合同工期仅32个月,而基础工程施工的难度很大,工期较长,以上各种矛盾错综复杂,如按常规组织施工,很难如期完成.

综上所述,时间紧.工期短.要求高.矛盾多.难度大,这是工程研究施工方案时必须正视的几个重大关健.

建筑物位置和工程地貌.

该工程地处市中心最繁华的商业区,北面紧贴南京东路它是上海市中心东西向交通主干道,也是市首屈一指的商业街,人车流量堪称全国之最;西区紧邻福建中路,该路则是市中心区南北向的主干道;南面背靠九江路;东西又是一条狭窄的人行通道.

基础地形比较平整,地面标高在2.97~3031m之间,现场勘察资料表明,处于地表于47m的第7层为粉细砂土层,厚度为16m,阻力ps值为11.8~16.77N/平方mm,其下8.9层为亚粘土层,平均厚度为12m,ps值为4.3N/平方mm左右,第10层为粉砂细砂层,在地表下70m左右,层厚9m,ps值达19.29N/平方mm.上述第7层即是上海地区常见的第一砂层,是较理想的桩基持力层,不少高层建筑均将此层作为桩基持力层.

本工程地下室近一半面积为停车场,无法设置剪力墙,使上层结构复杂多变,裙房及基础各部份荷载亦较悬殊,因此本工程采用整体板式基础,主楼与裙房基础承台联成一体,不设施工缝.为减少二者沉降差,选择第10层作为桩基持力层(差异沉降值约2cm左右),故要求桩长70~72m,并穿透第一砂层达到第二砂层,据此在工程施工中又属首次.

该工程采用项目法施工,有关生产.技术.质量.经济.安全等各项工作均实行项目经理负责制,对人.财.物进行独立工程核算.

工程自1989年5月1日开始施工,至1990年9月14日结构工程封顶.结构实际工期自挖土算起为437d,结构标准层工期自1989年9月23日至1990年9月14日共计356d,平均10d1层,最快达5d1层.

由于场地狭小,工期紧迫,在施工组织安排上主要采取了以下相应措施:

在征得设计单位同意支持下,决定(38)轴以西的裙房暂不施工,留出约900平方米的地下室顶板作为施工和材料场地,(38)轴以东部分的裙房和主楼一起先行施工,待主楼施工至标准层9层以后,(38)轴以西裙房一起再行与主楼交替施工.

为保证结构工期,采取日夜两班制连续不间断地组织施工.

所有各项原材料,周转设备材料包括使用频繁数量甚大的模板.钢筋等一律采取夜间运输进场.

加强计划管理,做好准确的月.周和日作业计划,建立可靠的材料后勤保证体系,随要随送,保证供应.

全部采用商品混凝土,搞好与混凝土分公司的协作关系,加强计划调度,确保施工需要.

建立各级碰头会制度,定时.定点召开,加强总分包单位之间的协作,及时解决和协调好各种矛盾问题.

对各分部.分项工程的具体施工方案进行优化,在保证质量.安全的前提下,千方百计地采取加快施工速度的办法和措施.如基础施工时,部份冷压套筒连接在加工厂内先压好一端,减少工地上所占用的时间;又如在九江路一侧设置临时的60t.m塔机一台,以解决直径40钢筋及各种材料的运输.卸料问题;再如在上部结构施工中采用公司自行设计的搁拉脚手和电梯筒内的整体式筒下模等.这些都对缩短施工周期起了积极作用.

认真做好方方面面的对外协调工作,取得交通.环保.市容.用水.用电.煤气.等各个单位的支持和配合,对保证工程顺利进行也起到良好效果.

(4).设计简介:体型呈点状平面的柱形建筑,塔楼体型由一方柱体,从对角线剖开.错位.而成两个三角形柱体,一前一后,一高一低,加上北高南低的倾斜屋面,从南京东路西北角眺望建筑物的轮廓,酷似浦江上游的帆船,体现了上海这个沿海城市的特征,采用铝合金的玻璃幕墙,给人以华贵绚丽的感觉,建成后,这座具有独特风格的建筑物,将为上海的市容增添又一景色.

地下建筑物的功能为:地下室.停车场.冷冻机房.锅炉房.污水处理室.应急发电房.

二层:对外商店.餐厅.厨房.电气房变压器等.

三层:旅馆管理及商业办公室.电传复印室.卖品部.对外商店.咖啡厅.面包房.中式餐厅及厨房.

