施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

张拉顺序沪宁 五队 连续梁0#段施工方案

沪宁城际铁路32m＋48m＋32m连续梁0#段

１、《无碴轨道预应力砼连续梁（线间距4.8ｍ）32＋48＋32ｍ悬灌施工》

３、《铁路砼工程施工技术指南》、《铁路砼工程施工质量验收补充标准》。

TB／T 2381-2017标准下载４、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》。

５、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收补充标准》。

6、其他现行国家、铁路法律法规、标准、规范。

沪宁城际铁路轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划网的主骨架，是城际线网宁－沪－杭－甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。

桥梁桥墩均采用双线矩形桥墩，梁部为单箱单室整孔简支箱梁。其中连续梁位于R=25000米曲线上，结构形式：梁全长113.0米，跨度为32+48+32m，单箱单室箱形、变高度、变截面结构。梁体砼强度等级采用C50。箱梁底板高度按照R=257.256m圆曲线变化。本连续梁A0梁段采用支架现浇施工，其它梁段采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂段长度为3.5m，最大悬浇段重量为96.2t。

七乡河特大桥连续梁A0块及挂篮安装施工控制在50天：

2009年4月10号完成26#墩A0#段施工及挂蓝安装。

2009年4月20号完成27#墩A0#段施工及挂蓝安装。

龙潭特大桥连续梁A0块及挂篮安装施工控制在50天：

2009年4月20号完成38#墩A0#段施工及挂蓝安装。

2009年4月30号完成39#墩A0#段施工及挂蓝安装。

一、施工管理人员分工明细表

工地宣传、后勤物质保障

测量总负责（施工测量及线形控制）

负责全面测量工作，每桥配测工三人

二、钢筋及预埋件加工设备及人员配置

1、钢筋及预埋件加工设备：

2、人员配置：钢筋工5人，电焊工6人，普工9人，合计20人。

３、钢筋绑扎人员配置：钢筋工20人，普工10人，合计30人。

三、预应力施工设备及人员配置

2、人员配置：钢绞线下料、穿束、张拉11人、压浆4人，合计15人

四混凝土施工设备及人员配置

2、人员配备：振捣工6人，普工16人，合计22人

六、0#块支架主要工程数量

七乡河特大桥0#块支架主要工程数量表

直径48，壁厚3.5mm

直径530，壁厚10mm

龙潭特大桥0#块支架主要工程数量表

直径48，壁厚3.5mm

直径530，壁厚10mm

第五章　梁部结构概述及主要工程数量

１、中支点梁高为3.43米，跨中梁高为2.7米；

轨底至梁顶高度为0.531米；

边支座中心线至梁端0.5m；

边支座横桥向中心距5.4m；

中支座横桥向中心距4.80m。

２、单箱单室箱形、变高度、变截面结构：

箱梁顶宽12.2m顶板厚度40~60cm，腹板厚度50~90cm,底板厚度30~70cm。

３、梁高变化段梁底曲线采用圆曲线。

(1)、纵向及横向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa，公称直径为Φj15.2mm高强度、低松弛钢绞线。

(2)、竖向预应力采用抗拉强度标准值为fpk=830MPa、弹性模量为Ep=200GPa，预应力筋采用Φ32精扎螺纹粗钢筋。

(3)、本梁全梁采用竖向预应力。

(4)、预应力管道形成：

纵向及横向预应力管道采用铁皮波纹管成孔;

竖向预应力管道采用铁皮管成孔。

(5)、在端支点、中支点、中跨中共设5个横隔板，隔板分别设有孔洞。

fpk=1860MPa

fpk=1860MPa

δ=20mm钢板（Q235）

Φ内90x19mm波纹管

内径Φ140mmUPVC排水管

内径Φ80mmUPVC排水管

第六章　　本工程施工难点及施工注意事项

1、大体积耐久混凝土施工需采取特殊的混凝土配合比和防裂措施；

2、施工场地位于七乡河、凤潭河两侧，施工时应注意安全。

１、所选用的相关产品应采用具有一定专业资质能力的厂家产品，应符合国家相关技术标准要求，特别是锚具、波纹管等产品必须经现场检验合格后才能用于施工。

2、主桥箱梁零号块属大体积混凝土应采取有效措施，降低水化热的危害，确保砼质量。

3、本梁采用三向预应力体系，由于钢筋、管道密集，如管道与普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整的原则是先普通钢筋，后螺纹钢筋，横向预应力钢筋，保持纵向预应力管道不动。

4、灌注梁段砼时应水平分层，一次整体灌筑成型，当混凝土自流高度大于2m时，必须采用溜槽或导管输送，同时注意加强导固，不得存在捣固或漏捣。

5、各梁段预应力钢索张拉必须在该梁段混凝土强度及弹性模量均达到90%、混凝土龄期不少于7天后方可进行，张拉顺序按施工顺序：先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称行。同一施工阶段的预应力按纵向—横向—竖向的顺序张拉，并即时压浆。

6、钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架钢筋相碰时，应保证管道位置不变，仅将钢筋稍加移动。定位钢筋直线段间距不大于1.0米，曲线段间距不大于0.5米，并保证管道位置正确。锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管中心线与锚具垫板要严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。

