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本方案是依舟曲灾后重建峰迭新区市政工程（桥梁工程）施工图设计文件、桥梁施工规范，结合公司技术力量和机械设备的基础上编制而成。

1、《舟曲灾后重建峰迭新区市政工程（桥梁工程）施工图设计文件》

施工组织设计样本(中建七局版本)（19P）-.doc2、《公路桥涵工程施工手册》（上、下册）

5、《沥青混凝土路面施工及验收规范》GB50092－96

二、工程设计及主要工程量

根据防泥石流的要求及相关规划，在滨江路跨越规划泥石流沟的位置设有16.0m简支梁空心板桥一座，即滨江三桥。滨江三桥位于滨江路K0+709.857（中心桩号）位置。采用一跨16.0m，桥梁全长17.17m。桥面宽34.25m，5.25m人行道（含栏杆）+7.5m机动车道+7.5m机动车道+6.0m绿化带+8.0m人行道（含栏杆）=34.25m，桥面横坡为机动车道1.5%，人行道1.5%。

该桥上部结构为预应力空心板梁，长1596cm，梁高80cm。立交下部结构采用桩板式桥台，，桥台采用轻型桥台，基础均采用钻孔灌注桩基础。桥墩直径1.4m，墩高2.75～5.70m，每个桥墩下设2根基桩，直径1.5m，桩长22m，呈单排布置，每个桥台下设8根基桩，呈双排布置，直径1.2m，桩长20m。

（1）桥面铺装：桥面铺装面层采用沥青混凝土柔性铺装，双层式结构，下面层为5厘米厚粗粒式沥青混凝土，上面层为4厘米厚SBS改性中粒式沥青混凝土，底层设8厘米厚C50钢筋混凝土垫层。

滨江三桥主要材料数量表

台身、背墙、桩基、搭板、挡块、人行道

PVC管D75×3mm声测管

2cmM7.5水泥砂浆

10cmC10混凝土垫层

(一)组织指挥与机构设置

为确保合同工期的实现，按照实施性施工组织设计，抓紧施工准备，积极响应业主关于工期的要求，各项配套工程统筹计划进行。

工程实行连续、均衡合理布置，施工中加强统一指挥、统一调度，做到精心组织、科学安排、文明施工，分别组建桩基施工队、下部结构施工队、上部结构施工队、桥梁附属结构施工队。各施工队根据施工进度情况展开平行或流水作业局面。

在全期施工中，我们将集中足够的工程机械和运输车辆，抽调具有城市桥梁施工丰富经验的专业施工队伍，投入到本次工程施工中。在部门设置中，注意选用专业管理水平高的管理人员做为部门负责人。在施工班组中，安排具备多年施工经验、勇于奉献，具有施工员证书的技术工人担任班组长。所有管理人员、技术工人均持证上岗。

（二）总体工期、质量目标控制

1、工期：2011年8月10日开工，2012年7月28日完工。

2、各工序质量检查合格率达100%，单项工程平均合格率达优良标准。

（一）劳动力计划及用工平衡

根据工期安排，2011年8月至2012年7月逐步投入60人左右进行该工程的施工。为确保工程质量、工期，我项目部将在长期在册的专业施工队伍中，优选出技术过硬、管理严格、组织规范的桥梁施工专业队伍，投入到工程施工中。保证所有队伍中的所有技术工人均接受过岗位培训，并考核合格。具体劳动力计划详见劳动力计划及用工平衡。

按工程施工阶段投入劳动力情况

2011.7—2011.10

2012.4—2012.5

2012.5—2012.7

（二）工程材料及小型构件计划

工程开工前根据施工预算的材料分析和施工进度的要求编制材料使用计划，后根据材料质量、价格等因素，选择信誉良好的分供方，做好各种材料的采购与供应工作。根据工期安排，各种材料分期分批运至施工现场，各种材料应有一定的储备量，以保证高峰期的材料需要。进场材料加强质量检查验收，不合格的不能进场，进场后按要求存放，保证材料的完好。

（三）机械设备计划及机具计划

根据本工程的特点及施工条件拟选用较先进的机械机具设备投入该工程中，以确保工程按计划进度竣工。具体选用的机械机具设备详见施工机械设备计划表。

施工机械设备机具计划表

滨江三桥桩基共14根，φ1.2米桩基，单根长20米。桩基混凝土采用C30混凝土。预计进场2台钻机进行全部桩基施工，施工时间49天。

（1）钻孔灌注桩施工方法

根据设计图和施工现场的桩位控制点，采用科利达442R全站仪测量放样，经监理工程师复核无误后进行控制并加以保护。

因本桥地层从地表向下，依次为素填土，卵石层，中粗砂，粉质粘土、卵石层。为防止塌孔，施工时孔口用直径为1.5ｍ，壁厚8㎜钢护筒，护筒埋设深度2M，位置进一步检查无误后，周围回填粘土，并分层夯实，护筒要高出地面30㎝，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移下沉，并要及时处理。