四层:400人大型宴会厅.多功能房.鸡尾酒席.专用餐厅.主厨房及备餐间,对外客房专用服务室.

六层:(连接层)裙房屋面室内部分为健身房.气候浴室.美发室.理发室.咖啡厅.酒吧.电子游戏机房.弹子房.室外部分为屋顶花园.

塔楼:共设客房361套,及其他外籍人员住宿.豪华套房.专用夜总会.迪斯科附酒吧间.设备间.冷却塔.水箱泵房.电梯机房及露天平台等.

塔楼为全现浇钢筋混凝土框架.剪力墙体系,内设电梯8座.钢筋混凝土楼梯5座.

外墙构造是整块钢化玻璃及玻璃橱窗,二层以上全部采用电化铝窗框,双层钢化金.银两色玻璃幕墒及内衬多层绝缘空间板,这种金属材料给人以华丽的感觉.

2.1.2施工技术和质量

该工程采用混凝土全现浇施工辅以裙房屋架局部吊装的工艺体系.其根据和优点是:

结构设计为框架剪力墙体系,剪力墙除电梯井外,其他部位较少,采用滑模.升板.爬模都不太合适,再加上公司有一套自行设计的搁拉脚手装置,结合柱模使用,可把结构顺利施工到顶.

可充分利用公司现有设备与材料,如支模用小钢模都是现成的,从而可节约大量资金,降低施工费用.

主楼7层以上系标准层,选用这一施工方法,工艺比较成熟,速度可以加快,质量也能得到保证.

主要分部分项工程的施工技术

桩基工程:桩基在方案设计中,几易其稿,最初美方要钢管桩,扩初设计时H型钢桩,在建筑及管线密集的闹市区域,打入桩对周围环境影响是严重的.即使采用钢管桩,仍无法克服噪声.振动.挤土带来的环境影响.根据设计要求,能满足桩深70~73m,并顺利穿透第一层砂层达到第二层砂层的以钢筋混凝土钻孔灌注桩较为理想.为此最后施工图采用的是钢筋混凝土钻孔灌注桩.

在当时美方建筑师持强烈反对态度,认为在美国此种类型的钻孔桩深度只能做到150英尺,(46m),在上海要做70~72m的钻孔桩,感到质量是无法保证的,通过调查和分析,认为钻孔灌注桩工艺是成熟的,关健是操作及管理,并对桩质量加强检测,才能确保工程成功.第一步先试桩,进行桩的静荷试验,桩深70m,直径800的(c30,钢筋12ф20通长配置)钢筋混凝土钻孔灌注桩,设计承载力3×106n,从试验结果来看,一根极限荷载到8×106n时,桩和地基均未破坏,残余变形仅4.7m,另一根试桩极限承载力达到9×106n,沉降仅1.70m,并经超声波和小变形测试,桩身混凝土质量良好,均达到设计要求,单桩沉载大约在1000~1100t,按设计承载能力计算,安全系数k>3.0.试桩的成功使中方增强了对钢筋混凝土钻孔桩的信心.

施工场地地形平坦,地面标高一般在3.10m,工程地质条件较差,以第10层粉细砂作为桩基的持力层.

根据设计要求和本工程特点,桩的施工工艺是:成孔采用正循环回转式,以自然土造浆维护孔壁稳定.混凝土采用大流动加缓剂现场搅拌.钢筋笼中落料,现场拼装和孔口分段焊接(或冷压连接)废泥浆采用白天储存,晚上集中外运的办法,桩的施工工序如下:

b开挖至规定深度后探明有无障碍物.

c安放时上口应水平,垂直中心偏差应符合要求.

a钻机底座基础应稳固,场地应平整,固实.钻机中心应与护口管中心对准.

B定位后应使天平.游动滑车与钻盘中心呈一直线.

A第一.二根钻杆钻进时应注意压力与速度.

B泥浆指标.泵量的控制应规定执行.

C钻进过程中.应在孔口换水.使泥浆中时砂在沟中沉淀,并及时清理泥浆池,沟内的沉砂杂物.

D钻至设计深度时应复核具体尺寸.

E提出钻具后,测量孔底标高(必要时进行孔径测试).

A钢筋笼制作后,按规范要求,分节进行验收,并实行挂牌.编号制度

B钢筋笼主筋搭接长度及焊接要求均应满足设计要求,并用经纬仪控制垂直度.