7、该连续梁位于平曲线上，施工前应根据平曲线要素进行梁体的布置，曲梁布置时结构中心线按曲线布置，保持径向（即纵轴线方向）截面尺寸不变，支座沿径向布置。

　　第七章　T构A0号块施工

A0#块位置管道密集,预埋件及预留孔多,结构和受力情况复杂。

七乡河特大桥、龙潭特大桥T构A0#块长度为8m，A0#块箱梁高度为3.43mm，可一次性浇筑完成。

七乡河特大桥26＃、27＃墩高分别为10.2ｍ、9.7m，龙潭特大桥38＃、39＃墩高分别为3.7ｍ、4.2m，对于在上部恒载作用下可能产生的竖向压缩值未作考虑。

支架施工→底模安装→外侧模安装固定→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎→腹板波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→安装喇叭口（锚垫板）→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘→灌注混凝土→养生→张拉→压浆→拆模。

支架是固定在承台上以承担A0#块模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板重量、人群机具重量、施工荷载等。

本桥施工时以底部承台作为支架基础，采用螺旋钢管和贝雷梁作为支架，在贝雷梁上铺设钢横梁。横梁上铺设10*10cm方木。底模直接利用钢横梁架设方木，在方木上铺设底模，底模采用竹胶板。侧模采用厂制定型钢模。

支架安装后进行预压以消除非弹性变形，测定弹性变形，为施工立模标高提供依据。

2.1七乡河特大桥0#段移动支架

七乡河特大桥主跨48米连续梁0#块支架立面图

七乡河特大桥主跨48米连续梁0#块支架侧面图

七乡河特大桥主跨48米连续梁0#块支架平面图

2.2龙潭特大桥0#段移动支架

龙潭特大桥主跨48米连续梁0#块支架立面图

龙潭特大桥主跨48米连续梁0#块支架侧面图

龙潭特大桥主跨48米连续梁0#块支架平面图

模板分为底模、侧模、内模及端模，分别做如下设计：

１、底模：0#段箱梁底模，采用厚18mm的竹胶板模板，底模设置需考虑桥的纵横向坡度。

在贝雷架上安装横向型钢作为分配梁，以横向型钢及钢管支架作为支撑铺设底模板。

2、外侧模：采用厂制定型钢模。

3、隔墙模板及内侧模：考虑0#块内梁体截面变化大，采用木模（九合板）作为内模，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连，加固，同时在可行的位置设置自撑体系。安装内模底部时竖向预应力压浆管设计位置预先挖孔，安装时注意对压浆孔进行保护，安装后用海绵或其他材料封堵管周空隙，内模就位后用钢管将内外侧模顶紧，用钢管脚手及可调式承托配合，将内模顶紧，并设剪力撑将各杆件联成整体，以增强模板刚度和整体性。

为方便混凝土浇筑及振捣，箱室内模预留施工用振捣及观察天窗。洞孔模板，在隔墙上有120cm*130cm孔洞，供检查人员通过，孔洞模板用钢木组合模板拼装，用满堂钢管支架支撑。

4、端头模板：采用木模。

四、32m+48m+32mA0#块支架设计计算书

A0#块顶宽度12.2m；箱梁底宽度：6.5m；A0#块高度：2.7m；长8m；砼131.14m3；总重345.8T。

(1)、C50砼：131.14m3

(2)、砼容重：27KN／m3

(3)、底模及内模重：17T

(4)、每排贝雷片的布置形式：采用单层单排的组装形式。

(5)、砼一次浇筑成型。

(6)、贝雷梁排列形式：2＋5＋2＋5＋2＝16排。

1、采用数据(单层单排贝雷梁）

(1)、贝雷梁：321型3m×1.5m

(2)、桁片惯矩：〔I0〕=250497.2cm4

(3)、桁片截面模量：〔W〕=3578.5m3

(4)、桁片允许弯矩：〔M〕=788.2KN·M

(5)、桁片允许应力：〔б〕=210MPa

(6)、桁片允许剪力：〔Q〕=245KN

(7)、弹性模量：E=2.1×105MPa

(8)、允许挠度：f=L／700

2.1、梁体自重（沿箱梁纵向梁体每m重）

345.8/8＝43.2吨/m

（1）、砼容重：27KN／m3

（2）、侧模自重：7.4吨×10/（8×2.579）=3.6KN／m2

（3）、施工荷载：2.5KN／m2

（4）、倾卸砼冲击荷载：2KN／m2

（5）、振捣荷载：2KN／m2

（6）、底模及内模：17／（8×7.042）=3KN／m2

（7）、安全系数按1.2计算

皖2004G416 承重混凝土多孔砖墙体构造.pdf（8）、翼缘板计算荷载（箱梁一半）

q=｛〔（0.211+0.559）／2×1.65+（0.559+1.602）／2×0.929〕×27+2.579×（3.6+2.5+2+2）｝×1.2=84.4KN／m

（9）、顶板、腹板及底板计算荷载（箱梁一半）

其中底板1.2m范围q=〔（0.6+0.7）×1.2×27+1.2×（3+2.5+2+2）×1.2=64.2KN／m

将贝雷梁看作为下部有2个铰接的外伸梁，按荷载均匀分布计算，不考虑不均匀分布系数。

杆端内力值(乘子=1)

单元码轴力剪力弯矩轴力剪力弯矩

杆端位移值(乘子=1)

【V13652641264】017.白银人民医院冬期施工方案（25P）.doc30.000000000.000000000.000022710.000000000.000010840.00001209