钻机就位前要对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具的检查和维修。钻机就位时要用枕木垫平，不得产生位移和沉陷，钻机钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2㎝。

钢筋笼在钢筋加工厂分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长，该桩基施工应钢筋骨架一次吊入。焊接采用单面焊，焊缝长度必须满足技术规范的要求，并将接头错开100㎝以上，使在同一截面的接头不得超过50%，为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊放过程中不产生变形，每隔2m用Φ16㎜钢筋设一道加强箍筋,在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块。钢筋骨架用12T吊车起吊后，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与护筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，应挖前用探孔器检查桩孔，不得强行插入，钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5㎝。

灌注砼时，砼温度不应低于5℃，当气温低于0℃时，灌注砼应采取保温措施，强度未达到设计等级50%的桩顶砼不得受冻。

（2）钻孔灌注桩施工工艺流程图

2、桥台、承台、墩柱施工

桥墩承台尺寸1.4米×1.4米×1.5米，承台模板采用钢制大模板拼装浇注混凝土；在浇注过程中严格控制混凝土内外温差，使混凝土浇注后不产生裂缝。桥墩柱直径φ1.2米，加工圆形钢模板共20米，每2米一副加工18米，另加工1米长模板一副，预计墩柱施工40天。

承台的施工步骤为：施工准备→基坑开挖、清理→定位放线→垫层混凝土→钢筋绑扎→支模→浇筑混凝土→养护的施工顺序进行。

桥台的施工步骤：测量定位放线→凿毛处理→钢筋绑扎→模板拼装→浇筑混凝土→养护。

墩柱的施工步骤为：定位放线→凿毛处理→钢筋绑扎→支模→浇筑混凝土→养护。

根据已测定桩基纵、横轴中心线，测设桥台、承台结构外尺寸控制线，然后根据控制线开挖基坑。承台可直接利用挖机开挖，开挖至设计标高以上10cm左右，凿除高出部分桩头，采用人工夯实整平基坑，后浇筑8cm厚C15混凝土垫层，作为承台浇筑的底模；桥墩台的纵、横轴中心线控制桩要经常进行复测，并标注清楚，编号、涂上油漆，醒目牢固，保留到施工结束。

钢筋的制作必须严格按照施工图纸进行，其间距、钢筋直径、锚固长度、焊接长度以及焊接焊缝等项目一定要严格按照规范和设计进行施工。

钢筋制作前，检查钢筋的出厂质量证明书和试验报告单，备齐后按照设计和规范要求的各种力学性能进行抽检复试，不合格品坚决禁止入场应清退。

钢筋在下料前，先将不同直径、长度不同的各种编号钢筋按顺序填制配料表，再按配料表列各钢筋的长度及数量配料，使钢筋的断头废料尽量减少，下料前认真核对钢筋规格、级别型号及加工数量，以防差错，下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别，并分别堆放。具体要求如下：

A、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油迹、油皮、鳞伤等清理干净。

B、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋在下料时均应调直。

C、采用冷拉方法调直钢筋时I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

D、用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，本设计有抗震要求，不应小于箍筋直径的10倍。

E、钢筋采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。

F、各种施焊的材料（如焊条、焊剂）应有合格证，性能符合《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18）的规定。

G、电弧焊接和帮扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜设置于构件的最大弯矩处。

（1）承台、桥台模板采用定型组合钢模板，钢木组合支撑，使用Ф16圆钢拉杆控制模板间距和承受混凝土的侧压力，拉杆的水平间距1m，竖向间距0.8m。外露面模板采用钢架杆及方木组合固定模板，方木撑两端用木楔备紧、钉牢。墩柱模板加工定型φ1.2钢制柱模10副（20米）。