C在安放过程中,应保证护口管内泥浆水头高度.

A不具备浇桩条件,孔内不可换稀泥浆.

B在具备下列条件后方可进行换稀泥浆.

材料充足(水泥.砂.石)

A了解水泥品种,应同品种.同标号.

B按测定的砂.石含水率,调整每拌用量且每拌用量均以过磅计量.

C石子含泥量大于百分之1时必须用水冲洗.

D二次清孔后,应在30min内剪断活塞铅丝.

E每拌混凝土搅拌时间应保证1.5min,外掺剂不得漏加.多加或少加.

F经常测定混凝土坍落度,做好混凝土试块的试压工作,编号正确(桩号.日期)等.

G每隔二吊斗混凝土,测定一次混凝土上表面并做好记录.

H保证导管埋入混凝土深受大于2.5m,小于10m,并及时提拆导.

I当混凝土上升至离地面1.5m处,及时调整坍落度及用水量.

J混凝土面高出桩顶标高后,用探测棒测定并做好记录.

K混凝土灌注结束时及时提护口管,冲洗干净机具,用区石子将桩顶标高以上孔段填实.

工程施工质量检测情况:

按照桩的施工工艺特点,在施工过程中主要对下列几方面进行检测:

放样定位及桩位处自然地坪标高.

钢筋笼制作及孔内安装情况(电焊和冷压).

混凝土搅拌质量及原材料质量.

桩顶混凝土的预留长度.

部分桩孔的成孔孔径.垂直度的测试.

本工程共有钻孔灌注桩295根,完成后选取120根桩作了动测,测试数据表明桩身质量优良.其中1类桩占78%,2类桩占22%,没有一根桩不合格,均满足设计要求.

坑基支护:本工程地下室结构外包尺寸为53m×56m,四周呈圆弧形,基坑内不同区段的实际开挖深度分别为7.5至10.0m不等.

根据工程特点及场地环境条件,放坡开挖显然是不行的,结合当时上海地区深基坑支护工程经验,所提供的只有钢板桩及地下连续墙两种支护方案.技术上都是可行的,但由于工程地处特殊环境,故对方案作了认真比较与经济分析.

钢板桩支护具备工艺简单.速度快和回收及费用少优点,但针对本工程具体分析,有以下几点不利:

钢板桩施打嗓声大,振动也大,对周围住户及建筑和地下管线均会产生不良影响,日后拔桩又会扰动基土,针对本工程特殊环境,要再拔桩回收难度很大.

坑基面积近3000m2如采用钢板桩支护,中间势必要增加不少立柱及支撑,加之钢板桩材料来源困难,只能依赖进口,方案实现可能减少

该工程桩为灌注桩,设计间距小,给增加立柱带来困难,并且大量立柱与支撑给挖土施工带来不利.同时闹市中心即使允许打钢板桩,速度也会受到影响.

而地下连续墙支护的优点在于结构钢度好,强度,抗倾覆.抗滑动.抗管涌等性能都能得到保证,档土抗渗效果也好,对地下管线及周围建筑的安全保护十分有利,加上支撑体系可大大简化,有利于挖土施工,速度也可加快,经过技术经济分析,二方案所花费用差不多,因此最后业主.设计.施工一致同意采用地下连续墙支护设计方案.

地下连续墙支护结构设计:

结构设计主要包括:地下连续墙入土深度的确定,墙体内力及变形计算,平面布置及槽段划分以及支撑系统的设计计算等.地下连续墙环状布置于地下结构外侧,周长207m,分成52个槽段,墙厚800mm,考虑到结构的整体抗滑动.抗倾覆.抗隆起及槽段稳定因素,将少量槽段呈稀齿形插入深度分别为18.9至29m.为了加快进度方便施工,只在顶部设一道0.8m×2.0m的钢筋混凝土环形圈梁,四角各设2根0.6m×(1.0至1.2)m的钢筋混凝土斜撑,斜撑底部共埋设12根ф609×11钢管灌注桩支承(长撑下2根短撑下1根).圈梁与支撑都具有较大的强度与钢度,有效地控制了变形.