所选用的钢模板应保持平直、清洁，具有足够的强度和刚度。钢模及连接部件，必须确保其外形几何尺寸及相互固定孔眼位置的正确性。

（2）安装模板应拼装严密，保证在浇捣混凝土时不发生跑模和漏浆现象，并保持构筑物的几何尺寸准确，不得任意放宽和缩小设计尺寸。

（3）模板安装前与混凝土直接接触的表面应涂隔离剂。

（4）所有模板安装不得与各种脚手架、人行坡道等相连接。

（5）预埋件提前制作，并按设计位置安装固定就位。

根据工程实际情况，砼选用商品混凝土。

为了能保证达到图纸以及现行规范和质量标准所要求，要加强对原材料的检测是达到质量标准的首要前提，故此在砼搅拌前对其采购的原材料：特别是水泥、砂石料及外加剂等要按照设计及规范要求进行各项技术指标检测，对不符合要求的材料坚决不准使用，把好原材料质量关，确保整个工程的质量目标实现。

根据设计要求对砼配合比进行试验确定最佳的施工配合比，将试验测定的结果及数据，报请监理工程师进行审定，并根据监理工程师的意向，结合本工程的实际情况在施工中择优选用适合于本工程的砼配合比。

A、浇筑混凝土前要对支架、模板、钢筋、预埋件、预留槽及预留孔洞等进行检查，清除模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，要填塞严密。

B、所使用混凝土坍落度控制在16～18cm。混凝土到达现场后，试验人员要按规范要求制作混凝土抗压试件，为保证混凝土在规范要求范围内进行拆模和进行下道工序，除标准养护的试件外，同条件的试件要制作三组分别为3天、7天、28天做抗压强度试件。

C、使用插入式振捣器，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝土5～10cm，每层浇筑厚度30cm，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。

D、混凝土的浇筑要连续进行,如因故必须间断时，其间断时间应小于面层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。在浇筑过程中或灌注完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除，并查明原因采取措施减少泌水。浇筑混凝土期间应设专人检查支架、模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。

E、结构混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。裸露面应加盖塑料薄膜、毛皮、草袋等防护，但在开始养生时，覆盖物不得接触混凝土面。

浇筑完成后，即对裸露部分用塑料薄膜等覆盖，待砼初凝后即刻开始浇水养护，使砼保持湿润状态。在整个养护期间，必须使砼表面维持适当温度和湿度，保证内部充分水化，促进强度不断增长，从而杜绝干缩裂缝和温度裂缝的出现。

⑥、砼在浇筑时注意事项：

（1）浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内杂物积水等清理干净，不留缝隙，并涂脱模剂。

（2）从高处倾落超过2m时应通过串筒、溜管等设施下落。

（3）砼应按照一定厚度顺序和方向分层浇筑，在下层初凝前完成上层浇筑。

（4）插入式振动器的移动间距不应超过振动器作用半径1.5倍。并避免与模板钢筋及预埋件的碰撞。对每一振动部位，必须振动到砼停止下降，不冒气泡，表面呈现平坦、泛浆为止。

⑦、冬季大体积砼的施工注意事项

（1）减小浇筑层厚度，加快砼散热速度。

（2）减少砼的运输时间。

（3）在大承台内埋设降温水管。

（4）优化配合比，掺加粉煤灰及外加剂。

⑧、承台、墩台质量检验标准

承台、桥台、墩柱施工工艺流程图

根据箱梁设计工艺顺序图，桩基成型后浇筑桥台，桥台上部结构施工，基础应进行局部整平，碾压，上铺设30cm厚级配砂石掺灰，用压路机碾压密实。找平层与原有道路结构层相接处采用台阶形状连接。(2)支架搭设按设计要求，箱梁采用后张法施工，先进行箱梁预制，然后张拉。

在桥墩施工完毕后，对墩台上部的施工进行施工，然后进行箱梁吊装作业，在吊装过程中，测量人员对其标高进行严密细致的测量，当吊装作业完成后，进行下一步作业。A、由结构自重及活载一半所引起的弹性挠度δ1；B、支架在承荷后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形δ2；C、支架承受施工荷载引起的弹性变形δ3；D、支架基础在受载后的非弹性沉陷δ4；E、超静定结构由混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度δ5。

纵向预拱度的设置，最大值为梁跨的中间，桥台支座处、桥墩与箱梁固结处为零，按抛物线或竖曲线的计算确定。另外，为确保箱梁施工质量，在浇筑前对全桥采用砂包进行预压，根据预压结果，可得出设置预拱度有关的数值，据此对理论计算数值进行修正以确定更适当的预拱度。(4)模板制作与安装箱梁底模采用1.5米×5米钢制大模板为底铺面，其上面铺设10mm的竹胶板作为箱梁底模；箱梁流线型模板采用异形钢模板，在模板加工厂定量加工；箱梁内膜采用钢木组合模板。底模安装：在支架的可调顶托上纵桥向设一排【14槽钢，横桥向摆放10×10方木，方木接头相互交错布置，方木间距为60cm，其上铺设钢制大模板，大模板横桥向铺设，模板与模板之间采用螺栓连接成整体，模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过2mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。最后在钢制大模板上铺设10mm厚竹胶板。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。

在铺设底模前先安装好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。流线型侧模、翼板底模的安装：在底模铺设完成后，重新标定桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出流线型侧模、内腹模、翼板边线和钢筋布置的位置。流线型侧模用钢板加工制作，每隔70cm用角钢设计三角支撑，在加工流线型侧模时一同将支撑加工进行连接。翼板底模采用90×150cm大模板，其上铺设10mm厚竹胶板；施工时必须保证模板支架的强度与刚度，箱梁侧模与翼板底模须连成一体。翼缘板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。内模板采用钢模板与木模组合使用，为保证侧模稳固在箱梁主筋和箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。准确确定模板位置，并在箱梁腹板上设置φ16圆钢对拉钢筋。内模腹板肋条间距为60cm，顶板的肋条间距为60cm，顶板和底板之间设立纵向间距为100cm、横向间距为120cm的竖向钢管支撑，横向设置上下两道竖向间距为60cm的横支撑，横支撑和竖支撑形成组合“＃”字架。在安装模板时特别注意以下问题：A、在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。B、在外露面底、侧面的模板，特别是预应力张拉端模板应按要求安装附着式振动器，以保证混凝土浇筑质量。C、所有外露面模板接缝采用涂石腊新工艺处理，保证模板光洁、严密不漏浆。D、在中间两靠近张拉端，顶板模板应设置适当面积的工作孔，以便进行预应力张拉工作。E、所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。模板的支立具体见附图。(5)支架预压预压荷载：为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在铺设完箱梁底模后进行支架预压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，预压荷载按新浇混凝土自重、钢筋自重和施工人员及设备荷载总和的100％考虑，具体施工时预压荷载采用箱梁自重的1.2倍。因翼缘板本身重量较轻，可根据实测的预压结果，对翼缘板模板的预拱度作相应调整。

　　1、加载顺序：分三级加载，第一、二次分别加载总重的30%，第三次加载总重的40%。

　　2、预压观测：观测位置设在每跨的L/2，L/4处及墩部处，每组分左、中、右三个点。在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。

　　采用水准仪进行沉降观测，布设好观测杆后，加载前测定出其杆顶标高。沉降观测过程中，每一次观测均找测量监理工程师抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且沉降量为零时，进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。

预应力钢绞线应成批验收，每批由同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线组成，每批质量不大于60吨。从每批钢绞线中选取3盘，进行表面质量、直径偏差、松驰试验和力学性能的试验(破断负荷、屈服负荷、伸长率)。试验结果如有一项不合格时则以不合格盘报废。再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行复验，如仍有一项不合格，则该批判为不合格品。C、张拉设备检验：张拉机具与锚具应配套使用，千斤顶与压力表在张拉前进行配套校验，校验设备送到国家认可的计量部门进行校验， 并使千斤顶活塞的运行方向与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归议程。从而计算出各束钢绞线的张拉控制应力相对的压力表读数值，并由专人负责使用、管理和维护。D、预应力钢材的放样、安放在普通钢筋安放基本完成后，应对预应力钢材的平面和高度（相对底模板）进行放样，并在钢筋上标出明显的标记。放样完成即进行穿波纹管，波纹管连接处的缝隙应用胶带纸包缠牢，防止水泥浆渗入。张拉端锚垫板等的预埋，先制作满足设计图纸要求的角度和端头模板，将锚垫板用螺栓固定于端头模板上。钢绞线下料长度时应考虑张拉端的工作长度，下料时，切割口的两侧各5cm先用铅丝绑扎，然后用切割机切割。下料后在地坪上进行编束，使钢绞线平直，每束内各根钢绞线应编号并顺序摆放，每隔1m用18～22号铅丝编织、合拢捆扎。在波纹管、锚垫板安装完成和钢绞线编束后，即可进行钢绞线穿束工作，穿束时应注意不要捅破波纹管。在安装预应力管道的时候，同时进行预应力钢束的穿束工作，穿束完后，用间距50cm的φ12“＃”字定位钢筋将波纹管牢固固定于钢筋骨架上，确保其平面位置和高度准确。当预应力钢筋与普通钢筋有冲突时，可适当挪动普通钢筋或切断，并在其它位置得以恢复。钢绞线外露部分用塑料膜包缠，防止污染。