入土深度选定对整个支护工程的造价.周围土体的沉降变形及基坑施工顺利与否影响很大,为此在本工程设计中分别验算了整体抗滑动.抗倾覆.抗隆起及槽壁稳定等各种稳定安全度,考虑到工程所处环境的特殊性,计算中的荷载按水土分算,土压力分别采用朗金库伦公式对比校核,土的力学指标由地质报告提供的0.7折减值全部换算成峰值,在不同墙深,不同地面超载,不同开挖标高及坑内降水深度等多种参数下分别计算其各项稳定安全系数.

深基坑支撑体系设计和架设的可靠程度也是影响工程进度,基坑稳定和造价的关键因素,由于本工程仅在地下墙顶部设置一道支撑,故要求支撑系统具有较大的强度,以使其变形和内力控制在适当的范围内.

采用规范推荐的竖向弹性地基的基床系数法,即墙外按合算的水土压力为荷载.墙内的土体水平基床系数k根据各层的力学指标设定并模拟为土弹簧,支撑系统按应力除以应变关系使圈梁跨中及支座处变形分别与该处地下墙顶的变形协调一致,由此计算出单个槽段的内力和变形,然后再考虑深浅槽的共同作用,一起进行分析,以求得合理结果.

根据地下墙的垂直精度.平整度和可能产生的结构变形量,决定其平面内净尺寸比地下室外墙每边放出15cm,再根据总体和分段尺寸间的优化组合,结合成槽设备性能,槽壁稳定要求,钢筋笼尺寸及重量.单元槽段混凝土浇灌量等因素综合分析后.划分为52单元槽段进行施工

(2).地下连续墙施工:

地下连续墙混凝土总量为3500m3(折合成墙面积4375m2)分52次成槽及浇灌,历时约80d,平均每天成槽面积55m3,折合0.65个槽段.

地下连续墙施工工艺为:

a成槽护壁:这是确保地下墙施工安全的关键,为保证设计深度内的有效护壁及槽壁(墙身)的竖直精度,成槽机械采用意大利进口的C50型液压抓斗,抓斗尺寸取250cm(外包斗长)×80cm(斗宽)按槽段中心线对称挖掘,护壁泥浆采用优质膨润土泥浆以正循环方式补给,泥浆的各项技术指标(如相对密度.粘度.失水量等)均必须符合规范对新浆或循环泥浆的要求.

b.清底置换:为保证泥浆下灌注混凝土的施工质量必须在挖掘至设计标高后即进行清底换浆,本工程采用空气吸泥法(即气举法)以反循环方必抽吸槽底处相对密度较大的泥浆和淤泥,并从槽顶补给新浆,直至底部泥浆相对密度及淤泥沉物厚度达到规范要求时为止.

d水下混凝土浇灌:混凝土采用商品混凝土,坍落度为18至20cm,浇筑用导管直径为ф250mm,以可快速装拆的环箍接头分段连接并止水,为保证混凝土质量槽段要一次5h左右浇灌完毕混凝土浇灌安排夜间进行.

e接头处理:为保证接头部的混凝土强度和防水质量,采用80cm直径的圆形接头管,成槽和清底后即放入槽段端部,混凝土浇灌后则应适时的用专门的顶升架将接头管逐渐顶拔出地面.在已构成墙体的二段中间成槽时,还必须用特制的接头刷认真刷清半圆形接头面上所带的泥渣.

f现场监测:根据需要,本工程在深坑开挖及地下室施工阶段对支护结构及周围环境的监测安排了如下内容:

a)地下连续墙墙顶位移观测,在圈梁顶面共设置8个测点进行观测,自坑内土方开挖起至混凝土斜撑拆除后止.

b)地下墙竖向墙体变形观测:共四孔,在墙内预埋测斜管后采用活动式测斜仪测读.

c)地下墙外侧深层土体位移及孔隙水压力监测:各二孔在墙内预埋测斜仪及孔隙水压力计观测.

d)对邻近建物.道路及地下管线的监测.

经过监测后邻近建物最大沉降量为17mm,只一测点的最大水平位移为6mm,四周管线与建筑均未发生问题,因此说明支护设计及施工是成功的.

基于四周己有地下连续墙封闭,且有较好的阻水能力,仍用一级轻型井点降水,但采用了以下措施:

(2)加强井点管,用8m井管另加1.8m长滤管,井点间距1.6m,坑基中间9m井管,另加1.8m长滤管井点间距1.2m.

(3)适当减少每台泵工作面,以提高降水效果.

坑基内设置水位观测井9只,埋深1.2m专人负责观测降水速度和深度,为土方开挖提供依据坑基中间.井点管运行至混凝土垫层捣完为止;四周井点管分两阶段拔除,即土方完成时拔1/2,其余1/2在浇捣底板混凝土时再拔除.整个开挖期间基坑比较干燥.

基础平面尺寸为56m×51m基坑各部位的实际开挖深度分别为一8.15m.一8.80m.一9.60m和一10.6m,基础底板千座落在淤泥质亚粘土层上.

土方总量为30620m3地下连续墙墙支护工程给土方施工创造有利条件,然而296根钻孔

灌注桩要截住的源浆部分高达4m,这又给挖土增加了一定难度,根据闹市中心只允许夜间出土的情况,采用的主要施工方法是:

(2)根据开挖深度和设备性能采取分层挖土分段截桩,台阶式双机接桩力挖掘的工艺.

(3)当地下连续墙及圈梁混凝土强度达到设计要求,井点降水深度达到应有标高后,即开始挖土.由于施工环境条件的制约,交通出入道口只能放在九江路,挖土流程须由北向南循序进行,R942HD型挖掘机为此停靠在九江路一侧的中心地段,夜间用以吊运出土,最后收尾退场.

(4)用爆破方法,分段截桩,即先挖去一层将桩身暴露,然后进行爆破截桩,每根爆破长度最大为2.8m,设计标高以上70cm的桩顶仍用人工打凿,以保证桩顶质量.

(5)挖土期间专人跟随测量标高,为了保护基底土质不受破坏,坑底以上20cm的土用人工挖桩修平,并随挖土进展分块浇好混凝土垫层,即挖好一块清理一块,混凝土垫层浇好一块.

(6)基坑底部布置纵横畅通的盲沟和集水井,以有效的保证雨水和施洗用水的及时排除.1998年8月台风袭击上海,部分道路积水,而该工程基坑内仍能照常施工,不受影响.

(7)自基础挖土开始至地下室混凝土浇捣完成的整个施工期间,始终把地下连续墙及四周地下管线和相邻建筑物的监测列入重要工作来抓,主要监测内容有a地下连续墙顶水平位移;b地下连续墙竖向墙体变形;c地下连续墙外侧深层土体变形;d地下连续墙部位的孔隙水压力.

对以上各项每天进行监测,做到信息化施工.监测结果是,地下连续墙顶顶最大建筑物位移为17.5mm,小于设计验算值,建筑物最大垂直位移12mm,地下管线最大垂直位移18mm,没发生大的问题,情况比较理想.

5)基础承台(8600m3)大体积混凝土施工;

承台为56m×51.5m,厚度2.8m,电梯井加深部分厚达5.25混凝土工程量为8600m3,

设计上不设沉降缝.后浇带,要求整体浇捣,设计强度等级为C30.

施工方案进行了技术经济比较,这类大型基础,传统做法多是采用分块及分层组织施工,这种施工方法好处是减少水泥水化热有利,但不足之处是施工安排次数多,工期长,施工缝不易处理,钢筋易被污损,上层后浇混凝土,由于受到下层先浇混凝土的约束,质量不易保证,更易产生裂缝.针对本工程基础承台主楼与裙房连在一起的特点,故结合近年来的施工实践,利用商品混凝土生产运输条件及泵送混凝土的成熟经验，以及大体积混凝土温控技术，决定采用一次连续整体浇捣工艺。

8600m3如此大量一次连续浇捣混凝土工程，当时在国内建筑工程中尚无先例，为此抓住以下三大重要技术关键，认真对待。

一是减少水泥水化热，防止温度应力所产生的有害裂缝;二是由于捣混凝土量大浇灌时间长,如何解决混凝土及时覆盖而不产生施工冷缝问题;三是如何组织.协调参战各单位,发挥团体作战优势,最大限度减少对环境的影响.针对上述问题,作了专题研究并采取了相应技术措施.