在穿束之前要做好以下准备工作：(a)清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。(b)用高压水冲洗孔道。(c)在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。(d)卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。(e)在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。(f)将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在

波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。

若预应力束孔道是曲线状，用人工穿束就比较困难，通常将钢丝绳（单根钢

绞线）系在高强钢丝上，用人工先将高强钢丝拉过孔道，然后将钢丝绳头（钢绞线头）用φ12的半圆钢环与钢束头经焊接而接在一起，开启卷扬机将钢束徐徐拉过孔内，在钢束头进孔道时，用人工协助使其顺利入孔。为使混凝土浇注后，预应力管道发生堵塞，钢绞线需在钢筋绑扎完后进行穿束。

(8)混凝土浇筑、振捣及养护

混凝土浇筑前应对支架、模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长，混凝土中应掺入缓凝剂。浇筑过程中底板后肋板用插入式振捣器振捣，顶板部分用平板式振动器振捣，注意不要振破预应力束波纹管道，以防水泥浆堵塞波纹管。浇筑工程中要经常来回地敲击钢绞束的两个端头，防止浇筑时漏浆堵塞管道。箱梁砼浇注前，必须对支架体系的安全性进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。箱梁混凝土采用两次浇筑，第一次浇筑至腹板和翼缘板相交拐角处，第二次浇筑顶板和翼缘板。混凝土浇筑应按顺序、一定的厚度和方向分层进行，分层厚度为30cm，必须注意在下层混凝土初凝或重塑前浇筑完上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离。振捣时插入下层混凝土5～10cm，每一处振完后应徐徐提出振动棒。振捣时避免振动棒模板，钢筋等；对每一振动部位必须振到该部位混凝土密实为止，也就是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。在浇筑过程中应安排各工种检查钢筋、支架及模板的变化，遇到情况及时处理。混凝土浇筑顺序为：底板、腹板→顶板、翼板。浇筑时需注意在每跨的1/4处留出1.2m(横向)×0.5m(纵向)的人孔，待内模拆出补上钢筋后，用铁丝吊住底板，补上人孔混凝土的浇筑。混凝土采用商品混凝土，汽车泵泵送入模。为防止内模移位，采取对称平衡浇筑。砼振捣用插入式振捣器。混凝土原材料和外加剂选用、配合比设计均须符合混凝土的施工技术规范的要求，以保证梁体质量。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用麻袋或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为不少于7天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。　　用于控制拆模，落架的混凝土强度试压块放置在箱梁室内，与之同条件进行养生。　　在养护期内，严禁利用桥面作为施工场地或堆放原材料。(9) 箱梁预应力施加张拉控制采用“双控法”，整个箱梁浇筑完毕，待砼强度达到设计强度的90%以上，同时养护10天后，经监理认可，两端分批张拉预应力钢绞线。张拉顺序严格按设计预应力钢束布置图，同排的钢绞束同时张拉，张拉时两端同时进行。每束钢束张拉程序为：0→10%δcon→100%δcon( 持荷2分钟)→回油锚固。初张拉时预应力钢绞束张拉端先对千斤顶主缸充油，使钢绞束略为拉紧，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每股钢绞线受力均匀，当钢绞束达初应力10%δcon时两端作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。张拉采用逐级加压的方法进行，当张拉达到设计控制应力(100%δcon)时，继续供油维持张拉力不变，持荷2分钟，同时在两端分别测量实际伸长量，比较是否与计算值相符。计算伸长量和实测伸长量误差应在±6%以内，当实测值与计算值不符合要求时，应及时查明原因，上报监理，调整计算伸长量再进行张拉。张拉过程中如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：(a)可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。(b)钢绞线上有油污、锚垫板喇叭口内有混凝土和其它杂物。(c)锚固效率系数小于规范要求值。(d)钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。(e)初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。(f)切割锚头钢绞线时留得太短，，或未采取降温措施。(g)长束张拉，伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。(h)塞片、锚具的硬度不够。张拉过程中断丝现象一般有以下原因：(a)钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢绞线的破坏力。(b)钢绞线本身质量有问题。(c)油顶未经标定，张拉力不准确。钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，报告监理采取相应的措施后方可进行下一步施工。锚具外 (锚具外留3～5cm) 多余的钢绞线采用砂轮切割机切除，绝对不准电、气焊焊烧割。全部预应力钢筋张拉完成后24小时内进行孔道压浆，孔道压浆顺序是先下后上一次压完，孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污物，并将端面凿毛，设置端部钢筋网，立模浇注砼封端完成。(10)支架卸落当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上且张拉压浆完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。卸架顺序：台、墩处→1/4跨径处→跨中，各次卸落之间应有一定的时间间歇，间歇时须将松动的木楔打紧，使梁体落实。卸架时尤其要注意施工作业的安全。