(2)制定合理的混凝土供应和浇捣实施方案,主要有:

a采用商品混凝土泵送施工,工地两边设6台汽车沿九江路,福建路各设3台,

用ф150mm硬管布料,为了保证不间断泵送,另在附近地段储备3台汽车泵作备用,以便泵送出现故障时能及时更换.

b由宝山和长桥搅拌站同时供应商品混凝土,分别供5600m3和3000m3,真如和真如江湾两个站作备用应急.

c混凝土浇捣方向,从北向南(即从南京东路一侧开始浇捣至九江路一侧结束)分6条泵管同时进行.

d采用斜面分层布料施工(坡度1:6),分层厚度控制在40cm左右斜面浇灌一层混凝土为250m3

e每根泵管上配备了8台插入式振捣器,派有丰富经验的技工负责监督振实和质量控制.

f为了防止泵送混凝土落料高度大,出现混凝土离析及水泥浆污损钢筋等情况在浇灌底层时采用串筒下料.

(3)减少水泥水化热及防止混凝土裂缝的具体措施:

a减少水泥用量,充分利用混凝土的后期强度,试验证明1m3混凝土的水泥用量每增加1kg水化热将使温度相应升降1度.为了控制水化热温升,减少温度应力,经协商同意以45d强度代替28d强度,取消B6抗渗要求而直接采用普通C30混凝土

b选用水化热比较低的425号矿渣水泥

c选用中砂,石子粒径采用5~40mm

e为了代替部份水泥,改善混凝土可泵性降低水化热在混凝土级配设计中每1m3混凝土掺

f坍落度控制在12±2cm,骨料含泥量,石子<1%.砂<2%进行控制.

g.为了降低混凝土的入模温度,搅拌站将砂.石材料预先入仓,防止太阳曝晒,经常在拌筒上洒水散热,现场的布料硬管全部用湿麻袋包裹并经常浇水散热.

(4)确保大体积混凝土质量的方案主要有:

a加强混凝土表面处理,做好承台基础蓄热保温.根据计算,基础承台的最高温升Tt=33.5℃,混凝土平均入模温度为34.5℃,浇筑后的内部最高温度为68℃,浇筑当的大气温度在25℃左右,两者温差达435℃以上,为此混凝土浇筑完成后,表面用铁锹拍实,刮尺刮平,木蟹槎毛,待收水后再二次木蟹槎平,然后用竹帚扫毛,再用一层塑料薄膜,两层草包覆盖,以蓄热保温方法避兔混凝土表层降温过快,造成体内温差过大,产生裂缝.

c.严格控制混凝土坍落度,派专人与搅拌站共同工作随时按砂.石实际含水率调整水灰比,在混凝土运至现场后,严任意加水并进行坍落度测试,有异常情况立即调整配合比

DB42／T 1611-2020 城市地下空间兼顾人民防空工程设计标准.pdfe.加强混凝土浇捣方案和操作要领的技术交底,确保严格执行.

f.配备足够的照明设备,加强机具维修人员队伍使之保证正常运转.

g.与市气象部门联系,预测半个月的天气情况使浇灌混凝土期内不受大雨等意外气候影响,并根据气象变化,及时调整混凝土配合比,做好养护工作.

(5)强化施工组织与管理方面的方案主要有:

a严密施工组织,责任落实到人,现场成立临时指挥组,由各施工单位经理.总工程师指挥,昼夜轮流值班,坚持到混凝土浇灌结束.指挥组下设调度.技术质量.材料机具.后勤服务.对外协调等小组,分工明确,责任落实到人,使全体人员做到心中有数,工作有条不紊.

b做好对外协调工作,取得支持和谅解,混凝土浇捣方案确定后,分别召开了交通.市容.环卫.管线.公交.居委等单位的协调工作会议,让他们了解施工困难和工程进展,以取得支持,并对施工中因灯光,嗓声.车辆往返等干扰人民生活的影响,也向居民说清楚,求得谅解.整个施工过程因而比较顺利,没有发生过搅拌车受阻现象,也保障了交通安全.

基础底板平面3011m2厚度208m配置ф40mm受力钢筋,上下共11层(上4下7),总重量为1600t,由于进口钢筋的含碳量高,可焊性差,不能满足设计剖口焊接头要求,为保证底板整体强度和钢度,最后采用冷压连接新技术.

SL 586-2012 地下水数据库表结构及标识符（清晰无水印）钢筋冷压连接是一项新型的钢筋连接工艺,它改变了电弧焊,电渣焊.闪光焊.气压焊等传统焊接工艺的热施工操作方法,采用特制钢筋连接机,将钢套筒和两根待接钢筋压接成一体,使套筒塑性变形后与钢筋上的横肋纹紧密的咬合在一起,从而达到连接效果的一种机械接头方式.