桥面采用100mm沥青混凝土面层，铺装工艺流程如下：

绑扎铺装钢筋网—放出防撞墙边线—安放混凝土铺装侧模—在钢筋网片上设置混凝土标高控制点—浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑）—防水层—沥青砼摊铺。

（2）防撞墙及栏杆扶手

A、为确保防撞墙砼表面的光洁度和线型和顺，防撞墙统一采用加工定型组合钢模板，考虑基本以直线段为主，组合钢模每块长度可加工为3m。防撞墙施工时支架拟采用在现浇梁两侧设置予埋螺母。顶部用对拉螺栓连接，底部有必要时也可增设对拉螺栓。

B、防撞墙砼浇捣采用商品砼，为控制砼表面的色差，所用商品砼的水泥必须采用同一品牌。同时为减少砼振捣时产生过多的气泡，商品砼运至现象的坍落度控制在6～9cm。防撞墙砼振捣时，特别要注意避免碰坏墙内的电线管、集水井和顶部的扶手预埋件，电线管内要予穿铁铅丝，接头管要确保牢固，不漏浆。

C、栏杆扶手施工是个重点，栏杆扶手安装完毕后的线型直接影响全桥线型和外观的质量，因此栏杆扶手的予埋件位置必须准确。

D、栏杆安装后线型应平顺、挺直，细节饰面要符合图纸要求。

C、桥面处理达到要求后，即可进行防水剂喷涂，喷涂量不得小于0.8kg/m2。防水剂及防水涂料在使用前应搅拌均匀，第一遍喷涂防水剂，干燥后，即可涂刷第二遍涂料，形成总厚度达1.5mm的防水水层，最后一遍防水涂料刷后24小时，即可进行沥青混凝土铺装作业。

D、当气温低于5°C或雨天、雾天以及潮温气候条件下，均不能进行防水层施工作业。防水层施工中，严禁乱踩未干的防水层，更不能穿钉子鞋进入工作面。防水层做完后，在沥青混凝土铺装未上以前，要严加保护，严防钉子、钢筋、手推车等人为破坏防水层。

伸缩缝予埋筋留设——伸缩缝处嵌泡沫、灌沙——桥面混凝土铺装——桥面沥青铺装——伸缩缝位置放线——伸缩缝处沥青砼、铺装砼切割——清理黄沙和泡沫——伸缩缝型钢焊接、安装——伸缩缝两侧浇混凝土——伸缩缝嵌橡胶。

a）先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。

b）浇捣混凝土、混凝土养生，型钢凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。

c）清除钢缝内杂物，除锈，型钢凹槽里涂一层粘接剂，从一端把橡胶条一侧嵌入另一侧。

a）伸缩缝在安装前一旦碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

b）安装要求严格，一定要精心操作。平整度误差3mm。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。

c）安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽。

d）桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

e）保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。

(1)以抓计划管理为龙头，项目主任工程师全面负责工程计划管理工作。首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，直到工程作业计划任务单。(2)建立控制措施　

①确定进度协调工作制度，每周固定日召开工程例会，每日开碰头会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理；

②分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、气象影响等；

③充分考虑设计变更因素。立交桥设计的反复变更是常事，会直接给进度带来不利影响，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变；

⑤采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。　　(3)人员及机械设备，小型机具及专业设备要保证。工地的设备不得随意调出，机械设备要提前检修，保持良好的工作状态。

(4)材料供应应保证适时、适地，按质、按量。

在桩基施工时，首先要对桩基桩基施工半径3米范围采取安全防护措施，对泥浆池周围要用安全网或其他防护网进行防护，并且要有安全警示牌。在施工过程中严格遵守安全施工规则施工。六、安全用电措施

1、建立安全技术交底制度。向专业电工、各类用电人员介绍临时用电施工组织设计和安全用电技术措施的总体意图、技术内容和注意事项，并应在技术交底文字资料上履行交底人和被交底人的签字手续，注明交底日期。

2、建立安全检测制度。从临时用电工程竣工开始，定期对临时用电工程进行检测。主要内容是：接地电阻值，电气设备绝缘电阻值，漏电保护器动作参数等，以监视临时用电工程是否安全可靠，并做好检测记录。

3、建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、设备、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。

4、建立工程拆除制度。建筑工程竣工后，临时用电工程的拆除应有统一的组织和指挥，并须规定拆除时间、人员、程序、方法、注意事项和防护措施等。

6、建立安全用电责任制，对临时用电工程各部位的操作、监护、维修分片、分块、分机落实到人，并辅以必要的奖惩。

7、建立安全教育和培训制度。定期对专业电工各类用电安全教育和培训，凡上岗人员必须持有劳动部门核发的上岗证书，严禁无证上岗。

七、施工现场预防发生电气火灾的措施

（一）、施工现场发生火灾的主要原因

1、电气线路过负荷引起火灾。线路上的电气设备长时间超负荷使用，使用电流超过了导线的安全载流量，这时如果保护装置选择不合理，时间长了，线芯过热使绝缘层损坏燃烧，造成火灾。

2、线路短路引起火灾。因导线安全间距不够，绝缘等级不够，年久老化、破损等人为操作不慎等原因造成线路短强，强大的短路电流很快转换成热能，使导线严重发热，温度急剧升高，造成导线熔化，绝缘层燃烧，引起火灾。

3、接触电阻过大引起火灾。导线接头连接不好，接线柱压接不实，开关触点接触不牢等造成接触电阻增大，随着时间增长引起局部氧化，氧化后增大了接触电阻。电流流过电阻时，会消耗电能产生热量，导线过热引起火灾。

4、变压器、电动机等设备运行故障引起火灾。变压器长期过负荷运行或制造质量不良，造成线圈绝缘损坏、匝间短路，铁芯涡流加大引起过热，变压器绝缘油老化、击穿、发热等引起火灾或爆炸。

5、电热设备、照明灯具使用不当引起火灾，电炉等电热设备表面温度很高，如使用不当会引起火灾；大功率照明灯具等与易燃物距离过近引起火灾。

6、电弧、电火花等引起火灾。电焊机、点焊机使用时电气弧光、光花等会引燃周围物体，引起火灾。

施工现场由于电气引起的火灾原因决不止以上几点，还有许多，这就要求用电人员和现场管理人员认真执行操作规程，加强检查，可以说是可以预防的。

针对电气火灾发生的原因，要制定有效的预防措施。

1、根据电气设备的有电量正确选择导线截面，从理论上杜绝线路负荷使用，保护装置要认真选择，当线路上出现长期负荷时，能在规定时间内动作保护线路。

2、导线架空敷设时其安全间距必须满足规范要求，当配电线路采用熔断器作短路保护时，熔体额定电流一定要小于电缆或穿管绝缘导线允许载流量的确2.5倍，或朝敷绝缘导线允许载流量的1.5倍。经常教育用电人员下确执行安全操作规程，避免作业不当造成火灾。

3、电气操作人员要认真执行规范，正确连接导线，连线柱要压牢、压实。各种开关触头要压接牢固。铜铝连接时要有过渡端子，多股导线要用端子或涮锡后再与设备安装，以防加大电阻引起火灾。

4、配电室的耐火等到级要大于三级，室内配置砂箱和绝缘灭火器。严格执行变压器的运行检修制度，按季度每年进行四次停电清扫和检查。

现场中的电动机严禁超载使用，电机周围无易燃物，发现问题及时解决，保证设备正常运转。

5、施工现场内临时设施用电及食堂宿舍按规定统一布置，设置一个三相插座，严禁使用电炉子。使用碘钨灯时，灯与易燃物间距要大于30cm室内不准使用权用功率超过去时100w的灯泡。

6、使用焊机时要执行用火证制度，并有人临护，施焊周围不能存在易燃物体，并备齐防火设备。电焊机要放在通风良好的地方。

7、施工现场的高大设备和有可能产生静电的电气设备要做好防雷接地，以免雷电及静电火花引起火灾。

8、存放易燃气体、易燃物仓库内的照明装置一定要采用防爆型设备，导线敷设、灯具安装、导线与设备连接均应满足有关规范要求。

9、配电箱、开关箱内严禁存放杂物及易燃物体，并派专人负责定期清扫。

10、设有消防设施的消防泵的电源要由总箱中引出专用问路供电，而且此回路不得设置漏电俗保护器，当电源发生接地故障时可以设单相接地报警装置。有条件的施工现场，此回路供电应有两个电源供电，供电线路应在末端可切换。

12、施工现场一旦发生电气火灾时，扑灭电气火灾应注意以下事项：

（1）、迅速切断电源，以免事态扩大。切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具。当火场离开关较远需剪断电源时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处造成短路，并防止电源线掉在地上造成短路使人触电。

（2）、当电源因其它原因不能及时切断时，一方面派人去供电端拉闸，另一方面灭火时，人体各部位与带电体应保持一定距离，必须穿戴绝缘用品。

（3）、扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火剂如干粉灭火机，二氧化碳灭火器，1211灭火器或干燥砂子。严禁使用导电灭火剂进行扑救。

1.工艺流程：接地体→接地干线→支架和引下线→避雷针、避雷带、避雷网或均压环

2.1接地体的埋设深度其顶部不应小于0．6m，角钢及钢管接地体应垂直配置。

2.2垂直接地体长度不应小于2．5m，其相互之间间距一般不应小于5m。

2.5接地体(线)的连接应采用焊接，焊接处焊缝应饱满并有足够的机械强度，不得有夹渣、咬肉、裂纹、虚焊、气孔等缺陷，焊接处的药皮敲净后，刷沥青做防腐处理。

2.6当接地线遇有白灰焦渣层而无法避开时，应用水泥砂浆全面保护。

2.7所有金属部件应镀锌。操作时，注意保护镀锌层。

（四）、安全距离与外电防护要求：

外电线路：指施工现场临时用电线路以外的任何电力线路。

1、不得往高、低压线路下方施工、搭设临时设施或堆放物件、架具、材料及其他杂物。

 ⑴  在建工程（包括脚手架）的外侧与架空线路之间的最小安全距离1kv不小于4m，1～10kv不小于6m，35～110kv不小于8m。架空导线最大弧垂与施工现场地面最小距离≥4.0m与机动车道≥6.0m。

 ⑵  起重臂或被吊物边缘与10kV的架空线路水平距离≥2m。

⑶  机动车道与外电架空线路交叉的最小距离1kv以下为6m，10kv以下为7m。

 ⑴  达不到安全距离要求，必须采取防护措施，增设屏障、遮栏、围栏或保护网，并悬挂醒目的警告标志牌。

⑵  带电体至遮栏的安全距离10kv应大于95cm，35kv应大于115cm

⑶  带电体至栅栏（封闭）的安全距离10kv应大于30cm，35kv应大于50cm。

⑷  在架设防护设施时，应有电气技术人员或专职安全员监护。

⑸  无法防护时必须采取停电，迁移线路或更改工程位置，否则不准施工。

⒈在施工现场专用的中心点直接接地的电力线路中，必须采取接零保护系统。电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用保护零线应由工作接地，配电室零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。 

⒉当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地的要求做保护接零或做好保护接地。不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。 

⒊保护零线不得装设开关或熔断器。保护零线应单独设置，不作它用，重复接地线应与保护零线相连接。

⒋保护零线使用铜线不少于10mm2 ，铝线不少于16mm2 ，与电气设备相连的保护零线可用不少于mm2 绝缘多股铜线。 

⒌保护零线统一标志为绿/黄双色线（以前为黑色），在任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。

⒍电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4欧。 

⒎保护零线除必须在配电室或总配电箱处作重复接地外，还必须在配电线路的中间处和末端处做重复接地。重复接地电阻值不大于10欧。

⒏不得用铝导体做接地体或地下接地线，垂直接地体不宜采用罗纹钢。

⒐垂直接地体应采用角铁、镀锌铁管、或圆钢、长度1.5～2.5m，露出地面10～15cm，接地线与垂直接地体连接应采用焊接或螺栓连接，禁止采用绑扎的方法。

⒑施工现场所有用电设备，除做保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置。

⒈施工现场的起重机、井字架、龙门架等设备若在相邻建筑物、构筑物的防雷屏蔽范围以外，应安避雷装置。避雷针长度为1－2m，可用Φ16圆钢端部磨尖。

深井点降水施工工艺标准⒉避雷针保护范围按60°遮护角防护。

⒊本省范围井字架等机械高度超过20m附近无防护的均应按装避雷针（接闪器）。 

（七）、施工现场相关布置图

（1）、用电总平面布置图（附图一）。

（2）、因我标段项目部的电源从三相四线制的农电网接入，我项目部拟将（总配电箱）接地，然后将地线接出来使农电的三相四线制变成三相五线制，电源（总配电箱）布置图。

沿线架设的线路采用5根截面积为3*16mm2+2*10mm2的铜芯绝缘线，从杆线上接下二级配电箱，然后再从二级配电箱中接出三级配电箱及各种专门用途的配电箱。

我司的各种用电设备均专人负责雨(夏)季施工方案，各种设备的操作人员均经过专门培训。沿线的电力设施，线路的维护均由项目部的维护电工负责；项目部建立了安全用电的各种规章制度，以确保施工生产过程中的安全用电。